Doe-het-zelf automaat reparatie kia sportage 3

Kia Sportage III. VERWIJDEREN EN INSTALLEREN VAN DE AUTOMATISCHE TRANSMISSIE

U hebt nodig: dopsleutels "10", "12", "17", "22", een sleutel "14", een montageblad, een tang, een platte schroevendraaier.

De belangrijkste storingen, voor de eliminatie waarvan het noodzakelijk is om de automatische transmissie uit de auto te verwijderen:

- toegenomen (vergeleken met het gebruikelijke) geluid;

- Moeilijk schakelen;

- spontaan uitschakelen of wazig inschakelen van versnellingen;

- lekkage van werkvloeistof door afdichtingen en pakkingen.

Bovendien wordt de versnellingsbak verwijderd om de achterste oliekeerring van de krukas te vervangen.

Het verwijderen en installeren van de versnellingsbak kost veel tijd. Zorg er daarom eerst voor dat de defecten niet worden veroorzaakt door andere redenen (onvoldoende werkvloeistofpeil, losraken van de versnellingsbakbevestiging, enz.). De versnellingsbak is vrij zwaar en oncomfortabel om vast te houden, dus we raden aan om deze met een assistent te verwijderen.

9. Tap de werkvloeistof uit de automatische transmissie af (zie "Pilpeil controleren, bijvullen en verversen van de werkvloeistof in een automatische transmissie", pagina 156).

negentien. . draai de moer los en koppel de punt los van de schakelarm.

24.. en koppel de connector los van de connector van de regeleenheid van de transaxleklep.

29. Wrik vanaf de onderkant van het voertuig de rand van de schuifdakafdekking in de bevestigingsflens van de versnellingsbak omhoog.

34. Verwijder de vier bouten waarmee de koppelomvormer aan de aandrijfschijf is bevestigd door de krukas te draaien bij de bout waarmee de poelie is bevestigd.

Vervang de bevestigingsbouten van de koppelomvormer door nieuwe.

37. Verwijder de voorste ophangingsdwarsbalk (zie "Verwijderen en aanbrengen van de voorste ophangingsdwarsbalk", pagina 184).

Dit is de locatie van de zesde bout, die niet zichtbaar is op de foto p.41.
42. Schuif de transmissie terug en verwijder deze voorzichtig uit het voertuig.

Zet de koppelomvormer onmiddellijk na het verwijderen van de versnellingsbak vast met een draad, zoals weergegeven op de foto, omdat deze niet in axiale richting is gefixeerd en eruit kan vallen als de versnellingsbak per ongeluk naar voren wordt gekanteld.
43. Monteer de transmissie en alle verwijderde onderdelen en samenstellingen in de omgekeerde volgorde van het verwijderen.

44. Vul de transmissie met werkvloeistof tot het gewenste peil (zie "Pil controleren, bijvullen en verversen van de werkvloeistof in een automatische transmissie", p. 156).

45. Regelaandrijving van de transmissie afstellen (zie "Regelaandrijving automatische transmissie afstellen", pagina 163).

Kia Sportage 3. AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - DEEL 1

Op KIA Sportage III-auto's met een benzinemotor van 2,0 liter kan een automatische zesversnellingsbak van het model A6MF1 worden geïnstalleerd (Fig. 6.12) en met een dieselmotor van 2,0 liter het model A6LF2. Beide versnellingsbakken zijn vergelijkbaar qua ontwerp en verschillen alleen in overbrengingsverhoudingen (tabel 6.1) en de diameter van de koppelomvormer (236 mm voor de A6MF1-versnellingsbak en 260 mm voor de A6LF2-versnellingsbak).

Figuur 6.12. Automatische transmissie:

RATIOPRIJZEN VOOR AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAKKEN

Overbrengingsverhouding van KP-model

A 6 LF 2 voor nominale motor

A6LF2 voor afgestelde motor

Bovendien hebben de versnellingsbakken aanpassingen voor installatie op 2WD- en 4WD-voertuigen, wat tot uiting komt in de markering op het versnellingsbakhuis. Het verschil tussen de versnellingsbak voor een 4WD-auto is dat deze een flens heeft voor het aansluiten van een tussenbak en bij afwezigheid van een oliekeerring voor de rechter axiale versnelling (de oliekeerring is geïnstalleerd op de uitgaande as van de tussenbak).De automatische transmissie biedt de optimale schakelmodus voor vrijwel elke rijstijl en wegomstandigheden.

De automatische transmissie is geconfigureerd volgens het traditionele planetaire schema met remmen op de koppeling en is verbonden met de krukas van de motor via een koppelomvormer 12 (zie Fig.6.12), die een vergrendelingsmechanisme gebruikt dat mechanische verliezen door slippen tussen de pomp en de turbinewielen vermindert bij gemiddelde en hoge snelheden. ...

Versnellingen in een automatische transmissie worden geschakeld met behulp van een elektronische regeleenheid, die informatie ontvangt over de staat van de motor en de rijomstandigheden en het moment selecteert om te schakelen op basis van de wegomstandigheden en rekening houdend met de rijstijl. Hierdoor is de top

Grotere efficiëntie en verbeterde transmissieprestaties. Bovendien biedt het elektronische transmissieregelsysteem een ​​functie voor het diagnosticeren van fouten en het overschakelen naar noodbedrijf wanneer ze zich voordoen.

Hallo allemaal, of liever goedenavond, vandaag hebben we een relatief ongebruikelijke auto, namelijk Kia opirus met een motorinhoud van 3,8 en problemen met de automatische transmissie.

De auto kwam vanzelf naar ons toe, maar daar ging een ongewoon verhaal aan vooraf.

De eigenaar besloot zelf de olie te verversen en bij het verversen van de olie zag hij dat stukjes van de stopper op de magneetbout van de pallet lagen, en een dergelijke storing als een kapotte stopper weerhield de eigenaar er niet van om met deze auto naar het zuiden en kom tot onze dienst!

