Aandacht voor het gereedschap heeft altijd een gunstig effect op de prestaties op lange termijn en uw veiligheid. En dit mag niet afhankelijk zijn van het merk molen - dit is Makita, Sparka of ons huismonster.
Doe-het-zelf reparatie van een haakse slijper is een volledig oplosbare taak. Het belangrijkste is om niet te haasten, het ontwerp te begrijpen, alle omstandigheden te onthouden waaronder het kapot ging, te bepalen wat tijdens het werk zou kunnen verslijten, een diagnose te stellen en te beginnen met repareren.
De slijper wordt een haakse slijper (haakse slijper) genoemd. De naam van het gereedschap is te danken aan het feit dat het werd geproduceerd door de Eltos-Bulgaarse fabriek in Plovdiv. Het is bedoeld voor het uitvoeren van werkzaamheden aan het slijpen of snijden van hard materiaal:
Goed voor het slijpen van gereedschap.
De grinder in onze tijd is een zeer noodzakelijk hulpmiddel, dus bijna iedereen heeft het.
Er zijn slijpmachines met verschillende vermogens: van 500 W tot 2500, afhankelijk van de dikte van de cirkel - van 115 mm tot 230 mm. De meest populaire in het werk zijn haakse slijpers met een vermogen van 1,2 W, en de meest gebruikte schijf is 125 mm dik.
Elk jaar wordt de keuze voor dit elektrisch gereedschap voor de bouw groter, maar de gebruiksregels veranderen nauwelijks. En zelfs als u zich er altijd aan houdt, treden er vroeg of laat storingen op in het mechanisme, die u met uw eigen handen kunt proberen op te lossen, door alles te verzamelen wat u nodig hebt om de molen te repareren.
Hoe de molen demonteren? Niet zo'n ingewikkeld proces. Dit vereist geen speciale kennis, maar het is noodzakelijk om alles zorgvuldig en voorzichtig te doen. Elke eigenaar moet weten hoe elk werkgereedschap moet worden gedemonteerd, omdat het periodiek intern moet worden gereinigd van vuil en stof, en de duurzaamheid ervan hangt hiervan af.
Op dit moment op de markt kunt u een ander type molen kiezen, die verschillen in bedrijfsparameters, grootte en kwaliteit. Fabrikanten zijn ook verschillend. Welk model grinder u ook aanschaft, ze hebben allemaal hetzelfde montagemodel van onderdelen.
Voor het demonteren van de grinder heb je wat gereedschap nodig, je hebt alleen een gewone schroevendraaier of een omkeerbare ratel nodig.
Bij het demonteren van de molen is het belangrijk om te onthouden in welke volgorde de onderdelen zijn verwijderd om deze correct te monteren.
VIDEO
In het geval van een storing is het allereerst noodzakelijk om elementaire storingen uit te sluiten:
Bulgaars gaat niet aan. De haakse slijper werd plotseling defect - hij stopte met draaien. In dit geval moet u de bruikbaarheid van het stopcontact controleren, vervolgens de stekker en het netsnoer, misschien werkt de schijf gewoon niet omdat er geen stroom in het product komt.
De kabel met de stekker is heel, maar de drive werkt niet. U moet de startknop controleren. Het is gemakkelijker om de molenschakelaar te repareren door een nieuwe knop te kopen en deze te vervangen. Omdat het zelden aan reparatie onderhevig is, breekt in principe de plastic trekkracht van de schakelaar naar binnen. Als je wilt experimenteren, kun je hem demonteren door de contacten te nummeren, en alles weer op zijn plaats zetten zodat er na montage geen kortsluiting is.
De bovenstaande onderdelen zijn intact en de haakse slijper wil niet werken - dus het is tijd om de borstels te controleren. Misschien is het tijd om ze in de molen te veranderen. Borstels van het werk worden constant verwarmd, dus ze verslijten snel en vaker dan andere onderdelen moeten worden vervangen, en in paren.
