In detail: doe-het-zelf reparatie van benzineaanstekers van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Geachte heren. Ik ben zelf geen roker, maar hier had ik de eer om een benzineaansteker (goedkoop, blijkbaar Chinees) te kopen. Maar ik liep tegen een probleem aan. Ik heb totaal geen idee hoe ik met haar om moet gaan. Hoe te tanken, de pit vervangen, vuursteen, misschien zijn er nog andere nuances waar ik geen idee van heb. Ik begrijp dat de vragen amateuristisch klinken. Maar ik zou erg dankbaar zijn voor advies en tips.
Koop de originele Zippo. Ketayskaya is een heel ander apparaat.
Eh.. Duc heeft hem al gekocht.


citaat: Koop de originele Zippo.
vertel het me niet, de ritssluiting stierf door het feit dat de stoel blijkbaar was afgesleten en het onmogelijk werd om een vonk te maken, het deksel bungelde wild in de scharnieren, en de zipo werkte 11 jaar in spaarzame omstandigheden, misschien was er wat werk, maar ik kocht het in de zipo-afdeling, in een doos met een patchport voor 1tyr ... Ik kocht een Chinese onder zipo, twee jaar is de vlucht normaal.
TSu, de afvoer wordt geteld, als een persoon de gemeenschap om hulp vraagt om zo'n complex ding als een aansteker te beheren, dan is hij niet alleen een vleermuis, hij is een BATAN in een kubus, nou ja, of grappen
Nou, ik heb een pijp zippo, en een stel Chinezen liggen rond, dus ze zijn aarde en lucht. Je kunt het origineel gemakkelijk in je hand onderscheiden, zo slim. En "bdzin" bij de opening is aangenaam.
citaat: in de hand die je onderscheidt, zo'n slim ding. En "bdzin" bij de opening is aangenaam.
Nou, ik zeg niet dat mijn zipo in mijn hand zat of dat het bzdin niet bizar was, maar 11 jaar lang en Ave Maria, de Chinezen misschien bzdin het is niet hetzelfde, maar ik onderscheid het niet met mijn geweldige oor voor muziek, maar het is een klootzak en kost 150 roebel ... Dus over 11 jaar, zelfs als een stuk over twee jaar is, is dit een shikoko, ik zal ze kopen, en dan totdat ik de prijs van de zip gelijk heb, nou, echt, het is gaandeweg gelicentieerd, de hele fles is in letters geschreven , het enige dat ik begreep is deze licentie? ... Nou, zoals die aarde onderaan, er staat schA, ik zal proberen uit te leggen
| Video (klik om af te spelen). |
Als de originele Zippo van de stoel is afgesleten en het deksel zit los, stuur hem dan naar de garantiereparatie, gelukkig is de garantie levenslang.
Gelicentieerde zippo's bestaan niet in de natuur.
citaat: opsturen voor reparatie onder garantie
Geloof het zelf? of er is ervaring, dan is het algoritme in de studio, ik kocht op de een of andere manier een pakket bier met prijzen, tikte eerlijk op de doppen waar ik het kocht, ze vertelden me - ze brengen ons bier, maar ze zeiden niets over de prijzen, ga niet vanaf hier
Bewezen algoritme voor het verzenden van Zippo-aanstekers voor reparatie onder garantie.
Dit algoritme werd gebruikt door honderden mensen uit Rusland en kregen hun aanstekers gerepareerd of vervangen door nieuwe.
De belangrijkste voorwaarde is dat de Zippo echt moet zijn! En de garantie dekt niet de coating en afwerking (maar de gevallen pad wordt gelijmd als u deze opstuurt).
“Als je toch besluit om je Zippo op te sturen voor reparatie, dan moet je je aan enkele regels houden:
1. Haal het inzetstuk eruit, verwijder de wattenvuller eruit en laat de resterende brandstof twee tot drie dagen verdampen.
2.Plaats de aansteker in de originele doos (indien beschikbaar, zo niet, pak hem dan voorzichtig in).
3.Pak de aansteker in een grote doos (hoe groter de doos, hoe kleiner het risico dat hij verloren gaat tijdens het transport). Er kunnen meerdere aanstekers in één doos verzonden worden
4. Schrijf op een stuk papier je naam, adres, telefoonnummer en e-mailadres, stop het in een doos met een aansteker
5. Verzeker de verzenddoos en verzend met behulp van een traceerbare methode, gefrankeerd, naar:
Zippo Reparatie Kliniek
Zippo-drive uit 1932
Bradford, PA 16701
Het bedrijf stuurt een ontvangstbevestiging van de aansteker voor reparatie naar het door u opgegeven e-mailadres.Uw aansteker wordt volledig gratis gerepareerd en komt binnen ongeveer 5-6 weken bij u terug (deze voorwaarden zijn echter redelijk eerlijk voor degenen die de aansteker voor reparatie vanuit de VS hebben opgestuurd, het duurt natuurlijk langer voordat ze bij ons zijn) .
Voor meer informatie over Zippo-garantiereparaties kunt u bellen met Consumer Relations op 814-368-2700 of schrijven naar Zippo Consumer Relations Department, 33 Barbour Street, Bradford, PA 16701.
Interessant is dat de gratis en levenslange garantie niet op alle Zippo-producten van toepassing is (wat best logisch is). Zo wordt de Zippo Multifunctionele Aansteker niet gerepareerd bij beschadiging door verkeerd gebruik. En voor elke fix wordt aan de eigenaren een betaling van $ 5 in rekening gebracht. En op Zippo-pennen duurt de garantie slechts 2 jaar en dekt natuurlijk niet het inktvervangingsproces.
De fabrikant dringt er ook op aan dat de eigenaren van Zippo-aanstekers niet proberen ze zelf te repareren, omdat kunnen de zaken alleen maar erger maken en hun aanstekers naar een reparatiewerkplaats sturen of brengen. Dit geldt zelfs voor storingen als een afgevallen embleem, tk. als je het zelf plakt, kun je het oppervlak van de aansteker beschadigen door de verkeerde lijm te kiezen.
In dezelfde community kun je de beoordelingen lezen van degenen die hun aanstekers hebben verzonden en ontvangen.
Mensen uit Rusland, Oekraïne, Kazachstan.
Zelf heb ik de insert vervangen met een vrijgekomen stoel (oververhit een fan bij een concert) onder garantie, nu heb ik een van de Zipps met een 1996 case en een 2002 insert.
nou, we zullen de volgende keer eens kijken, hoewel één duivel 400 roebel kost, zal er meer post komen
Ik ben ook veranderd in Moskou. Ik kwam naar het kantoor van de off-importeur, er kwam een man naar buiten, ik haalde een insert met een gebroken veer uit de koffer, en na 5 minuten vertrok ik met een nieuwe. Ze vroegen niet om cheques, boxgaranties, enz.
quote: Origineel gepost door Hog:
Ik ben ook veranderd in Moskou
Is het in COROLUS op Ryazansky prospect 75, gebouw 4?
Dat was lang geleden?
Het was lang geleden, het einde van de jaren 90, het begin van de jaren 2000, ongeveer. En het kantoor was in Aviamotornaya, als ik me goed herinner, weet ik de naam van het bedrijf niet meer