Het bleek dat de stopper uit de vrijloopkoppeling vloog, terwijl de auto bijna normaal reed, de automatische transmissie niet meegerekend die in 4,5 versnelling slipte.

De eigenaar wendde zich volgens de aanbevelingen tot onze service waar we begonnen met het repareren van deze automatische transmissie.

Bij de vervanger zat een standaard set, namelijk: Wrijvingsschijven, afstandsset, filter, stop... Volgens onze observatie is deze automaat redelijk betrouwbaar, maar helaas zijn er overal tekortkomingen.

De reparatie van de automatische transmissie kostte ons slechts een paar dagen, en de eigenaar verliet de muren van onze service tevreden en in een perfect werkende auto!

We willen samenvatten, zelfs de meest betrouwbare automatische transmissies falen soms, terwijl als u problemen in een vroeg stadium herkent, u zich kunt redden met goedkope reparaties en niet veel geld hoeft uit te geven, dus we raden u aan de staat van uw automatische transmissie te controleren transmissie, het tijdig verversen van de olie en het diagnosticeren van bijvoorbeeld de werk automaat is onze gast, vooral omdat het helemaal gratis is!

We wachten op je bezoek, vooral omdat we altijd alle verbruiksartikelen hebben voor een snelle en hoogwaardige reparatie!

Auto Kia Sportage 2011, tellerstand 112.000km, en een verhaal over de reparatie van zijn automatische transmissie. We ontvingen een auto met zeer vreemde, bovendien angstaanjagende geluiden, kenmerkend voor scrollende versnellingen.

Gelukkig schrikken we ons niet af met zulke geluiden, we gingen aan de slag, namelijk, we telden fouten van de checkpoint-eenheid, hoewel er maar één was - door oververhitting van de koppelomvormer!

Zoals vaak gebeurt, zijn we begonnen met het verwijderen van het apparaat (A6MF1) vanuit de auto, voor meer gedetailleerde probleemoplossing!

Na het verwijderen werd de reden voor dergelijke geluiden en de vreemde werking van de versnellingsbak duidelijk, namelijk werd onthuld dat drie koppelingspakketten in de automatische transmissie waren doorgebrand vanwege de spaanders die uit de koppelomvormer vlogen, en daarin, het was de turbine die zich verspreidde, waardoor het effect van "planetaire buzz" ontstond.

Na de transmissie van deze auto gerestaureerd te hebben, kan gezegd worden dat de auto klaar is voor de winter!

En natuurlijk hebben ze het aan de tevreden eigenaar gegeven en hem alle garantiepapieren gegeven, zodat je rustig kunt slapen!

Gerepareerde automaat Kia Sorento, 2012., kilometerstand 138.000 km., de auto is op een takelwagen bij ons aangekomen.

De auto miste alle versnellingen behalve R. Ook werden tijdens elektronische diagnostiek fouten gevonden op de verkeerde overbrengingsverhouding van 1,2 versnellingen, 2-3 versnellingen. Er waren ook trillingen en de auto stopte gewoon toen hij probeerde te gaan.

Tijdens het oplossen van problemen werd een veel voorkomende ziekte ontdekt - de naafbout in de doos werd losgeschroefd, waardoor de zuiger begon te bengelen, wat leidde tot de verbranding van het Underdrive-pakket. Het klephuis zat ook verstopt met schaafsel en de koppelomvormer verkeerde in een erbarmelijke staat.

Ook de hoofdoliepomp van de automaat A6MF2 was defect.

Maar dit alles is achter de rug, de eigenaar geniet weer van het soepel en snel schakelen!

Gerenoveerd in juni Kia mohave, met een doos ZF6hp28 van ZF! Meestal worden dergelijke versnellingsbakken geïnstalleerd op auto's als: Bmw, Maserati en Bentley, maar vandaag hebben we Kia met kilometerstand 142.000km., en sterke slippen in alle versnellingen.

Dit is een midsize SUV die sinds 2009 aan ons geleverd is! Vandaag is hij bij ons, hij kwam met rotaties in alle versnellingen, ook viel in een ongeval op een hete! De fouten waren:

-Fouten p0735 versnelling 5, onjuiste overbrengingsverhouding

Het oplossen van problemen toonde de oorzaak van deze fouten aan, namelijk: drumuitgang C-D , koppelingstrommel B, er waren ook verbrande frictieschijven.

Ze voerden een grote onderhoudsbeurt uit zodat de eigenaar van deze SUV de problemen met de automatische transmissie vergat, de koppelomvormer werd ook gerepareerd, want met een oplage van 142 duizend is het ook al een zwak punt!

Laten we het over de auto hebben Kia Serato, autokilometers over 280.000km., de doos die op deze auto is geïnstalleerd, is redelijk betrouwbaar en met de juiste werking, tijdige olieverversing, gaat deze tot 500.000 km mee.

Deze auto kwam uit zichzelf naar ons toe met problemen met de versnellingsbak, namelijk de D-modus was lang geladen en ging aan met een kick, er was ook een vertraging bij het inschakelen van de 3-4e versnelling.

De auto stapte meteen op onze lift waar de controlepost werd verwijderd voor het oplossen van problemen, we vertellen je er trouwens meer over A6GF1 Is een moderne familie van 6-traps transmissies van Hyundai, die is ontwikkeld als een comfortabeler alternatief voor 5-traps automatische transmissies zoals de A5HF1.

Bij deze auto was het noodzakelijk om de reparatieset voor de automatische transmissie te vervangen, de achterklep van de automatische transmissie te vervangen en de koppelomvormer te onderhouden, waarna de auto terugkeerde naar de straten van de stad.

En dit Kia Сarnival 2008, kwam naar ons toe in onze sleepwagen, zonder achteruitversnelling.

