Doe-het-zelf autoreparatie Skoda Fabia

In detail: doe-het-zelf autoreparatie Skoda Fabia van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Hier zijn fotoreportages over reparatie en gedetailleerde documentatie over auto's:

Skoda Fabia / Skoda Fabia (modelcode: 6Y2) 2000 - 2007
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (modelcode: 6Y5) 2001 - 2008
Skoda Fabia Sedan (modelcode: 6Y3) 2001 - 2008

Verwijderen van de turbine op de BNV-motor (rus.) Fotoreportage, geschikt voor auto's:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modelcode: 6Y2)
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (modelcode: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (modelcode: 6Y3), enz.

Skoda Fabia 2000 ->: Motoren 1,0 / 37kW; 1,4 / 44kW; 1,4 / 50kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Reparatiehandleiding (rus.) Technische gegevens, Motor demonteren en monteren, Krukas tandwiel, Cilinderkop, kleptiming mechanisme, Smeersysteem, Voedingssysteem, Uitlaatsysteem (17 MB)

3-Cyl. dieselmotor BNM (eng.) Fabriekshandleiding voor motorreparatie. Aanduiding motorletter: BNM.
Inhoud: 00 - Technische gegevens, 10 - Cilinders, motorblok, steun, deksel, 13 - Krukas, zuigers, 15 - Cilinderkop, klepbediening, 17 - Smeersysteem, 19 - Koelsysteem, 20 - Toevoersysteem - Brandstoftank , brandstofpomp, 21 - Overbelasting - turbo, 23 - Toevoersysteem - mechanische injectie (diesel), 26 - Uitlaatsysteem, 28 - Kamervoorverwarmingssysteem. 128 pagina's.

Motoren en versnellingsbakken Audi A2 (rus.) Apparaat en werkingsprincipe. Zelfstudieprogramma 247 VW / Audi.
Inhoud: Algemeen: Motor, 1.4 L TDI (55 kW) AMF, 1.4 L 16 V (55 kW) AUA, Versnellingsbak. Motor: ontwerp en werking van 1.4L-motor met 16 kleppen, systeemdiagram, Europese boorddiagnose (EOBD) lambdaregeling, functioneel diagram. Versnellingsbak: Algemene informatie, Carter, Ontwerp versnellingsbak, Schakelmechanisme, Sensoren en actuatoren.

Video (klik om af te spelen).

Informatie over de reparatie van motoren VAG / Motoren reparatie
Deze motorreparatie informatie is van toepassing op alle VAG voertuigen. Om snel de documentatie voor uw engine te vinden, drukt u gewoon op Ctrl-F op het toetsenbord en typt u de letters van uw engine. Bijvoorbeeld: 2E of BSE (alleen Engels!)

Koel-, verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsysteem
(Koeling, verwarming, airconditioning en klimaatbeheersingssystemen)

Verwarming en airconditioning (rus.) Skoda technische handleiding. Opleiding van tankstationspecialisten. De airconditioningsystemen die worden gebruikt op auto's Felicia (ongereguleerde compressor), Fabia (compressor met externe regeling), Octavia I (compressor met interne regeling), Octavia II (compressor met externe regeling), SUPERB (compressor met interne regeling) worden in detail besproken .

Injectie- en ontstekingssystemen
Deze informatie over injectiesystemen is van toepassing op alle voertuigen van VW, Skoda, SEAT en Audi.
Algemene informatie over ontstekingssystemen
Geschikt voor veel auto's VW, Skoda, SEAT, Audi

Brandstofsysteem van FSI-motoren (rus.) Apparaat en werkingsprincipe. Zelfstudieprogramma 334 VW / Audi. Alle FSI-motoren van 66 kW en hoger zijn uitgerust met een geavanceerd brandstofsysteem.
Dit systeem kent de volgende verschillen: De onderdelen van de hogedrukpomp en de injectorrail zijn voorzien van een speciale roestwerende coating die ze beschermt tegen de inwerking van brandstoffen met een ethanolgehalte tot 10%. Aansturing hogedrukpomp gewijzigd. De brandstofafvoerleiding (naar de tank), die langs de plunjer is gelekt, is overbodig geworden. De brandstof die wordt afgevoerd via de veiligheidsklep die op de injectorrail is geïnstalleerd, wordt via een relatief korte pijpleiding naar het lagedrukcircuit geleid, stroomopwaarts van de hogedrukpomp. Dit zelfstudieprogramma beschrijft het ontwerp en de werking van het Advanced Fuel System aan de hand van het voorbeeld van de 110 kW 2,0-liter FSI-motor.
Inhoud: Samenstelling en schema van het brandstofsysteem, Het principe van het regelen van de brandstoftoevoer door zijn verbruik, Componenten van het brandstofsysteem, Brandstofpompregeleenheid, Booster elektrische pomp, Hogedrukpomp met brandstofdrukregelaar, Lagedruksensor, Hogedruk sensor, Hogedrukinjectoren, Drukregelaar, Choke-adapter.

