Doe-het-zelf reparatieschema's voor laptopbatterijen

Laptopbatterijen zijn dure hardware, dus als u een oude laptop heeft die prima werkt maar moet worden vervangen, moet u, voordat u overweegt uw lege laptopbatterij weg te gooien en deze te vervangen door een nieuwe, weten hoe u deze alsnog kunt laten herleven. een lege of stervende batterij als deze ten minste 60% van de totale capaciteit is. Gelukkig zijn er veel manieren om een ​​lege batterij te helpen herstellen, sommige zijn technisch van aard, sommige zijn mooi en er zijn enkele vreemde.
Maar voordat u verder gaat, moet u ook weten dat dit volledig afhangt van de batterij en de factoren die tot de dood hebben geleid, hoewel het proces al dan niet werkt. Maar het is de moeite waard om te proberen de batterij met deze methoden nieuw leven in te blazen voordat u een nieuwe aanschaft.

Het klinkt eigenlijk belachelijk dat het bevriezen van een lege laptopbatterij hem weer tot leven kan brengen, maar het is waar. Je kunt de batterij van je laptop bevriezen en daarmee de levensduur verlengen. Om dit te doen, volgt u deze procedure, hoe u dit moet doen:

Stap 1: Verwijder eerst de batterij en plaats deze in een afgesloten zak of plastic zak.
Stap 2: Plaats de zak vervolgens in de vriezer en laat deze 12 uur staan. (Je kunt het ook voor een langere periode laten staan, maar niet meer dan 24 uur)
Stap 3: Zodra u de batterij uit de koelkast heeft gehaald, verwijdert u de plastic zak en laat u deze opwarmen tot kamertemperatuur.

Let op: zodra het warm wordt, wikkel je het in een handdoek en veeg je de condens af.
Stap 4: plaats de batterij en laad deze volledig op.
Stap 5: Zodra het is opgeladen, koppelt u het los van het lichtnet en laat u de batterij ontladen totdat deze volledig is ontladen.

Herhaal vervolgens stap 4 en 5 minimaal 4 keer, laad de batterij volledig op en ontlaad hem vervolgens volledig.

Opmerking: dit proces wordt alleen uitgevoerd op NiCd- of NiMH-batterijen. Probeer deze methode niet uit op een lithiumbatterij, omdat de batterij hierdoor alleen maar erger wordt. Helaas is er geen manier om de lithiumbatterij te herstellen, maar het kan helpen om de levensduur van de batterij te verlengen. Wij volgen methode 2.

Als je een lithium-ionbatterij hebt geïnstalleerd, kun je de levensduur verlengen door je laptop te koelen. Als je een laptop hebt die tijdens gebruik toch warm wordt, kan dit de batterij beschadigen en de levensduur van de batterij verkorten.

Ik heb deze methode persoonlijk geprobeerd op mijn Sony VAIO-laptop en de levensduur van de batterij van de laptop aanzienlijk verlengd.

Dit proces is niet nodig voor een nieuwe batterij, maar als de batterij leeg is, is het een vrij oude batterij. Dus in dit geval zal de intertesting-test gunstig voor haar zijn. De batterij wordt opnieuw gekalibreerd omdat het besturingssysteem in sommige gevallen niet kan bepalen hoeveel stroom er nog in de batterij zit. Dit gebeurt wanneer de laptop altijd is aangesloten of als de batterij nooit uit de laptop is verwijderd.

Als uw batterij niet tot 100% oplaadt, en laten we zeggen slechts tot 95%, of als het besturingssysteem zegt dat u 35 minuten batterijlading ervaart, maar de auto sterft vroeg of veel later, dan moet uw laptopbatterij gekalibreerd worden.Er zijn veel kalibratietools online beschikbaar voor uw specifieke laptopmodel om het proces automatisch uit te voeren, maar als u uw batterij handmatig moet kalibreren, volgt u het onderstaande proces.

Stap 1: Laad eerst op tot 100% of tot de maximale waarde die de batterij kan bereiken en laat deze vervolgens 2 uur afkoelen.
Stap 2: Schakel daarna de stroom uit en laat de batterij leeglopen. U kunt dit op twee manieren doen, eerst de batterij laten leeglopen terwijl de laptop draait en deze vervolgens in slaap- of winterslaap zetten op ongeveer 3 tot 5%. Bovendien moet u ervoor zorgen dat het scherm aan blijft totdat het wordt uitgeschakeld of in de slaapstand gaat.
Stap 3: laat de machine vervolgens 3 tot 5 uur uit> zet vervolgens de laptop weer aan en laad hem op tot 100%.

Hopelijk kan uw laptop u daarna een nauwkeurigere aflezing van de werkelijke batterijcapaciteit geven.

Als uw laptop een verwijderbare batterij heeft, probeer dan de batterij te verwijderen terwijl u de stekker in het stopcontact steekt. U moet controleren hoe de laptop normaal functioneert als de batterij is verwijderd. Als de laptop echter goed werkt en altijd op een stroombron is aangesloten, kunt u de batterij eenvoudig verwijderen.

Chemische reacties blijven plaatsvinden in de batterij, of deze nu in een laptop is geïnstalleerd of niet. Maar het kan de levensduur van de batterij verlengen, omdat de batterij koel is wanneer deze is aangesloten.
Maar je moet er ook voor zorgen dat de werking van de laptop de levensduur niet verkort, anders sterft de laptop onmiddellijk en kan dit leiden tot gegevensverlies. Maar als u deze methode niet de moeite waard vindt, volg dan de laatste beste methode.

