In detail: doe-het-zelf bumperreparatie glasvezel van een echte meester voor de site my.housecope.com.
De bumper is een belangrijk onderdeel dat tot doel heeft veiligheid te bieden bij een aanrijding of aanrijding met een obstakel. In dergelijke situaties vangt de bumperstructuur de impact op en vervormt deze. U kunt een bumper van glasvezel met uw eigen handen repareren. Het volstaat om de benodigde materialen aan te schaffen, de gereedschappen voor te bereiden en kennis te maken met de belangrijkste subtiliteiten van de reparatie, die in de video kunnen worden bekeken.
Moderne autofabrikanten maken bumpers van kunststof, namelijk glasvezel. Qua samenstelling heeft het geen homogene structuur en is het een vezel gebonden met een kleverige massa - polyesterhars. Om het onderdeel er glad uit te laten zien, wordt een speciaal materiaal over de glasvezelcomponenten aangebracht - gelcoat, die meestal zwart is.
Veel autobedrijven hebben de metalen buffer verlaten en vervangen door glasvezel. In geval van schade kan zo'n bumper eenvoudig met de hand worden gerepareerd, aangezien het restauratieproces technisch eenvoudig is.
Voordat u thuis verder gaat met de restauratiewerkzaamheden, is het noodzakelijk om de aard van de schade vast te stellen. Er zijn verschillende soorten schade aan de glasvezelbuffer:
kleine of diepe krassen die uiterlijke gebreken zijn in glasvezel en alleen de lak aantasten;
deuken waarin de bumper ernstig is beschadigd - in dergelijke situaties zal het veel tijd en moeite kosten om reparaties met uw eigen handen uit te voeren;
gaten of breuken;
afspatten van delen van het onderdeel;
breuken of windstoten, waarbij de integriteit van de constructie wordt geschonden.
Video (klik om af te spelen).
Nadat de aard van het defect is vastgesteld, moet het onderdeel worden gedemonteerd. Zelfs als de schade minimaal is, is het noodzakelijk om de bumpers van glasvezel te repareren, omdat trillingen het defect tijdens het rijden zullen vergroten.
Reparatie van een bumper van glasvezel moet beginnen met de voorbereiding van apparatuur, materialen en de bumper zelf. Om thuis te werken, heb je de volgende hulpmiddelen nodig:
constructieföhn, die kan worden gebruikt om deuken recht te trekken en op te warmen;
compressor;
grinder of grinder - voor de laatste fase bij het egaliseren;
spuitpistool - om over de naden te schilderen of het onderdeel volledig te schilderen.
Van de materialen die nodig zijn om de buffer met uw eigen handen te repareren, moet u kopen:
stopverf met glasvezel;
epoxyharsen;
glasvezel materiaal;
acrylverf verdunner;
schuurpapier;
een set metalen spatels;
grondverf;
kleine kwastjes;
vernis;
kleurstof;
gaas, dat op de naad wordt aangebracht, zodat er geen extra scheuren ontstaan.
Om de hars voor te bereiden, moet u de aanwijzingen op de verpakking volgen of de video op internet bekijken. Omdat dit onderdeel snel uithardt, moeten alle manipulaties zo snel mogelijk worden uitgevoerd.
Na het demonteren van de structuur, zijn doe-het-zelf reparatiewerkzaamheden afhankelijk van het type schade. Voordat u met de reparatie begint, moet u de bumper van vuil reinigen en het oppervlak ontvetten met een oplosmiddel.
Gebruik een schuurmachine om de scheurrand te slijpen. Na voltooiing van het schuurwerk is het noodzakelijk om de randen van de opening samen te voegen en de buffer op een vlak oppervlak te plaatsen. Dit biedt de mogelijkheid om aan te passen aan de vereiste afmetingen.
Om de schade met uw eigen handen volledig te elimineren, moet u het oppervlak op een afstand van maximaal 5 cm in de richting van de scheuren reinigen totdat een nieuwe laag verschijnt, die aan de andere kant van de buffer wordt gelegd. Polyesterhars wordt rechtstreeks op de scheur en het oppervlak eromheen aangebracht met speciale borstels, die aan de bovenkant in meerdere lagen bedekt zijn met glasvezel.
Belangrijk: werkzaamheden aan het aanbrengen van polyesterhars moeten worden uitgevoerd met speciale rubberen handschoenen.
Het te repareren onderdeel wordt gelaten totdat de hars volledig droog is. Leg vervolgens stopverf op het oppervlak en maak het schoon met een slijper of schuurpapier.
Als er een gat in de bumper wordt gevonden, zullen doe-het-zelfreparaties meer tijd en materiaal vergen. Het oppervlak in het gebied van het gat wordt gladgemaakt op een afstand van maximaal 15 cm, dit zal helpen om de stijfheid van de instelling van glasweefsels te vergroten. Nadat het oppervlak is gereinigd, wordt tape op de achterkant van het onderdeel gelijmd.
De hars wordt rechtstreeks op het gat aangebracht en tot 20 cm er vanaf. Vervolgens wordt glasvezel in 3-4 rijen aangebracht, elke rij is bedekt met hars.
Merk op dat hoe meer lagen glasvezel er zijn, hoe sterker de binding zal zijn.