Algemene informatie over brandstofsystemen
Geschikt voor veel auto's VW, Skoda, SEAT, Audi

Motoren 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Gedetailleerde beschrijving van motorreparatie in het Russisch (rus.) Demontage en montage van de motor, krukmechanisme, cilinderkop, kleptimingmechanisme, smeersysteem, koelsysteem, aandrijfsysteem, uitlaatsysteem.

Algemene opschortingsinformatie
Geschikt voor veel auto's VW, Skoda, SEAT, Audi

Rem- en stabilisatiesystemen (rus.) Apparaat en werkingsprincipe. Zelfstudieprogramma
In de afgelopen dertig jaar hebben autofabrikanten en leveranciers van remsystemen rem- en stabilisatiesystemen ontwikkeld om bestuurders te helpen omgaan met bepaalde kritieke situaties.Deze systemen zijn, samen met veiligheidsgordels en airbags, essentiële elementen van actieve veiligheid.
Mythen over beveiligingssystemen Vanwege het gebrek aan kennis van de werkingsprincipes van hulpsystemen, gaan er veel geruchten onder amateurs. De meest voorkomende mythen zijn de volgende onjuiste beweringen:
• ABS-systeem verlengt de remweg;
• door middel van snel, intermitterend remmen kan het ABS-systeem worden vervangen;
• het ESC-systeem grijpt in bij het voortijdig en onnauwkeurig besturen van een auto;
• het ESC-systeem kan elke kritieke situatie voor de bestuurder tijdens het rijden elimineren

Skoda Fabia. Stuurbekrachtiging met elektrische aandrijving EPHS (rus.) Ontwerp en werkingsprincipe. Zelfstudie programma. Elektromotoreenheid met pomp, stuurbekrachtigingseenheid, stuurhoeksensor, stuurbekrachtigingsmechanisme, service, zelfdiagnose, functieschema.

Automatische transmissie 001 (rus.) Fabrieksreparatiehandleiding voor automatische transmissie 001.
Automatische versnellingsbak 001, met versnellingsbakletters en versnellingsbakken: ESK, GJF, GJG geïnstalleerd op auto's:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (modelcode: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (modelcode: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (modelcode: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (modelcode: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (modelcode: 6L1)
SEAT Cordoba (modelcode: 6L2)
Automatische transmissies van het type 001 met andere letteraanduidingen werden op auto's geïnstalleerd:
Volkswagen Lupo (modelcode: 6X1)
SEAT Arosa (modelcode: 6H1)
Inhoud (reparatiegroepen): 00 - Technische gegevens, 01 - Automatisch besturingssysteem, 32 - Koppelomvormer, 37 - Schakelbediening, carter, 38 - Versnellingen, regeling, 39 - Hoofdversnelling, differentieel. 202 pagina's. 27 MB.

Informatie over de reparatie van versnellingsbakken VAG / Transmissie reparatie
Deze versnellingsbak reparatie informatie is van toepassing op alle VAG voertuigen.

Skoda Fabia Combi. Lichaam (rus.) Oefenprogramma. Alle geometrische afmetingen van de Combi opbouw.

Conferentie van de Skoda Car Lovers Club

Jongens, je zult meer nut van onze ambachtslieden vinden - schrijf links

misschien niet goed natuurlijk, maar als iemand te lui is om het onderhoudsboekje te lezen en stomme onderwerpen te vermijden, zoals: "moet ik me omkleden. "
onderaan de pagina de volledige lijst met werken

BXW motor demontage boek 1.4. Ik weet niet waar ik het moet bevestigen, dus ik plak het hier.

Op een torrent, tijdens het zoeken, reed ik Fabia en vond 2 boeken voor nieuwe fabs) de ene weegt 123 mb, de andere 61 mb. in PSD-formaat (voor Adobe READER)
Nou, dat is precies wat scans van 123 MB zijn)

Hallo lieve Fabia-liefhebbers!
Aan iedereen die het probleem van het vastklemmen van de remmen is tegengekomen, en die niet alleen de remklauw moet "verdunnen" tijdens onderhoud, stel ik een alternatieve vervanging voor het VAG-apparaat voor verzonken cilinderzuigers voor! Dit product wordt thuis gemaakt en vereist geen grote uitgaven. Sjabloon voor FS-III inbegrepen!

Afbeelding - DIY autoreparatie Skoda Fabia

Schrijf naar iedereen die andere zelfgemaakte apparaten voor de APK heeft!

Liefhebbers duiken in Fabia's "brein"!
Ik heb een diagram samengesteld voor het aansluiten van sensoren en actuatoren van de ECU van de verbrandingsmotor van de CGG-motor, ook bekend als BXW, alleen Euro-5.

Linkerkant van het diagram:

Rechterkant van het diagram:

VERBIND TWEE DELEN VAN HET DIAGRAM!