Bij deze methode moet u de batterij tot 100% opladen en vervolgens de laptop loskoppelen van het lichtnet en wanneer deze sterft (minder dan 5%), sluit u deze vervolgens aan op de computer en laadt u hem op. Integendeel, het verkort de levensduur van de batterij op een nieuwe lithium-ionbatterij; daarom mag het niveau in dit geval niet dalen van 35% naar 45% en vervolgens opladen van 75% naar 85%. Dit zal blijkbaar gericht zijn op een betere levensduur van de batterij, omdat deze methode niet zoveel oplaad- en oplaadcycli zal gebruiken.

In dit onderwerp legt u de software uit die nodig is voor het repareren van de batterij, informatie die u moet weten tijdens reparatie, typische storingen en andere noodzakelijke informatie, stel geen vragen in dit onderwerp.

Laptop batterij. Accumulator batterij (andere namen: batterij, batterij) - dit is een van de belangrijkste apparaten die een laptop van een desktopmachine onderscheiden, hoewel dit de werking van een laptop als zodanig niet beïnvloedt, maar toch wil iedereen tenminste een werkende batterij hebben om de laptop niet uit te schakelen, ga van kamer naar keuken.

Laten we eens kijken wat voor soort batterijen in principe zijn:
 NIKKEL-CADMIUM BATTERIJ - (of afgekort als NiCd) nikkel-cadmium;
 NIKKEL METAAL-HYDRIDE BATTERIJ - (of afgekort NiMH) nikkel-metaal hydride;
 LITHIUM ION BATTERIJ - (of kortweg Li-ion) lithium-ion batterijen.
Deze laatste zijn de meest voorkomende en worden beschouwd als de beste batterijen. Is dat zo?

De opkomst van NiMH is te wijten aan een poging om de nadelen van nikkel-cadmium-batterijen te overwinnen.
Eventueel:
 30 - 50% hogere capaciteit in vergelijking met standaard NiCd-batterijen;
 minder vatbaar voor geheugeneffect dan NiCd. Periodieke herstelcycli moeten minder vaak worden uitgevoerd;
 minder toxiciteit. NiMH-technologie wordt als milieuvriendelijk beschouwd.

Een ander type populaire batterij is Lithium Polymer. Het verschil met Li-ion ligt in de naam zelf en ligt in het type elektrolyt dat wordt gebruikt, er wordt aangenomen dat een droge vaste polymeerelektrolyt wordt gebruikt, maar tegenwoordig laten technologieën het niet toe om zo'n element te maken, daarom een ​​gel is gebruikt
hete elektrolyt, en als resultaat krijgen we een soort hybride.Dergelijke batterijen behoren niet tot pure li-ion of Li-pol, en het zou juister zijn om ze lithium-ion-polymeer te noemen, maar fabrikanten noemen ze lithium-polymeer om batterijen te promoten. Wat betreft de voor- en nadelen van li-pol, ze zijn precies hetzelfde als die van li-ion, dus we zullen verder kijken naar li-ion, omdat ze tegenwoordig de meest voorkomende zijn.

Het bovengenoemde gevaar van overbelading houdt het volgende in: overbelading kan leiden tot een verhoging van de celdruk en lekkage. Daarom wordt de veilige werking van batterijen altijd verzekerd door een extern elektronisch beveiligingssysteem tegen overladen en overladen van afzonderlijke batterijen. Het bevat controllers die de spanning van elke batterij of elk blok parallel geschakelde batterijen meten, en een schakelaar om het elektrische circuit te openen wanneer de spanningslimieten worden bereikt. Thermistoren worden gebruikt om de temperatuur van de batterij te bewaken.

Een ander nadeel van Li-ion accu's is de angst voor een sterke ontlading (overontlading). Het bovengenoemde beveiligingscircuit wordt rechtstreeks vanuit de batterijen gevoed, en daarom, als de cellen volledig ontladen zijn, stopt het circuit met werken en worden de cellen niet opgeladen. Bovendien heeft een diepe ontlading een negatieve invloed op de interne structuur van de cellen zelf. Er wordt aangenomen dat het optimale bereik voor de werking van li-ioncellen 20-100% van de lading is, de output onder 20% leidt tot snellere veroudering van de cellen.

De levensduur van Li-ion-cellen wordt niet alleen berekend in dienstjaren, maar ook in laad-ontlaadcycli, in de regel, totdat de capaciteit met 20% is verminderd, bieden ze 500 - 1000 cycli. Het verdere gedrag van de elementen is nogal moeilijk te voorspellen door het grote aantal cellen in de batterij, meestal is er een geleidelijke afname van de capaciteit, soms abrupt, zodat het beveiligingssysteem het aantal cycli bijhoudt. Bij oudere modellen batterijen, wanneer een bepaalde cycluswaarde werd bereikt, sloot het beveiligingssysteem de batterij en was het niet mogelijk om deze te gebruiken. De mogelijkheid om de batterij te sluiten wanneer een bepaald aantal cycli is bereikt, blijft vandaag bestaan, alleen het aantal cycli dat in de batterij is voorgeschreven is groot genoeg en de veroudering van de elementen, en dus de capaciteitsdaling, treedt eerder op. In de regel kan de tellerwaarde op nul worden gezet, maar vergeet niet dat het gebruik van een dergelijke batterij enigszins onveilig is, de cellen in de batterij ongelijkmatig verouderen, waardoor ze ook ongelijkmatig worden opgeladen en ontladen.

