Doe-het-zelf Kenwood autoradio reparatie gaat niet aan

EENradio- is een veel voorkomend elektronisch apparaat. Op zeldzame uitzonderingen na is dit ongetwijfeld handige apparaat niet aanwezig in de auto. De evolutie van autoradio's is de videorecorder en de auto-cd/mp3-speler. Maar ondanks het veranderen van het opnamemedium in een autospeler, worden deze apparaten nog steeds aangeduid met het bekende woord. autoradio... Het is goed ingeburgerd sinds het massale gebruik van autocassettespelers.

Danny gedeelte van de site is gewijd aan het repareren van autoradio's met uw eigen handen. Het is geen geheim dat autospelers van verschillende modificaties en fabrikanten kapot gaan.

Nop de pagina's Dit gedeelte zal geen eenvoudige lijst zijn van specifieke storingen van bepaalde autoradiomodellen, maar methoden voor reparatie en restauratie van deze apparaten zullen worden onthuld. De presentatie zal worden uitgevoerd zonder de praktijk te onderbreken, met voorbeelden van het repareren van specifieke modellen van autodraaiplateaus.

Introductie artikel. Het beschrijft de noodzakelijke apparaten die nodig zijn bij het repareren van autoradio's.

Hoe sluit je een autoradio of auto-cd/mp3-ontvanger aan op een computervoeding (PSU)? Iedereen die een autoradio van een 220V-netwerk wil "voeden" staat voor deze vraag. Dit is logisch als u van plan bent de autoradio te repareren of te upgraden naar een stationair muziekcentrum.

Hier leert u over typische autospelerstoringen en hun oorzaken.

Wat is een complexe storing en hoe kunnen foutcodes helpen bij het repareren van autoradio's? Een echt voorbeeld van het oplossen van een complexe storing van de Pioneer DEH-P3500MP auto-cd-ontvanger.

Bij het repareren van schijfautoradio's is het vaak nodig om het cd-mechanisme te demonteren. In detail wordt de methode getoond om het CD-mechanisme te demonteren, dat wijdverbreid is onder moderne auto-CD / MP3-spelers.

CD-drives voor auto-ontvangers van verschillende merken verschillen in hun ontwerp. Dit betekent dat u verschillende soorten cd-mechanismen moet kunnen demonteren. Hier leert u hoe u het cd-station van de Kenwood autoradio foutloos uit elkaar haalt.

Een artikel dat vertelt over een van de typische storingen van auto-cd / mp3-ontvangers - er is geen achtergrondverlichting. Er wordt besproken hoe u deze storing kunt verhelpen.

Hier hebben we het over een atypische storing van de Mystery MCD-778MP auto-cd / mp3-ontvanger. Een echt voorbeeld van reparatie met een oscilloscoop.

De volumeregeling van de autoradio werkt niet? De knop kan de oorzaak van het probleem zijn. De roterende encoder wordt heel vaak gebruikt in digitale apparatuur om verschillende functies aan te passen en het apparaat te besturen. Is het echt nodig om de encoder te vervangen als deze niet goed werkt? In dit artikel wordt beschreven hoe u de juiste werking van de knop kunt herstellen en vervanging kunt voorkomen.

In de praktijk van het repareren van autospelers en cd-ontvangers zijn er gevallen waarin een schematisch diagram, informatie over de pin-out van de connector of een tabel voor het decoderen van foutcodes nodig is. Deze informatie staat in de servicehandleiding van een specifiek autoradiomodel. U kunt de servicehandleiding voor sommige modellen populaire autoradio's downloaden door op de bovenstaande link te klikken.

Welk merk autoradio moet je kiezen? Lees dit artikel en deze vraag zal voor altijd verdwijnen.

Lees meer over het apparaat van SD / MP3-auto-ontvangers. Onder allerlei modificaties van autoradio's hebben zogenaamde flash autoradio's hun plaats onder de zon gevonden.Dit artikel onderzoekt het apparaat en de elementaire samenstelling van auto-SD / MP3-ontvangers zonder schijf met behulp van het Velas V-201U-model als voorbeeld.

Waarschuwingen: 1

Berichten: 2056

Waarschuwingen: 1

Berichten: 2056

het hele probleem is dat er geen diagram is, kan iemand mijn probleem verlichten. speciale dank aan hazik voor goed advies. met dankbaarheid zal ik luisteren naar verder advies, ook van andere deelnemers

het hele probleem is dat er geen circuit is. kan iemand mijn probleem verlichten. speciale dank aan haziku voor een goed advies. met dankbaarheid zal ik luisteren naar verder advies, ook van andere deelnemers

Waarschuwingen: 1

Berichten: 2056

Een autospeler, waarvan het hoofddoel in eerste instantie een hoogwaardige weergave is van muziekplaten van een bandcassette, cd-schijf of flashkaart tijdens een rit of lang wachten (in de file), brengt zijn gebruikers vaak van streek met het volgende: storingen:

• gebrek aan geluid;
• slechte geluidskwaliteit. piepende ademhaling, piepen enzovoort;
• weigering om platen van cd, mp3-schijven af ​​te spelen.

Hoe demonteren?

Dat is voor het grootste deel in strijd met hun directe plichten. We vertellen je meer in detail wat je moet doen als het geluid op je autoradio is verdwenen (Mystery, Pioneer).

Het display licht op en geeft aan dat de cd (flashdrive) wordt gelezen, maar er is geen geluid. Vaak doet deze situatie zich voor bij de volgende storingen:

• verstoring van voedingscircuits;
• uitval van de luidsprekers (speakers) van de auto;
• versterker defect;
• schending van contacten (soldeer) van het apparaat;
• sluiting van het elektrische circuit;
• het gebruik van een krachtig akoestisch systeem dat de technische mogelijkheden van de radio overtreft.

