Pneumatische ratel DIY reparatie

• Het werkingsprincipe van een pneumohagatert
• Soorten fouten
• Demontage van de pneumatische sleutel
• Reparatie van pneumatische slagmoersleutel
• Smeermiddel voor pneumatische slagmoersleutel
• Gevolgtrekking

De pneumatische sleutel is een onmisbaar hulpmiddel bij het werken met schroefdraadverbindingen. Het wordt veel gebruikt in autodiensten en tal van bouwwerkzaamheden. Draait moeren perfect vast en maakt strakke verbindingen los.

Het ontwerp van een pneumatische slagmoersleutel is vrij eenvoudig, maar bestaat tegelijkertijd uit veel details die op het eerste gezicht onbegrijpelijk zijn. Vaak hebben de onderdelen van het mechanisme voldoende sterkte voor een lange levensduur en falen ze alleen door slijtage of verhoogde belasting. De meeste van deze problemen kunnen thuis worden opgespoord zonder dat u een specialist hoeft in te schakelen. Hoe u de locatie van de storing kunt bepalen en de storing kunt verhelpen, vertellen we u in dit artikel.

Om de reden voor het uitvallen van een tool te begrijpen, moet u begrijpen hoe het werkt (gelukkig is het mechanisme hier heel eenvoudig). De pneumatische sleutel bestaat uit een fitting waarop de luchtslang van de compressor wordt aangesloten. De volgende is de startknop, die de luchtstroom in de cilinder leidt met de rotor en de bladen, onder hoge druk ronddraaiend. De motor brengt draaibewegingen over naar de aanslag, waar de hulpstukken voor het aandraaien van de moeren zijn geïnstalleerd. Als de slagmoersleutel zich tussen de aanslag en de rotor bevindt, bevindt het slagmechanisme zich.

Voor meer duidelijkheid en begrip van het sleutelapparaat, vindt u hieronder foto's en video's van het gereedschap in analyse.

Storingen of storingen van de moeraanzetter kunnen worden veroorzaakt door slijtage, beschadiging of ernstige vervuiling van het mechanisme. Er zijn veel videostoringen, hieronder zetten we de meest voorkomende op een rij.

Video (klik om af te spelen).

1. Laag vermogen, zelfs bij maximale snelheid en hoge druk.
2. Snelheden of achteruit werken niet.
3. Het instrument is aan het opwarmen
4. De boorkop draait niet
5. Verhoogd geluid en trillingen

Onderdelen zoals lagers, rotorbladen, kleppen, veren, slagnokken, pakkingen en snelheidsregeling kunnen de oorzaak zijn van deze problemen. Afhankelijk van de mate van schade aan het onderdeel, kan het worden gerepareerd of vervangen. Laten we eens kijken hoe u uw slagmoersleutel weer tot leven kunt brengen.

Door de eenvoud van het gereedschapsontwerp en het minimale aantal losgeschroefde elementen veroorzaakt dit proces meestal geen bijzondere problemen. Het eerste dat u moet doen om bij de "lef" te komen, is door met een zeskant een paar bouten op de achterklep los te draaien. Verwijder na het losschroeven het deksel met de pakking en de snelheidsregelaar. Nadat we toegang hebben gekregen tot het hoofdmechanisme, verwijderen we het voorzichtig uit de behuizing, onthoud de volgorde van de onderdelen. Als je bang bent om de onderdelen door elkaar te halen tijdens het monteren, fotografeer dan de demontage in een foto of video.

Nadat we alle onderdelen hebben verwijderd, moeten we eerst hun uiterlijk evalueren. Onderdelen moeten gesmeerd zijn, vrij van roest en oxidatie. Vervolgens moeten we kijken naar het mechanisme voor chips. Als onderdelen beschadigd zijn, moeten ze worden vervangen. U kunt de naam van de onderdelen van de pneumatische sleutel lezen in de afbeelding hierboven.

Als uw gereedschap al vele jaren buiten gebruik is en lange tijd niet is gebruikt voor de storing, ligt de oorzaak van de storing misschien in banale corrosie en roest gevormd op het mechanisme gedurende een lange tijd van inactiviteit van het gereedschap . De oplossing voor dit probleem kan een elementaire reiniging van onderdelen zijn met aansluitende smering.Zelfs als deze methode uw gereedschap niet weer aan het werk zet om in de toekomst te kunnen werken, mag het niet vuil en zonder smering zijn.