Er is nog een probleem met de teller, wat moet worden geteld als een laad-ontlaadcyclus? Volledig ontladen en volledig opladen? Maar het wordt niet aanbevolen om het volledig te ontladen. En of een kortstondige ontkoppeling van het netwerk in een lus moet worden gelezen? De meeste moderne accu's laden niet op als de huidige lading meer dan 90-95% is, dit voorkomt onnodig hoge laad-ontlaadcycli. Het cijfer 90% -95% is relatief - op sommige laptops kan het worden bewerkt met speciale hulpprogramma's.

Wat betreft de opslagomstandigheden, er is geen eenduidige informatie over dit onderwerp, de meest voorkomende is de mening dat het nodig is om periodiek (eens per twee tot drie maanden) op te laden tegen een lading van 40% (een keer per twee tot drie maanden) op te laden tot deze waarde.

Over het algemeen presteren Li-ion-accu's het beste bij kamertemperatuur. Gebruik bij verhoogde temperaturen verkort hun levensduur aanzienlijk.

Bij lage temperaturen nemen de prestaties van de batterij af. Een temperatuur van min 20°C is de grens waarbij Li-ion batterijen niet meer werken.

Batterijreparatie is in twee gevallen vereist:
1. De batterij houdt weinig vast. Ze heeft de nieuwe een uur of twee of drie bewaard en nu is het 5-15 minuten. Conclusie - slechte elementen. Oplossingen voor het probleem:
a) koop een nieuwe batterij.
b) nieuwe elementen kopen en de batterij zelf nieuw leven inblazen.

2. De batterij houdt helemaal niet vast. Nogmaals, er zijn twee opties:
a) koop een nieuwe batterij
b) nieuwe elementen kopen en de batterij zelf nieuw leven inblazen.

Zoals je ziet zijn er weinig problemen en ook weinig oplossingen.

Optie b) Nieuwe elementen zijn zeker nodig.4-6-8-9-12 celbatterij - dienovereenkomstig zijn 4-6-8-9-12 nieuwe cellen nodig. Alleen een dode groep vervangen helpt niet. Waarom? De oude elementen hebben één hoedanigheid, de nieuwe zal een andere hebben. Dienovereenkomstig zal er een onbalans verschijnen op de groepen elementen en zal de elektronica deze batterij eenvoudig uitschakelen.

Middelen:
1. We hebben ALLE nieuwe items nodig. Het wordt aanbevolen om de capaciteit van de elementen niet minder in te stellen dan de nominale. Die. je had 1800mAh-cellen - je kunt 1800, 2000, 2100, 2200 mAh plaatsen. Er waren 2000's - zet 2000, 2100, 2200. Als het prijsverschil natuurlijk klein is. Als dit criterium belangrijk is (prijzen) - neem dan de elementen van de inheemse denominatie.
2. We openen de batterij.
3. De elementen moeten op dezelfde manier worden gelast als de verwanten worden gelast. Zoek mensen met de juiste apparatuur. Je kunt niet zomaar solderen. Sommige mensen zeggen "niet aanbevolen", maar geloof me - dat is het NIET.

4. Het is noodzakelijk om de elementen van de elektronica los te koppelen van de grotere plus tot de kleinste. Dit is in de meeste gevallen visueel vast te stellen. Als het niet werkt, bewapen jezelf dan met een tester.

5. Voordat u de elementen gaat lassen, moet u ze 's nachts allemaal met elkaar verbinden: alle plussen met de plussen, de minnen met de minnen. Dit is nodig om de potentie op de banken gelijk te maken.

6. De batterij wordt geopend, nieuwe elementen worden gekocht, gelast zoals de oude, de oude worden verwijderd. In theorie is het enige dat overblijft om de nieuwe elementen aan de elektronica te solderen, en hoera. Nee, hoera. Het draait allemaal om dezelfde elektronica. Ze onthoudt alles over je oude elementen - het aantal uitgevoerde cycli, de capaciteit van de elementen, enz. Als je batterij een capaciteit van 4000 mAh had, en na een jaar of twee of drie van zijn werking werd de capaciteit 200 mAh, zelfs als je nieuwe elementen in de batterij vervangt, zal de elektronica "niet geloven". De overtuiging van elektronica dat het nieuwe elementen heeft, wordt het flashen (resetten, op nul zetten) van de firmware genoemd. Welke tools hiervoor gebruikt worden, zie het kopje "HARD - hardware die nodig is om laptopbatterijen te repareren"

7. Nu moet je bepalen met welke bundel je te maken krijgt. De term "bundel" verscheen vanwege het feit dat in de regel een paar microschakelingen op elektronica wordt gebruikt: een besturingscontroller en een geheugen waarin verschillende nuttige gegevens worden vastgelegd. Er zijn batterijen die alleen geheugen op de elektronica hebben, of alleen een controller. Maar uit gewoonte zullen we ze "bundel" blijven noemen. Kijk goed naar het elektronicabord. De controller is meestal de grootste microschakeling op het bord. Geheugen is in de regel een 8-pins microschakeling, zoals de 24C64,24C32-serie en dergelijke.

8. De bundel is geïdentificeerd. Nu is de vraag wat en waar te veranderen om de firmware te resetten. Sommige controllerfabrikanten verbergen deze informatie niet en beschrijven alles in detail in datasheets. Na het lezen en begrijpen van de datasheet voor uw controller, weet u wat en wat er moet worden gewijzigd.In sommige gevallen verbergen batterijfabrikanten informatie en wordt deze beetje bij beetje geëxtraheerd. Maar dan is het belichaamd in programma's die kunnen worden gebruikt voor reparaties.
9. We verbinden de elementen met de elektronica van "aarde" naar "plus". Die. eerst "aarde", dan "plus" van het eerste element, dan het tweede, enzovoort. - tot het allerlaatste.

