In detail: doe-het-zelf reparatie van Starline-sleutelhangers van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Veel automobilisten weten dat een defect van de sleutelhanger bij het alarm een vrij veel voorkomend geval is. Als gevolg van het binnendringen van vocht en veelvuldig gebruik ervan met een kracht boven de norm, leidt dit in de regel tot het breken van knoppen en plastic oppervlakken, evenals printplaatstructuren met radiocomponenten.
Vaak worden dergelijke sleutelhangers helemaal niet gerepareerd in de werkplaats, veel vakmensen zijn zo arrogant dat ze het een kleinigheid vinden en dergelijke reparaties niet uitvoeren, of, laten we zeggen, ze kunnen 1000-1500 roebel vragen voor reparaties - bijna als een nieuwe auto alarm.
Maar het is moeilijk om een sleutelhanger te krijgen voor sommige auto-alarmen, vooral als deze niet beschikbaar is in de stad, en om prijskaartjes te bestellen vanaf 2500 roebel en tot ongeveer 4000-5000 roebel tegen een standaardprijs, en de nieuwe sleutelhanger zal nog steeds worden van lage kwaliteit en niet origineel, net genaaid onder de behoeften van deze bestelling.
Laten we teruggaan naar ons voorbeeld. Bij deze sleutelhanger van StarLine was de knoop vernield, zodanig verpletterd dat alle binnenkanten verfrommeld waren.
Ik nam de nieuwe knop van het DVR-bord (hierboven afgebeeld), die ik zorgvuldig heb gesoldeerd met een speciaal vloeimiddel en soldeer, en er was ook een probleem dat de uitvoer van knop 4 de bevestigingspunten is, dit is de plaat zelf, twee punten en twee knopuitgangen, dus wat te solderen met een soldeerbout, zelfs met een dunne steek, is nog steeds die missie.
We plaatsen de knop in plaats van de gedemonteerde, wassen hem met een ontvetter. We reinigen ook de overgangsjumpers tussen de twee borden, de hoofdplaat en de zender - ze oxideren vaak in vochtige omstandigheden, alles moet na het reinigen worden gedroogd en dan kun je het alarm monteren en inschakelen.
Video (klik om af te spelen).
Het controleren van een dergelijke sleutelhanger kan zowel visueel worden uitgevoerd - het indrukken van een knop is zichtbaar door de reactie op het display en door geluid, als door gebruik te maken van een eenvoudige RF-detector die de signaaloverdracht van de sleutelhanger opvangt.
Met behulp van deze technologie kunt u de functionaliteit van bijna alle sleutelhangers en knoppen herstellen. De reparatie is uitgevoerd door Redmoon.
Het antidiefstalsysteem van de auto, of liever het alarmsysteem, velen hebben al lang geleerd om het zelf te installeren. Het beschermen van een auto tegen diefstal staat voor een autoliefhebber altijd op de eerste plaats. Dit is een serieus probleem dat integraal moet worden aangepakt. De keuze voor antidiefstal is de stap die direct volgt na het kopen van een auto. Soms krijgen we gebruikte auto's zonder alarm, auto's met een lange levensduur. Maar dat betekent niet dat ze niet kunnen worden beschermd. Dit kan en moet gebeuren. Het alarm kan, net als elk ander apparaat, verslijten en soms moet het worden gerepareerd. Nu kunnen bijna alle eenvoudige processen onafhankelijk worden uitgevoerd, bijvoorbeeld het vervangen van de Starline alarmsleutelhanger zal u geen problemen opleveren. Ja, zelfs de installatie van zo'n alarm is behoorlijk capabel.
We zullen het proces van het kiezen van een geschikt antidiefstalmiddel overslaan, maar we zullen de belangrijkste punten onthouden. Houd voor het kopen rekening met verschillende factoren en bepaal welke voor u het belangrijkst zijn:
Sirenevolume;
Extra stuursensoren;
Antenne bereik;
Feedback-sleutelhangers.
Het belangrijkste selectiecriterium is de stallingslocatie van uw auto. In de alarmset waar we het vandaag over hebben, Starline a 91, vind je:
Sirene;
Controle blok;
Lichtgevende diode;
Schok- en motortemperatuursensoren;
Antenne
Twee sleutelhangers;
Instructie;
Een set van verschillende draden.
Een standaard set gereedschappen komt van pas bij het werk, waarbij u een multimeter moet opnemen voor de juiste aansluiting van draden en een sonde met een lamp voor aansluiting op de eventuele centrale vergrendeling.