Evenals een overzichtelijk schema (gedeeltelijk).

Reacties op de regeling zijn welkom!

De veiligheidsgordel zat vast in de rugleuning van de achterbank terwijl de bekleding werd aangetrokken.
Hieronder een fotoverslag van het demonteren/monteren van de rugleuning om bij de riemhaspel te kunnen, mocht iemand die nodig hebben.
Van de benodigde gereedschappen heb je nodig:
- Sleufschroevendraaier;
- Inbuskop 17;
-Beetje "ster" 10

Eerst moet u het uiteinde van de riem die aan het lichaam is vastgeschroefd, losmaken om de manipulatie te vergemakkelijken. In mijn geval was het een verplichte procedure.

Schuif de bevestigingsclip van de rugleuning tegen de klok in

Verwijder vervolgens met een schroevendraaier de kunststof rand van de rugleuningbekleding uit de groeven. Ik begon deze actie vanaf de onderkant van de linker zijwand.

Bij het verwijderen van de rand kan de bovengenoemde schroevendraaier nodig zijn, omdat er dergelijke stoppers in de klem zitten die het erg moeilijk maken om te verwijderen.

Als je aan het werk bent, moet je voorzichtig zijn, want mijn acties in de blinden leidden tot het volgende resultaat.

Het is misschien niets, maar niet veel prettigs. Hier is trouwens de verwijderde linkerzijde en het grootste deel van de bovenzijde van de bekleding te zien.

Verder is alles vrij eenvoudig. We trekken de bekleding terug met vulmiddel. Pak de dopsleutel en draai de moer vast waarmee de riemspanner vastzit.

Verdere acties indien nodig, ofwel de wigriemspanner vervangen of ontgrendelen, zoals in mijn geval, en monteren in omgekeerde volgorde.

Elke chauffeur zou dit moeten weten. Diagnostiek van de opschorting. "Garage nummer 6"

Reparatie van motorsteunen en versnellingsbakken Volkswagen, Skoda, Audi, Seat

Skoda. reparatie van koplampsteunen.

Fabia is een voorwielaangedreven personenauto met een dwarse aandrijfeenheid, ontworpen voor gebruik op verharde wegen.

De Fabia-familie van auto's omvat drie basismodellen met verschillende carrosserieën: Skoda Fabia 1.4 met een hatchback-carrosserie, Skoda Fabia 1.4 Combi met een stationwagen en Skoda Fabia 1.4 Sedan met een sedan-carrosserie.De sedan-carrosserie is voornamelijk bedoeld voor het vervoer van passagiers en kleine bagage. De carrosserie van de hatchback is veelzijdiger, het is mogelijk om omvangrijke bagage erin te vervoeren door de achterbank neer te klappen en zo de bagageruimte te vergroten. Een stationwagen is een laadbak voor passagiers waarmee u een aanzienlijke hoeveelheid vracht kunt vervoeren met de achterbank neergeklapt. De bagageruimte van de stationwagen is veel groter dan de bagageruimte van de hatchback. Alle lichamen hebben een volledig metalen draagstructuur.

Er zijn vier basisconfiguraties van het voertuig: Basic, Classik, Comfort en Elegance, die verschillen in de motoren en uitrusting die erop zijn geïnstalleerd.

Motoren zijn viercilinder benzine of diesel met een werkvolume van 1,0 tot 1,9 liter. Alle motoren zijn uitgerust met een brandstofdampterugwinningssysteem en katalysatoren in het uitlaatsysteem.

Het voertuig is uitgerust met een hydraulisch dubbelcircuit bedrijfsremsysteem en een vacuümbooster, wat de veiligheid verhoogt. Schijfremmen voor, achter - trommel of schijf.

Dankzij de lay-out met voorwielaandrijving heeft de auto verbeterde rijeigenschappen in vergelijking met modellen met achterwielaandrijving, vooral in bochten en op gladde wegen.

VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp Uaz &nsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp

Als de motor van uw auto veel olie is gaan "eten", moet u het probleem zeker vinden en oplossen. Het eerste waar u op moet letten, zijn de klepsteelafdichtingen. Het vervangen van de Skoda Fabia klepsteelafdichtingen is een nogal vervelende procedure, maar noodzakelijk.Het omvat niet alleen het installeren van nieuwe doppen, maar ook het vervangen van de nokkenasoliekeerring en kleppendekselpakking.

Zonder schokdempers zou het besturen van een auto hetzelfde zijn als het verplaatsen in een koets - elk gat zou duidelijk als een vijfde punt worden gevoeld. Een lichte storing van dit element leidt niet alleen tot ongemak, maar ook tot uitval van andere belangrijke onderdelen van de machine. Het vervangen van Skoda Fabia schokbrekers is geen gemakkelijke taak, maar best goed te doen. Zeker als er een groot verlangen is.