11. Dus als het doel is bereikt: de laptop werkt gedurende het voorgeschreven uur of twee of drie op de batterij (als nieuw), de laad- en ontlaadcurve is uniform - dan kunnen we trots op onszelf zijn en van mening zijn dat we succes hebben geboekt .

Lees SMbus-gegevens via de batterijconnector van de laptop.
SMbus-gegevens opslaan in een tekstbestand.
Gegevens opslaan in zijn eigen BQD-formaat (BQ208X-gegevensbestand), voor verder gebruik bij het klonen van bq208X-microschakelingen.
Leest en schrijft alle geheugenchips die in laptopbatterijen worden gebruikt.
Lezen en schrijven van data uit flashgeheugen en EEPROM in microschakelingen met geïntegreerd geheugen zoals: BQ2083, BQ2084, BQ2085, PS401, PS402, BQ20Z70, BQ20Z80, BQ20Z90.
Opslaan van gegevens uit flash-geheugen en EEPROM in BIN-formaat.
Resetten (nulstellen) van de microcircuitparameters naar de initiële (fabrieks)parameters met één muisklik.
Kloon wachtwoordbeveiligde IC's met geïntegreerd flashgeheugen (bq208X) naar nieuwe of niet-wachtwoordbeveiligde IC's.

Bijna elk huis heeft een laptop. Dit is een handig hulpmiddel dat het meest wordt gebruikt voor werk, films kijken, enzovoort. Het helpt om een ​​mobiel persoon te zijn. Maar de laptop werkt op een batterij, dus als hij uitvalt, gaat de mobiliteit verloren. Het apparaat zal dus werken vanaf het elektriciteitsnet en zal niet verschillen van een gewone stationaire computer. U moet een nieuwe batterij aanschaffen. Maar het kan zijn dat de batterij voor het toestel niet wordt verkocht. Dan rijzen er vragen, hoe u zelf een laptopbatterij kunt repareren met uw eigen handen, hoe u een batterijcontroller kunt repareren.

U moet weten in welke situaties herstel nodig is. Standaardbatterijen gaan doorgaans drie of vier jaar mee, afhankelijk van hoe u het apparaat gebruikt.

Aan het einde van de gebruiksperiode wordt de batterijcapaciteit de helft kleiner. De batterijduur van het apparaat zal een uur zijn.

Situaties waarin herstel nodig is:

• De batterijcomponenten hebben hun bronnen verspild. Het kan zijn dat afzonderlijke elementen niet werken en de besturingscontroller kan worden onderhouden. In deze situatie worden deze onderdelen vervangen. Het proces wordt herverpakken genoemd.

• Batterijonderdelen zijn diep ontladen. In dit geval werken ze niet. De regelcontroller voert de laadeenheid voor deze cellen uit vanwege de lage spanning. De controller beschouwt de onderdelen als defect en schakelt ze uit. De belangrijkste procedure hier is het balanceren van de onderdelen. De procedure wordt uitgevoerd met behulp van de balansfunctie van de oplader. Als dit niet helpt, moet u elk afzonderlijk blikje opladen.
• De controller van de batterijcontrole is kapot. Het is heel moeilijk om zelfstandig te achterhalen wat er precies onbruikbaar is geworden op de regelcontroller. Bij het thuis herstellen is het noodzakelijk om de controller te vervangen.

Om de batterij van een computerapparaat te herstellen, moet u de volgende hulpmiddelen gebruiken:

• Een elektrisch meetapparaat dat een multimeter wordt genoemd.

• Een mes, schroevendraaier of een ander apparaat dat zal worden gebruikt om de behuizing te demonteren.
• Soldeerbout, vloeimiddel.
• Multifunctionele oplader met balanceerfunctie.
• Lijm, elektrische tape. Dit gereedschap is nodig om de batterijhouder te monteren.
• Lithium batterijen.

Nieuwe lithiumcomponenten moeten dezelfde elektrische parameters hebben als oude.

Overweeg om de batterij van een laptop in fasen te repareren.

Alvorens "reanimatie" van de batterijcellen uit te voeren, is het noodzakelijk om deze te demonteren en te controleren. Dit is lastig omdat bij de productie geen rekening wordt gehouden met de onderhoudbaarheid van het product. Een veelvoorkomend type lichaamsverbinding is lijmen. Minder vaak vindt u modellen waarbij de behuizingsverbinding vergrendelingen is. In het eerste geval moet je behoorlijk je best doen met de beschikbare middelen.

Volg dus de volgende volgorde:

• Eerst moet je de naad opwarmen. Gebruik een gewone föhn.
• Tik met een hamer op de naad. Probeer daarbij de batterij koel te houden.
• Open de hoes langs de naad. Gebruik hiervoor een scherp gereedschap (mes, schroevendraaier). Pas op dat u niets beschadigt.

Inspecteer na het openen van de behuizing de binnenkant van het apparaat visueel op schade. De regelaar mag geen uitgebrande onderdelen en andere gebreken bevatten. Inspecteer de blikken. Ze mogen geen zwelling, vegen, enzovoort hebben.

Controleer vervolgens met een elektrisch meetapparaat, een multimeter, de spanning op de accupolen.

Tijdens diepe ontlading en blokkering van de besturingscomponenten moet een kleine spanningswaarde aanwezig zijn. Als de multimeter geen spanning aangeeft, is de oorzaak van de storing een gescheurde assemblage of is de besturingscontroller defect.

Je moet proberen te balanceren met een diepe ontlading. Het is noodzakelijk om de draden van de besturingscontroller los te solderen. Sluit de draden aan op de oplader in de balanceringsmodus. Zoek vervolgens de punten voor de balancer op het bord en sluit het apparaat hierop aan. Het kan zijn dat er geen resultaat is. Vervolgens moet u de componenten demonteren en afzonderlijk herstellen. Als dit ook geen resultaat heeft opgeleverd, moet u het vervangen door vergelijkbare elementen.

Voordat u batterij-elementen vervangt, moet u een schets van hun aansluitschema maken. Het diagram moet de aansluitpunten van de positieve en negatieve klemmen weergeven. De aanvullende aanduiding op het diagram moet het solderen van de assemblages hebben, evenals hun verbinding met de besturingscontroller. Als je een thermische sensor hebt, schets dan de plaats waar deze is gesoldeerd.

Voordat u de batterij reanimeert, moet u nieuwe onderdelen vinden. Het labelen van oude batterijblikken zal hier helpen. Zo kunt u de exacte elektrische eigenschappen achterhalen.

Meestal beschikken computers over lithiumbatterijen 18650. Hun spanningswaarden zijn 3,7 V en hun capaciteit is 2200 mAh. Maar deze tarieven kunnen variëren. De spanningswaarden kunnen bijvoorbeeld 3,6V zijn en de capaciteit is 2600mAh.

Puntlassen helpt bij het verbinden van elementen tijdens de montage van de batterij. Thuis zal zo'n "truc" niet werken. Daarom moeten de verbindingen worden gesoldeerd. Koperdraden kunnen worden gebruikt als vervanging voor tape. Als de batterij voorzichtig wordt gedemonteerd, kan er een verbindingstape achterblijven. Het kan worden gebruikt voor montage. Probeer snel te solderen. Dit is nodig zodat de banken niet oververhit raken. Aan het einde moet u de temperatuursensor en de besturingscontroller solderen.

Na de vorige fase van het herstelproces moet u de spanningswaarde op de klemmen meten met een multimeter. De indicator moet bijna samenvallen met de nominale spanning van uw batterij. Voer vervolgens de montage van het lichaamsdeel uit. Meestal is carrosseriemontage een lijmproces. Om dit te doen, hebt u een multifunctionele lijm nodig. Als lijm niet werkt, is ducttape voldoende. Als er vergrendelingen op de behuizing van de batterij zitten, zou niets moeilijk moeten zijn.

Vervolgens moet u de batterij in de laptop plaatsen. Laad deze indien nodig op.

Het kalibreren van de batterij is een andere hersteloptie. Hiervoor zijn er speciaal ontworpen hulpprogramma's die de cyclus uitvoeren. De cyclus omvat een volledige lading, een volledige lading en een volledige lading van de batterij.

Dit proces duurt meestal een dag, maar storingen van de controller worden verholpen, wat resulteert in een toename van capaciteit en runtime.

Het begint allemaal met het openen van de koffer. Je moet voorzichtig zijn. Om te werken, heb je een schroevendraaier of mes, een elektrisch meetapparaat (multimeter), een soldeerbout, een kleine autolamp, cyanoacrylaatlijm nodig.

Helemaal aan het begin moet je een naad vinden die het lichaam in twee gelijke delen verdeelt. Koppel ze voorzichtig los en open de batterij. De helften zijn meestal aan elkaar gelijmd, dus je moet het proberen.

Meestal bevatten de "internals" 6 standaardelementen en een controller. Asus- en Dell-modellen hebben dunne bedrading en het bord zit niet stevig vast. Daarom moet u zorgvuldig handelen.

Voordat u het batterijpakket herstelt, moet u de gegevens van de batterijvoltmeter opnieuw instellen. Wanneer een spanning van 4,2 V in de cellen wordt bereikt, geeft de batterijvoltmeter aan dat de batterij volledig is opgeladen. Maar na een bepaalde tijd begint de controller onnauwkeurige metingen te geven. Hiervoor moet u de gegevens opnieuw instellen.

Vervolgens gaan we over tot het directe herstel van de batterij. Het moet worden afgevoerd. Vervolgens wordt de spanning gemeten op de klemmen van elk afzonderlijk element met behulp van een elektrisch meetapparaat, een multimeter. Als de waarde lager is dan 3,7 V, moet de bank worden vervangen door een nieuwe.

Daarna hoef je de batterij niet meteen op te laden. De spanningswaarden in het hele compartiment moeten worden "vereffend". Ontlaad elke accu tot 3,2 V. Hiervoor heeft u autolampen nodig. Wanneer de meetwaarde 3,2 V is, begint u met het opladen van de batterij.

Alles eindigt met de montage van de batterij. Twee gelijke delen van het compartiment zijn verlijmd met cyanoacrylaatlijm. Wacht een bepaalde tijd totdat de lijm droog is.

Dit is een van de eenvoudigste manieren om een ​​batterijpakket voor Dell- en Asus-laptops te "reanimeren". In principe is dit algoritme geschikt voor modellen en andere fabrikanten, de uitzondering is Samsung vanwege zijn eigenaardigheden. Het is eenvoudig genoeg en vereist geen specifieke kennis.

