Doe-het-zelf autoreparatiegarage

Een professionele autoreparatie in uw garage kan een goed vast inkomen of familiebedrijf zijn. Veel mensen denken na over hoe u uw bedrijf kunt opzetten als u een garage heeft en handen die elke motor kunnen starten.

Laten we berekenen hoeveel initiële contante investering nodig is om uw eigen bedrijf te starten, en let op het advies van specialisten die al lang betrokken zijn bij autoreparatie "in garages".

Allereerst is dit een kamer, die is aangepast voor reparatie en schilderen, en ook een normale toegang heeft tot de weg. Bij voorkeur huurt u in dit verband, aangezien u voor deze kosten documenten kunt overleggen. Voor autoreparaties heeft u een garage nodig met een handig inspectiegat.

Advies. Als je van plan bent om je in te schrijven en officieel te werken, dan moet de huurovereenkomst bovendien worden gewaarmerkt door een notaris, met vermelding van alle boetes in geval van vroegtijdige beëindiging, zodat er geen onverwachte problemen met de verhuurder ontstaan.

Waar is het beter om een ​​garage te huren - in een coöperatie of in een apart gebouw. In beide gevallen zijn er voor- en nadelen:

• het contract voor een aparte garage moet worden afgesloten met de eigenaar. Omdat er nu in Moskou en in veel grote steden een systematische sloop van niet-geautoriseerde constructie is, vallen veel garages in deze categorie. U heeft een garage te huur nodig met alle eigendomsbewijzen en registratie bij de BTI. Het is mogelijk om zo'n uitgeruste garage in Moskou te vinden, maar het huurbedrag zal niet minder zijn van 10.000 roebel per maand, en dit is zonder te betalen voor de elektricien;
• een garage huren bij een garagecoöperatie levert meteen een bepaald aantal klanten op - leden van deze coöperatie. Maar er kunnen problemen ontstaan ​​​​met de eigenaren van garages, die niet tevreden zullen zijn met de stroom van andermans auto's en de geur van verf, de constante geluiden van reparatiewerkzaamheden.

Advies. Zoek direct een uitweg naar de voorzitter van de garagecoöperatie en bouw een relatie met hem op. Dit maakt het gemakkelijker om het probleem van het betalen van huur en elektriciteitsrekeningen op te lossen, wat gemiddeld, rekening houdend met het tarief van 5 roebel / kW, 5.000 roebel per maand kost.

Bepaal in eerste instantie of u in eerste instantie autoreparaties in de garage gaat uitvoeren, daarna kunt u de lijst met services uitbreiden, maar u moet beginnen met het basisassortiment:

• lichaamswerk;
• schilderen en stemmen;
• banden monteren - de meest geldelijke tijd is het laagseizoen (herfst, lente), de rest van de tijd is het gematigd rustig met klanten;
• reparatie en afstelling van auto-elektronica.

Belangrijk. Het is onwaarschijnlijk dat één persoon zo'n volume aankan, er zijn assistenten nodig. Je hebt een goede carrosseriebouwer en een verantwoordelijke lakspecialist nodig. Ze moeten samenwerken.

Vaak is er een situatie dat bij slecht rechttrekken de schildersmeester verantwoordelijk is voor de "stijlen", omdat de klant de auto van hem ontvangt voor reparatie. En hij kan niet normaal schilderen, omdat het rechttrekken slecht wordt gedaan.

In de garage kunt u alleen schilderen en reparatie van de carrosserie uitvoeren, complexere reparaties zijn voor het tankstation. Welke apparatuur is absoluut vereist:

• hydrauliek voor werkzaamheden aan het rechttrekken van het lichaam - een gemiddelde prijs van 20 duizend roebel;
• een zuurfles en een halfautomatisch apparaat - 25 duizend;
• omgekeerde hamer en spotter - 7 duizend;
• compressor - 12-15 duizend;
• Bulgaars - 2 stuks - 8 duizend;
• spuitpistolen voor priming, voor acrylverf en voor metallics - 10 duizend;
• slijpmachines (plat en rond) - 10 duizend;
• polijstmachine - 5 duizend;
• lier - 4 duizend;
• slijpstaven - 4 duizend;
• taxus - 5 duizend;
• propaan-warmtepistool - voor snel drogen - 10 duizend.

In totaal worden de kosten gemiddeld op 500 duizend roebel verkregen, u kunt apparatuur huren en huren, het kost tot 15 duizend roebel per maand.