We zijn begonnen met het oplossen van problemen met de automatische transmissie A5HF1 - een voorwielaangedreven 5-traps automatische transmissie, die al in 2005 in productie ging!

Gedemonteerd en gezaagd!

Verbrande remtape, verbrande UnderDrive en OverDrive trommels, staal en frictieschijven zijn wat er onder de vervanging viel, u kunt zelf op de foto zien in welke staat deze doos verkeert.

De reparatie kostte 95 duizend roebel, de eigenaar ontving een werkende "automaat" en een garantie van 1,5 jaar dat hem geen problemen zullen gebeuren, en als er plotseling iets gebeurt, dan zijn dit onze problemen.

En dit is onze defecte automatische transmissie op de Kia Soul.

De auto crashte toen de R. werd ingeschakeld.

Ze hebben het schot van de automatische versnellingsbak geperfectioneerd, hij valt niet meer in een ongeluk, hij rijdt en schakelt perfect!

Vervangen koppelingstrommel R, zuigerhouder en verbruiksartikelen die nodig zijn voor automatische transmissiereparatie (koppelingen, stalen schijven, afstandssets)

De prestigieuze Koreaanse auto KIA Sportage III is een waardige opvolger van zijn voorganger van de tweede generatie. Dit voertuig is uitgerust met een zuinige Kia Sportage zestraps automatische transmissie. Net als de hele gepresenteerde machine, wordt de automatische transmissie gekenmerkt door betrouwbare technische prestaties en pretentieloos onderhoud. Het verversen van de olie in de automatische transmissie Kia Sportage 3 kan op twee manieren: gedeeltelijke of volledige verversing van de transmissie-ATF-vloeistof.

Veel eigenaren onderhouden hun voertuigen zelf. Voor de succesvolle implementatie van dit evenement, moet u de fijne kneepjes van elke olieverversing in de Kia Sportage 3 automatische transmissie in detail bestuderen.

Meestal wordt een vereenvoudigde methode gebruikt voor een gedeeltelijke olieverversing in een automatische versnellingsbak. Dit vereist geen gespecialiseerde apparatuur en complexe armaturen. Deze methode heeft echter belangrijke nadelen.De belangrijkste is het ontbreken van een garantie voor 100% vervanging van ATF-transmissievloeistof in het smeersysteem van het voertuig. In dit geval is er een gedeeltelijke vermenging van de nieuwe samenstelling met de oude substantie.

Om het percentage vers transmissiemateriaal in het smeersysteem van de automatische transmissie te verhogen, wordt deze procedure niet in één, maar in twee stappen uitgevoerd.

Bij het uitvoeren van een volledige smeermiddelverversing in de automatische transmissie van de Kia Sportage 3 heeft u het volgende nodig:

• een speciaal spoelapparaat aanschaffen;
• sluit het apparaat met slangen aan op een automatische transmissie;
• pomp vloeistof onder druk door het gehele transmissiesysteem.

Tijdens het pompen van de werkvloeistof door de gehele transmissie, wordt de oude verbruikte samenstelling volledig verwijderd van de koppelomvormer, het kleplichaam en andere afgelegen plaatsen van het carter van de doos. Gelijktijdig met het verwijderen van de oude samenstelling wordt het gehele smeersysteem van de machine gevuld met verse ATF transmissieolie.

De voordelen van een volledige vervanging van het smeermiddel in de automatische versnellingsbak:

1. Verstrekken van 100% vernieuwing van transmissieolie in automatische transmissie.
2. Een toename van de tijdsperiode tussen voertuigdiensten.
3. Verbetering van de technische eigenschappen van het smeermiddel.
4. Merkbaar gemak en comfort bij het schakelen.
5. De afwezigheid van negatieve manifestaties in de werking van de auto (slippen van de koppelingen, slippen van de automatische transmissie, schokken, trillingen, onjuiste werking van het kleplichaam, enz.).

• deze methode kan niet thuis worden gebruikt;
• de behoefte aan een grotere hoeveelheid verbruiksartikelen;
• de relatief hoge kosten van ATF-transmissieolie van het merk;
• de diensten van gekwalificeerde tankstationspecialisten zijn een relatief dure service.

Conclusie: Volgens de meeste autobezitters is een doe-het-zelf gedeeltelijke olieverversing in een garage het beste alternatief voor een dure gebeurtenis voor een volledige vervanging van transmissiemateriaal in servicecentra.

Het is bekend dat om de stabiele werking van de automatische transmissie tijdens de aangegeven levensduur te garanderen, het noodzakelijk is om alleen aanbevolen merken transmissieoliën te gebruiken. De volgende werkmaterialen zijn het meest geschikt voor het Kia Sportage 3-voertuig:

1. Hyundai SP-4.
2. Castrol Transmax E.
3. Shell Spyrax S4.
4. Allison C4.
5. Dexron 3.

De eerste twee items van de gepresenteerde lijst zijn de meest geschikte originele oliën voor dit automodel.

Hoeveel olie moet u kopen om de werkvloeistof in de automatische transmissie van Kia gedeeltelijk of volledig te vervangen:

• gedeeltelijke vervanging - 6 liter ATP;
• hardwareruimte (vol) - respectievelijk niet minder dan 12 liter.

Tip: Om ervoor te zorgen dat de auto gedurende een lange winterperiode stabiel blijft functioneren, raden ervaren autobezitters aan om de transmissieolie in de Kia Sportage 3 automatische transmissie aan de vooravond van de wintermaanden te verversen. Het is noodzakelijk om de doos voor het begin van de vorst op vers smeermiddel te laten lopen. Dit draagt ​​bij aan een aanzienlijke verlenging van de levensduur van de werkende eenheden en mechanismen van de automatische transmissie.

