In detail: doe-het-zelf reparatie van een Daewoo Nexia-benzinepomp van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Meer gedetailleerde informatie over het elektrisch schakelschema van de brandstofpomp vindt u in de Head Onboard elektrische uitrusting.
1. Als de brandstofpomp niet werkt wanneer het contact wordt aangezet (er zijn geen karakteristieke geluiden hoorbaar uit de benzinetank), controleer dan de staat van de brandstofpompzekering (nr. 1) of de ACG S-zekering (beide 15 A ) in het montageblok in de motorruimte. Vervang indien nodig de defecte zekering en test opnieuw. Als de pomp begint te draaien na het vervangen van de zekering, controleer dan de pompbedrading op tekenen van kortsluiting tussen het PGM-FI-relais en de pomp.
De modellen die in deze handleiding worden besproken, zijn uitgerust met een speciaal motorstartcircuit dat stroom levert aan aansluiting nr. 2 van het hoofdrelais alleen wanneer de koppeling (RKPP) is ingedrukt / de AT-keuzehendel is ingesteld op "P". De beveiliging van dit circuit tegen overbelasting wordt verzorgd door een speciale zekering voor 7,5 A, - controleer de staat van zekering nr. 13 in het montageblok in de motorruimte van de auto.
2. Als het vervangen van de zekeringen de pompwerking niet herstelt, controleer dan de toestand van het elektrische circuit van het hoofdrelais.
Het hoofdrelais is bevestigd aan een beugel onder het dashboard van het voertuig, links van de stuurkolom. Vraag de assistent meerdere keren om het contact aan en uit te zetten en controleer de juiste voeding van de accuspanning naar de relaisconnector (zie bijgaande afbeelding).
3. Bij uitgeschakeld contact moet er spanning aanwezig zijn op klem 7 van de connector. Op klem 5 mag alleen spanning staan als het contact is ingeschakeld (start de motor niet), terwijl klem 2 alleen moet worden geactiveerd als het koppelingspedaal is ingetrapt (modellen met handgeschakelde versnellingsbak) / de keuzehendel is ingesteld op "P ”. 4. Als er geen spanning is, controleer dan de toestand van het circuit in het gebied tussen het relais en de PCM, of zorg er anders voor dat het relais zelf in goede staat is.
Video (klik om af te spelen).
5. Gebruik een jumperdraad om de positieve pool van de accu aan te sluiten op klem 2 en aardklem 1. Gebruik een ohmmeter om de geleidbaarheid tussen klemmen 4 en 5 te controleren. Vervang het relais als er geen geleidbaarheid is.
6. Sluit nu de batterijvoeding aan op klem 5 van het relais, klem 3 op aarde. Er moet nu geleiding zijn tussen de klemmen 6 en 7, anders het relais vervangen. 7. Als er geleidendheid aanwezig is, sluit dan spanning aan op klem 6, aardklem 1 en controleer de geleidbaarheid tussen klem 4 en 5. Als er geen geleiding is, vervang dan het relais, controleer anders de staat van het circuit tussen de zekering, het relais en de pomp .
8. Als het tijdens de hierboven beschreven controle niet mogelijk is om de oorzaak van de pompstoring te achterhalen, zorg er dan voor dat de stroomtoevoer naar de brandstofpompeenheid in de gastank in goede staat verkeert. Als de spanning correct wordt geleverd, vervang dan de montage van de pomp / brandstofstroomsensor (zie Paragraaf Verwijderen en aanbrengen van de brandstofpomp).
Service en bediening
Handleidingen ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)
Het werkingsprincipe en het controleren van de bruikbaarheid van de werking van de brandstofpomp
Denk eraan dat benzine een uiterst ontvlambare vloeistof is! Neem alle brandveiligheidsmaatregelen in acht bij het hanteren van componenten van het stroomsysteem.Niet roken! Benader de werkplek niet met een open vlam of een drager die niet beschermd is door een lampenkap! Voer geen onderhoud uit aan het systeem in kamers die zijn uitgerust met verwarmingstoestellen op aardgas (zoals warmwaterverwarmers en wasdrogers) die zijn uitgerust met een waakvlam. Vergeet niet dat benzine een van de kankerverwekkende stoffen is, d.w.z. stoffen die bijdragen aan het ontstaan van kanker! Probeer ervoor te zorgen dat er geen brandstof op open lichaamsdelen komt, gebruik rubberen beschermende handschoenen, in geval van accidenteel contact met brandstof, was uw handen grondig met warm water en zeep. Vang gemorste brandstof onmiddellijk op en plaats een in brandstof en smeermiddelen gedrenkte doek niet in de buurt van open vuur. Denk eraan dat het brandstofinjectiesysteem te allen tijde onder druk staat. Ontlast eventuele restdruk in het systeem voordat u de brandstofleidingen loskoppelt.
