Zelf autoradio repareren

EENradio- is een veel voorkomend elektronisch apparaat. Op zeldzame uitzonderingen na is dit ongetwijfeld handige apparaat niet aanwezig in de auto. De evolutie van autoradio's is de videorecorder en de auto-cd/mp3-speler. Maar ondanks het veranderen van het opnamemedium in een autospeler, worden deze apparaten nog steeds aangeduid met het bekende woord. autoradio... Het is goed ingeburgerd sinds het massale gebruik van autocassettespelers.

Danny het gedeelte van de site is gewijd aan het repareren van autoradio's met uw eigen handen. Het is geen geheim dat autospelers van verschillende modificaties en fabrikanten kapot gaan.

Nop de pagina's Dit gedeelte zal geen eenvoudige lijst zijn van specifieke storingen van bepaalde autoradiomodellen, maar methoden voor reparatie en restauratie van deze apparaten zullen worden onthuld. De presentatie zal worden uitgevoerd zonder de praktijk te onderbreken, met voorbeelden van het repareren van specifieke modellen van autodraaiplateaus.

Introductie artikel. Het beschrijft de noodzakelijke apparaten die nodig zijn bij het repareren van autoradio's.

Hoe sluit je een autoradio of auto-cd / mp3-ontvanger aan op een computervoeding (PSU)? Iedereen die een autoradio van een 220V-netwerk wil "voeden" staat voor deze vraag. Dit is logisch als u van plan bent de autoradio te repareren of te upgraden naar een stationair muziekcentrum.

Hier leert u over typische autospelerstoringen en hun oorzaken.

Wat is een complexe storing en hoe kunnen foutcodes helpen bij het repareren van autoradio's? Een echt voorbeeld van het oplossen van een complexe storing van de Pioneer DEH-P3500MP auto-cd-ontvanger.

Bij het repareren van schijfautoradio's is het vaak nodig om het cd-mechanisme te demonteren. In detail wordt de methode getoond voor het demonteren van het CD-mechanisme, dat wijdverbreid is onder moderne auto-CD / MP3-spelers.

CD-drives voor auto-ontvangers van verschillende merken verschillen in hun ontwerp. Dit betekent dat u verschillende soorten cd-mechanismen moet kunnen demonteren. Hier leert u hoe u het cd-station van de Kenwood autoradio foutloos uit elkaar haalt.

Een artikel dat vertelt over een van de typische storingen van auto-cd / mp3-ontvangers - er is geen achtergrondverlichting. Er wordt besproken hoe u deze storing kunt verhelpen.

Hier hebben we het over een atypische storing van de Mystery MCD-778MP auto-cd / mp3-ontvanger. Een echt voorbeeld van reparatie met een oscilloscoop.

De volumeregeling van de autoradio werkt niet? De knop kan de oorzaak van het probleem zijn. De roterende encoder wordt heel vaak gebruikt in digitale apparatuur om verschillende functies aan te passen en het apparaat te besturen. Is het echt nodig om de encoder te vervangen als deze niet goed werkt? In dit artikel wordt beschreven hoe u de juiste werking van de knop kunt herstellen en vervanging kunt voorkomen.

In de praktijk van het repareren van autospelers en cd-ontvangers zijn er gevallen waarin een schematisch diagram, informatie over de pin-out van de connector of een tabel voor het decoderen van foutcodes nodig is. Deze informatie staat in de servicehandleiding van een specifiek autoradiomodel. U kunt de servicehandleiding voor sommige modellen populaire autoradio's downloaden door op de bovenstaande link te klikken.

Welk merk autoradio moet je kiezen? Lees dit artikel en deze vraag zal voor altijd verdwijnen.

Lees meer over het apparaat van SD / MP3-auto-ontvangers. Onder allerlei modificaties van autoradio's hebben zogenaamde flash autoradio's hun plaats onder de zon gevonden. Dit artikel onderzoekt het apparaat en de elementaire samenstelling van auto-SD / MP3-ontvangers zonder schijf aan de hand van het voorbeeld van het Velas V-201U-model.

De autoradio kan, net als elk ander apparaat of mechanisme in de auto, defect raken. Zoals de praktijk laat zien, wordt de reparatie van autoradio's meestal uitgevoerd bij een onjuiste werking van het apparaat of bij storingen die geen verband houden met het gebruik. In dit artikel raden we u aan om uzelf vertrouwd te maken met de belangrijkste oorzaken en methoden om storingen in het audiosysteem te verhelpen.

Het is geen geheim dat de mechanische elementen van een multimediasysteem na verloop van tijd slijten. Dus als het systeem niet in- of uitgeschakeld wordt, moet het worden gerepareerd of vervangen.

Maar laten we eerst eens kijken naar de belangrijkste redenen waarom de radiobandrecorder niet werkt:

1. Vuil apparaat. Als de radiobandrecorder niet meer werkt, kan dit te wijten zijn aan vervuiling van de mechanismen - vuil of stof kan zich daartussen ophopen, vooral als het systeem onder zware omstandigheden wordt gebruikt. In de regel breken optische of mechanische componenten in dit geval. Een van de tekenen van besmetting is een schijf die vastzit en niet goed kan worden afgespeeld.
2. Ook mechanische storingen kunnen de oorzaak zijn. Dit type storing wordt meestal geassocieerd met het stroomcircuit. Als de aansluiting van de head-unit aanvankelijk verkeerd is gemaakt, of het elektrische circuit wordt gekenmerkt door scherpe druppels, dan is er niets om verbaasd over te zijn. Het eerste symptoom van problemen met het stroomcircuit is het ontbreken van schermverlichting of het onvermogen om de radio te starten.

