Het komt vaak voor dat tijdens langdurig gebruik de wanden van de uitlaatpijp bedekt zijn met koolstofafzettingen, wat de vrije afvoer van uitlaatgassen verhindert.
Verwijder in dit geval de geluiddemper (indien mogelijk) en was deze met afwasmiddel en droog hem vervolgens grondig af met een haardroger.
AANDACHT! Koolstofafzettingen bevatten kankerverwekkende stoffen. Tijdens droog poetsen kan het in de longen terechtkomen en een gevaar vormen voor uw gezondheid.
Koolstofafzettingen worden meestal veroorzaakt door een onjuiste benzine-olieverhouding of het gebruik van slechte kwaliteit en onverenigbare olie.
Lees aandachtig de gebruiksaanwijzing van uw kettingzaag om dit in de toekomst te voorkomen.
Slijtage van cilinders en zuigers, krassen en vastlopen op het oppervlak, slijtage van zuigerveren of krukaslagers - dit zijn allemaal zeer ernstige schades. Als gevolg hiervan leiden ze tot een drukval in de cilinder. In dit geval zal het erg moeilijk zijn om de motor te starten.
Zonder demontage kunt u de staat van de CPG als volgt controleren. Verwijder de uitlaatdemper en kijk uit het raam dat opent. Een deel van het cilinderoppervlak zal zichtbaar zijn.Om informatie te verkrijgen over de staat van de CPG, wordt de compressie in de motor gemeten met een compressiemeter, die in het bougiegat moet worden geïnstalleerd. Draai aan de krukas (u kunt een starter gebruiken), meet de meetwaarden van het apparaat. Compressoraflezingen moeten minimaal 8-9 kgf / cm2 (of 0,8-0,9 MPa) zijn.
Als er geen compressiemeter is, kunt u de aanwezigheid van compressie met het oog inschatten door eenvoudig met uw vinger het gat in het stopcontact te pluggen en aan de starter te trekken, zoals weergegeven in de onderstaande foto:
Verkoolde zuigerveren of slijtage kunnen de oorzaak zijn van een lage compressie.
Elke instructiehandleiding geeft de noodzaak aan om de toestand van het kettingsmeersysteem te controleren.
Doorgaans treden systeemstoringen op als gevolg van verstopte kanalen waardoor het smeermiddel wordt aangevoerd. Als er een lichte olielekkage is, kunt u doorgaan met werken. Maar als de olielekken groot genoeg zijn, moet u de dichtheid van de verbinding van de leidingen met de pompkoppelingen controleren. Het lek kan worden verholpen door een afdichtmiddel te gebruiken of door de buizen te vervangen.
Let ook op de staat van de oliepomp. Als er scheuren in de behuizing zijn, is vervanging vereist.
VIDEO
Als de kettingrem niet werkt, kan de oorzaak zijn vervuiling van de remband met vet of zaagsel met boomhars of onder de afdekruimte.
Het probleem kan worden verholpen door het vuil te reinigen en de remband te vervangen.
***
Hulp: kettingzaag Efco 137 start niet
Mike099 schreef:
met een zaag? niets. het deed de kaars gewoon zo snel mogelijk overstromen. na de eerste flits was het nodig om de zuigkracht uit te schakelen en te starten. Geef nu de helft van het gas en start de zaag. ze zou beroemd moeten zijn
Verwijder de bougie, zet het contact uit - 10 schokken van de starter. Start de kaars op zijn plaats zonder de luchtklep te sluiten.
Bedankt, de flits was heel subtiel - een enkele klap (de vorige keer dat de motor liep en de ketting 1-2 seconden ronddraaide, waarna hij afsloeg). Met gas, zoals ik het begrijp, zal het niet werken, het zit in de zaag in elektronische vorm en wordt niet handmatig bevestigd. De zaag wordt gestart door de zuigkracht in te stellen en aan de starter te trekken, er is geen gasfixatie en er is geen handmatige aanzuiging van brandstof.
Olegych Bedankt, ik zal het zaterdag proberen.
Mike099 schreef:
je kunt het repareren met je voet. en de flits kan zo zijn. je hoeft alleen maar te leren hoe je de zaag moet starten en alles komt goed.
Verworven t/m Efco 137
Deze controlebout (parallel aan de band) zit in de carrosserie op een twijfelachtige plastic vierkante moer, d.w.z.wanneer je het stevig probeert te wikkelen, begint het erin te rollen en langzaam de draad van deze moer op te eten, en in het algemeen, bij langdurig werk, maakt het vanzelf los (glijdt). Hierdoor moet de ketting na verloop van tijd opnieuw worden gespannen. Als dit de hele tijd zo is, zal deze ondermoer over het algemeen uit elkaar vallen en kan de ketting niet worden gespannen.
