Doe-het-zelf reparatie van aogv zhukovsky

Telefoons voor communicatie:

Operator: 8 (495) 506 81 52

Meester: 8 (903) 297 35 57

Niet doorgekomen?

8 (909) 240 90 51

127224 Moskou

st. Severodvinskaja 13

Reparatie van het automatische systeem van de gasboiler AOGV-17.4-3

De vergassing van Russische nederzettingen is de laatste tijd nogal intensief aan de gang. Het belangrijkste element van de apparatuur die in elk landhuis is geïnstalleerd, is een gasboiler.De auteur van dit materiaal deelt zijn ervaring met het repareren van de automatisering van de populaire gasboiler AOGV - 17.4-3 geproduceerd door de Zhukovsky Mechanical Plant.

Doel en beschrijving van de belangrijkste eenheden van AOGV - 17.3-3.

Het uiterlijk van de verwarmingsgasketel AOGV - 17.3-3 wordt weergegeven op rijst. een , en de belangrijkste parameters worden gegeven in de tabel.

De belangrijkste elementen worden getoond in: rijst. 2 ... De nummers in de afbeelding geven aan: 1-type breker; 2- stuwkrachtsensor; 3-draad van de tractiesensor; 4-startknop; 5-deur; 6- gasmagneetventiel; 7-stelmoer; 8-kraan; 9-opslagtank; 10-brander; 11-thermokoppel; 12- ontsteker; 13-thermorigulator; 14-baseren; 15- watertoevoerleiding; 16-warmtewisselaar; 17-turbulator; 18- balg montage; 19-waterafvoerleiding; 20-deur tractieonderbreker; 21-thermometer; 22-filter; 23-dop.

De ketel is gemaakt in de vorm van een cilindrische tank. Aan de voorzijde bevinden zich bedieningselementen, die zijn afgedekt met een beschermkap. Gasklep 6 (Figuur 2) bestaat uit een elektromagneet en een klep. De klep wordt gebruikt om de gastoevoer naar de ontsteker en brander te regelen. In geval van nood sluit de klep automatisch het gas af. Tractiebreker 1 dient om automatisch de vacuümwaarde in de keteloven te handhaven bij het meten van de trek in de schoorsteen. Voor zijn normale werking, de deur: 20 moet vrij, zonder vastlopen, om de as draaien. Thermostaat 13 ontworpen om een ​​constante watertemperatuur in de tank te handhaven.

Het automatiseringsapparaat wordt weergegeven in rijst. 3 ... Laten we in meer detail stilstaan ​​​​bij de betekenis van de elementen. Gas dat door een zuiveringsfilter gaat 2, 9 (afb. 3) komt de elektromagnetische gasklep binnen; 1... Naar ventiel met wartelmoeren 3, 5 tractietemperatuursensoren zijn aangesloten. Het contact wordt ontstoken wanneer de startknop wordt ingedrukt 4... Op de behuizing van de thermostaat 6 bevindt zich een instelschaal 9... De divisies zijn gegradueerd in graden Celsius.

De waarde van de gewenste watertemperatuur in de ketel wordt door de gebruiker ingesteld met behulp van de stelmoer 10... Rotatie van de moer leidt tot lineaire beweging van de balg. 11 en voorraad 7... De thermostaat bestaat uit een balg-thermoballon die in de tank is geïnstalleerd, evenals een systeem van hendels en een klep in het thermostaathuis. Wanneer het water opwarmt tot de temperatuur die op de wijzerplaat wordt aangegeven, wordt de thermostaat geactiveerd en stopt de gastoevoer naar de brander, terwijl de ontsteker blijft werken. Wanneer het water in de boiler is afgekoeld voor 10 . 15 graden, wordt de gastoevoer hervat. De brander ontsteekt vanuit de waakvlam. Tijdens de werking van de ketel is het ten strengste verboden om de temperatuur met een moer aan te passen (verlagen). 10 - dit kan de balg beschadigen. Het is alleen mogelijk om de temperatuur op het setpoint te verlagen nadat het water in de tank is afgekoeld tot 30 graden. Het is verboden om de temperatuur op de sensor hierboven in te stellen 90 graden - hierdoor wordt het automatische apparaat geactiveerd en wordt de gastoevoer uitgeschakeld. Het uiterlijk van de thermostaat wordt weergegeven in (afb. 4) .

De procedure voor het inschakelen van het apparaat is eigenlijk vrij eenvoudig en wordt bovendien beschreven in de gebruiksaanwijzing. En toch, overweeg een soortgelijke operatie met een paar opmerkingen:

- open de inlaatgastoevoerklep (de hendel van de klep moet langs de leiding gericht zijn);

- houd de startknop ingedrukt. Aan de onderkant van de ketel zal een gesis van ontsnappend gas uit het waakvlammondstuk hoorbaar zijn. Steek vervolgens de ontsteker aan en na 40. 60 en laat de knop los. Deze tijdvertraging is nodig om het thermokoppel op te warmen. Als de ketel lange tijd niet in bedrijf is geweest, moet de ontsteker 20.30 s worden ontstoken na het indrukken van de startknop. Gedurende deze tijd wordt de ontsteker gevuld met gas, waardoor de lucht wordt verdrongen.

Na het loslaten van de startknop gaat de ontsteker uit. Een soortgelijk defect houdt verband met een storing van het ketelautomatiseringssysteem. Houd er rekening mee dat het ten strengste verboden is om de ketel te gebruiken terwijl de automaat is uitgeschakeld (bijvoorbeeld als u de startknop met geweld vastzet in de ingedrukte toestand). Dit kan tot tragische gevolgen leiden, omdat bij een korte onderbreking van de gastoevoer of wanneer de vlam wordt gedoofd door een sterke luchtstroom, er gas in de kamer zal stromen.