Zippo en Maglites.
#IMCO # super-triplex # 6700 lichtere reparatie. Deze video laat zien hoe je een aansteker repareert als je niet aan het draaien bent.
De eerste storing van de aansteker! Ik moest optimaliseren, dat wil zeggen, onnodige details verwijderen, voor de normale werking.
Bij het uitpakken van de aansteker merkte ik dat er binnenin iets rammelde. En ik besloot naar buiten te gaan om te zien wat er was. ref.
Het verhaal van wat voor soort aansteker het waard is om te kopen. ZENGA-aansteker - hoge kwaliteit, niet duur, betrouwbaar, praktisch.
Gas ontsteekt niet - er zit geen vonk op de kaars. We zoeken uit wat er aan de hand is.
Hoe kan een piëzo-element in een keukengasaansteker worden gerepareerd? Bekijk mijn andere video's in de afspeellijst.
ZIPPO Reparatie, LEVENSLANGE GARANTIE WERKT. Ik zal het adres voor verzending naar de VS hieronder achterlaten! Tijd - daar / reparatie / terugkeer.
Er is niets ongewoons aan deze video. Alleen in mijn elektronische aansteker, waarin de spiraal is doorgebrand, heb ik haar.
Ik besloot de zwakke camera te testen en de ligatuur te repareren (Chinees en op een vlo te kopen).
Reclame.
Een gewone piëzo-aansteker ontleden zonder iets te doen.
In deze video wordt de aansteker Imco 6700 van een vriend gerepareerd Mijn video's
In deze video laat ik je zien hoe je een aansteker kunt repareren die een lage vlam heeft en door de aanpassing kun je hem niet groot maken.
Toegang vanaf 24.10.2014. Aansteker Zippo (Zippo) ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋.


Ik wilde met mijn eigen handen een benzineaansteker maken ... Maar wat je wilt, moet je doen!
Bij de vervaardiging wordt gebruik gemaakt van soldeer.
Ik heb bedacht wat er voor haar nodig zou kunnen zijn:

Ik begon met een eenvoudigere - ik maakte een hoes voor de bodem:

Ik heb een munt van 10 kopeken op de moer van de asbakkraan gesoldeerd en schoongemaakt.
Ik ben begonnen met het maken van het lichaam van de aansteker - ik heb de kolf van de spuitbus afgezaagd en gepolijst met een boor:

Ik heb de draad van de klep van de askast naar de ezel gesoldeerd, nadat ik eerder de binnendiameter van de huls had geboord met een mini-frees:

Ik plaatste een buis op de tuit van de ballon en wikkelde een beetje gestript koperdraad op de tepel om speling te verminderen. In de nippel werd een koperen buis geëxpandeerd om de binnendiameter te verkleinen. Ik heb het geheel aangesloten en gesoldeerd:

Nu is het moeilijkste deel de vuursteenbuis. Ik heb het gemaakt van een staaf met een blinde draad, er doorheen geboord. De staaf werd aan de hals bevestigd met een afgeplatte koperen buis. En hij hing het snot op en soldeerde:

Ik warmde niet veel op, ik was bang dat de vorige gesoldeerde delen eraf zouden vallen, dus kwam er een lelijke naad uit.
Het wiel wordt bevestigd met twee L-vormige oren:


Het is tijd om de dop te maken. Om de ketting aan de bovenkant te bevestigen, heb ik een kleine schroef gesoldeerd:

En de houder voor de ketting op de koffer:




Update vanaf 17-02-16
Lichtere versie #2 (ik maak de vorige versie niet):

Verschil met het vorige model:
- Het aanstekermondstuk wordt direct in de hals van het blikje gedrukt.
- Vuursteenhouder en wiel uit één stuk.



