In detail: doe-het-zelf auto-alarmreparatie tomahawk van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Helaas (voor autoliefhebbers), gelukkig (voor ondernemers) zijn er diensten die een kolom hebben in de lijst met diensten: reparatie van auto-alarmsleutelhangers floreert, en dat allemaal omdat ze genoeg klanten hebben. De installatie van een beveiligingssysteem dat is ontworpen om te beschermen tegen diefstal van een voertuig, zou alle problemen van de autobezitter moeten oplossen, maar niemand is verzekerd tegen pech. En in de regel gaat het meest kwetsbare element van het systeem kapot, namelijk: de alarmsleutelhanger.
Als het autoalarm niet meer reageert op commando's van het bedieningspaneel (sleutelhanger), moet u eerst begrijpen wat de reden is voor deze ontwikkeling van gebeurtenissen en pas daarna beslissen wat u in dit geval moet doen?
Er zijn genoeg redenen om ofwel contact op te nemen met een bedrijf dat alarmsleutelhangers repareert, of tijd te besteden aan het bestuderen van dit probleem om de sleutelhanger zelf verder te repareren. Voor een overzicht van de lijst met de meest voorkomende storingen van sleutelhangers en hun oorzaken:
De knoppen reageren niet. Het probleem kan te wijten zijn aan:
kleverige knoppen;
falen van de knop zelf, contact of draad als gevolg van natuurlijke slijtage of mechanische impact (schok);
de afwezigheid van een voldoende sterke bevestiging van een van de elementen van het moederbord (de contacten zijn weggeschoven).
Zwakke achtergrondverlichting. De indicatie-LED is gedimd en het scherm is donker. Een storing kan worden veroorzaakt door:
onvoldoende lading van de stroombron (batterij);
storing van de regelaar;
het vertrek van kwarts uit de processor;
schending van de integriteit van de bevestiging van de contacten (vaak waargenomen na de val van de auto-alarmsleutelhanger).
Er is geen reactie. Het systeem reageert niet op opdrachten die vanaf de afstandsbediening worden verzonden. Mogelijke oorzaken van de storing:
ontkoppelen van de sleutelhanger (schending van de synchronisatie tussen de afstandsbediening en de elementen die op de auto zijn geïnstalleerd);
slijtage (breuk, beschadiging) van de zenderontvangstantenne;
het alarm is verkeerd geïnstalleerd (fouten tijdens installatie of tijdens verbinding).
Video (klik om af te spelen).
Er zijn nog andere redenen die de automobilist dwingen om van de service gebruik te maken: repareer de alarmsleutelhanger of probeer dit belangrijke element van het beveiligingssysteem met zijn eigen handen in zijn oorspronkelijke kenmerken terug te brengen.
Als de afstandsbediening kapot is, is het helemaal niet nodig om direct een nieuw bedieningspaneel aan te schaffen. In de meeste gevallen kan een defecte sleutelhanger worden gereanimeerd. Sommige storingen kunt u zelf repareren. In dit geval moet u in fasen handelen:
Stap één (diagnostiek). Eerst moet u bepalen waar de storing is opgetreden (demonteer de sleutelhanger in zijn onderdelen, bel de kaartcontacten, de tester wijst op probleemgebieden, controleer de staat van de batterij, inspecteer elk detail zorgvuldig op schade of slijtage).
Stap twee (beoordeling van kansen). Bepaal op basis van de verkregen resultaten hoe u verder gaat (neem contact op met de professionals of repareer de sleutelhanger nog steeds met uw eigen handen). De lijst met taken die u alleen aankunt (als u over basiskennis beschikt die geen speciale training vereist) omvat de volgende items:
vervanging van onderdelen (een autoliefhebber kan zelf elementen van het sleutelhangerapparaat vervangen als: behuizing, display, knop, maar er is één "maar": het vinden van reserveonderdelen voor sommige alarmmodellen is behoorlijk problematisch);
soldeercontacten (kwarts lijmen met koelpasta);
het herprogrammeren van het bedieningspaneel (gedetailleerde informatie over hoe u de afstandsbediening aan het alarm kunt koppelen, inclusief degene die al in het systeemgeheugen is opgeslagen, vindt u in de gebruiksaanwijzing).
Stap drie. Direct probleemoplossing, prestatiecontrole.
Als het niet mogelijk was om de sleutelhanger met uw eigen vaardigheden en capaciteiten te repareren, is het logisch om hulp van specialisten te zoeken. Tegelijkertijd is noch het merk van het alarmsysteem (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh en anderen), noch het type beveiligingssysteem (GSM, GPS-alarm), noch de klasse (economy, business, premium) van belang . Hooggekwalificeerde vakmensen zijn in staat om de functionaliteit van elke alarmsleutelhanger te herstellen (indien mogelijk en gerechtvaardigd).