Daarnaast heb je een set sleutels, een gereedschap voor het rechtzetten van deuken en vele andere kleine gereedschappen nodig.

Afhankelijk van wat voor soort reparatie u van plan bent te doen, heeft u mogelijk een uitlijnstandaard en een balanceerinstallatie nodig.

Het uitgavengedeelte in de beginfase bij het kopen van een garage en gereedschap zal ongeveer 800 duizend tot een miljoen bedragen. Dit is het kopen van een garage en gereedschap. Een goede, volledig uitgeruste garage voor reparatie met een afzuigkap, goede gietvloeren en verwarming kost minimaal 300 duizend. Een gewone doos kan tot 100 duizend in Moskou worden gekocht.

Opgemerkt moet worden dat als u in uw eigen garage werkt, en niet in een gehuurde, de kans op inspectie door toezichthouders kleiner is dan bij het afsluiten van een garageleaseovereenkomst voor reparatiewerkzaamheden.

Nu over de omvang van het werk. Laten we een gemiddelde nemen van 5 auto's voor volledige verf (elk 50 duizend) en 15 afzonderlijke onderdelen (elk 5 duizend) - een totaal maandelijks inkomen van 325 duizend.

We houden er rekening mee dat we maandelijks de afschrijving van apparatuur, elektriciteit en garagehuur betalen - dit is een min van het inkomen van minimaal 50 duizend.

Als u officieel werkt en een individuele ondernemer aanmeldt, dan stijgen de kosten met de volgende punten:

• accountantsbeloning - 7 duizend;
• aankoop van een kassa;
• pensioenfondsbelasting per in dienst genomen werknemer - 30% van het ingeleverde bedrag;
• Inkomstenbelasting - 13 procent;
• Inkomstenbelasting - van 6 tot 15 procent.

Dit zijn niet alle kosten per maand. Brandweerlieden, milieuactivisten, sanitaire stations en vele andere toezichthoudende organisaties komen naar u toe.

Maak zelf een conclusie, meld je officieel aan of verdien extra geld als hack, zonder dat autoreparatie een zakelijke onderneming wordt.

Hoe de eerste klanten te vinden is een serieuze vraag. Velen krijgen een baan bij een tankstation in de serviceafdeling van interesse en bouwen geleidelijk hun klantenkring op, waarmee ze vervolgens "in garages" werken, sommigen erven dit bedrijf van hun vader, en sommigen adverteren voor reparaties op websites of in kranten in Moskou en andere grote steden.

In een kleine stad is alles gemakkelijker, omdat mensen elkaar kennen, en mond-tot-mondreclame werkt beter dan reclame.

Carrosseriereparatie is de duurste klus; in een autoservice zijn de prijzen voor veel autobezitters onbetaalbaar. Daarom is de stroom van klanten voor dergelijk werk verzekerd. Wat zijn de meest voorkomende problemen met het lichaam:

• reparatie nodig na een ongeval;
• deuk van mislukt parkeren;
• lichte schade aan afzonderlijke onderdelen;
• slagen van stenen;
• krassen en deuken;
• corrosie van het lichaam;
• latente fabricagefouten.

Vaker doen ze een beroep op lokale reparaties, aangezien grote reparaties serieuze apparatuur en geschikt gereedschap vereisen.

Naast autoreparaties is het vaak nodig om de carrosserie voor te bereiden op het schilderen. Dit is een tijdrovende klus, mits goed uitgevoerd:

• nadat de carrosserie is gewassen en gedroogd, inspecteren we het oppervlak en verwijderen we al het hardnekkige vuil met terpentine;
• we verwijderen alle kleine onderdelen (spiegels, lampen, plastic en handgrepen), verwerken de met roest bedekte delen. Het is handiger om met harde borstels of schuurpapier op een boormachine te werken, chemie kan een onverwachte metaalreactie veroorzaken. Het is handig om met een mondstuk op een vinylboor te werken, het reinigt het metaal voorzichtig en verwarmt het oppervlak niet;
• alle gebieden met corrosie moeten van de carrosserie worden verwijderd;
• we elimineren alle defecten - gaten, uitgerekt metaal (grote deuken), kleine vervormingen van het lichaam.

Daarom werkt de stijltang meestal in combinatie met schilderen. Als er roest achterblijft, zal de verf ongelijkmatig liggen en snel beginnen af ​​te pellen.

Voor deze werken heb je zeker een professionele soldeerbout en een cilinder met zuurstof en acetyleen, versterkte slangen en een gasbrander nodig.

