Voordat u doorgaat met zelfreparatie en demontage van de externe en interne elementen van de beoordeling, is het noodzakelijk om het principe van hun bevestiging te begrijpen. De binnenspiegel is in het passagierscompartiment boven de torpedo gemonteerd. Afhankelijk van het type constructie van het onderdeel kan het worden geïnstalleerd met behulp van speciale zuignappen op de voorruit of in het plafond worden gemonteerd. In het laatste geval wordt het onderdeel vastgehouden door bouten of zelftappende schroeven. Soms is het vrij moeilijk om ze eruit te halen, vooral als de bevestigingsmiddelen zich boven de plafondbekleding bevinden. In een dergelijke situatie moet u het hele dak van de auto demonteren. Het is vooral moeilijk om dit te doen als de achtergrondverlichting eerder in de auto is afgesteld.
Externe kijkelementen zijn geïnstalleerd op de rekken van de bestuurders- en passagiersdeuren dichter bij de motorkap. Oudere auto's, waarvan de meeste al als een zeldzaamheid worden beschouwd, hebben buitenspiegels die op de voorspatborden dichter bij de radiator zijn gemonteerd.
De afstelling van de kijkelementen is afhankelijk van de prijsklasse van het voertuig. Behoort de auto tot het budgetsegment, dan worden de spiegels uitsluitend handmatig afgesteld. Als de kosten van een auto $ 20 duizend overschrijden, heeft de eigenaar de mogelijkheid om de spiegels handmatig of op afstand af te stellen. Overigens is het in het laatste geval dat de bestuurder genoodzaakt is de review-elementen te repareren. Dit komt door de aanwezigheid van fragiele microschakelingen die de fabrikant in de achteruitkijkspiegelbehuizingen installeert.
VIDEO Op de meeste modellen van binnenlandse auto's, evenals op goedkope buitenlandse auto's, kan de reparatie van externe en interne achteruitkijkspiegels onafhankelijk worden uitgevoerd. Dergelijke operaties omvatten:
het onderdeel op de voorruit lijmen;
vervanging van optische elementen en behuizing;
vervanging van mechanische onderdelen.
Overweeg eerst de reparatie van het interne beoordelingselement. In de meeste gevallen is dit deel van het passagierscompartiment aan de voorruit van het voertuig bevestigd. De lijm hardt uit bij blootstelling aan ultraviolette stralen. Mits van hoge kwaliteit, blijft de spiegel minimaal 2-3 jaar aan het oppervlak. Als het onderdeel eraf is gevallen, werkt gewone huishoudlijm niet.
Bij gebrek aan ervaring kan de spiegel heel gemakkelijk beschadigd raken en dit zal leiden tot de aankoop van een nieuwe. Maar de volgende vraag kan zich voordoen: er zijn tenslotte veel auto's en deze apparaten verschillen van elkaar, zodat ze kunnen worden uitgerust met een mechanische en elektrische aandrijving, opklapbaar en andere. Daarom zal het artikel een aantal algemene punten geven over het verwijderen van de spiegel uit de auto.
Hoe een zijspiegel demonteren? Eerst moet u de spiegel van de auto verwijderen en pas daarna demontage uitvoeren. Als het apparaat is uitgerust met een mechanische aandrijving, moet in de beginfase de beugel worden verwijderd, die als een stop fungeert. Deze bevindt zich op het verstelmechanisme.
Vervolgens draaien we verschillende schroeven los waarmee het aan de carrosserie is bevestigd en verwijderen het vervolgens. Als het een gemotoriseerde spiegel is, moet u eerst de polen van de batterij verwijderen. Daarna ontkoppelen we de contacten die naar de apparaatschijf gaan, en draaien we ook een paar schroeven los en verwijderen we de spiegel van het lichaam.
Nu heb je de spiegel in jouw handen en kun je er verder mee aan de slag. Over het algemeen zijn er verschillende manieren om spiegels te demonteren. De eerste methode, waarvoor alleen een platte schroevendraaier nodig is, wordt als volgt geïmplementeerd:
Oefen een beetje druk uit op de spiegel vanaf de achterkant, klik deze los met een platte schroevendraaier. De operatie wordt zorgvuldig uitgevoerd zonder veel inspanning en plotselinge bewegingen. Als u op een rand van de spiegel drukt, kan deze worden beschadigd of gebroken, verdeel de kracht gelijkmatig. Wikkel elektrische tape om de schroevendraaier of werk door een servet of doek om krassen te voorkomen.