De lijst met werken die beschikbaar zijn voor klanten van een dergelijke dienst omvat acties als:
diagnose van de technische staat van handzenders (uitgevoerd met behulp van moderne apparatuur waarmee u binnen enkele minuten nauwkeurige resultaten kunt krijgen);
vervanging van onderdelen (displayglas, display zelf, defecte knop, beschadigde behuizing, metalen of plastic antenne, batterijklepje);
herstel van de microschakeling (eliminatie van onderbrekingen in het circuit van het moederbord);
auto-alarmsleutelhangercodering (herprogrammering - in geval van succesvolle reparatie van de oude, binding van een nieuwe - in geval van een mislukte reparatiepoging of erkenning door de meesters van het evenement als ongepast).
Wat zijn de voordelen van een professionele renovatie? In 100% kwaliteit van het uitgevoerde werk, bevestigd door garantieverplichtingen en in een korte tijd om het probleem op te lossen.
Wat is het nadeel? De noodzaak om afstand te doen van uw eigen financiën.
Samenvattend zou ik willen zeggen: in de meeste gevallen kan een auto-alarmsleutelhanger worden gerepareerd. Breuk is nog geen zin!
Een betrouwbaar alarm is een garantie voor de veiligheid van de auto.
Een modern beveiligingssysteem moet een groot aantal functies bevatten die uitgebreide controle over de staat van de auto bieden.
AANDACHT! Een volledig eenvoudige manier gevonden om het brandstofverbruik te verminderen! Geloof me niet? Een automonteur met 15 jaar ervaring geloofde ook niet totdat hij het probeerde. En nu bespaart hij 35.000 roebel per jaar op benzine! Lees verder"
De kwestie van het beschermen van een voertuig tegen diefstal is een kwestie die relevant is voor elke autobezitter.
Auto-alarmen zijn een van de opties voor degenen die om bescherming geven. Het handelsmerk Tomahawk 9010 is een van de meest gevraagde op de moderne markt geworden.
Alarm Tomahawk 9010 heeft eigenschappen die alleen inherent zijn aan dit merk.
Er is een extra functie van feedback met de autobezitter. Ze wordt meestal geleverd met alle moderne modellen.
De beveiliging tegen afluisteren van signalen wordt voortdurend versterkt.
Met het alarm kunt u op afstand starten, de motor opwarmen.
De instructie voor 9010 is nodig om vertrouwd te raken met alle eigenschappen die een bepaald apparaat heeft, en de koper had de volgende informatie:
Schema's volgens welke het beveiligingssysteem is aangesloten.
Basisprincipes van systeeminstallatie.
Door functionele kenmerken.
Over de complete set.
Veel autoliefhebbers hebben te maken met een situatie waarin de 9010-sleutelhanger op geen enkele beweging reageert. Dergelijke situaties ontstaan om verschillende redenen.
De noodzaak om de sleutelhanger te herprogrammeren.
Op het gebied van radio-interferentie.
De batterij is leeg.
Het wordt aanbevolen om contact op te nemen met de installateurs als de brandstofpomp niet wordt ingeschakeld wanneer het 9010-alarm actief is. Ze zullen de signaalkwaliteit controleren, de verbindingen zijn al aanwezig. De aandrijving van de centrale vergrendeling vereist een extra controle als de deuren niet sluiten, niet reageren op knoppen.
De batterij wordt gecontroleerd wanneer de sleutelhanger begint te falen. Als het niet helpt, is herprogrammering nodig.
Ten slotte zijn de fouten duidelijk gerelateerd aan de lus van de Comms-module wanneer het alarm 10 keer knippert.
Om de Tomahawk 9010 te configureren, volstaat het meestal om op een combinatie van knoppen op de sleutelhanger te drukken, of op een ervan. Het is hierbij belangrijk om de instructies van de fabrikant op te volgen. Om het systeem correct te laten werken, is het nodig om de sensoren, die verantwoordelijk zijn voor een tijdige reactie op interferentie van buitenaf, af te stellen.
Soms werken alarmen niet omdat de sensoren niet op het juiste kwaliteitsniveau zijn bevestigd. Dit komt ook door de onderschatte gevoeligheid. Het werk dat gepaard gaat met het verhogen van de gevoeligheid bestaat uit verschillende fasen.
Eerst vinden ze een sensor die al in de cabine is geïnstalleerd. Meestal bevindt het zich onder het voorpaneel.
Het alarm moet uit de beveiligingsmodus worden gehaald. Alleen dan is toegang tot programmering beschikbaar.