Service-experts, wat kun je zeggen? Is dit een huwelijk of zo? Als ik de ontwerper van deze zaag was, zou ik deze moer maken van een materiaal dat sterker is. Of begrijp ik iets niet in de Italiaanse zagerij?
De kettingzaag is een waardige vervanger voor handzagen en bijlen. Tegenwoordig is deze tool in bijna elk huishouden beschikbaar - het is onmisbaar voor het opzetten van een persoonlijk perceel, bouw- en reparatiewerkzaamheden. Intensief gebruik en ondeskundig onderhoud van het gereedschap kan leiden tot voortijdig falen. De eigenaar van de kettingzaag hoeft echter niet meteen naar de werkplaats te gaan - veel van de fouten die haar tijdens het gebruik kunnen overkomen, kunnen volledig zelf worden verholpen.
Een juiste diagnose is essentieel voor een succesvolle reparatie. Daarom, om te bepalen waarom de kettingzaag faalde en, belangrijker nog, hoe u hem weer kunt laten werken, moet u eerst de kenmerken van het ontwerp kennen.
Opgemerkt moet worden dat het niet bijzonder complex is, omdat het omvat:
motor (tweetaktbenzine);
functioneel onderdeel (zaagblad en ketting);
systemen die zorgen voor de gezamenlijke werking van deze twee eenheden (ontsteking, filtratie, smering, enz.), dat wil zeggen het gereedschap als geheel.
Om de diagnose van storingen te vereenvoudigen, is het gebruikelijk deze in twee hoofdcategorieën te onderscheiden:
motorstoringen;
storingen van andere onderdelen van de kettingzaag.
Meestal treden storingen op in de motorsystemen, maar de rest van het gereedschap kan op elk moment falen als gevolg van intensief gebruik of onjuist onderhoud. Hoe bepaal je precies waar de storing is opgetreden? Eenvoudige logica zal ons hierbij helpen.
Als het probleem in de motor zit, zal het:
start niet;
doof;
werk onstabiel;
oververhitten;
rook;
onvoldoende vermogen ontwikkelen.
Zoals voor alle andere storingen, manifesteren ze zich in de regel met een normaal werkende motor.
Als uw kettingzaag niet wil starten, moet u eerst controleren of er een mengsel van brandstof in de tank zit. Overigens moet het worden voorbereid in de verhoudingen die door de motorfabrikant zijn aangegeven, anders start het instrument gewoon niet.
Nadat is gecontroleerd of het brandstofmengsel correct en beschikbaar is, moet het ontstekingssysteem worden gecontroleerd. Om dit te doen, moet u de bougie inspecteren.
Haar toestand kan veel zeggen:
geeft aan dat het brandstofmengsel niet in de carburateur komt, wat betekent dat het probleem niet in de ontsteking zit;
met brandstof bespatte kaars
is het resultaat van een overvloed aan brandstofmengsel, die ofwel in een overtreding van het startalgoritme van de motor ligt, ofwel in een onjuiste afstelling van de carburateur;
dit is een signaal over de aanwezigheid van olie van lage kwaliteit in het motorsmeersysteem, onjuiste instellingen van de carburateur of een verkeerd voorbereid brandstofmengsel.
Als de bougie is bespat met brandstof, veeg deze dan grondig af nadat u deze hebt verwijderd. Ook het brandstoftoevoersysteem moet worden schoongemaakt. Om dit te doen, overlapt het, waarna de starter wordt ingeschakeld. Een verkoolde kaars moet zorgvuldig worden schoongemaakt met een priem en amaril.
Let bij het controleren van de bougies op de afstand tussen de elektroden (de normale opening is 0,5-0,65 mm), evenals de staat van de pakking en de aanwezigheid van een vonk. Een beschadigde of versleten pakking moet worden vervangen en de vonk kan worden gecontroleerd door de ontstekingskabel aan te brengen, de cilinder en de bougiemoer aan te sluiten en de starter te starten.
Als de ontlading niet optreedt, moet de plug worden vervangen.Mocht er bij een nieuwe kaars geen vonk ontstaan, dan zit het probleem in de aansluiting op de hoogspanningsdraad of daarin zelf.
Als het brandstofmengsel niet in de cilinder stroomt, maar de bougie wel goed werkt, kan dit betekenen dat:
Verstopt brandstoffilter.
Om dit apparaat schoon te maken, verwijdert u de brandstofslang en controleert u de straal. Als het zwak is, moet het filter worden verwijderd via de vulopening van de brandstoftank en worden schoongemaakt of vervangen als het volledig versleten is.
Als preventieve maatregel wordt aanbevolen om het brandstoffilter minimaal eens per 3 maanden te vervangen.
Dit is niets meer dan een gat in de tankdop, dat met een priem wordt schoongemaakt.
Het brandstofmengsel wordt niet of onvoldoende toegevoerd.
Hier kunnen verschillende redenen voor zijn:
het luchtfilter is verstopt (in dit geval moet het worden verwijderd, gespoeld met water, gedroogd en vervangen);
de instellingen van de carburateur zijn niet in orde (wat betekent dat deze unit opnieuw moet worden afgesteld);
de integriteit van het carburateurmembraan is verbroken (moet worden vervangen);
de kanalen van de carburateur zijn verstopt (deze moet worden gedemonteerd en alle onderdelen en samenstellingen moeten worden schoongemaakt).
Als de motor van de kettingzaag bij lage snelheden normaal werkt, maar bij hoge snelheden begint af te slaan en te roken, kan het probleem verborgen zijn in de uitlaatdemper.
Om de kwaliteit van zijn werk te controleren, moet u het volgende doen:
ontmanteling (met de verplichte sluiting van het stopcontact);
demontage (als de uitlaat inklapbaar is);
reiniging van koolstofafzettingen met speciale reinigingsmiddelen of droge methode;
drogen (met een föhn);
hermontage en montage.
Chemisch reinigen zonder adembescherming wordt niet aanbevolen. De kankerverwekkende stoffen die in het roet aanwezig zijn, komen in de vorm van stof vrij in de omringende atmosfeer, waarvan het inademen uiterst gevaarlijk is voor de gezondheid.
Om verstopping van de uitlaatdemper tijdens het gebruik van de kettingzaag te voorkomen, moet u de samenstelling van het brandstofmengsel en de kwaliteit van de componenten zorgvuldig controleren.
Als de motor van de kettingzaag niet start of geen normaal vermogen kan ontwikkelen, is het waarschijnlijk dat er onvoldoende druk wordt opgebouwd in de motorcilinder voor de verbranding van het brandstofmengsel. De reden hiervoor kan de slijtage zijn van de elementen van de cilinder-zuigergroep - de zuiger, ringen, lagers, enz. Om de staat van deze eenheid te beoordelen, moet deze visueel worden geïnspecteerd nadat de uitlaatdemper eerder is verwijderd.
Voor een meer complete diagnose wordt een compressiemeter in het bougiegat van de tweetaktmotor van de kettingzaag geplaatst. Het meet de compressie in de motor. Op basis van de resultaten van de controle kan men de staat van de CPG beoordelen, maar de exacte feiten kunnen alleen worden verkregen met een volledige demontage van het apparaat.
Als de zuiger is afgebroken of bekrast, moet deze uiteraard worden vervangen. Hetzelfde geldt voor vervormde of gebroken zuigerveren - voor normaal gebruik van de motor moeten ze volledig intact zijn en vrij van koolstofafzettingen.
Een goed werkende carburateur garandeert een maximale efficiëntie van de kettingzaag, dat wil zeggen dat het mogelijk is om vol vermogen te ontwikkelen met het meest zuinige verbruik van het brandstofmengsel. De afstelling van dit apparaat wordt meestal door de fabrikant uitgevoerd, maar het ontwerp biedt de mogelijkheid om deze al tijdens het gebruik af te stellen.
Het feit dat een dergelijke instelling door de eigenaar van de kettingzaag moet worden uitgevoerd, blijkt uit:
Sterke trillingen of beschadiging van de beschermkap.
CPG-slijtage.
Carburateur verstopt.
De motor kan niet worden gestart of stopt spontaan na het starten.
Verhoging van het brandstofverbruik en de emissies terwijl het motorvermogen afneemt.
De afstelling van de carburateur van de kettingzaag wordt uitgevoerd in strikte overeenstemming met de instructies van de fabrikant met behulp van drie speciale schroeven, die verantwoordelijk zijn voor de maximale ("M") en minimale ("L") omwentelingen, evenals het stationaire toerental van de motor ("T ").Om ongewenste interferentie door een onervaren gebruiker met de werking van de carburateur uit te sluiten, installeren sommige fabrikanten slechts één stationaire schroef.
De afstelling van de carburateur wordt in twee fasen uitgevoerd:
Basis (uitgevoerd met uitgeschakelde motor).
Afwerking (uitgevoerd met lopende, voorverwarmde motor).
Voor de basisafstelling schroeven H en L tot aan de aanslag indraaien en 1,5 slag terug uitdraaien. Voor de laatste afstellingen moet de motor 5-10 minuten opwarmen bij een laag toerental.
De laatste kalibratie wordt uitgevoerd door de stationairschroef los te draaien totdat het minimale motortoerental is bereikt (in dit geval moet de werking stabiel zijn en moet de ketting stil staan). Als de motor stopt bij stationair toerental, moet de schroef worden teruggedraaid en als de zaagketting nog in beweging is, moet u verder tegen de klok in draaien.
Kalibratiecontrole wordt uitgevoerd door test:
Acceleratie (met een soepele druk op het gaspedaal moet de motor snel op snelheid komen tot de maximale indicator).
Maximale snelheid (bij een ontstekingsonderbreking moet schroef H iets worden losgedraaid).
Werk met stationair toerental (de ketting mag niet bewegen en de motor moet zo snel mogelijk op snelheid komen).
Als de eigenaar van de kettingzaag niet bekend is met het carburateurapparaat en niet over het benodigde gereedschap beschikt om het te kalibreren, neem dan contact op met een specialist. De carburateur is een zeer complexe eenheid, dus elke verkeerde actie kan leiden tot onomkeerbare gevolgen, bijvoorbeeld volledige motorstoring.
Als uit de diagnostiek bleek dat alles in orde is met de motor en zijn systemen, moet de oorzaak van de storing worden gezocht in andere eenheden van de kettingzaag. De meest voorkomende problemen zijn:
storing van de starter;
onjuiste werking van het smeersysteem;
onjuiste werking van de kettingrem;
zaagkettingslijtage, enz.
Als de oorzaak van het falen van het gereedschap niet zichtbaar is voor het blote oog, zoals het geval is met de motor, is het noodzakelijk om een grondige diagnose van de fouten uit te voeren en deze te verhelpen in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant en de veiligheidsvoorschriften.
VIDEO
Home »Efco 137 Kettingzaag Carburateur Afstelling
Chainsaw Husqvarna 137 - de legende van het afgelopen decennium
De uit de handel genomen Husqvarna 137-kettingzaag voor huishoudelijk gebruik concurreert nog steeds met moderne, vergelijkbare kracht- en doelmodellen van toonaangevende fabrikanten. Volledige afstelling van de kettingzaag carburateur, Chinese fabrieksinstellingen. De reden voor dit succes ligt in het succesvolle ontwerp van het gereedschap, efficiëntie, betrouwbaarheid van apparaten, systemen en samenstellingen, en de duur van de levensduur.
Tijdens de ontwikkeling van het project is gebruik gemaakt van waardevolle ervaring bij de multilaterale implementatie van eerdere ontwikkelingen, feedback van serviceprofessionals en gewone gebruikers.
Als gevolg van de modernisering zijn effectieve maatregelen genomen:
om de efficiëntie van inhoud te vergroten;
verbetering van het comfort en de veiligheid van het werk;
verlenging van de levensduur van de motor en systeemapparatuur.
De populariteit van dit model is grotendeels gebaseerd op een betaalbare prijs, eenvoudig onderhoud, comfortabele bediening en de hoogste onderhoudbaarheid.
Met behulp van de reserveonderdelen die beschikbaar zijn in het assortiment, kan de eigenaar een echte reparatie van het product met zijn eigen handen uitvoeren met de minste materiële middelen en tijd.
De bedieningsannotatie die bij de kit is gevoegd, bevat nuttige informatie over de kenmerken van het voorbereiden van de tool voor de eerste en vorige lanceringen, de onderhoudsvolgorde, de ontwikkeling van zoeken en zelfeliminatie van mogelijke defecten.
De gedetailleerde detaillering in de beschrijving stelt u in staat om de installatievolgorde te verduidelijken bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden met een overschatte moeilijkheid.
Het gebruik van reserveonderdelen uit het merkreparatiefonds biedt de eigenaar de mogelijkheid om de werkende eigenschappen van versleten componenten en samenstellingen terug te brengen tot bijna 100%.
Saw Husqvarna 137 combineert elementen van traditioneel mechanisch ontwerp met moderne technische en technologische oplossingen. Optimale instellingen van de kettingzaag carburateur carburateur afstelling 137 -afstelling. Het ontwerp is een blok met daarin een tweetakt verbrandingsmotor met een luchtfilter, koppelingskinematica, containers met een brandstofmengsel en olie voor het smeren van de snijketting.