Druk zonder veel moeite op de bovenrand van de spiegel. We plaatsen een schroevendraaier op de opstaande rand en klikken de haken eruit. Het spiegelelement moet worden verwijderd.
Raak het massieve deel van de autospiegel op een harde ondergrond, maar niet te hard. Met voldoende kracht gaan de binnengroeven open en vliegt de spiegel eruit. Maar hier moet je heel voorzichtig zijn om niet per ongeluk te breken.
Het verwijderen van de bevestiging aan de carrosserie gaat als volgt: verwijder de veer en schroef de stelstang aan de bevestigingszijde los. Alle montagewerkzaamheden aan de spiegels worden, als alles zonder schade is verlopen, in omgekeerde volgorde uitgevoerd.
De rubberen pads verwijderen ... Draai verschillende schroeven los die de positie van de spiegel aanpassen. Voor verdere demontage schetsen (onthouden) we de positie en kleuren van de kabels, aangezien elk van hen in een bepaalde richting werkt en zijn functie vervult.
Draai vervolgens een paar schroeven op het onderste deel van de spiegel los. We trekken het glas eruit (met behulp van een van de hierboven aangegeven methoden). Er zitten ongeveer vier schroeven onder het reflecterende element, draai ze los.
Er zijn veel redenen om een zijspiegel van een auto te demonteren. Het kan een verlangen zijn om het te schilderen, of om het op te ruimen nadat een roekeloze chauffeur het heeft vastgehaakt. Hoe een autospiegel te demonteren, en daarvoor hoe deze snel en gemakkelijk te verwijderen, interesseert veel automobilisten. Door onbeholpen bewegingen kan een autospiegel volledig verslechteren en dan zal het nodig zijn om een nieuwe te kopen en als gevolg daarvan zal de installatie van een spiegel in een autoservice volgen.
Maar er zijn veel merken en nog meer automodellen, evenals spiegels voor hen. Er zijn ook veel soorten spiegels - met een elektrische aandrijving, inklapbaar, met elementen van bochten, enzovoort. Het belangrijkste is hoe het te verwijderen om het niet te beschadigen. Hieronder volgen de algemene stappen die u moet nemen om een zijspiegel van een auto te demonteren.
Eerste demontage
Natuurlijk is het handiger om de spiegel te demonteren die uit de auto is verwijderd, dus deze moet worden verwijderd. Wat is hiervoor nodig?
Het verwijderen van een mechanisch aangedreven spiegel. Eerst moet u de bevestigingsbeugel van de spiegelregelaar verwijderen, de drie schroeven losdraaien waarmee de spiegel aan het deurframe is bevestigd en vervolgens de spiegel zelf verwijderen.
De elektrische spiegel verwijderen. Het eerste dat u moet doen, is de negatieve pool van de batterij loskoppelen. Vervolgens moet u het blok loskoppelen met de draden van de elektrische aandrijving, de drie schroeven losdraaien waarmee de spiegel aan de deur is bevestigd en deze verwijderen.
voorbeeld van demontage
Er zijn verschillende manieren om een autospiegel te demonteren.
Gebruik een gebogen voorwerp of een schroevendraaier om de spiegel af te breken door er voorzichtig van binnenuit op te drukken. Als u probeert de spiegel van de rand te knippen, kan deze beschadigd raken. Sommige automobilisten gebruiken een breed scala aan items om het spiegelelement te verwijderen. Het kunnen zelfs allerlei keukenspatels zijn. Sommige mensen wikkelen de rand van de spatel in met isolatietape om het spiegeloppervlak niet te beschadigen, of beter gezegd, niet te krassen. Anderen gebruiken een stijf mes om de opening te repareren en de tweede zachtere om het door de opening te halen.
Om het spiegelelement te verwijderen, moet u het lichaam scherp op een zacht voorwerp slaan - het kan alles zijn wat u maar wilt. Om het spiegellichaam zelf los te koppelen van de driehoekige houder, moet u de veer verwijderen, de stelstang losdraaien en de pen verwijderen. De montage en installatie van de spiegel gebeurt in de regel in omgekeerde volgorde.
Universele manier
In de auto moet u de plastic afdekking losmaken die de spiegelmontageschroeven bedekt. Draai na het verwijderen van de kap de drie schroeven los waarmee de spiegel vastzit en verwijder deze. Daarna moet u de rubberen pakkingen voorzichtig verwijderen -
Als de rubberen pakkingen beschadigd zijn, zal het erg problematisch zijn om nieuwe te kopen, ze worden zelden apart verkocht.