De gevoeligheidsschaal heeft slechts een paar niveaus, van 0 tot 10. Als er alleen fabrieksinstellingen zijn, staat de indicator op het vierde of vijfde niveau.
De mate van waarneming door de sensor moet worden verhoogd, maar niet onmiddellijk. Er moet gecontroleerd worden hoe en op welk niveau de sensoren werken.
Wat betreft het resetten van de alarmsoftware zelf, deze wordt als volgt uitgevoerd. Het contact moet uitgeschakeld zijn. Daarna drukken ze negen keer op de knop met het opschrift Override. De volgende stap is het aanzetten van het contact. En opnieuw drukken we op dezelfde knop, maar slechts één keer.
De volgende knop die we nodig hebben, is die met het slot. Ten slotte wordt het contact volledig uitgeschakeld. Parkeerlichten zullen vijf keer knipperen als dit correct wordt gedaan.
Het is mogelijk om de instellingen te resetten naar de originele parameters die zijn gekoppeld aan de functie voor starten op afstand. Hiervoor worden dezelfde procedures uitgevoerd. Maar de Override-knop wordt niet negen keer, maar tien keer ingedrukt. Parkeerlichten knipperen zes keer. Dit betekent dat de reset is voltooid.
Er bestaat een aparte procedure om de autostart-functie in de 9010 in te schakelen. De transmissiehendel wordt in neutraal gezet. Daarna gaan ze verder met het aandraaien van de "parkeerrem". En ze drukken op de knop met het bijbehorende doel op de sleutelhanger. De sleutel wordt uit het contactslot getrokken zodra het karakteristieke signaal klinkt. De komende dertig seconden moet je de deuren sluiten, de salon verlaten.
Het loont de moeite om aandacht te besteden aan de functies die het autoalarm uitvoert voordat u de definitieve keuze maakt. Dit zal u helpen te begrijpen welke functies u tijdens het gebruik zult tegenkomen.
Het systeem uit de Tomahawk-serie heeft de volgende reeks voordelen die tegelijkertijd functies worden.
Er is een ingebouwde klok met een timer, een wekker.
Voor de bestuurder is een speciale bedrijfsmodus beschikbaar, die een aanzienlijke energiebesparing oplevert. In deze situatie werkt het autoalarm niet op volle capaciteit.
Automatische beveiliging van deuren en koffers met een kap.
Zelfs als de motor draait, voert het systeem een zelfdiagnose van de machine uit. Ze wijst eventuele gebreken snel aan.
Het Tomahawk-systeem helpt u de temperatuur in de cabine met maximale nauwkeurigheid te regelen. Er zit immers een extra sensor in. Het volstaat om het temperatuurbereik aan te geven.
Tomahawk is een alarm dat compatibel is met auto's van bijna elk merk. Zelfs de versnellingsbak die op het transportapparaat is geïnstalleerd, doet er niet toe. Het maakt niet uit op welke motor de auto draait.
De afstandsbediening is geschikt voor automatische uitschakeling, motorstart.
Dezelfde afstandsbediening wordt gebruikt om de sirene zelf uit te schakelen. Het is gemakkelijk te bevestigen aan een sleutelhanger, geholpen door zijn kleine formaat.
Het werk gaat de klok rond.
Installatie is eenvoudig, zelfs als de persoon geen ervaring heeft met het werk. Storingen treden pas na enige tijd op.
Het belangrijkste dat nodig is, is de installatie van de elektronische unit. Het is door hem dat het apparaat wordt bestuurd en hij is in de cabine. Het wordt aanbevolen om de antenne naar de systeemeenheid zo hoog mogelijk te zetten. Dan worden alle signalen van de afstandsbediening ononderbroken ontvangen.
Contacten voor antenne 9010 met bedrading, metalen voorwerpen zijn niet toegestaan. Anders wordt de efficiëntie van de structuur verminderd. Wat betreft de sirene zelf, de beste plaats om deze te monteren is in de motorruimte. Dan hebben buitenstaanders minimale toegang tot het onderdeel. In de put van de servicesleutel worden alleen stand-alone varianten geïnstalleerd. De installatie wordt alleen uitgevoerd met de claxon omlaag.
In dergelijke omstandigheden zal er zeker geen vocht naar binnen komen. Het belangrijkste is om de aansluiting van draden in het passagierscompartiment goed te organiseren om overmatige oxidatie te voorkomen.
Het dashboard wordt pas gemonteerd nadat de eigenaar een volledige aanpassing van de 9010 heeft voltooid. Een belangrijke stap is het solderen van de draden op het moment dat de centrale vergrendeling wordt aangesloten. De verbindingen zijn aan elkaar bevestigd met behulp van gewone elektrische tape, het gaat goed om met zijn functies.