Na hoeveel kilometer wordt de automatische versnellingsbak onderhouden? Op basis van de aanbevelingen van de fabrikant moet een volledige vervanging van de transmissieolie in de automatische transmissie van de Kia Sportage 3 worden uitgevoerd na 60.000 km van het afgedekte pad. Als de beslissing wordt genomen om het smeermiddel te vervangen met behulp van de gedeeltelijke vervangingsmethode, wordt het ingestelde tijdsinterval automatisch gehalveerd. Dit betekent dat bij gebruik van de methode van gedeeltelijke vervanging van transmissievloeistof in een automatische transmissie, maatregelen worden uitgevoerd na een rit van 30.000 km.

Met inachtneming van de gepresenteerde voorschriften voor het bijwerken van de transmissievloeistof in de versnellingsbak, is het mogelijk om de levensduur van een automatische transmissie van een auto aanzienlijk te verlengen zonder het gebruik van extra additieven.

Gelijktijdig met het vervangen van het werkende smeermiddel in de automaatbak moet het automaatbakfilter van de Kia Sportage 3 vervangen worden.

Alvorens de transmissieolie in de automatische transmissie van de Kia Sportage 3 te verversen, wordt aanbevolen om een ​​speciaal verhoogd platform met een kijkgat voor te bereiden om het voertuig op een gemakkelijke heuvel (viaduct) te installeren. Voor werk heb je ook gereedschap en accessoires nodig:

1. Een nieuwe portie ATF transmissieolie.
2. Een set sleutels.
3. Tang.
4. Een container in de vorm van een lege emmer of bak, met een inhoud van minimaal vijf liter, voor het opvangen van afgewerkte olie.
5. Trechter in de transmissievulopening.
6. Rubberen slang met de juiste diameter.
7. Samenstelling voor het verwerken van carburateurs (handig voor het schoonmaken van de pan).
8. Automatische transmissie pan pakking.
9. Nieuw oliefilter.

Het directe werk begint met een grondige opwarming van de werkvloeistof in de versnellingsbak tot de bedrijfstemperatuur. Om dit te doen, moet u de motor starten en de auto zeven minuten lang enkele kilometers rijden. Dit geldt vooral in de winter, wanneer de omgevingstemperatuur onder nul is. De vervulling van deze voorwaarde is noodzakelijk om de transmissieolie in de automatische versnellingsbak te verdunnen. Hete olie met een lage viscositeit loopt sneller en gemakkelijker uit het carter van de automatische transmissie.

Tip: Om het proces te versnellen, verwijderen ervaren vakmensen bovendien de peilstok van de automatische transmissie, terwijl lucht de binnenkant van de doos binnendringt.

Algoritme van acties voor het verversen van de olie in de automatische transmissie:

Nadat u de nieuwe transmissieolie in de automatische transmissie hebt gevuld, moet u de motor inschakelen en de olie door de automatische transmissie laten stromen, waarbij u de keuzehendel meerdere keren in verschillende standen met een bepaalde vertraging (ongeveer vijf seconden) in elke stand overzet.

Daarna wordt de motor afgezet en wordt het peil van het smeermiddel in de automatische transmissie nogmaals gecontroleerd. Voeg indien nodig de ontbrekende hoeveelheid smeermiddel toe.

Interessant: de automatische transmissie van de Kia Sportage 3-auto heeft een oliefilter dat niet is uitgerust met het gebruikelijke stalen gaas, maar met een tweelaags element van speciaal vilt. Dit filtermateriaal kan niet opnieuw worden gereinigd en opgeknapt. Het mechanisme is volledig gedemonteerd en een nieuw oliefilter van een soortgelijk ontwerp is geïnstalleerd.

Als tijdens het bijwerken van de transmissieolie in de automatische transmissie van het voertuig het filtermechanisme niet wordt vervangen, zal de oliedruk in het transmissiesmeersysteem sterk dalen. Als gevolg hiervan zal de versnellingsbak onstabiel gaan werken en zullen er voelbare schokken en schoppen zijn bij het schakelen. Het overschakelen naar een andere versnelling zal met vertraging worden uitgevoerd. De oliekanalen van het klephuis van de automatische transmissie en de magneetkleppen zullen snel verstopt raken, gevaarlijk slippen van de automatische transmissie zal beginnen en er zijn ongeplande dure reparaties nodig.

Bij een grote onderhoudsbeurt wordt de versnellingsbak uit het voertuig gehaald. In dit stadium onderzoekt de monteur zorgvuldig de staat van alle systemen voor de versnellingsbak, montagesteunen voor de aandrijfeenheid, enz.

Na demontage van de auto gaat de automaat naar de revisieruimte. Opgemerkt moet worden dat op deze site, evenals op alle voorgaande, ervaren ambachtslieden met een hogere technische opleiding (ingenieur en fysiek) werken. Hier wordt de Kia Sportage 3 2 1 automatische transmissie gerepareerd, en na het wassen en drogen van alle onderdelen, wordt hun foutdetectie uitgevoerd, d.w.z. de mogelijkheid van verder gebruik van elk onderdeel of de noodzaak van vervanging wordt bepaald.

Indien gewenst kan iedere klant aanwezig zijn zowel bij de demontage van de versnellingsbak als bij de storingsdetectie van de onderdelen. Aan het einde van deze procedure wordt een lijst met vervangende onderdelen opgesteld, die dan noodzakelijkerwijs met de klant wordt overeengekomen. Vooral moet worden opgemerkt dat het tijdens een grote onderhoudsbeurt noodzakelijk is, ongeacht de staat van de automatische transmissie, alle afdichtingen en pakkingen te vervangen. Het gebruik van alleen originele reserveonderdelen van fabrikanten van versnellingsbakken verlengt de levensduur van een gerepareerde Kia Sportage automatische transmissie, maar leidt tot een aanzienlijke stijging van de kosten van reserveonderdelen.Om de meest optimale combinatie van prijs-kwaliteitverhouding te bereiken, kunnen aftermarket-onderdelen worden gebruikt, d.w.z. bedrijven die gespecialiseerd zijn in de productie van reserveonderdelen voor automatische transmissies.

