Aandacht voor een gereedschap heeft altijd een gunstig effect op de prestaties op lange termijn en uw veiligheid. En dit mag niet afhangen van het merk van de molen - het is Makita, sparka of ons huismonster.
Doe-het-zelf grinder reparatie is een volledig oplosbare taak. Het belangrijkste is om niet te haasten, de structuur te begrijpen, alle omstandigheden te onthouden waaronder deze kapot ging, te bepalen wat er tijdens het gebruik zou kunnen zijn versleten, een diagnose te stellen en te beginnen met repareren.
Haakse slijper (haakse slijper) wordt een slijper genoemd. De naam van het instrument is te danken aan het feit dat het werd geproduceerd door de Eltos-Bolgarka-fabriek in Plovdiv. Het is ontworpen om werkzaamheden uit te voeren bij het slijpen of trimmen van hard materiaal:
Presteert goed slijpen van het gereedschap.
Tegenwoordig is een grinder een zeer noodzakelijk hulpmiddel, dus bijna iedereen heeft het.
Er zijn slijpmachines met verschillende vermogens: van 500 W tot 2500, afhankelijk van de dikte van het wiel - van 115 mm tot 230 mm. De meest populaire in het werk zijn haakse slijpers met een vermogen van 1,2 W, en de meest gebruikte schijf is 125 mm dik.
Elk jaar wordt de keuze voor dit elektrisch gereedschap voor de bouw groter, maar de bedieningsregels veranderen nauwelijks. En zelfs als u zich er altijd aan houdt, zijn er vroeg of laat storingen in het mechanisme die u met uw eigen handen kunt proberen op te lossen, waarbij u alles verzamelt wat u nodig hebt om de molen te repareren.
Hoe een molen demonteren? Niet zo moeilijk proces. Dit vereist geen speciale kennis, maar alles moet zorgvuldig en zorgvuldig gebeuren. Elke eigenaar moet weten hoe elk werkgereedschap moet worden gedemonteerd, omdat het van tijd tot tijd inwendig moet worden gereinigd van vuil en opgesloten stof, en de duurzaamheid ervan hangt ervan af.
Op dit moment op de markt, kunt u voor uzelf een ander type molen kiezen, die verschillen in prestaties, grootte en kwaliteit. Fabrikanten zijn ook verschillend. Welk model grinder je ook koopt, iedereen heeft hetzelfde montagemodel.
Voor het demonteren van de grinder heb je weinig gereedschap nodig, je hebt alleen een gewone schroevendraaier of een omkeerbare schroevendraaier met ratelmechanisme nodig.
Bij het demonteren van de molen is het belangrijk om te onthouden in welke volgorde de onderdelen zijn verwijderd om ze correct te monteren.
VIDEO
In het geval van een storing is het allereerst noodzakelijk om elementaire storingen uit te sluiten:
De molen gaat niet aan. De haakse slijper werd plotseling defect - hij stopte met draaien. In dit geval moet u de bruikbaarheid van het stopcontact controleren, vervolgens de stekker en het netsnoer, misschien werkt de schijf gewoon niet omdat er geen stroom in het product stroomt.
De kabel en stekker zijn intact, maar de drive werkt niet. U moet de startknop controleren. Het is gemakkelijker om de molenschakelaar te repareren door een nieuwe knop te kopen en deze te vervangen. Omdat het zelden gerepareerd hoeft te worden - in principe breekt de plastic staaf van de schakelaar naar binnen. Als je wilt experimenteren, kun je hem demonteren door de contacten te nummeren, en alles weer in elkaar zetten zodat er na montage geen kortsluiting ontstaat.
De bovenstaande onderdelen zijn intact en de haakse slijper wil niet werken - dus het is tijd om de borstels te controleren. Misschien is het tijd om ze in de grinder te vervangen. De borstels worden constant verwarmd door het werk, waardoor ze sneller en vaker verslijten dan andere onderdelen moeten worden vervangen, en in paren.