Nu moet u de twee schroeven losdraaien waarmee de joystick voor het afstellen van de spiegel is bevestigd. Het ontleden van de joysticks zelf is een eenvoudige procedure, u hoeft alleen de positie van de kabels en de kleur zorgvuldig te onthouden, aangezien verschillende kleuren verantwoordelijk zijn voor hun aanpassing. Vervolgens moet u de drie schroeven verwijderen die zich op de onderste plastic hoek bevinden - deze is het meest vatbaar voor beschadiging tijdens het gebruik van het voertuig. Daarna moet je het ook verwijderen. Hoe u het spiegelelement verwijdert, is hierboven al beschreven. Nadat u het spiegelelement hebt verwijderd, moet u de vier schroeven losdraaien en al het andere verwijderen.
We doen siliconenlijm aan
De gemakkelijkste manier is natuurlijk om een bekende meester te vragen of de auto naar een autoservice te sturen als je de spiegel moet vervangen of schilderen. Maar de meeste eigenaren zijn gewend om hun auto zelf te repareren - dit is een aanzienlijke geldbesparing.
Zie de volgende video voor het demonteren van een zijspiegel op een VAZ 2110:
VIDEO
U wordt vriendelijk verzocht, voordat u een vraag stelt in de configuratie en een nieuw onderwerp opent, zoekt u hier naar het antwoord op uw vraag:
P.S. Als je de foutcode weet, typ deze dan gewoon in de zoekregel. En merk op dat de eerste letter van de code in de "Latijnse" lay-out moet worden getypt! Anders leiden de zoekresultaten u nergens toe.
En toch - een ENORM verzoek om in het RUSSISCH op dit forum te schrijven - bewaar Albanees voor een rookruimte.
Fanatus Vulgaris
Groep: Gebruikers
Ik weet niet of het interessant zal zijn voor iemand, ik heb foto's gemaakt tijdens de reparatie van de spiegel. Ik besloot een klein artikel met foto's te schrijven. Als het geen interesse wekt, zullen de modders het verwijderen :) DUS:
Op een winterochtend (december vorig jaar) verlaat ik het huis, ga naar Eagle en observeer de afwezigheid van de rechter achteruitkijkspiegel. Ik dacht meteen dat de lokale bevolking de fulyugans afbrak. Na de machine zorgvuldig te hebben bekeken, zuchtend van spijt en geen vrolijke gedachte om $ 300 te verdienen, stapte ik in de auto. Opeens zie ik een stuk papier achter de conciërge uitsteken. Nou, ik denk dat een of andere peddel van de spiegel brak en schreef, als je de auto hier nog steeds parkeert, slaan we het glas eruit. Nou, je kent al die verhalen over binnenplaatsoorlogen voor een parkeerplaats :)))
In de bamazhka (otkserenoy) stond dat, zeggen ze, met betrekking tot schade aan uw auto contact opnemen met die en die ATS. Onmiddellijk kwam er een andere gedachte op: het stuk papier is gexeroxeerd, het betekent dat de politie het heeft vastgemaakt, en dit betekent op zijn beurt dat ze iemand met mijn spiegel hebben betrapt. En zo gebeurde het. Kortom, de essentie van de zaak, ik nam de spiegel van de politie na het ondertekenen van een stapel papieren.
Bij het overhandigen van de auto voor de volgende reparatie vroeg ik de jongens om tegelijkertijd de restanten van de spiegel te verwijderen, want om erbij te komen, moet je de portierbekleding, de afdekplaat verwijderen en 3 schroeven losdraaien. Het is ijskoud op straat, je kunt niet met je handen rondneuzen :) De resten zijn verwijderd. Nog een week werd besteed aan het nadenken over reparatiemogelijkheden.
Alles werd op tafel gelegd en klaargemaakt voor het avondmaal: gereedschap, een spiegel, koffie, schone medische alcohol in een fles. alleen om te ontvetten voor het lijmen, en niet voor inslikken :)))
Ik heb heel lang geprobeerd de spiegel in delen te demonteren om de bedrading te herstellen. Ik heb er heel lang last van gehad, maar ik kwam er niet uit. Onder de spiegel zelf zitten 3 schroeven. Ik slaagde erin om van een van hen af te komen, maar de andere twee wilden er niet naar toe. De tandwielen zijn verroest. Ook de roestremmer hielp niet. Bovendien werden de sleuven op de koppen afgelikt. In het algemeen werd besloten om het te lijmen zoals het is.
Onder de streepjes 2 en 3 zitten twee delen die gelijmd zouden worden. 2- buitenbehuizing, 3 - plastic stijve basis. De uiteinden werden zorgvuldig ontdaan van isolatie en gesoldeerd.