Nadat alle kleine storingen zijn geëlimineerd, is het noodzakelijk om te begrijpen waarom de tool niet wil worden ingeschakeld en hoe deze kan worden gerepareerd.Hoogstwaarschijnlijk zijn de storingen ernstig en vereisen ze aanvullende kennis. Dit gebeurt als:
het lichaam is vervormd;
een van de lagers vastgelopen;
armatuur of stator werkt niet;
gebroken of versleten tanden bij het tandwiel van de versnellingsbak;
de verzamelaar is defect;
de sensor van de regelelektronica vertoont geen tekenen van leven.
Als wordt vastgesteld dat de storing is opgetreden in het mechanische deel van de molen, moet u letten op de staat van het grote tandwiel op de as en de bussen. Als de tanden gedeeltelijk versleten zijn of de assen wiebelen, moeten ze onmiddellijk worden vervangen.
Storingen aan slijpmachines komen vrij vaak voor. Iedereen die met deze tool werkt, kent het. Wat gaat er het vaakst mis?
Slechts één onhandige druk op de asvergrendelingsknop terwijl de schijf ronddraait, zorgt ervoor dat deze breekt. Soms kan het breken als het wordt gebruikt om een vastgelopen schijf te verwijderen. Om dit te voorkomen, moet u een steeksleutel gebruiken die in speciale gaten in de buurt van het schijfbevestigingspunt wordt gestoken.
Het komt vooral voor bij vastlopen. Als er een gerommel in de versnellingsbak te horen is, is dit een teken van zo'n storing. Wanneer er meer dan één tand is afgebroken bij het tandwiel, zal de haakse slijper niet in staat zijn om het benodigde materiaal te snijden.
Om ervoor te zorgen dat het gereedschap blijft werken, is het noodzakelijk om de versnellingen te veranderen, en dat is alles, en zelfs het kegelwiel. Denk aan de fabrikant, het model en de kracht van het product voordat u naar de winkel gaat voor reserveonderdelen.
Dit type storing doet zich voor bij haakse slijpers die werken op plekken waar veel stof is, en als ze even uitrusten, blijven ze op de grond liggen. Stof dat binnendringt, bederft de wikkeling. Grote ladingen, vooral voor een kleine elektrische slijpmachine, veranderen in een motorstoring.
Als de grinder wordt gebruikt om materialen te snijden die veel stof veroorzaken, is het raadzaam om de ventilatiegaten met iets af te dekken.
De zwakste schakel, en niet alleen voor haakse slijpers, zijn lagers. Een hoge rotatiefrequentie verslijt het mechanisme snel. Het goede nieuws is dat het vervangen van het lager eenvoudig is. Het vervangen van een besprenkeld lager door een grinder moet op tijd gebeuren zodat er geen storing ontstaat die niet verholpen kan worden.
Deze storing is gemakkelijk te bepalen wanneer de haakse slijper is ingeschakeld, maar de schijfomwentelingen zijn te intens en verschillen van normale werking - wat betekent dat er een draaikortsluiting is in de stator op de wikkeling. Statorstoring wordt als de meest ernstige beschouwd en er zijn speciale vaardigheden nodig om het te elimineren. Wanneer er twijfels zijn over je capaciteiten, is het beter om je tot professionals te wenden, zodat je later geen nieuwe tool hoeft te kopen.
Als de beslissing wordt genomen om het zelf te repareren, begint het met het afsnijden van de voorste delen van de wikkeling, de resten worden allemaal verwijderd. De volgende stap is om een nieuwe wikkeling te maken volgens het patroon. Het moet identiek zijn in aantal windingen, met dezelfde dichtheid en van draad van dezelfde dikte als de vorige.
Reparatie van de versnellingsbak van de molen bestaat voornamelijk uit het vervangen van de tandwielen. In het geval van een gebroken schijfversnelling is het moeilijk om deze te vervangen, omdat deze zeer stevig vastzit. Het demonteren van de versnellingsbak is eenvoudig:
je moet de moer van zijn kant losdraaien;
neem het rotorhuis voorzichtig in een bankschroef en sla het versnellingsbakhuis met lichte slagen eruit;
verander de positie van de geklemde rotor en klop het lager door de houten plank;
schroef het tandwiel van de as.
De snelheidsregelaar is niet in alle modellen slijpmachines aanwezig. Wanneer de haakse slijper gebruikt wordt om te snijden is dat in principe niet nodig, maar als er geslepen wordt is het gewoon noodzakelijk.Als het plotseling niet meer werkt, is hoogstwaarschijnlijk het bord doorgebrand, dat moet worden verwijderd en hetzelfde moet worden gekocht in een winkel voor elektrisch gereedschap voor verdere vervanging.
Zelfherstellende grinder is niet altijd haalbaar. Komt er ineens iets niet uit of is niet alles duidelijk, dan kun je beter contact opnemen met het servicecentrum.
Alvorens volledig kapot te gaan, geeft de haakse slijper signalen over het ontstaan van problemen.
Let op het werk van uw assistent: u moet gewaarschuwd worden als:
de borstels begonnen te veel te vonken;
tijdens het gebruik warmt de molen op;
de motor bromt in de behuizing wanneer het gereedschap wordt ingeschakeld;
de trilling van het lichaam is veel groter geworden tijdens het uitvoeren van werk;
molen versnellingsbak kraken binnen;
het geluid van krakende lagers tijdens spin-up of periodiek vastklemmen is hoorbaar wanneer de rotoras draait;
De haakse slijper rookte, of er kwam een onkarakteristieke brandlucht uit.
Om geen nieuwe haakse slijper te kopen, moet u goed letten op de werking van het gereedschap. Begin bij afwijkingen van de gebruikelijke werkzaamheden met het oplossen van problemen, zoek de oorzaak en repareer het elektrische gereedschap.
De levensduur van de molen hangt rechtstreeks af van de zorg van de eigenaar ervoor. Elk gereedschap heeft goede zorg nodig, dan zal het lang goed werken.
Elke slijper zal tijdens het gebruik opwarmen, maar om de reparatie van de haakse slijper lang uit te stellen, moet u zich aan enkele regels op het werk houden:
Overbelast het gereedschap niet om oververhitting en rook te voorkomen.
Druk er tijdens het gebruik niet hard op.
Reinig en smeer de benodigde onderdelen in de behuizing op tijd.
Als een abnormale werking wordt opgemerkt, stop dan met werken en inspecteer op defecten.
Vervang slijtdelen tijdig.
Als de molen rookt, stop dan onmiddellijk met werken en zet hem niet meer aan.
Gebruik het gereedschap niet bij het verwerken van houtachtig materiaal.
Houd de molen stevig vast tijdens het gebruik om hem niet te laten vallen of te beschadigen.
Door u aan de vermelde eenvoudige aanbevelingen en regels te houden bij het werken met een gereedschap dat een slijpmachine wordt genoemd, kunt u de levensduur verlengen dan voorzien door de garantieperiode.
VIDEO Elk elektrisch gereedschap kan na verloop van tijd defect raken. Dit gebeurt meestal als gevolg van een overtreding van de regels voor de werking ervan. Bulgaars is geen uitzondering. Als je zo'n overlast hebt, moet je niet in paniek raken en meteen de wizard bellen, want in de meeste gevallen kun je het probleem zelf oplossen.
Figuur 1. De apparaatmolen.
Om dit te doen, moet u de basisprincipes van elektrotechniek kennen en een beetje begrijpen over het ontwerp van slijpmachines. Vervolgens zullen we bekijken hoe u de molen met uw eigen handen kunt repareren.
Om te begrijpen hoe een haakse slijper werkt, moet u eerst vertrouwd raken met het werkingsprincipe van dit gereedschap. Met behulp van elektriciteit wordt de werking van de motor uitgevoerd, die via een speciale versnelling een rotatiebeweging op de as overbrengt. Aan het uiteinde is een slijp- of snijwiel bevestigd.
De hoge kwaliteit van het werk dat met de molen wordt uitgevoerd, hangt af van het aantal omwentelingen van het snijblad in 1 minuut. Voor een professioneel elektrisch gereedschap kan deze waarde 10.000 tpm of meer bereiken.
Allereerst, als de molen kapot gaat, moet deze worden gedemonteerd en grondig worden schoongemaakt, in de meeste gevallen begint het gereedschap te werken.
Voor verschillende fabrikanten kan de lay-out van de molen enigszins verschillen, maar de belangrijkste onderdelen van alle modellen zijn hetzelfde (Fig. 1):
carrosserie opgebouwd uit twee delen;
elektromotor met een bepaald vermogen;
verloopstuk;
elektrisch gedeelte.
De behuizing is gemaakt van slagvast kunststof. Zijn belangrijkste taak is om alle componenten op hun plaats te houden en de door de operator uitgeoefende krachten op het snijelement over te brengen.
De elektromotor drijft het aandrijftandwiel van de tandwielkast aan, die het aangedreven tandwiel roteert, op de as waarvan de schijf is geplaatst. De versnellingsbak bestaat uit tandwielen waardoor de rotatie-as 90° wordt gedraaid. Door het gebruik van tandwielen met verschillende diameters wordt de optimale rotatiesnelheid van het snijblad bereikt.
Voordat u de slijpmachine repareert, moet u de gereedschappen en materialen voorbereiden die nodig kunnen zijn tijdens de reparatiewerkzaamheden:
tester;
schroevendraaier;
sleutels;
mes;
pincet;
schuurpapier;
isolatieband;
vet;
alcohol;
vod.
Het belangrijkste principe dat moet worden gevolgd bij het repareren van elektrisch gereedschap, is dat men van eenvoudig naar complex moet gaan, dat wil zeggen dat de volgorde van reparatiewerkzaamheden eerst elementaire storingen moet uitsluiten.
Wanneer een haakse slijper uitvalt, is de eerste stap het onthouden van de omstandigheden waaronder de storing is opgetreden. Dit zal helpen met een grote kans om de oorzaak van de storing vast te stellen, wat een succesvolle reparatie van de haakse slijper mogelijk zal maken.
De meest voorkomende storingen van de molen zijn open of kortgesloten windingen in de stator- of ankerwikkelingen.
Het meest kwetsbare punt van de haakse slijper is het elektrische gedeelte, waarvan de storing het vaakst voorkomt. Het kan doorbranden door overmatige belasting van het gereedschap tijdens het werk, door water dat in het apparaat komt, door stroompieken, enz.
Het mechanische deel houdt niet van abnormale bedrijfsmodi, slechte of ontijdige zorg voor lagers en tandwielelementen van de versnellingsbak, en gereedschap valt op de grond. Daarom is het voor het repareren van de haakse slijper noodzakelijk om de behuizing en het triggermechanisme grondig te reinigen. Als dit niet helpt, moet de molen worden gedemonteerd voor verdere inspectie en reparatie.
Heel vaak ontstaat er een situatie waarin de molen plotseling stopt met werken. Het eerste dat u in dit geval moet doen, is het apparaat loskoppelen van de stroombron en de schijf handmatig draaien. Als het niet of erg strak draait, moet u het gereedschap volledig demonteren en het mechanische onderdeel inspecteren. Als de schijf gemakkelijk scrolt, betekent dit dat de borstels van de elektromotor geen stroom krijgen. Dit kan te wijten zijn aan het falen van het netsnoer of de "Start"-knop.
De eerste stap is om de voedingskabel te inspecteren op integriteit. Heel vaak buigt het op de plaats van binnenkomst in het lichaam van de molen. Om een dergelijke storing te voorkomen, moet de kap van het handvat van het apparaat worden verwijderd, waarna de tester 2 draden moet rinkelen. Als er ergens een breuk wordt gevonden, is het beter om de kabel te vervangen door een nieuwe.
Het is beter om niet te draaien, omdat op de plaats van het draaien de draad na een tijdje weer zal buigen.
Ankermolen apparaat.
Met het handvatdeksel open ziet u direct de staat van de borstels op de ankercollector. Als ze versleten zijn, moeten ze worden vervangen. Open hiervoor 2 vensters van de borstelhouder en voer de vervanging uit nadat de veer is losgemaakt. Nieuwe penselen moeten vergelijkbaar zijn met de oude.
Op de collectorplaten kunnen zich koolstofafzettingen vormen, waardoor het moeilijk is om de borstels gelijkmatig aan te drukken. In dit geval moet het roet worden verwijderd. Neem hiervoor een pincet en wind er watten omheen. Verwijder daarna de borstels, veeg ze en de collector af met alcohol en installeer de borstels terug.
Als de molen na deze handelingen nog steeds niet start, betekent dit dat de oorzaak van de storing in de startknop ligt, die gerepareerd moet worden. Voor reparatie moet u het triggermechanisme demonteren. In dit geval is het aan te raden om de te verwijderen elementen te markeren, wat u zal behoeden voor een onjuiste hermontage. De functie van de knop moet worden gecontroleerd door een tester. Als blijkt dat deze defect is, vervangt u deze door een nieuwe.
Soms ontstaat er een situatie wanneer er vreemd geluid wordt gehoord tijdens de werking van de molen.Om dit probleem op te lossen, opent u de versnellingsbak door de 4 bevestigingsschroeven los te draaien. Als het tandwiel versleten is, vervangt u het door een nieuw exemplaar.
VIDEO
Als het toerental op het gereedschap is afgenomen en er is een sterke vonk zichtbaar van onder de borstel, dan is de ankerisolatie kapot. Het is noodzakelijk om het oude anker te demonteren en te vervangen door een nieuw. Dergelijke reparaties zijn niet altijd kosteneffectief, omdat het anker vrij duur is.
Een ander zwak punt van de haakse slijper zijn de lagers. Dit komt door het feit dat het gereedschap vaak in stof moet werken en een hoge snelheid impliceert hun snelle slijtage. Lagerslijtage is niet de ergste storing, omdat ze vrij eenvoudig te vervangen zijn. Het belangrijkste is om ze op tijd te vervangen, anders kunt u ernstigere problemen krijgen.
gebruik de tool alleen voor het beoogde doel;
verwaarloos tijdens het gebruik de belangrijkste technische kenmerken van de molen niet, aangegeven door de fabrikant;
laat het elektrisch gereedschap niet verstopt raken;
voer tijdige smering van de mechanische elementen van het apparaat uit, terwijl u alleen hoogwaardige smeermiddelen gebruikt;
onderhoud uitvoeren volgens de technologische kaarten voor de apparatuur en in de ruimste zin.
VIDEO
Als u alle regels en aanbevelingen opvolgt bij het werken met een haakse slijper, kunt u er zeker van zijn dat een dergelijk elektrisch gereedschap veel langer meegaat dan de garantieperiode.
De Bulgaar, het meest gevraagde stuk gereedschap in huis, wordt zwaar belast en intensief gebruikt. Hierdoor komt het na enige tijd voor dat er schokken, een brandlucht en andere storingen optreden bij het starten van de motor, wat erop wijst dat de haakse slijper (haakse slijper) kapot is. Maar draag het apparaat niet meteen voor reparatie of koop een nieuw exemplaar. De meeste storingen van dit apparaat kunnen onafhankelijk worden verholpen.
Gedurende de lange jaren van het bestaan van een dergelijk gereedschap als een haakse slijper, zijn het uiterlijk en de interne structuur niet veel veranderd. Om de molen met uw eigen handen te repareren, moet u het apparaat van het mechanische onderdeel kennen, evenals het elektrische.
Als je naar onderstaande figuur kijkt, kun je zien uit welke onderdelen de haakse slijper bestaat.
Wiel voor het aanpassen van de spilsnelheid van de unit.
Een elektromotor bestaande uit een rotor en een stator.
Startknop. Soms is er een softstartsysteem op aangesloten.
Behuizing van slagvaste kunststof.
Knop voor het vergrendelen van de spindel (gebruikt bij het wisselen van gereedschap).
Veiligheidskoppeling. Beschermt de motor tegen overbelasting wanneer het gereedschap vastloopt.
Beschermende hoes. Sluit het gereedschap af en beschermt de gebruiker tegen rondvliegende deeltjes van het verwerkte materiaal, en voorkomt ook persoonlijk letsel wanneer het gereedschap wordt vernietigd, bijvoorbeeld een schuurschijf.
Een moer die een gereedschap vasthoudt. Het wordt losgeschroefd met behulp van een speciale sleutel die bij het elektrische gereedschap wordt geleverd. Er zijn ook snelsluitmoeren die zonder sleutel kunnen worden losgedraaid.
Het versnellingsbakhuis en de versnellingsbak zelf. Het bestaat uit een tandwielblok dat met het gereedschap rotatiebewegingen van de rotor naar de spil overbrengt.
De onderstaande afbeelding toont: elektrische circuit grinder .
Het elektrische gedeelte van de haakse slijper heeft de volgende elementen:
elektrische kabel met stekker voor aansluiting op het lichtnet;
startknop;
stator;
elektrische borstels (koolstof of grafiet);
verzamelaar;
anker (rotor).
De volgende afbeelding toont: aansluitschema molen , namelijk de motor.
Alle componenten van de elektromotor vervullen bepaalde functies.
Rotor - dit is de as waarop de spoelen en de collector worden geplaatst. De rotor, die in het magnetische veld van de stator draait, brengt de rotatiebeweging over op de tandwielkast van de haakse slijper.Verzamelaar . Het is een onderdeel van de rotor waarop alle stuurkabels zijn aangesloten.Elektrische signalen van de regeleenheid naar de motor gaan door de collector. Op de collector zijn de elektrische borstels aangesloten.Elektrische borstels. Hun belangrijkste taak is het overbrengen van elektrische stroom van de voedingskabel naar de collector.stator. Het is een spoel met een bepaald aantal windingen. De taak van de stator is het creëren van een magnetisch veld dat, in wisselwerking met het anker, deze in beweging zet.Volgens statistieken zijn de meeste gevallen van storing van de haakse slijper gerelateerd aan het elektrische deel van het apparaat. Sommige storingen kunnen klein zijn, waardoor u de molen met uw eigen handen kunt repareren. Maar als bijvoorbeeld de motorwikkelingen doorbranden, kan alleen een specialist een haakse slijper repareren.
De redenen waarom de haakse slijper niet wordt ingeschakeld, kunnen de volgende zijn:
elektrische stekker is defect;
defecte elektrische kabel;
startknop kapot
het contact tussen de stroomkabel en de knop is verbroken;
breuk van de rijdraad van de elektrische borstel;
sterke slijtage van elektrische borstels;
falen van de rotor- of statorwikkelingen.
De redenen waarom de haakse slijper niet aan kracht wint, kunnen verschillend zijn.
Defect van de snelheidsregeleenheid . Om deze versie te controleren, is het noodzakelijk om de motor van het apparaat rechtstreeks aan te sluiten, de regelaar te omzeilen en de werking van het apparaat te controleren.Elektrische kabel defect door permanente knikken of mechanische schade. Hierdoor begint de beschadigde draad onder belasting op te warmen en daalt het motortoerental.Collectorvervuiling met stof . Alcoholvlekken moeten worden verwijderd.Borstel problemen . Ze kunnen gedragen zijn of een korte rijdraad hebben, zoals te zien is op de volgende foto.De borstel, hoewel half versleten, is behoorlijk functioneel. In dit geval laat een korte rijdraad niet toe dat de veer de elektrode tegen de collector drukt. Deze situatie kan ook de reden zijn waarom de haakse slijper niet meer werkt in de normale modus.
De redenen waarom de molen aan het opwarmen is, kunnen de volgende zijn.
Onjuiste werking van de machine . Door overbelasting kan de elektromotor erg heet worden, wat vaak leidt tot doorbranden van de wikkelingen.Lager vernietiging voor anker ligt. Als gevolg hiervan klampt de rotor zich vast aan de stator, is de werking van de motor moeilijk en raken de wikkelingen oververhit. Het probleem is opgelost door de lagers te vervangen.Verstopte ventilatiekanalen waardoor lucht binnenkomt om de motor te koelen. De ventilatieopeningen moeten stofvrij worden gemaakt.
Waaier defect gebruikt om de motor te koelen. Het is geïnstalleerd op de rotor, aan de kant tegenover de collector. Als de waaier kapot is, moet deze worden vervangen door een nieuwe. Interturn kortsluitingen stator- en rotorwikkelingen. U moet de spoelen terugspoelen of deze onderdelen door nieuwe vervangen.Als u een sterke vonk opmerkt wanneer u de haakse slijper inschakelt op de plaats waar de collector zich bevindt, kunnen de oorzaken van dit probleem als volgt zijn.
Om het elektrische deel van de haakse slijper te diagnosticeren en de mechanische storingen van het apparaat te elimineren, moet u het demonteren. Demontage wordt uitgevoerd volgens het volgende algoritme.
Verwijder met een sleutel de schijf of een ander hulpstuk van de machineas.
Draai de hendel los.
Verwijder de beschermkap.
Open de speciale vensters aan de zijkanten van de behuizing van de haakse slijper en verwijder de elektrische borstels na het loskoppelen van de klemmen.
Schroef het tandwielkasthuis los van het motorhuis van de haakse slijper.
Trek voorzichtig aan de behuizing van de versnellingsbak en maak deze los van de behuizing. In dit geval wordt de tandwielkast samen met de rotor verwijderd.
Na het verwijderen van het anker blijft de motorstator in de behuizing, die ook gemakkelijk kan worden verwijderd voor diagnose na het losdraaien van de bevestigingsmiddelen.
Om de versnellingsbak te demonteren, draait u de schroeven los waarmee het deksel vastzit. Na het verwijderen van het deksel ziet u de tandwielen van de versnellingsbak.
Om het anker van de molen te verwijderen, moet u de moer in de versnellingsbak losdraaien.
Om het lager van het anker te verwijderen, is het raadzaam om een speciale trekker te gebruiken. Anders kan de as beschadigd raken.
Zoals hierboven vermeld, weigert de haakse slijper meestal te werken vanwege storingen in het elektrische deel van de unit. Voor de juiste diagnose van de elektrische circuits van het instrument gebruiken reparateurs van elektrische apparatuur een speciaal apparaat - tester.
Als u op de startknop van het apparaat hebt gedrukt en het werkt niet, dan is in 90% van de gevallen de oorzaak van de storing niet zo ernstig dat u de molen niet met uw eigen handen kunt repareren.
Experts adviseren om de basisregel voor het repareren van elektrisch gereedschap aan te houden: ga van eenvoudig naar complex.
Allereerst heb je nodig het controleren van de elektrische kabel en stekker aan zijn einde. Als het inklapbaar is, rol het dan uit en controleer de betrouwbaarheid van de contacten. Anders moet u de molen demonteren (verwijder de behuizing van het apparaat) en de kabel "uitbellen" met een tester, en ook ervoor zorgen dat de stroom naar de contacten van de "Start" -knop komt. Als het apparaat een breuk vertoont, moet de kabel worden vervangen door een nieuwe.
De situatie waarin de stroom naar de knop stroomt, maar niet verder gaat (wanneer de positie is ingeschakeld), spreekt van schakelaar storing . De knop kan niet worden gerepareerd. Deze moet door een nieuwe worden vervangen, maar markeer eerst de te verwijderen contacten om ze in de toekomst correct aan te sluiten. Als de contacten verkeerd zijn aangesloten, kan de motorwikkeling doorbranden.
Als tijdens de test is gebleken dat zowel de kabel als de startknop werken, maar er geen stroom wordt geleverd aan de borstels, dan is het noodzakelijk om de contactplaten van de borstelhouders reinigen . Als deze procedure niet effectief is, wordt aanbevolen om de borstels te vervangen. Verder, als alles in orde is met de borstels en er stroom aan wordt geleverd, moet u de rotor en stator controleren op kortsluiting en breuken.
De rotor van de elektromotor kan de volgende storingen hebben: kortsluiting en breuk van geleiders bij de contacten van de lamellen. U kunt het anker van de haakse slijper controleren met een multimeter: het apparaat wordt in de modus voor weerstandsverandering geschakeld, de waarde wordt ingesteld op 200 ohm en de weerstand tussen twee aangrenzende lamellen wordt gemeten met sondes. Het is dus vereist om alle paren lamellen te controleren. Als de weerstandswaarden hetzelfde zijn, is de rotorwikkeling niet beschadigd. Detectie tijdens het "rinkelen" van andere weerstandswaarden, evenals de detectie van een open circuit, duidt op een storing in deze spoel. In dit geval moet het anker van de molen worden gerepareerd.
Typisch treedt een geleiderbreuk op op de kruising met de wikkeling. Inspecteer de plaatsen waar de spoelen zijn aangesloten op de lamellen, zorg ervoor dat het solderen van de contacten betrouwbaar is.
Als u geen meetinstrument heeft, kunt u de rotor controleren met behulp van 12V lamp en batterij . Het vermogen moet tussen de 30-40 watt liggen. De controle gaat als volgt: sluit 12 V spanning van de accu aan op de stekker van de haakse slijper, sluit een gloeilamp aan op de opening van een draad, begin met het draaien van de haakse slijpas. Bij goed opwinden zal de lamp gelijkmatig branden, zonder te knipperen. Bij een interturn-schakeling zal de mate van gloeien van de gloeilampenspiraal veranderen. In dit geval zal het moeilijk zijn om het anker van een haakse slijper met uw eigen handen te repareren, omdat het ankerwikkelschema vrij ingewikkeld is en het proces zelf speciale apparatuur en kennis vereist. Daarom wordt aanbevolen om deze operatie aan specialisten toe te vertrouwen. Maar de beste uitweg uit de situatie zou zijn om het anker op de haakse slijper te vervangen door een nieuwe.
Als de lamp niet gaat branden bij het testen van de rotor, duidt dit op een breuk in de stator of een kortsluiting in de wikkelingen, evenals problemen met de elektrische borstels.
Gebruik, zoals in het vorige geval, een multimeter om de stator van de molen te controleren. Waarden nodig ingesteld op 20-200 ohm en doe het volgende.Raak een sonde aan op het contact van de statorwikkeling en de tweede op het lichaam van het onderdeel. Als het apparaat weerstand vertoont, betekent dit dat er een storing is opgetreden aan de behuizing. Raak met de sondes de contacten van de ene wikkeling aan en vervolgens de contacten van de andere. Als de weerstand hetzelfde is, werken de spoelen. Als het apparaat een open circuit op één wikkeling vertoont, moet de stator worden teruggespoeld of moet het onderdeel worden vervangen door een nieuwe.
Het zal problematisch zijn om de stator thuis terug te spoelen zonder speciale kennis, vaardigheden en apparatuur. Het is beter om contact op te nemen met specialisten die zich professioneel bezighouden met het terugspoelen van motoren.
VIDEO
De mechanische storingen van haakse slijpmachines omvatten de volgende.
Mechanische storingen omvatten breuk van de ashouder. Om de houder te vervangen, moet u de versnellingsbak demonteren en het grote tandwiel verwijderen.
Video (klik om af te spelen).
VIDEO 