Aandacht! Ik accepteer geen bestellingen meer via opmerkingen en persoonlijke berichten van de site. U kunt een aansteker kopen door de link naar mijn winkel te volgen.
- Zelfgemaakte boormachine voor printplaten - 29-10-2017
- Modernisering en uitbreiding van de functionaliteit van de radiobandrecorder - 24/05/2016
- Boogspeler - 03/05/2016
- Zelfgemaakte LED-lamp - 13-02-2016
- Verlichting van het werkgebied van de slijp- en slijpmachine - 02/07/2016
- LED-verlichting van het werkgebied van de boormachine - 01/07/2016
- Doe-het-zelf stationaire tafellamp - 20-12-2015
- Het eenvoudigst instelbare belastingequivalent - 29-11-2015
- Zelfgemaakte slijpmachine - 27-11-2015
- Zelfgemaakte voeding voor een accuschroevendraaier - 22-11-2015
- Zelfgemaakte elektromagnetische golfdetector - 07/07/2015
- Zelfgemaakte hoogspanningsvoeding - 07/02/2015
- drawdio, of een interessante toongenerator - 15-06-2014
- Zelfgemaakte broodplank - 06/03/2014
- Zelfgemaakte raamventilator van geïmproviseerde middelen - 25-05-2014
Goede dag, ik vond je werk erg leuk. Ik wil graag een aansteker bij jullie kopen, hoe kan dit en hoe lang duurt het hiervoor?
Per e-mail de vraag beantwoord.
Gisteren kreeg ik een aansteker. Cool klein ding. Respect voor de auteur.
Koele aansteker, klaar om te kopen. Aankoopmechanisme, prijs?
Per e-mail beantwoord.
Hallo, ik wil zo'n aansteker van je kopen, schrijf naar de post
Hallo .. Ik wil graag een aansteker van je kopen ... plaats een antwoord op de mail
Goededag. De auteur van Pts hield van je aansteker. Laten we per e-mail schrijven. mail. Dank u
Goedenmiddag. Ik heb je per e-mail geschreven. mail.
Ben je klaar om deze aansteker te kopen, schrijf dan in een persoonlijk bericht.
Het is gaaf, om te grinden, als alles niet snot is en er komt snoep, zit ik zelf al heel lang met het idee om met een aansteker te prutsen 🙂
mooi en hoeveel ga je dit wonder verkopen
Bedankt, ik ben begonnen met iets als dat van jou, maar ik heb gewoon de draden van de M8 er bovenop geknipt, is dat makkelijker?!
Je kunt een aansteker volledig maken met schroefdraadverbindingen, en het zal gemakkelijker of moeilijker zijn om te zeggen, ik kan niet zeggen tegen wie.
Het hangt af van welke draad u "van bovenaf" knipt - Je zou geen externe M8-draad kunnen knippen, omdat de buitendiameter van de ballonkop is 9 mm. Blijkbaar heb je de binnendraad doorgeknipt om de nippel erin te draaien. In dit geval gaat de nippel draaien bij het los-/draaien van de dop en kan benzine door lekken vergiftigen. Er moet dus nog gesoldeerd worden.
De marge aan de zijkanten van de cilinderkop bij gebruik van een binnendraad is elk 0,5 mm, wat niet erg goed is, de draad zal worden verzwakt en hoogstwaarschijnlijk zal bij het snijden de kop gewoon van de cilinder worden gescheurd.
Een ander belangrijk punt is de spoed van de schroefdraad. In de belangrijkste is het 1,25 mm. De schroefdraadspoed van de nippel is 0,8 mm.
Dus ik wil zien wat je daar hebt gedaan - bewijs in de studio!
Ik weet niet welke cilinder je had, maar ik heb de buitendraad doorgesneden. Bovendien was de dikte aan de punt van de ballon 2 mm, dus er was nog 1 mm over. Ik zal hier een foto plaatsen als ik klaar ben. En waar heb je deze vuursteen nog meer vandaan?
maar ten koste van de stap, ik zal het je niet vertellen omdat ik geen stappenteller heb of wat het ook is?!
Je kunt 20 windingen meten met een schuifmaat en delen door 20)
Vuursteen wordt verkregen uit elke aansteker met een wiel, of apart gekocht (speciaal voor benzineaanstekers). Houd er ook rekening mee dat gas- en benzineaanstekers vuursteen van verschillende diameters hebben.
De spoed van de schroefdraad kan grofweg worden geschat op de foto, de schroefdraad op de nippel (klein) zal merkbaar afwijken van de schroefdraad op de bout (groot).
Als je een grote draad afsnijdt, dan moet je van een moer een dop maken.
Hier is een vergelijking van 2 verschillende blikken. De linker is een ballon voor pneumatiek met een groter volume, de kopdiameter is 7,2 mm - de M8-draad kan in principe worden gesneden, maar deze zal nogal zwak blijken te zijn. Bij het snijden van M8-schroefdraad moet de buitendiameter 8 mm zijn.
Nou ja, alles klopt, ik heb een moerdop gemaakt (ik heb zojuist een vel tin van bovenaf gesoldeerd)
En ten koste van het wiel - ik kocht een simpele aansteker - daar is het wiel geen vuursteen, er is apart vuursteen (hierdoor kan ik niet verder werken).
Het wiel is over het algemeen gemaakt van gehard staal en de vuursteen is een kleine cilindrische kolom die door een veer tegen het wiel wordt gedrukt.
Precies. Maar je zet iets heel anders?
Ik heb niet iets heel anders gezet, ik heb hetzelfde, en in alle andere aanstekers in het algemeen hetzelfde. Ik herhaal dat je het artikel aandachtig moet lezen en nog nauwkeuriger naar de foto's moet kijken.
Krasava. Skylki godin bulo besteed aan qiu jigu?
Ik weet het niet meer precies. 2-3 uur ca.
welk vloeimiddel heb je gebruikt en als er een gassoldeerbout is, hoe kan dit dan helpen?
en wat kan worden bevestigd als een buis voor vuursteen
Absoluut elke buis die zich leent voor solderen en past op de binnendiameter.
Gebruikt soldeerzuur. Als u met vuurvast soldeer gaat solderen, heeft u een gassoldeerbout nodig.
en wat voor benzine moet erin?
Idealiter speciale benzine voor aanstekers.
In het algemeen kan elke brandbare vloeistof worden gebruikt.
Zo'n vraag, heb je de lont gekocht of gemaakt? Als je me iets van jezelf niet kunt vertellen?
Je neemt draden (niet synthetisch) en wikkelt deze bijvoorbeeld op een stuk karton. Vervolgens haal je het van het karton, draai je het en knip je de uiteinden aan beide kanten af.
Ik nam een draad van een asbeststof en vlechtte het met koperdraad.
Lijkt op Artyom's aansteker uit Metro 2033
Super! Ik zag veel tekeningen van aanstekers, en bijna allemaal hebben ze zo'n kapje voor de lont. Vertel me alsjeblieft waar dit stuk vandaan is gekomen.
Je neemt een willekeurige camera, of het nu een auto of een fiets is, bewapen jezelf met een mes en snijd een tepel af. Daarna zaag je zoveel van de tepel af als je nodig hebt. Het kapje komt natuurlijk ook van de tepel. Tegenwoordig zijn plastic doppen gebruikelijker, maar metalen moeten ook worden verkocht. Mijn pet is uit de Sovjettijd.
Ik heb ook een tank gemaakt voor reservebrandstof
Hij lijkt al op steampunk. Goed gedaan, het viel reuze mee.
IMHO om met dergelijk soldeer iets anders te solderen dan radioschakelingen is onbetrouwbaar, vooral als er een open vlam naast de gesoldeerde elementen is. Zou niet gesoldeerd worden...
Dus het soldeer smelt bij een temperatuur in de buurt van 200 * C. Hoeveel uur moet het werken om die temperatuur te bereiken?
En waarin het moet worden bewaard, om niet te verbranden) Ik ben geïnteresseerd in zo'n vraag - is de microscopisch kleine hoeveelheid lood die op de handen achterblijft gevaarlijk? Of is het beter om zulke dingen niet in je handen te houden voordat je gaat eten?
Het wordt niet erg warm, het lichaam is na 2 minuten gebruik warm, een beetje hete draad rond de lont en het wiel. Niet gevaarlijk, maar als je zo bang bent, was dan je handen voor het eten.
Ik denk dat de concentratie van lood op de handen ongeveer gelijk zal zijn aan die na het lezen van de krant of het kopen van een boeket bloemen in de buurt van de baan)
Wat voor soldeer? Niet per ongeluk tin-lood?
Verf, voeg versnellingen toe en je krijgt een goede eenheid in steampunk-stijl
Krasava!