Het gezwollen of holle gedeelte van het metaal warmt op en koelt sterk af, waardoor het oppervlak wordt geëgaliseerd.Als u PDR-reparatiegereedschap voor uw werk koopt, kunnen kleine deuken in een paar uur worden verwijderd zonder de carrosserie te schilderen en te primen.

De werkplaats waar gewerkt wordt aan de restauratie van de carrosserie moet ruim genoeg zijn. Er moet voldoende ruimte zijn voor manipulatie rondom de machine. Ook is het wenselijk dat er ruimte is voor een spuitcabine-inrichting. Meestal moet je echter voortbouwen op wat is. En vaak, "garages" en reparatie en verf een carrosserie in dezelfde kamer.

U moet dus doorgaan vanaf welke garage beschikbaar is. Als het gebied klein is, is het raadzaam om de ruimte vrij te maken waar de auto's worden gerepareerd, om alles wat je nodig hebt naar een deel van de kamer te verplaatsen. Zo heeft het reparatiegebied voldoende ruimte om te werken en is het gemakkelijker schoon te maken voordat u gaat schilderen.

U kunt de belangrijkste criteria benadrukken waaraan een garage moet voldoen, zodat deze een carrosserieherstelbedrijf kan worden genoemd en het gemakkelijk en veilig is om te werken. De kamer moet zijn uitgerust met ventilatie, goed verlicht zijn, worden verwarmd in het koude seizoen, een apparaat hebben voor stijve lichaamsbevestiging voor meer gemak van manipulatie met trekapparaten, en u moet ook over het nodige gereedschap beschikken om werkzaamheden aan de restauratie uit te voeren van het lichaam.

Ventilatie in de garage is noodzakelijk, ook al is het maar een plaats om een ​​auto te stallen, en als de ruimte wordt gebruikt voor carrosseriereparaties, dan is ventilatie noodzakelijk.

Er zijn drie soorten ventilatie: natuurlijk, mechanisch en gecombineerd.

Natural gaat uit van twee holes zonder het gebruik van ventilatoren. Een gat voor luchtinlaat, een ander voor uitstroom. Om dit te laten werken, moeten de gaten zich op verschillende hoogtes bevinden, aan verschillende uiteinden van de garage.

Bij mechanische ventilatie gaat het om de uitrusting van het gehele aan- en afvoersysteem. Daarin worden krachtige ventilatoren gebruikt voor de in- en uitstroom van lucht, de inkomende lucht wordt verwarmd en gefilterd.

Het gecombineerde ventilatiesysteem is een compromis tussen natuurlijke en mechanische systemen. Een ventilator in een gecombineerd systeem wordt gebruikt om lucht af te zuigen. De instroom gebeurt op een natuurlijke manier. Het is dit schema dat raadzaam is om te gebruiken bij het uitrusten van een werkplaats voor carrosseriereparatie. Deze optie is het meest acceptabel in termen van financiële kosten en kan tegelijkertijd de ventilatie van de werkplaats aan met een kleine hoeveelheid werk.

Het nadeel is het gebrek aan verwarming van de binnenkomende lucht. Dat wil zeggen, de temperatuur in de kamer zal dalen tijdens de kap.

Ook voor de werkplaats is goede verlichting erg belangrijk. Bij bepaalde ontkrultechnieken is het belangrijk om het oppervlak goed verlicht te zien. Bij het lakken van een carrosserie is ook een goede verlichting van alle kanten erg belangrijk. Voor verlichting worden meestal fluorescentielampen gebruikt. Om het lichteffect van de kamer te vergroten, is het beter om de muren van de werkplaats wit te schilderen.

Ieder lost op zijn eigen manier het probleem van de verwarming van de garage-werkplaats op. U kunt een houtkachel gebruiken, werkend, diesel, gas. Al deze verwarmingsmethoden hebben hun nadelen.Houd er rekening mee dat als een kachel wordt gebruikt met brandstof die het vuur ondersteunt, er een probleem zal zijn van vervuiling van de kamer met roet en dat er meestal veel brandbare stoffen in de werkplaats zijn. Daarnaast verbranden bijvoorbeeld gasfornuizen zuurstof en is het voor de gezondheid niet veilig om lang in een ruimte met een dergelijke verwarming te vertoeven. Elektriciteit is een goed maar duurder alternatief. U kunt gebruik maken van elektrische kachels, of een elektrische boiler met waterverwarming. Bij gebruik van elektrische verwarming is het belangrijk dat de bedrading in de garage geschikt is voor de belastingen en dat de spanning voldoende en stabiel is voor een werkplaatsverwarmingstoepassing.