Draag een veiligheidsbril bij onderhoud aan onderdelen van het stroomsysteem. Houd altijd een brandblusser van klasse B bij de hand!
Wanneer het contact wordt ingeschakeld, activeert een signaal van de ECM het brandstofpomprelais, waarvan de waaier begint te draaien.
Het brandstofpomprelais blijft alleen actief als de ECM detecteert dat de motor start of dat de starter draait. Anders opent de ECM na enkele seconden het aardingscircuit van de montage en wordt de pomp uitgeschakeld.
1. Afvoer van de druk in het voedingssysteem (zie Paragraaf Aftappen van de druk in het voedingssysteem). 2. Verwijder de vuldop van de brandstoftank.
3. Koppel de minkabel los van de accu.
Als de autoradio is uitgerust met een beveiligingscode, zorg er dan voor dat u de juiste combinatie heeft om het audiosysteem in gebruik te nemen voordat u de accu loskoppelt!
Tegenwoordig laat de kwaliteit van huishoudelijke brandstof veel te wensen over, en deze factor heeft een directe invloed op de werking van voertuigen. Met name auto's die op benzine van lage kwaliteit rijden, zijn vatbaarder voor storingen in de werking van de benzinepomp of het brandstoffilter. Vandaag leert u hoe u het filter van de Nexia-brandstofpomp vervangt, wat hiervoor nodig is en hoe u het element op de juiste manier vervangt.
Daewoo Nexia-auto's hoeven, net als alle andere auto's, alleen benzine van hoge kwaliteit te vullen. Helaas is het moeilijk om er een te vinden bij binnenlandse tankstations, waardoor de autobezitter technische werkzaamheden moet uitvoeren om bepaalde onderdelen vaker te vervangen. Hier hebben we het over het filter van de Nexia brandstofpomp. U kunt dergelijke reparaties zelf uitvoeren en vandaag zult u leren hoe u dit moet doen.
Oud en nieuw gaas van het filterelement voor de brandstofpomp van de Daewoo Nexia auto
Let op: in de autohandleiding staat niets over het vervangen van het filterelement. Dat wil zeggen, de fabrikant heeft een filter geïnstalleerd voor de hele levensduur van de auto. Maar gezien de lage kwaliteit van Russische benzine, raden experts aan om het filtergaas te vervangen of op zijn minst elke 20 duizend kilometer schoon te maken.
Allereerst dient u zich goed voor te bereiden. Houd er rekening mee dat wanneer u de benzinepomp demonteert, het problematisch zal zijn om naar de winkel te gaan voor iets dat ontbreekt, dus het is beter om alles van tevoren voor te bereiden. Je hebt dus nodig:
Voordat u begint met het vervangen van het brandstofpompfilter, moet de druk in het systeem worden ontlast. Om dit te doen, start u de motor en zoekt u vervolgens het relais op de zekeringkast dat verantwoordelijk is voor de werking van de brandstofpomp. Haal hem uit het stopcontact: na een tijdje zou de auto moeten afslaan. Koppel in dat geval de minpool van de accu los.
Hiermee is de vervanging van het filtergaas voltooid. Zoals u kunt zien, is hier niets moeilijks aan - u hoeft alleen de stappen te volgen die in de instructies worden aangegeven.
In deze video beoordeelt de auteur de Daewoo Nexia-auto en geeft daarin alle tekortkomingen van dit model aan.
Onregelmatige werking van de motor, schokken bij het rijden met lage snelheden of dalen bij hoge snelheden, moeilijk starten of weigering om de motor te starten. Deze symptomen kunnen wijzen op een tiental storingen, waaronder een storing of gedeeltelijk prestatieverlies van de brandstofpomp op de Daewoo Nexia. Buiten gebruik betekent dit dat we het met onze eigen handen zullen veranderen, vooral omdat de hele procedure maximaal 30-40 minuten duurt.
Voordat u direct aan het werk gaat, moet u nadenken over veiligheidsmaatregelen, aangezien we de brandstoftank openen.