Meer geavanceerde methoden omvatten het gebruik van speciale opladers. Dergelijke apparaten worden gebruikt door werkplaatsen die laptops en andere apparaten repareren. Maar voor een onafhankelijke batterijreparatieprocedure wordt de bovenstaande methode gebruikt, waaronder het gebruik van een multimeter en kleine autolampen.

Elke gebruiker let bij het kiezen van de te kopen laptop op de belangrijkste factor in de duur van de werking: de kracht en kwaliteit van de vooraf geïnstalleerde batterij.

Een krachtige batterij houdt uw computer lang draagbaar. Enkele jaren na het gebruik van de laptop wordt het merkbaar dat de levensduur in een staat van losgekoppeld van het lichtnet aanzienlijk is afgenomen. Laptops met defecte batterijen kunnen zelfs 15-20 minuten niet autonoom werken. De zekerste manier om een ​​oud batterijprobleem op te lossen, is door een nieuwe te kopen.

De belangrijkste en meest voorkomende oorzaak van slechte prestaties van laptopbatterijen is slijtage. Batterijstoringen kunnen echter niet alleen door veroudering optreden. Andere oorzaken van batterijstoring:

1. Onjuiste oplaadmethode.
2. Verkeerde bediening.
3. Het binnendringen van vocht in de computer, met name de batterij.

Het is uitermate belangrijk voor elke gebruiker van een draagbare laptop om uitgebreide informatie te hebben over hoe en hoe je je apparaat niet oplaadt en aansluit op het lichtnet. Sluit uw computer niet altijd aan op een stopcontact. Dit mag niet worden gedaan als de batterij volledig is opgeladen. De batterij zou cyclisch moeten werken: je moet wachten tot hij helemaal leeg is en pas daarna de voeding aansluiten. Onderbreek het opladen ook niet in tweeën. Wacht tot de voeding de batterij van de laptop volledig heeft opgeladen. Houd er rekening mee dat het onjuist opladen van de batterij van uw laptop de levensduur van de batterij en de levensduur aanzienlijk verkort.

Een batterijstoring kan optreden wanneer de laptop stopt met opladen of gedeeltelijk is opgeladen. In ieder geval is tussenkomst van een derde partij vereist. Als de garantieperiode voor uw apparaat nog niet is verstreken, is het zinvol om contact op te nemen met een gespecialiseerd servicecentrum voor professionele computerondersteuning.

Houd er rekening mee dat elke batterij een andere levensduur heeft en het aantal mogelijke volledige oplaadcycli. Als de bron is uitgeput, wordt de computerbatterij onbruikbaar, dus u moet niet proberen om eerlijk gezegd oude batterijen weer tot leven te brengen. Het zal veel gemakkelijker en efficiënter zijn om een ​​nieuwe te kopen. Repareer de batterij alleen als deze nog niet volledig is uitgeput, maar mechanisch is beschadigd door de gebruiker van het apparaat.

Als het apparaat op het lichtnet werkt, maar niet autonoom wil functioneren, controleer dan de software van het apparaat op fouten en elimineer deze zo mogelijk zoveel mogelijk. Mogelijke oplossingen voor het probleem:

Zelf reparaties uitvoeren mag alleen worden gedaan als u goed thuis bent in het batterijbedieningsschema en het werkingsprincipe begrijpt. Als u dit wel doet, kunnen belangrijke contacten in de batterij worden beschadigd en kunnen definitieve reparaties duurder worden.

Om te beginnen moet u rekening houden met het werkingsprincipe van de laptopbatterij. De belangrijkste en meest voorkomende typen laptopbatterijen:

1. Op nikkel gebaseerde metaalhydridebatterijen. Hun belangrijkste kenmerk is dat dergelijke batterijen worden geadviseerd om volledig te worden ontladen en pas daarna tot honderd procent op te laden. Dit mag alleen worden gedaan voor het eerste derde deel van de levensduur van de batterij. Als u deze eenvoudige regel niet volgt, is de reserve van zo'n batterij zeer snel uitgeput. U kunt erachter komen welk type batterij uw apparaat heeft door de batterij te verwijderen. Het uitzicht wordt erop aangegeven.
2. Lithium-ion. Gedurende de gehele gebruiksperiode moet dit type batterij van begin tot eind worden opgeladen en ontladen. Onderbreek het laadproces niet en laad de laptop niet te vroeg op.
3. Polymeer lithium. Vanwege hun lage gewicht kunnen dergelijke batterijen worden opgeladen, zelfs als ze niet volledig zijn ontladen. De levensduur van dergelijke batterijen is langer dan die van andere soorten vergelijkbare producten.

Om te beginnen met het repareren van een beschadigde batterij, moet u deze eerst verwijderen en demonteren. Het zou er ongeveer zo uit moeten zien:

Bij negentig procent van alle laptops kan de batterij niet worden gedemonteerd, dus je moet de plastic behuizing voorzichtig in twee helften snijden met een mes of mes. Wees voorzichtig, want de kans bestaat dat belangrijke batterijcellen beschadigd raken.

Meet de nominale spanning. Dit kan door het aantal batterijcellen te tellen en het resulterende aantal met 1,2 te vermenigvuldigen. Het resulterende getal wordt de nominale spanning (NN) van de laptopbatterij genoemd. Sluit de elementen in serie aan op de uiterste polen van de batterij en meet alles met een multimeter, als het apparaat de HH precies hetzelfde toont als die verkregen door berekeningen, maar de laptop kan nog steeds niet worden ingeschakeld, dan ligt de storing in de batterij controleur. Om het probleem op te lossen, moet u alle elementen van de laptop volledig ontladen en ze vervolgens een beetje opladen. Verzamel vervolgens de batterij, plaats deze in de laptop. De storing zou moeten verdwijnen.

U kunt dus alle laptopbatterijen repareren, maar voordat u zelf aan de reparatie begint, bekijkt u enkele video's op internet. Waarin de batterij gedemonteerd is van hetzelfde type als uw computer. Als u problemen ondervindt bij het repareren, kunt u beter contact opnemen met een specialist.

Vaak worden laptopgebruikers geconfronteerd met het feit dat het proces halverwege het opladen van de batterij stopt. Wanneer u met de muis over het batterijpictogram beweegt, verschijnt een bericht als dit: "De voeding is aangesloten, maar de laptopbatterij wordt niet opgeladen." In feite is er niets ernstigs gebeurd en elke gewone gebruiker kan het probleem oplossen. De oorzaak van de storing is het onjuist inschakelen van het besturingssysteem.

Het probleem is als volgt opgelost: zet de laptop uit, haal de stekker uit het stopcontact. Verwijder de batterij, wacht 1-2 minuten en plaats deze terug. Start uw computer in de veilige modus, wacht tot het systeem volledig is geladen. Sluit de oplader aan. De fout verdwijnt dus en de pc begint opnieuw op te laden. Dit type storing kan van tijd tot tijd optreden.

Hoe een laptopbatterij te repareren

Ik had een nieuwe batterij nodig voor de HP Pavilion dv5. In aanwezigheid van 2 werken niet. Ik heb een gedachte bezocht, misschien kun je er een van 2 verzamelen. Mijn batterijen werden niet opgeladen, hoewel het Win-besturingssysteem schreef dat het opladen bezig was, maar het oplaadpercentage nam niet toe. Googlede, praatte in de rookruimte en begon.Ik wil zeggen dat er niet veel vaardigheden zijn, maar er is thuis een soldeerbout en ik weet hoe ik die een beetje moet gebruiken 8)

Gekeken naar video's - Hoe een laptopbatterij te herstellen, een voorbeeld van reparatie

Ik beschouwde deze video's als de meest gezaghebbende. Anderen met tantes die op de achtergrond rennen, mannen in korte broeken en 7B-schoolkinderen die onzin dragen, ziften we uit. Ik las de artikelen en begon. Vrienden lieten me IMAX B6 gebruiken, en zonder dat ik dacht dat ik de hier beschreven methode zou gebruiken. Balanceren door de belasting op de banken aan te sluiten en op 0V . te brengen

Ik opende de accubak met een mes en sneed langs de naad. Ik heb de binnenkant, ik heb het niet in de tweede gekregen, het is handiger als het niet nodig is om het te krijgen.

Ik heb de spanning op de accupolen gecontroleerd, dit is niet het geval. Ik controleerde aan de uiteinden van de batterij, het was 0,5V. Ik heb de banken gecontroleerd. 1 leven. met 0,5V, andere 0V. Ik kon de zekering niet controleren (ik weet niet hoe), ik heb de min van de controller verwijderd. Aangesloten op Imax zoals getoond in de 2e video. Ik startte de balans en zag de "verbindingsbreuk". Ik besloot de banken (paren) apart in rekening te brengen. Ik zag het opschrift "low voltage", Google het en besloot dit: in NiMh-modus laadde ik ongeveer een minuut op, verhoogde de spanning naar 2,5, daarna terug naar LiPo-modus en opladen. Dus hij genas 2 banken. Het is tijd voor de derde en dan weer het piepen en "verbindingsbreuk". Van video's heb ik geleerd dat LiPo-batterijen worden geleverd met bescherming tegen oververhitting en explosie. Aan het positieve uiteinde, onder het contactkussen, bevindt zich een naar binnen gebogen membraan. Bij verhitting duwt het gas het membraan naar buiten en verbreekt het contact, waardoor een explosie wordt voorkomen. Door de gaten (ik heb niet geboord, er zijn gaten langs de randen van het platform), heb ik geprobeerd het membraan terug te laten zakken met een priem-pincet. Bij de 3e poging liet ik hem vallen. Er verscheen een lading, oh, 7V en onmiddellijk "Kicked", "duwde" de batterij in NiMh-modus.

Daarna was de spanning op alle banken ongeveer 2,5V. Ik begon te balanceren na het opladen. Ik soldeerde het negatieve uiteinde terug naar de controller. En ik verwachtte een WONDER. Ik dacht wat een fijne kerel ik was, ik repareerde het ... Nadat ik de spanning had gemeten bij de uiterste contacten van de batterijuitgang, zag ik 1.4V en was overstuur. Ik heb de behuizing (zonder lijmen) in elkaar gezet en in de laptop gestopt en was voor de 2e keer van streek. Vanaf het begin was de batterij aan het opladen, na 20 seconden stopte hij en zei dat hij niet aan het opladen was. 0% opladen. Ik zette de laptop uit, liet hem voor de nacht aan staan, 's ochtends was de lading 65%, maar zodra ik het netsnoer eruit haalde, viel de laptop uit. Dacht dat er iets mis was gegaan. Wat heeft hij op 2 batterijen. Ik besloot dat ik alles goed deed, maar het probleem is dat de controller een teller heeft voor het maximale aantal laad-ontlaadcycli. Hierop en tot rust gekomen. En ik vond de batterij op Avito.

Er is iets fout gegaan.