De lucht in de cabine van het filter moet altijd schoon en fris zijn, anders zullen de bestuurder en passagiers zich ongemakkelijk voelen. Bovendien kan vuile lucht leiden tot longziekte. Hiervoor is een filter geïnstalleerd in de kachel en de airconditioner.

Een wiellager is een apparaat dat zorgt voor een gelijkmatige rotatie van het wiel rond de as. Hij is verkrijgbaar in 1 en 2 rijen, open of gesloten. Dit onderdeel staat voortdurend onder enorme spanning, maar is desondanks duurzaam. De bestuurder herinnert zich alleen lagers wanneer de wielen een onaangenaam geluid beginnen te maken. Hoewel, als u de auto correct bedient, het vervangen van het Skoda Fabia-wiellager u niet zal bedreigen. Als het probleem duidelijk is, is er geen ontkomen aan de reparatiewerkzaamheden.

Zonder een goed brandstoffilter zal de verbrandingsmotor snel verstopt raken en uitvallen. En zo'n pauze kan alleen worden "behandeld" met een grote onderhoudsbeurt, wat kost, oh, wat duur. Daarom is het beter om niet te wachten tot de motor kapot gaat, maar door te gaan met een dergelijke procedure als het vervangen van het Skoda Fabia-brandstoffilter.

Het gasdistributieproces in de motor moet constant worden gecontroleerd. En deze actie is onmogelijk zonder de distributieriem, die de nokkenas en krukas verbindt. Autofabrikanten wijzen er voortdurend op dat dit onderdeel na een bepaalde afgelegde afstand moet worden vervangen, maar veel chauffeurs weten niet eens waar de riem is en waarvoor deze dient.

Skoda Fabia kan worden uitgerust met verschillende soorten motoren. In het geval dat ze alleen in volume verschillen, verandert alleen de hoeveelheid olie die erin moet worden gegoten. Zit er verschil in brandstof, dan is het vervangen van de olie en het oliefilter van de Skoda Fabia in dit geval net even anders. We raden u aan om vertrouwd te raken met twee opties voor het verversen van de olie: in diesel- en benzinemotoren.

De koelvloeistof van Skoda Fabia vervult dezelfde functies als bij elke andere auto. Zonder dit zal de motor van de auto snel oververhitten en zal de levensduur niet lang zijn. Daarom is het noodzakelijk om een dergelijke vloeistof tijdig te vervangen, omdat deze na verloop van tijd zijn eigenschappen verliest. Het vervangen van de Skoda Fabia koelvloeistof dient te gebeuren door een "koude" koelvloeistof. Dat wil zeggen, als u net een auto heeft gereden, laat deze dan even staan zodat zowel de motor als de vloeistof afkoelen.

In het geval van storingen aan de belangrijkste onderdelen van de stuurkolom, zal geen enkele reparatie u helpen. Maak je klaar voor de vervanging van de gehele Skoda Fabia stuurkolom. Volgens de verkeersregels is rijden met een defecte stuurkolom verboden, dus als een voorwaarde voor een storing wordt opgemerkt, begin dan onmiddellijk met het detecteren van de storing en het verhelpen ervan. Volg de stapsgewijze handleiding om de stuurkolom succesvol te vervangen.

De nieuwe versnellingspookmodellen zijn zo ontworpen dat alle binnenkanten verborgen en beschermd zijn, in ieder geval met plastic. Voorheen werd een hoes gebruikt om de binnenkant van de versnellingsbak te beschermen tegen de passagiersruimte. Oude Skoda Fabia modellen op deze manier gemaakt. Dit element is niet nodig voor de auto, maar als het er niet is, kan er vocht, stof en vuil in de versnellingsbak komen, wat het schakelen bemoeilijkt.

De categorie autoreparatie is het grootste gedeelte van onze website, een breed scala aan instructies voor de reparatie en bediening van een auto is hier verzameld.

Hier hebben we de meest populaire artikelen gepubliceerd in het gedeelte over autotuning, we raden u aan om vertrouwd te raken.

Dit gedeelte, namelijk adviezen aan automobilisten, staat vol met superhandig materiaal. We raden je aan om een kijkje te nemen!

Alleen hier vindt u antwoorden op uw vragen over problemen in de auto.

Skoda Fabia 2 Reparatie- en onderhoudshandleiding uitgegeven sinds 2006.

Jaar van uitgifte: 2009

Skoda Fabia stationwagen (6Y5) 2000 - 2007

Auto's zoals de Skoda Fabia kunnen echter kapot gaan. Om ze "tot bezinning" te brengen, kunt u de hulp van onze site gebruiken. we hebben voor Skoda Fabia reparatie handleiding... en advies over het vervangen van het brandstoffilter of het repareren van remblokken. om diegenen te helpen die graag zelf auto's repareren. Het enige wat u hoeft te doen is naar de site te gaan en de verstrekte literatuur te gebruiken. U kunt dus met uw eigen handen reparaties aan de Skoda Fabia-auto uitvoeren.