Het zaagblad en de snijketting behoren tot het niveau van verwijderbare apparatuur, daarom worden ze na het einde van de hulpbron vervangen door vergelijkbare analogen. Het ontwerp van de connector sluit het gebruik van de tool met accessoires van andere merken, lengtes van 13 en 15 inch, niet uit.
De voordelen van dit model:
betaalbare kosten;
laag gewicht en kleine totale afmetingen;
geweldig balanceren;
goede toegang tot afstel- en afstemmingselementen van de constructie;
afstelling van de carburateur waarvoor geen speciale apparatuur nodig is;
zuinige en langdurig in bedrijf zijnde high-speed benzinemotor met een enorm koppelaanbod.
De ongehaaste opeenhoping van lethargie wordt vergemakkelijkt door het hoge zwaartepunt van het instrument, de smalle configuratie en de vlakke onderkant van de behuizing. De gebruikersscore die tijdens het onderzoek is verkregen, is het bewijs van de hoogste betrouwbaarheid, kracht en veelzijdigheid van het model.
Voor een 10-puntsschaal was het gemiddelde 8,3.
De kenmerken van de tool bepalen het gebruik ervan in een breed scala van economische activiteiten, waaronder:
voorbereiding van brandhout;
voorbereiding voor de installatie van bouwhout;
vorming van kronen van decoratieve en fruitbomen;
onafhankelijke productie van houten objecten van interieurontwerp en landschapsontwerp.
De zaag kan met succes enkelvoudig, standaard, langs- en diagonaal zagen van harde houtsoorten met een diameter tot 30 cm.Het kleine ontwerp biedt de mogelijkheid om op ontoegankelijke plaatsen te werken, wat vooral wordt gewaardeerd bij bouwprojecten .
VIDEO
Kettingzaag carburateur afstelling .
VIDEO
wij passen ons aan carburator Walbro op kettingzaag Husqvarna 137 .
Kettingzaag Husqvarna model 137 is uitgerust met een compacte verbrandingsmotor met carburateur en een werkvolume van 36,3 cm3, die in bedrijfsmodus een vermogen van 2,2 pk ontwikkelt.
De motor loopt op een gedoseerd benzine-oliemengsel dat vanuit een ingebouwd reservoir van 410 ml de vlotterkamer van de Walbro-carburateur binnenkomt, de beste in zijn categorie.
De zelfverzekerde start van de krachtbron in de winter wordt vergemakkelijkt door een handige handmatige starter, een elektronisch ontstekingssysteem en een competente carburateurafstelling. De 137e versie van de basis kettingzaag is voorzien van een easy start systeem.
Het comfort van de machinist wordt verbeterd door het gebruik van een efficiënte trillingsdemper, laag achtergrondgeluid, comfortabele grip en toegang tot de luchtinlaat.
De fabrieksinstelling van de brandstofuitrusting brengt de motor naar de bedrijfsmodi die optimaal zijn in termen van vermogen en zuinigheid.
De noodzaak voor aanvullende correctie ontstaat wanneer het gereedschap wordt overgezet naar de zomer- of wintermodus, met een afname van de tractie-eigenschappen of een verandering in het octaangetal van de brandstof.
Aan de hand van de aanwijzingen in de instructies kan de carburateur onafhankelijk worden afgesteld. Om dit te doen, is het na het opwarmen van de motor noodzakelijk om de kwaliteitsschroef zo ver mogelijk aan te draaien en 4,5 slag los te draaien.
Als de ketting beweegt wanneer de motor draait, moet u gebruik maken van de diensten van een servicecentrum.
Als de motor, terwijl de brandstofvoorziening is afgesteld, niet start of start en afslaat, moet u ervoor zorgen dat er benzine in de voorraadtank zit, dat de bougie goed werkt en dat het luchtinlaatfilter schoon is.
De motor slaat af onder belasting - de oorzaak kan een arm mengsel zijn door een verstopte hoofdsproeier.
Tractie-eigenschappen en stabiliteit van de bedrijfsomstandigheden van de motor zijn sterk afhankelijk van de kwaliteit van brandstof en motorolie. Oude benzine of benzine die lange tijd in een plastic jerrycan is bewaard, kan een aantal typische storingen en storingen veroorzaken.
Het opzetstuk bestaat uit een 15'' staafgeleider en een 0.325'' ketting aangedreven door een aandrijftandwiel. De kettingspanning wordt aangepast met een speciaal apparaat.
Koeling en smering van de ketting wordt gerealiseerd door de gedoseerde toevoer van olie naar het werkgebied. Vanuit een interne tank van 200 ml wordt olie aan de pompinlaat toegevoerd.
Het vervangen van een versleten bandenkettingset is technisch niet moeilijk. Om het kettingaandrijftandwiel zelfstandig te verwijderen, moet u de universele sleutel gebruiken die in de fabrieksset zit.
Het gebruik van de aanbevolen kettingoliën heeft een positief effect op de efficiëntie en duurzaamheid van de afneembare apparatuur in het algemeen.
ondanks de budgettaire kosten is het ontwerp van de tool in veel opzichten identiek aan de semi-professionele klassemodellen;
de zaag verschilt van prototypes in de optimale verhouding tussen vermogen, gewicht en totale afmetingen;
de tool wordt gekenmerkt door moderne ergonomie van het lichaam, handgrepen, plaatsing van de hoofd- en hulpbedieningen;
er werden hoogwaardige en duurzame materialen gebruikt voor de vervaardiging van kritieke onderdelen en systemen;
de duurzaamheid van het motorkrukassamenstel wordt verhoogd door het gebruik van speciale verwerkingstechnologieën en het aanbrengen van duurzame slijtvaste coatings;
Betrouwbare, snelle noodrem elimineert vrijwel alle verwondingen van de bestuurder door kettingschoppen, terugslag of andere abnormale situaties.
Afgaande op de beoordelingen van onafhankelijke experts en gebruikers, zijn er geen structurele, operationele en andere gebreken in het zaagontwerp.
Storingen en storingen worden voor het grootste deel veroorzaakt door ongeletterd onderhoud, grove fouten in het werkproces, gebruik van de tool voor andere doeleinden.
De kettingzaag uit de 137-serie wordt stopgezet. Een alternatief is de Husqvarna 236, die qua toepassing identiek is, met een vermogen van 1,9 pk. kosten vanaf 9000 roebel.
In de markt voor gebruikte apparatuur zijn de kosten van het basismodel lange tijd op een hoog niveau gehouden. Afstellen van de carburateur van de husqvarna 137. Voor een goede werking van de husqvarna 137 kettingzaag is het belangrijk om een hoogwaardige carburateur afstelling, spanning etc. Een gereedschap in goede technische staat kan worden gekocht voor minimaal 5500-6000 roebel.
In één vermogensbereik wordt een breed scala aan huishoudelijke kettingzaagapparatuur van andere toonaangevende merken gepresenteerd. Verschillende concurrerende modellen van het merk worden gepresenteerd op de binnenlandse markt - Stihl, huishoudelijke kettingzagen Partner P350S en Champion 55-18.
Ik ben de eigenaar van een gebruikt 137-model met vier jaar ervaring. Ik zal geen slechte zaak zeggen, de kettingzaag is in alle opzichten betrouwbaar, productief en veelzijdig. Dus de carburateur van de kettingzaag afstellen (inclusief "Husqvarna 137"). Er zijn geen problemen met reserveonderdelen, banden en kettingen voor geen geld. Afstellen van de carburateur Afstellen van de carburateur van de kettingzaag kettingzaag efco 137. Ik verdien geld voor benzine van buren en vrienden door relatief kleine bomen te dumpen en brandhout te hakken. De machine is goedkoop in gebruik, oliën zijn duur, maar het is mogelijk om een beetje te besparen op kettingsmering. Kettingzaag carburateur afstelling - youtube. Aan het einde van de hulpbron van elke ketting vul ik een mengsel van dieselolie in met een spil, uniform in dichtheid.
In de praktijk vergeleek ik het werk van Stihl 180 en Husqvarna model 137. Ondanks de kleine rest van de middelen verdienen beide machines de hoogste lof. Naar mijn mening is Husqvarna meer toegepast, de grip is comfortabel en betrouwbaar.Motor met stabiele tractie in zomer en winter, maar gevoelig voor brandstofkwaliteit en nauwkeurige dosering van motorolie. Ik zou graag een nieuw toestel willen kopen, maar dit model is niet meer te koop. Ze adviseren om het volgende model 236 te kopen, maar ik ben bang om een nep te kopen, vooral omdat in de praktijk van mijn vrienden dergelijke gevallen niet ongewoon zijn.