Ik ben niet tot rust gekomen. Ik lees forums met slimme en niet erg meningen en dit is wat ik begreep:

1- Procedure voor het lossolderen van de batterij:

U moet de batterijen van de controller lossolderen, beginnend bij het uiterste + en vervolgens opeenvolgend. Isoleer de afgedichte uiteinden, ze bungelen en raken de controller en verkorten.

2- Controleren van de gecontroleerde zekering

Een laptop accu bestaat niet uit alle cellen. Er bevinden zich Li-ionbatterijen in de batterij, een elektrisch circuit dat het laadniveau regelt, de ontlading van lithium-ioncellen (elke sectie afzonderlijk), de spanningsafwijking mag niet groter zijn dan ongeveer

± 50 mV per cel. Stelt de laadstroom in, de ontlaadstroom wordt geregeld door metingen te doen van de stroomsensor. De batterijcontroller bepaalt de capaciteit van de cellen. Het aantal laad- en ontlaadcycli wordt geteld. Meet de temperatuur van lithium-ioncellen.

In SANYO Li-ion-cellen staat de fabricagedatum van de batterijen zelf op de behuizing, we zien het opschrift O11B in de afbeelding. De eerste letter geeft het bouwjaar aan, het tweede en derde cijfer (dit zijn de eerste 11 weken)

K - 2006
L - 2007
M - 2008
N - 2009
O - 2010
P - 2011
Q - 2012
R - 2013
S - 2014
T - 2015
U - 2016
V - 2017

Aan het uiteinde van de batterij zien we een gekleurde ring, waarvan de kleur de capaciteit van de cel aangeeft

geel - 1950mah
blauw - 2000mAh
Rood - 2200mAh
Groen - 2400mAh
Blauw - 2600mAh
Paars - 2800 mAh
Bruin - 3400 mAh

De elementen worden gelast met een speciale nikkeltape door middel van puntlassen.Het solderen van elementen verkort de levensduur aanzienlijk, plaatselijke oververhitting is onvermijdelijk.

Batterijcircuits kunnen op verschillende microcircuits worden gemonteerd bq2060, bq2083, bq2084, bq20842, bq2085dbt, bq20851, bq20853, bq20857, bq20864, ​​​​bq8030, sn80305, sn80306, bq8050, bq8045201, bq2913011, bq218050, bq29q , bq20z453, bq20z70, bq20z704, bq20z75, bq20z90, bq20z95, bq20z951, bq20z955, bq20889, M37512, M37515, M37516, M37517, R2J, MAX1789, PS3041717 bq30421, bq30422,q bq30z554, bq9000, bq40z55, bq40z555

Om de batterij opnieuw in te pakken, d.w.z. de laptopbatterijen te repareren, moet u de batterijbehuizing demonteren, de lithium-ioncellen vervangen, de firmware aftrekken (resetten) en de batterij terug in de behuizing plaatsen.Nu definiëren we de geheugenchip. Elektronica gebruikt meestal een paar microschakelingen: een besturingscontroller en een geheugen. Het geheugen bevat verschillende gegevens (naam batterij, capaciteit, fabricagedatum, aantal ontlaadcycli en andere parameters van de batterij zelf). Er zijn batterijen die alleen geheugen op de elektronica hebben, of alleen een controller. Een controller is meestal een microschakeling met een groot aantal pinnen. Geheugen is in de regel een 8-pins microschakeling, bijvoorbeeld serie 24С01,24С02, SL394, S93C66, AK6480AM en dergelijke. U kunt met een gewone programmeur gegevens van dit soort microschakelingen aftrekken en schrijven.

Gegevens lezen en schrijven van chips met geïntegreerd geheugen zoals: BQ2083, BQ2084, BQ2085, BQ20857, BQ20Z45, BQ20Z451, BQ20Z70, BQ20Z704 BQ20Z75, BQ20Z80, BQ20Z90, BQ20Z95, BQ20Z30955, BQ20Z30951, BQ500 enzovoorts.

De levensduur van de batterij wordt gemeten door het aantal volledige laad-/ontlaadcycli, dus volledig opladen tot 100%, dan ontladen tot 50% en dan opnieuw opladen tot 100% zou als een halve cyclus worden beschouwd. Maar volgens de fabrikanten moet u minstens één keer per maand een volledige cyclus uitvoeren (opladen tot 100% -ontladen tot 0% -en opnieuw opladen tot 100%) voor een betere veiligheid en stabiliteit van de batterij. De levensduur van lithium-ioncellen is 500-1000 cycli. Lithiumbatterijen verouderen zelfs als ze niet worden gebruikt.

Tijdens de werking van een laptopbatterij veranderen de parameters in de loop van de tijd. De capaciteit van Li-ion-cellen neemt af, de interne weerstand neemt toe en de parameters gespecificeerd in de firmware blijven hetzelfde. Zo heeft elke accu onderhoud nodig. De meest elementaire parameter van een batterij is de laadstroom en vele andere. Zo was de initiële capaciteit van de batterij 5100 mAh en werd de laadstroom 3020 mAh, terwijl na gebruik de capaciteit bijvoorbeeld met 3000 mAh zal afnemen en de laadstroom al te groot zal zijn. Het komt voor dat in eerste instantie bij een nieuwe batterij de parameters worden overschat en de batterij zeer snel oplaadt, waardoor hij sneller verslijt. Veel parameters moeten worden aangepast om de levensduur van een laptopbatterij te verlengen. De nadelen van Li-ion-batterijen zijn onder meer de gevoeligheid voor overbelasting en overontlading, en deze parameters worden aangegeven in de batterijfirmware. Diepe ontlading vernietigt de lithium-ionbatterij volledig.