De populaire Tsjechische auto Skoda Fabia van de eerste generatie werd voor het eerst gepresenteerd in 1999 op de Frankfurt Motor Show. De tweede generatie kwam uit in 2007. Beide versies worden uitgebracht op het Volkswagen-platform.

Stationwagen, combi en sedan - dergelijke auto's kunnen onder dit merk worden gekocht. Een onderscheidend kenmerk dat een hoge veiligheid en wegligging mogelijk maakt, is het feit dat de eerste modellen Volkswagen-ontwikkelingen gebruikten voor de mechanische onderdelen van de auto. "Native" hier is alleen de motor. Mocht je problemen hebben met het vervangen van de thermostaat van een Fabia auto, dan zijn onze onderhouds- en reparatiematerialen niet moeilijk op te lossen.

Fabia Junior, onderscheidt zich door zijn eenvoud en lage prijs;

Fabia Praktik - vrachtpassagiersversie;

Fabia RS is sportief.

De in 2004 uitgevoerde modernisering is verslaafd geraakt aan het exterieurdesign (kleur, koplampen, bumper, bekleding). Daarnaast werd er een sportversie uitgebracht met een handgeschakelde versnellingsbak en een benzinemotor van 1,4 liter.

Het platform blijft hetzelfde, maar de afmetingen zijn aanzienlijk toegenomen. Zo is de Fabia Combi langer en groter geworden en is ook het volume van de bagageruimte toegenomen. Voor Skoda Fabia DIY reparatie het zal niet moeilijk zijn om te doen. 2010 werd gekenmerkt door een nieuwe modernisering van de machine:

bijgewerkt radiatorrooster;

5 benzine- en drie dieselmotoren zijn geïnstalleerd;

de horizontale lijnen van het exterieur zijn opvallender geworden;

de wielen en het kleurenschema van het oppervlak van de auto zijn bijgewerkt.

Twee jaar geleden werd een limited edition-serie genaamd Monte Carlo uitgebracht. Gemaakt met een overvloed aan zwarte details, met een zwart of zwart en rood interieur, deze auto was geweldig. Skoda Fabia reparatieboek zal helpen om zo'n schoonheid te herstellen.

De sleutel tot de stabiele werking van elke moderne benzinemotor is de correcte en nauwkeurige werking van het injectiesysteem. Een schone brandstofrail zonder afzettingen en vervuiling, ononderbroken werking van de injectoren die verantwoordelijk zijn voor de juiste dosering van de inkomende brandstof, reinheid van de klepkamers en verbrandingskamers zijn essentiële parameters voor de juiste werking van de injector. De geringste vervuiling van de verstuivermembranen leidt ofwel tot brandstofoverloop of tot uitputting van het aan de cilinders toegevoerde mengsel. Zelfs een kleinigheid als een vlekje op de mondstukken van de sproeiers kan de gehele goed geoliede werking van het mengselvormingssysteem tenietdoen. In plaats van een toorts met zwevende brandstof, zal een druppel van dezelfde hoeveelheid brandstof in het inlaatspruitstuk vallen en zullen de motorprestaties merkbaar veranderen. En afzettingen op de stelen van de kleppen en de kleppen zelf vanwege de kwaliteit van benzine zijn de plaag van de auto.

Sleepwagen de klok rond

Klanten wiens auto
geleden bij een ongeval of gewoon
gingen kapot op de weg, we
klaar om een 24-uurs evacuatieservice aan te bieden
naar de plaats van reparatie

Bij onze service kunt u snel en efficiënt uw auto wassen en het interieur reinigen op het niveau dat u nodig heeft.

Hoe uw auto beschermen tegen diefstal en vandalisme? Hoe houdt u uw vierwielige vriend constant onder controle als u naar de winkel gaat om te winkelen of hem in de buurt van uw huis parkeert?Moderne antidiefstal- en beveiligingssystemen helpen u niet alleen om uw auto tegen diefstal te beschermen. Ze zullen u vertellen of u de auto hebt gesloten, zelfs als u zich ervan verwijderd hebt en uit het zicht bent. U komt te weten wat voor impact er op uw auto is uitgeoefend op het moment dat het alarm afging en u kunt uw acties om diefstal te voorkomen duidelijk coördineren. En 's ochtends zal uw wekker voorzichtig de motor van uw auto starten en het interieur opwarmen terwijl u uw ochtendkopje thee drinkt. Het instellen van een alarm duurt 2 tot 5 uur, afhankelijk van het type alarm en het apparaat in uw voertuig. De prijs van het alarm is inclusief installatie en wordt aangegeven in de secties met betrekking tot elk specifiek alarm en kan enigszins variëren, afhankelijk van het automodel.