De eerste, de belangrijkste methode die moet worden gebruikt in het geval dat uw geluidsweergave-apparatuur geluid heeft verloren, is om hulp te vragen aan een specialist: om een ​​diagnostisch onderzoek uit te voeren van het apparaat zelf en zijn componenten om de oorzaak van het de storing en elimineer deze in een speciaal ontworpen technisch centrum. U moet niet beginnen met zelfreparatie als uw apparaat onder de garantieservice valt. Heel vaak verwijderen de meesters die aan dit profiel werken, bij het detecteren van externe interferentie met de speler, het gewoon uit de garantie. Dit betekent dat u de reparatie van apparatuur apart uit uw eigen zak betaalt.

In het geval (tweede methode), wanneer de garantieperiode al is verstreken of helemaal niet bestond, hebt u de (eerste) kennis, de benodigde instrumenten en hulpmiddelen, vertrouwen in uw capaciteiten, moet u proberen het apparaat te herstellen naar werk met je eigen handen.

Doe-het-zelf reparatie van de Mystery radiobandrecorder in geval van verdenking van een storing in het elektrische circuit wordt uitgevoerd volgens het volgende schema.

Geef met een multimeter een bijnaam aan de delen van het circuit die in contact komen met de autoradio voor het detecteren van een storing. In de regel kan dit een doorgebrande condensator zijn. Wij vervangen deze door een nieuwe. In het geval dat een dergelijke storing niet voor de eerste keer optreedt, vervangen we de condensator door een krachtiger onderdeel qua capaciteit.

Het uitvallen van beide luidsprekers komt zelden voor. Dit gebeurt meestal met een van hen. Maar dan verdwijnt het geluid helemaal niet, maar wordt het alleen maar erger. Als beide luidsprekers toch tegelijk stil zijn, zoek dan met een tester naar de oorzaak bij een verbroken contact met slechte isolatie, een kortsluiting, een storing van de stroomkringen of een versterkerstoring is mogelijk.

Om de radio met uw eigen handen te repareren, als het geluid niet aangaat, en meer specifiek, om de versterker te vervangen, hebt u de volgende gereedschappen nodig:

• soldeerbout;
• soldeer;
• Schroevendraaier set;
• pincet;
• tang;
• nieuwe versterkerprint.

Na het voorbereiden van de genoemde gereedschappen, gaan we in de volgende volgorde te werk:

• We ontkoppelen de radiobandrecorder van de stroomvoorziening aan boord nadat we het apparaat uit het ontvangende stopcontact hebben gehaald.
• Verwijder de onder- en zijpanelen van het apparaat, het voorpaneel.
• We geven de toegang tot het vervangbare versterkerbord vrij.
• Met een voorverwarmde soldeerbout verzachten we het soldeer van het bord.
• We maken de gebogen uiteinden van de vergrendelingen die het elektronische bord vasthouden heel voorzichtig recht met een tang.
• We verwijderen het bord.
• Bescherm de nabijgelegen onderdelen en microschakelingen met folie, soldeer voorzichtig het versleten bord en verwijder het.
• We maken de zitting klaar voor het nieuwe onderdeel door de soldeerresten te verwijderen en de zitting te ontvetten met ethylalcohol.
• We installeren een nieuw bord, indien nodig, lijn de montagepoten uit met een pincet.
• We repareren het onderdeel door de poten te solderen.
• De juistheid van de uitgevoerde werkzaamheden controleren wij met een multimeter op nieuwe beschadigingen, eventueel bij onzorgvuldige omgang met een soldeerbout.
• We halen de autoradio op en installeren hem op de gebruikelijke plaats.

Het vervangen van de versterker (printplaat) is de moeilijkste en duurste reparatie van een autospeler waarbij het geluid geheel of gedeeltelijk verdwijnt. Dezelfde fouten als een schending van de integriteit van de soldeer en een kortsluiting van het elektrische circuit worden gemakkelijk en snel gedetecteerd en gecorrigeerd met een multimeter en een soldeerbout.

Wat betreft het verlies van geluid nadat u een krachtiger luidsprekersysteem in uw auto hebt geïnstalleerd dat de technische mogelijkheden van de radio overschrijdt, past u gewoon hun parameters aan die nodig zijn voor een hoogwaardige en volwaardige weergave van geluidsbestanden.

We beschouwen het als onze plicht om er nogmaals aan te herinneren dat alle acties om de akoestiek van een personenauto te herstellen (met uitzondering van eerlijk gezegd kleine storingen) het beste aan professionals kunnen worden overgelaten, ondanks de hoge kosten van dit soort werk. Als u tijdens de reparatie met uw eigen handen fouten maakt, kunt u niet alleen zonder geluid zitten, maar over het algemeen het hele audiosysteem onbruikbaar maken. Bestudeer daarom, voordat u begint, zorgvuldig alle beschikbare informatie over het oplossen van een storing, evenals foto- en videomateriaal met betrekking tot dit probleem.

De autoradio kan, net als elk ander apparaat of mechanisme in de auto, defect raken. Zoals de praktijk laat zien, wordt de reparatie van autoradio's meestal uitgevoerd bij een onjuiste werking van het apparaat of bij storingen die geen verband houden met het gebruik. In dit artikel raden we u aan om uzelf vertrouwd te maken met de belangrijkste oorzaken en methoden om storingen in het audiosysteem te verhelpen.

Het is geen geheim dat de mechanische elementen van een multimediasysteem na verloop van tijd slijten. Dus als het systeem niet in- of uitgeschakeld wordt, moet het worden gerepareerd of vervangen.

Maar laten we eerst eens kijken naar de belangrijkste redenen waarom de radiobandrecorder niet werkt:

1. Vuil apparaat. Als de radiobandrecorder niet meer werkt, kan dit te wijten zijn aan vervuiling van de mechanismen - vuil of stof kan zich daartussen ophopen, vooral als het systeem onder zware omstandigheden wordt gebruikt. In de regel breken optische of mechanische componenten in dit geval. Een van de tekenen van besmetting is een schijf die vastzit en niet goed kan worden afgespeeld.
2. Ook mechanische storingen kunnen de oorzaak zijn. Dit type storing wordt meestal geassocieerd met het stroomcircuit. Als de aansluiting van de head-unit aanvankelijk verkeerd is gemaakt, of het elektrische circuit wordt gekenmerkt door scherpe druppels, dan is er niets om verbaasd over te zijn. Het eerste symptoom van problemen met het stroomcircuit is het ontbreken van schermverlichting of het onvermogen om de radio te starten.