Als de garage goed geïsoleerd is, zullen de stookkosten aanzienlijk dalen.

Bij het corrigeren van vervormingen moet de carrosserie van de te repareren auto stevig worden bevestigd. Hiervoor wordt een inrichting zoals een hellingbaan gebruikt. Meestal worden in garagewerkplaatsen framerollend materieel gebruikt. Gebruikt u een fabrieksbon, dan moet de grootte van de garage hiervoor voldoende zijn. Om gebruik te kunnen maken van de powerboom die trekt, heeft u voldoende ruimte rondom de trailerhelling nodig.

Vaker maken ambachtslieden een helling met hun eigen handen. Een zelfgemaakte helling is meestal een vloersysteem. De bodyclips worden gemonteerd en vastgeschroefd op de voorgeïnstalleerde vloerbevestigingen. Het belangrijkste is dat deze bevestigingsmiddelen bestand zijn tegen de belasting van de trekinrichtingen en dat de auto die op de helling is geïnstalleerd niet beweegt. In plaats van een elektriciteitstoren in een geïmproviseerde scheepshelling, worden kanaalbalken of dikwandige buizen gebruikt, die op verschillende plaatsen rond de omtrek van de garage in de vloer zijn gebetonneerd.

Ook kopiëren en reproduceren ambachtslieden met hun eigen handen modellen van framehellingen.

U kunt ook zonder trailerhelling, kanalen en klemmen voor de bevestiging van de starre carrosserie. Om dit te doen, is het nog steeds nodig om lussen rond de omtrek van de werkplaats te hebben, die in de vloer zijn gebetonneerd. Om dit te doen, moet de machine bij het verwijderen van vervormingen worden bevestigd met een ketting vanaf de achterkant, of onder zijdelingse belasting, moet deze worden ondersteund op de achterkant van de carrosserie met een of meer staven zodat de auto niet draait . Deze methode is niet effectief. Maar het heeft bestaansrecht en wordt, met niet al te ingewikkelde reparaties, gebruikt voor carrosserieherstellingen in garages.

Er zijn verschillende meningen over wat je moet hebben in het arsenaal van een schadeherstelbedrijf. Moet ik een duur instrument kopen of een redelijk goedkope analoog. Is het nodig om gereedschappen en apparaten aan te schaffen die niet in gebruik waren bij de oude winkeliers. Hierop kan alleen maar worden gezegd dat je de keuze van een instrument redelijk moet benaderen, alle voor- en nadelen moet bestuderen, verschillende meningen moet lezen en luisteren en je eigen conclusie moet trekken.

Wat betreft de prijs van het instrument kan worden gezegd dat de hogere prijs vaak te wijten is aan het professionele doel van het instrument. De levensduur en tijd van continu gebruik van een dergelijk gereedschap is langer dan die van huishoudelijke tegenhangers. Nogmaals, u moet de aankoop verstandig benaderen en, indien mogelijk, niet te veel betalen voor een duur merk.

Laten we eens kijken naar de basisset tools zonder in te gaan op gedetailleerde beschrijvingen.

Lasapparaat

In garagewerkplaatsen wordt meestal een halfautomatisch lasapparaat gebruikt. Het lassen gebeurt met een automatisch gevoede draad. Het kan worden gekookt met kooldioxide of zonder gas.Afhankelijk hiervan is het volgens de instructies noodzakelijk om de polariteit van de "massa" aansluiting en de meegeleverde draad te veranderen. Ook worden er verschillende draden gebruikt voor het lassen met en zonder gas.

Een haakse slijper, in de volksmond een "slijper" genoemd, is nodig bij het repareren van een carrosserie. Het wordt gebruikt voor het snijden en reinigen van metaal. Het is beter om een ​​"molen" van een bekende fabrikant uit een professionele serie te nemen. Er zijn modellen met en zonder snelheidsregeling. Het is handiger om de rotatiesnelheid aan te passen, omdat het soms nodig is om op lage snelheden schoon te maken of te malen. "Bulgaars" zonder de rotatiesnelheid aan te passen is betrouwbaarder, omdat het ontwerp eenvoudiger is.

In garagewerkplaatsen is een compressor van het zuigertype gebruikelijk. Het is vrij betrouwbaar, duurzaam en betaalbaar. U moet een compressor kiezen op basis van de capaciteit die nodig is bij het gebruik van een pneumatisch gereedschap.