Doe-het-zelf autoreparatie
Skoda Fabia sinds 2000

- Voertuigapparaat
- Aanbevelingen voor gebruik
- Storingen onderweg
- Motor
- Overdragen
- Chassis
- Sturen
- Remsysteem
- Elektrische apparatuur
- Lichaam
- Auto zorg
- Toepassingen

Zoals u weet, wordt het afgeraden om een Skoda Fabia met een defecte remtrommel te gebruiken. Dit komt doordat het de levensduur van de remblokken verkort, het remmen minder effectief wordt en ongelijk verdeeld over de wielen. En dit betekent dat de auto bij het remmen gemakkelijk kan slippen.

Het doel van dit artikel is om u te vertellen hoe u op de juiste manier een remtrommel vervangt. Maar eerst moet je uitzoeken welke trommel als defect wordt beschouwd.

Tekenen van een defecte Skoda Fabia remtrommel

1. De binnendiameter is buiten de specificatie. En de norm is als volgt: 200-201 mm.

2. De trommel heeft chips en risico's.

3. De remtrommel is nu ovaal.

Doe-het-zelf Skoda Fabia remtrommel vervangen

1. Draai de wielbouten los terwijl de machine op de grond staat.

2. Controleer de stand van de handrem. Hij moet helemaal omlaag.

3. Til met een krik of takel het onderdeel op waar u de trommel wilt vervangen en verwijder het wiel.

4. Druk de remblokken samen. Om dit te doen, steekt u een schroevendraaier in het gat waar de bouten voor het bevestigen van het wiel zijn geplaatst en gebruikt u deze om de afstelwig samen te drukken (er zit een speciaal uitsteeksel op waarmee u dit zonder problemen kunt doen), naar boven wijzend . Om het duidelijker te maken, zie onderstaande figuur.

5. Draai vervolgens schroef nummer 1 uit de onderstaande afbeelding los. Deze schroef bevestigt de trommel aan de wielnaaf.

6. Verwijder vervolgens de remtrommel. Op de onderstaande afbeelding is het nummer 2. Als je het niet met de kracht van je hand kunt verwijderen, pak dan een rubberen hamer en klop ermee op de trommel. Als je geen rubberen hamer hebt, gebruik dan de gebruikelijke - bevestig gewoon een stuk hout aan de trommel zelf.

7. Plaats een nieuwe in plaats van de defecte trommel en draai vervolgens schroef nr. 1 vast. In dit geval moet het aanhaalmoment gelijk zijn aan 4 Nm.

8. Plaats het wiel en draai de bouten vast waarmee het is vastgezet - alleen niet helemaal.

9. Laat de machine zakken en draai de bouten vast totdat ze stoppen.

10. Druk meerdere keren op de rem om de montagepositie van het remblok aan te passen.

Dat is alles. Met deze informatie kunt u de Skoda Fabia remtrommel eenvoudig vervangen en bespaart u daarmee geld.

Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.

De sleutel tot de stabiele werking van elke moderne benzinemotor is de correcte en nauwkeurige werking van het injectiesysteem. Een schone brandstofrail zonder afzettingen en vervuiling, ononderbroken werking van de injectoren die verantwoordelijk zijn voor de juiste dosering van de inkomende brandstof, reinheid van de klepkamers en verbrandingskamers zijn essentiële parameters voor de juiste werking van de injector. De geringste vervuiling van de verstuivermembranen leidt ofwel tot brandstofoverloop of tot een uitputting van het aan de cilinders toegevoerde mengsel. Zelfs een kleinigheid als een vlekje op de mondstukken van een mondstuk kan de gehele soepele werking van het mengselvormingssysteem tenietdoen.In plaats van een toorts met zwevende brandstof, zal een druppel van dezelfde hoeveelheid brandstof in het inlaatspruitstuk vallen en zullen de motorprestaties merkbaar veranderen. En afzettingen op de stelen van de kleppen en de kleppen zelf vanwege de kwaliteit van benzine zijn de plaag van de auto.

Sleepwagen de klok rond

Klanten wiens auto
geleden bij een ongeval of gewoon
gingen kapot op de weg, we
klaar om een 24-uurs evacuatieservice aan te bieden
naar de plaats van reparatie

Bij onze service kunt u snel en efficiënt uw auto wassen en het interieur reinigen op het niveau dat u nodig heeft.

Hoe uw auto beschermen tegen diefstal en vandalisme? Hoe houdt u uw vierwielige vriend constant onder controle als u naar de winkel gaat om te winkelen of hem in de buurt van uw huis parkeert? Moderne antidiefstal- en beveiligingssystemen helpen u niet alleen om uw auto tegen diefstal te beschermen. Ze zullen u vertellen of u de auto hebt gesloten, zelfs als u zich ervan verwijderd hebt en uit het zicht bent. U komt te weten wat voor impact er op uw auto is uitgeoefend op het moment dat het alarm afging en u kunt uw acties om diefstal te voorkomen duidelijk coördineren. En 's ochtends zal uw wekker voorzichtig de motor van uw auto starten en het interieur opwarmen terwijl u uw ochtendkopje thee drinkt. Het instellen van een alarm duurt 2 tot 5 uur, afhankelijk van het type alarm en het apparaat in uw voertuig. De prijs van het alarm is inclusief installatie en wordt aangegeven in de secties met betrekking tot elk specifiek alarm en kan enigszins variëren, afhankelijk van het automodel.