Laten we, om de oorzaken van een dergelijk defect te begrijpen, de werking van het automatiseringssysteem eens nader bekijken. In afb. 5 toont een vereenvoudigd diagram van dit systeem.

De schakeling bestaat uit een elektromagneet, een klep, een treksensor en een thermokoppel. Druk op de startknop om de ontsteker in te schakelen. De steel die op de knop is aangesloten, drukt op het klepmembraan en het gas begint naar de ontsteker te stromen. Daarna wordt de ontsteker ontstoken.

De waakvlam raakt de behuizing van de temperatuursensor (thermokoppel). Na enige tijd (30,40 s) warmt het thermokoppel op en verschijnt er een EMF op de klemmen, wat voldoende is om de elektromagneet te laten werken. De laatste fixeert op zijn beurt de steel in de onderste (zoals in Fig. 5) positie. De trekker kan nu worden losgelaten.

De stuwkrachtsensor bestaat uit een bimetalen plaat en een contact (fig. 6). De sensor bevindt zich in het bovenste deel van de ketel, nabij de rookgasafvoerleiding naar de atmosfeer. Bij een verstopping van de leiding loopt de temperatuur sterk op. De bimetalen plaat warmt op en verbreekt het voedingscircuit naar de elektromagneet - de staaf wordt niet langer vastgehouden door de elektromagneet, de klep sluit en de gastoevoer stopt.

De opstelling van de elementen van het automatiseringsapparaat wordt getoond in Fig. 7. Het laat zien dat de elektromagneet is afgedekt met een beschermkap. De draden van de sensoren bevinden zich in de dunwandige buizen en worden met wartelmoeren aan de elektromagneet bevestigd. De lichaamsaansluitingen van de sensoren zijn via het lichaam van de buizen zelf met de elektromagneet verbonden.

De controle tijdens de reparatie van een gasboiler begint met de "zwakste schakel" van het automatiseringsapparaat - de treksensor. De sensor wordt niet beschermd door een behuizing, daarom wordt hij na 6,12 maanden gebruik "overwoekerd" met een dikke laag stof. Bimetaal plaat (zie afb. 6) oxideert snel, wat leidt tot slecht contact.

Verwijder de stoflaag met een zachte borstel. Vervolgens wordt de plaat weggetrokken van het contact en schoongemaakt met fijn schuurpapier. Vergeet niet dat het contact zelf moet worden gewist. Goede resultaten worden verkregen door deze elementen te reinigen met een speciale spray "Contact". Het bevat stoffen die de oxidefilm actief vernietigen. Na reiniging wordt een dunne laag vloeibaar smeermiddel op de plaat aangebracht en in contact gebracht.

De volgende stap is om de integriteit van het thermokoppel te controleren. Het werkt in een ernstige thermische modus, omdat het constant in de ontstekingsvlam is, natuurlijk is de levensduur veel korter dan die van de rest van de ketelelementen.

Het belangrijkste defect van een thermokoppel is burn-out (vernietiging) van zijn lichaam. In dit geval neemt de tijdelijke weerstand op de lasplaats (junctie) sterk toe. Dientengevolge, de stroom in het Thermokoppel - Elektromagneet circuit.

De bimetaalplaat zal onder de nominale waarde liggen, wat ertoe leidt dat de elektromagneet de staaf niet meer kan fixeren (afb. 5) .

Een lage waarde van thermo-EMF gegenereerd door een thermokoppel kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:

- verstopping van het ontstekingsmondstuk (als gevolg hiervan kan de verwarmingstemperatuur van het thermokoppel lager zijn dan de nominale)."Behandel" een soortgelijk defect door het geleidegat schoon te maken met een zachte draad met een geschikte diameter;

- door de positie van het thermokoppel te verschuiven (het kan natuurlijk ook zijn dat het niet voldoende warm wordt). Verhelp het defect als volgt - draai de schroef los waarmee de voering bij de ontsteker is bevestigd en pas de positie van het thermokoppel aan (Figuur 10);

- lage gasdruk bij de ingang van de ketel.

Als de EMF op de klemmen van het thermokoppel normaal is (met behoud van de hierboven aangegeven tekenen van storing), worden de volgende elementen gecontroleerd:

- de integriteit van de contacten op de aansluitpunten van het thermokoppel en de treksensor.

Geoxideerde contacten moeten worden gereinigd. De wartelmoeren worden, zoals ze zeggen, "met de hand" aangedraaid. In dit geval is het onwenselijk om een ​​sleutel te gebruiken, omdat u gemakkelijk de draden kunt breken die geschikt zijn voor de contacten;

- de integriteit van de elektromagneetwikkeling en, indien nodig, de conclusies ervan solderen.