Car audio systeembord

Lees voordat u de radio uit de auto haalt en begint te repareren de lijst met storingen die specifiek zijn voor audiosystemen. De autoradio uit de auto halen en repareren is niet zo'n probleem, maar voordat je hem eruit trekt, moet je precies weten wat je moet repareren.

1. Misschien is het probleem het gebrek aan vermogen bij +5. Als u besluit het apparaat zelf te kopen en te repareren, moet u allereerst letten op de diagnose van het tweede contact van de CN701-connector. Het moet een spanning hebben in positief gebied van 14 volt, deze spanning moet worden overgedragen naar de collectoren van de transistors. Als er geen spanning is, bestaat het repareren van autoradio's uit het vervangen van transistors of een zenerdiode.
2. Er is geen stroomactiveringssignaal. Voordat u autoradio's gaat repareren, moet u de spanning van + 4,8 volt controleren bij het veertigste contact van de IZ901-controller. Controleer ook op een puls op het derde contact van de controller.

Een multimediasysteem bellen met een multimeter

Reparatie van autoradio's door uzelf of door een specialist is nodig als er geen geluidsvolume is of wanneer het volume wordt verhoogd en de nummers worden afgespeeld, het geluid vult.

Er kunnen meerdere opties zijn:

Waarom leest de radiobandrecorder geen USB-stick of schijf na het starten van de motor? De schijf zit vast, hapert, het systeem ziet de USB-stick niet?

De redenen kunnen als volgt zijn:

1. De radiobandrecorder leest de USB-stick niet, ziet de schijf niet, of de schijf hapert of zit vast na het starten van de motor. Misschien begrijpt het apparaat het opnameformaat gewoon niet. Reparatie van radiobandrecorders is in dit geval niet vereist, u hoeft alleen de schijf in een ander formaat te branden.
2. Als het systeem de schijf niet ziet bij het starten van de motor, de schijf zit vast, hapert of wordt warm, dit kan komen door vervuiling van de optische lens. Zoals hierboven vermeld, kunnen problemen met de bediening van knoppen en het apparaat als geheel na het starten van de motor in verband worden gebracht met vuil. In dit geval wordt het probleem opgelost door een speciale reinigingsschijf te gebruiken. De werking van een dergelijke schijf wordt uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten die in de instructies zijn gespecificeerd. U kunt het systeem zelf reinigen door de elementen uit te blazen of schoon te maken met een wattenstaafje.
3. Een andere reden kan het ontbreken van laserstroom zijn; u kunt zo'n storing verhelpen door deze aan te passen.
4. Onbruikbaarheid van lussen en draden. Misschien zijn tijdens de werking van de auto de schroeven in de structuur eenvoudig losgemaakt, of het kan een lekkage van weerstanden zijn.

Knoppen werken niet - er zijn verschillende redenen. Ten eerste kan het mechanische schade aan de knoppen zijn. Om de functionaliteit van de knoppen te herstellen, moet u het voorpaneel demonteren en de staat van de contacten controleren. Misschien gaan de contacten van de knoppen gewoon weg en moeten ze opnieuw worden gesoldeerd. Als de knop niet werkt, moet deze worden gewijzigd.

Ten tweede kan het probleem met de knoppen te wijten zijn aan een softwarestoring. De storing wordt opgelost door het audiosysteem opnieuw op te starten en de functionaliteit terug te zetten naar de fabrieksconfiguratie. Alle instellingen worden uit het geheugen gewist. Na het terugkeren naar de fabrieksinstellingen moet het apparaat een paar minuten worden uitgeschakeld.

Als de radiobandrecorder warm wordt en willekeurig uitschakelt, kunnen er verschillende redenen zijn:

1. Het systeem wordt warm en schakelt uit als gevolg van een slechte stroomvoorziening. Gebrek aan stroom zal ervoor zorgen dat de radio willekeurig wordt uitgeschakeld, of dit is te wijten aan stroomstoringen. Wanneer de radiobandrecorder warm wordt en uitschakelt, moet u de stroomkabel controleren - deze kan gewoon loskomen of breken, dan moet deze worden vervangen.
2. Het apparaat wordt warm door slechte ventilatie en schakelt uit bij oververhitting. Als het systeem warm wordt, duidt dit op onvoldoende ventilatie. Een dergelijke storing is relevant voor Pioneer radiobandrecorders en, zoals autobezitters van dergelijke systemen verzekeren, is er niets aan de hand. Maar als het systeem constant opwarmt en tegelijkertijd uitschakelt, moet u nadenken over extra ventilatie.
3. Soms wordt het apparaat uitgeschakeld vanwege een softwareprobleem. U kunt een dergelijke storing proberen op te lossen door de radio terug te zetten naar de fabrieksinstellingen.

