Doe-het-zelf maaimachine reparatie

Servicecentrum "Servy" voert service na de garantie uit en reparatie van trimmers "Makita" - het volledige assortiment benzine- en elektrische, batterij, draagbare Makita-trimmers.

• Modelreeks Makita-trimmers geaccepteerd voor reparatie
• Makita trimmer reparatie kosten

Wij repareren de volgende trimmermodellen (benzineknipper, elektrische snijder) Makita:

• Modellen van benzinetrimmers en benzinesnijders Makita
  • reparatie van de Makita EBH253U Benzotrimmer
  • reparatie van de Makita EBH341U Benzotrimmer
  • reparatie van de Makita EM2600U Benzotrimmer
  • reparatie van de Makita EM2500U Benzotrimmer
  • reparatie van de Makita EM4351UH Benzotrimmer
  • reparatie van de Makita EM3400U Benzotrimmer
  • Makita RBC411U Benzotrimmer reparatie
  • Makita DBC4510 Benzotrimmer reparatie
  • Makita DBC340 Benzotrimmer reparatie
  • Makita DBC3310 Benzotrimmer reparatie
  • Makita DBC4010 Benzotrimmer reparatie
  • Makita DBC400 Benzotrimmer reparatie
  • reparatie van de Makita RBC2500 Benzotrimmer
  • Makita DBC4510D Benzotrimmer reparatie
  • Modellen van elektrische trimmers en elektrische trimmers Makita
    • reparatie van elektrische trimmer Makita UR3502
    • reparatie van elektrische trimmer Makita UR3501
    • reparatie van elektrische trimmer Makita UR3500
    • reparatie van elektrische trimmer Makita UR3000
    • reparatie van elektrische trimmer Makita UR2300
    • reparatie van elektrische trimmer Makita UM4030
    • reparatie van elektrische trimmer Makita UM3830
    • Makita draadloze trimmer en gevlochten modellen
      • reparatie van de Accutrimmer Makita DUR182LZ
      • reparatie van Makita draadloze trimmer DUR361URF2
      • reparatie van de Accutrimmer Makita DUR361UZ
      • reparatie van de Accutrimmer Makita DUR364LZ
      • reparatie van de Makita DUR365UZ draadloze trimmer
      • reparatie van de Makita DUR181Z draadloze trimmer
      • reparatie van de Accutrimmer Makita DUR184LZ
      • reparatie van de Accutrimmer Makita DUR188LZ
      • reparatie van de Accutrimmer Makita DUR187LZ
      • reparatie van de Accutrimmer Makita BUR181Z
      • reparatie van de Accutrimmer Makita DUR182LRF
      • reparatie van de Accutrimmer Makita BC231UDZ
      • reparatie van de Accutrimmer Makita BC300LDZ
      • reparatie van de Makita DUR365UPM2 draadloze trimmer
      • reparatie van de Makita Snoerloze Trimmer DUR364LRM2
      • reparatie van de Accutrimmer Makita BUR141Z
      Video (klik om af te spelen).

      * Als u uw model niet in de bovenstaande lijst hebt gevonden, hoeft u zich geen zorgen te maken, wij repareren bijna alle Makita-trimmers. Laat een reparatieverzoek achter op de website of bel ons. Telefonisch - onze Servi-specialisten beantwoorden al uw vragen.

      De uiteindelijke kosten van de noodzakelijke reparatie van Makita-trimmers zijn grotendeels afhankelijk van de prijzen van reserveonderdelen en worden telefonisch met de klant overeengekomen, na de diagnose uitgevoerd door de wizard.

      In ons servicecentrum kunt u reserveonderdelen en accessoires voor Makita-trimmers bestellen... We werken aan het vooraf bestellen van reserveonderdelen. De meest voorkomende artikelen staan ​​altijd in ons magazijn! Unieke reserveonderdelen en accessoires bestellen wij rechtstreeks bij fabrikanten zonder extra kosten, de levertijd varieert van 5 tot 30 werkdagen.