De prestatie van de elektromagneet kan als volgt worden gecontroleerd. Koppel de thermokoppeldraad los. Houd de startknop ingedrukt en steek vervolgens de ontsteker aan. Van een afzonderlijke bron met constante spanning tot het vrijgekomen contact van de elektromagneet (van het thermokoppel), wordt een spanning van ongeveer 1 V aangelegd ten opzichte van de behuizing (bij een stroomsterkte tot 2 A). Om dit te doen, kunt u ook een gewone batterij (1,5 V) gebruiken, het belangrijkste is dat deze de vereiste bedrijfsstroom levert. De knop kan nu worden losgelaten. Als de ontsteker niet gedoofd is, zijn de elektromagneet en de stuwkrachtsensor in goede staat;

Eerst wordt de kracht van het indrukken van het contact op de bimetalen plaat gecontroleerd (met de aangegeven tekenen van storing is dit vaak onvoldoende). Om de klemkracht te vergroten, laat u de borgmoer los en brengt u het contact dichter bij de plaat en draait u vervolgens de moer vast. In dit geval zijn geen extra aanpassingen nodig - de drukkracht heeft geen invloed op de reactietemperatuur van de sensor. De sensor heeft een grote marge voor de afbuigingshoek van de plaat, wat zorgt voor een betrouwbare onderbreking van het elektrische circuit bij een ongeval.

Het is niet mogelijk om de ontsteker te ontsteken - de vlam laait op en gaat onmiddellijk uit.

Er kunnen de volgende mogelijke redenen zijn voor een dergelijk defect:

- gesloten of defecte gasklep aan de ingang van de ketel,
- het gat in het ontstekingsmondstuk is verstopt, in dit geval is het voldoende om het mondstukgat schoon te maken met een zachte draad;
- de waakvlam wordt uitgeblazen door de sterke tocht;
- lage gasdruk bij de ingang van de ketel.

De gastoevoer wordt afgesloten wanneer de ketel in werking is:

- activering van de treksensor door verstopping van de schoorsteen, in dit geval is het noodzakelijk om de schoorsteen te controleren en te reinigen;
- de elektromagneet is defect, in dit geval wordt de elektromagneet gecontroleerd volgens bovenstaande methode;
- lage gasdruk bij de ingang van de ketel.

Ons bedrijf voert onderhoud en reparatie uit van AOGV (AKGV) ketels geproduceerd in de machinebouwfabriek Zhukovsky, JSC "Borinskoye" in de regio Lipetsk en de Rostov-fabriek "Rostovgazoapparat". Onze gecertificeerde specialisten repareren elk model van de AOGV-ketel snel en met garantie in Moskou en de regio Moskou.

Ons bedrijf repareert al meer dan 15 jaar AOGV-verwarmingsketels gedurende deze tijd, onze specialisten hebben uitgebreide ervaring opgebouwd in de reparatie en het onderhoud van verwarmingsketels. Om reparatiewerkzaamheden en daardoor onnodige verspilling van geld en tijd te voorkomen, is het noodzakelijk om de AOGV-ketels regelmatig te onderhouden.

Onderhoud van ketels is niet alleen een standaard reiniging van ketelelementen tegen verbranding en kalkaanslag, maar ook diagnostiek van basisstoringen, die vaak de oorzaak van storingen worden.

Ons servicecentrum voert onderhoud en reparatie uit aan wand- en vloerketels AOGV van alle modellen Comfort, 11.6, Stationwagen, Economy, Eurosit, 13.5, BEETLE, Gazovik, RGA, 12PE, 7PE, SABK, Leader, SN, Alaska... Gecertificeerde technici voeren hoogwaardige reparaties uit van elke complexiteit (van externe reiniging tot vervanging van het ketellichaam) tegen betaalbare tarieven, met inachtneming van garantieverplichtingen.

Prijzen voor de reparatie van gasboilers AOGV (vertrekkosten en diagnostiek).

Het dagtarief is geldig van maandag tot en met vrijdag van 8:00 tot 19:00 uur. Het weekendtarief is geldig in het weekend en op feestdagen. Bij een verhoogde belasting van het servicecentrum 's nachts en' s avonds kan een extra vermenigvuldigingsfactor worden ingevoerd voor werkzaamheden. De grootte van de coëfficiënt wordt onderhandeld door de operator bij het plaatsen van een aanvraag.

Gratis telefonisch consult: 8 (495) 364-01-98

Onze logistieke afdeling is verantwoordelijk voor het op voorraad houden van alle benodigde reserveonderdelen voor dringende service en reparaties. Onderhoudt sterke vertrouwensrelaties met leveranciers van AOGV-ketels en accessoires.

Meestal is de reparatie van AOGV-gasketels noodzakelijk in de volgende gevallen:

• verhoging van het niveau van trillingen en geluid in de ketel;
• scherpe sprongen in de druk van het koelmiddel in het systeem;
• een toename van het gasverbruik bij standaard vermogensindicatoren van de unit;
• afname van temperatuurindicatoren die ter discussie zijn gesteld;
• de ketel geeft fouten weer op het display;
• gaat niet aan nadat de spanning in het netwerk is gedaald.
• onderbrekingen in de werking van automatisering;

De ervaring van onze servicemonteurs suggereert dat als u tijdig gekwalificeerde hulp aanvraagt, het mogelijk is om kleine reparaties uit te voeren, anders moet u mogelijk een nieuw onderdeel kopen, wat de reparatiekosten aanzienlijk verhoogt.

Bij het bestellen van de reparatie van AOGV-ketels in Moskou of de regio Moskou, kunt u contact opnemen met ons bedrijf dat service uitvoert, zowel ketels als andere verwarmingsapparatuur. Onze meesters zijn bekend met alle bekende modellen ketels van populaire merken, dus reparaties worden snel uitgevoerd, met een bevestigende kwaliteitsgarantie.