Hallo allemaal. Jongens, als je mafon kapot is, hoef je hem niet binnen te brengen voor reparatie. Je kunt hem zelf repareren.

serie.

De radio gaat niet aan. Ik demonteer en kijk of er uiterlijke schade is. Een soldeerburst op de voedingsconnector.

Geen enkel elektronisch apparaat, inclusief een autoradio, kan eeuwig meegaan. Hoe hoogwaardig het audiosysteem ook is, het kan falen en daar kunnen veel redenen voor zijn. In welke gevallen de autoradio's worden gerepareerd en welke storingen typisch zijn voor head-units - we zullen dit hieronder bespreken.

Om welke redenen werkt de radiobandrecorder in de auto niet en wordt uitgeschakeld wanneer de motor wordt gestart, waarom gaat het apparaat niet aan, ziet of leest het een USB-stick niet, fonit en hapert, warmt op?

Allereerst raden wij u aan om uzelf vertrouwd te maken met de belangrijkste oorzaken van storingen:

1. Het systeem stopte met werken vanwege vervuiling van de interne mechanismen. Als de radio onder zware omstandigheden wordt gebruikt, kan zich binnenin stof en vuil ophopen, wat op zijn beurt schade kan veroorzaken aan zowel optische als mechanische componenten van het apparaat. Als er een schijf in het apparaat zit, is dit hoogstwaarschijnlijk te wijten aan vervuiling.
2. De reden voor onbruikbaarheid kunnen ook mechanische storingen zijn, zoals uit de praktijk blijkt, in dit geval worden storingen meestal geassocieerd met het stroomcircuit. Dergelijke problemen kunnen worden veroorzaakt door een onjuiste aansluiting van het systeem. Het systeem heeft mogelijk niet genoeg stroom, waardoor het wordt uitgeschakeld wanneer het volume wordt verhoogd.
3. Zekering doorgebrand. Zoals u weet, zijn zekeringen en relais verantwoordelijk voor de werking van alle elektrische apparaten in een auto. Het is mogelijk dat de zekering die op de autoradio zelf is geïnstalleerd defect is.
4. Storing van het apparaat zelf.

Dus, hoe u de head-unit kunt krijgen en de radio met uw eigen handen kunt repareren, raden we aan om meer te weten te komen over de belangrijkste problemen bij de werking van de systemen, evenals opties voor hun eliminatie. Waar kunt u uw autoradio laten repareren? In elk gespecialiseerd servicecentrum, maar nu stellen we voor om uit te zoeken hoe een dergelijk systeem thuis kan worden gerepareerd.

Welke redenen kunnen tot een dergelijke storing leiden:

1. In de meeste gevallen ligt de reden in het feit dat er geen +5 stroom aan het apparaat wordt geleverd. Controleer in dit geval, na het demonteren en demonteren van het apparaat, pin nummer 2 op de CN701-connector. Op dit contact moet een spanning van 14 volt worden gezet, die vervolgens naar de collectorelementen van de transistoren gaat. In het geval dat er geen spanning is, moet u hoogstwaarschijnlijk de transistors of zenerdiode vervangen.
2. Geen power-on signaal. In dit geval wordt de diagnose beperkt tot het controleren van het spanningsniveau op pin 40 van de IZ901-controller. Daarnaast raden we u ook aan ervoor te zorgen dat een signaal wordt ontvangen op contactnummer 3 (de auteur van de video is Dmitry Epishev).

Als het audiosysteem werkt, maar er is geen geluid, of het geluid is gedempt of fonetisch, dan kunnen er vele redenen zijn.

Ze zijn allemaal afhankelijk van de specifieke situatie:

Waarom speelt de head-unit geen gegevens van een geheugenkaart of schijf af, hoe verwijder je deze als deze vastzit?

Een dergelijke storing kan om de volgende redenen optreden:

1. Meestal worden dergelijke problemen geassocieerd met het feit dat het audiosysteem het formaat van een muzieknummer dat is opgenomen op een schijf of flashstation niet waarneemt. Het is niet nodig om zo'n radio te repareren, je moet muziek opnemen in een ander formaat.
2. Vaak worden problemen met het afspelen van tracks, evenals stotterende schijven, veroorzaakt door vuile optische componenten, met name de lens. Mocht het systeem door vervuiling echt niet werken, dan kan dit probleem verholpen worden door een speciale reinigingsschijf in de drive te plaatsen. Lees voor gebruik de gebruiksaanwijzing van de schijf. Als een dergelijke reiniging niet helpt, kunt u proberen met een stofzuiger door de interne componenten van het systeem te blazen of het apparaat uit elkaar te halen en de optische lens schoon te maken met een stuk watten.
3. Het probleem kan te wijten zijn aan een gebrek aan laserstroom. In dit geval kunt u de storing verhelpen door de laserstraal aan te passen.
4. Storingen in de bedrading of lussen. Bij langdurig gebruik kunnen de schroeven in de structuur van het apparaat losraken, in welk geval ze alleen moeten worden vastgedraaid. Als er een lek is in de werking van de weerstandselementen, moeten de beschadigde onderdelen worden vervangen.