Wanneer het oppervlak van het onderdeel volledig droog is, kunt u beginnen met het schuren van het resulterende uitsteeksel. Bovenop wordt een stopverf met een metalen gaas aangebracht, die bescherming biedt tegen microscheurtjes. Vervolgens wordt het oppervlak gedroogd met een haardroger en geëgaliseerd met een molen.
Doe-het-zelf reparatie van het probleem hangt direct af van de complexiteit en aard. Grote deuken moeten op dezelfde manier als gaten worden gerepareerd. Als de deuk niet groot is, moet het beschadigde gebied met een haardroger worden verwarmd en in zijn oorspronkelijke positie worden teruggebracht. Daarna worden hars en stopverf op het oppervlak aangebracht.
Het ombouwen van de bumper is ook mogelijk thuis. Het is voldoende om wat tijd door te brengen, de gevestigde technologie en eenvoudige beveiligingsregels in acht te nemen. Bij het hanteren van handen moeten handschoenen worden gedragen om te voorkomen dat chemicaliën op de huid komen. Aangezien harsdampen zeer giftig zijn, moet u met een gasmasker werken. Deze maatregelen zullen u helpen uw eigen gezondheid niet te schaden.
Het zal niet moeilijk zijn om een bumper thuis te repareren, vooral als het niet de eerste keer is dat u met uw eigen handen aan een autoreparatie moet werken. Om dit te doen, moet u eerst een werkinstrument voorbereiden en de benodigde materialen aanschaffen.
AANDACHT! Een volledig eenvoudige manier gevonden om het brandstofverbruik te verminderen! Geloof me niet? Een automonteur met 15 jaar ervaring geloofde ook niet totdat hij het probeerde. En nu bespaart hij 35.000 roebel per jaar op benzine! Lees verder"
U hebt de volgende hulpmiddelen nodig om te werken:
Een constructieföhn om deuken of oneffenheden op te warmen en recht te trekken.
Voor de laatste nivellering is een slijpmachine of slijpmachine vereist.
Compressor.
Spuitpistool, voor het schilderen van naden, of het compleet schilderen van de bumper.
En de volgende materialen om zelf bumperreparaties te maken:
Speciale plamuur met glasvezel en reguliere automotive.
Reparatieset voor bumpers van glasvezel, inclusief epoxyhars en glasvezelmateriaal.
Speciaal oplosmiddel voor acrylverf.
Kleine borstels 25-30 mm.
Schuurpapier, verschillende hardheden.
voorstrijkmiddel.
Vernis.
Metalen spatels, het is beter om een set te kopen.
Draft kleurstof, ongeveer 300 gram.
Mesh, aan te brengen op de naad, zodat er geen scheuren ontstaan (fijnmazig, zacht metaal).
Rubberen handschoenen en plakband.
Nadat u ervoor heeft gezorgd dat alle gereedschappen en materialen beschikbaar zijn, moet u de aard van de schade bepalen. Er zijn de volgende soorten schade aan bumpers van glasvezel:
Deuken, de bumper is ernstig beschadigd en je moet veel moeite doen om het zelf te repareren.
Hiaten of scheuren, het materiaal heeft de integriteit van de structuur verloren en de structuur van de glasvezel is gebroken.
Breuken of gaten worden gescheiden door het verschijnen van gaten in glasweefsels.
Er zijn krassen, kleine en diepe krassen.
Afbreken van delen van de bumper.
Nadat de aard van de schade aan de autobumper is bepaald, is het noodzakelijk om de bumper te demonteren. Zelfs als het een kras is, kunt u het beste de bumper verwijderen en laten inspecteren en goed repareren.
Bij een breuk worden de randen van de breuken bewerkt met een slijpmachine.
Na het afslijpen van de randen worden de randen van de breuken samengevoegd en wordt het onderdeel op een tafel of vlakke ondergrond geplaatst om de afmetingen aan te kunnen passen. Om de schade volledig te laten verdwijnen, kunt u dit zelf doen door de onderdelen in de richting van de scheuren te reinigen, met een tussenruimte van maximaal 5 cm. Het wissen gaat door totdat een nieuwe laag zichtbaar is aan de andere kant van het onderdeel. De polyesterhars wordt op en rond de scheur aangebracht op een afstand van maximaal 10 cm.Bewerken van de hars met rubberen handschoenen. De hars wordt aangebracht met speciale borstels. De hars is bedekt met glasdoek (kwaliteit 300) in meerdere lagen. We laten het onderdeel immers een tijdje staan, totdat de hars opdroogt. Een dunne laag stopverf wordt aangebracht en gereinigd met schuurpapier of een schuurband.
Het vinden van schade aan een onderdeel kost meer tijd en moeite om te repareren. Het gat in de bumper moet worden gerepareerd, en dit is geen barst, er is meer glasvezel en plamuur nodig. Het is noodzakelijk om het oppervlak in het gebied van het gat op een afstand van 10-15 cm te reinigen. Dit is nodig om de hardheid van de zetting van glasweefsels te verbeteren. Na het reinigen van het oppervlak wordt tape op het gat aan de achterkant van het onderdeel gelijmd. De hars wordt op het gat aangebracht en op een afstand van maximaal 20 cm.