Ons servicecentrum voert de meest snelle en efficiënte diagnose en reparatie van AOGV-ketels uit. Omdat elk district van de regio Moskou zijn eigen meester heeft, is de aankomsttijd bij de klant meestal niet meer dan drie uur vanaf het moment dat u contact opneemt met onze verzendservice. Wij bieden service en reparatie in alle districten van de regio Moskou: Odintsovo, Aprelevka, Krasnoznamensk, Golitsino, Zvenigorod, Krasnogorsk, Nakhabino, Istra, Dedovsk, Khimki, Zelenograd, Solnetsjnogorsk, Dolgoprudny, Lobnya, Dmitrov, Mytishchi, Pushkino, Korolev, Ivanteevka, Sjtsjtsjensj Kupavna, Saltykovka, Lyubertsy, Zhukovsky, Bronnitsy, Ramenskoye, Dzerzhinsky, Lytkarino, Vidnoe, Domodedovo, Shcherbinka, Podolsk, Kommunarka, Troitsk, Moskovsky en heel Nieuw Moskou.

Hier is een volledige beschrijving van het gasklepschot. Economie voor de gasketel AOGV Zhukovsky. En in al ons latere werk met u, met betrekking tot de diagnose van defecten aan de unit, zullen we voortdurend naar dit artikel verwijzen om de ware oorzaak van de storing van de ketel te achterhalen en de kou die het huis binnensluipt snel te verslaan.

Dus! Overweeg om te beginnen de binnenkant van de klep in het eerste kleine diagram, trouwens, vriendelijk aan ons verstrekt door de Zhukovsky-fabriek. Erg comfortabel is het niet, maar toch.

Hoe werkt een gasklep?

1. De ontsteker starten. Druk op de knop van het magneetventiel (22). Wanneer ingedrukt, zal de klepnaald door het afgedichte membraan (25) naar beneden duwen op de steel van de bovenste klep (24) en het gas, door de sleuven in de zitting (de zitting wordt niet getoond in het diagram) van de bovenste klep (24) zal het gat in rennen dat naar de ontsteker leidt. Er moet meteen worden opgemerkt dat de positie van de bovenklep (24) normaal gesproken gesloten is. Als de knop wordt losgelaten, duwt de veer hem terug. En de stand van de bodemklep is normaal open. Een andere veer opent het totdat het wordt gesloten wanneer de ketel wordt verwarmd door de "accordeon" -uitbreiding van de temperatuur van de balg-thermocilinder. De O-ring (28) is een afgedichte pakking tussen de bovenste klepzitting en het lichaam van het blok.Nadat de ontsteker is ontstoken, het thermokoppel is opgewarmd en we de ventielknop (22) hebben losgelaten, die in de ingedrukte stand is gebleven, kunt u overgaan tot het starten van de hoofdbrander.

Bij de gasketels AOGV Econom wordt een gasklep gesneden in de gasleiding tussen het gasblok en de brander. Bij het starten van de ontsteker op een koude ketel dient deze gaskraan gesloten te zijn. Dit is om ervoor te zorgen dat het gas niet splijt tussen de ontsteker en de brander. Om de ontsteker zelfverzekerd aan te steken. We openen de kraan, de brander gaat aan. Als de ketel warm opstart, kan de onderste klep van het blok worden gesloten. Het wordt in deze staat gehouden door een opgewarmde thermowell-balg. In dit geval zal de hoofdbrander starten wanneer de temperatuurregelknop in de richting van het verhogen van de temperatuur wordt gedraaid.

2. Instellen en aanpassen van de bedrijfstemperatuur. Nadat de brander is ontstoken en de ketel is gaan werken, rijst de vraag, wat gaat er nu gebeuren? Dan gebeurt het volgende. De onderste klep (23) op een koude ketel is in eerste instantie altijd normaal open, omdat deze door een veer wordt uitgeknepen. Deze klep sluit alleen wanneer de "accordeon" van de balg-thermobol, uitzettend wanneer de ingestelde temperatuur is ingesteld, met zijn steel, die in het kleplichaam gaat, door de afdichting (27) op de hendel drukt, die zal beginnen om de onderste klep (23) te sluiten en te sluiten, en de brander gaat uit. Door aan de knop van de temperatuurregelaar van de balg-thermolamp te draaien, kunt u elke temperatuur binnen het toegestane bereik instellen, d.w.z. om de balg-thermo-ballon “accordeon” in staat te stellen op de steel te drukken en de onderste klep zowel bij +35C als +90C te sluiten.

3. Stationair draaien. Wanneer de onderste klep (23) gesloten is, is de gastoegang tot de ketelbrander gesloten en blijft de ketel alleen op de ontsteker werken. Door warmte over te dragen aan de warmtedrager van het verwarmingssysteem, koelt de ketel geleidelijk af. De "accordeon" van de thermische balg krimpt geleidelijk. De veer van de onderste klep (23) heeft de neiging om deze naar beneden te duwen, naar de open positie, en wanneer de veerkracht hoger is dan de kracht van de "accordeon" van de balg-thermische bol, zal de klep bewegen en het gas openen toegang tot de brander, die zal "oplichten" door de ontstekingsvlam. Met het schema klaar.

Nou zo. Alles wat u hier nu ziet, vormt het fundament waarop alleen de juiste diagnose van een eventuele storing kan worden gebouwd.in verband met de werking van de gasklep AOGV Econom. Alle andere veronderstellingen die niet op deze kennis zijn gebaseerd, zijn meestal onjuist. Ze brengen ofwel een absoluut nutteloze verspilling van tijd en geld met zich mee, en als ze met succes worden geïmplementeerd, bieden ze nog steeds geen betrouwbaarheid. En de Econom-klep is een geweldig en uiterst betrouwbaar ding. Zorg er nu voor.