Ik heb veel goede dingen gehoord over de overlevingskansen en betrouwbaarheid van de Husqvarna 137 kettingzagen, dus er was geen twijfel mogelijk bij het kopen van de verbeterde versie van de 137e. De machine beviel me met zijn lage gewicht, effectieve trillingscompensator en een gemakkelijk startsysteem. Na ongeveer 20 bedrijfsuren ontstond er een lek in het gebied van de oliepomp, de apparatuur viel onder garantie, ik moest naar de service worden gebracht. Het bleek dat het nodig was om de bevestigingsmiddelen voor alles aan te halen. demontage van de husqvarna 137 kettingzaag - duur: afstellen van de Chinese carburateur. In alle andere opzichten was de zaag onberispelijk, gedurende 5 jaar gebruik was er geen enkele ernstige storing.
De kettingzaag is een onvervangbare hulp in het huishouden. Dit geldt vooral voor een landhuis. Zo'n tool is heel gemakkelijk te gebruiken en heeft een eenvoudig ontwerp. Maar helaas kunnen zelfs al deze voordelen de duurzaamheid van de kettingzaag niet garanderen.
Net als elk ander gereedschap kan de zaag vroeg of laat falen. Maar wees niet boos, want veel problemen kunnen thuis worden opgelost. Het belangrijkste is om bepaalde kennis en een set hulpmiddelen te hebben.
Horizontale kettingzaag
De kettingzaag heeft een vrij eenvoudig apparaat. Als u de basiselementen van het gereedschap kent, kunt u indien nodig eenvoudig reparaties met uw eigen handen uitvoeren. In een kettingzaag kunnen dus de volgende hoofddetails worden onderscheiden:
motor;
koppeling;
oliepomp;
keten;
remmen en kettingvangers.
Elke kettingzaag heeft, afhankelijk van het merk, zijn eigen structurele kenmerken. Dus als we het over de motor hebben, kan deze zowel verticaal als horizontaal worden geplaatst.
Bij professionele instrumenten is de motor over het algemeen verticaal. Wat betreft de modellen met een horizontale voedingseenheid, deze zijn compact van formaat. Dit werd de belangrijkste reden voor hun populariteit en wijdverbreid gebruik in het dagelijks leven.
Helaas gaan kettingzagen, ongeacht de bouwkwaliteit, vroeg of laat stuk. In veel gevallen kunnen reparaties met de hand worden uitgevoerd. Maar om dit te doen, moet u eerst de oorzaak van het probleem bepalen. Vaak wordt een storing in het werk geassocieerd met een storing van de aandrijfeenheid of andere onderdelen van de kettingzaag.
Dus als we het hebben over de krachtbron, kan het probleem zich voordoen in de ontsteking, brandstoftoevoer en starter. Ook kan het probleem in de zuiger en zelfs in de cilinder liggen.U kunt de storing van de voedingseenheid bepalen aan de hand van de volgende tekens:
volledige motorstoring tijdens bedrijf;
het apparaat start, maar slaat onmiddellijk af;
de motor kan het vereiste vermogen niet ontwikkelen;
onderbrekingen optreden.
Lees in ons artikel hoe u een houtklover met uw eigen handen kunt maken.
We raden u aan een artikel te lezen over het kiezen van de juiste kettingzaag.
Voordat u actie onderneemt, moet u de situatie zorgvuldig analyseren.
Elementen van het ontstekingssysteem
Motorproblemen worden vaak geassocieerd met ontsteking. Daarom is het noodzakelijk om de keuring met dit systeem te starten. Eerst moet je een kaars tevoorschijn halen en deze zorgvuldig onderzoeken. Hier moet je voorzichtig de draad verwijderen en de kaars losschroeven. Dit gebeurt met een speciale sleutel.
Als de bougie nat is, is dit een duidelijk teken van overtollige brandstof. Dit komt voornamelijk door een onjuiste werking van het ontstekingssysteem of de carburateur. Wat de kaars betreft, deze moet grondig worden drooggeveegd. Het is ook de moeite waard om de cilinder af te tappen. Sluit hiervoor de brandstoftoevoer af en start de starter meerdere keren. Door dit te doen, kunt u overtollige brandstof verwijderen.Vervolgens wordt de stekker op zijn plaats geïnstalleerd en start de motor.
Als de bougie zwarte koolstofafzettingen heeft, duidt dit op het gebruik van slechte olie of de combinatie van olie met benzine in de verkeerde verhouding. In sommige gevallen kan het nodig zijn om de carburateur af te stellen. Hier moet de kaars worden ontdaan van koolstofafzettingen en in de fitting worden geïnstalleerd.