      De beschikbaarheid, volledigheid en kosten van de benodigde reserveonderdelen kunnen zonder problemen worden verduidelijkt door ons telefonisch te bellen of door een aanvraag voor reserveonderdelen achter te laten op de website.

      Volgens Serviy-statistieken zijn de belangrijkste fouten* bij het werken met Makita trimmers zijn:

      1. De Makita benzinetrimmer start niet, er is geen vonkvorming van redenen: de bougie is defect, de bobine (magneto) is defect, de onderdelen van de handstarter zijn beschadigd, het brandstofsysteem is verstopt, de cilinder-zuiger groep is versleten;
      2. De Makita benzinetrimmer slaat af, mogelijke oorzaken: verstopping van het brandstofsysteem (geen brandstoftoevoer), slijtage van de cilinder-zuigergroep, verkeerd uitgelijnde carburateur, verstopping van het luchtfilter;
      3. Het snijgarnituur van de Makit benzinetrimmer draait niet rond, de belangrijkste redenen: slijtage van de koppelingsdelen (nokken, veren, koppelingsbeker), slijtage van de aandrijfas, een defecte versnellingsbak.
      1. De elektrische trimmer van Makita gaat niet aan: de aan / uit-knop is defect, de voedingskabel is defect, de grafietborstels zijn versleten, de motor is doorgebrand (de hele stator of de rotor afzonderlijk);
      2. De Makit elektrische trimmer draait het snijgarnituur niet rond, mogelijke redenen: slijtage van de asadapter (bus die de motoras en de trimeras verbindt), de versnellingsbak is defect, de trimmeras is defect;
      3. De motor vonkt bij de Makit-trimmer, de belangrijkste redenen: de motor is volledig doorgebrand, of de stator of rotor is afzonderlijk doorgebrand.

      

      Deze defecten zijn typisch voor Makita-trimmers (benzineknippers en elektrische snijders): sommige komen vaker voor, andere minder vaak. En niet zelden treden ze op om de eenvoudigste redenen: onjuiste werking (er wordt geen onderhoud uitgevoerd), het gebruik van een benzinemengsel van slechte kwaliteit (olie en benzine) of stroompieken en stroompieken, vele uren ononderbroken werking van de trimmer, maaien van de grasmat die niet geschikt is voor de technische capaciteiten van de trimmer. Met de juiste en professionele aanpak kunnen alle storingen echter eenvoudig worden verholpen door de specialisten van het Serviy servicecentrum in Moskou.

      Laat een verzoek voor Makita trimmer reparatie achter op de website of bel ons. Telefonisch - onze Servi-specialisten zullen al uw vragen beantwoorden.

      • Het exacte tijdstip van de reparatie wordt altijd pas na diagnose aangegeven. • De kosten van Servi's diensten zijn alleen voor informatieve doeleinden en kunnen worden gewijzigd na diagnose van uw apparatuur. We werken met elke klant afzonderlijk en er wordt een gedetailleerde berekening van de reparatieprijs gemaakt in overeenstemming met de complexiteit van een specifiek type defect aan apparatuur. • Onderdelen die wij gebruiken voor reparatie worden apart betaald. • Berekening op basis van gegevens uit het Serviy klantenbestand.

      Moderne technologieën en apparatuur maken het mogelijk om de beste en optimale technische oplossingen te produceren die effectieve assistenten worden bij de inrichting van een zomerhuisje of een persoonlijk perceel. Het groene gazon en andere beplanting kunnen snel groeien, een benzinemaaier wordt gebruikt om de omgeving op te ruimen en de gazons te maaien, ook wel een bosmaaier of trimmer, een benzinemaaier genoemd.

      Traditionele vlechten zijn onhandig en onveilig in gebruik, vergen een aanzienlijke investering van tijd en moeite, wat zal helpen gasmaaiers te besparen en functionaliteit en bruikbaarheid in hun ontwerp te combineren. Op de foto van de benzineborstel ziet u verschillende hightech-apparaten die inherent zijn aan een reeks operationele kenmerken, waaronder parameters als verhoogde productiviteit en een lange levensduur.