Normale parameters kunnen worden beschouwd als een compressor met een uitlaatcapaciteit van 250 liter per minuut (350 l / m voor HVLP-spuitpistolen) en een druk van 8-10 atmosfeer en een ontvanger van 50 liter. Om de hele carrosserie in één keer te verven, heb je een efficiëntere compressor nodig.

Verfpistool

De meest voorkomende spuitpistolen zijn HVLP- en LVLP-spuitsystemen.

HVLP-nozzles (High Volume Low Pressure, high volume, lage druk) worden gekenmerkt door een hoog percentage overdracht van het gespoten materiaal naar het oppervlak, de afwezigheid van mist bij het schilderen. Dankzij geen enkele uitlaatdruk blaast de lucht de omringende ruimte minder op en komt er geen ander stof en vuil naar boven. Vereist hoge compressorprestaties.

LVLP-nozzles (Low Volume Low Pressure, low volume, low pressure) zijn een nieuwere ontwikkeling, gekenmerkt door een hoog percentage overdracht van het gespoten materiaal naar het oppervlak, terwijl ze geen hoge compressorprestaties vereisen, in tegenstelling tot HVLP-nozzles.

Het is raadzaam om meerdere spuitpistolen met verschillende sproeiers te hebben voor het spuiten van verschillende materialen. Voor het schilderen met “metallic” heb je een spuitpistool nodig met een spuitmond van 1,2 mm - 1,3 mm, voor lakken of bij gebruik van acrylverf - 1,4 mm - 1,5 mm, voor primers - 1,5 - 2 mm. Een spuitpistool met een spuitmond van 1,3–1,4 mm is beschikbaar en kan universeel worden gebruikt voor alle soorten materialen.

Wat betreft de kosten, als er geen ervaring is, kunt u een goedkoop spuitpistool kiezen, oefenen en het dan als een primer achterlaten, een duurder, kwalitatief hoogwaardig spuitpistool kopen. Opgemerkt kan worden dat de beproefde premium spuitpistolen, zoals DeVilbiss (Groot-Brittannië), SATA (Duitsland), Iwata (Japan).

De boor is nodig om de contactlaspunten uit te boren bij het vervangen van de carrosseriepanelen. Het is ook handig om een ​​boormachine met metalen striphulpstukken te gebruiken.

Schuurmachine

Het meest effectief bij carrosseriereparaties zijn excentrische (orbitale) slijpmachines. Naast heen en weer gaande bewegingen maken ze ook cirkelvormige bewegingen, wat de productiviteit verhoogt en het schuurpapier op de zool van de machine minder verstopt.

De spotter is een zeer handig apparaat voor het herstellen van schade. Bij het rechttrekken helpt de spotter veel bij het uittrekken van plekken waarvan de toegang tot de achterkant beperkt is. Het is ook handig voor hen om het uitgerekte metaal omver te werpen. Sommige meesters doen het zonder dit apparaat.Opgemerkt kan worden dat de spotter misschien niet de eerste aankoop is en dat u deze kunt kopen wanneer alle benodigde apparatuur al is gekocht en het noodzakelijk wordt om een ​​grote hoeveelheid werk uit te voeren waarvoor een spotter nodig is.

Slijpstenen

Om het gevulde oppervlak egaal te maken, zijn schuurstenen en schaafmachines van verschillende afmetingen nodig. Bij het kopen van slijpmachines en een bar, moet u het werkoppervlak inspecteren en controleren met een liniaal zodat het perfect vlak is. Als de zool scheef is en niet eens genoeg, is het onmogelijk om het te repareren onderdeel gelijkmatig te maken.

Polijstmachine

Een polijstmachine is essentieel bij carrosserieherstel. In de beginfase, bij kleine volumes, kunt u een boormachine gebruiken met een speciaal hulpstuk voor polijstwielen. Maar geen boormachine kan een goede polijstmachine vervangen, zeker niet wanneer je de hele carrosserie moet polijsten.

Vermogen (1000-1500 W) en de aanwezigheid van een snelheidsregelaar zijn belangrijke parameters voor hoogwaardig polijsten. Bij verschillende polijststadia is een ander aantal omwentelingen per minuut nodig. Goede polijstmachines hebben functies zoals een zachte start en vermogenscompensator.