Uw browser ondersteunt geen canvas.
Absoluut verzegelde benzineaansteker. Een geweldige aanvulling voor NAZ en een cool souvenir voor vrienden.
Toen ik op zoek was naar reserveonderdelen voor mijn primus, viel me een idee op. Ik ontdekte dat het heel goed mogelijk is om van de primuspomp een campingbenzine aansteker te maken, waaruit de brandstof niet verdampt tijdens opslag. Veel gebruikers van Zippo-aanstekers zullen mij begrijpen.
Ik vond alle onderdelen voor montage op een rommelmarkt.
abonneer op het kanaal
Video Hoe maak je een gasaansteker met zijn eigen handen / Hoe maak je een aansteker met zijn eigen handen kanaal Alex M

Hallo! Toen ik op zoek was naar reserveonderdelen voor mijn primus, viel me een idee op. Ik ontdekte dat het heel goed mogelijk is om van de primuspomp een campingbenzine aansteker te maken, waaruit de brandstof niet verdampt tijdens opslag. Veel gebruikers van Zippo-aanstekers zullen mij begrijpen.
Ik zal meteen zeggen dat ik alle onderdelen voor montage op een rommelmarkt heb gevonden.
Auteur van het artikel "Doe het zelf: doe-het-zelf benzineaansteker" Shuhratux
Het lijkt erop, waarom het wiel opnieuw uitvinden - een benzineaansteker maken als je het zonder problemen in elke winkel kunt kopen? Ten eerste omdat het interessant is om iets met je eigen handen te doen. En ten tweede kan een zelfgemaakte aansteker een bron van trots worden, evenals een origineel cadeau voor een vriend. En je kunt het maken van afvalmateriaal. Nou, zullen we het proberen?

Snijd een klein stukje van de koperen plaat af en buig het met een kleine letter "p", boor gaten in de "oren" zodat je de stoel kunt installeren en bevestigen (een wiel van een gewone gasaansteker). Aan de onderkant van de plaat moet één gat worden gemaakt voor de vuursteen.
Aan de buitenkant van het onderdeel is een kort stuk koperen staaf met een plug aan het uiteinde gesoldeerd, waarin een "holte" wordt geboord - de vuursteen zelf zal hier zijn. Het lichaam van de aansteker is gemaakt van een holle koperen buis, waarover een plug is aangebracht.
In het midden wordt een gat geboord en een stuk van een staaf met een gat erin en een externe draad wordt gesoldeerd zodat er een dop op kan worden geschroefd. Vanaf de zijkant van de koperen plug moet je voorzichtig een koperen staaf met vuursteen en een stoel solderen.