Nadat alle kleine storingen zijn uitgesloten, is het noodzakelijk om te begrijpen waarom de tool niet wil worden ingeschakeld en hoe deze kan worden gerepareerd.Hoogstwaarschijnlijk zijn de storingen ernstig en vereisen aanvullende kennis. Dit gebeurt als:
het lichaam is vervormd;
een van de lagers is vastgelopen;
het anker of de stator werkt niet;
de tanden van het tandwiel van het verloopstuk zijn gebroken of versleten;
de verzamelaar is defect;
de sensor van de besturingselektronica vertoont geen teken van leven.
Als wordt vastgesteld dat er een storing is opgetreden in het mechanische deel van de molen, moet u letten op de staat van het grote tandwiel op de as en op de bussen. Als de tanden gedeeltelijk versleten zijn of de assen wiebelen, moeten ze onmiddellijk worden vervangen.
Storingen aan de molen komen vrij vaak voor. Iedereen die met deze tool werkt, weet hiervan. Wat gaat er het vaakst mis?
Slechts één onhandige druk op de asvergrendelingsknop terwijl de schijf draait, zal hem breken. Het kan soms breken als het wordt gebruikt om een vastgelopen schijf te verwijderen. Om dit te voorkomen, moet u een steeksleutel gebruiken die in de speciale gaten wordt gestoken in de buurt van de plaats waar de schijf is bevestigd.
Het komt vooral voor als er een storing optreedt. Als er een gerommel in de versnellingsbak wordt gehoord, is dit een symptoom van zo'n storing. Wanneer er meer dan één tand is afgebroken bij het tandwiel, kan de slijper het benodigde materiaal niet snijden.
Om ervoor te zorgen dat het gereedschap blijft werken, is het noodzakelijk om de versnellingen en alles te veranderen, en zelfs het kegelwiel. Denk aan het bedrijf van de fabrikant, het model en de kracht van het product voordat u naar de winkel gaat voor reserveonderdelen.
Dit type storing komt voor bij haakse slijpers, die werken op plaatsen waar veel stof is, en wanneer ze rust krijgen, worden ze op de grond achtergelaten. Stof dat binnendringt, zal de wikkeling beschadigen. Grote lasten, vooral voor een kleine elektrische slijpmachine, veranderen in een motorstoring.
Als de grinder wordt gebruikt voor het snijden van materialen die veel stof veroorzaken, is het raadzaam om de ventilatiegaten met iets af te dekken.
De zwakste schakel, en niet alleen onder de grinders, zijn de lagers. Een hoge snelheid zal het mechanisme snel verslijten. Het goede nieuws is dat het vervangen van het lager eenvoudig is. Het vervangen van een besprenkeld lager bij een slijpmachine moet op tijd gebeuren zodat er geen storing optreedt die niet verholpen kan worden.
Deze storing is gemakkelijk te bepalen wanneer de haakse slijper is ingeschakeld, maar de schijfomwentelingen zijn te intens en afwijken van de normale werking, waardoor er een draaicircuit in de stator op de wikkeling zit. Statorstoring wordt als de meest ernstige beschouwd en er zijn speciale vaardigheden vereist om deze te elimineren. Wanneer je twijfels over jezelf hebt, kun je je beter wenden tot professionals zodat je later geen nieuw instrument hoeft aan te schaffen.
Als de beslissing wordt genomen om het zelf te repareren, begint het met het afsnijden van de voorste delen van de wikkeling, alle overblijfselen worden verwijderd. De volgende stap is het maken van een nieuwe wikkeling volgens het sjabloon. Het moet identiek zijn in het aantal windingen, met dezelfde dichtheid en gemaakt van draad van dezelfde dikte als de vorige.
Reparatie van de versnellingsbak van de molen bestaat voornamelijk uit het vervangen van de tandwielen. Als het schijftandwiel breekt, is het moeilijk om het te vervangen omdat het zeer stevig vastzit. De versnellingsbak is eenvoudig te demonteren:
je moet de moer van zijn kant losdraaien;
neem het rotorlichaam voorzichtig in een bankschroef en sla het versnellingsbakhuis met lichte slagen uit;
verander de positie van de geklemde rotor en klop het lager door een houten plank;
schroef het tandwiel van de as.
