Zelf bumperreparatie Lacetti

12. . en verwijder het energieabsorberende element ervan.

13. Verwijder de vier moeren aan elke kant van de bevestiging van de voorbumperversterking.

15. Draai de twee moeren los, verwijder een bout en verwijder de versterkerbeugel.

Rijst. 11.6. Voorbumper: 1 - kentekenplaat; 2 - voorbumper; 3 - energieabsorberend element; 4 - bumperversterker; 5 - beugel; 6 - lichaamsspar

16. Verwijder op dezelfde manier de tweede verstevigingsbeugel van de voorbumper.

17. Monteer alle verwijderde onderdelen in omgekeerde volgorde van verwijderen.

Voer de volgende handelingen uit om de voorbumper (Fig. 11.6) van de Daewoo Nubira III sedan te verwijderen.

1. Koppel de draad los van de negatieve pool van de accu.

Rijst. 11.7. Bevestigingspunten voorspatbord

2. Verwijder de vier bevestigingsschroeven en verwijder het spatbord van het linker voorwiel (Fig. 11.7). Verwijder het spatscherm van het rechter voorwiel op dezelfde manier.

Rijst. 11.8. De voorste wielkastbekleding verwijderen

3. Verwijder de twee schroeven, draai één bevestigingsmoer los en verwijder de linker voorspatbordbekleding (Fig. 11.8). Verwijder op dezelfde manier de spatbordbekleding aan de rechterkant.

4. Verwijder het radiatorrooster (zie "Verwijderen en aanbrengen van het radiatorrooster", pagina 273).

Rijst. 11.9. Koplamp bevestigingspunten

5. Koppel de harnaspads los van de koplampeenheid. draai de twee bevestigingsschroeven los en verwijder de koplampunit, verwijder op dezelfde manier de koplampunit aan de andere kant (Fig. 11.9).

Rijst. 11.10. De locatie van de bouten van de zijbevestiging van de voorbumper

6. Draai de twee bouten van de zijbevestiging van de voorbumper aan de rechter- en linkerzijde los (Fig. 11.10).

Rijst. 11.11. De locatie van de schroeven van de onderste bevestiging van de voorbumper

7. Verwijder de twee onderste schroeven waarmee de voorbumper is bevestigd (Fig. 11.11).

Rijst. 11.12. De voorbumper verwijderen

acht. . en verwijder de voorbumper (fig. 11.12).

Rijst. 11.13. De voorbumperversterking verwijderen

9. Verwijder de drie bevestigingsbouten en verwijder de versteviging van de voorbumper (Fig. 11.13).

10. Installeer alle verwijderde onderdelen in de omgekeerde volgorde van verwijderen.

Of het nu een sedan, hatchback of stationwagen is, de achterbumper is niet alleen een integraal onderdeel van het ontwerp van onze auto, hij speelt ook een cruciale rol in de veiligheid van onze auto: het is dit detail dat ons beschermt en beschermt tegen botsingen en ernstiger schade. Als gevolg hiervan verliest het snel zijn oorspronkelijke uiterlijk: er verschijnen krassen, chips, scheuren.

Hoe de achterbumper van een Chevrolet Lacetti te verwijderen

De noodzaak om het te demonteren kan om verschillende redenen ontstaan. Het is noodzakelijk om het te verwijderen voor vervanging, reparatie, opnieuw schilderen, installatie van parkeersensoren, en er is niet altijd een fysieke of financiële mogelijkheid om naar de salon te gaan. In dit artikel zullen we uitzoeken hoe de achterbumper onafhankelijk kan worden gedemonteerd en vervolgens kan worden teruggeplaatst op een Chevrolet Lacetti van welke vorm dan ook: of het nu een sedan, hatchback of stationwagen is.

U kunt ook informatie vinden over het verwijderen van de Lacetti-voorbumper.

Belangrijk advies: voordat u met de demontage begint, adviseren wij u de autospatborden op de kruising met de bumper af te plakken met afplakband. Deze maatregel voorkomt het verschijnen van krassen of verfschilfers op de spatborden als gevolg van demontage.

Aandacht! Als u er niet zeker van bent dat de hieronder beschreven procedure binnen uw macht ligt, raden wij u aan contact op te nemen met het servicecentrum of om hulp te vragen aan een persoon die ervaring heeft met deze zaken.

• Om bij alle bevestigingsmiddelen te komen, moet onze sedan een beetje opstijgen - we verwijderen de achterwielen (volgens de officiële instructies). Het is onze taak om de spatborden te verwijderen en de schroeven achter de bekleding los te draaien.

Stap # 1 - Verwijder de wielen, verwijder de spatborden en draai de schroeven achter de bekleding los

• Verwijder de kofferbakbekleding. Je kunt het gewoon buigen om bij de bouten te komen die we nodig hebben om het onderdeel vast te zetten. We draaien de bevestigingsbouten los.

Stap # 2 - Verwijder de kofferbakbekleding. We draaien de bevestigingsbouten los

• Onze achterbumper wordt ook ondersteund door vier zelftappende schroeven (bij de afdichtingsgom, één zelftappende schroef bij elk van de koplampen, twee in het midden). We zetten ze uit met een kruiskopschroevendraaier.

• De procedure is vergelijkbaar met de Chevrolet Lacetti sedan, maar in dit geval, als u een hatchback of stationwagen heeft, is het niet nodig om de achterwielen te verwijderen. De opening in dit geval stelt u in staat om bij de bekleding en de bouten te komen die we nodig hebben.

Stap nummer 1 Draai de schroeven onder de wielkasten los

• Verwijder op dezelfde manier als in de vorige instructies de spatborden en draai de schroeven achter de bekleding los.

Stap nummer 2 - Draai de schroeven los die zich onder de spatbordvoering bevinden

• De kofferbak is een beetje anders: hij heeft nu een wielkast. Het is noodzakelijk om de voering te verwijderen, de bouten die we nodig hebben om het onderdeel te demonteren, bevinden zich er net onder. Verwijder de bekleding en draai deze bouten los.

Stap nummer 3 - Draai de schroeven in de kofferbak los

• We draaien de zelftappende schroeven in de buurt van de sealgom uit, vergelijkbaar met item 3 in de instructies voor de notchback.

Stap # 4 - Draai de schroeven langs de afdichtingsgom los

• Klaar. Op dezelfde manier trekken we het onderdeel naar ons toe en bevrijden het veilig van groeven en bevestigingsmiddelen. Je hatchback is gestript.

Het maakt niet uit of u een sedan, een stationwagen of een hatchback heeft, de schokbestendige balk van uw auto, ongeacht de vormfactor, kan op dezelfde manier worden verwijderd: u hoeft alleen de schroeven los te draaien waarmee hij aan de lichaam. Wees voorzichtig: vergeet het niet wanneer u het opnieuw installeert en beslis in geen geval om het installeren te weigeren! De anti-shock bar is het belangrijkste onderdeel, zonder welke de achterbumper zijn technische doel niet kan dienen.

Hiermee is de demontageprocedure voltooid. We kunnen gerust concluderen dat het met het gereedschap en goede verlichting niet meer dan een uur duurt (zeker als je een hatchback hebt en de achterwielen niet hoeven te worden verwijderd). De installatie wordt op dezelfde manier uitgevoerd, in omgekeerde volgorde. Het is veel handiger om deze procedure samen uit te voeren: het is moeilijk voor één persoon om tegelijkertijd het onderdeel gelijkmatig vast te houden en de bouten vast te draaien. Dus als je de mogelijkheid hebt om iemand anderhalf uur uit te nodigen voor je assistenten, maak daar dan zeker gebruik van!

Het zelf verwijderen en monteren van de achterbumper bespaart u veel tijd en geld in vergelijking met het uitvoeren van deze procedure in de cabine. Als u echter niet zeker bent van uw capaciteiten, raden wij u aan contact op te nemen met een gespecialiseerd servicecentrum.

Wij voeren de werkzaamheden uit tijdens de reparatie en vervanging van de voorbumper, energieabsorberende bumperbalk.
Het werk wordt getoond op een auto met een hatchback-carrosserie. Verwijder de spatborden van de motorruimte (zie Demontage van de spatborden van de motorruimte) en het radiatorrooster (zie Het radiatorrooster verwijderen). We verwijderen de blokkoplampen (Verwijderen van de blokkoplamp) en wielkastbekleding (of ontkoppelen hun voorste delen - zie De voorwielkastbekleding verwijderen). Maak de blokken van de kabelboom los van de mistlampen (zie Mistlamp demonteren).

Gebruik de kop "7" met een verlengsnoer en draai de twee parkers los om de bumperbekleding aan het voorspatbord te bevestigen.

Gebruik een kruiskopschroevendraaier om de houder van de zuiger los te draaien waarmee de voorbumperbekleding aan de beugel voor de energieabsorberende bumperbalk is bevestigd.
We voeren soortgelijke handelingen uit aan de andere kant van de auto.

Gebruik een kruiskopschroevendraaier vanaf de onderkant van de auto om de clips van de vier doppen los te draaien waarmee de bumperbekleding aan de energieabsorberende bumperbalk is bevestigd.

Draai met een kruiskopschroevendraaier de clips los van de twee zuigers waarmee de bumperbekleding aan de energieabsorberende bumperbalk is bevestigd en verwijder de zuigers.

Verwijder de bumperbekleding samen met het schuimrubberen inzetstuk en de mistlampen.
We verwijderen de mistlampen (zie.De mistlamp verwijderen).

Bevestigingspunten bumperbekleding: 1 - aan de vleugel; 2 - naar de energieabsorberende balk; 3 - naar de voering van het spatbord

Het schuimrubberen inzetstuk van de bumper kan vrij worden verwijderd.

Om de energieabsorberende balk met kop "14" te verwijderen, draait u de bout en twee moeren los waarmee de balkbeugel aan de carrosserie is bevestigd.
We voeren soortgelijke handelingen uit aan de andere kant van de auto.

We verwijderen de energieabsorberende balk.
De voorbumperafdekking kan samen met de energieabsorberende balk worden verwijderd.
Om dit te doen, koppelt u de bumperbekleding los van de spatborden en wielkastbekleding, koppelt u de energieabsorberende balk los van de carrosserie en verwijdert u niet de doppen die de voering en de balk verbinden.
We installeren de elementen van de voorbumper in omgekeerde volgorde en controleren de betrouwbaarheid van de bevestiging.

zo zullen de gouden handen van de meester eruit zien ;)

schuifmaat is nog steeds een handig ding))

ga naar Vitos, hoe we gingen vissen)))))))

Normul bleek, het zal doen voor het platteland!)))

"Netochnikov" werd geslagen - en terecht! Het is tijd om deze netten te vergeten, als een slechte droom!

wat een fontein is er, het is praktisch een nieuwe bumper!

Zoals we op het werk wel eens de uitdrukking gebruiken: groep 3 is geen huwelijk.

hoe laat de werkzaamheden worden ingeschat.

Vital, je werd gevraagd om de bumper te laten solderen van de Daewoo Nexia. En je liet Mazdovsky zien. Dit is een cant!.

Ik weet niets over een hond, maar als Vitale het doet, soldeert hij de bumper :)))

kan de bumper van Nexia meteen oplossen in strips, op elektroden om andere bumpers te solderen? en zal minder gooien :)))

BEDANKT VITAL, ik moet gewoon de tienman drinken, ik wilde zien hoe het correct wordt gedaan, toch bedankt.

Hallo naamgenoot, hoe gaat het met de vloeren? dat jaar overstroomde het de vloer, het is stoffig van afgrijzen, de helft is al gewist (((ik denk, oprollen of in paniek raken met vloeibaar glas en houten genageld en alleen 's ochtends koken)

credit! Vital hoeveel kost zo'n werk?

Waarom waren er 2 klemmen? Als en met 1 zouden er normen zijn.

een nieuwe bumper is beter, maar in jouw klimaat zal dit werken)

Hallo. Vital, vertel me eens wat de diameter is van het mondstuk van de soldeerföhn?

Ja, het bleek nishtyak, vooral voor zulke shit! Zal gewoon een bom schilderen!

Dank u. handig filmpje. En een vraag over het onderwerp: is het mogelijk om plastic tanks op een aluminium radiator te solderen. Een kleine fitting voor de slang van het expansievat kwam los. Een kleinigheid, maar je koopt wel een nieuwe radiator. Misschien kun je zoiets doen?

Vitala, nogmaals veel respect. Heb je jezelf uitgeprobeerd in de hedendaagse kunst? Eerst leerde ik hoe ik een flat moest gebruiken, nu Mazda een plastic operatie heeft, is het nodig om iets moois te "roeren".

geen Vitalik deed het juiste))) maar ten koste van 3 punten heb je het mis) omdat van gov..na en lieverd gov. oppas) mag hij nergens heen!

Van vitaal belang, als de hond geen vijgen doet, schildert ze de cabine, jee-gee, maar er zijn werken die je doet en het lijkt niet gratis, maar er is weinig uitlaat, maar vaak komen dankbare klanten over.

Goed gedaan Vitalik. Maar is het niet goedkoper om een ​​hele gebruikte te kopen?

Wel, doe jezelf pijn wat je hebt gesoldeerd, zodat de buit in de kakhovka terechtkomt, en als de eigenaar een nieuwe kocht, dan zouden een paar Chinezen de buit nemen.

12 jaar geleden verliet ik honderd waar ik ook bezig was met dergelijk werk. dit is kunstvliegen Vitalik! en geen 3. En deze planken. laat je korish huilen! het is zijn werk. over de soldeerkracht! voor 7 jaar werk hebben ze veel dingen geprobeerd, en hebben zich heel goed bewezen, voor soldeerverbindingen zonder gaten, VEREN (bijvoorbeeld van aanstekers) aanstekers voor honderd, werden in een speciale emmer gegooid! Veel geluk en goed!

Deze bumper is nu duurder dan nieuw - exclusief en met de hand gemaakt!

Ja, dat is zeker als het aanmeervlak niet wordt vastgehouden, dat is later gepland

Een autobumper is een belangrijk onderdeel dat het hele lichaam beschermt bij verschillende schades. Het werkt voornamelijk bij lage snelheden door de kracht van de impact te absorberen. De eerste dergelijke componenten verschenen aan het begin van de 20e eeuw. Ze zijn gemaakt om auto's van elkaar weg te rijden als de chauffeurs ze in de buurt parkeerden en het vrije verkeer langs de straat hinderden.Het deed wat denken aan een takelwagen, alleen nam de overtreder toen nergens meer mee, maar bleef aan de zijlijn. In de Eerste Wereldoorlog diende de bumper als verzachtend element bij een aanrijding met een andere auto. Dit was te wijten aan het onvermogen van de chauffeurs om in het konvooi te volgen. Om de schokabsorptie te verbeteren, werden er speciale grote veren op geplaatst, die een buffer werden genoemd.

Moderne bumpers bestaan ​​voornamelijk uit een kunststof carrosserie en zijn aan de binnenzijde verstevigd met balken. Staal, duurzaam plastic, aluminium, glasvezel worden gebruikt als vulling van de bumper.

Om mogelijk letsel te verminderen, is het van binnenuit gevuld met geëxpandeerd polypropyleen en een andere soortgelijke structuur. Om de impact effectief te beperken, moet er enige ruimte zijn tussen de wapeningsbalk en het gemeenschappelijke oppervlak.

Chevrolet Lacetti verscheen in 2004 op de automarkt en verkondigde zich meteen met uitstekende prestaties en probleemloze service. Het is uitgerust met een passief lichaamsbeveiligingssysteem.

Zowel de achter- als de voorbumpers zijn van kunststof. Hun kleurenschema, volgens de normen van de fabrikant, is gemaakt om overeen te komen met de originele kleur van het gehele transportproduct.

Het is mogelijk om het reparatieproces voor specialisten persoonlijk te vergemakkelijken en tegelijkertijd de Sedan, zijn uitrusting en kenmerken beter te leren kennen. De achterbumper kan eenvoudig en zonder hulp worden verwijderd.

De operatie op het Lacetti-model met een carrosserie van het hatchback-type zal zonder problemen plaatsvinden, als je alles punt voor punt uit elkaar haalt:

1. Eerst wordt een zelftappende schroef aan de onderkant verwijderd, vervolgens worden er vier losgedraaid op het bord van het achterbumperschild.
2. Het modderscherm wordt verwijderd. Het moet voorzichtig van een ander deel van de sedan worden verwijderd.
3. De bekleding van de linker en rechter bagageruimte is verwijderd.
4. Met een schroevendraaier in de vorm van een kruis worden vier zelftappende schroeven losgedraaid om de bumperbekleding aan de Chevrolet te bevestigen.
5. De talrijke bouten en moeren waarmee de beschadigde bumper van de Sedan aan de carrosserie, de rechterkant van de kofferbak, vastzit, worden losgedraaid.
6. Dezelfde eenvoudige procedures worden uitgevoerd aan de andere kant van de Chevrolet die wordt gerepareerd.
7. De bouten van de bumpersteun worden aan dezelfde kant losgeschroefd.
8. Dezelfde reserveonderdelen aan de linkerkant van de auto worden losgeschroefd.

Langzaam en heel voorzichtig, om de structuur niet te beschadigen, wordt de bumper van de Lacetti Sedan gedemonteerd.

Het verwijderen van de achterbumper van een Chevrolet duurt niet lang zolang het oppervlak niet te beschadigd is en niet hoeft te worden weggegooid. Helaas komt het voor dat de achterkant van de Sedan erg kapot is en wordt gescheiden door speciale apparatuur. Met deze uitkomst is het onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om alles zelf te herstellen. We zullen dit belangrijke onderdeel van het ijzeren paard volledig moeten vervangen.

Als u de principes van het monteren van de Lacetti-bumper kent, kunt u deze met vertrouwen terugplaatsen. U hoeft alleen alle verwijderbare elementen in omgekeerde volgorde te installeren. Vergeet niet de kwaliteit van de bevestiging aan de auto te controleren. Bij storingen dient u toch contact op te nemen met een professioneel reparatiecentrum.