Als het gereedschap nog steeds niet start, is het de moeite waard om te controleren op de aanwezigheid van een vonk: een hoogspanningskabel wordt op de kaars gelegd en tegen de cilinder geleund. Daarna moet u meerdere keren aan de starter trekken. Als gevolg hiervan moet er een vonk verschijnen tussen de elektrode en de cilinder.
Als de bovenstaande acties niet werken, is het de moeite waard om de bougie te vervangen en het gereedschap in werking te controleren. Als de vonk niet optreedt, zit het probleem waarschijnlijk verborgen in de hoogspanningsdraad.
Wanneer de keuring geen resultaat heeft opgeleverd, kunt u overgaan tot de diagnose van het brandstoftoevoersysteem. De systeemstoring kan worden veroorzaakt door:
vuil brandstoffilter;
het gat in het tankdeksel stoppen;
levering van een kleine hoeveelheid brandstof.
Hier moet u allereerst de brandstofslang loskoppelen en controleren of er brandstof uit lekt. Op voorwaarde dat de brandstof in een normale stroom stroomt, dan is alles in orde.
Als de straal zwak of volledig afwezig is, moet u het gat in de afdekking met een naald reinigen. De brandstof moet worden afgetapt om het filter te reinigen. Met behulp van een haak wordt het filter samen met de aanzuigslang door het vulgat naar buiten getrokken.
Het filter moet grondig worden schoongemaakt of vervangen door een nieuwe Chinese analoog, die lage kosten heeft. Het brandstoffilter moet elke 3 maanden worden schoongemaakt. Frequent gebruik van het gereedschap verhoogt de reinigingsfrequentie.
Een belangrijk onderdeel van het systeem is het luchtfilter. Het wordt aanbevolen om het regelmatig schoon te maken. Verwijder het filter heel voorzichtig, anders kan er vuil in de carburateur komen.
Als de vorige stappen het probleem niet hebben opgelost, is het de moeite waard om verder te gaan met het controleren van de carburateur. Indien nodig wordt deze aangepast. Als u een dergelijk probleem nog niet eerder bent tegengekomen en de aanpassing niet thuis hebt uitgevoerd, is het beter om de diensten van een specialist te gebruiken.
Anders leidt het maken van een fout tot ernstigere problemen. De carburateur is een complex apparaat dat uit kleine onderdelen bestaat. Bij onzorgvuldige demontage kunnen onderdelen verloren gaan.
Bij veelvuldig gebruik van het gereedschap kunnen er problemen ontstaan met de geluiddemper. Tijdens bedrijf vormen zich koolstofafzettingen op de buiswanden, wat het uittreden van uitlaatgassen verder verhindert.
Om dit probleem op te lossen, moet u de uitlaatdemper verwijderen en grondig spoelen. Gebruik hiervoor speciale wasmiddelen. Droog de geluiddemper goed af voordat u deze weer terugplaatst.
De handleiding die bij de kettingzaag wordt geleverd, geeft aan dat het kettingsmeersysteem moet worden gecontroleerd. Een veelvoorkomende oorzaak van storingen is verstopping van de kanalen die verantwoordelijk zijn voor de smeermiddeltoevoer. Als de olielekkage verwaarloosbaar is, kan het gereedschap verder worden gebruikt zoals bedoeld. Maar als u een aanzienlijk lek opmerkt, moet dit onmiddellijk worden verholpen.
Eerst moet u de dichtheid van de verbinding van de buizen met de fittingen controleren. Indien nodig worden de buizen vervangen of wordt de aansluiting afgedicht met speciale materialen.
Voor een artikel over het kiezen van de juiste snoeischaar voor het enten van bomen, lees hier.
Het is ook noodzakelijk om de oliepomp te controleren. Als er scheuren zichtbaar zijn op het lichaam, moet het worden vervangen.
In gevallen waarin de kettingrem niet werkt, is het noodzakelijk om een grondige inspectie van de remband uit te voeren. Tijdens het gebruik kan het vervuild raken met vet of zaagsel.
Naast bovenstaande storingen kunnen er nog andere storingen optreden met de kettingzaag. Dit geldt vooral voor verbruiksartikelen die een eigen levensduur hebben.Dus tijdens het werk kan een resultaat van de band, het aandrijftandwiel en andere onderdelen optreden.
Om het optreden van complexere problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om dergelijke onderdelen tijdig te vervangen.
Hieronder raden we u aan een video te bekijken over hoe u een kettingzaag thuis met uw eigen handen kunt repareren:
Video (klik om af te spelen).
VIDEO
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
82