De snelheidsregelaar is niet op alle modellen slijpmachines aanwezig. Wanneer de haakse slijper gebruikt wordt om te snijden is dat in principe niet nodig, maar als er geslepen wordt is het gewoon noodzakelijk.Als het plotseling niet meer werkt, is het bord hoogstwaarschijnlijk doorgebrand, dat moet worden verwijderd en hetzelfde moet worden gekocht in een winkel voor elektrisch gereedschap voor verdere vervanging.
Zelfreparatie van de molen is niet altijd haalbaar. Mocht er plotseling iets niet lukken of is niet alles duidelijk, dan kun je beter contact opnemen met het servicecentrum.
Voordat hij volledig kapot gaat, signaleert de haakse slijper het begin van een storing.
Let op het werk van uw assistent: u moet gewaarschuwd worden als:
de borstels begonnen te veel te vonken;
de molen wordt tijdens het werk verwarmd;
de motor bromt in de behuizing wanneer het gereedschap wordt ingeschakeld;
de trilling van het lichaam is tijdens het werk veel groter geworden;
de versnellingsbak van de molen barst van binnen;
u hoort het geluid van het kraken van lagers tijdens het op gang komen of periodiek wiggen wanneer de rotoras draait;
De haakse slijper heeft gerookt of er komt een onkarakteristieke brandlucht uit.
Om geen nieuwe molen te kopen, moet u voorzichtig zijn met de werking van het gereedschap. Begin bij afwijkingen van de gebruikelijke werkzaamheden met het oplossen van problemen, zoek de oorzaak en repareer het elektrische gereedschap.
De levensduur van de molen hangt rechtstreeks af van de zorg van de eigenaar ervoor. Elk instrument heeft goede zorg nodig, dan zal het lang goed blijven werken.
Elke slijper zal tijdens het gebruik opwarmen, maar om de reparatie van haakse slijpers lang uit te stellen, moet u zich tijdens het werk aan enkele regels houden:
Overbelast het gereedschap niet om oververhitting en rook te voorkomen.
Zet er geen druk op tijdens het werken.
Reinig en smeer tijdig de benodigde onderdelen in de behuizing.
Als er storingen worden opgemerkt, stop dan met het gebruik en inspecteer op storingen.
Vervang slijtdelen tijdig.
Als de molen rookt, stop dan onmiddellijk met werken en zet hem niet meer aan.
Gebruik het gereedschap niet bij het verwerken van houtachtig materiaal.
Houd de molen stevig vast tijdens het werk om niet te laten vallen of te beschadigen.
Als u zich houdt aan de vermelde eenvoudige aanbevelingen en regels bij het werken met een gereedschap dat een slijpmachine wordt genoemd, kunt u de levensduur verlengen dan voorzien door de garantieperiode.
VIDEO Elk elektrisch gereedschap kan na verloop van tijd defect raken. Dit gebeurt meestal als gevolg van een overtreding van de regels voor de werking ervan. De Bulgaar is geen uitzondering. Als je zo'n overlast hebt, raak dan niet in paniek en bel direct de wizard, want in de meeste gevallen kun je het probleem zelf oplossen.
Figuur 1. Het apparaat van de molen.
Om dit te doen, moet u de basisprincipes van elektrotechniek kennen en een beetje begrijpen over het ontwerp van slijpmachines. Vervolgens zullen we bekijken hoe u de molen met uw eigen handen kunt repareren.
Om te begrijpen hoe een haakse slijper werkt, moet u eerst vertrouwd raken met het werkingsprincipe van dit gereedschap. Met behulp van elektriciteit werkt de motor, die via een speciaal tandwiel de rotatiebeweging op de as overbrengt. Aan het uiteinde is een slijp- of snijwiel bevestigd.