We snijden een stuk van de lont van een geschikte lengte af en wikkelen het met koperdraad voor meer stevigheid, waarna we het in de buis installeren. Vervolgens verzegelen we de plug zodat deze niet opengaat. We vullen het lichaam van de benzineaansteker met watten en sluiten deze stevig af met een plug (opnieuw, met behulp van solderen).
Op de plug moet je een koperen moer solderen, waar we een koperen bout in schroeven die overeenkomt met de diameter. Bekijk de video voor het stapsgewijze proces van het maken van een benzineaansteker.
Zeker! En er is een kijkvenster en een jerrycan benzine uit Engeland met diverse opzetstukken o.a. voor Hudson.
En nog belangrijker, het is exclusief, de vorm is origineel, het zou een prachtig souvenir zijn, een geschenk.
als optie - al het gas loslaten en opnieuw pompen? niet?
omdat, zoals ik denk, als er gas is en het komt er normaal uit, er een vonk is die op het juiste moment op de juiste plaats raakt (tegelijk met het gas dat eruit komt), dan zit het hele probleem in het gas.
Uitgeput, bevroren tijdens de vlucht, xs in het algemeen, wat had er met hem kunnen gebeuren.
Probeer leeg te maken en opnieuw te uploaden.
en je kunt controleren of het gas in de aanstekers brandt door het gasuitlaatventiel in te drukken en een brandende lucifer vast te houden, denk ik.
Voordat u de aansteker bijtankt, moet u comfortabel in een goed geventileerde ruimte zitten. Als je de vaardigheden hebt, kun je alles goed doen. U moet rekening houden met alle veiligheidsparameters, weten waar u kwaliteitsgoederen kunt kopen en wat u kunt tanken. U kunt het eenvoudigste blikje gas of benzine kopen voor het tanken van aanstekers, bijvoorbeeld bij het bedrijf Runis, S&B, enz.
Overigens is het voor nieuwelingen handig om te weten dat hun favoriete aansteker is getankt. Om dit te doen, moet u goed luisteren tijdens het tanken. Wanneer het sissende en stille fluiten stopt, is dit een teken dat de tank vol gas zit.

De tijd van wegwerpaanstekers is voorbij en de tijd is gekomen voor moderne apparaten met de mogelijkheid om bij te vullen. Brandstofkwaliteit en beschikbaarheid van vaardigheden blijven grote zorgen. Het is de moeite waard om vooraf informatie te krijgen over wat voor soort grondstof wordt gebruikt voor het vullen en waar u het kunt kopen.
De gasaansteker wordt tot het einde gebruikt; voordat u gaat tanken, moet u ervoor zorgen dat alle overtollige lucht wordt afgevoerd.
Het belangrijkste verschil tussen turbo-aanstekers is dat de spiraal daar wordt verwarmd, waardoor er een vlam ontstaat.Houd tijdens het tanken de cilinder rechtop en druk stevig aan, luisterend naar het geluid.
Het lichtere pistool kan worden bijgetankt. Er is een klein gaatje aan de onderkant van het handvat waardoor gas bijvullen plaatsvindt.
Trouwens, experts hebben een speciaal mengsel gemaakt - propaan-butaan, dat beter is voor het aanvullen van brandstof in zakaanstekers.
Bij het kopen van een Cricket vragen velen zich af of het mogelijk is om te tanken met wegwerpgas?
Op dit moment is er veel vraag naar Criket. Dit model is favoriet bij gebruikers voor wie kwaliteit en duurzaamheid belangrijk zijn.
Dit product doorloopt veertig stadia van kwaliteitscontrole en fabrikanten hebben voorzien in de mogelijkheid om te tanken met gas uit een patroon. Om dit te doen, moet u eenvoudige aanbevelingen volgen:
- de aansteker moet in goede staat verkeren;
- in een gespecialiseerde winkel moet je een kleine gasfles ophalen;
- tijdens het tanken mogen er geen bronnen van open vuur in de buurt zijn;
- Vul een Cricket-aansteker niet, omdat het gas onder druk wordt toegevoerd en oververzadiging kan leiden tot een explosie.
Handige aanstekers worden onmisbare helpers en het is moeilijk voor eigenaren om het idee te accepteren dat de levensduur wordt beperkt door de hoeveelheid brandstof die erin zit.