Het gereedschap werkt mogelijk niet of niet goed, zelfs niet met een schoon, gesmeerd mechanisme. In dit geval ligt de oorzaak van de storing duidelijk in het defect of slijtage van een bepaald onderdeel. Hier moet u elk onderdeel zorgvuldig onderzoeken op spanen, scheuren of schaafwonden. Er moet meer aandacht worden besteed aan de lagers en rotorbladen, omdat deze het meest vatbaar zijn voor mechanische schade.

U moet ook het cilinderblok zorgvuldig inspecteren en ervoor zorgen dat de rotorbladen goed tegen de wanden passen. Dit gebeurt wanneer de sleutel lange tijd zonder olie loopt, waardoor de draaikracht aanzienlijk afneemt. Als er een duidelijke speling is, heb je 2 opties om de pneumatische slagmoersleutel te repareren: een nieuw blok plaatsen of het oude slijpen. Voor een perfect vlak oppervlak is slijpen op de machine vereist.

De levensduur van elk elektrisch gereedschap hangt grotendeels af van de kwaliteit van de smering van de onderdelen. Hoe gemakkelijker het mechanisme te bedienen is, hoe minder slijtage er zal optreden. Als u wilt dat de sleutel u meer dan een jaar trouw van dienst is, volg dan de basisregels voor het onderhoud van het gereedschap.

Om olie aan het sleutelmechanisme toe te voegen, hoeft u het niet te demonteren. Het is voldoende om ongeveer 8-10 druppels vet toe te voegen aan het mondstuk van het gereedschap waar de luchtslang is geïnstalleerd, vervolgens te starten en 30 seconden stationair te laten lopen, zodat de olie snel over de onderdelen wordt verdeeld. Deze procedure moet tijdens continu gebruik elke 3-4 uur worden herhaald, evenals voordat het gereedschap wordt opgeborgen.

Als je het gereedschap de hele tijd gebruikt, kan het toevoegen van olie om de 4 uur een hele klus worden. Om onnodige afleiding van uw werkstroom te voorkomen, installeert u een moersleuteloliespuit (smeerapparaat) die geleidelijk olie afgeeft terwijl u werkt. Deze methode is handiger en zorgt voor een constante smering van onderdelen, vergeet niet om olie aan de smeerunit zelf toe te voegen.

Gezondheid staat je niet echt toe om de noten te spannen om te draaien, en mijn handen jeuken, dus ik wil een pneumatische ratel kopen in de garage zoals deze
Heeft iemand ervaring met het draaien van een auto met pneumatische ratels, is dit nuttig?

Vrienden/kennissen hebben hier helaas geen ervaring mee.
Het doel van het kopen van een ratel is om de meeste bouten en moeren in de auto niet met uw handen te draaien. Het is duidelijk dat ze de naafmoeren niet zal losdraaien? maar hoe zit het met de gemeenschappelijke Japanse auto 12/14/17/19 moeren / bouten?

een luchtsleutel-pistool is gewoon, zoals in een bandenwisselaar, het is duidelijk dat het alles zal uitschakelen, maar ze kruipen lang niet overal. meer precies, je kunt de plaatsen op je vingers tellen waar ze kunnen kruipen.

• 
• Leden
• 410 berichten
• Stad: kaluga
• Naam: Ivan
• 
  • 
  • 
  • 
  • Leden
  • 10.467 berichten
  • Moskou stad
  • Naam: Andrey

  

  afpf (22 juli 2014 - 10:22) schreef:

  graag zo! en hoe zit het met de luchtdruk in het systeem, we kunnen in de problemen komen,

  misschien is het niet correct gemonteerd !! hier zou het nodig zijn om ernaar te kijken!

  Bericht is aangepastDrumnik 1:22 juli 2014 - 10:29

  

  Reparatie van pneumatische geweren, geweren, pistolen kan onafhankelijk worden uitgevoerd. Dit vereist zorg en nauwkeurigheid bij het demonteren van het apparaat en het manipuleren van onderdelen en het vervangen ervan. Tijdens reparatiewerkzaamheden is het niet alleen mogelijk om in verval geraakte wapens te herstellen, maar ook om de kwaliteit van hun werk te verbeteren in vergelijking met de oorspronkelijke staat.