De hoge kwaliteit van het werk dat met de molen wordt uitgevoerd, hangt af van het aantal omwentelingen van het snijblad in 1 minuut. Met een professioneel elektrisch gereedschap kan deze waarde oplopen tot 10.000 tpm en meer.
Allereerst, als een molen kapot gaat, moet deze worden gedemonteerd en grondig worden schoongemaakt; in de meeste gevallen begint het gereedschap te werken.
De lay-out van de molen kan enigszins verschillen van verschillende fabrikanten, maar de belangrijkste onderdelen zijn hetzelfde voor alle modellen (Fig. 1):
tweedelig lichaam;
elektromotor met een bepaald vermogen;
verloopstuk;
elektrisch gedeelte.
De behuizing is gemaakt van slagvast kunststof. Zijn belangrijkste taak is om alle componenten op hun plaats te houden en de door de operator uitgeoefende krachten op het snijelement over te brengen.
De elektromotor drijft het aandrijftandwiel van het reductiemiddel aan, dat het aangedreven tandwiel roteert, op de as waarvan de schijf zich bevindt. Het verloopstuk bestaat uit tandwielen waardoor de rotatie-as 90 ° wordt gedraaid. Door het gebruik van tandwielen met verschillende diameters wordt de optimale rotatiesnelheid van het snijblad bereikt.
Voordat u de slijpmachine repareert, moet u gereedschappen en materialen voorbereiden die mogelijk nodig zijn tijdens de reparatiewerkzaamheden:
tester;
schroevendraaier;
sleutels;
mes;
pincet;
schuurpapier;
isolatieband;
vet;
alcohol;
vodden.
Het belangrijkste principe dat moet worden nageleefd bij het repareren van elektrisch gereedschap, is dat men van eenvoudig naar complex moet gaan, dat wil zeggen dat de volgorde van reparatiewerkzaamheden eerst elementaire storingen moet uitsluiten.
Wanneer een haakse slijper uitvalt, is de eerste stap het onthouden van de omstandigheden waaronder de storing is opgetreden. Dit zal hoogstwaarschijnlijk helpen om de oorzaak van de storing vast te stellen, wat een succesvolle reparatie van de molen mogelijk zal maken.
De meest voorkomende storingen van een slijpmachine zijn open of kortgesloten windingen in de stator- of ankerwikkelingen.
Het meest kwetsbare punt van de molen is het elektrische gedeelte, waarvan de storing het vaakst voorkomt. Het kan doorbranden door overmatige belasting van het gereedschap tijdens het werk, door water dat het apparaat binnendringt, door stroompieken, enz.
Het mechanische deel houdt niet van abnormale bedrijfsmodi, slecht of vroegtijdig onderhoud van lagers en tandwielelementen van de versnellingsbak, vallen van het gereedschap op de vloer. Daarom moet u, voordat u de molen repareert, de behuizing en de trekker grondig reinigen. Als dit niet helpt, moet de molen worden gedemonteerd voor verdere inspectie en reparatie.
Heel vaak ontstaat er een situatie waarin de molen plotseling stopt met werken. Het eerste dat u in dit geval moet doen, is het apparaat loskoppelen van de stroombron en de schijf handmatig draaien. Als het niet of erg strak draait, moet u het gereedschap volledig demonteren en het mechanische onderdeel inspecteren. Als de schijf gemakkelijk rolt, betekent dit dat er geen stroom wordt geleverd aan de borstels van de elektromotor. Dit kan te wijten zijn aan een storing in het netsnoer of aan de "Start"-knop.
De eerste stap is het inspecteren van de voedingskabel op integriteit. Heel vaak buigt het op het punt van binnenkomst in het lichaam van de molen. Om een dergelijke storing te voorkomen, moet u het deksel van het handvat van het apparaat verwijderen en vervolgens 2 draden met een tester omringen. Als er ergens een breuk wordt gevonden, is het beter om de kabel te vervangen door een nieuwe.