      Een handige en betrouwbare trimmer is een technisch apparaat dat bestaat uit afzonderlijke mechanismen, onderdelen en elementen die tijdens intensief gebruik kunnen verslijten, onbruikbaar worden en beschadigd raken.

      Zelfs met regelmatige technische inspectie, onderhoudsprocedures en zorgvuldige opslag, vereisen dergelijke apparaten en hun afzonderlijke onderdelen reparatie en zelfs vervanging, alle reparatieprocedures kunnen onafhankelijk worden uitgevoerd.

      Korte inhoud van het artikel:

      De eenvoudigste manier is om een ​​benzinesnijder voor reparaties te geven, nadat u een bepaald bedrag uit het gezinsbudget heeft toegewezen, snelle en hoogwaardige doe-het-zelfreparaties zijn niet minder eenvoudig en handig als u het ontwerp van de benzinesnijder en los alle problemen op.

      

      

      De massa- en stukproductie van trimmers is gebaseerd op het gebruik van algemeen aanvaarde technologie, een typisch ontwerpschema bestaat uit bepaalde elementen en onderdelen, het is belangrijk om ze te kennen bij het uitvoeren van onafhankelijke reparatiewerkzaamheden:

      • bovenste deel. De basis van de hele constructie, waar alle belangrijke elementen zijn verzameld, zoals een starter, een carburateur en een benzinesnijmotor;
      • middelste stuk. Een holle staaf, daarin zit een kabel die de motor en de versnellingsbak verbindt, die de snijlijn aandrijft.In dit deel bevinden zich bevestigingsmiddelen voor het verdelen van het gewicht van de gehele constructie en een riem om de trimmer aan de riem te bevestigen van een persoon die de trimmer voor het beoogde doel gebruikt;
      • Onderste gedeelte. Het herbergt de versnellingsbak en snij-elementen, die verborgen zijn onder een praktische afdekking om de gebruiker te beschermen. De behuizing zorgt voor een verhoogd veiligheidsniveau en voorkomt dat grote fracties puin, stenen en glas een persoon binnendringen tijdens het werken met een benzinesnijder.

      

      Als u precies de interne structuur en het werkingsprincipe van de trimmer kent, kunt u zelfstandig reparatiemaatregelen voor de structuur uitvoeren of afzonderlijke componenten vervangen die onbruikbaar zijn geworden, met behulp van de reparatie-instructies.

      De meest voorkomende en meest voorkomende storingen van de unit die alleen moeten worden verholpen, zijn de volgende problemen:

      • motorstoring, waardoor de bosmaaier niet start en niet werkt;
      • verhoogde vibratie van de bosmaaierbalk, wat het beoogde gebruik bemoeilijkt;
      • verhoogde oververhitting van de versnellingsbak, de versnelde verwarming tijdens bedrijf;
      • langzame en zwakke werking van de snijlijn bij onvoldoende snelheid;
      • verstopping van het startrooster, waardoor oververhitting van de motor en de weigering om te werken;
      • snelle en frequente verstopping van de carburateur door het gebruik van brandstof van lage kwaliteit;
      • verstopping van het luchtfilter door niet-naleving van de maatregelen voor het onderhoud van het apparaat.

      

      

      Al deze problemen kunnen ertoe leiden dat het apparaat zijn werkcapaciteit verliest. Voordat de benodigde reserveonderdelen voor het maaien worden besteld, moet een visuele inspectie en diagnose van het apparaat worden uitgevoerd.

      Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan afzonderlijke reserveonderdelen en eenheden van het apparaat, om ze te controleren hoeft u geen professionele meester te contacteren, een reeks diagnostische maatregelen zal u helpen om de gevolgen van prestatieverlies met uw eigen handen te identificeren.