Doe-het-zelf autoreparatie
Skoda Fabia sinds 2000

- Voertuigapparaat
- Aanbevelingen voor gebruik
- Storingen onderweg
- Motor
- Overdragen
- Chassis
- Sturen
- Remsysteem
- Elektrische apparatuur
- Lichaam
- Auto zorg
- Toepassingen

Zoals u weet, wordt het afgeraden om een Skoda Fabia met een defecte remtrommel te gebruiken. Dit komt doordat het de levensduur van de remblokken verkort, het remmen minder effectief wordt en ongelijk verdeeld over de wielen. En dit betekent dat de auto bij het remmen gemakkelijk kan slippen.

Het doel van dit artikel is om u te vertellen hoe u op de juiste manier een remtrommel vervangt. Maar eerst moet je uitzoeken welke trommel als defect wordt beschouwd.

Tekenen van een defecte Skoda Fabia remtrommel

1. De binnendiameter is buiten de specificatie. En de norm is als volgt: 200-201 mm.

2. De trommel heeft chips en risico's.

3. De remtrommel is nu ovaal.

Doe-het-zelf Skoda Fabia remtrommel vervangen

1. Draai de wielbouten los terwijl de machine op de grond staat.

2. Controleer de stand van de handrem. Hij moet helemaal omlaag.

3. Til met een krik of takel het onderdeel op waar u de trommel wilt vervangen en verwijder het wiel.

4. Druk de remblokken samen. Om dit te doen, steekt u een schroevendraaier in het gat waar de bouten voor het bevestigen van het wiel zijn geplaatst en gebruikt u deze om de afstelwig samen te drukken (er zit een speciaal uitsteeksel op waarmee u dit zonder problemen kunt doen), naar boven wijzend . Om het duidelijker te maken, zie onderstaande figuur.

5. Draai vervolgens schroef nummer 1 uit de onderstaande afbeelding los. Deze schroef bevestigt de trommel aan de wielnaaf.

6. Verwijder vervolgens de remtrommel. Op de onderstaande afbeelding is het nummer 2. Als je het niet met de kracht van je hand kunt verwijderen, pak dan een rubberen hamer en klop ermee op de trommel. Als je geen rubberen hamer hebt, gebruik dan de gebruikelijke - bevestig gewoon een stuk hout aan de trommel zelf.

7. Plaats een nieuwe in plaats van de defecte trommel en draai vervolgens schroef nr. 1 vast. In dit geval moet het aanhaalmoment gelijk zijn aan 4 Nm.

8. Plaats het wiel en draai de bouten vast waarmee het is vastgezet - alleen niet helemaal.

9. Laat de machine zakken en draai de bouten vast totdat ze stoppen.

10. Druk meerdere keren op de rem om de montagepositie van het remblok aan te passen.

Dat is alles.Met deze informatie kunt u de Skoda Fabia remtrommel eenvoudig vervangen en bespaart u daarmee geld.

Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.

Technische documentatie voor autoreparatie Skoda Fabia

(alle jaren van uitgave) Gratis, zonder registratie en SMS

Reparatiehandleiding, bediening en onderhoud Skoda Fabia

- volledige technische kenmerken van Skoda Fabia
- kenmerken van de operatie Skoda Fabia
- probleemoplossen
- gekleurde bedradingsschema's

Skoda Fabia gebruikershandleiding

- volledige technische kenmerken van Skoda Fabia
- kenmerken van de bediening:
- problemen oplossen Skoda Fabia
- gekleurde bedradingsschema's

Reparatiehandleiding in foto's Skoda Fabia

- volledige technische kenmerken van Skoda Fabia
- kenmerken van de bediening:
- probleemoplossen
- meer dan 2000 foto's van het reparatieproces van Skoda Fabia

Catalogus van onderdelen en montage-eenheden Skoda Fabia

- tabel met uitwisselbaarheid van onderdelen van Skoda Fabia-auto's
- bedoeld voor tankstationmedewerkers en eigenaren van Skoda Fabia-auto's
- onderdelencatalogus

Gedetailleerd bedradingsschema Skoda Fabia

- volledige beschrijving van elektrische apparatuur van Skoda Fabia
- het algoritme voor het oplossen van problemen met elektrische apparatuur (starter, generator, ontstekingssysteem) wordt in detail beschreven
- gedetailleerd bedradingsschema (bedradingsschema) Skoda Fabia

Skoda Fabia motor reparatie handleiding

- volledige technische kenmerken van de Skoda Fabia-motor
- ontwerpkenmerken en motorreparatie
- doe-het-zelf motorstoring Skoda Fabia
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van de motor met foto's

