Doe-het-zelf elektrische kettingzaag

In detail: doe-het-zelf elektrische kettingzaag van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Tegenwoordig is er geen huishouden zonder zo'n assistent als een elektrische of benzinekettingzaag. Dit gereedschap verlaagt de arbeidskosten aanzienlijk en is onmisbaar bij het uitvoeren van zwaar lichamelijk werk, zoals het kappen van bomen. Hieronder zullen we het apparaat beschouwen, de belangrijkste elementen, hun storingen beschrijven en enkele van de wijzigingen van de meesters vergelijken.

Deze afbeelding toont de algemene ontwerpdetails van een elektrische handzaag.

Tegenwoordig is er op de Russische markt een grote verscheidenheid aan reserveonderdelen voor elektrische zagen. Dit zijn tandwielen, zaagbladen, kettingen, diverse oliepompen, aandrijvingen en flenzen. De prijzen voor deze elementen zijn zeer democratisch: de hoofdlijn van de aangeboden goederen past in de prijsklasse van 1-10 USD. e. Een vakman die dit gereedschap gebruikt, moet in sommige gevallen in staat zijn om een ​​defect onderdeel zelfstandig te repareren of te vervangen. Laten we het hieronder hebben.

De fabrikant voorziet niet altijd in de mogelijkheid van een zachte start, daarom start de motor direct op maximaal toerental. Tegelijkertijd moet hij het werklichaam nog steeds op de vereiste snelheid draaien. Deze modus is erg moeilijk voor het instrument, er zijn vaak schokken bij het opstarten. Om de tool normaal te laten werken, is het noodzakelijk om een ​​softstartermodule aan te schaffen die $ 3-5 kost. e. en installeer het in het gereedschapslichaam. Eerst moet u het deksel van de behuizing openen door de bevestigingsbouten los te draaien. De softstarter heeft twee draden die moeten worden aangesloten op de onderbreking in de voeding naar het stroompakket. Houdt deze module tot 2 kW. Daarna moet u het gereedschapslichaam in omgekeerde volgorde monteren.

Video (klik om af te spelen).

Om de ketting tijdens bedrijf automatisch te smeren is een oliepomp nodig. Olie verlaat de pomp via de oliekanaalopening. De olie wordt vanuit de olietank naar de boring van de oliepompzitting geleid en de ketting wordt vervolgens gesmeerd. De pomp wordt aangedreven door een excentrische nok op de versnellingsbakas. De pomp bestaat uit een huis, plunjer, klepzitting, klep zelf en een plug. Een riem en een borgmoer worden gebruikt om de oliepomp aan het huis te bevestigen.