      Als de trimmermotor niet start of afslaat onmiddellijk na het starten, wanneer de versnellingsbak oververhit raakt of tijdens de werking van het apparaat, vreemde geluiden hoorbaar zijn en trillingen duidelijk voelbaar zijn, is het belangrijk om een ​​niet-werkende eenheid visueel te inspecteren en te identificeren.

      Om de voorbereidende maatregelen voor reparaties te optimaliseren, moet u een eenvoudige diagnose stellen en stap voor stap controleren:

      • de aanwezigheid van brandstof in de tank en smering in de hoofdunits;
      • bruikbaarheid van de bougie en zijn prestaties;
      • de reinheid van het brandstof- en luchtfilter van de bosmaaier;
      • verstopping van het uitlaatkanaal en ontluchter van het apparaat;
      • de kwaliteit van de gebruikte brandstoffen en smeermiddelen.

      Om de functionele efficiëntie van de ontsteking van de benzinesnijder te bepalen, moet worden bepaald of de bougie werkt door te testen of er een vonk is wanneer deze in contact komt met de behuizing van het functionele apparaat.

      De bougie zelf kan worden vervangen door een nieuwe, nadat het kaarskanaal eerder is gedroogd, wordt het oude element indien nodig ook gedroogd, gereinigd met speciale apparaten en op zijn plaats teruggebracht.

      Bij het inspecteren van de carburateur is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de mogelijke lekkage van de gebruikte brandstof; om problemen met de carburateur te identificeren, moeten de volgende maatregelen worden genomen:

      • het doorspoelen van de brandstofslang om mogelijke verstopping van het element te voorkomen;
      • het controleren en vervangen van de pakking tussen de motor en de carburateur;
      • bepaling van de dichtheid en het handhaven van een constante druk in de unit.

      

      

      Indien nodig kunt u de unit zelf demonteren en grondig reinigen met benzine, de straal en kanalen worden gereinigd met perslucht.

      

      De versnellingsbak brengt het koppel over van de motoras naar het snijgereedschap, de tandwielen moeten tijdens bedrijf absoluut schoon zijn en altijd gesmeerd met speciaal vet.

      • 

      

      Door één keer per seizoen zelf een technische inspectie uit te voeren, hoeft u de versnellingsbak niet te repareren of te vervangen door een dure nieuwe eenheid aan te schaffen.

      

      De starter is nodig om de trimmer in werkende staat te brengen, de diagnose ervan bestaat uit het controleren van de spanning van het startkoord dat is verbonden met de tanden van de startspoel, die vaak worden vernietigd tijdens een abrupte start.

      

      Een defecte starter in een benzinesnijder kan niet worden gerepareerd; deze moet worden vervangen door een werkende eenheid als onderdeel van een verplichte technische inspectie of een reeks reparatiemaatregelen.

      

      Maaielementen vereisen speciale aandacht en zorg, die na gebruik altijd moeten worden ontdaan van vuil en gemaaid gras. Regelmatige inspectie en grondige voorbereiding van het apparaat voor gebruik helpt om dure en tijdrovende reparaties te voorkomen en altijd vertrouwen te hebben in de prestaties van de benzineborstel.

      Een onmisbaar hulpmiddel voor een moderne zomerbewoner of eigenaar van een privéhuis is een benzinesnijder, waarmee u het aangrenzende gebied effectief en efficiënt op orde kunt brengen. De periode van actief gebruik van motorzeisen is in het late voorjaar tot oktober. Moderne units zijn uitgerust met krachtige en duurzame verbrandingsmotoren, versterkte transmissie en hoofdcomponenten. Desondanks leiden fysieke slijtage, fabricagefouten of onjuiste bediening tot uitval van de trimmer. Om de trimmer met uw eigen handen te repareren, moet u minimaal basiskennis op het gebied van technologie hebben en weinig ervaring met het repareren ervan.