Car audio systeembord

Lees voordat u de radio uit de auto haalt en begint te repareren de lijst met storingen die specifiek zijn voor audiosystemen. De autoradio uit de auto halen en repareren is niet zo'n probleem, maar voordat je hem eruit trekt, moet je precies weten wat je moet repareren.

1. Misschien is het probleem het gebrek aan vermogen bij +5. Als u besluit het apparaat zelf te kopen en te repareren, moet u allereerst letten op de diagnose van het tweede contact van de CN701-connector. Het moet een spanning hebben in positief gebied van 14 volt, deze spanning moet worden overgedragen naar de collectoren van de transistors. Als er geen spanning is, bestaat het repareren van autoradio's uit het vervangen van transistors of een zenerdiode.
2. Er is geen stroomactiveringssignaal. Voordat u autoradio's gaat repareren, moet u de spanning van + 4,8 volt controleren bij het veertigste contact van de IZ901-controller. Controleer ook op een puls op het derde contact van de controller.

Een multimediasysteem bellen met een multimeter

Reparatie van autoradio's door uzelf of door een specialist is nodig als er geen geluidsvolume is of wanneer het volume wordt verhoogd en de nummers worden afgespeeld, het geluid vult.

Er kunnen meerdere opties zijn:

Waarom leest de radiobandrecorder geen USB-stick of schijf na het starten van de motor? De schijf zit vast, hapert, het systeem ziet de USB-stick niet?

De redenen kunnen als volgt zijn:

1. De radiobandrecorder leest de USB-stick niet, ziet de schijf niet, of de schijf hapert of zit vast na het starten van de motor. Misschien begrijpt het apparaat het opnameformaat gewoon niet. Reparatie van radiobandrecorders is in dit geval niet vereist, u hoeft alleen de schijf in een ander formaat te branden.
2. Als het systeem de schijf niet ziet bij het starten van de motor, de schijf zit vast, hapert of wordt warm, dit kan komen door vervuiling van de optische lens. Zoals hierboven vermeld, kunnen problemen met de bediening van knoppen en het apparaat als geheel na het starten van de motor in verband worden gebracht met vuil. In dit geval wordt het probleem opgelost door een speciale reinigingsschijf te gebruiken. De werking van een dergelijke schijf wordt uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten die in de instructies zijn gespecificeerd. U kunt het systeem zelf reinigen door de elementen uit te blazen of schoon te maken met een wattenstaafje.
3. Een andere reden kan het ontbreken van laserstroom zijn; u kunt zo'n storing verhelpen door deze aan te passen.
4. Onbruikbaarheid van lussen en draden. Misschien zijn tijdens de werking van de auto de schroeven in de structuur eenvoudig losgemaakt, of het kan een lekkage van weerstanden zijn.

Knoppen werken niet - er zijn verschillende redenen. Ten eerste kan het mechanische schade aan de knoppen zijn. Om de functionaliteit van de knoppen te herstellen, moet u het voorpaneel demonteren en de staat van de contacten controleren. Misschien gaan de contacten van de knoppen gewoon weg en moeten ze opnieuw worden gesoldeerd. Als de knop niet werkt, moet deze worden gewijzigd.

Ten tweede kan het probleem met de knoppen te wijten zijn aan een softwarestoring. De storing wordt opgelost door het audiosysteem opnieuw op te starten en de functionaliteit terug te zetten naar de fabrieksconfiguratie. Alle instellingen worden uit het geheugen gewist. Na het terugkeren naar de fabrieksinstellingen moet het apparaat een paar minuten worden uitgeschakeld.

Als de radiobandrecorder warm wordt en willekeurig uitschakelt, kunnen er verschillende redenen zijn:

1. Het systeem wordt warm en schakelt uit als gevolg van een slechte stroomvoorziening. Gebrek aan stroom zal ervoor zorgen dat de radio willekeurig wordt uitgeschakeld, of dit is te wijten aan stroomstoringen. Wanneer de radiobandrecorder warm wordt en uitschakelt, moet u de stroomkabel controleren - deze kan gewoon loskomen of breken, dan moet deze worden vervangen.
2. Het apparaat wordt warm door slechte ventilatie en schakelt uit bij oververhitting. Als het systeem warm wordt, duidt dit op onvoldoende ventilatie. Een dergelijke storing is relevant voor Pioneer radiobandrecorders en, zoals autobezitters van dergelijke systemen verzekeren, is er niets aan de hand. Maar als het systeem constant opwarmt en tegelijkertijd uitschakelt, moet u nadenken over extra ventilatie.
3. Soms wordt het apparaat uitgeschakeld vanwege een softwareprobleem. U kunt een dergelijke storing proberen op te lossen door de radio terug te zetten naar de fabrieksinstellingen.

Kenwood Corporation produceert al jaren hoogwaardige producten voor automobilisten. Opgericht in Japan in 1946, is het uitgegroeid tot een van de toonaangevende fabrikanten van audioapparatuur. Stijlvol design, helder geluid, dominantie van hoge frequenties, lange levensduur en gebruiksgemak zijn het resultaat van het gebruik van de nieuwste technologieën bij de ontwikkeling van Kenwood autoradio's. Er zijn twee soorten Kenwood autoradio's: CD/MP3 en CD/DVD 2 DIN autoradio's, die op hun beurt weer zijn onderverdeeld in verschillende modellen. Maar helaas moet zelfs apparatuur van de hoogste kwaliteit om de een of andere reden gerepareerd worden.Hooggekwalificeerde specialisten van ons servicecentrum zullen eventuele problemen oplossen en uw autoradio zal goed functioneren. Je kan vertrouwen reparatie van autoradio's Kenwood ons servicecentrum.

1. De autoradio gaat niet aan - aangezien autoradio's met elektronische besturing bijzonder gevoelig zijn voor spanningspieken, kan de voeding beschadigd raken. In dit geval moet het worden gerepareerd;
2. Geen geluid - er is geen geluid als de voeding, speakers, eindtrap of voorversterker uitvallen;
3. De autoradio leest geen dvd's of mp3-cd's - dit probleem doet zich voor wanneer de monteur of de laserkop gerepareerd moet worden. Meestal falen laserkoppen als gevolg van stof en rijden op zeer slechte wegen. Een andere reden voor onstabiele schijfuitlezing is een storing van de schokdempers en de motor die de schijf laat draaien;
4. Decks kunnen niet worden geopend of cassettes kunnen niet worden afgespeeld - dit probleem betreft oudere modellen. In deze situatie wordt het defect geassocieerd met een breuk of slippen van de riemen van het bandaandrijfmechanisme. Reiniging en vervanging van enkele van de mechanische onderdelen die verantwoordelijk zijn voor de beweging van de cassetteband zijn vereist
5. Achtergrondverlichting is uit of instabiel - de reden is schade aan LED's, lampen of stroomuitval van de besturingseenheid
6. Schijven worden niet verwijderd of geladen - dergelijke overlast treedt op als er defecten zijn in de werking van de laadmotor, besturings- en stroomcircuits, of als de sensoren uitvallen.

Reparatie van autoradio's Kenwood (Kenwood) wordt gemaakt van zeer hoge kwaliteit en in de kortst mogelijke tijd. Wij hebben alleen professionele specialisten in dienst. Na voltooiing van de reparatie ontvangt u alle nodige aanbevelingen voor de juiste en zorgvuldige werking van de apparatuur om storingen in de toekomst te voorkomen. Daarnaast geven wij een garantie voor de kwaliteit van het uitgevoerde werk.

De prijs voor de reparatie van Kenwood autoradio's is afhankelijk van het type storing en het model van het apparaat. Het repareren van standaard autoradio's begint bijvoorbeeld bij 2.000 roebel en cassettes - vanaf 900 roebel.

Wij doen de diagnose gratis, de rest van het werk, beginnend met demontage en eindigend met de installatie van het gerepareerde apparaat, wordt betaald. Ons servicecentrum heeft alle benodigde reserveonderdelen om alle items te vervangen die niet kunnen worden gerepareerd. Om erachter te komen hoeveel het u kan kosten om uw autoradio te repareren, kunt u ons bellen voor een volledig advies.

Het is heel eenvoudig om gebruik te maken van de diensten van ons servicecentrum:

• Telefoongesprek telefonisch in Moskou (495) 771-52-79 en beschrijf uw probleem. Onze experts helpen bij het bepalen van de meest waarschijnlijke oorzaak van het defect en de geschatte reparatiekosten, of
• Je kan komen naar ons servicecentrum en breng het apparaat naar: gratis diagnose... Als het defect niet duidelijk is, nemen we het apparaat in ontvangst en drukken we een ontvangstbewijs voor je af. Na diagnostiek informeren wij u over de exacte reden en kosten van de reparatie.
• Een vraag stellen via het feedbackformulier op de site. Wij zullen u telefonisch, indien u dit aangeeft in het verzoek, of per e-mail beantwoorden.
• Als de kosten acceptabel zijn: - wij repareren. U neemt het voltooide apparaat, controleert het - betaalt voor de reparatie, krijgt garantie.
• Als de kosten hoog blijken te zijn - u neemt het toestel “zonder reparatie” mee zonder iets te betalen.
• koeriersdienst - de koerier levert uw apparaat af bij het servicecentrum en brengt het gerepareerde terug. Controleer de mogelijkheid om van deze service gebruik te maken met een adviseur per telefoon in Moskou (495) 771-52-79.

Bij het vervangen van BA3917 door BA3918 in een PIONEER-voertuig, conclusies 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Storing: De FM-ontvanger pikt niet automatisch even genummerde zenders op. Oplossing voor het probleem: plaats een 2K-weerstand op R824. Na het installeren van de weerstand, is het noodzakelijk om de condensator voor de voeding van de autoradio te ontladen (het is voldoende om de positieve en framedraden tussen elkaar kort te sluiten). Anders zal de ontvanger afstemmen zoals voorheen totdat de condensator zelf is ontladen.

14.) TOYOTA KROON 93.De standaard versterker zit in de kofferbak - 4 krachtige uitgangen + een subwoofer. Alle 4 uitgangen vielen ineens uit, alleen gorgelende geluiden, de subwoofer blijft werken. In de versterker zit een voorversterkerprint - de pijnlijk bekende condensatoren in de rode huls 100mkf10v vallen meteen op - ze stromen goddeloos! De elektrolyt vreet via de sporen. Bij radiobandrecorders van Toyota wordt 99 procent van de elektronicastoringen veroorzaakt door deze condensatoren - verander zonder aarzeling!

15.) CD-wisselaar CDC-M3 Duits. Hij werkte samen met zijn landgenoot BLaupunkt Paris RM104 met een dataadapter. Begon te mislukken bij het lezen van een schijf met het effect van het rijden over hobbels, zelfs in de garage. Het schoonmaken van de optiek heeft niet geholpen. Na onderzoek werd wrijving van de laserkoppluim op de bodem van de behuizing gevonden. Het is te zien dat daar, in hun thuisland, de trein zich ooit heeft losgemaakt van het plakband dat hem vastmaakte, maar toen vergaten ze het plakband terug te sturen. Euh, Duitsers. Je zou onze problemen hebben, en de jouwe voor ons!
De lus is natuurlijk hersteld door strippen en solderen met MGTF-draad, gelukkig werkt het op deze plek niet om te buigen.

16.) ALPINE CDA-7873R. Leest geen cd. Probeert niet eens te starten. De eigenaar kennende vroeg hij hoe het kwam.
Het blijkt dat hij rondreed in een egel die over de weg rende in zijn BMW. Met een snelheid van meer dan 150 km/u. Nou ja, in een sloot.
BMW stierf, maar de radio en de eigenaar bleven nagenoeg intact. Alleen CD leest niet (om de een of andere reden))). Ik controleerde het aansnijden van de laser, boog iets, stelde het af, maar vond niets anders. Het bleek dat BMW vooral aan de onderkant een verschrikkelijke klap kreeg. Aha! Dit betekent dat de plaat op de as van de schijfrotatieaandrijving is gehurkt. Op de gewenste hoogte gebracht. En alles is in orde. Deze ALPINE is vasthoudend.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV en vele andere modellen waar Aziaten graag de tuner KCF-201VA, KCF-203, KCF-205 plaatsen. FM-band werkt niet. Of het werkt pas na het opwarmen. Of gewoon bevroren (in de garage in de winter), en als de auto opwarmt, gaat hij naar beneden. Je kunt in ieder geval proberen om de tunerbehuizing op het soldeerpunt van de casebus op de bovenklep met een soldeerbout van 40 watt gedurende 15 tot 30 seconden krachtig op te warmen. U krijgt FM-ontvangst. Maar niet voor lang. Van 0,5 - 5 dagen in de winter en tot een maand in de zomer. En zoek niet naar non-propaan, al zijn die er altijd genoeg en die moeten natuurlijk ook weg. Als je hier rustig aan doet, wacht dan na een tijdje op gasten met een klacht. De reden ligt in de communicatiespoel, of liever in de noodlottige geïmplanteerde condensator in deze spoel. Dit is al geschreven in de geheimen van het repareren van tv's nr. 509 - in enig detail.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Processor met masker E59B. De radiobandrecorder probeert constant te starten met de verlichting van het scorebord. Tegelijkertijd is er geen informatie op het bord. Het wijzigen van de EEPROM in de processor gaf geen resultaat. Het defect verdween toen het werd afgekoeld uit de chlodoncilinder van het radiobord. De storing bleek in een vermogen van 100,0x10 volt te zitten. Het staat onder het LED-mechanisme dicht bij de radiator van de spanningsstabilisator.

19.) Bij radio- en audiospelers van Chinese makelij verschijnen er vaak gekraak en piepende ademhaling in de volumeregeling. Vervanging is moeilijk te vinden. Het defect kan worden verholpen door de klinknagels vast te schroeven die de potentiometerkabels met de koolstofbaan verbinden.

20.) Opel SC202 Ik kreeg een typische storing: wanneer het relais wordt ingeschakeld, springt het en valt het af. Het relais wordt gevoed door BAW70 SMD-diodes. Een ervan wordt geleverd met 12 volt over 10 ohm (SMD). Een breuk in deze weerstand leidt tot zo'n defect - de zwakke schakel

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Beide radio's gebruiken een processor met een masker 8 925 900 474. Wanneer ingeschakeld zonder kaart, wordt het ingeschakeld met een CARD-verzoek zoals het hoort. Maar als u een native kaart plaatst, wordt deze bovendien weergegeven op het FM-display en bevriest. Het is vereist om de EEPROM in de MC68HC05B6-processor te wijzigen.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Beide radio's gebruiken een processor met masker 8 925 900 474. Indien ingeschakeld, is alleen de achtergrondverlichting van het display beschikbaar. Het is vereist om de EEPROM in de MC68HC05B6-processor te wijzigen.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Processor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). De radio gaat aan zonder om een ​​code te vragen. De ontvanger is configureerbaar en werkt zonder problemen. We plaatsen de cassette, de motor start, maar de kop past niet. We halen de cassette eruit en de motor blijft draaien totdat je de stroom van de radio terugzet. Reden: De EEPROM-firmware van de processor is gevlogen. Het is nodig om de processor te wijzigen.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Gemaakt in Maleisië GM0202 7 642 852 521. Processor ZC408800CFN 8 925 900 612 masker 1C14H. Defect: de code is ingevoerd, de radio gaat aan, de ontvanger werkt, maar de monteur werkt niet! De EEPROM-firmware in de processor is gevlogen.Het is nodig om de EEPROM van de processor te overschrijven.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Processor: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); LABEL: 1350 35/94 Geheugen: 85C82 I / SM smd. Sommige knoppen werken niet. In plaats daarvan werken alleen 3 en 4, dus de native code kan niet worden ingevoerd. We voeren de firmware opnieuw uit en stellen de code in op bijvoorbeeld 33333. Voer deze in. De radio ging onmiddellijk aan zonder bevestiging. Het afstemmen van de ontvanger wordt ingeschakeld en stopt niet. Het probleem zit in de oxides onder de knoppen zelf. Met een tester op grote limieten meten we de weerstand op alle knoppen en zoeken we naar een lek. In mijn geval zit de oxide onder de twee knoppen. Twee gevallen in twee maanden.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Op de UPD75112GF-processor. Conversie van Amerikaanse modus (zoekstap 0,2 MHz) naar Europees. Soldeer de 47kOhm-chipweerstand op zijn plaats met het R625-teken (aan de 16e poot van de processor). U krijgt een stap van 0,1 MHz.
Voor meer "voorzichtige" wordt de optie van een stap van 0,05 MHz aangeboden. Dezelfde weerstand, maar op de aangrenzende pad onder de bijnaam R626 (naar de 17e poot van de processor).

27.) Reconstructie van autoradio's naar de Amerikaanse standaard (afstemstap 0.2 MHz FM en 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (procent PD4502A) - verplaats de R603 4.7kOhm-weerstand naar een lege pad onder R601. En als je een "Jap" (76 MHz - 89 MHz) tegenkomt - dan heb je een vergelijkbare weerstand gesoldeerd aan R605 of R506, of beide samen. Voor ons is alleen R601 nuttig, verwijder de rest.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R en anderen met procent. serie MN101C09—- MN101C12—- (varianten zijn mogelijk, de laatste 3-4 karakters in het nummer zijn onbelangrijk). De 6e poot van de processor (DST SEL) wordt van de grond verwijderd door de chipweerstand R532 met een nominale waarde van 100 kOhm te desolderen en op +5 volt te hangen.

28.) SONY XR - C 35 0 herstructurering van het net van de Amerikaanse standaard (afstemmingsstap 0,2 MHz FM en 10 kHz AM) Processor MPD 17708 GC - zijn 22e been (DSTSEL) bij een spanning van ongeveer 2,5 V ons net, bij een spanning van 3,5 in het Japanse net, bij een spanning van 0 of 5 in het Amerikaanse net.

29.) Sony XR-C453 RDS De stroom is niet goed aangesloten. Na het vervangen van de UMZCH NA13157 begon de radiobandrecorder te werken, alle knopcommando's van het paneel werden uitgevoerd, maar de indicator op het verwijderbare paneel lichtte niet op (de indicator-achtergrondverlichtingslampjes waren aan) en de knop-achtergrondverlichting-LED's lichtten niet op omhoog (de LED's zijn in de knopbehuizing gemonteerd). Bij controle werden in het stopcontact 2 lekke SMD zenerdiodes op 6,2V D903 en D905 (op de kastaanduiding 6-2) gevonden aan de ingang van de connector. Na het vervangen van de zenerdiodes werkte de socket normaal.

30.) LG TCC9310 Reverse werkt in één richting of in beide richtingen. Het defect is typisch voor dit model (4 gevallen). Wanneer je met de optocoupler op de hoek van het bord klikt, wordt de triggering minder frequent. Het schoonmaken van de optiek en uitrusting helpt niet. Ik heb folie van een andere CVL op elk versnellingssegment geplakt. Werken. Het lijkt erop dat de optocouplers van slechte kwaliteit zijn. De volgende keer zal ik proberen ze te veranderen. Als iemand de andere kant op ging, schrijf dan.

31.) Ik zou graag het geheim willen delen van het afstemmen van de frequentie van de ontvanger zonder verlies van gevoeligheid. Zoals u weet, zijn er 2 hoofdmethoden voor frequentieafstemming. Dit is met behulp van een converter en het schakelen van het uitzendrooster door de processor met het afstemmen van de tuner. Maar er is ook een derde methode, die ik in verschillende autoradio's heb getest. Zoals u weet, bewaakt de processor in autoradio's constant de frequentie van de lokale FM-oscillator en handhaaft met de afstemspanning de lokale oscillatorfrequentie met grote nauwkeurigheid. En daarvoor kun je niet zomaar het zendrooster omschakelen of de lokale oscillatorfrequentie in de tuner veranderen. Over het algemeen is de methode deze, we nemen een 2-bands tuner van de autoradio en solderen deze parallel met de "native", behalve de lokale oscillator-uitgang naar de processor, snijden de uitgang van de "native" af één, soldeer het van de geïnstalleerde en je bent klaar. Het is erg handig in Japanse autoradio's waar je het zendrooster niet kunt wisselen.

32.) Om de JVC KS-RT515 autoradio om te bouwen naar de Europese norm, moet de diode worden gesoldeerd, die zich het dichtst bij de processor op het bord bevindt. In de afbeelding wordt dit aangegeven als D1, als u D2 soldeert, zal de radiobandrecorder werken in het bereik van 74 tot 90 MHz, en als u D3 soldeert, zal hij alleen oneven stations scrollen.

33.) DENON DCT-A100. Laser pick-up probleem. De originele kop is met succes vervangen door SANYO SF-C93AQ voor de prijs van $ 15.

34.) PROLOGIE KX-2000R Fout: de cassette draait niet, de rotatiesnelheid van de drive zweeft... Verkeerde waarde van weerstand R317. Vervang door 4,7 kOhm of installeer een extra 1,3 kOhm parallel.

35.) PROLOGIE CMD-100, CMD-120 Fout: leest geen mp3-schijven, leest geen mp3-schijven met een hoge bitsnelheid (meer dan 192). Verkeerde waarde van weerstand R224 en R225. Vervang weerstand R224 door 150 kOhm, weerstand R225 door 18 kOhm (15 kOhm) op de cd-besturingskaart.

36.) PROLOGIE MX-7010 Fout: de cassette draait niet, de radio piept. Defecte transistor Q203. Vervang Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Fout: laadt geen schijven. De aanwezigheid van een schijf in de radio wordt niet gedetecteerd. De schijven worden geladen, maar de schijf draait niet rond. Defect van een van de condensatoren (C25, C26, C56) op de CD-besturingskaart, de spanning op het VREF-punt bij het laden van de schijf is 0 Volt. C25, C26, C56 op de cd-besturingskaart vervangen door nieuwe. Denominatie - 0,1 uF.

38.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Storing: leest geen mp3-schijven. Crash bij het lezen van mp3-schijven met verwarming... Defecte condensator C3 (zeer zelden C4) op de cd-besturingskaart. Substitutie C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Storing: leest geen schijven (Er2), de schijf draait met schokken rond, de laserlens probeert af te stellen. Defecte laser. RF0-niveau is lager dan 0,7-0,9 vervanging van de laser door een nieuwe.

40.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Storing: geluid verdwijnt bij verwarming bij afspelen van CDMP3 op beide of één kanaal. Defecte condensator C15 of C14. C14 (C15) vervangen door een nieuwe - 0.1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, kwam met een storing - er is geen geluid. Ik heb de versterker apart gecontroleerd - deze werkt prima. Past het geluid van de TDA7313 aan, werkend via I2C met een processor. Het signaal kwam bij haar, maar er was geen uitweg. De vervanger gaf niets. Uit het onderzoek bleek dat op pin 27 de I2C-amplitude slechts 0,8 V is. Het probleem zat in de weerstanden R926 en R927 (elk 22k), een van hen was een open circuit, gaande van + 5V naar de I2C-bus

42.) SDA 4331-2 zit in MB COMAND 2.5 Deze microschakeling valt uit op de VDD2-voeding (21 poten zijn afgebroken naar GND).
Een bepaald percentage microschakelingen kan worden "genezen". We solderen de microschakeling en leveren stroom aan 21 en 24 poten (kort 1-2 seconden), ongeveer 8-9 volt (met inachtneming van de polariteit) van een stroombron die is ontworpen voor een stroomsterkte van 2 ampère. Als het branden succesvol is, worden de bovenstaande pinnen door het apparaat als een diode aangeroepen.

Deze week hadden we een autoradio Kenwood KDC-4051 in onze dienst. Het apparaat weigerde te werken, of beter gezegd het hing op, reageerde slecht op knoppen en liet geen functies toe. De klant vroeg onze technici om het apparaat te repareren, aangezien de aanwezigheid van USB en het aangename geluid de eigenaar volledig tevreden stelden. Vreemd genoeg klinken oude apparaten vaak mooier dan nieuwere tegenhangers. Daarom, als er USB in de radio zit, moet je zeker proberen om reparaties uit te voeren.

Na het uitvoeren van de diagnostiek kwamen onze experts tot de conclusie dat de radiobandrecorder een kortsluiting is langs een van de stuurcircuits. Sommige bedieningselementen en beschermende zenerdiodes moeten worden vervangen. Soms treedt deze storing op als gevolg van het opladen van de telefoon vanaf de radio. Niet alle autoradio's ondersteunen het opladen van telefoons!

Na overeenstemming over de kosten is de autoradio gerepareerd. Het apparaat werkt nu normaal.

De klant was tevreden over de efficiëntie en de kosten van de reparatie. U hoeft nu geen nieuwe autoradio te kopen.

Sorry, het reactieformulier is op dit moment gesloten.

Hallo allemaal. Ik kocht een radio bandrecorder KENWOOD KDC-BT92SD, zette alles normaal afgespeeld, het werkte. Auto bmw e46 320 2000. De auto stond een paar dagen geparkeerd en de radio was niet inbegrepen. het paneel werkte niet. Ik liet het door de reset vallen en het werkte. En zo elke keer. Een paar dagen en het lukt niet. En als je bijvoorbeeld 's middags aankwam en de volgende ochtend gaat hij aan. Ik heb al een plus en min van een andere plek meegenomen, uit de sigarettenaansteker. En alles is hetzelfde. Wie kan helpen?

1. Bekijk de lijst met nuttige onderwerpen in de eerste post.
2. Termen en de meest populaire patronen in berichten worden gemarkeerd met snelle tips en links naar gerelateerde artikelen in MagWikipedia en de Catalogus.
3. Het is niet nodig om je te registreren om het Forum te bestuderen - bijna alle profielinhoud, inclusief bestanden, foto's en video's, is toegankelijk voor gasten.

Gooi goede draden met een doorsnede van 2×2,5 in de ribbel voor de min van de radio en voor de gele plus direct naar de accupolen. Zet een zekering op de pluspool, 15 ampère.
Plaats de rode plus op het "acc"-contact van de contactschakelaar - deze mag niet worden aangesloten op de gele.
Uiteraard moeten alle verbindingen van de hoogste kwaliteit zijn, zowel qua elektrische geleidbaarheid als qua bescherming tegen invloeden van buitenaf.
Als je dit allemaal doet, zou het probleem moeten verdwijnen. Schrijf dan of alles in orde is.

Autoradio's uit China zijn zeer gewilde elektronische apparaten die door Russische chauffeurs worden gebruikt. Dergelijke apparaten zijn niet duur en de voordelen zijn enorm.
In dit opzicht is de reparatie van Chinese pioniers-autoradio's zeer relevant en het vermogen om het zelf te doen zal een werkelijk uitstekend talent worden. In dit artikel zullen we leren hoe we een autoradio met onze eigen handen kunnen repareren.
China is altijd beroemd geweest om zijn elektronische technologie en het aantal gefabriceerde producten dat de wereldmarkten heeft overspoeld. Er zullen dus praktisch geen problemen zijn met onderdelen op de autoradio.
Onlangs hebben autoradio's een ongekende hoogtijdagen en technologische bloei doorgemaakt. Apparaten zoals videobanden en mp3-spelers zijn geëvolueerd.
Ondanks de verandering in media noemen we alle apparaten nog steeds een autoradio, en deze naam is stevig verankerd sinds de dagen van het gebruik van cassette-apparatuur.
Helaas betalen Chinese Pioneer autoradio's de prijs voor hun immense populariteit door frequente verschijningen in reparatiewerkplaatsen. En het is niet alleen de kwaliteit van de producten, die eerlijk gezegd inferieur is aan de Japanse en Europese modellen, maar ook onder zware bedrijfsomstandigheden.
Constante trillingen, stof, spanningsinstabiliteit - dit alles leidt tot uitval van apparatuur.

Het is niet moeilijk om thuis reparaties uit te voeren, maar u moet verschillende noodzakelijke componenten aanschaffen, om zo te zeggen de benodigde apparatuur.

Allereerst moet de pionier autoradio van stroom worden voorzien, omdat deze geen ingebouwde unit heeft, zoals in muziekcentra.
Het wordt niet aanbevolen om hiervoor een batterij te gebruiken. We hebben een netwerkvoeding nodig, wat de meest acceptabele optie zal worden.
Vereisten voor voeding:

• De voeding moet een uitgangsspanning van 12-13 V leveren.
• De voeding moet bestand zijn tegen een belasting van 10 ampère.

Opmerking. Natuurlijk kun je een voeding gebruiken met een lagere belastingsstroom, want een standaard radiobandrecorder verbruikt 10A op een heel hoog volume en tijdens reparaties hoef je het geluid niet zo veel te verhogen.

• Je kunt ook een zelfgemaakte voeding gebruiken, maar deze moet wel een krachtige transformator hebben.
• U kunt een pc-voeding gebruiken die een AT- of ATX-formaat heeft (zo'n schakelende voeding voor een pc heeft meerdere uitgangen met een spanning van 12V en 5V, en het zijn deze spanningen die nodig zijn voor reparaties).