Een wegwerpaansteker wordt op de volgende manier gevuld met gas uit een blikje:
- Eerst moet u het product demonteren, de locatie van de onderdelen onthouden of uw acties opnemen met een camera.
- Draai vervolgens de stelschroef van de vlam los (niet meer dan 1-2 slagen).
- Draai het ventiel zo ver mogelijk los. Dan drukken we op de knop die verantwoordelijk is voor de gastoevoer en plaatsen er een obstakel onder. Een geslepen lucifer of tandenstoker is voldoende.
- Met één hand plaatsen we het blikje op het ventiel en drukken het 10-20 seconden stevig aan. Met de andere hand moet je de lucifers voorzichtig tevoorschijn halen.
- Draai vervolgens de stelschroef voorzichtig vast en plaats alle onderdelen op hun plaats.
- De laatste stap is het controleren van de hoogte van de vlam.
Household Bic is een onvervangbare assistent die meerdere jaren regelmatig zal dienen. Het is speciaal gemaakt voor een gasfornuis. Dit product is eenmalig, het is niet mogelijk om het te vullen met gas uit een blikje.
De Mega Lighter ligt prettig in de hand. In het glas zit een transparant venster, waarin je kunt zien hoeveel gas er nog in zit. Het kan aan een haak worden gehangen of horizontaal worden opgeborgen. In de hectiek van alledag kan het vallen, en dan rijst de vraag of het verder gebruikt kan worden. Praktisch gebruik bewijst dat deze soort niet onderhevig is aan mechanische schade en goed zal dienen.
Alle gebruikers die Dupont tot hun beschikking hebben, weten dat deze soort kan worden bijgevuld. Daarbij moet je buitengewoon geduld en vaardigheden hebben. Afhankelijk van het model van de aansteker, biedt de fabrikant een kleurvariatie aan gas.
Sommige modellen hebben schroefdraad en de gaspatroon wordt eenvoudig ingeschroefd. Tegelijkertijd zijn er veel ongemakken tijdens het tanken. Tijdens het losschroeven van de cilinder komt het gas bijvoorbeeld ongecontroleerd naar buiten.
Fabrikanten hebben een nieuwe lijn gasflessen gemaakt en nu zijn ze voldoende voor 4-5 ladingen. Het is vrij moeilijk om DuPont zonder adapter te tanken met een nieuwe portie brandstof, experts raden aan om hiervoor speciale apparatuur te gebruiken. Zonder adapter zal de eigenaar op zoek moeten naar een vakman die de holte van het product met gas zal vullen.
De Feudor aansteker is de beste optie voor kenners van kwaliteit. Het combineert gebruiksgemak, hoge duurzaamheid en elegantie. Een interessant alternatief voor lucifers is het product Zenga 50. Om langdurig gebruik te garanderen, moet u een speciale gasfles aanschaffen (de kit bevat adapters waarmee het tanken niet veel tijd en moeite kost).Chinese aanstekers vormen het grootste deel van het productaanbod.

Voor een gasfornuis is een speciaal type aansteker gemaakt. Dit accessoire is onmisbaar in de keuken en heeft een onbeperkt aantal voordelen ten opzichte van lucifers. Er zijn dergelijke soorten producten:
De procedure is eenvoudig: verwijder de dop en druk de tuit tegen het ventiel aan de onderkant van de aansteker. Houd ongeveer 5-10 seconden rechtop. Als het sissen aanhoudt, herhaalt u de procedure na een paar minuten.
Fabrikanten hebben voorzien in de mogelijkheid om producten met benzine te tanken. Afhankelijk van het merk van het product moet de hoofdregel in acht worden genomen: er wordt getankt met exact de brandstof die oorspronkelijk was gevuld.
Op de forums zie je vaak dat gebruikers zich zorgen maken over de vraag: hoe kun je een aansteker tanken? Er moet meteen worden opgemerkt dat motorbenzine niet geschikt is, in gespecialiseerde winkels verkopen ze een speciale - op smaak gebrachte. Naast benzine wordt het niet aanbevolen om andere brandstofopties te gebruiken, omdat er kans is op breuk en zelfs een explosie van de aansteker. Bij constant gebruik neemt de behoefte aan tanken toe. Hoe eerder de procedure wordt uitgevoerd, hoe langer het product meegaat.
Zippo-aanstekers zijn niet erg populair bij rokers. Deze accessoires zijn van de hoogste kwaliteit, maar de prijs van zo'n aansteker is vrij hoog.