Het is beter om niet te draaien, omdat op de plaats van het draaien de draad na een tijdje weer zal buigen.
Grinder anker apparaat.
Wanneer de handgreepafdekking geopend is, ziet u direct de staat van de borstels op de ankercollector. Als ze versleten zijn, moeten ze worden vervangen. Open hiervoor de 2 vensters van de borstelhouder en plaats deze terug door de veer te buigen. Nieuwe penselen moeten hetzelfde zijn als de oude.
Op de collectorplaten kunnen zich koolstofafzettingen vormen, waardoor het moeilijk is om de borstels gelijkmatig aan te brengen. In dit geval moeten de koolstofafzettingen worden verwijderd. Neem hiervoor een pincet en wikkel er watten omheen. Haal daarna de borstels eruit, veeg ze en de opvangbak af met alcohol en plaats de borstels terug.
Als de molen na deze handelingen nog steeds niet start, betekent dit dat de oorzaak van de storing in de startknop ligt, die gerepareerd moet worden. Voor reparatie moet u de trekker demonteren. In dit geval is het aan te raden om de verwijderde elementen te markeren, wat u zal behoeden voor een onjuiste hermontage. De bruikbaarheid van de knop moet worden gecontroleerd met een tester. Als blijkt dat deze defect is, vervangt u deze door een nieuwe.
Soms ontstaat er een situatie wanneer er vreemd geluid wordt gehoord tijdens de werking van de molen.Om dit probleem te verhelpen, opent u de versnellingsbak door de 4 bevestigingsschroeven los te draaien. Als het tandwiel versleten is, vervangt u het door een nieuw exemplaar.
VIDEO
Als het toerental op het gereedschap is afgenomen en er zijn sterke vonken zichtbaar van onder de borstel, dan is de ankerisolatie gebroken. Het is noodzakelijk om het oude anker te demonteren en te vervangen door een nieuw. Dergelijke reparaties zijn niet altijd kosteneffectief, omdat het anker vrij duur is.
Een ander zwak punt van de grinder zijn de lagers. Dit komt door het feit dat het gereedschap vaak in stof moet werken en de hoge rotatiesnelheid impliceert hun snelle slijtage. Lagerslijtage is niet de ergste storing, omdat ze gemakkelijk te vervangen zijn. Het belangrijkste is om ze op tijd te vervangen, omdat u anders ernstigere problemen kunt krijgen.
gebruik de tool alleen voor het beoogde doel;
verwaarloos tijdens het gebruik de belangrijkste technische kenmerken van de door de fabrikant aangegeven molen niet;
blokkeer het elektrisch gereedschap niet;
voer tijdige smering van de mechanische elementen van het apparaat uit, terwijl alleen hoogwaardige smeermiddelen worden gebruikt;
onderhoud uitvoeren volgens de technologische kaarten voor apparatuur en in de ruimste zin.
VIDEO
Als u zich bij het werken met een slijpmachine aan alle regels en aanbevelingen houdt, kunt u er zeker van zijn dat een dergelijk elektrisch gereedschap veel langer meegaat dan de garantieperiode.
De grinder, het meest gevraagde gereedschap in huis, is onderhevig aan aanzienlijke stress en intensief gebruik. Hierdoor komt het na enige tijd voor dat bij het starten van de motor schokken, een brandlucht en andere storingen optreden, wat erop wijst dat de haakse slijper (haakse slijper) kapot is. Maar draag het apparaat niet meteen voor reparatie of koop een nieuw exemplaar. De meeste storingen aan dit apparaat kunt u zelf verhelpen.
Gedurende de lange jaren van het bestaan van een dergelijk gereedschap als haakse slijper, zijn het uiterlijk en de interne structuur praktisch niet veranderd. Om een molen met uw eigen handen te repareren, moet u de structuur van het mechanische onderdeel kennen, evenals elektrisch.
Als je naar onderstaande figuur kijkt, kun je zien uit welke onderdelen de haakse slijper bestaat.
