In detail: doe-het-zelf reparatie van een Hyundai Getz-brandstofpomp van een echte meester voor de site my.housecope.com.
OleUsa
clubexpert rijdt op: Hyundai getz Bij ons vanaf 25.10.10 Totaal aantal berichten: 5978
Als je hebt besloten dat je echt een probleem hebt met de O-ringen van de brandstofpomp, laten we dan proberen uit te zoeken waarom dit gebeurt en hoe je ermee om kunt gaan.
Het valt op dat de pre-styling Getz geen problemen heeft met opstarten. Het verschil in het ontwerp van de gerestylede en dorestyleng benzinepompen is goed te zien op de foto. In de ristayleng-benzinepomp heeft de fabrikant nog een afdichtring toegevoegd. Zoals de praktijk heeft aangetoond, is deze het meest vatbaar voor vervorming.
Waarom dit gebeurt, is te zien op de volgende foto.
De brandstofpomp is met het bovenste deel aan de gastank bevestigd, en het onderste, in rood omcirkelde, zware deel, als de auto rijdt, bungelt in de brandstoftank aan twee vaste grendels die als een soort as dienen. Alle belasting van deze schommels valt op de bovenste ring. Omdat de rand van de aftakleiding erg delicaat is,
het blijkt dat deze ring constant in wrijving is en uiteindelijk zo wordt
Aan de rechterkant is een vervormde ring, aan de linkerkant is normaal.
Om dit probleem op te lossen, rijden de gelukkige eigenaren van de gerestylede getz ze naar de service en vervangen ze onder garantie de O-ringen in ringen van de sproeiers van het tiende model van de Zhiguli (links op de foto hierboven). De tien ringen houden het enige tijd vast, en dan, door wrijving, falen ze weer.
Als gevolg hiervan verandert de vervanging van de ringen in een routine-onderhoud, of een getzovodov-nachtmerrie, vóór het koude weer.
Om deze vervelende constructieve misrekening te corrigeren, stel ik voor, samen met de vervanging van de noodlottige ringlet, de rand van de aftakleiding te versterken met een nylon klem.
Video (klik om af te spelen).
hiermee kunt u de delicate rok van de pijp repareren en het probleem van het vervangen van de ringen vergeten.
En tot slot nog een paar woorden over de ringen zelf.
Eigenlijk kun je maar één topring wisselen. De ringen die het brandstoffilter binnenkomen vanwege het feit dat het nylon is, zijn niet vervormd (pre-stylingontwerp), maar de enige ring van de buis komt niet in het filter en is alleen in contact met "hard" plastic. Het moet ook veranderd worden.
Zelfs wanneer ze onder garantie worden vervangen, bieden militairen vaak aan om zelf ringen te kopen. O-ringen van het tiende model Lada-sproeiers zijn zwart, bruin en zwart gecoat met grafiet. In ons geval is alleen de derde optie geschikt - zwart met grafietcoating. Bruine zijn niet gasbestendig, ze zwellen in één dag op, maar zwarte zijn net iets groter van formaat en zorgen niet voor een goede dichtheid van het brandstofsysteem.
ervaren kat van de club
Berichten: 6884 Registratie: 5.11.2007 Van: Nizjni Novgorod
Het gebeurde gewoon zo, maar op de weg, ver van het regionale centrum, stopte de geshka onderweg en wilde niet starten. - de starter draaide heel snel -bij het injecteren van benzine 3-5 cm3 in het luchtinlaatsysteem (na het luchtfilter) = de motor 1-3 seconden nieuw leven inblazen = betekent dat de reden in de levering van benzine ligt. na methodische tests = kortsluiting van het brandstofpomprelais en controle van de stroom bij de gastankconnector = was aanwezig. de benzinepomp werd veroordeeld in 30 minuten werd alles uit de tank gehaald en gedemonteerd. het rinkelen van de telefoon voorspelde niet veel goeds. beloofd onder de bestelling 2-3 dagen en de prijs van 3 tot 5 sput. en snijd 180 km naar het regionale centrum. er was nog een andere optie voor auto-angels - dringende reparaties op de weg (rekening houdend met de weg, reserveonderdelen, werk = 17 duizend werden aangevraagd). kon vragen om een halve citroen met hetzelfde succes.
er werd besloten om iets van onze merken te gaan bekijken in de dichtstbijzijnde prodorozhny-winkel, het bleek trouwens erg goed te zijn.
een motor in je zak laten verwijderen, zoiets vinden = veel gemakkelijker.
voor 1300 roebel werd een bedrijfsbenzinepompmotor gekocht BOSCH 0580 453 453 - voor bassins (8.9, 11, viburnum, eerdere) en Accent inclusief druk 3,5 bar - is goed nieuws. uiterlijk, afmetingen, diameter van nozzles en connector zijn allemaal 1: 1 op WINNS-motoren - geribbelde uitlaat en ze zijn 400 roebel goedkoper.