Een soepele start is handig omdat u met elke snelheid kunt beginnen met polijsten door eerst de polijstschijf op het oppervlak te plaatsen, zonder bang te zijn dat u de lak vanaf een scherpe start verpest. Bovendien bespaart een soepele start de machine van extra slijtage aan de elektromotor.

De vermogenscompensator handhaaft een constant aantal omwentelingen wanneer het belastingsniveau van de machine verandert. Dat wil zeggen dat de vernis niet met sterke druk kan worden afgeveegd.

Infrarood drogen

Infrarooddrogen is nodig om het drogen van reparatiecoatings te versnellen. Bovendien zullen door het gebruik van infrarood drogen, stopverf en grond al tijdens het reparatieproces uitzakken en, nadat het reeds uitgezakte materiaal is geschuurd en geverfd, de reparatiegebieden in de toekomst niet zullen uitzakken wanneer de auto in gebruik is.

Over het algemeen is het ding erg handig, maar geen primaire aankoop.

Hydrostretch-set

Hydraulisch strekken, evenals hydraulisch spannen, zijn nodig om schade aan de krachtelementen van het lichaam te herstellen. Het is beter om een ​​set te nemen met een hydraulische cilinder die een belasting van 10 ton geeft. De set bevat verschillende opzetstukken en verlengstukken.

In het algemeen kan worden opgemerkt dat veel gereedschappen kunnen worden gekocht wanneer een auto arriveert voor reparatie waarvoor deze gereedschappen nodig zijn. Houd er ook rekening mee dat duurdere professionele gereedschappen zichzelf uiteindelijk terugbetalen, terwijl het werken met goede apparatuur handiger en van hoge kwaliteit is.

Schurend en beschermend polijsten van de carrosserie

De garage is een soort tweede huis voor een man met een auto. Het is niet alleen een opslagruimte voor een auto, maar ook een plek waar je verschillende gereedschappen kunt opbergen en je vrouw kunt beschermen, maar vaak is het een mini-werkplaats waar je eventuele reparaties aan je auto en diverse reparatiewerkzaamheden aan de auto kunt uitvoeren. huishouden. Daarom is een garage voor autoreparatie een heilige plaats voor een man en moet je de regeling serieus benaderen, dus doe alles beter met je eigen handen.

Wanneer u een garage bouwt om een ​​auto met uw eigen handen te repareren, moet u voldoende aandacht besteden aan de afmetingen van niet alleen het gebouw zelf, maar ook de afmetingen van de verschillende constructies die moeten worden geïnstalleerd: rekken, planken, tafels, een kast, een werkbank en natuurlijk een inspectieput. Garagegereedschap en -apparatuur moeten maximaal en gemakkelijk toegankelijk zijn.Het is ook de moeite waard om te overwegen dat de kamer warm en droog moet zijn. En het zou geen kwaad om te zorgen voor bescherming tegen penetratie in het interieur van dieven.

De belangrijkste werkplek in de garage is een tafel met een werkbank. De meeste reparatiewerkzaamheden worden erachter gedaan. Het gemak van het ontwerp is dus erg belangrijk. Daarom moet bij het regelen van een garage voor autoreparaties ook een werkbank met de hand worden gemaakt. Bij de vervaardiging van een werkbank moet u sterk hout en metalen platen gebruiken. Het werkgebied is bedekt met een dik stuk metaalplaat. Het wordt op verschillende niveaus gedaan, met een dergelijke structuur kunt u het maximale aantal noodzakelijke dingen bij de hand regelen. De muur achter de werkbank is opgehangen met kleine planken en een plank met spijkers of schroeven; het is handig om er sleutels en ander veelgebruikt gereedschap aan te hangen. Het is ook de moeite waard om te zorgen voor een goede verlichting van het werkoppervlak en voor toegang tot het lichtnet.

Een comfortabele en goede inspectieput met een kleine kelder kan een goede aanvulling zijn op de juiste inrichting van een garage voor een auto met uw eigen handen. Het maken van het juiste gat is het belangrijkste en meest vervelende proces na het bouwen van de garage zelf. Inderdaad, naast het feit dat je een gat van de juiste maat en hoogte moet graven, moet je: de bodem waterpas maken, de locatie van de nis voor het gereedschap en de onderdelen plannen, de muren van bakstenen indelen, de randen versterken met ijzeren hoeken, zorg voor een goede verlichting van het gat, waardoor u de onderkant van de auto goed kunt zien, en zorg dus ook voor de mogelijkheid om de put af te sluiten wanneer deze niet wordt gebruikt.
Dus, zoals je kunt zien, is het helemaal niet eenvoudig om met je eigen handen een goede garage voor een auto te maken, en als je het alleen nodig hebt voor het stallen van een auto en het basisonderhoud van het voertuig, dan zou je je niet druk moeten maken, want om een ​​wiel te verwijderen , remblokken vervangen of werkzaamheden uitvoeren onder een eenvoudige set gereedschap is voldoende voor de motorkap, maar voor complexere reparaties, waaronder huishoudelijk werk, kunt u niet zonder een goed uitgeruste garage.