      De hoofdeenheid van elk benzinegereedschap is de interne verbrandingsmotor (ICE), die via verschillende methoden koppel overbrengt naar de actuator. In een moderne benzinesnijder wordt een duraluminiumstaaf (pijp) gebruikt als overbrengingselement tussen de motor en de trimmerkop, waarbinnen de aandrijfas zich bevindt.

      Dankzij de hoogtoerige motor kan de lijnsnelheid oplopen tot 13 duizend omwentelingen per minuut, afhankelijk van de fabrikant van de zeis. Om mechanische en thermische schade aan de versnellingsbak uit te sluiten, is in de behuizing een speciaal gat aangebracht voor het inbrengen van vet in de vorm van zalven. Om de headset gemakkelijker te maken voor de eigenaar tijdens langdurig werk, zijn alle modellen motorzeisen uitgerust met een duurzame schouderriem.

      Ongeacht de fabrikant, bijna elk model wordt geleverd met een lijn en stalen messen.

      De doorsnede van de PVC-trimmerlijn kan variëren van 1,5 mm tot 3,0 mm.

      Gemaakt van duurzaam polymeer, is het onderhevig aan intense slijtage tijdens het maaien. Daarom is het van tijd tot tijd noodzakelijk om de aanwezigheid van een vislijn in het hoofd te controleren en, indien nodig, te vervangen. Het wordt aanbevolen om een ​​extra spoel te kopen om deze snel te vervangen door een spoel zonder draad.

      ICE-trimmers die momenteel op de markt zijn, zijn uitgerust met een D-vormige, U-vormige of T-vormige handgreep, waar de belangrijkste bedieningselementen van de unit zich bevinden. Zo zitten bij een vlecht met U-greep de gassleutel en stop/start tuimelschakelaar op de rechter greep. In de D-vormige versie van het handvat bevindt de gasbedieningsknop zich direct op de stang.

      Vanwege de aanwezigheid van veel componenten en onderdelen, betekent het repareren van een trimmer met uw eigen handen het elimineren van storingen die de normale werking ervan verhinderen. Opgemerkt moet worden de meest elementaire storingen van benzinestreamers:

      1. De trimmermotor haalt geen snelheid;
      2. Uitsplitsing van de cilinder-zuigergroep (CPG);
      3. Storingen in de ontsteking;
      4. Er is geen verbinding tussen de verbrandingsmotor en de trimmerkop;
      5. Mechanisch kloppen tijdens de werking van de unit.
      6. Reparatie van de centrale zuigergroep benzineknippers

      De hoofdeenheid van elke verbrandingsmotor is een cilinder-zuigergroep (CPG), die kan falen door slijtage van onderdelen of een slechte kwaliteit van het brandstofmengsel.

      Smering van wrijfunits in een benzinesnijder wordt uitgevoerd door een bepaalde hoeveelheid olie aan benzine toe te voegen. Dit proces kan worden verstoord door het neerslaan van oude olie. In deze situatie, wanneer de trimmer wordt gestart, raakt de motor oververhit en binnen enkele minuten treedt de duurste storing op. Om de ontstane storing te verhelpen zal een volledige vervanging van de CPG nodig zijn, namelijk: de zuiger, oliekeerringen, cilinder en zuigerveren. Als u geen ICE-reparateur bent en geen ervaring heeft met het werken met monteurs, dan kunt u de motor nauwelijks repareren zonder de hulp van een specialist. Details over de fasen van de reparatie van de zuigertrimmer vindt u hier.

      Als de ontsteking van de benzinemaaiers uitvalt, verdwijnt de vonk op de kaars en daardoor ontsteekt het brandstofmengsel niet.

      Ontwerp met spitbougie

      In deze situatie is het vrij belangrijk om niet te haasten om de spoel te vervangen, omdat de oorzaak van de storing kan liggen in het ontbreken van contact in de schakelaar op de bedieningshendel.