LET OP VERVALSING! Benzinepomp BOSCH. Onderscheidende kenmerken
De reden waarom Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2 part2 niet start
Directe start van de brandstofpomp
Verwijder de brandstofpomp (zie paragraaf 10.10.3.).
Controleer de dichtheid van de kleppen voordat u de pomp demonteert. Om dit te doen, schudt u de hendel van de handmatige aandrijving van de brandstofpomp en sluit u afwisselend de zuig- en persfittingen (afgebeeld) met uw vinger. Er moet een vacuüm worden gecreëerd in de zuigklep en druk in de persklep. (zie paragraaf 10.10.2., bediening 4).
1. Draai de bevestigingsschroef los en.
2. ... verwijder de stangbeugel.
3. Verwijder de stang van de handmatige brandstofvulhendel door deze uit het gat in de hendel te trekken.
4. Verwijder de resterende vijf montageschroeven en.
5. ... scheid de behuizing en het bodemdeksel van de pomp.
6. Verwijder de membraanconstructie van de bodemafdekking en.
8. Vervang gescheurde, gerafelde of verharde membranen. Voor deze.
9. ... draai de bevestigingsmoer los en.
10. ... demonteer de membraanconstructie. Monteer de membraanconstructie met nieuwe membranen in omgekeerde volgorde van demontage.
11. Draai de bevestigingsmoer los en.
12. ... verwijder de bovenklep van de pomp.
13. Vervang een gescheurde of kromgetrokken zeef.
14. Als de zuig- of persaansluiting los in het pomphuis zit, vervang dan het huis.
15. Vervang gebarsten of afgebroken lichaamsdelen.
16. Pompkleppen moeten vrij zijn van vastlopen en vastzitten. Vervang pompbodemdeksel alleen met defecte kleppen of kleppen. Ter vervanging van de klep.
17. ... druk het uit, na het verwijderen van de ponsen. Sluit na het indrukken van de nieuwe klep de zitting op drie plaatsen.
18. Spoel met benzine en blaas alle onderdelen uit met perslucht. Monteer de brandstofpomp in omgekeerde volgorde van verwijderen. De membraanafstandhouder heeft gaten om brandstof af te tappen in geval van beschadiging van het membraan. Monteer bij de montage de membraanconstructie zo dat de gaten in de pakking zich zo ver mogelijk van de uitlaatpijp van de geluiddemper bevinden.
Complete verzameling kleurbedradingsschema's voor Hyundai Getz 2002-2011 Alle elektrische circuits van de machine kunnen gratis worden gedownload van onze website in hoge resolutie foto's van uitstekende kwaliteit. Ook wordt hier de locatie van de zekeringkast weergegeven en worden hun gegevens gegeven - waarvoor elk van hen verantwoordelijk is. In eerste instantie zullen we een beetje geschiedenis en een beschrijving van de technische kenmerken van dit model geven.
De Hyundai Getz is eigendom van een Zuid-Koreaans autobedrijf dat de subcompacte auto begin 2002 aan de wereld liet zien en sindsdien wereldwijd in productie en verkoop is gegaan. In sommige landen is er een andere naam voor, bijvoorbeeld:
Hyundai Click - Noord-Korea;
Dodge Brisa - Venezuela (noorden van Zuid-Amerika);
Inokom Getz uit Maleisië
Hyundai TB - Japan
Hyundai Getz Prime - India
In 2005 onderging de auto een flinke restyling en werd de 1.3 liter motor vervangen door de 1.4 liter, uiteindelijk werd de Hyundai Getz II verkregen. Er werden niet alleen wijzigingen aangebracht aan de carrosserie (voor- en achterlichten, bumper, grille, uitlaatsysteem, subframe van de motor), maar ook aan het interieur (ontwerp van stuur, dashboard en middenconsole, elektrische component). Als de tweede generatie "Getz" (als je het zo mag noemen) tevreden was met een licht gewijzigd uiterlijk (plus een nieuw kleurenschema van interieurbekleding en schijfremmen achter toegevoegd), dan was de basisuitrusting en de kwaliteit van de materialen waaruit het interieur werd gemaakt - nee. Hyundai Getz 2 heeft goedkoper en minder kwalitatief plastic met stoelbekleding aangeschaft.