Het verdient aanbeveling de werkzaamheden buiten of in een goed geventileerde box uit te voeren. Uiteraard mogen er geen bronnen van open vuur in de buurt zijn. Om te vervangen hebben we alleen een kop of een dopsleutel voor 8 nodig, een flenspakking van een benzinepomp (catalogusnummer 90232009), een rooster (grof filter) van een benzinepomp is hoogstwaarschijnlijk verstopt (catalogusnummer 96183953 ) en de brandstofpomp zelf met een catalogusnummer 0986580506 .
Waarom veranderen mensen een Nexia-benzinepomp in een VAZ-2110-benzinepomp? Er kunnen twee redenen zijn:
Op de Koreaanse Nexia wordt het filtergaas voor de benzinepomp compleet geleverd met de pomp zelf (de benzinepompen van de Koreaanse en Oezbeekse Nexia zijn anders!), En het vervangen van het gaas is niet goedkoop - je moet het samen met de benzinepomp vervangen (ongeveer 2,0-2,5 duizend roebel)
Als een inheemse benzinepomp doorbrandt, moet u overstappen op dezelfde (ongeveer 2,0-2,5 duizend roebel)
Extern zijn de benzinepompen van Nexia en VAZ-2110 identiek in grootte (links van de VAZ-2110, rechts van de inwoner van de Nexia), dus de vervanging is niet erg moeilijk
De VAZ-2110 is uitgerust met een BOSCH-benzinepomp, zoals u weet, staat de betrouwbaarheid van de producten van dit bedrijf buiten twijfel. Zo'n benzinepomp kost 700-800 roebel, een gaasfilter daarvoor is ongeveer 50 roebel. - prijzen zijn veel aangenamer dan prijzen voor reguliere reserveonderdelen
Het enige dat enigszins moet worden aangepast, is de onderste rubberen band van de pomp en de voedingsaansluiting
Wat betreft de voedingsaansluiting is de vraag als volgt. De voedingscontacten op de originele Nexia-brandstofpompconnector en de VAZ-2110-brandstofpompconnector zijn verschillend - op de Nexia-pomp is het "min"-contact dun en op de VAZ-2110-pomp zijn beide voedingscontacten hetzelfde. Daarom moet u een vrouwelijke terminal van de vereiste maat kopen
In mijn geval was er al een kleine bedrading met een terminal van de gewenste grootte
En nog een opmerking. De brandstofpomp moet zo worden geplaatst dat het gaas dat erop zit "eruit ziet" met de brede kant naar beneden en naar voren (ten opzichte van de auto).
Tijd besteed aan nabewerking - 30 minuten. Het enige nadeel is dat het gaas voor de "BOSCH"-brandstofpomp uit één laag bestaat en dat het originele Koreaanse gaas twee wanden had (grove en fijne reiniging). Maar een enorm pluspunt is de prijs van 750 roebel.
Een auto met een VAZ benzinepomp werkt absoluut prima, de prestatie en druk van de benzinepomp is voldoende!
Symptomen: de auto start niet, er is geen druk in het voedingssysteem, de auto ontwikkelt niet het volledige vermogen.
Hulpmiddelen: set koppen, set steek- en steeksleutels, tang, hamer, schroevendraaier.
1. Koppel de negatieve draadklem los van de accu.
2. Ontlast de brandstofdruk in het systeem.
3. Verwijder het achterbankkussen.
4. Maak de plastic dop los.
5. Koppel het aansluitblok los van de benzinepomp.
6. Koppel de brandstofslang los van de pomp door de klem te openen met een schroevendraaier.
7. Verwijder de bouten waarmee de flens aan de vulhals is bevestigd.
8. Verwijder de complete brandstofpompeenheid. Inspecteer het op slijtage of verstopping. Vervang de pomp indien nodig.
9. Installeer de nieuwe pomp ondersteboven.
10.Voordat u de plastic plug bevestigt, zet u het contact aan en inspecteert u de pomp op brandstoflekkage.
Daewoo Nexia is een auto die voldoet aan de moderne eisen op het gebied van veiligheid, kwaliteit, efficiëntie, dynamiek, design en maakbaarheid. Om de hoge technische eigenschappen van de Daewoo Nexia-auto te behouden, zoals elke andere auto, zijn tijdens de operatie preventief onderhoud en reparaties vereist.
Er zijn complexe storingen en storingen die worden aanbevolen om te worden geëlimineerd in de omstandigheden van een tankstation, maar er zijn er ook die volledig rechtstreeks door de autobezitter kunnen worden verwijderd. Laten we proberen de haalbaarheid te bepalen van het rechtstreeks door de eigenaar repareren van een Daewoo Nexia-auto, zonder de hulp van autoservicespecialisten en de mogelijkheid om dit uit te voeren in volledige overeenstemming met de technologische kaarten en regelgevende documenten van de fabrikant.
Storingen aan de Daewoo Nexia-motor, tot aan het onvermogen om te starten, zijn vaak het gevolg van een storing in het brandstofsysteem. De waarschijnlijke oorzaak van dergelijke overtredingen kan een storing van de brandstofpomp zijn.
Door het ontwerp van de brandstofpomp kunt u de functionaliteit ervan herstellen. Hiervoor wordt aanbevolen om technologische bewerkingen uit te voeren:
het demonteren van de brandstofpomp van de auto;
de slang demonteren;
het demonteren van de brandstofpomp van de beugel.
Laten we verder gaan met de volgende bewerking:
In het midden van het deksel bevindt zich een structurele uitsparing, die dient als ondersteuning voor de motoras.
Wij voeren de volgende bewerkingen uit:
productie van een metalen plaat met een dikte van ongeveer 2 mm (door de grootte van de uitsparing);
het bord in de uitsparing op het deksel plaatsen.
Als het als gevolg van de uitgevoerde bewerkingen niet mogelijk was om het gewenste resultaat te bereiken, dan is het mogelijk om een geschikt structureel element van GAZ- of VAZ-auto's te gebruiken.
Verhoogde rempedaalslag, evenals zijn "zachtheid" duidt op een gebrek aan strakheid in het remsysteem. In dit geval moet de hoofdremcilinder worden vervangen of gerepareerd.
speciale sleutels ontworpen voor het losschroeven van de buisfittingen van de remcilinder;
een peer of spuit om de remvloeistof uit het reservoir te pompen;
tang;
schroevendraaier.
selectie van remvloeistof uit het reservoir (met behulp van een peer of spuit);
losmaken van remleidingfittingen van de cilinder en achterwieldrukregelaars (toets 22 wordt gebruikt);
het losdraaien van de moeren waarmee de cilinder aan de rembekrachtiger is bevestigd;
het loskoppelen van de remleidingen van de cilinder.
Het is niet erg moeilijk om zelfmontage uit te voeren - een nieuwe hoofdremcilinder.
het verwijderen van de afdichtring van de remcilinder;
de borgring verwijderen (met een schroevendraaier);
verwijderen, smeren van de manchet met remvloeistof en vervangen van de gemonteerde onderdelen van de remcilinder door nieuwe onderdelen;
fixatie met een borgring;
het losmaken van de achterwielverstellers van de remcilinder;
demontage, spoelen, reinigen van regelaars tegen verontreiniging;
montage en installatie van drukregelaars op de hoofdcilinder.
Bij het demonteren en vervangen van onderdelen, is het belangrijkste om te onthouden de volgorde van hun montage, anders zullen er problemen zijn met hun installatie op hun oorspronkelijke plaats.
Doe-het-zelf Daewoo Nexia-reparatie vereist de verplichte naleving van enkele regels:
Voordat u onderhoud of reparaties uitvoert, moet u de massakabel van de accu loskoppelen en daarbij alle passende veiligheidsmaatregelen nemen. Hiermee wordt voorkomen dat er kortsluiting ontstaat en daardoor gevaarlijke situaties ontstaan die een bedreiging vormen voor de gezondheid en het leven van de autobezitter en niet alleen leiden tot schade aan de accu, maar ook aan de auto.
Bij het demonteren van de luchtreiniger, na het voltooien van het proces, wordt aanbevolen om de inlaatpijpen te sluiten om het binnendringen van voorwerpen die motorstoring veroorzaken uit te sluiten.
demontage van de stuurkolom;
het losdraaien van de bouten waarmee de schakelaar is bevestigd (met een hamer en beitel);
montage van een nieuw contactslot (in omgekeerde volgorde). In dit geval moeten de bevestigingsbouten worden vervangen door nieuwe.
Als de economische component van Daewoo Nexia reparatie belangrijk voor je is en je beschikt over de nodige kennis van de techniek om de betreffende werkzaamheden uit te voeren, dan is zelf repareren niet zo'n probleem voor jou. Het is voldoende om zelfverzekerd te zijn, een speciale set hulpmiddelen en vrije tijd te hebben. We hopen dat ons artikel informatief en nuttig voor u is geworden.