      Een belangrijk punt bij het oplossen van problemen met de ontsteking van de trimmer is de diagnostiek van de sectie, waar de afstand tussen de zij- en middenelektroden 0,5-0,7 mm moet zijn. Bovendien is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de stalen O-ring op de bougie, waarvan het verlies van integriteit of vervorming kan leiden tot etsen van lucht uit de verbrandingskamer en als gevolg daarvan het vermogen van de streamer verminderen .

      Ontsteking vliegwiel met spoel

      Als de vervanging van de controle van het elektrische circuit, de bougie en de contacten geen positieve resultaten hebben opgeleverd, moet u letten op de ontstekingsmodule van de trimmer, namelijk de speling met het vliegwiel. Ongeacht de ontwerpkenmerken en de fabrikant van de bosmaaier, mag de afstand tussen de bobine en het vliegwiel niet meer en niet minder dan 0,2 mm zijn. Om de optimale waarde van de opening te herstellen, moet u de bevestigingsbouten van de spoel losdraaien en de trimmerontsteking instellen met een speciale meetsonde.

      Een duidelijk teken van een storing van het motoraandrijfsysteem is de afwezigheid van sporen van het brandstofmengsel op de bougie-elektroden, wat kan worden geassocieerd met de volgende defecten:

      Onderdelen van het brandstofsysteem van de trimmer

      • door een verstopt gat in de gastank wordt een vacuüm gecreëerd, dat de normale stroom van benzine in de carburateur verhindert;
      • door de slechte kwaliteit van de brandstof en het binnendringen van vreemde deeltjes, is het brandstoffilter dat in de tank is geïnstalleerd verstopt;
      • niet-stroom van het mengsel in de verbrandingskamer als gevolg van een verstopte carburateur.

      De oorzaak van de storing kunt u snel achterhalen door de brandstofslang naar de carburateur te demonteren. Als het brandstofmengsel in een dunne stroom naar buiten stroomt, moet u op de carburateur letten. Als er geen straal is, is het noodzakelijk om de ontluchter te reinigen met een dunne naald (een klein gaatje in de tankdop) of het brandstoffilter te vervangen.

      Als er brandstof in de carburateur komt, moet deze worden schoongemaakt of afgesteld. Het afstellen van de carburateurtrimmer betekent het herstellen van de optimale brandstofmix.

      Trimmer carburateur met stelschroeven

      Let hiervoor op drie stelschroeven: maximum toerental (H), minimum (L) en stationair toerental (LA). Om de afstelling te starten, moet u de schroeven H en L volledig vastdraaien en elk één slag losdraaien. Daarna starten we de vlecht en laten deze 10 minuten opwarmen om het voedingssysteem in bedrijfsmodus aan te passen. Druk na het opwarmen van de verbrandingsmotor op de gastoevoerknop totdat deze stopt (12.000 tpm). We herstellen de stationaire modus door de schroef LA los te draaien. Zodra de trimmerkop begint te draaien, draait u de schroef vast totdat deze stopt.

      Een van de veel voorkomende fouten van de benzinemaaiers is de onjuiste werking van de verbrandingsmotor, namelijk het afnemen van vermogen bij toenemende snelheid (de zeis slaat af).

      De reden hiervoor is dat het uitlaatsysteem verstopt is met verbrande oliedeeltjes.Vaak maken fabrikanten geluiddempers geprefabriceerd en is schoonmaken vrij eenvoudig. Als het ontwerp van de vonkenvanger niet te scheiden is, moet deze in water met reinigingsmiddelen worden geplaatst en vervolgens worden gedroogd met een gewone of industriële föhn. Frequente verstopping van het uitlaatsysteem duidt op niet-naleving van de verhoudingen van olie en benzine.

      

      Op het eerste gezicht is een eenvoudig apparaat om gras te maaien met een tweetaktmotor verfijnd. Reparatie van benzineknippers moet worden toevertrouwd aan een specialist of om de techniek zelf te bestuderen aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Het streameronderhoud is essentieel. Versnellingsbaksmering, lijnvervanging en tanden slijpen kunnen we zelf doen.

      

      Elk type benzinesnijder heeft een holle staaf, waarin een verbindingskabel is geplaatst tussen de motoras en de onderste versnellingsbak, die de rotatie met het snijgereedschap overbrengt op het werklichaam. In het bovenste gedeelte bevindt zich een carburateur en een motor, aan de onderkant - een versnellingsbak en een werkgereedschap, bedekt met een behuizing. In het middengedeelte bevindt zich een dwarshendel waarin de bedieningsknoppen zijn geplaatst. Voor het lossen van de armen is er een losband die de stang met het bovenlichaam van de machinist vasthoudt.

      Bij de keuze voor een benzinefrees heeft een tweetaktmotor de voorkeur boven een viertaktmotor. De tweetaktmotor is wendbaarder en gemakkelijker te repareren. Bij een viertakt unit is het trillingsniveau lager.

      Ze volgen dit, het repareren van benzineknippers is het oplossen van problemen;

      • de motor start niet;
      • het snijmechanisme komt niet op snelheid;
      • de motor slaat af;
      • het verloopstuk wordt verwarmd;
      • een vreemde klop is hoorbaar, sterke trilling van de bar.

      Voordat u de storing oplost, moet u een diagnose stellen, de niet-werkende eenheid bepalen.

      Het is belangrijk om de smeerpunten van het gereedschap te kennen. Constante verzorging en reiniging van het apparaat na het werk zal de levensduur verlengen. Voor het werk is het noodzakelijk om de bevestigingsbouten vast te draaien, brandstof voor te bereiden en de tank te vullen.

      

      Als het mechanisme niet start, stopt het onmiddellijk, controleer achtereenvolgens:
      • zit er brandstof in de tank;
      • bruikbaarheid van de bougie;
      • reinheid van het lucht- en brandstoffilter;
      • de netheid van de ontluchtings- en uitlaatpoort.

      Het is noodzakelijk om het te vullen met een vers bereid mengsel op basis van AI-92, de olie wordt geïnjecteerd voor een nauwkeurige dosering met een medische spuit. Dit voorkomt dure reparaties aan de kettingzaag.

      Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de kaars werkt, hij geeft een vonk als hij in contact komt met het lichaam. In dit geval is het noodzakelijk om het kaarskanaal te drogen, het onderdeel zelf schoon te maken en te drogen. Je kunt de kaars verwisselen, maar het kanaal moet nog 40 minuten drogen. Controleer de bruikbaarheid van de hoogspanningsdraad, er is mogelijk niet altijd een contact. Een storing in de ontstekingseenheid bij het repareren van een benzinesnijder kan niet met uw eigen handen worden verholpen.

      Als de motor niet afslaat wanneer het luchtfilter is verwijderd, ligt de reden erin - vervanging of reiniging is vereist. Het vervangen van het brandstoffilter wordt met grote zorg uitgevoerd. Controleer vervolgens de reinheid van de ontluchter, verwijder het uitlaatrooster en reinig het uitlaatkanaal.

      

      De volgende stap is het repareren van de carburateur, waarbij u de storing moet vinden en repareren, rekening houdend met de kleine afmetingen van de onderdelen. Als de eenvoudigste handelingen geen resultaat hebben opgeleverd, is het beter om de reparatie aan een specialist toe te vertrouwen om de fijnafstelling van het systeem niet te verstoren. Waar te beginnen met diagnostiek en hoe u benzineknippers met uw eigen handen goed kunt repareren, bekijk de video:

      

      

      De rol van het verloopstuk is om het koppel van de motoras naar het snijgereedschap over te brengen via 2 tandwielen met verschillende aantallen tanden. Het koppel wordt overgebracht onder een hoek van 30. Het toerental van de onderste doorslijpschijf is 1,4 keer minder dan dat van de motor. Tandwielen moeten schoon en gesmeerd zijn. Om de tanden van olie te voorzien, zit er een gat onder de schroef aan de bovenkant.