Skoda Fabia versnellingsbak reparatie handleiding

- volledige technische kenmerken van de Skoda Fabia-versnellingsbak
- ontwerp- en reparatiekenmerken van de Skoda Fabia-versnellingsbak
- eliminatie van versnellingsbakstoringen
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van het controlepunt met foto's

Skoda Fabia injector foutcodes

- beschrijving en schema van de injector
- decoderen van codes van storingen van de Skoda Fabia-motor
- eliminatie van storingen van de Skoda Fabia-injector
- gekleurde bedradingsschema's

Skoda Fabia tuning gids

- DIY-tuning van Skoda Fabia
- motor tuning
- lichaamsafstemming
- afstelling van de ophanging

Beschrijving: Handleiding voor de reparatie en bediening van de Tsjechische auto Skoda Fabia (geproduceerd sinds 2007, gerestyled in 2010) met geïnstalleerde benzinemotoren van 1,2, 1,4 en 1,6 liter. De handleiding beschrijft in detail het technische apparaat van de auto, aanbevelingen van onderhoudspersoneel voor bediening en reparatie worden gegeven. Een speciale sectie is gewijd aan storingen die zich onderweg kunnen voordoen, hoe deze te diagnosticeren en te verhelpen. De kenmerken van mechanische, automatische en robottransmissies worden overwogen.

Alle subsecties van de handleiding, die de procedures voor onderhoud en reparatie van eenheden en systemen beschrijven, bevatten lijsten met mogelijke storingen en aanbevelingen voor het verhelpen ervan, evenals instructies voor het demonteren, monteren, afstellen en repareren van voertuigcomponenten en -systemen met behulp van een standaardset van gereedschap in een garage.

Handelingen voor het afstellen, demonteren, monteren en repareren van een Skoda-auto zijn uitgerust met pictogrammen die de complexiteit van het werk, het aantal artiesten, de werkplek en de tijd die nodig is om het te voltooien, kenmerken.

De wendbare en compacte Skoda Fabia is ideaal om door Moskou te rijden, waar hij vanwege zijn grootte gemakkelijk kan parkeren in krappe ruimtes en kan worden omgebouwd tot een andere rijstrook wanneer hij langs de laan rijdt. Het heeft zichzelf bewezen als zeer betrouwbaar, maar toch heeft het, net als elke andere auto, verschillende zwakke punten.

Het model is al ongeveer 20 jaar op de automarkt en gedurende deze tijd is er serieus materiaal verzameld om knelpunten te analyseren waar de eigenaren op moeten letten. De specialisten van het M1 Technical Center hadden het vaakst te maken met de volgende Skoda Fabia-storingen:

trillingen van de motor bij stationair draaien, wat kan leiden tot het binnendringen van olie in het koelsysteem en de noodzaak om voeringen onder de voeringen in het gebied van 200.000 kilometer te vervangen;

relatief snel strekken van de distributieketting, daarom de conditie bewaken en onderhoud uitvoeren, tijdig de demper, spanner en de ketting zelf vervangen (bij voorkeur elke 90.000 km);

een transmissie die relatief vaak kapot gaat met een kilometerstand tot 200.000 km (gelukkig is het probleem gemakkelijk te herkennen en zijn reparatiewerkzaamheden goedkoop).

Tegelijkertijd veroorzaakt de auto zelf, met tijdig onderhoud, dat kan worden uitgevoerd in het M1 Technical Center, niet veel problemen en vereist geen zeer hoge kosten. Onthoud allereerst dat wanneer er tekenen van een storing optreden (schokken tijdens het rijden, verhoogd brandstof- of olieverbruik, onstabiel stationair toerental, vreemd geluid), u beslist naar een specialist moet rijden voor diagnose en advies.

De totale kosten voor het repareren van Skoda Fabia-storingen worden bepaald door de bewerkelijkheid van het verhelpen ervan en de kosten van de benodigde reserveonderdelen. Techcenter M1 biedt klanten betaalbare prijzen voor alle soorten werkzaamheden die het gemiddelde marktniveau niet overschrijden, wat een besparing op uw persoonlijk budget garandeert. Bij het uitvoeren van reparaties in ons servicecentrum is diagnose gratis.

Een van de belangrijkste werkgebieden van onze service blijft de autoreparatie van het gehele Skoda-modellengamma. Door contact met ons op te nemen, profiteert u van de volgende voordelen:

betaalbare prijzen voor diensten;

kwaliteitsverzekering;

minimale arbeidsduur.

Video (klik om af te spelen).

We hebben een brede selectie reserveonderdelen voor Skoda Fabia in ons magazijn. Indien nodig kunnen op maat gemaakte onderdelen (origineel of niet-origineel) snel geleverd worden. Het is ook mogelijk om de reserveonderdelen van de klant te gebruiken voor reparaties.

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 84