Functioneel bestaat het blok uit twee delen. Top en bodem. Het eerste deel, het bovenste, is het moeilijkste. We hebben twee dingen nodig: aandacht en nauwkeurigheid. Er is geen haast.

Bovenste deel. Verwijder het magneetventiel van bovenaf. Bij het losmaken van het ventiel houden we de naald naar beneden stekend zodat deze er niet uit valt. (Meer details hier.)

We halen het rubberen membraan eruit. Ze zit vrij strak. We zijn niet bang! Voorzichtig, om niet te beschadigen, halen we het daar uit.

Onder het membraan zien we een plastic kapje, waarin, wanneer ingedrukt, de naald van het magneetventiel rust. We halen de dop eruit.

Vervolgens zien we de bovenste binnenmouw. De mouw zit losjes. Wij halen het eruit. Als we het eruit halen, zien we dat de bus een gat heeft voor de doorgang van gas in ons gasblok.

Dit is het gat. Bij het opnieuw monteren moeten deze gaten natuurlijk worden uitgelijnd. Vervolgens zien we een rubberen afdichtring tussen het blokhuis en de bovenste klepzitting. De bovenste klep laat, wanneer ingedrukt, gas naar de piloot. Het zadel heeft sleuven. Door deze sleuven gaat het gas naar beneden en met de bovenste klep open gaat het naar de ontsteker. We nemen een schroevendraaier en wrikken dit ding recht achter de sleuven.

De bovenklepzitting en de bovenklep zelf zijn in onze handen.Als het gas door de sleuven in de zitting naar beneden gaat, begrijpen we dat het werkoppervlak van de bovenste klep van onderaf in contact is met de zitting. Haal daarna rustig de onderste mouw eruit en zie een gat erin. Waar leidt het toe? Rechts. Naar de ontsteker. Dit gat bevindt zich duidelijk tegenover het armatuur, waar we vervolgens de ketelontstekingsmoer op schroeven.

Als we na alle bovenstaande manipulaties in het blok kijken, zien we de onderste klepzitting met gaten voor gasdoorvoer naar de hoofdbrander.

Voor een vollediger begrip geven we een kleine lay-out van de elementen in de volgende foto.

1. O-ring van de onderste klepzitting. Moet tussen blokhuis en onderste klepzitting zijn.

2. Gat waardoor het gas aanvankelijk de unit binnenkomt. Dit gat moet worden uitgelijnd met het gat in de bovenste bus. anders komt het gas gewoon niet in het blok.

3. Dit zijn de gaten in de onderste klepzitting waar het gas naar de hoofdbrander gaat.

5. Aanbrengen van leidinggas op de ontsteker.

6. Een gat waardoor gas naar de ontsteker kan gaan. Het moet worden uitgelijnd met het gat in de onderste bus van het blok.

Er moet ook worden opgemerkt dat bij de gasinlaat naar het blok, op de plaats waar het hele blok aan onze ketel is bevestigd, bij de inlaat een gaasfilter is geïnstalleerd.

Laten we nu verder gaan met de tweede helft van ons blok.

Onderste gedeelte. Verwijder het kleppendeksel door 6 schroeven los te draaien.

Voor onze ogen verschijnt een verbluffend beeld dat antwoord geeft op de vraag "Wat is een Economy-gasklep?" Antwoord: niets! Het woord "Niets" is bedoeld in een uitsluitend vreugdevolle en positieve aspect. Ik bedoel zijn eenvoud, toegankelijkheid tot begrip, zelfs als je wilt - de schoonheid van de oplossing. En nog belangrijker, de onafhankelijkheid van de werking van dit apparaat van alles. We bewijzen onze woorden.

1. Dit is een gasleiding waardoor bij het openen van de onderste klep gas naar de hoofdbrander van de ketel stroomt.

2. Dit is de bodemklep zelf. Bovendien is het vermeldenswaard dat het werkoppervlak zich bovenaan bevindt. Dat wil zeggen, wanneer gesloten, wordt de klep stevig tegen de bovenste zitting gedrukt. De onderste klep is nu open, zoals we het allemaal hebben gefilmd op een koude ketel.

3. Hendel. We noemen dit de onderste kleptuimelaar.

4. Een heel belangrijk ding. Een speld die lijkt op een gewone spijker.

5. Sylphion-thermocilinder stuurpen.

Laten we nu teruggaan naar de vraag hoe onze gasklep werkt.

1. De ontsteker starten. Het starten en bedienen van de ontsteker behoort geheel tot het bovenste deel van het gasblok. Het indrukken van de knop, het starten van het gas, het ontsteken van de ontsteker, het verwarmen van het thermokoppel en als gevolg daarvan het vastzetten van de knop in de ingedrukte positie verwijst naar de werking van de bovenste klep, thermokoppel, magneetklep en dat is alles.

2. Instellen en aanpassen van de bedrijfstemperatuur. Zoals we kunnen zien op de foto genomen op een koude ketel, staat de bodemklep altijd open. Die. wanneer u op de knop drukt en het gas naar de ontsteker start, gaat een deel van het gas naar de brander. Om dit te voorkomen zit er een gaskraan tussen het gasblok en de brander. Trouwens, deze kraan is alleen aanwezig bij de ketels van de Zhukovsky-fabriek. En dan zo. Zie je dat de steel van de thermische balg (5) aan de tuimelaar (3) ontbreekt? Wanneer de ketel de vooraf ingestelde temperatuur bereikt, begint de "accordeon" van de balg-thermolamp uit elkaar te bewegen, door op de tuimelaar te drukken, zal deze de onderste klep (2) verplaatsen totdat deze volledig is gesloten. Wanneer de gastoegang tot de brander volledig wordt afgesloten door de onderste klep, blijft de ketel op stationair toerental. Alleen de ontsteker werkt. Wanneer de ketel afkoelt, wordt de "accordeon" samengedrukt en wordt de bodemklep enigszins geopend door een veer die op de klepsteel is geïnstalleerd. De brander gaat aan.

Laten we doorgaan. We nemen de tang en verwijderen eenvoudig de tuimelpen. Trouwens, na verloop van tijd begint het vast te lopen. Smeer het of vervang het door een spijker die past bij de diameter. We verwijderen de rocker met een schroevendraaier naar onszelf toe. Zodra we de tuimelaar loslaten, valt de bodemklep naar beneden.

We nemen de onderste klep in onze handen. Het is niet anders dan de bovenkant, behalve de lengte van de stengel. Wil je je diafragma veranderen? Het is makkelijk.We trekken de ring af die fixeert en tegelijkertijd het diafragma strakker maakt.

Op deze foto kunt u duidelijk het spoor van ricinusolie zien om te zien waar het werkoppervlak van de klep zich bevindt om het membraan gelijkmatig met de ring vast te zetten.

Dus. Er blijft nog één ding over. De spindelafdichting van de thermische balg vervangen. Met een tang halen we de voorraad eruit. We halen het tandvlees van de verzegeling eruit met een dunne schroevendraaier. We halen het er gewoon uit. We zien de plaats waar het ligt. We hebben een nieuwe geplaatst.
Zie ook hier wat je moet doen als de knop van de temperatuurregelaar vastzit in het Economy ZhMZ-blok

Vergeet bij het opnieuw monteren niet om de gaten op de bussen uit te lijnen met de werkende gaten van de ontsteker en gasinlaat op het blok.

Proloog. Er is geen apparaat ter wereld dat eenvoudiger en betrouwbaarder is dan dit ding. Het is jammer wanneer we genoodzaakt zijn om gemonteerde gaskranen te brengen en te verkopen, in plaats van 10 schroeven los te draaien (4 voor de magnetische doos en 6 voor het kleppendeksel), gaan, de storing zoeken en zien en alles 10 keer goedkoper doen dan het kost in een nieuwe vorm in de fabriek.

Gouden regel. In de gastechniek worden problemen niet alleen met geld gesloten! Ze worden ook opgelost met het hoofd. Je kunt geld uitgeven en het effect hiervan is NUL. Het is duidelijk dat het moeilijk is om je hieraan aan te passen. Nou, eigenlijk is het artikel hiervoor geschreven. )))))

Belofte. Wij persoonlijk met u, met onze eigen handen, zullen iets later zeker (en daar bestaat geen twijfel over) een paar geïmporteerde kleppen uitkiezen. Zodat er niet iemand tegen ons gaat schreeuwen dat deze klep betrouwbaarder is dan de klep die we zojuist hebben gedemonteerd.

Professionele reparatie en onderhoud Installatie van airconditioners tanken, met vertrek naar u. Beschikbaar. ...

De meest gebruikelijke manier om een ​​privéhuis, huisje of appartement te verwarmen, is door een gasboiler te installeren. Fabrikanten bieden een enorme keuze aan verwarmingsketels op gas, zowel Russisch als geïmporteerd uit het buitenland. Om meer te weten te komen, in het kader van de door Rusland aangekondigde sancties, over de voor- en nadelen van het gebruik van huishoudelijke gasapparatuur, zal een overzicht van Zhukovsky-gasverwarmingsketels AOGV, beoordelingen en aanbevelingen van de eigenaren mogelijk zijn. We repareren gasboilers Zhukovsky, u kunt contact opnemen met; reparatie van gasboilers

Zhukovsky Mechanical Plant - het begin van de activiteiten van de fabriek met de productie van metalen constructies in 1939. Nu is ZhMZ gespecialiseerd in en produceert industriële en huishoudelijke gastoestellen. Er is veel vraag naar de producten, omdat hun kosten veel lager zijn dan die van geïmporteerde tegenhangers, vooral nu de dollar 74 roebel waard is. Alle staande gasketels van de Zhukovsky Mechanical Plant (ZhMZ) hebben een automatiseringseenheid voor een gemakkelijke start, een temperatuur en een ingebouwde oververhittingssensor om brandgevaarlijke situaties te voorkomen. Gasboilers zijn uitgerust met controle- en veiligheidssystemen: in het geval van een gebrek aan vlam, een schending van trek of lage druk, stopt de gastoevoer.

Modelassortiment uitrusting

De fabriek van Zhukovsky produceert twee soorten eenheden: AOGV (verwarmingsgas) en AKGV (gecombineerd). De eerste is een enkelcircuitketel, die uitsluitend wordt gebruikt voor het verwarmen van woon- en industriële gebouwen. De tweede is een analoog met dubbel circuit, het is niet alleen ontworpen om het huis te verwarmen, maar ook om hete vloeistof te leveren.

Water fungeert als koelmiddel voor AKGV en AOGV wordt gebruikt voor huishoudelijke antivries. Elk ketelmodel wordt gepresenteerd in 3 modificaties:

• Economy - omvat: buizenwarmtewisselaar, domotica, temperatuursensor.
• Standaard - naast de functies voorzien in Economy, heeft het: een geïmporteerde automatiseringseenheid, een modulatiemodus voor het brandervermogen en een vloeistofoververhittingssensor.
• Comfort - met alle voordelen van de Economy-klasse, zijn ze bovendien uitgerust met: geïmporteerde automatisering, modulatiemodus van het brandervermogen, afstandsbediening van een gasboiler, kamerthermostaat en een systeem voor het handhaven van een vooraf bepaald temperatuurregime, bescherming tegen oververhitting van het water .