Wiel voor het aanpassen van de spilsnelheid van de unit.
Een elektromotor bestaande uit een rotor en een stator.
Startknop. Soms is er een softstartsysteem op aangesloten.
Hoge slagvaste kunststof behuizing.
Spilvergrendelingsknop (gebruikt bij het wisselen van gereedschap).
Veiligheidskoppeling. Beschermt de motor tegen overbelasting wanneer het gereedschap vastzit.
Beschermende hoes. Bedekt het gereedschap en beschermt de gebruiker tegen ontsnappende deeltjes van het verwerkte materiaal, en voorkomt ook persoonlijk letsel wanneer een gereedschap wordt vernietigd, zoals een schuurschijf.
Gereedschap spanmoer. Het kan worden losgeschroefd met behulp van een speciale sleutel die bij het elektrische gereedschap wordt geleverd. Er zijn ook snelborgende moeren die zonder sleutel kunnen worden losgedraaid.
Het versnellingsbakhuis en de versnellingsbak zelf. Bestaat uit een tandwielblok dat met het gereedschap draaibewegingen van de rotor naar de spil overbrengt.
De foto hieronder toont: elektrisch schema van de molen .
Het elektrische gedeelte van de haakse slijper heeft de volgende elementen:
een elektrische kabel met een stekker voor aansluiting op het lichtnet;
startknop;
stator;
elektrische borstels (koolstof of grafiet);
verzamelaar;
anker (rotor).
De volgende afbeelding toont: aansluitschema molen , namelijk de motor.
Alle componenten van een elektromotor vervullen specifieke functies.
Rotor - dit is de as waarop de spoelen en de collector zitten. De rotor, roterend in het magnetische veld van de stator, brengt de rotatiebeweging over op de haakse slijper.Verzamelaar ... Het is het deel van de rotor waarop alle stuurkabels zijn aangesloten.Elektrische signalen van de regeleenheid naar de motor gaan door het spruitstuk. Op de collector zijn de elektrische borstels aangesloten.Elektrische borstels. Hun belangrijkste taak is het overbrengen van elektrische stroom van de voedingskabel naar de collector.stator. Het is een spoel met een bepaald aantal windingen. De taak van de stator is het creëren van een magnetisch veld dat, in wisselwerking met het anker, deze in beweging zet.Volgens statistieken houden de meeste gevallen van falen van haakse slijpmachines verband met het elektrische deel van het apparaat. Sommige storingen kunnen klein zijn, waardoor u de molen zelf kunt repareren. Maar als bijvoorbeeld de motorwikkelingen doorbranden, kan alleen een specialist de haakse slijper repareren.
De redenen waarom de haakse slijper niet wordt ingeschakeld, kunnen de volgende zijn:
defecte elektrische stekker;
defecte elektrische kabel;
de startknop is kapot;
verbroken contact tussen de stroomkabel en de knop;
breuk van de rijdraad van de elektrische borstel;
sterke slijtage van de elektrische borstels;
falen van de rotor- of statorwikkelingen.
Er kunnen verschillende redenen zijn waarom de haakse slijper niet op snelheid komt.
Breuk van de snelheidsregeleenheid ... Om deze versie te testen, is het noodzakelijk om de motor van het apparaat rechtstreeks aan te sluiten, de regelaar te omzeilen en de werking van het apparaat te controleren.Defecte elektrische kabel door constant buigen of mechanische schade. Hierdoor begint de beschadigde draad onder belasting op te warmen en daalt het motortoerental.Stofvervuiling van de collector ... Verwijder vervuiling met alcohol.Borstel problemen ... Ze kunnen verslijten of een korte rijdraad hebben, zoals te zien is op de volgende foto.De borstel, hoewel half versleten, is behoorlijk functioneel. In dit geval verhindert de korte rijdraad dat de veer de elektrode tegen de collector drukt. Deze situatie kan ook de reden zijn waarom de haakse slijper niet meer werkt in de normale modus.
De redenen waarom de molen aan het opwarmen is, kunnen de volgende zijn.
Onjuiste werking van het apparaat ... Door overbelasting kan de elektromotor erg heet worden, wat vaak leidt tot doorbranden van de wikkelingen.Lager defect voor anker ligt. Als gevolg hiervan klampt de rotor zich vast aan de stator, wordt de motor moeilijk te bedienen en raken de wikkelingen oververhit. Het probleem is opgelost door de lagers te vervangen.Verstopte ventilatiekanalen waardoor lucht binnenkomt om de motor te koelen. Het is noodzakelijk om de ventilatieopeningen stofvrij te maken.
Waaier breuk , die dient om de motor te koelen. Het is geïnstalleerd op de rotor, aan de kant tegenover de collector. Als de waaier kapot is, moet deze worden vervangen door een nieuwe. Turn-to-turn sluitingen stator- en rotorwikkelingen. U moet de spoelen terugspoelen of deze onderdelen door nieuwe vervangen.Als u sterke vonken opmerkt bij het inschakelen van de haakse slijper op de plaats waar de collector zich bevindt, kunnen de redenen voor dit probleem de volgende zijn.
Om het elektrische deel van de haakse slijper te diagnosticeren en mechanische schade aan het apparaat te elimineren, moet u het demonteren. Demontage wordt uitgevoerd volgens het volgende algoritme.
Verwijder met een sleutel de schijf of een ander hulpstuk van de as van het apparaat.
Draai de hendel los.
Verwijder de beschermkap.
Open de speciale vensters aan de zijkanten van de behuizing van de haakse slijper en verwijder de elektrische borstels, nadat u eerst de klemmen hebt losgekoppeld.
Schroef het tandwielkasthuis los van het LBM-motorhuis.
Trek licht aan het tandwielhuis en maak het los van het huis. In dit geval wordt de tandwielkast samen met de rotor verwijderd.
Na het verwijderen van het anker blijft de motorstator in de behuizing, die ook gemakkelijk kan worden verwijderd voor diagnose na het losdraaien van de bevestigingsmiddelen.
Om de versnellingsbak te demonteren, draait u de schroeven los waarmee het deksel vastzit. Door het deksel te verwijderen, worden de tandwielen van het verloopstuk zichtbaar.
Om het anker van de molen te verwijderen, moet u de moer in de versnellingsbak losdraaien.
Om het lager van het anker te verwijderen, is het raadzaam om een speciale trekker te gebruiken. Anders kan de as beschadigd raken.
Zoals hierboven vermeld, weigert de haakse slijper meestal te werken vanwege storingen in het elektrische deel van de unit. Voor de juiste diagnose van de elektrische circuits van het instrument gebruiken de reparateurs van elektrische apparatuur een speciaal apparaat - tester.
Als je op de startknop van het apparaat hebt gedrukt en het werkt niet, dan is in 90% van de gevallen de oorzaak van de storing niet zo ernstig dat je de molen niet zelf kunt repareren.
Experts adviseren om de basisregel voor het repareren van elektrisch gereedschap aan te houden: ga van eenvoudig naar complex.
De eerste stap is om elektrische kabel en stekker controleren aan zijn einde. Als het inklapbaar is, schroef het dan los en controleer de betrouwbaarheid van de contacten. Anders moet u de molen demonteren (verwijder de kap van het apparaat) en de kabel "ringen" met een tester, en ook ervoor zorgen dat de stroom naar de contacten van de "Start" -knop gaat. Als het apparaat een breuk vertoont, moet de kabel worden vervangen door een nieuwe.
De situatie waarin de stroom naar de knop stroomt, maar niet verder gaat (wanneer de positie is ingeschakeld), geeft aan: schakelaar storingen ... De knop kan niet worden gerepareerd. Deze moet worden vervangen door een nieuwe, maar markeer eerst de verwijderde contacten om ze in de toekomst correct aan te sluiten. Als de contacten verkeerd zijn aangesloten, kan de motorwikkeling doorbranden.