In de regel moet een aansteker van dit bedrijf worden getankt met benzine. Het is het beste om een Zippo-aanvulproduct van het merk te kopen, omdat ze gegarandeerd geschikt zijn voor dat product.
Verwijder de behuizing voordat u gaat tanken. Verhoog de hoek van de klep. Er zal een woord "Lift to fuel" zijn. Begin het katoen voorzichtig met vloeistof te vullen. Vermijd huidcontact. Verzamel daarna de aansteker en zet deze 10-15 minuten opzij zodat de watten goed doordrenkt zijn.
Zorg ervoor dat er geen oververzadiging is, omdat anders een overmaat aan product op de lont kan worden waargenomen.
Benzineaanstekers zonder ventiel kunnen zonder veel tijd bijgetankt worden. Ze verwijderen de behuizing, halen de pakking eruit en bevochtigen voorzichtig de watten die al op voorraad zijn. Of verwijder met een pincet de oude en vervang deze door een nieuwe.
Als je de lont moet vervangen, is een schroevendraaier handig om het veertje voorzichtig los te draaien en het doorgebrande snoer te vervangen.
Vergeet de klassiekers niet. Om een pijp te roken, zijn tabak van goede kwaliteit en goed onderhoud essentieel. Het gebruik van dit accessoire bespaart veel tijd en de huid van uw handen wordt niet blootgesteld aan de schadelijke effecten van stoffen die worden gebruikt bij de vervaardiging van moderne sigaretten.
Aan de achterkant van het product bevindt zich een klep waardoor brandstof wordt bijgevuld in de aanstekerholte. Het is de moeite waard om ervoor te zorgen dat er geen obstakels zijn en dat de toegang niet wordt geblokkeerd door puin.
Hoe verschillen autogene aanstekers van analogen? Alleen door het feit dat bij winderig weer de vlam gelijkmatig brandt en het product de eigenaar niet in de steek laat.
En we hebben een kanaal in Ya ndeks
Abonneer u om nieuwe materialen te ontvangen op het moment van publicatie!
Over branden - repareren.
Het belangrijkste kenmerk van gasaanstekers in vergelijking met benzineaanstekers is dat ze na verloop van tijd niet meer werken, het gas vergiftigen, de "carburateur" -vuller verandert in een kleverige byaka die de gaten verstopt ... Maar gasaanstekers zijn verdomd divers en mooi. En het is heel prettig om ze nieuw leven in te blazen.
Over het algemeen stel ik in dit onderwerp voor om mijn ervaring met het repareren van gasaanstekers te delen. Ik heb wat van mijn eigen ervaring, ik denk dat ik al honderd verschillende heb doen herleven met dit of dat succes.
Ik deel graag wat ik kan en weet. En ik neem graag de adviezen en bevindingen van de meesters over.
Voor zaaien - voor gas Evans, weet iemand hoe een branderklep te demonteren? Of is het eenmalig monolithisch?
Tot nu toe kijk ik alleen naar benzine, ze verschijnen zelden bij mij. Ik kan je niets vertellen over gas Evans ...
Ik ben voornamelijk bezig met de reparatie en service van benzine - Ronson, liftauto's en vele anderen. Maar dezelfde Evans-benzine heeft het nog niet onder de knie - het vereist wat speciaal gereedschap, in ieder geval kan ik het lichtere deel niet demonteren met mijn standaardset gereedschap - alles is daar op de een of andere manier slim geklonken en er zijn gewoon geen schroeven!
Trouwens. Ik koop al heel lang de meest waardevolle handleiding voor het repareren van aanstekers (een kopie uit een boek uit 1954). Het boek is gewoon van onschatbare waarde in termen van informatie en reparatie-instructies voor tientallen verschillende modellen. Min - 1954 release. Het is duidelijk dat veel modellen vergelijkbaar zijn, maar het is geen feit dat het in 100% van de gevallen kan helpen.
Oh, dit boek - ik heb al lang in gedachten, het blijft alleen om tot overeenstemming te komen met de pad. Mijn pad is vreemd - hij reageert niet op uitgaven in de vorm van aanstekers, hij kreunt alleen loom, maar zodra ik dit boek koop, begint hij boos stil te verstikken.
Benzine Evans.. Ik had geluk, ik heb nieuwe en in de hebzucht van mijn verzamelaar heb ik ze niet ingevuld of in brand gestoken. En het was een geluk dat de vorige eigenaar voorzichtig de vuursteen eruit trok voordat hij van binnen uit elkaar viel en stevig vastzat. Vrijwel - ik ben er nooit achter gekomen hoe ik het ontstekingsmechanisme moet demonteren - behalve hoe te klinken en te klinken, en dit zijn helse aambeien ...
Trouwens, de belangrijkste vraag is dat de meeste aanstekers, ongeveer tachtig procent, in handen vallen van een verzamelaar met ontbonden en vastzittend vuursteen - hoe kun je dit vuursteen uitschakelen?
Het krachtigste geval dat ik heb gehad - iemand die niet erg slim, maar erg sterk was, probeerde een aansteker, Colibri M23 Mini, met geoxideerde vuursteen aan te slaan en de rolstoel stevig vastgeklemd door deze vuursteen. De kracht eiste zijn tol - de veerring-ratel brak. Ik moest een geschikte kiezen uit reserveonderdelen.
Ik gebruik een boor van 1 mm en prik met deze boor met de hand in de zure vuursteen. Of met een naald. Of een ongebogen paperclip.
Misschien is er een meer beschaafde manier? Hoe oplossen, fermenteren? Tegelijkertijd het wiel van de vlek wassen?
Ooooh! We lijken een historische gebeurtenis bij te wonen - voor het eerst in de geschiedenis bespreekt een Russisch forum de kwestie van vastzittende vuursteen 🙂 Dit is cool 🙂 Ik ben blij dat er eindelijk een plek is en mensen die deze kwestie op deze plek kunnen bespreken 🙂
Wat betreft de zaak. De vraag is natuurlijk erg pijnlijk!! Naar mijn gevoel valt bijvoorbeeld 70-80% van de oude Ronsons met zo'n "ziekte" in mijn handen. En nog vele andere aanstekers.
Dit is wat ik doe. Als het ontwerp van de aansteker het toelaat, moet deze allemaal worden gedemonteerd. Bij de Ronsons demonteer ik het hele mechanisme volledig en werk met de geharde vuursteen vanaf de bovenkant. Anders is er gewoon geen manier - de meeste Ronsons hebben een gebogen vuursteenbuis (Louis Aronson was niet hetero!!, ik zweer meestal tijdens het proces :)) en je kunt de vuursteen alleen uitschakelen door er van bovenaf naar toe te gaan. Soms is het voldoende om er voorzichtig uit te kloppen en met een boormachine eruit te tikken (trouwens, je moet een voorraad inslaan - de boor breekt alleen op deze manier). Als het volledig van steen is, zal de boor niet helpen. In dit geval nemen we een kleine anjer van het meubeltype, plaatsen deze op de vuursteen en voorzichtig, maar sterk slaan met een hamer. Waarom precies een spijker - met een grote kans dat het de vuursteen kan splijten, en dan zijn de overblijfselen al gemakkelijker te verwijderen met een boormachine.
Als de aansteker van het Zippo-type is, waarbij het wiel niet met geïmproviseerde middelen kan worden verwijderd, dan rest alleen nog het voorzichtig uitboren van de vuursteen met een boormachine op lage snelheden.
Dan blijft het alleen om de buis schoon te maken, als deze gebogen is, dan alleen met een paperclip, en voor rechte buizen gebruik ik een dunne ronde vijl.
Geen enkele chemische stof kan vuursteen oplossen, ik heb er in ieder geval nog geen gevonden. Maar 99% van zelfs de meest ernstige gevallen is nog steeds behandelbaar (hoewel je soms veel moet zweten).
Na de behandeling baad ik alle onderdelen in een ultrasone reiniger voor sieraden (alleen geen goedkoop nep speelgoed voor sonische reiniger voor $ 5, maar een echte). Trouwens, hij helpt zichzelf behoorlijk om de vlek op het wiel schoon te maken.
Over het algemeen is deze ultrasone reiniger gewoon een onvervangbaar ding, ik zal er zeker een apart onderwerp over maken.