De installatie wordt uitgevoerd rekening houdend met alle technische vereisten. In dit stadium worden de defecte montage-elementen en hulptransmissieservicesystemen vervangen. Bovendien worden tijdens de installatie voorlopige aanpassingen gedaan aan de elementen van het externe deel van het besturingssysteem.

Uitgangsdiagnose en auto-inbraak. Ze worden uitgevoerd met dezelfde technieken als de ingangsdiagnostiek. Bovendien worden alle eerder bestaande foutcodes uit het geheugen van de besturingseenheid gewist.

Als u een zeer dringend antwoord nodig heeft, kunt u het beste bellen. Een vraag stellen

GEARMATIC - gedeeltelijke en revisie van de automatische transmissie Kia Sportage 3 in Moskou met garantie.

Als u denkt dat de versnellingsbak zich niet zoals gewoonlijk gedraagt, moet u de automatische transmissie van Sporteizh diagnosticeren, we sommen de typische symptomen van een storing op die wijzen op een mogelijk dreigend defect:

• slippen (glijden)
• er verscheen een signaal op het instrumentenpaneel - noodmodus automatische transmissie
• constante of intermitterende trillingen (kussens moeten ook worden gecontroleerd)
• schokt bij terug-/opschakelen in elke versnelling, schokt naar koud of warm
• versnellingen gaan niet aan, versnelling is verloren
• slagen in transmissie, trappen
• vertraagt, dooft, maakt lawaai

Vergeet ook niet om het onderhoud van de Sportage automaat op tijd uit te voeren (in ieder geval de olie (ATF) en filter vervangen, in geavanceerde gevallen - het kleppenhuis spoelen), het is nog steeds duurder om tegen het schutbord te rijden. Controleer zelf regelmatig het oliepeil in uw transmissie (indien voorzien van een peilstok). Zorg ervoor dat u de bak in de winter opwarmt, in ieder geval tijdens het rijden op laag gas (als u haast heeft).

GEARMATIC - goedkope versnellingsbak reparatie Kia Sportage 3 de prijs is redelijk.

Heeft u een storing of storing aan de Kia Sportage 3 automaat en wilt u een vraag stellen (over onderhoud, diagnose, probleem oplossen), wilt u een review achterlaten over de versnellingsbak op deze auto (delen met anderen), laat een recensie over ons werk - u kunt dit allemaal doen met behulp van het onderstaande opmerkingenformulier.

Hallo! Onderweg brak de slang en lekte de olie uit de bak ... de auto begon te trillen, toen stond hij gewoon op ... de service deed iets, maar hij geeft een fout aan in de tweede versnelling en schakelt niet meer. .. Wat gedaan kan worden. in de dienst is iedereen verdoofd...

Welk bouwjaar en motormaat? Hoe lang heb je zonder olie gereden? Wat waren ze aan het doen? Welke foutcode bij decodering?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Bouwjaar 2010, inhoud 2 liter ... 50 km gereden zonder olie ... de service heeft het klephuis gedemonteerd en de olie ververst ... foutcode 0734)))) dus je kunt het me vertellen. Ik moet het echt sneller opzetten ...)))

50 km zonder olie, je hebt alleen een grote beurt nodig - wat voor soort kleplichaam en olie zijn er.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Ik wil [] door de bedieningsplug gieten, maar ik weet niet hoe ik deze los moet draaien. In het reparatieboek staat een kant-en-klare moer 22 en daar heb ik iets heel anders.

U kunt geen toevoegingen in de doos gieten. Ik zal je vraag niet beantwoorden.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

hallo sportage 3 2011 bij het overschakelen naar rijden schopt hij, en tussen de 2e en 3e versnelling is er ook een storing en de trap is nog niet sterk, er was een soortgelijk probleem bij de 2003 Audi TT, ik heb het klephuis vervangen, maar op de Kia wat kan het zijn, bedankt.

Hetzelfde is het kleplichaam.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Hallo! Ik heb een sportage 2014 inhoud van 2 liter. Als je soms een geluid op P zet. het is een geluid (dreun) alsof er een veer is gevallen. Dealer praten is geen probleem

Misschien iets met de selector, laat de dealer het begrijpen.
T.+7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Het is oké, blokker. Dit geluid klinkt wanneer je de auto op de parkeerplaats zet en hij naar voren of naar achteren rolt. Trek de handrem aan voordat u hem op de parkeerplaats installeert en er is geen geluid.

Goedenmiddag. Ik maak me zorgen over dit probleem, ik ben de eigenaar van een Kia Sportage 3 2.0 Disel 4WD 6-traps automatische transmissie. Bij het vooruit schakelen is alles koel, schoon, zonder schokken, en wanneer de bak terugschakelt, dan is er bij het schakelen van 5 naar 4 een soort van ruw remmen op de motor, vergezeld van een duidelijke trilling in het stuur. Dit komt vooral goed tot uiting totdat de motor en versnellingsbak zijn opgewarmd; bij een warme motor worden trillingen veel minder. Ik begrijp niet hetzelfde beeld van 3 naar 1 of neutraal, maar het toerental valt naar stationair. En ik merkte ook dat in de handmatige modus zo'n trilling helemaal niet wordt waargenomen, maar de neerwaartse snelheden schakelen niet in volgorde, zoals 6 - 3 -1. En je rijdt zelden langzaam, de versnellingsbak lijkt te zijn afgeremd, stationair op de toerenteller, dan ineens een schok, het toerental ging omhoog, een lage versnelling werd ingeschakeld.

Help me alsjeblieft met advies, dit is normaal of de dealers moeten specifieker worden gehamerd, anders zeggen ze dat het goed is, Lexus heeft het niet gekocht.

Heel erg bedankt, veel geluk en voorspoed, en vooral een goede gezondheid.

Ga naar de dealer voor vervanging van de versnellingsbak, het probleem zit in het klephuis.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Hallo.Sportage3 2010. Nadat de auto 20-30 kilometer heeft afgelegd, wordt de achteruitversnelling belast met een lichte schok en de aandrijving wordt belast met een lichte schok. Het gebeurt na een lange rit bij het stoppen, kleine schokken worden gevoeld. Dank u Alvast.

Proberen om de olie te verversen zal niet helpen - om te begrijpen en te vergeven. Er is geen specifiek misdrijf.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Hallo! Sportage 3 2012 kilometerstand 39000 Soms gaat de bak in de noodstand. versnellingen gaan op de nette. hendel om te schakelen alles gaat. ze zeggen dat je de kabel moet aanspannen of de versnellingssensor moet vervangen. Rechtsaf? Dank u

Fouten moeten eerst worden geteld.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Hallo! 2012 Diesel - 2,0 liter, 136 pk, transmissie - automaat. Kilometerstand - 34.200 km. Er waren problemen - schokken bij het schakelen (porren), terwijl er geen indicatie van versnellingen is op het instrumentenpaneel en op het selectiepaneel.
Tijdens het rijden verdwijnt het gevoel van het "afstompen" van de doos met een snelheid van 20-40 km / u. Daarvoor waren er geen problemen en voorwaarden.

Als er gelegenheid is om naar de diagnostiek te rijden, rij dan naar boven. Op afstand moeilijk te zeggen in jouw geval.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Gisteren was ik bij de dealerservice. Volgens de resultaten van de diagnostiek werd onthuld dat de reden in de keuzeschakelaarpositiesensor ligt. Zodra de sensor arriveert, zullen ze deze vervangen, laten we het resultaat zien.

OKE.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Goedenavond, ik heb sport, 3, 10 november, het probleem met de automaat als je van de geseling naar D schakelt, er is een klap tijdens het rijden, alles is in orde, alle versnellingen worden soepel ingeschakeld! Olie verversen heeft niet geholpen!! Wat kan het zijn? Dank u

Hydroblok.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Hallo! Ik heb 2012, AED benzine. Kilometerstand 55000. Problemen begonnen 3 weken geleden. Als je het gaspedaal loslaat, daalt de snelheid sterk, alsof iemand je tegenhoudt. Ook snelheid oppikken met schokken. Dit gebeurde niet de hele tijd. Het geeft geen fouten, was in de service. En gisteren, nadat ik op een kruispunt gestopt was, drukte ik op het gas, en de auto stond stil, schakelde op dezelfde manier over naar de tiptronic-situatie.Ik schakelde een klein stukje terug naar P en na wat rukken reed de auto weg. En dit gebeurde meerdere keren gedurende de dag. De auto is geen dealer, dus ik vraag uw advies over wat de reden is en welke reserveonderdelen voor reparatie moeten worden besteld?

Het klephuis sterft, als je zo doorgaat, maak de doos dan af. Reparatie/vervanging klephuis met inspectie van de gehele doos.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Hallo. Bedankt voor het helpen. Ik wil de formulering verduidelijken. Is het hydraulische blok een koppelomvormer of een kleppenblok?

Ventielblok.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Bedankt voor de informatie! Vandaag ga ik het klephuis bestellen. Na reparatie zal ik het resultaat melden.

Kia sportaz 2013. Bij het starten van de motor ziet hij de stand van de keuzeschakelaar in de P-modus niet en de motor start niet. We moeten de hendel van de automatische transmissie een beetje wiebelen. Bij het herstarten licht P op het display op en start de motor.
Wat is de reden?

Elektricien.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Het is duidelijk over de elektricien Autogarantie Het probleem doet zich alleen niet altijd voor en de service zegt dat het erg moeilijk is om een ​​zwevende storing te verhelpen.
Misschien is dit een probleem in de keuzeschakelaarpositiesensor of in een soort connector?

Dus daar zit het probleem.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Bedankt, ik zal ze doorverwijzen naar de servicetechnici van de dealer. En toen ik ze aan de telefoon belde, zeiden ze dat ik iets verkeerd deed met de auto, ik start niet goed, zoals de auto het label niet ziet, hoewel ik het probleem beschreef zoals je zou doen.

Ja, blijkbaar is de dwaas inbegrepen.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Hallo ! December 2010, 2lit, 77000 kilometerstand, benzine, zo'n probleem, de bak schakelt helemaal niet naar een versnelling! wat kan zijn?

Wat gebeurde er toen? Is het oliepeil in orde? Welke fouten worden gediagnosticeerd?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Goedenmiddag. auto 2013, mechanica, benzine. er was zo'n probleem: het gezoem in de box neemt toe met de snelheid. zeggen ze dat axiaallagers vervangen moeten worden of misschien vanwege het oliepeil (onvoldoende)?

we zijn niet bezig met handmatige verzending. Dit wordt gedaan door de jongens van de Koreets clubdienst.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (van 10 tot 21 Moskou-tijd!)
Routebeschrijving, werktijden op de contactpagina.

Reparatie van een automatische transmissie Kia Sportage in een door ZF Getriebe GmbH gecertificeerd centrum. We hebben meer dan 20 jaar ervaring en honderden gereviseerde automatische transmissies.

1. Een duidelijke fout op het dashboard, wat wijst op een storing van de automatische transmissie;
2. Schokken, schokken en stoten tijdens het rijden bij het schakelen;
3. Zet de keuzehendel niet in een bepaalde stand;
4. Vreemde metalen geluiden vanaf de zijkant van de doos;

Gedeeltelijke (plaatselijke) reparatie automaat Kia Sportage - voor reparatie doen we computerdiagnose van de automaat en, indien nodig, mechanische diagnostiek bij het verwijderen van de automaatbak. Als de diagnostische uitvoer een probleem is in de automatische transmissie, verwijderen we de automatische transmissie, wassen deze in een speciaal bad en voeren een probleemoplossing uit met een lijst met reserveonderdelen en componenten om het probleem op te lossen waarmee u zich hebt aangemeld.

Revisie van automatische transmissie Kia Sportage - evenals bij gedeeltelijke reparaties, als uit de diagnose blijkt dat het probleem in de automatische transmissie zit, wordt de doos verwijderd, volledig gedemonteerd, gewassen en defect. In dit geval zoeken we niet naar een specifieke oorzaak van de storing, maar doen we een volledige defectdiagnose. Alle eenheden en reserveonderdelen met verhoogde slijtage worden bepaald en gewijzigd.

Ontdek de exacte kosten
reparatie van automatische transmissie Kia Sportage per telefoon:
+7 (901) 317-51-61
Contacten

1. Gedeeltelijke reparatie van de doos, in aanwezigheid van alle reserveonderdelen: 3-7 dagen.
2. Revisie van de doos, in aanwezigheid van alle reserveonderdelen: 5-14 dagen.

1. Garantie voor gedeeltelijke reparatie van automatische transmissie Kia Sportage - 3 maanden geen kilometerbeperking.
2. Kia Sportage automaat revisie garantie - 6 maanden geen kilometerbeperking.

Diagnostiek gratis, bij reparatie van de doos is de Kia Sportage automaat bij ons!

Diagnose en probleemoplossing van automatische transmissies wordt uitgevoerd in uw aanwezigheid op de dag van contact.

Diagnostiek omvat:

1. Scannen
2. Proefrit met de adapter aangesloten (we meten onderweg: temperatuur, druk, oliepeil in de automaat)
3. We controleren de staat van de vloeistof, aandrijvingen, oliekeerringen
4. We noemen het elektrische circuit (lus - bedrading - solenoïdes - bedrading - sensoren)

Aanmelden voor diagnose of reparatie
Automatische versnellingsbak Kia Sportage telefonisch:
+7 (901) 317-51-61
Contacten

Als de auto niet in beweging is, kunnen we een sleepwagen sturen.

Naast het repareren van automatische transmissies, repareren we koppelomvormers en kleppenhuisreparaties, inclusief gedeeltelijke klepvervanging. Op sommige modellen kunnen we mechatronica repareren.

We hebben een meester in onze staf die zich alleen bezighoudt met automatische transmissie (we hebben het nergens, enz.). Alle reparaties van de automatische transmissie Kia Sportage vinden plaats in Moskou op het adres dat is aangegeven in de contacten.

Als je het dringend nodig hebt, kun je beter bellen. Vragen

Kia sportage 2003 Als de auto koud is, trap ik het gaspedaal in, hij gaat niet. Rijd 500 meter, alles is in orde. Wat is dit? Ik heb de olie en filter in de bak vervangen. Slecht schakelen.

storing in ieder geval in het kleplichaam, diagnostiek is nodig.

Hallo. Zo'n probleem: Sportage3. 2013 2.0. Automatische transmissie. vierwielaandrijving. kilometerstand 110.000 Na het verversen van de olie in de automaat zonder oliefilter voor 70.000 (6,5 liter was gevuld), is de olie native KIA SP-IV. Na korte tijd ontstond er een probleem. Bij intensief accelereren ergens in de buurt van 60 km/u, 80 km/u wordt soms de versnelling teruggezet, (de auto accelereert niet maar brult) als je het gaspedaal loslaat en weer indrukt, dan schakelt de versnellingsbak verder. De laatste tijd komt het vaker voor. Het geeft geen fouten op de scanner. De rijstijl is over het algemeen rustig. Ik sta niet in de file, voornamelijk op de snelweg. Wat te verwachten. Dan dreigt. Hoeveel reparatie. Dank u.

Sportage AT 2012 bij het stoppen voor een stoplicht of het verlaten van een naastgelegen stoplicht, trap ik het rempedaal in, en dan zet ik mijn voet op het gas, de motor reageert niet en de auto beweegt gewoon zoals in de "D" -stand zonder gas - 5- 7 km per uur, de motorcontrole op het paneel licht op. Als je stopt en de accupool weggooit, is binnen een minuut alles in orde en kun je gaan. Het gebeurt ook als je het gas loslaat tijdens de afdaling en het gas indrukt tijdens het stijgen, dan kan de geschiedenis zich herhalen. Voor de rest was er nooit een brom, geen schok of domheid. Kilometerstand 60.000 km. Bij voorbaat dank voor uw reactie.

Stel een diagnose met een scanner bij de dienst.

Hallo. Het is noodzakelijk om de versnellingsbak te verwijderen, misschien zit het probleem in het vliegwiel.

Dit is een vervolg op het artikel over "ziektes" van de auto Kia Sportage 3 (sl, Sle). Hier worden de veelvoorkomende problemen van deze auto besproken en worden de reparatiemethoden samengevat. Het artikel is bedoeld om eigenaren van dergelijke auto's te helpen begrijpen wat ze moeten controleren in het geval van bepaalde symptomen van defecten aan de apparatuur van het servicecentrum, en ook om de koper te helpen zich voor te bereiden op de keuze voor een gebruikte sportwagen.

Dit gebeurt bij sportwagens met een handgeschakelde versnellingsbak. Als er een parkeerhulpsysteem is geïnstalleerd, of als er een fabrieksmatig in de configuratie zit, wordt op het moment dat de eerste versnelling wordt ingeschakeld, de Parktronic-zoemer kort ingeschakeld. Ook gaan de achteruitrijlichten een fractie van een seconde aan. Dit zou niet het geval moeten zijn, de reden is de achteruitrijsensor.

Achteruitrijsensor, Kia Sportage

Deze sensor bevindt zich aan de bovenkant van het controlepunt. Om het te vervangen, moet u het luchtfilterhuis, de batterij en het platform eronder verwijderen. De sensor wordt losgeschroefd met een 24-sleutel, vervanging duurt niet langer dan 20 minuten.

De prijs van een nieuwe sensor is $ 10-15. Het onderdeelnummer is 93860-39012.

Vervolgens iets over de typische storingen van de Kia Sportage-machine. Een daarvan is het falen van de sensor van de geselecteerde automatische transmissie. In de Engelse versie wordt dit de "inhibitor switch" genoemd.Deze sensor is in wezen slechts een "eindschakelaar" voor verschillende standen, aangesloten op de versnellingskeuzekabel, en laat de regeleenheid zien welke versnelling de bestuurder heeft ingeschakeld.

Als hij uitvalt, verdwijnt de indicatie van de geselecteerde versnelling (P, N, D, R) op het instrumentenpaneel. Een storing van deze sensor gaat altijd gepaard met foutcodes P0705 of P0706. Diagnose bestaat uit het controleren van de sensor met een ohmmeter.

Geselecteerde versnellingssensor, blokkeerschakelaar

De oorzaak van de storing is een slecht contact in de sensor, veroorzaakt door ontwerpkenmerken. Na massale klachten daarover brachten de Koreanen een verbeterde sensor uit die veel minder vaak kapot gaat. Deze verschilt van de oude door een metalen plaatje aan de bovenzijde.

Vervanging duurt 30 minuten, niet meer. De kosten van de versnellingskeuzesensor zijn $ 60. Nummer 42700 -3B000

Het is belangrijk dat bij het installeren van een nieuwe sensor, het nodig is om de versnellingspook in stand N te zetten en de twee afstelgaten van de sensor (A en B) uit te lijnen, een speld of een schroevendraaier erin te steken. Draai vervolgens de bevestigingsbouten van de sensor vast.

Aanpassing van de sensor van de geselecteerde versnelling tijdens installatie

Deze storing treedt op bij sportwagens met automatische zesversnellingsbak A6MF1 en A6LF2. In dit geval gaat het "Check"-lampje branden, fouten op de vloeistoftemperatuursensor in de automatische transmissie.

De temperatuursensor bevindt zich in de doos, op het kleplichaam (kleplichaam). Als u op het moment van de storing de scanner aansluit en de huidige parameters van de machine uitleest, zult u merken dat de temperatuursensor een onvoldoende lage waarde aangeeft, meestal ongeveer 0 graden. De regeleenheid, die probeert de viscositeit van de vloeistof in de versnellingsbak te compenseren, regelt de druk verkeerd, waardoor er sterke schokken zijn wanneer de hendel in de ruststand wordt bewogen. Hierdoor wordt ook de vergrendelingskoppeling van de koppelomvormer niet ingeschakeld, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik en een verslechtering van de dynamiek van de auto.

De sensor hoeft niet te worden gewijzigd... De reden is slecht contact op de connector. Om het probleem op te lossen, is het noodzakelijk om de automatische transmissievloeistof af te tappen en het carter te verwijderen. Spuit de sensorconnector in met een spray voor elektrische verbindingen, buig de pinnen met een dunne schroevendraaier om contactbotsing te voorkomen.

Dergelijk werk kan in de regio van $ 100 - $ 150 kosten, samen met diagnostiek.

De reparatiehandleiding voor Kia Sportage zegt dat de olie in de doos is ontworpen voor een leven lang en niet hoeft te worden vervangen. De fabrikant beveelt aan om de vervanging alleen uit te voeren onder "zware bedrijfsomstandigheden" bij een kilometerstand van 120 duizend km. Maar zoals de praktijk laat zien, is het beter om de vloeistof om de 60 - 70 duizend km te verversen. kilometerstand. Dit verlengt de levensduur van de machine.

Op het 3e generatie sportdashboard (afhankelijk van de uitrusting) kan er een laag oliepeillampje in de motor zitten.

Soms komt het voor dat het oplicht bij een normaal oliepeil. Tegelijkertijd gaat het storingslampje in de motorregeleenheid branden. Foutcode P250D Motor Olie Peil Sensor Stroomkring Hoog.

Dit komt door een open circuit in de olieniveausensor. Meestal breekt de draad ofwel in de buurt van de sensorconnector zelf, of op een afstand van 30 cm van de connector, op de plaats waar de kabelboom met een clip aan de motor is bevestigd. Reparatie in deze gevallen is om de draad te solderen en te isoleren.

Als u na het inschakelen van het oliepeillampje merkt dat er een heel laag peil op de peilstok staat, zelfs na het bijvullen, gaat het lampje op de poetshulp niet vanzelf uit. Het is nodig 3 keer snel (binnen 5 seconden) het contact aan en uit te zetten. Pas dan gaat de laagspanningslamp uit.

Soms treedt zo'n onaangenaam defect op Kia Sportazh op: na het ontgrendelen van de sloten gaat de deur niet open vanaf de buitenste handgreep. En dit gebeurt alleen bij de deuren aan de linkerkant. Gaat alleen open als meerdere keren snel aan de hendel wordt getrokken.

Deurkrukbasis, Kia Sportage

Het is noodzakelijk om de basis van de deurkruk te vervangen, het onderdeel heeft een fabrieksfout.Ook als de storing buiten de garantieperiode optreedt, zal de geautoriseerde dealer de pen kosteloos vervangen, volgens het technische servicebulletin (TSB-nummer KCE12-91-V210-SL).

OE-onderdeelnummer 826553W000, vervangingskosten voor niet-officieel. station ongeveer $ 20. voor een.