Als tijdens de controle blijkt dat zowel de kabel als de startknop in orde zijn, maar er geen stroom naar de borstels loopt, dan is het noodzakelijk om de contactplaten van de borstelhouders reinigen ... Als deze procedure niet effectief is, wordt aanbevolen om de borstels te vervangen. Verder, als alles in orde is met de borstels en de stroom ernaartoe stroomt, moeten de rotor en stator worden gecontroleerd op kortsluiting en breuken.
De rotor van de elektromotor kan de volgende storingen hebben: interturn kortsluiting en draadbreuk bij de contacten van de lamellen. U kunt het anker van de slijper controleren met een multimeter: het apparaat wordt in de modus voor weerstandsverandering geschakeld, de waarde wordt ingesteld op 200 Ohm en de weerstand tussen twee aangrenzende lamellen wordt gemeten met behulp van sondes. Het is dus vereist om alle paren lamellen te controleren. Als de weerstandswaarden hetzelfde zijn, is de rotorwikkeling niet beschadigd. De detectie van andere weerstandswaarden tijdens het "uitbellen", evenals de detectie van een open circuit, duidt op een storing in deze spoel. In dit geval moet het anker van de slijper worden gerepareerd.
Gewoonlijk vindt het breken van geleiders plaats op de kruising met de wikkeling. Inspecteer de plaatsen waar de spoelen zijn aangesloten op de lamellen, zorg ervoor dat het solderen van de contacten goed vastzit.
Als u geen meetinstrument heeft, kunt u de rotor controleren met behulp van 12 V gloeilamp en batterij ... Het vermogen moet tussen de 30-40 watt zijn. De controle gaat als volgt: breng een spanning van 12 V van de accu aan op de stekker van de haakse slijper, sluit een gloeilamp aan op de draadbreuk, begin met het draaien van de spindel van de haakse slijper. Als de wikkeling in goede staat is, zal het licht gelijkmatig branden, zonder te knipperen. Met een inter-turn sluiting zal de mate van gloeien van de spiraal van de gloeilamp veranderen. In dit geval zal het moeilijk zijn om het anker van de molen met uw eigen handen te repareren, omdat het ankerwikkelschema vrij ingewikkeld is en het proces zelf speciale apparatuur en kennis vereist. Daarom wordt aanbevolen om deze operatie aan specialisten toe te vertrouwen. Maar de beste uitweg uit de situatie zou zijn om het anker op de molen te vervangen door een nieuwe.
Als het lampje niet gaat branden bij het testen van de rotor, duidt dit op de aanwezigheid van een breuk in de stator of een kortsluiting in de wikkelingen, evenals op problemen met de elektrische borstels.
Gebruik, zoals in het vorige geval, een multimeter om de stator van de molen te controleren. De waarden die je nodig hebt ingesteld op 20-200 Ohm en doe het volgende.Raak een sonde aan op het contact van de statorwikkeling en de tweede op het lichaam van het onderdeel. Als het apparaat weerstand vertoont, betekent dit dat er een storing in de behuizing is geweest. Raak met de sondes de contacten van de ene wikkeling aan en vervolgens de contacten van de andere. Als de weerstand hetzelfde is, zijn de spoelen bruikbaar. Als het apparaat een open circuit op één wikkeling vertoont, betekent dit dat u de stator moet terugspoelen of het onderdeel moet vervangen door een nieuwe.
Het zal problematisch zijn om de stator thuis terug te spoelen zonder speciale kennis, vaardigheden en apparatuur. Het is beter om contact op te nemen met een specialist die zich professioneel bezighoudt met het terugspoelen van motoren.
VIDEO
Mechanische storingen van haakse slijpers omvatten het volgende.
Mechanische storingen omvatten breuk van de ashouder. Om de houder te vervangen, moet u de versnellingsbak demonteren en het grote tandwiel verwijderen.
Video (klik om af te spelen).
VIDEO
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
85
