Reparatie van een brandstofpomp vaz 21093 doe-het-zelf-injector

Ik denk dat veel autobezitters van VAZ 2109-2108 met injectiemotoren zich er terdege van bewust zijn dat bij dergelijke modellen de benzinepomp zich niet onder de motorkap bevindt, zoals het geval is bij auto's met carburateur, maar direct in de brandstoftank. En om er te komen is een beetje moeilijker, omdat je de achterbank achterover moet leunen en nog een paar stappen moet uitvoeren. Maar laten we alles hieronder in volgorde bespreken.

Dus allereerst moet worden gezegd over de tool die we nodig hebben om dit werk te doen:

1. Kruiskopschroevendraaier en platte schroevendraaier
2. 7 mm diepe kop
3. Ratelhandvat
4. Verlenging
5. Steeksleutel 17

Allereerst wil ik een meer visuele video-instructie geven, die ik een paar weken geleden heb gemaakt aan de hand van het voorbeeld van een dozijn. Maar aangezien er niet veel verschil is, heb ik besloten het hier ook te plaatsen.

Als de videoclip plotseling niet wordt geladen of als er andere problemen zijn, kunt u hieronder meer in detail bekijken, alleen in de vorm van een fotoverslag.

Wanneer de achterbank is neergeklapt, is het noodzakelijk om een ​​luik op de vloer onder het tapijt te vinden, waaronder de hele structuur zich bevindt:

Wanneer de bouten zijn losgedraaid, tilt u het deksel op en haalt u de stekker uit het stopcontact, door eerst de vergrendelingen te buigen:

Vervolgens sluiten we met sleutel 17 de brandstofleidingen af, waardoor het volgende beeld ontstaat.

We zetten hun kant opzij, zodat ze zich niet bemoeien met het verdere werk. En u kunt alle moeren losdraaien waarmee de drukplaat in een cirkel is bevestigd:

Til vervolgens de plaat voorzichtig op:

Daarna wrikken we met een platte schroevendraaier de kauwgom los en proberen we langzaam de brandstofpomp eruit te halen.

Als het een beetje stijgt, moet het verder ongeveer 90 graden worden gekanteld, zodat de brandstofniveausensor de verwijdering niet hindert:

Video (klik om af te spelen).

De prijs van een nieuwe brandstofpomp voor VAZ 2109-2108 injectorauto's is ongeveer 2800 roebel, dus het is beter om voor deze eenheid te zorgen. En om geen onnodige lasten en stilstaand werk te creëren, moet u ervoor zorgen dat er altijd meer dan 5 liter benzine in de tank zit.

VAZ 2109 brandstofpomp storing, typen VAZ benzinepompen

Op de VAZ 2109 zijn tekenen van een storing in de brandstofpomp een volledige of gedeeltelijke stopzetting van de toevoer van benzine naar de carburateur, dit houdt het onvermogen in om zowel een koude als een warme motor te starten, deze zal starten en afslaan, bovendien onstabiel stationair draaien is mogelijk.
Als u vermoedt dat de benzinepomp niet werkt in de VAZ 2109, moet u deze controleren. Het is niet moeilijk om het zelf te doen, lees gewoon dit artikel.

• Laten we meteen kijken naar de twee meest voorkomende soorten benzinepompen "Pekar" en DAAZ. Ze worden zowel op auto's met achterwielaandrijving als auto's met voorwielaandrijving geïnstalleerd. Ga als volgt te werk om de gezondheid en functionaliteit van het gehele brandstoftoevoersysteem te controleren:
• We verwijderen de benzineslang van de uitgaande (afvoer)fitting van de benzinepomp
• Vervolgens drukken we meerdere keren op de handmatige brandstofpomphendel.
• Als de vaz-brandstofpomp goed werkt, moet er een krachtige brandstofstraal uit de fitting gaan
• Als er geen stream is, of als er een zwakke stream is, voert u een tweede controle uit

Om de bruikbaarheid van de inlaatklep te controleren:

• Koppel de brandstofslang los van de pompaanzuigfitting (het blijkt nu dat we beide brandstofslangen van twee fittingen hebben verwijderd)
• Vervolgens pluggen we de zuigaansluiting met onze vinger en drukken we meerdere keren op de hendel voor handmatig pompen
• In dit geval moet een vacuüm op uw vinger worden gevoeld (deze moet naar de fitting zuigen)
• Als er een vacuüm is, betekent dit dat de brandstofpomp goed werkt, zoek naar fouten in de gastank of brandstofleidingen
• Zo niet, dan werkt de brandstofpomp op de VAZ 21093 niet, verwijder de pomp, demonteer en vervang de inlaatklep

Om de uitlaatklep op lekkage te controleren:

• Plaats een vinger op de opening van de drukaansluiting (degene die benzine naar de carburateur voert) en druk vervolgens meerdere keren op de hendel voor handmatig vullen
• Tegelijkertijd komt er een zeer merkbare luchtstroom uit het gat van de fitting, deze duwt de vinger weg van de fitting
• Als de straal zwak of afwezig is, betekent dit dat de benzinepomp op de VAZ 2109 niet pompt, dan verwijderen we de pomp, demonteren en vervangen de uitlaatklep
• Als het filter vervormd of verstopt is:
• Verwijder het deksel van de brandstofpomp, verwijder het brandstoffilter, maak het schoon, spoel het in benzine en blaas het vervolgens met perslucht
• Als het filter vervormd is, vervang het dan
• In de "Pekar" benzinepomp, evenals soortgelijke pompen, wordt het filter verkregen door de aanzuigfitting van het deksel los te schroeven, zodat u het deksel zelf niet hoeft te verwijderen
• Bij storingen (lekkend, gescheurd) het membraan:

Een typisch teken van een dergelijke storing kan de aanwezigheid van brandstoflekken op het lichaam van de brandstofpomp zijn of het verschijnen van een benzinegeur in de motorolie.
Het is echter mogelijk dat deze tekens niet verschijnen:

• Verwijder het bovenste deel (deksel) van het brandstofpomphuis
• Haal zijn diafragma-assemblage eruit
• Draai de moer op de steel los en verwijder vervolgens de membranen (het zijn er in totaal drie)
• Vervang membranen door nieuwe (u moet een reparatieset aanschaffen)
• Zet dan alles weer in elkaar, het schema staat op de onderstaande foto.