Als de knoppen niet werken, kan dit in de eerste plaats te wijten zijn aan hun mechanische schade. Om van een dergelijk probleem af te komen, moet u het apparaat demonteren, met name het voorpaneel waarop deze knoppen zijn geïnstalleerd. Na het ontleden is het noodzakelijk om de toestand van de elementen te diagnosticeren - er is een mogelijkheid dat de storing verband houdt met het loskoppelen van de contacten. Als dat zo is, moeten ze opnieuw worden gesoldeerd. In het geval dat de knop defect is en er niets aan gedaan kan worden, moet deze worden gewijzigd (de auteur van de video is het Radioblogful-kanaal. De videoblog van de soldeerder).

Daarnaast wordt het niet werken van de knoppen vaak geassocieerd met storingen in het softwaregedeelte. Bij dergelijke problemen kunt u proberen het apparaat opnieuw op te starten, als dit niet helpt, moet u de instellingen terugzetten naar de fabrieksinstellingen. Uiteraard zal hierdoor alle configuratie uit het geheugen worden verwijderd. Als u het apparaat terugzet naar de fabrieksconfiguratie, moet het voor verder gebruik 2-3 minuten worden uitgeschakeld.

Wat te doen als het audiosysteem constant aan het opwarmen is en vanzelf uitschakelt:

1. Het mislukken van een dergelijk plan kan te wijten zijn aan slechte voeding. Als er geen stroom is, start de radio niet, maar als we het hebben over stroomstoringen, wordt het apparaat zonder reden uitgeschakeld. Allereerst moet u de voedingsdraad diagnosticeren - er is een mogelijkheid dat deze van de connector is verwijderd of is beschadigd, in het laatste geval moet de draad worden vervangen.
2. De autoradio kan oververhit raken door onvoldoende ventilatie, en als gevolg van oververhitting zal deze natuurlijk uitschakelen. Afgaande op de beoordelingen van onze landgenoten, zijn dergelijke problemen relevanter voor hoofdapparaten van de Pioneer-fabrikant, in welk geval oververhitting geen ernstige problemen zal opleveren. Als het apparaat erg warm wordt en ook willekeurig uitschakelt, moet u extra ventilatie voor het systeem overwegen.
3. Storingen in de werking van het apparaat kunnen ook worden veroorzaakt door storingen in het softwaregedeelte. In dit geval kunt u nogmaals proberen de volledige systeemconfiguratie terug te zetten naar de fabrieksinstellingen.

De onderstaande video toont de procedure voor het repareren van de Pioneer-radiobandrecorder, waarin geen geluid is (de auteur van de video is het Radioblogful-kanaal. Videoblog van het soldeer).

Video geüpload door Ruslan Usmanov
Zoek Ruslan Usmanov 3 jaar geleden

Gedetailleerde beschrijving van demontage en montage van de autoradio. Reparatie van de radio (lees geen schijven).
Servicecentrum "Rbt-Kazan" - reparatie van huishoudelijke apparaten.
Telefoonnummer 8 (843) 297-99-22, 8 (843) 290-54-64
Gvardeyskaya 16a, kantoor 9.>

Het touchscreen van de MYSTERY MDD-7700DS autoradio vervangen. In deze video veranderen we het resistieve touchscreen op de autoradio. Ik zal je ook vertellen hoe je een resistief touchscreen kunt controleren. Ik zal u vertellen over de problemen die zich tijdens de installatie kunnen voordoen, evenals de methoden om deze op te lossen. Het touchscreen nam hier 7 "167 mm * 93 mm"

Video-instructie voor het aansluiten van de Prology CAP-1.0 / 1.5 / 2.0 en CAD-1 / 1.5 condensor

Multimediacentrum met ingebouwd LCD-scherm 177 mm (7 ), tv-tuner, SD-slot en Prology DVS-2145 USB-interface, video-overzicht van functionaliteit.

Hoe een radio te repareren, een autoradio met uw eigen handen te repareren, een subwoofer, hoe een subwoofer terug te spoelen, hoe een luidspreker terug te spoelen, hoe een subwoofer te maken, een zelfgemaakte subwoofer, een subwoofer met uw eigen handen, een subwoofer in een auto ... Affiliate programma: Meer Affiliate programma:

De speler leest de dvd-schijf niet. Wanneer de speler geen dvd-schijf leest, maar een cd-schijf, zijn er verschillende mogelijke redenen. De eerste reden is een storing van de spindelmotor. De tweede reden is een storing van de optische converter, evenals alle andere elementen die op de een of andere manier verband houden met het lezen van informatie van de schijf. U kunt meer leren over wat u moet doen als de speler een dvd-schijf niet leest uit de cursus over het repareren van dvd-spelers - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/439 link naar het kanaal-

Uw abonnement is zeer ondersteunend voor mij. Hoe meer abonnees, hoe sneller de video's worden vrijgegeven. En u kunt ook uw ideeën aanbieden, als ik het kan, zal ik het doen.

wanneer u de ponel verwijdert, brandt de LED, of deze nu moet branden of niet

———————————————
Ik verbind rood met geel en zet de plus aan - het is stil en het paneel is donker

Toegevoegd door (13.07.2014, 16:18)
———————————————
vertel me dat ik een pot ijzerchloride heb gekocht, geschreven 0,25 kg en meer en meer niets, alles is gewist en onzichtbaar vertel me om water in deze pot te gieten of zoals ik doe in de eerste

Heel vaak worden eigenaren van autoradio's met een intrekbaar display geconfronteerd met een situatie waarin hun favoriete radiorecorder niet meer reageert op het aanraken van het aanraakscherm, niet meer reageert op het indrukken van bedieningsknoppen, en als gevolg daarvan stopt het display met het verzenden van informatie naar de gebruiker. De redenen kunnen van verschillende aard zijn. Van eenvoudige vervuiling van de interne onderdelen van de draaitafel met stof tot het uitvallen van verschillende onderdelen, mechanismen en microschakelingen. De meest voorkomende storing van autoradio's is de slijtage van de lus die het intrekbare display verbindt met de connector van het moederbord van de radio. En zulke geavanceerde merken van multimediaproducenten als "Pioneer" of "Prology" zijn in deze situatie niet verzekerd.

Natuurlijk is er geen instructie in de documentatie voor het vervangen en repareren van een lus voor een radiobandrecorder, omdat de hierboven beschreven storing service-interventie vereist.Bovendien is bij veelvuldig buigen van de lus bij de servo en het display een volledige vervanging van de gehele lus vereist, wat ernstige financiële kosten met zich meebrengt. Dit is een van de meest voorkomende ernstige storingen van autoradio's met een intrekbaar display van Prology en Pioneer.

lussen

Hoe vreemd het ook mag lijken, een dergelijke situatie kan de eigenaars van de speler binnen een jaar overkomen, of misschien binnen 8-10 jaar. Zelfs als u de lus in een servicecentrum repareert en veel geld betaalt voor de service, geeft niemand 100% garantie dat u na verloop van tijd niet opnieuw contact hoeft op te nemen met dezelfde servicecentrum-meesters met een vergelijkbare storing.

Veel mensen stellen de vraag, is er een budgetoptie om de taak van het vervangen van de lus op te lossen? Is het mogelijk om de loop van de Prology of Pioneer radiobandrecorder te veranderen zonder het gezinsbudget te schaden?

Als u bijvoorbeeld een platte kabel wilt kopen voor een Prology-radiobandrecorder, MDD-716s / 719ts dvu-700-modellen, moet u gemiddeld 1000 roebel uitgeven voor een Chinese analoog, waarvan niet bekend is hoe lang deze niet zal falen . Hetzelfde geldt voor Pioneer-radio's. De Chinese lus voor de Pioneer AVH-3500dvd-radiobandrecorder kost ongeveer 800 roebel, en voor de originele moet u gemiddeld 3500 roebel betalen. Zoals we het verschil op het eerste gezicht kunnen zien en dit, de prijzen van servicereparaties niet meegerekend.

Radio Pioneer AVH-3500dvd

Maar de oplossing voor dit probleem bestaat nog steeds. Als u wilt, kunt u budgetreparaties uitvoeren met minimale financiële kosten, maar u zult wat tijd moeten besteden, omdat het werk nauwkeurigheid en vaardigheden in het hanteren van gereedschappen vereist. Maar met een positief resultaat kunt u de autoradio nog een aantal jaren, en misschien decennia, gebruiken.

Voor de duidelijkheid zullen we de lus van de Prology MDD-714 radiobandrecorder repareren. Houd er rekening mee dat veel modellen van de MDD-7xx-serie qua structuur op elkaar lijken, wat betekent dat de instructies kunnen worden toegepast op elke speler uit de 7xx-serie. Voor de reparatie zijn een aantal accessoires voor het gereedschap nodig:

• frame met een trein;
• briefpapier mes;
• FFC-connector;
• universele lus;
• hittebestendige tape;
• soldeerbout.

Gedemonteerde radiobandrecorder

Verbruiksartikelen zijn direct verkrijgbaar bij de radio-elektronicamarkt en computerhardwarewinkels.

U kunt uitzoeken hoe u de radiobandrecorder uit de auto kunt verwijderen en zelf kunt demonteren. Op internet zijn er veel video's over het oplossen van dit probleem. Laten we verder gaan met het belangrijkste.

In de natuur zijn er twee varianten van een storing, een breuk en een breuk in de lus. Nadat we ons ongeveer een centimeter van de staart naar de servo hadden teruggetrokken, sneden we de beschadigde trein af. We reinigen en vertinnen het uiteinde van de overgebleven trein. In dit stadium hebben we een vooraf voorbereide FFC-connector nodig; deze moet aan het vertinde uiteinde van de kabel worden gesoldeerd.

Het is goed als het aantal connectorposities samenvalt met het aantal posities in de lus. Als er nog 3-5 posities in de connector zitten, dan is daar niets mis mee. We bereiden een universele trein voor. Het moet iets langer zijn dan de originele trein die we hebben afgesneden. Als het aantal posities op de universele kabel meer is dan op de displayconnector, dan moeten de extra worden afgesneden. U moet ze met een marge afknippen, zodat de kabel er strak genoeg in zit wanneer u deze aansluit op de displayconnector. Wij verbinden.

Platte kabel voor topradiobandrecorders

Voor de betrouwbaarheid van de bevestiging lijmen we de verbindingen met hittebestendige tape zodat onze kabel strak wordt vastgehouden en niet per ongeluk uit de connector valt. Alles in omgekeerde volgorde in elkaar zetten en aansluiten.

Belangrijk om te onthouden! Snijd de trein af op de plaatsen met de beste bevestiging, op de plaatsen waar hij niet beweegt. Hierdoor is de verbinding vast en praktisch onbeweeglijk.

Bovenstaande technologie voor het reanimeren van de "gedood" pluim wordt al enkele jaren gebruikt en heeft zich niet positief bewezen. Op dezelfde manier kunt u eenvoudig de lus voor de Pioneer radiobandrecorder repareren, aangezien de radiobandrecorders structureel vrij gelijkaardig zijn. Het voordeel van deze reparatiemethode is dat als de lus om de een of andere reden opnieuw uitvalt, deze eenvoudig kan worden vervangen door een nieuwe door het beschadigde gebied te verwijderen. In financiële termen zal het niet duur zijn, maar op termijn zullen dergelijke werkzaamheden slechts een uur duren en dan met kleine rookpauzes.

Bij het vervangen van BA3917 door BA3918 in een PIONEER-voertuig, conclusies 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Storing: De FM-ontvanger pikt niet automatisch even genummerde zenders op. Oplossing voor het probleem: plaats een 2K-weerstand op R824. Na het installeren van de weerstand, is het noodzakelijk om de condensator voor de voeding van de autoradio te ontladen (het is voldoende om de positieve en framedraden tussen elkaar kort te sluiten). Anders zal de ontvanger afstemmen zoals voorheen totdat de condensator zelf is ontladen.

14.) TOYOTA CROWN 93. De standaard versterker zit in de koffer - 4 krachtige uitgangen + een subwoofer. Alle 4 uitgangen vielen ineens uit, alleen gorgelende geluiden, de subwoofer blijft werken. In de versterker zit een voorversterkerprint - de pijnlijk bekende condensatoren in de rode huls 100mkf10v vallen meteen op - ze stromen goddeloos! De elektrolyt vreet via de sporen. Bij radiobandrecorders van Toyota wordt 99 procent van de elektronicastoringen veroorzaakt door deze condensatoren - verander zonder aarzeling!

15.) CD-wisselaar CDC-M3 Duits. Hij werkte samen met zijn landgenoot BLaupunkt Paris RM104 met een dataadapter. Begon te mislukken bij het lezen van een schijf met het effect van het rijden over hobbels, zelfs in de garage. Het schoonmaken van de optiek heeft niet geholpen. Na onderzoek werd wrijving van de laserkoppluim op de bodem van de behuizing gevonden. Het is te zien dat daar, in hun thuisland, de trein zich ooit heeft losgemaakt van het plakband dat hem vastmaakte, maar toen vergaten ze het plakband terug te sturen. Euh, Duitsers. Je zou onze problemen hebben, en de jouwe voor ons!
De lus is natuurlijk hersteld door strippen en solderen met MGTF-draad, gelukkig werkt het op deze plek niet om te buigen.

16.) ALPINE CDA-7873R. Leest geen cd. Probeert niet eens te starten. De eigenaar kennende vroeg hij hoe het kwam.
Het blijkt dat hij rondreed in een egel die over de weg rende in zijn BMW. Met een snelheid van meer dan 150 km/u. Nou ja, in een sloot.
BMW stierf, maar de radio en de eigenaar bleven nagenoeg intact. Alleen CD leest niet (om de een of andere reden))). Ik controleerde het aansnijden van de laser, boog iets, stelde het af, maar vond niets anders. Het bleek dat BMW vooral aan de onderkant een verschrikkelijke klap kreeg. Aha! Dit betekent dat de plaat op de as van de schijfrotatieaandrijving is gehurkt. Op de gewenste hoogte gebracht. En alles is in orde. Deze ALPINE is vasthoudend.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV en vele andere modellen waar Aziaten graag de tuner KCF-201VA, KCF-203, KCF-205 plaatsen. FM-band werkt niet. Of het werkt pas na het opwarmen. Of gewoon bevroren (in de garage in de winter), en als de auto opwarmt, gaat hij naar beneden. Je kunt in ieder geval proberen om de tunerbehuizing op het soldeerpunt van de casebus op de bovenklep met een soldeerbout van 40 watt gedurende 15 tot 30 seconden krachtig op te warmen. U krijgt FM-ontvangst. Maar niet voor lang. Van 0,5 - 5 dagen in de winter en tot een maand in de zomer. En zoek niet naar non-propaan, al zijn die er altijd genoeg en die moeten natuurlijk ook weg. Als je hier rustig aan doet, wacht dan na een tijdje op gasten met een klacht. De reden ligt in de communicatiespoel, of liever in de noodlottige geïmplanteerde condensator in deze spoel. Dit is al geschreven in de geheimen van het repareren van tv's nr. 509 - in enig detail.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Processor met masker E59B. De radiobandrecorder probeert constant te starten met de verlichting van het scorebord. Tegelijkertijd is er geen informatie op het bord. Het wijzigen van de EEPROM in de processor gaf geen resultaat. Het defect verdween toen het werd afgekoeld uit de chlodoncilinder van het radiobord. De storing bleek in een vermogen van 100,0x10 volt te zitten. Het staat onder het LED-mechanisme dicht bij de radiator van de spanningsstabilisator.

19.) Bij radio- en audiospelers van Chinese makelij verschijnen er vaak gekraak en piepende ademhaling in de volumeregeling. Vervanging is moeilijk te vinden. Het defect kan worden verholpen door de klinknagels vast te schroeven die de potentiometerkabels met de koolstofbaan verbinden.

20.) Opel SC202 Ik kreeg een typische storing: wanneer het relais wordt ingeschakeld, springt het en valt het af. Het relais wordt gevoed door BAW70 SMD-diodes. Een ervan wordt geleverd met 12 volt over 10 ohm (SMD). Een breuk in deze weerstand leidt tot zo'n defect - de zwakke schakel

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Beide radio's gebruiken een processor met een masker 8 925 900 474. Wanneer ingeschakeld zonder kaart, wordt het ingeschakeld met een CARD-verzoek zoals het hoort. Maar als u een native kaart plaatst, wordt deze bovendien weergegeven op het FM-display en bevriest. Het is vereist om de EEPROM in de MC68HC05B6-processor te wijzigen.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Beide radio's gebruiken een processor met masker 8 925 900 474. Indien ingeschakeld, is alleen de achtergrondverlichting van het display beschikbaar.Het is vereist om de EEPROM in de MC68HC05B6-processor te wijzigen.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Processor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). De radio gaat aan zonder om een ​​code te vragen. De ontvanger is configureerbaar en werkt zonder problemen. We plaatsen de cassette, de motor start, maar de kop past niet. We halen de cassette eruit en de motor blijft draaien totdat je de stroom van de radio terugzet. Reden: De EEPROM-firmware van de processor is gevlogen. Het is nodig om de processor te wijzigen.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Gemaakt in Maleisië GM0202 7 642 852 521. Processor ZC408800CFN 8 925 900 612 masker 1C14H. Defect: de code is ingevoerd, de radio gaat aan, de ontvanger werkt, maar de monteur werkt niet! De EEPROM-firmware in de processor is gevlogen. Het is nodig om de EEPROM van de processor te overschrijven.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Processor: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); LABEL: 1350 35/94 Geheugen: 85C82 I / SM smd. Sommige knoppen werken niet. In plaats daarvan werken alleen 3 en 4, dus de native code kan niet worden ingevoerd. We voeren de firmware opnieuw uit en stellen de code in op bijvoorbeeld 33333. Voer deze in. De radio ging onmiddellijk aan zonder bevestiging. Het afstemmen van de ontvanger wordt ingeschakeld en stopt niet. Het probleem zit in de oxides onder de knoppen zelf. Met een tester op grote limieten meten we de weerstand op alle knoppen en zoeken we naar een lek. In mijn geval zit de oxide onder de twee knoppen. Twee gevallen in twee maanden.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Op de UPD75112GF-processor. Conversie van Amerikaanse modus (zoekstap 0,2 MHz) naar Europees. Soldeer de 47kOhm-chipweerstand op zijn plaats met het R625-teken (aan de 16e poot van de processor). U krijgt een stap van 0,1 MHz.
Voor meer "voorzichtige" wordt de optie van een stap van 0,05 MHz aangeboden. Dezelfde weerstand, maar op de aangrenzende pad onder de bijnaam R626 (naar de 17e poot van de processor).

27.) Reconstructie van autoradio's naar de Amerikaanse standaard (afstemstap 0.2 MHz FM en 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (procent PD4502A) - verplaats de R603 4.7kOhm-weerstand naar een lege pad onder R601. En als je een "Jap" (76 MHz - 89 MHz) tegenkomt - dan heb je een vergelijkbare weerstand gesoldeerd aan R605 of R506, of beide samen. Voor ons is alleen R601 nuttig, verwijder de rest.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R en anderen met procent. serie MN101C09—- MN101C12—- (varianten zijn mogelijk, de laatste 3-4 karakters in het nummer zijn onbelangrijk). De 6e poot van de processor (DST SEL) wordt van de grond verwijderd door de chipweerstand R532 met een nominale waarde van 100 kOhm te desolderen en op +5 volt te hangen.

28.) SONY XR - C 35 0 herstructurering van het net van de Amerikaanse standaard (afstemmingsstap 0,2 MHz FM en 10 kHz AM) Processor MPD 17708 GC - zijn 22e been (DSTSEL) bij een spanning van ongeveer 2,5 V ons net, bij een spanning van 3,5 in het Japanse net, bij een spanning van 0 of 5 in het Amerikaanse net.

29.) Sony XR-C453 RDS De stroom is niet goed aangesloten. Na het vervangen van de UMZCH NA13157 begon de radiobandrecorder te werken, alle knopcommando's van het paneel werden uitgevoerd, maar de indicator op het verwijderbare paneel lichtte niet op (de indicator-achtergrondverlichtingslampjes waren aan) en de knop-achtergrondverlichting-LED's lichtten niet op omhoog (de LED's zijn in de knopbehuizing gemonteerd). Bij controle werden in het stopcontact 2 lekke SMD zenerdiodes op 6,2V D903 en D905 (op de kastaanduiding 6-2) gevonden aan de ingang van de connector. Na het vervangen van de zenerdiodes werkte de socket normaal.

30.) LG TCC9310 Reverse werkt in één richting of in beide richtingen. Het defect is typisch voor dit model (4 gevallen). Wanneer je met de optocoupler op de hoek van het bord klikt, wordt de triggering minder frequent. Het schoonmaken van de optiek en uitrusting helpt niet. Ik heb folie van een andere CVL op elk versnellingssegment geplakt. Werken. Het lijkt erop dat de optocouplers van slechte kwaliteit zijn. De volgende keer zal ik proberen ze te veranderen. Als iemand de andere kant op ging, schrijf dan.

31.) Ik zou graag het geheim willen delen van het afstemmen van de frequentie van de ontvanger zonder verlies van gevoeligheid. Zoals u weet, zijn er 2 hoofdmethoden voor frequentieafstemming. Dit is met behulp van een converter en het schakelen van het uitzendrooster door de processor met het afstemmen van de tuner. Maar er is ook een derde methode, die ik in verschillende autoradio's heb getest. Zoals u weet, bewaakt de processor in autoradio's constant de frequentie van de lokale FM-oscillator en handhaaft met de afstemspanning de lokale oscillatorfrequentie met grote nauwkeurigheid. En daarvoor kun je niet zomaar het zendrooster omschakelen of de lokale oscillatorfrequentie in de tuner veranderen. Over het algemeen is de methode deze, we nemen een 2-bands tuner van de autoradio en solderen deze parallel met de "native", behalve de lokale oscillator-uitgang naar de processor, snijden de uitgang van de "native" af één, soldeer het van de geïnstalleerde en je bent klaar. Het is erg handig in Japanse autoradio's waar je het zendrooster niet kunt wisselen.

32.) Om de JVC KS-RT515 autoradio om te bouwen naar de Europese norm, moet de diode worden gesoldeerd, die zich het dichtst bij de processor op het bord bevindt.In de afbeelding wordt dit aangegeven als D1, als u D2 soldeert, zal de radiobandrecorder werken in het bereik van 74 tot 90 MHz, en als u D3 soldeert, zal hij alleen oneven stations scrollen.

33.) DENON DCT-A100. Laser pick-up probleem. De originele kop is met succes vervangen door SANYO SF-C93AQ voor de prijs van $ 15.

34.) PROLOGIE KX-2000R Fout: de cassette draait niet, de rotatiesnelheid van de drive zweeft... Verkeerde waarde van weerstand R317. Vervang door 4,7 kOhm of installeer een extra 1,3 kOhm parallel.

35.) PROLOGIE CMD-100, CMD-120 Fout: leest geen mp3-schijven, leest geen mp3-schijven met een hoge bitsnelheid (meer dan 192). Verkeerde waarde van weerstand R224 en R225. Vervang weerstand R224 door 150 kOhm, weerstand R225 door 18 kOhm (15 kOhm) op de cd-besturingskaart.

36.) PROLOGIE MX-7010 Fout: de cassette draait niet, de radio piept. Defecte transistor Q203. Vervang Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Fout: laadt geen schijven. De aanwezigheid van een schijf in de radio wordt niet gedetecteerd. De schijven worden geladen, maar de schijf draait niet rond. Defect van een van de condensatoren (C25, C26, C56) op de CD-besturingskaart, de spanning op het VREF-punt bij het laden van de schijf is 0 Volt. C25, C26, C56 op de cd-besturingskaart vervangen door nieuwe. Denominatie - 0,1 uF.

38.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Storing: leest geen mp3-schijven. Crash bij het lezen van mp3-schijven met verwarming... Defecte condensator C3 (zeer zelden C4) op de cd-besturingskaart. Substitutie C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Storing: leest geen schijven (Er2), de schijf draait met schokken rond, de laserlens probeert af te stellen. Defecte laser. RF0-niveau is lager dan 0,7-0,9 vervanging van de laser door een nieuwe.

40.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Storing: geluid verdwijnt bij verwarming bij afspelen van CDMP3 op beide of één kanaal. Defecte condensator C15 of C14. C14 (C15) vervangen door een nieuwe - 0.1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, kwam met een storing - er is geen geluid. Ik heb de versterker apart gecontroleerd - deze werkt prima. Past het geluid van de TDA7313 aan, werkend via I2C met een processor. Het signaal kwam bij haar, maar er was geen uitweg. De vervanger gaf niets. Uit het onderzoek bleek dat op pin 27 de I2C-amplitude slechts 0,8 V is. Het probleem zat in de weerstanden R926 en R927 (elk 22k), een van hen was een open circuit, gaande van + 5V naar de I2C-bus

42.) SDA 4331-2 zit in MB COMAND 2.5 Deze microschakeling valt uit op de VDD2-voeding (21 poten zijn afgebroken naar GND).
Een bepaald percentage microschakelingen kan worden "genezen". We solderen de microschakeling en leveren stroom aan 21 en 24 poten (kort 1-2 seconden), ongeveer 8-9 volt (met inachtneming van de polariteit) van een stroombron die is ontworpen voor een stroomsterkte van 2 ampère. Als het branden succesvol is, worden de bovenstaande pinnen door het apparaat als een diode aangeroepen.