Naast ontwerpkenmerken en verschillende configuraties, verschillen ze ook qua uiterlijk: Economy- en Standard-versies zijn cilindrisch en Comfort is vierkant.

De verwarmingsapparatuur van de Zhukovsky-fabriek heeft de volgende kenmerken:

• Als brandstof wordt aardgas of vloeibaar gas gebruikt.
• De waterdruk in het systeem is 100 kPa.
• Gasverbruik afhankelijk van het model: natuurlijk - 1,3-3,8 m3 / h; vloeibaar gemaakt - 0,86-2,17 kg / uur.
• De diameter van de gasleiding is 117-140 mm.
• AOGV-apparaten worden geproduceerd met een vermogen van 7 tot 23,2 kW, wat het mogelijk maakt om ruimtes met een oppervlakte van 25 tot 200 m2 te verwarmen. De AKGV-ketels bevatten toestellen van 11,6 tot 23,2 kW en laten een verwarming toe van 50-200 m2.

Ondanks de goede kwaliteit van de producten, zijn de kosten van gasboilers geproduceerd door JSC Zhukovsky aanzienlijk lager dan die van Europese tegenhangers met dezelfde kenmerken, en gemiddeld 20.000 roebel.

Voor- en nadelen van Zhukovsky-ketels

Het assortiment verwarmingsapparatuur is behoorlijk divers. Binnenlandse en geïmporteerde modellen worden op de markt gepresenteerd. Buitenlandse ketels zien er aantrekkelijker uit, maar hun prijzen zijn veel hoger. Het concurrentievermogen van Zhukovsky-apparaten is echter niet alleen te wijten aan de kosten, maar ook aan de aanwezigheid van dergelijke voordelen:

• Bedieningsgemak.
• Hoge efficiëntie.
• Eenvoudige installatie.
• Duurzaamheid.

Maar er zijn ook redenen om de voorkeur te geven aan andere apparatuur:

• Zwakke automatisering.
• Grote totale afmetingen en gewicht van de ketel.
• Verouderd uiterlijk.
• Stalen warmtewisselaar in plaats van gietijzer.

Gemiddelde kosten van populaire modellen

De prijs voor Zhukovsky-ketels is beschikbaar en is afhankelijk van de geselecteerde serie: Economy, Standard of Comfort. De stroomindicator heeft ook invloed op de kosten van apparatuur: hoe hoger deze is, hoe hoger de eenheidskosten.

Gasboilers AOGV-11.6-3: gebruiksaanwijzing

In Rusland en de rest van de post-Sovjet-ruimte, samen met de oude "Sovjet" verwarmingsketels AGV, worden gasboilers AOGV-11.6-3 Rostov of Zhukovsky veel gebruikt en hebben verschillende beoordelingen. Deze apparaten werken op gas en het is bekend dat het tegenwoordig de goedkoopste brandstof is. Bovendien zijn AOGV-ketels vrij pretentieloos en vereisen ze geen speciale voorwaarden voor hun werking.

In dit artikel zullen we proberen de AOGV-ketels te begrijpen, wat het is, rekening te houden met de technische kenmerken van de AOGV-11.6 niet-vluchtige gasverwarmingsketels, nadelen, prijzen en instructies voor gebruik voor onszelf op te stellen.

AOGV wat is het?

Voor velen van degenen die verbaasd zijn over de aankoop van een gasboiler AOGV, lijkt een dergelijke naam van de ketel in eerste instantie misschien onbegrijpelijk. In feite is alles eenvoudig.

AOGV is een afkorting, de decodering ervan is Gas Water Heating Heating Apparatus. Het cijfer achter deze afkorting geeft het vermogen van de gasboiler aan. De decodering van de afkorting AOGV-11.6 geeft bijvoorbeeld aan dat dit gasverwarmingsapparaat een vermogen heeft van 11,6 kW, respectievelijk AOGV-17.4, 17,4 kW, enz.

Overweeg ketels AOGV met behulp van het voorbeeld van populaire ketels vervaardigd in de fabriek in de stad Zhukovsky, geproduceerd door ZhMZ.

AOGV-11.6-3 ketels van de serie Comfort, Universal en Economy

Niet-vluchtige gasboilers AOGV-11.6-3 zijn ontworpen voor het verwarmen van een privéwoning, garage of andere gebouwen. Alleen verkrijgbaar in staande versie. Binnenlandse versies van gasboilers hebben een vermogen van 11 tot 29 kW. De belangrijkste brandstof voor de AOGV-ketel is aardgas.

Het water wordt verwarmd met een gasbrander die zich onder de warmtewisselaartank onderaan de ketel bevindt. Bij het vervangen van de gasbrandersproeiers is het mogelijk om de ketel te gebruiken met vloeibaar gas. Het ketellichaam en de warmtewisselaar zijn gemaakt van staal. De warmtewisselaar voor het verwarmen van water heeft een buisvormige structuur, wat bijdraagt ​​​​aan het vrij hoge rendement.

De in- en uitlaatfittingen voor het aansluiten van het verwarmingsmiddel bevinden zich aan de achterkant van het ketellichaam. De diameter van deze fittingen is 40 mm of 1 1/2 inch.Onderaan staat de "retour", bovenaan - "recht". Het rookkanaal wordt aangesloten op het bovenste deel van het AOGV ketellichaam, de diameter van het rookkanaal moet minimaal 120 mm zijn.

De ketels worden zowel enkelcircuit als dubbelcircuit geproduceerd: onder de naam AKGV-11.6-3. Deze laatste zijn bedoeld voor zowel verwarming als warmwatervoorziening.

Gasketels met dubbel circuit AKGV met een vermogen van 11 kW geeft u 4-5 liter warm water per minuut. Dit is natuurlijk voldoende om bijvoorbeeld je handen of de afwas te doen, maar meer ook niet.

Wat is het verschil tussen staande gasketels AOGV

Dus in het dagelijks leven komen verwarmingsketels AOGV-11.6-3 van de Economy- en Universal-serie het meest voor. Het belangrijkste verschil tussen deze series ligt in de soorten automatisering die op de ketels zijn geïnstalleerd.

Gasketels AOGV-11.6-3 Economy hebben huisautomatisering. De werking van deze ketel wordt geregeld door een thermostaatknop en een elektromagnetische klep, waarop een treksensor en een thermokoppel zijn aangesloten.

Het thermokoppel is een belangrijk onderdeel van de AOGV-gasketelautomatisering. Het is gemaakt van koper en lijkt qua vorm op een dikke staaf. Dient om de aanwezigheid van een vlam op de ontsteker te controleren. Als het stuwkrachtniveau afneemt, wordt de stuwkrachtsensor geactiveerd en sluit het magneetventiel de gastoevoer af.

Ketelautomaten AOGV-11.6-3 serie Economy

Ketel AOGV-11.6-3 Stationwagen met Sit-automatisering

De AOGV- en AKGV Comfort-serie ketels zijn uitgerust met Amerikaanse Honeywell-automatisering, die ook een ingebouwd piëzo-element heeft, maar een iets ander ontwerp.

Voordelen van ketels AOGV-11.6-3

- het vermogen om te werken in systemen met natuurlijke en geforceerde circulatie

- compatibel met elk materiaal waarvan het verwarmingssysteem is gemaakt (staal, gietijzer, polypropyleen, metaal-kunststof)

- het kunnen werken op natuurlijk en vloeibaar gas

Nadelen van AOGV ketels

- verouderde automatisering op ketels van de Economy-serie

- het is moeilijk om reserveonderdelen te vinden als u ze moet vervangen in geval van een storing

- vrij hoge prijs in vergelijking met concurrenten

AOGV-11.6 ketels: productprijs

Tot op heden kost de aankoop van een enkelcircuit-gasketel van de Economy-serie 11-12 duizend roebel, de Universal-serie 13-14 duizend. De prijs is aangegeven vanaf september 2014.

In dit artikel hebben we samengesteld instructies voor ketels AOGV-11.6-3, gedemonteerd het werkingsprincipe, de belangrijkste voor- en nadelen, evenals technische kenmerken en prijzen. En tot slot, laten we een korte videoreview bekijken.

Zoals u weet volgens de regels van de gasindustrie, is het gebruik van defecte gaskatten verboden. Voor de reparatie en het onderhoud van AOGV zijn er voldoende serviceorganisaties die, tegen relatief lage kosten, het hele jaar door technische ondersteuning en service voor uw kachel verlenen. Wanneer de eigenaar van de Zhukovsky AOGV het met zijn eigen handen repareert, is het altijd duurder dan een gekwalificeerde reparatie.

De AOGV (AKGV) ketels van de Zhukovsky-fabriek worden geproduceerd voor huishoudelijk gebruik als niet-vluchtig, wat het mogelijk maakt om deze verwarmingseenheden met natuurlijke circulatie te gebruiken in alle particuliere huizen en datsja's in de hele regio Moskou, in Nieuw Moskou en daarbuiten in aangrenzende gebieden van het Centraal Federaal District. Vertegenwoordigingen van AOGV ZhMZ zijn praktisch in de hele regio van Moskou actief, inclusief de meest afgelegen districtsdorpen, waar ze op professionele basis werken met teams van opgeleide servicemonteurs.

Deskundigen van ons bedrijf adviseren om onafhankelijke mechanische interventie te vermijden tijdens een storing van een elektrisch onafhankelijke gaseenheid, aangezien niet elke zelfs een getrainde specialist een storing van een gasapparaat kan oplossen, waarvan de automatisering werkt op een interne stroom en gespecialiseerde vereist kennis van dit onderwerp. Demonteer in geen geval de gasklep en verwijder de brander (lont, thermokoppel, etc.) niet zelf, dit zal zeker niemand helpen in een noodsituatie als de verwarmingseenheid stopt.

Specifieke gasinstellingen en hun kennis, teamervaring en wederzijdse hulp, vooral in de winter wanneer de AOGV-gasketel uitvalt, zullen alles op zijn plaats zetten. En, vriendelijk verzoek, als u al geprobeerd heeft om de reparatie van de bewapening met uw eigen handen uit te voeren, informeer dan de dienstdoende ingenieur hierover bij het indienen van een aanvraag voor reparatie. Het is onmogelijk om dit soort acties voor een specialist te verbergen, maar door eventuele schade te melden, geeft u de voorman de mogelijkheid om het volledige beeld te kennen van wat er gebeurt voordat hij naar uw huis gaat, en om grondig voorbereid te zijn om het reparatieprobleem op te lossen .

Neem gerust contact met ons op, ook als u servicespecialist bent van een derde partij en de situatie met het afstellen van de ARV op een dood spoor is beland. Ja, het gebeurt.