Een digitale multimeter is een standaard meetinstrument dat een beginnende reparateur zou moeten hebben. Met zo'n multimeter kunt u niet alleen spanning, maar ook stroom en weerstand meten.
Bovendien hebben moderne multimeters andere extra functies. Dit is een soort "oog" van de elektronica-ingenieur, waardoor hij kan evalueren wat er in het elektronische circuit gebeurt.

De standaard set elektronische hulpmiddelen omvat:

Storingen kunnen verschillend zijn en hieronder staan ​​de meest voorkomende "kwalen" en hoe deze te behandelen.

• In de eerste plaats in de lijst met typische storingen van Chinese Pioneer autoradio's is het niet kunnen lezen van cd's en storingen tijdens het afspelen. De reden ligt in de regel in het CD-mechanisme zelf, waar een groot aantal elektromechanische en mechanische componenten aanwezig zijn.

• Als de storing mechanisch is, wordt de kleine elektromotor in het cd-station vervangen.

Opmerking. Het komt ook voor dat de motor in het cd-station geen duidelijk beschadigde mechanismen heeft, maar ingetogen toeren afgeeft. In dit geval zal het veel moeilijker zijn om het defecte element te vinden.

Het is een even vaak voorkomende reden voor slechte prestaties van de autoradio.Dit is niet verwonderlijk, omdat bijna alle autoradio's worden gebruikt onder zware omstandigheden wanneer de optiek en het mechanisme vervuild zijn. Als er stof in het apparaat komt, het afspelen niet goed werkt, de autoradio bevriest of de schijf niet wordt geladen.
Oplossing:

• Het cd-station wordt gedemonteerd en de lens van de laserlezer wordt schoongemaakt. Dit is meestal voldoende zodat het afgezette stof de laserstraal die op het oppervlak van de schijf focust niet verstoort.

Opmerking. Vergeet tijdens het reparatieproces niet de werking van de autoradio te controleren met verschillende schijfformaten.

Een andere veel voorkomende reden. Dit probleem treedt op wanneer de voedingsspanning verkeerd is aangesloten of wanneer spanningspieken worden waargenomen in het boordnet van het voertuig. In dit geval kan het zijn dat de autoradio helemaal niet wordt ingeschakeld of dat het geluid of de achtergrondverlichting van het display verdwijnt.
Oplossing:

• De veiligheidszekering is gecontroleerd.
• De beveiligingsdiode is gecontroleerd.
• De printplaat wordt gecontroleerd op verbrande sporen en condensatoren.
• De microschakelingen worden onderzocht op schade aan de behuizing: chips, barsten, enz.

• UMCHZ - zo wordt deze microschakeling genoemd, die een onderdeel is van een audiofrequentie-eindversterker. Het uitvallen van de UMZCH wordt in de regel geassocieerd met een onjuiste aansluiting van de luidsprekers of met een kortsluiting in het circuit. Hierdoor werkt een van de versterkingskanalen niet, wat invloed heeft op het geluid in een van de speakers.

Aandacht. Bij het aansluiten van de autoradio moet de stroom als laatste worden aangesloten, alvorens te controleren of alles correct is uitgevoerd en de aansluitingen overeenkomen met de handleiding.

• Het uitvallen van de UMZCH kan ook in verband worden gebracht met overspanning. Het is opmerkelijk dat de voedingsspanning van deze microschakeling door niets wordt gestabiliseerd en de neiging heeft om binnen een bepaald toelaatbaar interval te fluctueren.

• De microschakeling wordt eenvoudig vervangen door een nieuwe.

• In zijn pure vorm, mechanisch defect dat optreedt door trillingen of schudden van het soldeersel. Na verloop van tijd worden de connectoren voor het aansluiten van de autoradio vernietigd en op Chinese modellen zijn ze over het algemeen slecht gemaakt.
  Als gevolg hiervan wordt het normale elektrische contact verstoord.
• Spontane uitschakeling van de autoradio, verlies van geluid of de afwezigheid ervan - dit is slechts een onvolledige lijst van overtredingen die optreden tijdens soldeerdegradatie.

• De kwaliteit van het solderen van de autoradio connector wordt gecontroleerd.

• Bij deze storing reageert de autoradio niet op gebruikerscommando's bij het indrukken van knoppen.
• De autoradio kan beginnen te "glitchen".

Chinese autoradio met een menu in het Russisch

• Het verwijderbare paneel is gedemonteerd. De ohmmeter controleert de werking van alle knoppen.

Het is ook een veelvoorkomende oorzaak van een storing in de autoradio. Een knop is een volumeregelaar die ofwel na verloop van tijd verslechtert (Chinese werken snel uit) of vuil wordt.
Oplossing:

• Eenvoudige reiniging van interne contacten van vuil en oxidatie, na demontage van de knop. De regelaar zelf moet op de juiste manier van de autoradio worden gedemonteerd met behulp van een speciaal desoldeergereedschap.
  U moet ook demonteren zonder onnodige kracht te gebruiken.

Opmerking. De roterende encoder wordt gereinigd met een speciale spray die gemakkelijk op oppervlakken aan te brengen is en snel verdampt.

• Als dit niet helpt, wordt de knop vervangen door een nieuwe.

• Een veelvoorkomende storing die meestal van invloed is op Chinese autoradiomodellen. In de disc-afspeelmodus vertoont de autoradio geen storing, maar tijdens het laden/lossen - problemen.
  Kortom, de knooppunten die door de bestuurder zelf worden bestuurd, werken niet. Tegelijkertijd warmt de driver-microschakeling veel op, tot wel 80 graden Celsius.

Universele autoradio's uit China

• We vervangen de driver door de defecte heteluchtsoldeerbout te demonteren. De installatie van de nieuwe driver wordt uitgevoerd met een low-power soldeerbout met een smalle punt voor 25-40 watt.

Het bovenstaande waren de meest voorkomende storingen van in China gemaakte autoradio's en instructies voor het repareren van doe-het-zelf autoradio's. Tijdens het reparatieproces is het handig om foto- en videomateriaal te gebruiken.
De prijs van onderdelen voor Chinese autoradio's is erg laag, waardoor er geen grote reparatiekosten zijn.