Toen ik op zoek was naar reserveonderdelen voor mijn primus, viel me een idee op. Ik ontdekte dat het heel goed mogelijk is om van de primuspomp een campingbenzine aansteker te maken, waaruit de brandstof niet verdampt tijdens opslag. Veel gebruikers van Zippo-aanstekers zullen mij begrijpen.
Ik zal meteen zeggen dat ik alle onderdelen voor montage op een rommelmarkt heb gevonden.
En dus hebben we voor de fabricage een pomp nodig van een Bumblebee primus. Liever twee pompkoffers en een Chinese Zippo-aansteker.
Allereerst schroeven we de pompklep los, halen de inhoud eruit en demonteren vervolgens de aansteker en laten alleen de stoel, de veer met de schroef en de buis waarin de veer zich bevindt, over.
Wij maken de zaak. markeer en knip de draad uit de eerste buis
Vervolgens solderen we vanaf de tweede pompslang de nippel
en soldeer het in het lichaam van de toekomstige aansteker, waarbij het ongeveer 1 mm dieper wordt.
Voor de lichtere dop moeten we een stuk uit de tweede pijp snijden dat gelijk is aan de hoogte van de klep
We passen ons aan met een bestand. Wat de afschuining ook niet blijkt te zijn, we draaien het onderdeel om zijn as tijdens het verwerken met een vijl.
We hebben het bovenste deel van de aansteker voorbereid, ga verder met het onderste deel. Hier zal de dop kleiner zijn. Om dit te doen, markeert u net onder de zijopening van de klep de snijlijnen van de klep en de buis.
En we sneden de buis af en dan de klep.
We snijden ook een 15 mm lange buis af voor bescherming tegen de wind en maken een plaat van het resterende stuk.
Knip twee platen uit voor elke buis en begin met het monteren van de kleine dop. We brengen soldeer aan op de verbindingen, evenals nagellak om ongewenste verklevingen te voorkomen
en opwarmen met een brander, solderen we de klep, plaat en buis aan elkaar
snij het teveel af en verwerk het met een vijl.
Voordat we de bovenkap monteren, moeten we de zij- en bovenopeningen van de klep afsluiten.
We winden een dunne koperdraad op de zijgaten en solderen het. We vullen eenvoudig het bovenste gat met soldeer en vertinnen het oppervlak in één. We brengen ook soldeer aan op de plaat en de buis.
We installeren het precies en warmen het op tot het volledig gesoldeerd is.
Na het solderen snijden we het overtollige af, slijpen we met een vijl en verwerken we het hele lichaam met fijnkorrelig schuurpapier.
Laten we nu verder gaan met de buis en de fauteuil.
Voor de carrosserie van dit mechanisme was een koperen klep uit de vrachtwagenkamer perfect.
We verwerken het met schuurpapier en snijden een buis van 45 mm af. en dan maken we een groef voor de stoel met een diepte van 10 mm.
Vervolgens boren we een gat voor een pen met een diameter van 3 mm
De opening tussen de stoel en de buis moet ongeveer een millimeter zijn
Nu moeten we beide buizen zo aan elkaar solderen dat de stoel op een afstand van enkele millimeters van het aanstekerlichaam staat. Hiervoor heb ik een messing sleutelas gebruikt.
Snijd de staaf 27 mm lang af. en probeer het uit. Als de afstand te groot is, moet je de staaf een beetje slijpen. En ook zullen we de pijp en het lichaam van de aansteker ondermijnen.
We brengen soldeer aan op het oppervlak van de staaf en de koperen buis, evenals op de ijzeren buis die we van de aansteker hebben verwijderd en soldeer deze.
We solderen de staaf, stellen de stoelafstand een paar mm boven de nippel van de aansteker in, passen de positie aan, fixeren de structuur met een krokodil en solderen deze.
In de 15 mm lange buis die we eerder hebben voorbereid, boren we 8 gaten van 3 mm in een dambordpatroon. We markeren de staaf met een kompas van 13 mm en snijden een fragment van de buis uit. Na het plaatsen van een boor op 11, tikt u erop met een houten hamer en verkleint u de binnendiameter tot 11 mm.
Het windbeschermingselement fungeert als geleiding. Dus, wanneer we de dop draaien, zullen we onszelf redden van het richten, in tegenstelling tot andere analogen van draaiende aanstekers.
Nu moeten we de gaten in de tepels vergroten. De bovenste is geboord in 2,5 mm en de onderste in 3,5 mm.
En tot slot maken we een pin van een nagel met een geschikte diameter.
Bij het installeren van de stoel is het belangrijk om te letten op de richting van de tanden. Bij verwisseling zal de rol geen vonken produceren.
We plaatsen vuursteen, veer, draaien en controleren.
Om een lont in het gat te steken, binden we er een dunne koperdraad aan en trekken het in het gat.
We vullen watten, knippen de draad af, plaatsen het resterende uiteinde van de lont en vullen het met benzine voor aanstekers.
Oké, het is nu allemaal voorbij. De aansteker is klaar. Ik hoop dat je genoten hebt van het artikel.
Als het artikel je moeilijk leek, kun je de video-instructies bekijken voor het monteren van de aansteker.
| Video (klik om af te spelen). |



