Hyundai Getz werd geproduceerd met benzinemotoren, maar er was één dieseloptie beschikbaar voor Europa (we zullen het niet beschouwen in deze handleiding voor elektrische apparatuur), alle krachtbronnen zijn 4-cilinder:
Brandstofverbruik per 100 km / u (stad / snelweg / gecombineerde cyclus), liter - 6,9 / 4,7 / 5,5;
Bruto gewicht - 1440 kg.
Cilinderinhoud - 1341 cm3;
Kleppen - 12;
Maximaal vermogen - 82 pk, 60,2 kW, 5500 tpm;
Maximale snelheid - 163 km / u;
Transmissie - 5 versnellingen Handgeschakelde versnellingsbak of 4-versnellingsbak. Automatische transmissie;
Acceleratie van 0 tot 100 km / h (handgeschakelde versnellingsbak / automatische versnellingsbak) - 11,5 / 14,8 s;
Brandstofverbruik met mechanica / automaat per 100 km / u, l - 7/9 (stadscyclus), 5/5,6 (buitenstedelijke cyclus), 5,7/6,9 (gecombineerde cyclus);
Bruto gewicht - 1530 kg.
Cilinderinhoud - 1399 cm3;
Kleppen - 16;
Maximaal vermogen - 97 pk, 71 kW, 6000 tpm;
Maximum snelheid - 174 km/u met een handgeschakelde versnellingsbak / 167 met een automatische versnellingsbak;
Transmissie - 5 versnellingen Handgeschakelde versnellingsbak of 4-versnellingsbak. Automatische transmissie;
Acceleratie van 0 tot 100 km/u (handgeschakelde versnellingsbak / automatische versnellingsbak) - 11,2 / 13,9 s;
Brandstofverbruik met mechanica / automaat per 100 km / u, l - 7,4 / 9,1 (stadscyclus), 5/5 (buitenstedelijke cyclus), 5,9 / 6,5 (gecombineerde cyclus);
Bruto gewicht - 1510 kg.
Cilinderinhoud - 1599 cm3;
Kleppen - 16;
Maximaal vermogen - 106 pk, 78 kW, 5800 tpm;
Maximale snelheid - 180 km/u met handgeschakelde versnellingsbak / 170 met automatische versnellingsbak;
Transmissie - 5 versnellingen Handgeschakelde versnellingsbak of 4-versnellingsbak. Automatische transmissie;
Acceleratie van 0 tot 100 km/u (handgeschakelde versnellingsbak/automatische versnellingsbak) - 9,6/11,9 s;
Brandstofverbruik Hyundai Getz 1,6 l met mechanica / automaat bij 100 km / h, l - 7,6 / 9,2 (stadscyclus), 5,1 / 5,3 (buitenstedelijke cyclus), 6 / 6,7 ( gemengde cyclus);
1. Montageblokken van de auto Hyundai Getz - zekeringschema. Zekeringverbindingen, relais en zekeringen van het montageblok, dat zich in de motorruimte en het auto-interieur bevindt (stroomsterkte en beveiligde circuits):
2. Diagnostische codes van storingen van het Hyundai Getz-motormanagementsysteem:
3. Aansluitschema van de diagnosestekker:
4. Hyundai Getz - aansluitschema van de motorgenerator (1.1, 1.3 en 1.6 l):
5. Elektrisch schema van het startsysteem van de motor en het inschakelen van de elektrische ventilator van het koelsysteem van de automotor:
6. Motormanagementsysteem 1.1, 1.3 en 1.6 l:
7. Schema Hyundai Getz - ruitenwisser en sproeier aanzetten:
8. Werking van de glasreiniger en wasser van de achterdeur van de auto en het elektrisch circuit van de raambedieningen van de zijdeuren:
9. Schema voor het inschakelen van het Hyundai Getz geluidssignaal en buitenverlichting:
10. Richtingaanwijzers en het werk van het alarmsysteem van de auto:
11. Hyundai Getz - elektrisch schema van mistlampen en lampen:
12. Remlichten, stadslichten, achterlichten en kentekenplaatverlichting:
13. Aansluitschema voor verwarming en airconditioning:
14. Elektrisch schema van de Hyundai Getz - aansluitingen van de startonderbreker en het audiosysteem:
15. Schakelaars voor zijspiegels en koplampbereikregeling:
16. Elektronische regeleenheid van het autobeveiligingssysteem (vertraging en alarm):
17. Schema van een Hyundai Getz instrumentenpaneel zonder boordcomputer:
Elk voertuig vereist periodiek vervanging van verschillende verbruiksartikelen. Hiervoor kunt u contact opnemen met het servicecentrum of al het werk zelf doen. Het is niet moeilijk om de procedure zelf uit te voeren. Het enige dat u hoeft te weten, is de locatie van de componenten tijdens de eindmontage.
Ongetwijfeld heeft dergelijk werk veel nuances. En ze moeten onmiddellijk voor het ontleden in aanmerking worden genomen. Bijvoorbeeld:
Het brandstoffilter is een van de belangrijkste filterelementen in het brandstofsysteem.Het is ontworpen om vuil, roest en vuildeeltjes in de brandstof op te vangen. In de meeste gevallen is deze uitgerust met speciale papieren filterpatronen. Brandstoffilters zijn nu geïnstalleerd op bijna alle moderne automotoren.
Omdat auto's zoals de Hyundai Gets bijzonder gevoelig zijn voor de brandstofkwaliteit. Slecht gefilterde brandstof kan verschillende soorten onzuiverheden en verontreinigingen bevatten. Het kunnen bijvoorbeeld verfdeeltjes zijn die tijdens het tanken in de brandstoftank zijn gekomen, of roest gevormd in de stalen tank door overtollig vocht. Als dergelijke stoffen vaak in het brandstofsysteem terechtkomen, kan het niet zonder ernstige storingen. De eerste stap is het breken van de brandstofpomp en injectoren.
Bovendien neemt bij gebruik van brandstoffilters het motorvermogen toe. Immers, zoals u weet, hoe minder vuil in de brandstof, hoe beter het verbrandingsproces zelf.
Het vervangen van het brandstoffilter van Hyundai Getz dient met regelmatige tussenpozen te gebeuren. In de meeste gevallen kunt u het oude filter het beste gewoon vervangen door een nieuw exemplaar. Maar sommige wizards weten hoe ze kunnen worden opgeschoond en opnieuw kunnen worden geïnstalleerd. Het is echter de moeite waard om hier alleen in extreme gevallen gebruik van te maken. Als het filter niet op tijd wordt vervangen, zal dit leiden tot verstopping, waardoor de luchtstroom niet naar binnen kan en de motor veel slechter zal werken.
Laat eerst de druk in de brandstofleiding ontsnappen om het interieur niet met benzine te bespatten:
Klap de achterbank neer en til het achterkussen op. Verwijder vervolgens de vloerbedekking en schroef de dop van het luik.
Onder het deksel zie je een plastic paneel dat dient als een afgelegen en veilige plek, dus vul de holte met kit. De kit wordt in een gelijkmatige en dunne laag gesneden. Met een mes rond de hele omtrek van het onderdeel.
Haal het complete pompsamenstel eruit. Koppel tegelijkertijd alle pads en leidingen los van de plastic afdekking.
Het demontageproces is voltooid. Nu kunt u beginnen met het demonteren van het onderdeel zelf:
Gebruik verschillende schroevendraaiers om de drie clips los te draaien.
Verwijder de aftapnippel met een platte schroevendraaier.
Verwijder het onderste deksel. Schroef het gaasfilter los door het 45 graden te draaien.
Maak de 2 connectoren onder het deksel los.
Maak de plastic "oren" los die de bovenklep vasthouden.
Koppel de brandstofsensor los.
Koppel het ESD-contact los.
Verwijder de pomp met alle draden, verplaats de verbinding van de drukregelaar.
Nu kunt u het oude Hyundai Getz-brandstoffilter verwijderen en een nieuwe installeren in de volgorde waarin het mechanisme is gedemonteerd.
Het vervangen van het brandstoffilter van Hyundai Getz is een uiterst belangrijk moment in de autoservice, aangezien het deze eenheid is die een vrij belangrijke rol speelt in de werking van de aandrijfeenheid van de auto. Dankzij het brandstofreinigingselement komen er geen allerlei soorten vuil, stof, zand, condens etc. in de motor.Dit vuil kan tijdens het tanken in de brandstoftank komen en kan ook in brandstof van lage kwaliteit zitten. Om dit te voorkomen dient u de brandstofreiniger op tijd te vervangen, volgens de instructies die bij de auto zijn geleverd. Dit is de enige manier om een stabiele werking van de motor te garanderen en de levensduur te verlengen.
Hyundai Getz-autofabrikanten raden aan om het filter en de mesh elke 50 duizend kilometer te vervangen. Maar deze periode is relatief. Deze periode is bijvoorbeeld korter bij dieselmotoren. Evenzo zijn de omstandigheden waarin de auto wordt gebruikt en de kwaliteit van de brandstof die erin wordt gegoten, van invloed op de vervangingsperiode. Als de brandstof sterk vervuild is, zal de filterbarrière natuurlijk veel eerder onbruikbaar worden.
Een teken dat het tijd is om het brandstoffilter te vervangen, kunnen schokken van de auto bij hoge snelheden zijn, die later zelfs bij langzaam rijden merkbaar worden.
Bij het kiezen van een filter is het erg belangrijk om het type te bepalen, omdat ze heel verschillend zijn voor benzine- en dieselmotoren en ze ook door verschillende bedrijven worden geproduceerd.
Het vervangingsproces is eenvoudig - het is alleen belangrijk om de aanbevelingen in dit artikel op te volgen en alles in dezelfde volgorde te volgen.
Hyundai Getz pompluik
Als we aan het luik trekken, openen we het.
We ontkoppelen de slangen en draden die op het apparaat zijn aangesloten. Het is raadzaam om ze ergens mee in te pakken, zodat ze geen voorwerpen of puin van derden krijgen.
Veeg de ruimte rond het blok af met een doek en een borstel.
Vervolgens moet u de bouten losdraaien.
We halen het blok eruit en voor verder werk brengen we het over naar een handige en schone plaats.
Hyundai Getz-brandstofmodule
We halen de verpakking uit en bereiden het brandstoffilter en gaasfilter voor.
Hyundai Getz filterelementen in verpakking
We verwijderen het deksel van bovenaf, het moet vrij en zonder moeite toegeven (het is traditioneel beveiligd met twee vergrendelingen).
We zijn bezig met het demonteren van twee filters.
Gedemonteerde koffer
We verwijderen het drukregelapparaat en vervolgens de niveau-indicator.
Beëindigde apparaten
Het is noodzakelijk om de afdichtingen van het oude filterelement te verwijderen en deze zorgvuldig te inspecteren. Als ze in goede staat zijn, kun je ze op een nieuwe zetten, zo niet, dan moet je precies dezelfde kopen.
Omgekeerde montage
Alles in omgekeerde volgorde zetten.
Na het aandraaien van de moeren, moet u ongeveer een kwartier wachten.
Vervolgens starten we de motor.
Hiermee is de filtervervangingsprocedure voltooid.
In principe is er niets ingewikkelds, maar het bespaart u tijd en enkele duizenden roebel. Als je nog vragen hebt, bekijk dan de video.
Deze video geeft details en toont het proces van het vervangen van een brandstofreiniger op een Hyundai Getz.
Het cabinefilter vervangen in Hyundai Getz
Hoe de distributieriem voor een Hyundai Getz vervangen?
Ververs de olie in de doos automaat Hyundai Getz
Mijn naam is Yuri, het probleem zit waarschijnlijk in de brandstofpomp, of in de FTO-reiniging. De auto slaat af, vertel me hoeveel de pomp en de FTO gaan kosten.. Goetz 2008 1.4 l .... Dank je..
Hallo allemaal. Laten we het brandstoffilter vervangen door Hyundai Getz 1.6 benzine. Ik raad je aan om het filter te vervangen, evenals het grove gaas.
Grof gaas artikel: 31090-17000
Onderdeelnummer brandstoffilter: 31112-1C100
1. We beginnen met het neerklappen van de achterbank. We vouwen de rugleuning en tillen het onderste kussen op aan het handvat en verwijderen het.
2. We verwijderen vier plastic clips die de bekleding bevestigen die de toegang tot de brandstofpomp afsluit. Nadat u de clips hebt verwijderd, verwijdert u de bekleding.
3. Verwijder de rubberen hoes van de brandstofpomp. Als het filter nooit is vervangen, zit het vast aan zelfklevend rubber.
4. Koppel de stekker van de brandstofpomp los.
5. Til de borgklem van de brandstofleiding op, knijp de leidingklemmen aan beide zijden in en verwijder deze.
Wees voorzichtig, wanneer u de pijp verwijdert, kan er benzine spatten, vooral als u net bent aangekomen en onmiddellijk begint te demonteren.
6. Verwijder de brandstofretourleiding van benzine. We knijpen in de klem met een tang en draaien de buis vast.
7. Draai alle bevestigingsbouten van de brandstofpomp los met een kop van acht.
Beschadig bij het verwijderen de brandstofvlotter niet en wacht ook tot de brandstof uit het groffilter loopt.
9. Verwijder de bovenkant van de brandstofpomp.
We openen de vergrendelingen aan de zijkanten en trekken omhoog.
10. Koppel de twee elektrische connectoren los van de bovenkant van de pomp.
11. Verwijder het grove filter.
Gebruik een platte schroevendraaier om de vergrendelingen in een cirkel te verwijderen.
12. Draai de drukregelaar naar links.
We verwijderen de buis en verwijderen de regelaar zelf.
Draai naar links om de regelaarbevestiging los te maken.
13. Verwijder de brandstoffilterplug.
14. Verwijder de brandstofvlotter.
Klik op de plug en schuif deze omhoog.
15. Verwijder het negatieve contact.
We steken een schroevendraaier in, bewegen het contact omhoog en het komt eruit.
16. Breek de connector van de brandstofpomp zelf los.
17. Koppel het brandstoffilter en de pomp los.
achttien.We nemen een nieuw filter en plaatsen het afdichtrubber van de brandstofpomp erin.
Verwijder de rubberen band van de oude pomp.
19. We plaatsen de pomp zelf in het filter en drukken er met kracht op om hem op zijn plaats te laten zitten.
20. Plaats de drukregelaar en plaats de buis. Nadat je de tube hebt aangebracht, draai je hem helemaal naar rechts om hem vast te zetten.
21. Installeer de filterplug.
Installeer de O-ring voordat u de plug installeert.
Over het algemeen moeten alle O-ringen van het oude filter worden herschikt, als u het origineel koopt, zijn ze nieuw.
22. We sluiten de connector van de brandstofpomp zelf aan.
24. Installeer een nieuw grofmazige filter. We bevestigen en klikken op zijn plaats. Zorg ervoor dat alle vergrendelingen volledig gesloten zijn.
25. Installeer de brandstofvlotter.
We zetten de landingsrails op en klikken.
26. We verbinden twee elektrische connectoren met de bovenkant van de brandstofpomp en klikken de bovenkant op de brandstofpomp.
Let op, beschadig de brandstofvlotter niet.
27. We zetten de brandstofpomp in de tank.
28. We draaien alle bevestigingsbouten vast.
29. We verbinden de brandstofleiding en de leiding van de retourstroom van benzine.
30. Sluit de stekker van de pomp aan en sluit het deksel.
31. We plaatsen en repareren de bekleding en installeren de stoel.
Reparatie van de Hyundai Getz-brandstofpomp moet worden uitgevoerd in geval van problemen met de werking van de motor, als tijdens de diagnose bij onze servicestations is vastgesteld dat het probleem in de benzinepomp zit. Als de auto op geen enkele manier kan starten, en als dat zo is, werkt hij met tussenpozen, de auto schokt, de motor maakt geluid, het vermogen en de acceleratiedynamiek van de auto zijn afgenomen. Als uw voertuig is uitgerust met elektronische besturing aan boord, zullen problemen met de brandstoftoevoer daar worden weerspiegeld. Aangezien de meeste modellen zijn uitgerust met een elektrische dompelpomp, kunnen er toch problemen ontstaan met een defecte auto-elektronica.
De gemiddelde levensduur van de Hyundai Getz-brandstofpomp is 100 duizend km. Maar het hangt sterk af van de kwaliteit van de brandstof die in de tank wordt gegoten, de bruikbaarheid van het brandstoffilter en de tijdigheid van het tanken.
Tankstation op Grazhdanka - 603-55-05, van 10 tot 20, geen vrije dagen. Tankstation in Kupcino - 245-33-15, van 10 tot 20, geen vrije dagen. STO op moed, 748-30-20, van 10 tot 20, geen vrije dagen.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
De benzinepomp is een van de belangrijkste componenten in het brandstofsysteem; het is verantwoordelijk voor het leveren van benzine van de tank naar de motor. Het bestaat uit een elektromotor en een hydraulische blazer in één behuizing. De hydraulische blazer kan problemen hebben met de terugslagklep en de klep om overdruk te ontlasten, slijtage aan de rollen en tandwielen, de askoppeling die de elektromotor met de hydraulische blazer verbindt, ze moeten worden vervangen. Er kunnen scheuren zijn in de elementen van de supercharger, de lamellen van de collector van de elektromotor kunnen versleten of doorgebrand zijn, enz. Alleen de meesters van onze diensten kunnen het type storing en reparatie professioneel bepalen.
Het is belangrijk om de staat van de Hyundai Getz-brandstofpomp te controleren en, indien nodig, reparaties uit te voeren. Maak het rooster van de brandstofontvanger tijdig schoon, vervang filters. Probeer niet met een halflege tank te rijden, bewaar extra blikjes benzine op lange ritten en houd het brandstofpeil in de gaten. Anders kan de motor op het meest ongelegen moment op de weg stoppen.
Om uw voertuig te vervoeren, bieden onze tankstations sleepwagendiensten aan.
De bewoording daar is fout. Dat klopt, hij is PRECIES SLECHTER, geen twijfel mogelijk, en geen "hoop dat het beter kan".
bedankt voor het nummer. Over het algemeen heb ik nieuwe ringen op de bovenkant van de brandstofpomp gezet. Geïnstalleerd in de auto. Akko zette het geladen. Hij begon te draaien. De pomp pompte op - werkte d.w.z. De auto zoog de acko en startte niet, hoewel hij greep. Ik pakte de draden van mijn auto. En hij draaide waarschijnlijk 5 keer voor 5 seconden. Bij 5 keer trtrtrtr en de getz eindigde. De eerste seconden stroomde rook uit, grijsgrijs. Over het algemeen heb ik de auto opgewarmd. De plant is onherkenbaar, niet alleen vanaf de eerste seconde, maar in het begin begon hij het scrollen te begrijpen.Laten we kijken. linksaf bij de autofabriek tot -10. Misschien heeft de vrouw de kaarsen aangestoken. Ik moet bekennen dat ik niet eens heb nagedacht over het aansteken van een sigaret. Een slecht hoofd geeft zijn handen geen rust. Ik hoorde, of liever niet hoorde, de pomp zoemen wanneer deze in de AAN-modus stond en besloot onmiddellijk dat de benzinepomp was overleden. En toen googlede ik en ontdekte dat de pomp geen benz pompt bij temperaturen onder de -20. Die. werkt alleen bij het starten van de krukas bij een lagere temperatuur. Over het algemeen is één ding goed - ik heb de plastic elastiekjes vervangen, ik hoop dat ik het meteen zal pakken - dit was eerder het grootste probleem - ik moest het lang draaien.
PYSY-badge immo werkt zoals het hoort Iedereen bedankt voor de discussie. Als hij sterft, zal ik de partner kennen. Hoewel de auto slechts 35.000 . is
adnaka ..> En toen googlede ik en ontdekte dat de pomp geen benz pompt bij temperaturen onder de -20. Die. werkt alleen bij het starten van de krukas bij een lagere temperatuur.
Met het contact aan staat er geen spanning op de 3 draden die naar de brandstofpomp leiden. Ik heb alle zekeringen gecontroleerd, alle klemmen, alle draden, waar de oxidatie van de bedrading plaatsvond, maar ik heb alle verbindingen schoongemaakt. De computer ziet geen fouten.
Misschien is het het brandstofpomprelais
Spring contacten zoals op de foto
Staat er spanning op zekeringen # 19, 20, 25 en relais # 7 onder de motorkap? Is het extra alarm geïnstalleerd? Als dit het geval is, is er mogelijk een apart relais voor het onderbreken van het voedingscircuit van de brandstofpomp. Je moet de draden naar de brandstofpomp ringen.
Malen bij het remmen in het achterwiel Hyundai Getz a-shops-ranking.com
Fout p0301 in Hyundai Getz a-shops-ranking.com
Het centrale deurslot van de Hyundai Getz wordt willekeurig geactiveerd a-shops-ranking.com
Stuurbekrachtiging zoemt in Hyundai Getz a-shops-ranking.com
Kloppen in het achterwiel bij remmen Hyundai Getz a-shops-ranking.com
Kloppen op de parkeerremtrommel wanneer u op de rem drukt Hyundai Getz a-shops-ranking.com
Hoe de handrem Hyundai Getz afstellen? - 1 antwoord
De parkeerrem werkt niet synchroon in de Hyundai Getz a-shops-ranking.com
Hyundai Getz remblokken a-shops-ranking.com
De startonderbreker leest periodiek het signaal in de Hyundai Getz niet a-shops-ranking.com
Nog meer handige tips in een gebruiksvriendelijk formaat
Hoe kan ik het Hyundai Getz-dashboard repareren?
Hyundai Goets. Het brandstoffilter en de pomp vervangen
1. Ontlast als volgt de druk in het brandstofsysteem.
• Verwijder de rugleuning van de achterbank, kantel de neergeklapte achterbank naar voren en open het inspectieluik van de brandstofpomp met een schroevendraaier. Koppel de connector van de brandstofpomp los.
• Start de motor en laat deze draaien totdat deze stopt vanwege een gebrek aan brandstof in de brandstofrail. Door de uitgevoerde handelingen wordt de druk in het brandstofsysteem ontlast. Zet het contact uit.
• Koppel de aardingsdraad los van de accu.
• Sluit de brandstofpompconnector aan.
2. Verwijder de bouten met oren en zorg ervoor dat de borgmoer van het brandstoffilter niet meedraait.
Waarschuwing
Bedek het brandstoffilter met een handdoek om spetteren van brandstof door restdruk in de brandstofleiding te voorkomen.
3. Draai de bouten los waarmee het brandstoffilter is bevestigd en verwijder het uit de beugel.
4. Controleer na het vervangen van het brandstoffilter de dichtheid van het brandstofsysteem.
Benzine pomp Zet het contact uit. Test de brandstofpomp door accuspanning toe te passen op de aansluitklemmen van de pompmotor.
Commentaar De brandstofpomp bevindt zich in de brandstoftank, dus het geluid ervan is alleen hoorbaar als de vuldop is verwijderd. rijst. 2.188. Diagnose van de aanwezigheid van druk in de brandstoftoevoerslang Knijp met uw hand in de brandstoftoevoerslang en zorg dat deze onder druk staat. (Figuur 2.18.). Controleer de brandstofdruk. rijst. 2.189. Klep voor toegang tot de brandstofpomp vanuit het passagierscompartiment (achterbank neergeklapt) Klap de rugleuning van de achterbank neer en klap vervolgens de neergeklapte achterbank naar voren (Fig.2.18. ). rijst. 2.190. Toegangsdeur brandstofpomp (open) Gebruik een schroevendraaier om het deksel van het brandstofpompluik in de bodem van de auto onder de achterbank te openen (Figuur 2.19). Om de druk in de brandstofleidingen en slangen te ontlasten, start u de aandrijfeenheid met uitgeschakelde brandstofpomp en wacht u tot de aandrijfeenheid stopt. Scheid de kabel van de minpool ("-") van de accu en sluit de contactconnector van de brandstofpomp aan.
Waarschuwing Bij het loskoppelen van de pijpleiding, de koppeling afdekken met een doek om te voorkomen dat er brandstof wordt uitgestoten, aangezien de brandstofleiding onder restdruk staat. Vervang de O-ring op de leidingverbinding. Verbind de brandstofleiding met het mondstuk van de brandstofpomp en draai de fitting vast. Controleer op brandstoflekkage. Brandstoffilter en brandstofpomp vervangen Ontlast de druk in brandstofleidingen en slangen door het volgende te doen. Verwijder het kussen van de achterbank en maak de brandstofpompconnector los. Start de motor, wacht tot hij stopt, zet het contact af. rijst. 2.192. De kabel loskoppelen van de negatieve pool van de accu Scheid de kabel van de minpool ("-") van de accu (Figuur 2.19). Sluit de connector van de brandstofpomp aan. Draai de bouten met een oog los, zodat de bevestigingsmoer van het brandstoffilter niet verdraait.
Waarschuwing Bedek het brandstoffilterelement met een tissue om te voorkomen dat er nog brandstof uitlekt. Draai de bevestigingsbouten van het brandstoffilter los en verwijder het filterelement uit de bevestigingsclip. Controleer na het vervangen van het brandstoffilter op brandstoflekkage. rijst. 2.193. Toegangsdeur brandstofpomp (open) Gebruik een schroevendraaier om het deksel van het brandstofpompluik in de bodem van de auto onder de achterbank te openen (Figuur 2.19).
Vervangen van de overloopbegrenzer (aan/uit ventiel) rijst. 2.194. Overloopbegrenzer (aan/uit ventiel) Scheid de brandstofdampuitlaatpijp (Figuur 2.19) en demonteer vervolgens de overloopbegrenzer. rijst. 2.195. Montageplaats overloopbegrenzer Plaats de overloopbegrenzer in de juiste positie op de brandstofleidingen (Figuur 2.19).
De brandstofniveau-indicatorsensor vervangen Verwijder de brandstofvuldop om de druk in de tank te ontlasten. rijst. 2.196. Brandstofmetersensor en brandstofpomp
Hyundai Getz verwijderen en installeren van de brandstofpomp ter vervanging van het filter Draai de schroeven los waarmee de brandstofniveau-indicatorsensor is bevestigd en verwijder de sensor uit de tank (Figuur 2.19). Volgende bladzijde""""""