Als de auto-eigenaar besloot om te doen reparatie, dan zal hij vooraf voor een werkfront moeten zorgen.

Het is belangrijk dat de gebruikte bouw- en afwerkingsmaterialen voldoen aan veiligheidseisen.

Deze plaats moet worden aangepast aan de behoeften van de eigenaar.

Het garagegebouw kan worden gebruikt als: werkplaats... Laten we eens kijken hoe we reparaties in een garage kunnen uitvoeren? Waar te beginnen met het verfraaien van een plaats die bedoeld is voor het stallen van een auto?

Reparatie - Dit is een verplichte maatregel voor het in stand houden van het pand. De structuur wordt voortdurend beïnvloed door negatieve factoren. Neerslag, wind, benzinedampen kunnen vloeren, wanden en plafonds beschadigen. Het is beter om het huis te veredelen voor je ijzeren paard in warm seizoen, dan droogt het gebouw goed.

De garagereparatie omvat het volgende: soorten banen:

• renovatie van poorten en muren;
• vervanging van vloeren;
• isolatie en bekleding van het plafond;
• renovatie van dakbedekking;
• installatie van extra waterdichting in de kelder.

Doe het zelf garage reparatie - Foto:

Muren nodig wissen van oud gips. Alle scheuren moeten zorgvuldig worden gerepareerd met een troffel zodat er geen schade op het oppervlak achterblijft. Daarna kun je solliciteren nieuwe laag gips. Ze zetten op de muren beschermende verf, die bestand is tegen chemische dampen.

Populair thermische isolatiematerialen omvatten het volgende:

• minerale wol;
• polymeer warmte-isolator;
• glasvezel.

De isolatie is stevig aan de muren bevestigd en daarna maken ze omhulsel... Het wordt aanbevolen om kunststof panelen of houten panelen te gebruiken. De eigenaar van de auto moet er rekening mee houden dat, na het omhullen, de ruimte van de kamer verminderen.

Garagedeuren moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd om roestplekken op te sporen. Als u probleemgebieden vindt, maakt u deze schoon met schuurpapier.Het oppervlak moet worden behandeld inleidingom te voorkomen dat er opnieuw roest ontstaat. Isoleer de vleugels met schuim of minerale wol. Bovenop het warmte-isolerende materiaal kunt u bovendien een bekleding maken.

Wrijving van autobanden over vloeroppervlak leidt tot scheuren met kuilen. Op het beton blijven lelijke vlekken van benzine of vet met een specifieke geur achter. Te doen nieuwe vloer, zult u alles uit de garage moeten halen. Maak een cementdekvloer van meer dan 1 cm dik en egaliseer deze. Het gieten dient te gebeuren vanaf de achterwand richting de poort. Om de coating volledig te laten drogen, moet u 2 dagen wachten.

Speciale zelfnivellerende vloeren helpen u tijd te besparen. Dit duurt een dag. Om te voorkomen dat hardnekkige vlekken met een penetrante geur in de toekomst op de vloer verschijnen, moet u er bovenop liggen tegelsdat u de resterende benzine of vet gemakkelijk kunt afwassen.

Garagedak wordt getest voor kracht constant: het wordt beïnvloed door temperatuurveranderingen, neerslag en wind. De dakbedekking moet worden geïnspecteerd jaarlijks... Als er schade wordt geconstateerd, is het belangrijk om deze snel te herstellen.

Goedkoop dakbedekkingsmateriaal - dakleer. Om het canvas te leggen, wordt bitumen gebruikt. De levensduur van dakbedekkingsmateriaal is niet langer dan 7 jaar. Duurdere en duurzamere materialen zijn ondulin, tegels of golfkarton.

Doe-het-zelf garagereparatie foto's:

Comfortabele omstandigheden in de garage stellen u in staat isolatie en plafondbekleding te creëren. De uitvoering van het werk is afhankelijk van de configuratie van het dak. Dus voor een plat dak gebruiken ze: buiten isolatie.