Allereerst repareren we de besturingseenheid. De aanbevolen locatie bevindt zich onder het dashboard, maar u kunt deze naar wens wijzigen. Het belangrijkste is dat het oppervlak vlak is, niet opvallend, niet onderhevig aan externe invloeden en sterke trillingen tijdens beweging. Vervolgens lijmen we de transceiver (antenne) op dubbelzijdig plakband op de voorruit, u kunt de plaats zelf bepalen, het belangrijkste is dat u ongeveer vijf centimeter van de lichaamsdelen afstapt. De schoksensor is gemonteerd op zelftappende schroeven in het passagierscompartiment, let hier goed op, deze moet zeer stevig worden bevestigd, zelftappende schroeven kunnen worden gebruikt.
De lichtindicator (een lampje dat knippert als je de auto inschakelt) is ook op het dashboard gemonteerd, de serviceknop (Jack) kan op elke voor jou geschikte plaats worden geplaatst, maar bij voorkeur niet in het zicht. Dankzij haar kunt u sleutelhangers herschrijven of antidiefstalfuncties herprogrammeren. We installeren een sirene en een motortemperatuurregelaar onder de motorkap. Voor het eerste apparaat selecteren we een droge plaats, ver van vocht en verwarmingsonderdelen, de hoorn gaat naar beneden. De temperatuursensor wordt zo dicht mogelijk bij de motor gemonteerd om de meest actuele informatie te geven.
De bedrading en alle elektrische werkzaamheden in het algemeen moeten worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met het bedradingsschema. Wellicht is dit aanwezig in de instructies die in de alarmkit zitten. U kunt in ieder geval onderstaand schema gebruiken.
Belangrijk! Verwijder de minpool van de accu tijdens werkzaamheden aan het elektrische systeem van de auto!
Vergeet de juiste aansluiting op de centrale vergrendeling niet. In dit geval hangt alles af van de manier waarop de centrale vergrendeling wordt bediend. In de meeste gevallen wordt deze gecontroleerd door een negatieve puls, maar het is beter om contact op te nemen met de fabrikant of deze informatie te vinden in de instructies voor de centrale vergrendeling. Voor negatief gestuurde sloten is het volgende schema geschikt:
Na voltooiing van het werk met draden, brengen we de batterij terug op zijn plaats en voeren we een controle uit. Indien correct aangesloten, zal het alarm automatisch werken, dus houd de sleutels bij u of sluit de autodeuren niet. En nu rest het laatste moment - werk met sleutelhangers.
Het kan nodig zijn om sleutelhangers te registreren, niet alleen bij de eerste verbinding, maar ook in geval van verlies of breuk. Voor de tweede optie zul je in eerste instantie een sleutelhanger moeten vinden en kopen die bij je past. In de meeste gevallen, als u een universeel populair alarm heeft, zal het zoeken niet moeilijk zijn. Maar helaas komt het soms voor dat u door het onvermogen om een geschikte sleutelhanger te vinden, het hele alarmsysteem moet vervangen.
Volg de onderstaande instructies om extra of nieuwe sleutelhangers te registreren:
Zet de motor af en druk zeven keer op "Jack";
We draaien de sleutel in het contact, maar starten de motor niet. De sirene moet zeven signalen afgeven, die aangeven dat we in de gewenste programmeermodus zijn;
Houd tegelijkertijd de eerste en tweede sleutelhangerknop ingedrukt. De sirene gaat één keer af. We herhalen de procedure met volgende sleutelhangers;
Om de programmeermodus te verlaten, draait u de contactsleutel terug, de afmetingen knipperen vijf keer.
Belangrijk! Er kunnen slechts vier sleutelhangers worden opgenomen! Het interval tussen invoer mag niet langer zijn dan vijf seconden!
Nu kunnen we niet alleen nieuwe sleutelhangers opnemen, maar ook oude repareren. Wat alleen hen overkomt en misschien een gebarsten scherm is de meest voorkomende storing.
Ga als volgt te werk om het scherm te vervangen:
We demonteren de sleutelhanger door de enige bout in de linkerhoek los te draaien;
We verwijderen het kapotte scherm;
Bescherm de contacten zorgvuldig met alcohol;
Nu brengen we een nieuwe aan, met zwarte strepen (contacten) op dezelfde manier als de oude lag, het is belangrijk om het goed te krijgen, maar alleen een goed oog zal hier helpen;
En tot slot verwarmen we het display voorzichtig zodat de lijm kan grijpen, maar de contacten niet smelten. Je kunt een aansteker gebruiken.
Voila, je hebt een sleutelhanger met een heel display in je handen.