Ik bedekte elke bedrading op de soldeerplaats met een krimpkous om kortsluiting te voorkomen.
Het flagellum bleek bijna dezelfde dikte te hebben als het oorspronkelijk was. Het was erg belangrijk om de dikte van de voeg niet te vergroten, anders zou deze niet door het gat in de stijve basis zijn gekropen. Van bovenaf was de hele tourniquet bovendien omwikkeld met elektrische tape. Ik denk dat er geen problemen zullen zijn.
Natuurlijk zat alles plastic op de kabel :))
Nu vertrouw ik Chinese lijmen niet. Ik kocht een Moment (tel het niet als een advertentie) omdat het een van de beste lijmen van deze klasse is (beschikbaar voor het grote publiek). Natuurlijk zijn er op deze basis lijmen van betere kwaliteit, maar die zijn niet direct verkrijgbaar.
Verrassend genoeg hechtte de lijm perfect en na 5 seconden was de buitenmantel gelijmd. Ik heb zelfs de sterkte van de verbinding gecontroleerd op verse lijm - het houdt stand, hond! (Volledige droging 16-24 uur, wanneer het verlijmde product aan mechanische belasting kan worden blootgesteld).
De foto toont de naad die overblijft na het lijmen, maar aangezien deze naad van onderaf zal zijn, zal deze praktisch niet opvallen. Daarna was het de beurt aan het lijmen van de stijve basis. Ik moest een klein gaatje boren waar de draad uit komt, omdat op de plaats waar het solderen was geïsoleerd, de draad een beetje vastzat.
Het lijmen ging vlekkeloos en ook de naad was sterk genoeg.
Nou, toen was alles gemonteerd "zoals het was" :) De tester belde de elektrische circuits van de motor voor het regelen van de instellingen en verwarming. Alles lijkt te werken. Maar het zal eindelijk duidelijk zijn wanneer de spiegel wordt aangesloten op het boordnetwerk. Werkt alles naar behoren, dan schrijf ik het later terug (na het plaatsen van de spiegel :) Het resultaat van de reparatie staat hieronder:
Bedankt aan iedereen die letters heeft gebruikt en geen spijt heeft gehad van het verkeer :)))
PS: ik heb de foto hersteld. En een kleine tip: gebruik voor het verlijmen van het krachtgedeelte van de spiegel (zool) tweecomponentenlijmen, zoals Moment Epoxylin DUO.
Bericht is aangepast sam01 – 18.1.2010, 11:31
Hoe uw achteruitkijkspiegel demonteren en repareren?
Wat is nodig voor demontage?
Hoe een spiegel te verwijderen?
Een spiegel demonteren, op 2 manieren
Reparatie regels
U kunt naar een autoservice gaan en de spiegel wordt op zijn plaats bevestigd. Maar als er geen service in de buurt is, moet u onafhankelijk handelen. De achteruitkijkspiegel is enorm belangrijk op de weg: de bestuurder kan de situatie op de weg volgen in het gezichtsveld achter de achterspatborden en achterbumper. Spiegels op verschillende automerken zijn verschillend: een binnenspiegel en zijspiegels, gewoon, inklapbaar, elektrisch en andere. Bij het verwijderen en demonteren van een spiegel moet u uiterst voorzichtig zijn om de spiegel zelf niet te beschadigen.
Om de spiegel te demonteren, heeft u een hulpmiddel nodig:
• 2 platte schroevendraaiers (ze klikken de vergrendelingen los).
• Een dunne lange schroevendraaier en een stuk zachte doek (om de schroevendraaier te wikkelen).
• Key-star 10 of een gewone schroevendraaier met verwisselbare bits.
Hoe demonteer de elektrisch bedienbare zijspiegel (geassembleerd):
1. Verwijder de driehoekige bekleding van de voordeur.
2. Koppel de connector van de spiegelbedrading los. Beschadig de bedrading van de spiegelverwarming niet!
3. Houd de spiegel vast en draai de 3 bevestigingsschroeven los.
4. Verwijder de gemonteerde spiegel.
5. We monteren de spiegel in omgekeerde volgorde.
De mechanisch bediende zijspiegel verwijderen:
1. Verwijder de bevestigingsbeugel van de spiegelafsteller.
2. Houd de spiegel vast en draai de 3 bevestigingsschroeven los.
3. Wij verwijderen de spiegel.
4. De installatie wordt ondersteboven uitgevoerd.
Hoe een achteruitkijkspiegel in een auto te verwijderen?
De meest voorkomende bevestiging voor een achteruitkijkspiegel op een voorruit is 2 bouten. Dergelijke bevestigingsmiddelen zijn te vinden op huishoudelijke machines. Ga als volgt te werk om de spiegel in de salon te verwijderen:
1. Verwijder de boutdoppen (indien aanwezig).
2. Draai de bevestigingsbouten los terwijl u de spiegel vasthoudt.
3. Verwijder de spiegel.
4. Veeg de plaats waar de spiegel aan de voorruit hecht af met alcohol.
5. Bij het installeren van de spiegel moet u ervoor zorgen dat de spiegel op dezelfde plaats "zit" (een patch op de voorruit).
Bij een buitenlandse auto is de achteruitkijkspiegel op de voorruit gelijmd. Om de spiegel van de voorruit te verwijderen, doen we het volgende:
1. We verwijderen alle plastic pluggen met onze handen.
2. Trek de spiegel matig omhoog (naar het plafond).
Oefen correct kracht uit (bij het omhoog trekken van de spiegel). Als u het overdrijft, kan de voorruit barsten. Als de spiegel zijn plaats al heeft verlaten (deze is uit de rail van de beugel gekomen), en je trekt er nog steeds met moeite aan, dan kun je per ongeluk met een scherpe rand door de bekleding aan het plafond snijden. Op sommige automodellen is er een speciaal slot in de vorm van een knop (u moet erop drukken).
Om een gebarsten spiegel te vervangen, moet u weten hoe u uw achteruitkijkspiegel moet demonteren. U kunt alleen de verwijderde spiegel demonteren: dit is zowel handig als veilig voor de spiegel zelf. Het ontleden van de achteruitkijkspiegel kan op twee manieren:
• Na het verwijderen van de spiegel van de deur of de voorruit. Deze demontagemethode is veiliger voor de gehele spiegeleenheid.
• Demonteer de spiegel zonder deze van het bevestigingspunt te demonteren.
Als u een onderdeel van het spiegelblok moet vervangen, moet u de achteruitkijkspiegel demonteren. U kunt de achteruitkijkspiegel (zijkant of vanaf de voorruit) volledig demonteren volgens het schema:
1. Verwarm het spiegellichaam met een föhn (in de warmte zal de lijm waarop de spiegel wordt vastgehouden zacht worden en zal het gemakkelijker zijn om hem los te wrikken).
2. Met behulp van een houten spatel of een platte schroevendraaier gewikkeld in een zachte doek proberen we de spiegel zelf van de behuizing te scheiden. Om dit te doen, wrikt u voorzichtig (op en neer) de spiegel los met een dun instrument.
3. Nu maken we de spiegelverwarmingsdraden los (er zijn er 2).
4. Op het verstelmechanisme zitten 3 schroeven. Ze moeten worden losgeschroefd.
5. Koppel de draden los van het verstelmechanisme.
6. Het verstelmechanisme opzij leggen. Er zijn bevestigingsmiddelen onder het mechanisme.
7. Verwijder eerst de achterklep. De dekselbevestigingen zijn gemaakt in de vorm van lipjes. Ze moeten naar elkaar toe worden gedrukt. Aan de rechterkant moet de tong opzij worden gedrukt (naar buiten duwen).
8. Trek de hoes langzaam en voorzichtig naar u toe.
9. Maak nu de achterste bodemafdekking los. Ook hier zit een bevestigingstong. Druk het lipje in met een schroevendraaier en gebruik tegelijkertijd een mes (of platte schroevendraaier) om het lipje weg te duwen van de achterklep.
10. Maak de achterklep voorzichtig los. Voor het verlijmen van de achteruitkijkspiegels is het beter om chemisch uithardende lijm te gebruiken.
De regels voor het repareren van achteruitkijkspiegels zijn voor alle soorten spiegels hetzelfde:
• Het is beter om de spiegel te repareren nadat deze uit de bevestigingen is verwijderd.
• Het is veiliger om de spiegels te demonteren wanneer ze verwijderd zijn.
• Voordat u de spiegel zelf oppakt en uittrekt, moet u het etui opwarmen met een föhn.
• Druk niet hard op de spiegel - deze kan barsten.
• Wees uiterst voorzichtig bij het verwijderen van de spiegel van de voorruit (het kan de voorruit breken of de hemelbekleding beschadigen).
• Maak geen plotselinge bewegingen bij het demonteren van de spiegeleenheid (u kunt de verwarmingsdraden doorknippen).
• Als het niet mogelijk is om het kapotte deel van de spiegeleenheid te vervangen, moet u een nieuwe spiegeleenheid installeren.
Video (klik om af te spelen).
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
85