  

  Kenmerken van reparatie van onderdelen van pneumatische wapens:

  

  Luchtgeweer reparatie

  • Naast het uitvoeren van werkzaamheden met behulp waarvan de reparatie en modernisering van pneumatische wapens wordt uitgevoerd, is onmiddellijk na de aankoop aanpassing van het achterste deel van de kolf vereist. Dit element kan binnen 1,5 cm heen en weer worden bewogen.
  • Om het vizier aan te passen en de mogelijkheid om het wapen voor jezelf aan te passen, en ook na het vervangen van dit element, is het noodzakelijk om de schroeven in de buurt te draaien. De instellingen worden gewijzigd na elk schot dat is afgevuurd vanaf een afstand van 10 m van het doel.

  Dit element verslijt vaak bij modellen die al lang worden gebruikt. (bijvoorbeeld in een Makarov luchtpistool). Soms komen er situaties voor dat alleen rubberen ringen volledig geschikt blijven voor gebruik vanaf de aandrijving.

  

  Je kunt zelfstandig een radicale upgrade van wapens uitvoeren door een nieuwe schijf te maken:

  Deze regels zullen ook van pas komen bij het upgraden van PCP en Glacier-pneumatiek, waarover later meer.

  Vaak helpt het vervangen van de schijf om de werking van het oude wapen bij te werken, waarvan niemand verwachtte dat het zou functioneren. Dankzij deze methode is het mogelijk om snel en eenvoudig pneumatische wapens te repareren en te upgraden.

  

  Als u zelf een pneumatiek heeft gekocht, moet u zeker een hogedruk pneumatiekpomp aanschaffen.

  Lees hier over de soorten en namen van pistolen.

  Voor informatie over het correct afschieten van een sluipschuttersgeweer, zie: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2522/obuchenie/snajperskaya.html

  Als een van de elementen verkeerd is geïnstalleerd of niet goed op elkaar past, treedt er ernstige luchtlekkage op, waardoor de prestaties van het hele systeem afnemen. Het belangrijkste probleem dat tot drukverlaging leidt, is het werk van de stamper.

  Het heeft speciale rubberen ringen die nauw aansluiten tegen de omringende externe en interne onderdelen. Als ze niet zijn geïnstalleerd, moet u ze zelf uitknippen en in het systeem installeren. Ze zijn steevast aanwezig in moderne wapens.

  De toestand van de rubberen ringen moet regelmatig worden gecontroleerd. Nadat er ongeveer 1500 schoten zijn gepasseerd, beginnen ze lucht door te laten. Zodra deze onvolkomenheid wordt opgemerkt, moet u de rubberen elementen onmiddellijk vervangen door nieuwe.

  Review materiaal over het luchtpistool Drozd, lees hier.

  

  Luchtvering

  Er wordt een geschikte veer aangeschaft. Bij het kopen hoeft u niet op de lengte te letten. Alleen diameter en elasticiteit zijn van belang. Bij het opnieuw installeren is het soms nodig om dit element in te korten. Hiervoor wordt het benodigde aantal ringen afgesneden.

  Als de eigenaar niet tevreden is met de kracht van het wapen dat de fabrikant eraan heeft gegeven, zullen drastische veranderingen nodig zijn met betrekking tot het uitboren van de hielkap.

  In dit geval blijft er meer ruimte over voor de veer door een laag metaal uit de binnenkant van de achtergrond te snijden. Meestal is de maximale dikte van de gesneden laag niet groter dan 1,5 cm, soms iets meer.

  Om het effect te versterken, kun je de tanden op de spanhendel slijpen als er geen ratel is voor een bepaald type wapen. Deze manipulaties kunnen alleen worden uitgevoerd bij het moderniseren van de metalen structuur. Als het nodig is om het gebied voor de lente te vergroten met een plastic achtergrond, moet u deze vervangen door een metalen structuur, anders riskeert een persoon het wapen te breken.

  Bekijk hier ook het materiaal over het hanteren van Diana-luchtgeweren.

  Luchtgeweer reparatie, zie de video: