Chainsaw repair partner 350 doe het zelf regel de oliepomp

Onder de enorme selectie modellen op de moderne bouwmarkt valt de Partner 350 kettingzaag op, die wordt geproduceerd door een dochteronderneming van Husqvarna.

Algemeen beeld van de Partner 350 kettingzaag

Eenvoudig en gemakkelijk te gebruiken, betrouwbaar en pretentieloos, deze zaag is enorm populair geworden bij zomerbewoners en eigenaren van landhuizen. Brandhout zagen, bomen en takken snoeien - dit is niet de hele lijst met klussen die dit model probleemloos aankan. Ondanks het doordachte ontwerp en de lay-out van de units, treedt er na verloop van tijd slijtage op van de aandrijfunit, transmissie-elementen en het brandstofsysteem.

Ervaren hakselaars weten dat een competente en nauwkeurige vaststelling van de aard van een storing de helft van het herstelwerk is. Op basis van jarenlange ervaring in het repareren van de partner 350 kettingzaag hebben specialisten een speciale methode ontwikkeld voor het diagnosticeren van problemen.

Grote kettingzaagstoringen Partner 350

Het moet beginnen met de eenvoudigste knooppunten en mechanismen en eindigen met meer complexe.

Hiermee kunt u aanzienlijk tijd besparen en onnodige handelingen voorkomen. Het oplossen van problemen wordt aanbevolen in de volgende volgorde:

1. vonkcontrole kettingzaag;
2. Bobine;
3. Diagnostiek van het brandstoftoevoersysteem;
4. Inspectie van de krukaslagers.

Om de aanwezigheid van een vonk te diagnosticeren, is het noodzakelijk om de kaars te verwijderen en, zonder de hoogspanningskabel te verwijderen, verschillende schokken met de starter te maken. Als er een ontlading is, moet u de opening tussen de centrale en zij-elektroden instellen. De waarde in Partner 350 mag niet verder dan 0,7 tot 1,2 mm uitsteken.

Video (klik om af te spelen).

De bougieafstand afstellen met een voelermaatje

Het niet bereiken van deze afstand kan leiden tot onvolledige verbranding van het brandstofmengsel en als gevolg daarvan een verhoogd brandstofverbruik bij een beperkt vermogen van de unit. Als gevolg van het overschrijden van deze parameter is er een inconsistentie in het optreden van een vonk en onderbrekingen in de werking van de verbrandingsmotor.

Als er geen vonk op de elektroden zit, moet de bougie worden vervangen en de hierboven beschreven diagnostische manipulatie worden herhaald.

Als er geen ontlading wordt waargenomen op de vervangende bougie, moet de integriteit van de hoogspanningskabel worden gecontroleerd en, indien nodig, worden vervangen.

De afwezigheid van een helderblauwe vonk in de bougie kan erop wijzen dat de ontstekingsmodule moet worden geïnspecteerd en de opening moet worden afgesteld. Hiervoor verwijderen we de plastic beschermkap van de zaag en controleren we de staat van de spoel. De draden die ernaartoe leiden, moeten stevig worden vastgezet met schroeven, ze mogen niet aan het aansluitpunt bungelen. Er mag geen vocht aanwezig zijn op het vliegwiel van de aandrijfas, omdat dit de opwekking van een elektromagnetisch veld verstoort.

Vliegwiel en ontstekingsmodule van de Partner 350 kettingzaag

Als dergelijke inconsistenties niet optreden, moet u ervoor zorgen dat de speling tussen de module en het vliegwiel correct is. De waarde mag niet meer en niet minder dan 0,2 mm zijn, en daarom, als deze niet samenvalt met de aanbevolen afstand, is het noodzakelijk om de ontsteking van de Partner 350-kettingzaag onafhankelijk af te stellen.

Voor de meest nauwkeurige afstelling hebt u een gewone muntvormige of platte sonde nodig, die u in gespecialiseerde of autowinkels kunt kopen.

Ga na het controleren van de ontsteking verder met de diagnose van het brandstoftoevoersysteem.

Een belangrijke invloed op de juiste werking van de zaag wordt gespeeld door het brandstofsysteem, dat bestaat uit een gastank, leidingen en een carburateur.

Carburateur Partner 350 gedemonteerd

Als het mengsel niet uit de tank stroomt, is het noodzakelijk om het ingebouwde filter en de ontluchter (gat in het deksel) te inspecteren. Als het brandstoffilter verstopt raakt, moet het worden vervangen. Om de ontluchter schoon te maken, kunt u een gewone scherpe naald gebruiken, waarbij u voorzichtig de overblijfselen van vuil en zaagsel van de klep verwijdert. Als de carburateur verstopt raakt, moet deze worden gedemonteerd en grondig worden gereinigd.

Er moet aan worden herinnerd dat de carburateur van de partnerkettingzaag een complex geheel is dat uit veel kleine onderdelen bestaat. Daarom is maximale aandacht vereist bij demontage, reiniging en montage.

De carburateur wordt gebruikt om het brandstofmengsel (olie en benzine) met lucht te mengen. Zijn werk begint met de schok van de zaagstarter, die het membraan dwingt om brandstof te pompen. Daarna levert een diafragma-gestuurde naaldklep benzine aan de hoofdkamer, waardoor deze de cilinder binnenkomt. De smoorklep kan worden gebruikt om het brandstofmengsel te "verrijken" of "verarmen" met lucht. Wanneer deze gesloten is, zal er bij hetzelfde brandstofniveau minder lucht in de cilinder stromen. In dit geval zal het verbruik toenemen, gekoppeld aan een afname van het motorvermogen. Daarom speelt de afstelling van de Partner 350 kettingzaag een belangrijke rol bij het creëren van een optimale balans tussen gemiddeld brandstofverbruik en hoge gereedschapsprestaties.

Het wordt aanbevolen om zelfafstemming alleen uit te voeren als u over speciaal gereedschap en vaardigheden beschikt.

Voordat u met afstelwerkzaamheden begint, is het noodzakelijk om de hoofdbrandstofeenheid te reinigen van stof en vuil. Om dit te doen, kunt u een compressor met perslucht of een bezemborstel gebruiken.

Om de carburateur af te stellen, zijn er gaten aan de linkerkant van de aandrijfeenheid aangebracht, maar voor het gemak van het bepalen van hun positie raden experts aan om de beschermende plastic behuizing te demonteren. Draai eerst de schroeven van de brandstofhoeveelheid en kwaliteit volledig met de klok mee totdat ze stoppen, draai ze los na 1/5 ... ¼ slag.

Partner 350 kettingzaag carburateur met stelschroeven

Wanneer het deksel is verwijderd, moet u weten dat de schroef voor de kwaliteit van het brandstofmengsel zich aan de rechterkant bevindt en dienovereenkomstig de schroef voor het aanpassen van de hoeveelheid benzine aan de linkerkant. Voor het gemak is het carburateurlichaam onder de bouten gemarkeerd:

- "L" - schroef voor de hoeveelheid brandstof (afstelling bij lage snelheid);

- "H" - schroef van de hoeveelheid van het mengsel (instelling op maximale snelheid);

- "T" - stelbout voor stationair toerental.

Er moet aan worden herinnerd dat de afstelling van de carburateur van de Partner 350 kettingzaag moet worden uitgevoerd op een warme motor. Bij hoge temperaturen zet het metaal lineair uit, waardoor de doorvoer van de kanalen toeneemt.

Zodra de cilinder warm is, draait u de schroef "L" totdat de verbrandingsmotor het maximale krukastoerental produceert. Dan draaien we hem een ​​kwartslag. Het is vermeldenswaard dat in deze positie de schroef voor de hoeveelheid toevoer van het mengsel de werking van de motor bij stationair moet ondersteunen. Als een dergelijke instelling niet voldoende is, draai dan de "T" -bout brutaal los totdat de motor stabiel loopt. Met behulp van de schroef "H" corrigeren we het werk van de Partner-kettingzaag op maximale snelheid.

Een belangrijke factor voor de juiste werking van de motor worden gespeeld door de lagers en keerringen van de krukas.

Krukas Partner 350 met lagers

Om hun slijtage te diagnosticeren, is het noodzakelijk om het vliegwiel dat op de as is gemonteerd in het verticale en horizontale vlak te verspringen. Als er duidelijke speling is, moeten de wentellagers worden vervangen. Als er oliesporen op het carter zitten, moeten ook de oliekeerringen worden vervangen. Het is niet overbodig om de speling van de Partner 350-krukas te controleren, waarvoor we de cilinder en zuiger verwijderen. Met behulp van onze handen zwaaien we hem naar links en rechts, waarbij we de natuurlijke beweging nabootsen.

Ondanks enkele moeilijkheden bij het repareren van een Partner 350-kettingzaag met hun eigen handen, proberen de eigenaren van deze eenheden, voordat ze het gereedschap aan gespecialiseerde centra overhandigen, zelf hun werkcapaciteit te herstellen. De meeste problemen kunnen immers worden verholpen met gewoon slotenmakersgereedschap en met basiservaring in het repareren van mechanische componenten.

Storingen en reparaties aan kettingzagen Partner 350 doe het zelf

Kettingzaagpartner 350 is een van de meest voorkomende benzinezagen. Heel vaak stellen hun eigenaren vragen over hoe te repareren Partner 350. Na het lezen van het artikel leert u de antwoorden op vragen over het diagnosticeren van storingen in Partner, ook over hoe u ze kunt verwijderen zonder de hulp van anderen.

BELANGRIJK. Een ervaren elektricien heeft in het netwerk het geheim gelekt hoe je op een legale manier voor de helft voor elektriciteit kunt betalen. Lees verder

Correcte vaststelling van de storing is al meer dan de helft van de reparatie. In het geval van defecten die verband houden met het feit dat de zaag niet start, is de essentie van de diagnose het controleren op een vonk en de aanwezigheid van brandstof in de cilinder, aangezien er niets in de kettingzaag te branden is, of er is niets aan de hand aansteken.

Om de vonk te controleren, moet u de kaars losschroeven, in de dop van de hoogspanningsdraad plaatsen en aan de cilinder bevestigen (er moet een massa op de kaars zitten). Trek vervolgens een paar keer aan de starter, terwijl je naar de kaars staart. Er zal geen vonk zijn als de kettingzaag Partner 350 storingen zoals:

• defecte kaars (kan alleen worden verholpen door deze te vervangen door een pre-serviceable);
• gebroken draden in het systeem;
• storing van de ontstekingsknop;
• defecte bobine;
• gebrek aan een opening tussen de spoel en het vliegwiel;
• breuk van de spie tussen de krukas en het vliegwiel.

Het eerste teken dat de cilinder geen brandstof krijgt, is een droge bougie. Nadat u een droge kaars hebt gevonden, is het volgende dat u moet doen om de storing duidelijker te bepalen, het testen van de kettingzaag Partner 350 vul de cilinder, via het pluggat, minder dan 5 ml benzine. Als kettingzaag waarna het niet start, dan zit er hoogstwaarschijnlijk geen compressie in of is het niet voldoende om de start van de motor uit te voeren. Vereisten:

• CPG-slijtage;
• thermische blokkades van de cilinder of zuiger;
• pesten vanwege het binnendringen van een vreemd lichaam in de CPG.

Als, nadat de benzine onder de kaars is gegoten, de zaag is gestart, dan is er een probleem in de carburateur of in de brandstofleiding 350 van de Partner. Het is noodzakelijk om een ​​volledige diagnose van het brandstofsysteem uit te voeren.

Bij het diagnosticeren van de kettingzaag moet u de lagers controleren op speling krukas... Om dit te doen, moet u het vliegwiel op en neer schudden. Als er speling is, moeten de lagers worden vervangen.

Vergeet ook niet de speling van de drijfstang te controleren. krukas... Om dit te doen, moet de zuiger in de bovenste positie worden vergrendeld en moet het vliegwiel beetje bij beetje van links naar rechts worden bewogen, waarbij het zijn natuurlijke beweging nabootst. Als er speling is, dan is de krukas Partner 350 te vervangen.

Om te demonteren: Partner 350 vereist verschillende specifieke tools:

1. Koppelingssleutel (u kunt kopen of zelf maken van een kop van een geschikte maat).
2. Zuiger stopper.
3. Torx zeskant set.
4. Zacht metaal drift.

Voor gemakkelijke demontage Partner 350 heeft een pincet en een medische klem nodig. Van gewoon gereedschap moet u een schroevendraaier of een accuboormachine hebben met een set hulpstukken, een hamer.

Als u de kettingzaag volledig moet demonteren Partner 350, het eerste waar de demontage mee begint, is het reinigen van de zaag met een compressor. Verder worden de kettingzaageenheden in de volgende volgorde verwijderd:

• kettingremkap en zaagkop;
• bovenklep;
• zaag handvat;
• beginner.

Nadat de eerste fase van demontage voorbij is, reinigen we de kettingzaag opnieuw met een compressor, aangezien er al toegang is tot de luchtkanalen, die in de meeste gevallen sterk verontreinigd zijn met houtstof.

In de volgende stap is het handig om het luchtfilterhuis en de carburateur te verwijderen Partner 350.

Na het verwijderen van de carburateur moet het inlaatvenster van de cilinder worden afgesloten met een doek, dit zal beschermen tegen het binnendringen van vreemde voorwerpen in het motorcarter.

De uitlaatdemper kan worden verwijderd direct nadat de carburateur is verwijderd of nadat de motor is verwijderd. Ook het uitloopvenster wordt afgesloten met een doek.

Vervolgens worden de koppeling en het vliegwiel verwijderd.

Om dit te doen, moet u een zuigerstopper aanbrengen door deze in het bougiegat te installeren.

Koppeling op alle kettingzagen Partner 350 wordt losgeschroefd in de bewegingsrichting van de ketting, dit wordt gedaan zodat deze tijdens bedrijf niet afwikkelt. De vliegwielmoer heeft een standaard schroefdraad en wordt losgeschroefd met een kop 13, tegen de klok in.

Na het verwijderen van de koppeling verschijnt toegang tot de oliepomp, deze moet ook worden verwijderd.

In de laatste fase moet u de schroeven van de motor losdraaien en uit de behuizing verwijderen.

Om het vliegwiel te verwijderen, moet u een speciale trekker gebruiken, maar de meeste ambachtslieden gebruiken een zachte metalen drift, omdat het verwijderingsproces hiermee aanzienlijk wordt versneld.