      De versnellingsbak van de benzinesnijder wordt minimaal één keer per seizoen gesmeerd. Als het werk intensief is of als er abnormaal geluid is in de onderste unit, is het noodzakelijk om vaker te smeren.

      Ten eerste moet de plaats waar de plug het gat sluit, worden ontdaan van aarde en gras. Draai de plug los met een geschikt gereedschap, deze wordt bij de zaag geleverd. We gebruiken een vetbuis. Er wordt gekozen voor een natuurlijk smeermiddel van de fabrikant of voor bekende hoogwaardige verbindingen, zoals Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. We openen de beschermende laag van de buis en leggen het instrument op zijn kant. Draai het mes langzaam rond en knijp het vet in het tandwielhuis. De tandwielen, draaiend, dragen de compositie met hun tanden over het hele oppervlak. Je kunt ook vet gieten met een speciale spuit.

      Onvoldoende of te veel smering kan leiden tot oververhitting van de tandwielkast. Een hoorbare klop en speling duidt op een lager defect of binnendringend vuil als gevolg van een beschadigde laars. Lagers moeten worden vervangen door een trekker, zonder gebruik te maken van de verwarmingsmethode.

      

      Als de versnellingsbak wankelt en op de stang loopt, is het noodzakelijk om de behuizing te vervangen of de knoop tijdelijk aan te halen met een klem om deze aan de buis te bevestigen. Als het mes stopt met draaien, betekent dit dat de tandwielen niet ingrijpen - de tanden zijn versleten of afgebrokkeld. Een paar moet worden vervangen met een volledige demontage van de assemblage.

      Demontage van de versnellingsbak met demontage van de as en lagerassemblages mogen niet door verhitting worden uitgevoerd. Bij verhitting verliest het metaal zijn sterkte-eigenschappen en in de toekomst wordt de knoop onbetrouwbaar. Een trekker wordt gebruikt om de lagers te verwijderen.

      Bij het vervangen van de versnellingsbak is het noodzakelijk om een ​​nieuwe eenheid te selecteren, geleid door:

      • pijp diameter;
      • de diameter van de aandrijfas;
      • gedeelte van de aandrijfas;
      • methode van bevestigingsbescherming:

      

      De zaagkop wordt dof of verslijt na verloop van tijd. Het werken met het gereedschap wordt inspannend, de belasting neemt toe en de kwaliteit van het zwad gaat achteruit. Metalen zaagbladen worden geslepen, plastic zaagbladen worden vervangen.

      Als een lijn als snijgereedschap wordt gebruikt, verslijt deze geleidelijk en wordt er nieuw materiaal in de spoel geplaatst. Het werkingsprincipe van de snijder met een lijn is om de spoel geleidelijk af te wikkelen onder invloed van middelpuntvliedende kracht. Bij contact met het gras wordt de vislijn afgesleten; deze wordt geleidelijk vanaf de haspel aangevoerd. Er is een speciale wikkeling nodig zodat de twee snijelementen tegelijkertijd naar buiten komen en niet met elkaar verward raken.

      

      De afbeelding laat zien hoe u de lijn op de haspel van de benzinesnijder goed opwindt. Voordat u een nieuwe lijn opwindt, moet u:
      • draai het mondstuk los, verwijder voorzichtig het deksel en houd de veer met uw hand vast;
      • verwijder restjes oude vislijn van de haspel;
      • meet 5 meter van een nieuw touw en vouw het dubbel;
      • geleiders in de haspel voor 2 uiteinden, haak het middelste deel in de uitsparing en wind in de richting van de pijlen voor elke helft van het touw;
      • leid de resterende 20 cm door de speciale inkepingen aan de tegenovergestelde uiteinden van de spoel;
      • installeer de veer en ringen, breng de uiteinden van de lijn naar buiten, sluit de trommel met een deksel.

      Bekijk de video om beter te begrijpen hoe u de lijn op een benzinesnijder kunt wijzigen.