Het wordt aanbevolen om te gebruiken uitgezette klei... Korrels van los materiaal houden de warmte binnen en laten geen koude lucht in de kamer. Langs de omtrek is een borstwering geïnstalleerd die geëxpandeerde klei zal bevatten.

Dikte zandcement dekvloer moet minimaal 20 - 30 cm zijn en de isolatielaag - 10 - 15 cm Volledige droging van de dekvloer moet 3 weken wachten.

Het oppervlak van de betonnen basis moet worden ontdaan van vuil en, indien nodig, worden gemaakt waterdicht maken dakbedekking gebruiken. Vellen waterdichtmakend materiaal met een overlap van 10 cm zijn bedekt met geëxpandeerde klei. Het is beter om een ​​mengsel van kleine en grote korrels te gebruiken.

DIY-reparatie - plafond in de garage:

Als het dak van de garage geveltopbedekt met metaal of leisteen, dan moet je het plafond van het gebouw isoleren van binnenuit... Isoleer het dak met basaltwol of glasvezel op rollen.

Een mineraal materiaal dat warmte goed vasthoudt en bang is voor vocht. Daarom moet het van bovenaf worden beschermd. hydro-barrière, en van onderaf wordt een dampscherm gelegd.

Een alternatieve optie is het gebruik van schuimplaten, die worden gelijmd als het plafond van metaal is. Bij het isoleren van betonnen vloerplaten wordt het schuim met kunststof pluggen vastgezet en er bovenop gepleisterd.

Tijdens de verbouwing kan de eigenaar rust de kamer uitom de meest geschikte bediening te garanderen. Het is noodzakelijk dat u uw auto vrij in de garage kunt parkeren en kleine reparaties kunt uitvoeren. Wanneer er geen manier is om te regelen werkplaats in een aparte ruimte moet het gecombineerd worden met een garage. De gereedschappen en accessoires die nodig zijn voor de eigenaar kunnen hier worden gevonden.

Planken voor verschillende kleine dingen en rekken zijn een geweldige manier om je garage op te ruimen. Als u met uw eigen handen de nodige structuren maakt om verschillende items op te bergen, zal de eigenaar het vereiste ding binnen enkele seconden vinden. Zelfgemaakte rekken voldoen optimaal aan de individuele behoeften. De thuisvakman bepaalt zelf de gewenste afmetingen en selecteert het optimale ontwerp. Planken kunnen van de volgende typen zijn:

• stationair;
• opvouwbaar;
• mobiel;
• roterend;
• scharnierend.

De beweegbare structuur herinnert aan: winkelwagentje, het is comfortabel, maar niet geschikt voor zwaar materieel.

Hangende planken en draaiende rekken zijn zeldzaam.De meest populaire ontwerpen zijn opvouwbaar en stationair.

Vaste rekken die eenmalig vast zitten, meer betrouwbaar door kracht.

zonder uitgerust werkplek reparatiewerkzaamheden zijn moeilijk uit te voeren.

Een opklapbare metalen werkbank is een uitstekende oplossing voor een optimale organisatie van de binnenruimte. Het wordt gebruikt waarvoor het bedoeld is en wordt na het werk neergelaten zodat het apparaat praktisch is fuseert met een muur.

U hoeft geen schuur te bouwen om uw gewassen, wijn en augurken op te slaan. Voor dit doel is het voldoende om een ​​\u200b\u200bput, een kelder of een caisson uit te rusten. De constructies zijn een droge kamer met een luchtzak. Ze worden geïnstalleerd in de grond waar de grondwaterspiegel hoog is. De bouwstenen omvatten het volgende:

De kelder wordt als het meest beschouwd vochtige plaatswaar schimmel gemakkelijk kan groeien. Dit kan worden voorkomen door het tijdige gebruik van een beschermende samenstelling. Na verwerking vormen zich geen schimmels en schimmels op het oppervlak. Isolatie van het kelderplafond voorkomt de vorming van condensaat.

Voor het waterdicht maken van muren kunnen speciale impregnaties op polymeerbasis worden gebruikt. Klaar compositie "Penetron" bleek een goede kant te zijn. Het heeft uitstekende waterafstotende eigenschappen.

Doe-het-zelf garagereparatie en interieurinrichting stelt de autobezitter in staat sparen jouw geld. De eigenaar zal de werkruimte zo kunnen inrichten dat alles bij de hand is.

Bekijk een video over doe-het-zelf garagereparatie: