Doe-het-zelf thule autobox reparatie

Voor de volledige kosten van de reparatie dient u een foto aan te leveren!

Autobox reparatie (thule) gemaakt van kunststof is onze professionele service - technici worden regelmatig betrokken bij restauratie van autoboxen verschillende fabrikanten.

We geven de verloren vorm en integriteit van de gebarsten terug autoboxen... Autodragers van verschillende fabrikanten worden gemaakt door middel van vacuümvormen en het belangrijkste materiaal van het product is ABS-kunststof, dat aan de bovenzijde glanzend zwart of roggegrijs is.

Eigenaardigheid koffer reparatie tule bestaat uit een niet-standaard reparatietechnologie.

Restauratie plastic dozen gebeurt door hete lucht op een bepaalde temperatuur te lassen op gespecialiseerde apparatuur, wat zorgt voor een hoogwaardige verbinding van de gebarsten delen van de doos.

Het belang ligt in de juiste selectie van het temperatuurregime, vanwege de dikte van de plastic boxing slechts 2,5 mm.

Met onnauwkeurig gekozen technologie (oververhitting van het materiaal) zal leiden tot een triest uiterlijk van de kofferbak.

Onze meester zal uitvoeren tule kofferbak restauratie op de dag van het telefoontje en eventueel bij u is de reparatie zelf niet lang, zo'n 1,5 uur.

Kofferbak reparatie thule dit is geen kleine reparatie, aangezien het product niet alleen uit een plastic behuizing bestaat, maar ook uit verstijvingsribben die het begeven.

We kennen alle probleemgebieden kofferbak van kunststof thule... Een schatting van de reparatiekosten is mogelijk aan de hand van een foto die via de applicatie of per post naar ons is verzonden.

Het definitieve bedrag van de reparatie wordt bij directe inspectie bekend gemaakt.

Klanten komen vaak bij ons met slecht gerepareerde aeroboxen, moet je de gewetenloze hack van iemand anders opnieuw uitvoeren.

Onze werkplaats houdt zich strikt bezig met kunststofreparatie!

Wij repareren geen sloten, sluitingen en andere schade die geen verband houdt met ons profiel!

Re: Jaloers op het soort plastic.
Als in een driehoekige markering

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2877/images/markirovki-plastika.jpg
nummers 6, 7 en/of letters PS, AS (komt overeen met polystyreen, ABS) -dichloorethaan met daarin opgelost zaagsel of schaafsel van een onbelangrijk fragment van het product tot de dikte van de siroop (test uiteraard eerst de werking van de oplosmiddel in een onzichtbare meta van het product).

2, 4, 5 - alleen lassen (met een haardroger met een mondstuk, met de levering van een staaf van vergelijkbaar plastic)

(-dit of iets dergelijks wordt op het adaptermondstuk 22 / 5 mm geplaatst)

En er zijn geen markeringen wat voor soort plastic is het? Ik denk dat het plastic nog steeds lijkt op iets van het lichaam. Op moderne auto's worden ook voorspatborden gemaakt.

Advies nodig over het repareren van de doos (kofferbak op de kofferbak). Toen ik de auto van garage naar garage reed (er was nog een auto), vergat ik dat de doos niet was gerepareerd, en hij werd weggeblazen! =)
Als gevolg hiervan verscheen er een scheur in het deksel - heb je ideeën om het te repareren met minimale cosmetische ingrepen van buitenaf? =)

Kook indien mogelijk van binnenuit. Buiten een nette plamuur met eventueel schilderwerk.

Neem contact op met bumperreparateurs, ze kunnen van binnenuit zonder beugels worden gesoldeerd. en aan de buitenkant, bedek het met vinyl met een echt, voor jou, plot ..)

Volt , Ik heb hier over nagedacht, maar de plaats van het solderen zal breekbaar zijn = (ik ben bang dat het tijdens het proces zal breken

EN, dacht ik al - geld vragen is onrealistisch. makkelijker jezelf =)))
Bericht is aangepast door Andrey: 28 maart 2014 - 14:53

Volt , Ik heb hier over nagedacht, maar de plaats van het solderen zal breekbaar zijn = (ik ben bang dat het tijdens het proces zal breken

EN, dacht ik al - geld vragen is onrealistisch. makkelijker jezelf =)))

- we lijmen de scheur vooraf

- we nemen een metalen gaas en een heteluchtpistool en warmen de wapening voorzichtig op (of laten een zwakke stroom door het gaas (om het te verwarmen), maar door een laatste / regelweerstand en "dragende rubberen handschoenen". )

- je kunt van binnenuit voorzichtig proberen te solderen met een soldeerbout, er een "gaas" mee aanbrengen en bovenop het gaas, bijvoorbeeld zapoksipolit met versterking.

- U kunt metalen verstevigingsribben verwarmen en solderen

EN, dus wat doe je morgen? =) We kunnen naar de garage gaan - je zult het zelf zien =)))

Zondag kan ik. Of vanavond. (Ik ben morgen in de regio).

Andrey, en wat voor soort plastic van de doos, ik bedoel, zal het hechten aan de epoxy? Zoals gerespecteerd Volt en AND correct opgemerkt, lijm de spleet, misschien. plamuur aan de buitenkant. En van binnenuit een "plekje" van glasvezel, geïmpregneerd met epoxy, met een goede marge rechts en links van de scheur. Het kan in meerdere lagen worden gelijmd en tussen de lagen worden versterkt met een metalen gaas. Als resultaat krijgt u een textoliet-band - een duurzaam en matig elastisch ding.

Julianus , geëxtrudeerd polyethyleen, IMHO. dus weet niet zeker of de epoxy het aankan. kan het oplossen in een oplosmiddel waarin, en het lijmen? =) Ik neig naar de optie - solderen en schilderen =))

Voor elk type plastic zijn er staven, ze smelten met een thermisch pistool (ze worden gebruikt door degenen die de bumpers sluiten), breng een laag aan, dan een gaas en smelt het dan - je kunt er botweg met een soldeerbout in laag, dan nog een laag erop, en ik denk van wel, epoxy en glasvezel, meerdere lagen, voor hechting, schuren met grof schuurpapier

Nu is het mogelijk om boksen te gebruiken Mont Blanc, maar de kist is op slot en er is geen sleutel.

Vertel me, kan iemand ontdekken hoe je het moet openen om de sluislarve te vervangen?

Vertel me, kan iemand ontdekken hoe je het moet openen om de sluislarve te vervangen?

Ha! Dit is voor andere "specialisten", voor hun forum, als die er is. We hadden ergens een topic over wie wat doet, waarom ik zulke specialisten daar niet tussen onze knollen zag.

Maar serieus, er is een deuropeningsservice, voor hen is het een baan tegelijk. Het is duidelijk dat je geld moet betalen, maar een onafhankelijk initiatief zonder de juiste vaardigheid kan leiden tot mechanische storingen (IMHO).

Er is een deuropeningsservice, voor hen is het een klus in één keer.

Dit is precies wat ik gebruikte toen het slot in het appartement brak. Ik belde het Ministerie van Noodsituaties, ze gaven me het telefoonnummer van hun vaste boeman.

Re: Jaloers op het soort plastic.
Als in een driehoekige markering

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2877/images/markirovki-plastika.jpg
nummers 6, 7 en/of letters PS, AS (komt overeen met polystyreen, ABS) -dichloorethaan met daarin opgelost zaagsel of schaafsel van een onbelangrijk fragment van het product tot de dikte van de siroop (test uiteraard eerst de werking van de oplosmiddel in een onzichtbare meta van het product).

2, 4, 5 - alleen lassen (met een haardroger met een mondstuk, met de levering van een staaf van vergelijkbaar plastic)

(-dit of iets dergelijks wordt op het adaptermondstuk 22 / 5 mm geplaatst)

En er zijn geen markeringen wat voor soort plastic is het? Ik denk dat het plastic nog steeds lijkt op iets van het lichaam. Op moderne auto's worden ook voorspatborden gemaakt.

“Ik heb net geracet met een laadbak in de ondergrondse parkeergarage. “Managers van de webwinkel van koffers en accessoires horen deze zin vaak van hun klanten die in deze winkel een dakkoffer hebben gekocht. Het is natuurlijk gemakkelijk om te vergeten dat je een grote laadbak bovenop je toch al hoge voertuig hebt wanneer je ondergrondse garages en parkeerterreinen probeert binnen te sluipen. Bovendien viel een van onze adviseurs ook eens voor zijn vergeetachtigheid, toen hij de toegangspoort van een ondergrondse parkeergarage in een winkelcentrum bestormde (vraag hem er alleen niet naar). De autoboxen van het Amerikaanse bedrijf Yakima zijn gemaakt van lichtgewicht maar duurzaam ABS-kunststof dat relatief zware belastingen kan weerstaan.Versterkte dekselstijfheid (50 keer hoger dan die van andere fabrikanten van bagagesystemen) is bestand tegen schokken en externe schade. Daarom, als de carrosserie van de laadbak op het dak van de auto tegen een obstakel botst, vermijdt u volledige vernietiging van de bak (tenzij dit bij extreem lage temperaturen is gebeurd), maar het oppervlak zal verschillende krassen en schilfers krijgen.

De meeste beschadigde autoboxen hebben een of twee scheuren die in lengte variëren van enkele centimeters tot een meter of meer, of een of twee gaten. In het servicecentrum van ons bedrijf zal een specialist het gebouw inspecteren en beslissen of de constructie moet worden gerepareerd. Sommige gaten en scheuren zijn gewoon te groot om te repareren. Af en toe treffen stakingen de meest "gevoelige" delen van het lichaam, waardoor de structurele integriteit van de doos in gevaar komt. Als dat zo is, is uw enige mogelijkheid om een ​​nieuwe doos te kopen.

Als uw accessoire gerestaureerd moet worden, dan nemen wij dit ter inzage van de meester, die een inschatting maakt van de kosten van restauratiewerkzaamheden. Onze specialisten zijn rechtstreeks bij Yakima opgeleid en passen alle methoden toe voor het repareren van laadbakken. Aanvankelijk (eind jaren 90) gebruikte het bedrijf voor de reparatie ABS “patches”, d.w.z. sneed stukjes ABS-plastic, die letterlijk in gaten of scheuren werden "geïmplanteerd" met ABS-cement. Dit zou een goede oplossing kunnen worden genoemd, maar de levensduur van de op deze manier herstelde behuizing was niet langer dan een paar jaar. En het uiterlijk bleek erg onesthetisch. De ABS patch werd vervangen door een fiberglas patch. Veel reparateurs gebruiken deze methode nog steeds voor echt grote gaten, maar dat doen wij liever niet. Glasvezel is geschikt voor het repareren van kano's en kajaks, maar de verbinding van glasvezel met ABS-kunststof duurt niet lang: maximaal drie jaar. De reparatieplaats begint af te pellen, de geverfde fragmenten zien er onaantrekkelijk uit.

Onze huidige methode voor het repareren van dozen, die een paar jaar geleden is ontwikkeld, maakt gebruik van een verbinding genaamd Re-Plast, die vergelijkbaar is met een epoxybindmiddel. In tegenstelling tot epoxy hardt Re-Plast echter uit tot plastic. Het werk is snel gedaan omdat het materiaal in slechts drie en een halve minuut uithardt.

Ons bedrijf is trots op zijn prestaties op dit gebied, maar bedenk dat de kans klein is dat uw dakkoffer er weer als nieuw uitziet. Het zogenaamde "litteken" zal nog steeds op de reparatieplaats blijven. Re-plast werkt goed op matzwarte oppervlakken, maar glanzende doosdeksels moeten worden overschilderd. De specialisten van het servicecentrum van de webwinkel zullen zo nauwkeurig mogelijk de juiste kleur selecteren (eventueel met behulp van autolak) of een optie bieden om een ​​airbrush-tekening op het beschadigde gebied aan te brengen, waarmee u een ideale maskering van het gerepareerde kunt bereiken fragmenten van de zaak.

Houd er rekening mee dat rijden met hoge snelheid met een beschadigde of gebarsten dakkoffer gevaarlijk is voor andere weggebruikers, hoe groter de scheur alleen maar groter wordt.

Sla uw ogen op, voorbijganger. Jij en ik lijken zo op elkaar!

12/07/10 15:04 PM Antwoord op bericht Reparatie van de Thule autobox van de gebruiker sokol

ja, op dezelfde plek waar ze de bumpers verzamelen. dat wil zeggen, in bijna elke carrosseriebedrijf. gaas met een toorts of een soldeerbout. ja, ze gaan niet failliet als je later niet naar de tentoonstelling gaat.

aan de karakterwox klop op de PM. Ik zal dokter Kuzov niet aanbevelen. daar grillen ze, slapen en rijden ze in client-apparaten.

Gecorrigeerd door gebruiker Nobble (12/07/10 15:10)

Imperiaal biedt: reparatie- en onderhoudsdiensten Dwarsstangen, bakken, fietsenrekken, skidragers, laadmanden, bootrekken, trekhaakplatforms en andere Thule-producten.We accepteren goederen voor reparatie onder de winkelgarantie, reparatiekoffers en andere Thule-producten zelf, en bieden gratis onderhoud voor Thule-producten die bij ons zijn gekocht.

Aandacht! Alle producten worden alleen in pure vorm geaccepteerd voor service en reparatie!

Roof Rack accepteert als officiële Thule-partner producten voor garantie- en reparatiewerkzaamheden. Om een ​​claim in te dienen en een terugbetaling van de garantie te ontvangen, hebt u het volgende nodig:

1. Documenten voorbereiden voor het indienen van een claim:
   • een claimformulier invullen;
   Download het claimformulier
   • maak een algemene foto van het product;
   • maak een detailfoto van de storing;
   • maak een foto van de garantiekaart.
2. Wacht op de beslissing van Thule Service.
3. Reinig het product en bereid het voor op een garantieonderzoek.
4. Lever het product in bij Roof Rack voor garantieonderzoek op:
   Moskou, Berezjkovskaja-dijk, 36.

Indien goedgekeurd door Thule Service, ontvangt u een opgeknapt of nieuw product, of een vergelijkbaar product met een vergelijkbare waarde, of een terugbetaling.

Roof Rack repareert zelf koffers en andere Thule-producten als het productdefect buiten de garantie valt of als u niet tevreden bent met de reparatietermijn onder de officiële garantie. We gebruiken alleen originele reserveonderdelen voor reparaties. In aanwezigheid van een garantiekaart, met uitzondering van storingen veroorzaakt door de schuld van de koper, betaalt de klant enkel de kosten van het vervangen onderdeel. Bij gebrek aan een garantiekaart betaalt de koper de volledige kosten van de herstelling. De reparatietijd is afhankelijk van de beschikbaarheid van reserveonderdelen in het magazijn en varieert van één uur tot twee maanden.

Collega's, ik vraag om advies. Laatst, toen ik 's ochtends de sneeuw van de autobox veegde, ontdekte ik dat de hoes letterlijk gespleten was. Het is onwaarschijnlijk dat dit gebeurde door temperatuurveranderingen - niet die vorst van vandaag, hoogstwaarschijnlijk is er iets gevallen, misschien een stuk goed opeengepakte sneeuw. Het lijkt erop dat dit een reden is om van boksen te veranderen, maar helaas. Omdat we diep in de financiële problemen zitten. uh, yame, deze optie is nog niet haalbaar. Het blijft om te repareren.
Nu, aandacht - de vraag: wat kan er met het deksel worden gedaan? Wat is snel te repareren? Misschien heeft iemand een soortgelijke ervaring - deel het, ik zal je erg dankbaar zijn.

Hoogstwaarschijnlijk zullen ze je helpen waar ze bumpers repareren, je kunt het onderwerp reparatie op YouTube bestuderen, als je handen "zeer bekwaam" zijn

Collega's, ik vraag om advies. Laatst, toen ik 's ochtends de sneeuw van de autobox veegde, ontdekte ik dat de hoes letterlijk gespleten was. Het is onwaarschijnlijk dat dit gebeurde door temperatuurveranderingen - niet die vorst van vandaag, hoogstwaarschijnlijk is er iets gevallen, misschien een stuk goed opeengepakte sneeuw. Het lijkt erop dat dit een reden is om van boksen te veranderen, maar helaas. Omdat we diep in de financiële problemen zitten. uh, yame, deze optie is nog niet haalbaar. Het blijft om te repareren.
Nu, aandacht - de vraag: wat kan er met het deksel worden gedaan? Wat is snel te repareren? Misschien heeft iemand een soortgelijke ervaring - deel het, ik zal je erg dankbaar zijn.

doos van welk materiaal? als er een soort plastic is, kijk in de richting van dichloorethaan. Met hem werken is om vele redenen lastig, maar er is één groot pluspunt: "lijmt" stevig vast.

Bootsman wilde vragen, wat is uw boksen?

Toegevoegd na 5 minuten
Andrón! Ik zou graag willen weten waar de informatie vandaan komt? (ongeveer veel gebarsten terra drive)

Bootsman wilde vragen, wat is uw boksen?

Toegevoegd na 5 minuten
Andrón! Ik zou graag willen weten waar de informatie vandaan komt? (ongeveer veel gebarsten terra drive)

Tera drive-boxen vliegen in de kou.
Getest op persoonlijke ervaring (in het bedrijf zijn er 3 zafira en 2 largus met dergelijke dozen. 4 van hen werden vervangen onder garantie, en één is nog in leven.) (Half jaar garantie)
Zelf gebruik ik de Atlas en gedurende 2,5 jaar waren er geen klachten, ik kreeg een hardnekkige.

Je kunt elkaar ontmoeten. naaien met een draad, dan solderen, en dan reinigen/plamuur/verf. Dus voordat de bumper gerepareerd was.
Kan worden gevuld met epoxy.
Je kunt het aan elkaar lijmen en van binnenuit met goede (bijv. 3M) versterkte tape lijmen.
.

Over het algemeen ben ik het ermee eens, maar gewoon niet om te naaien, maar om nietjes te maken, niet vullen met epoxy, maar aan de achterkant lijmen met een strook ABS-plastic of polycarbonaat (niet cellulair), nou ja, of blindklinknagels op de rug
maak dan de buitenkant, plamuur en verf schoon.

Op het werk doen we dit soort dingen vaak.

Alleen de scheur aan beide uiteinden moet worden geboord!

Hallo allemaal!
Ja, inderdaad, één levering van duizenden TERRA DRIVE-autoboxen die aan Rusland werd geleverd, was gemaakt van defect (oververhitte platen) plastic. Helaas was het niet mogelijk om dit defect te identificeren tijdens de fabricage van bodems en deksels van deze platen, in de fabriek.
Autoboxen hebben een garantie van één jaar.
Iedereen die de scheuren die ontstonden aanpakte, werden prompt (onmiddellijk) gratis gebarsten elementen vervangen!
Zonder lange examens en examens!

De aerodynamische dakkoffer is een veelzijdig voertuig voor het vervoeren van ski's, snowboards, tenten, hengels en andere lading in alle weersomstandigheden onder betrouwbare bescherming. Aerobox op het dak van de auto helpt om de binnenruimte van de auto aanzienlijk te besparen en het volume van de vervoerde lading aanzienlijk te vergroten. Autoliefhebbers die dit functionele apparaat minstens één keer hebben gebruikt, zullen het nauwelijks eens zijn om het te vervangen door een traditionele kofferbak. Het voorvoegsel "aero" betekent dat door zijn speciale aerodynamische vorm de luchtweerstand tijdens beweging wordt verminderd, wat erg belangrijk is, vooral tijdens een lange reis. Het assortiment autoboxen wordt vertegenwoordigd door producten in verschillende vormen en maten, verschillende kleuren en texturen, aeroboxen kunnen van achteren, van opzij en van beide kanten worden geopend. Meestal zijn autorekken (autoboxen) gemaakt van ABS-kunststof, dat niet bestand is tegen sterke mechanische belasting (schok). Ook kunnen autoboxen van glasvezel worden gemaakt.

Reparatie van airboxen (carracks, auto-sides) op het dak van een auto behoort tot onze dienstverlening. Reparatie van airboxen gemaakt van ABS-kunststof wordt uitgevoerd door middel van warmteafdichting, waarbij een vulmateriaal wordt gebruikt dat is gemaakt van dezelfde kunststofkwaliteit als de laadbak zelf. De reparatie van een autobox van glasvezel wordt uitgevoerd door middel van lijmen.

Onze specialisten houden zich sinds 2005 bezig met kunststofreparatie, kunststofsolderen, kunststoflassen en verhelpen alle mogelijke storingen van kunststof en glasvezel autodragers, aeroboxen.

Diensten van het bedrijf voor de reparatie en restauratie van kunststof airboxen op het autodak: Thule, MontBlanс, Menabo, Lux, Junior, Koffer, Terra Drive, Hapro, Farad, Atlant, Whispbar, YUAGO en andere fabrikanten:

• Reparatie van gebarsten airbox.
• Reparatie van doorgaande breuken in aerobox kunststof.
• Restauratie van verloren fragmenten van aerobox.
• Airbox schilderen.

De voordelen van contact opnemen met onze autoreparatiewerkplaats:

• Ervaring in airbox reparatie sinds 2005.
• De kosten voor het repareren van een aerobox (kofferbak) zijn onvergelijkbaar lager dan het kopen van een nieuwe.
• Autobox-reparatie kan enkele minuten duren.
• De garantie voor het uitgevoerde werk is onbeperkt!

Als uw voertuig een dringende, hoogwaardige reparatie van aerobox (kofferbak) nodig heeft met minimale kosten en een garantie in Moskou, neem dan contact op met Service-Plastic.

Carbox is een moderne, duurzame en betrouwbare dakdrager. Kledingkast kofferbak is een apparaat voor elke smaak en auto, voor elk doel. Leiders in kassafabrikanten creëren dakdragers die bestand zijn tegen hoge en lage temperaturen, regen en sneeuw. Maar zelfs dit wonder van de autowereld is onderhevig aan defecten als gevolg van een ongeval of andere problemen. Iemand vergat de imperiaal op het dak en reed met hoge snelheid een ondergrondse garage of parkeerplaats in. Het is in de meeste gevallen een slecht geheugen dat schade aan autoboxen veroorzaakt.

Autoboxen van goede gerenommeerde fabrikanten die u kunt huren komen er alleen in dergelijke situaties met krasjes en schilfers vanaf.Het feit is dat hun schokbestendigheid vijftig keer hoger is dan de sterkte van autoboxen van fabrikanten van lage kwaliteit. Helaas zijn de gevolgen bij zeer lage temperaturen vaak erger.

De meeste beschadigde autoboxen zullen dus 1-2 scheuren hebben, variërend in grootte van enkele centimeters tot een meter (iets meer) of 1-2 gaten. Autobox reparatie wordt uitgevoerd door autoservice specialisten. De behuizing wordt gerepareerd door middel van heatsealen met behulp van verschillende materialen. Er zijn verschillende soorten reparaties, waarvan de "oudste" het implanteren van ABS-pleisters met ABS-cement in scheuren en andere beschadigde gebieden is. Deze methode wordt niet meer gebruikt door professionals, vanwege het daaropvolgende onesthetische type boksen en de korte houdbaarheid van dergelijke pleisters (twee jaar).

De volgende methode is het implanteren van een glasvezelpleister. Deze methode werd oorspronkelijk gebruikt voor het repareren van kano's en boten (drie jaar).

De belangrijkste, meest acceptabele en moderne manier om beschadigde autoboxen te repareren, is met behulp van een Re-Plast-verbinding, vergelijkbaar met een epoxybindmiddel. Deze methode verscheen enkele jaren geleden en is vandaag de dag het meest succesvol. Tijdens het werk hardt de substantie uit en verandert in plastic - het materiaal van de autobox zelf. Bovendien is dit proces in minder dan 4 minuten uitgevoerd. Recordbrekende snelle procedure! De externe gevolgen van wat er met de kofferbak is gebeurd, zullen minimaal zijn - een klein "litteken". Deze renovatieoptie is ideaal voor matte autoboxen. Glanzende stammen zullen moeten worden geverfd. Na deze procedure is de doos als nieuw.

Als de autobox beschadigd is, is de verdere werking ervan ongewenst. Dit is enerzijds gevaarlijk voor andere weggebruikers en anderzijds draagt ​​het bij aan een toename van de schade in omvang. Door de schade te signaleren en direct actie te ondernemen, minimaliseert u de omvang van de werkzaamheden en de gevolgen van de schade. Een service waarbij reparaties worden uitgevoerd met aansluitend schilderwerk geeft u garantie. Deze procedure wordt uitgevoerd met alle benodigde tools in recordtijd en weinig geld. Een beschadigde autobox repareren is in ieder geval goedkoper dan een nieuwe kopen. De gerestaureerde kleerkast behoudt de door de fabrikant aangegeven kwaliteiten - hij laat geen water en stof door.

Groep: Moderators
Berichten: 7 434
Registratie: 28.1.2008
Bijnaam invoegen
Citaat
Van: Beskudniki
Gebruiker #: 7 113
Bedankt zei: 3460
Uw auto: Koreaanse groente
Echte naam: Sergey

Ik dacht bij mezelf om de doos naar het dak te brengen. Thule hoogstwaarschijnlijk.
Er zijn trouwens meerdere vragen.

-Hoe goed is de diefstalbeveiliging geïmplementeerd? Ik kan deze doos nergens opbergen, dus ik ben van plan hem altijd in de auto te bewaren. Hoe gemakkelijk is hij te stelen door hem uit de steunen te halen?

- Zijn de sloten op de kist zelf normaal?

Groep: Geavanceerde gebruikers
Berichten: 9,475
Registratie: 14.5.2007
Bijnaam invoegen
Citaat
Van: Smolensk
Gebruiker #: 4 369
Bedankt zei: 6182
Echte naam: Andrey

Ik dacht bij mezelf om de doos naar het dak te brengen. Thule hoogstwaarschijnlijk.
Er zijn trouwens meerdere vragen.

-Hoe goed is de diefstalbeveiliging geïmplementeerd? Ik kan deze doos nergens opbergen, dus ik ben van plan hem altijd in de auto te bewaren. Hoe gemakkelijk is hij te stelen door hem uit de steunen te halen?

- Zijn de sloten op de kist zelf normaal?

Groep: Geavanceerde gebruikers
Berichten: 872
Registratie: 7.9.2007
Bijnaam invoegen
Citaat
Gebruiker nr.: 5 920
Bedankt zei: 487
Uw auto: Toyota!

Ik dacht bij mezelf om de doos naar het dak te brengen. Thule hoogstwaarschijnlijk.
Er zijn trouwens meerdere vragen.

-Hoe goed is de diefstalbeveiliging geïmplementeerd? Ik kan deze doos nergens opbergen, dus ik ben van plan hem altijd in de auto te bewaren. Hoe gemakkelijk is hij te stelen door hem uit de steunen te halen?

- Zijn de sloten op de kist zelf normaal?

369 juist. In principe zijn op alle dozen de sloten hetzelfde, hij sluit op 3 plaatsen tegelijk. Thule zelf heeft niet het beste nodig. Alle aandacht moet worden besteed aan de kofferbak.Er is hier een enorm werkveld, afhankelijk van het ontwerp. Ik nam het eenvoudiger, op bouten, zodat het mogelijk zou zijn om de moeren te rollen of de schroefdraden op de bouten vast te zetten. Het lijkt erop dat er ook vandaalbestendige koffers worden verkocht, maar u moet met de verkoper praten.
Ik heb het zelf gekocht in Moskou tijd op de markt, als je preciezer moet zijn, klop dan op de PM. Daar is het 30-50% goedkoper dan Smolensk, en de keuze is enorm, ze laten je proberen, zodat het uitzicht mooier zou zijn, ze onderhandelen. (zo was het 3 jaar geleden)

Bericht is aangepast RRR – 3.2.2014, 10:54

Hallo vrienden! Laten we een beetje afdwalen van autotrailers en praten over oplossingen zoals Thule-autoboxen. Dit Zweedse bedrijf wordt erkend als een van de beste ter wereld, zoals blijkt uit klantbeoordelingen en deskundige conclusies.

Dergelijke dozen kunnen bijna overal worden gekocht, want in de steden Novosibirsk, St. Petersburg, Moskou, Yekaterinburg en Volgograd, bijvoorbeeld, als u geen officiële vertegenwoordiger bij u in de buurt vindt, biedt elke auto-accessoireswinkel altijd de producten van dit bedrijf.

De enige vraag is welke autodrager u besluit te kopen en op het dak van uw auto te installeren. Zo steken ze gunstig af bij conventionele trailers.

Vaak blijkt het kopen van dakkoffers veel voordeliger dan het kopen of huren van een lichte aanhanger. Het hangt allemaal af van hoe ruim uw auto is en hoeveel vracht u moet vervoeren.

Thule is een Zweedse ontwerper en fabrikant van ski- en snowboardbindingen, trailers, dakrails, autoboxen en andere accessoires voor vrijwel elk voertuig ter wereld.

Het bedrijf heeft veel certificaten en technologieën die ze gebruiken bij de vervaardiging van hun producten. Hoge kwaliteit, klantacceptatie en uitstekende technische prestaties stellen Thule in staat nauw samen te werken met 's werelds toonaangevende autofabrikanten. De Zweden werken met name samen met:

Ik zal het bedrijf nog lang niet prijzen. Bijna iedereen weet ervan. Interessant is dat letterlijk elke tweede auto die ik zie met een dakkoffer Thule gebruikt. Het zegt veel.

Als u de catalogi van de producten van het bedrijf doorbladert, vindt u een vrij groot aantal namen en titels, zoals:

• Oceaan 200;
• Stille Oceaan 200;
• Stille 780;
• Beweging 600;
• Atlantis 200;
• Motion XT XL (Motion 800), enz.

Dit alles is een beetje misleidend en maakt niet duidelijk waar we mee te maken hebben en wat we beter kunnen meenemen om daar tassen, ski's, snowboards of andere soorten vracht te vervoeren.

Ik stel voor om het assortiment een beetje te begrijpen. Je kunt ook hun officiële website bezoeken om letterlijk elke autobox die tegenwoordig bij dit Zweedse bedrijf kan worden gekocht, van dichterbij te bekijken. Elke bagagedrager is gemaakt op het hoogste niveau, daar bestaat absoluut geen twijfel over.

Wordt het een wit, zwart of een soort rode doos, de vraag is al secundair. Eerst moet je begrijpen wat Thule maakt en hoe de verschillende autodragers van elkaar verschillen.

Mee eens dat het zeer winstgevend is om de auto maximaal te gebruiken. Iemand monteert ski- en snowboardbindingen, anderen geven de voorkeur aan speciale expeditierekken en weer anderen zetten een tent op het dak van de auto.

Om te beginnen is het gehele Thule assortiment autoboxen onderverdeeld in verschillende series. Namelijk:

Sommige zijn goedkoop, terwijl andere tot een meer elite en duurdere categorie behoren. Laten we ze afzonderlijk bekijken, en u zult begrijpen aan welke optie u in een bepaalde situatie beter de voorkeur kunt geven.

Bovendien merk ik op dat het correct is om een ​​nieuwe kofferbak te kopen, en niet een gebruikte. Bij een gebruikt model kunnen reparaties nodig zijn die niet eenvoudig zijn uit te voeren. Koop in vertrouwde winkels en bekijk de informatie op de officiële website.

Een serie hoogwaardige dakkoffers met een voorbeeldig design en doordachte interne ergonomie. De getransporteerde artikelen zijn betrouwbaar beschermd tegen weersinvloeden en dieven.

Het assortiment dakdragers wordt aangeboden in verschillende maten, van compact tot groot genoeg en ruim.

Hierbij wordt gebruik gemaakt van de FastClick bevestigingsstop, waarmee je de bagagedrager eenvoudig op elk type imperiaal kunt bevestigen. De beperking geldt voor dwarsbogen tot 90 mm breed.

Ook vermeldenswaard is het Dual Force-openingssysteem, waarmee u het deksel gemakkelijk en met minimale inspanning kunt openen en sluiten. De set bevat ook een centrale vergrendeling, die de kofferbak met één slag tegelijk op meerdere punten afsluit.

Verkrijgbaar in verschillende variaties:

Niet de goedkoopste, maar kwalitatief hoogwaardige en betrouwbare serie.

De topserie autoboxen van Zweedse makelij uit het hele assortiment.

Ze gebruikten een uniek tweekleurig ontwerp, een glanzend oppervlak en gladde, strakke lijnen. De vorm is zeer aerodynamisch, zodat de dakkoffer de normale acceleratie van de auto niet hindert.

Naast het uiterlijk worden de bagagerekken aangevuld met alle benodigde accessoires, componenten, een beschermingssysteem en een handig dekselopeningssysteem.

De naam zelf spreekt van dynamiek en snelheid. Een speciale serie premiumklasse autoboxen, die zich met zijn lijnen, vormen en aerodynamische oplossingen gunstig afsteekt bij de concurrentie.

Binnen het hele Thule-assortiment merken experts hier het laagste geluidsniveau tijdens het rijden en de beste aerodynamica op. Dit alles wordt aangevuld met een prachtig ontwerp dat elke auto kan versieren.

Eerder brachten ze versies 800 en 900 uit, maar toen werden ze respectievelijk omgedoopt tot Dynamic M en L.

Een relatief nieuwe lijn dozen. Deze dakdragers vallen in de categorie budget. Ze zijn echter niet verstoken van de belangrijkste voordelen in de vorm van uitstekende kwaliteit en aantrekkelijk uiterlijk.

De betaalbare prijs maakt de aankoop van de Ocean-serie dozen nog winstgevender, omdat niet iedereen zich topoplossingen kan veroorloven.

Hier gebruikte de fabrikant een nieuw gepatenteerd bevestigingssysteem genaamd Easy Snap. Hiermee is de installatie eenvoudiger en sneller geworden.

Er zijn 6 varianten van de Ocean serie.

Eerder bood Thule de Motion-serie aan. Maar het raakte verouderd, begon geleidelijk zijn relevantie te verliezen en daarom creëerden de Zweden een vervanging in de vorm van Motion XT.

Bijgewerkt in 2017, kreeg de serie een verbeterd ontwerp, aerodynamische handgrepen voor eenvoudiger openen van de doos, evenals doordachte ergonomie.

Er waren geen kardinale veranderingen, omdat de vorige serie een brede lijst met voordelen had. De ingenieurs hebben zojuist enkele moderne oplossingen toegevoegd en het ontwerp verbeterd. Tegelijkertijd bleven de prijzen op een gemiddeld adequaat niveau.

Functionele en betrouwbare autoboxen, die ook als budgetoplossingen kunnen worden aangemerkt.

De voorganger van de Touring was de Pacific-serie die we al hebben besproken. Nogmaals, de ontwikkelaars hebben het ontwerp verbeterd, het bevestigingssysteem verbeterd en het gemakkelijker gemaakt om het deksel te openen en te sluiten.

De precieze verfijningen waren gunstig, waardoor consumenten nu kunnen genieten van verbeterde kwaliteit en eenvoudigere bediening.

Houd er ook rekening mee dat Thule een reeks gewatteerde dozen aanbiedt, de Ranger en skiconstructies genaamd de Flow.

Elk specifiek model, dat tot een bepaalde serie behoort, heeft enkele verschillen in grootte, configuratie en organisatie van de interne ruimte. Daarom raad ik u aan om alle nuances zorgvuldig te bestuderen en te kiezen wat past bij uw specifieke auto en individuele vereisten.

Dank aan allen! Schrijf je in, laat reacties achter en stel vragen als je die hebt!