Opel Tiger doe-het-zelf reparatie

In detail: Opel Tiger DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Reparatie en onderhoud van Opel Corsa B, Combo, Tiger. Opel Corsa B / Combo / Tigra (van 1993 tot 2000 van release)

De release van het nieuwe model begon in 1993. Korsa is een typische vertegenwoordiger van het biodesign-tijdperk. In die tijd veranderde de kleinste auto van "Opel" niet veel qua uiterlijk. Het werd gewoon gladder, ronder. Zoals eerder worden opties voor drie- en vijfdeurs Hatchback-carrosserieën aangeboden, en later verscheen er een sedan (afkomstig uit een van de afdelingen van het GM-concern, het is uiterst zeldzaam). De buitenkant is lichtjes geretoucheerd (bekleding, bumpers, lijstwerk). De geometrie van de voorwielophanging is enigszins gewijzigd - men gelooft dat de auto nu beter onder controle is in kritieke situaties. De voorste uiteinden van de striae zijn geïnstalleerd in hydraulische steunen: ze verminderen het geluid tijdens de werking van de vering, maken de besturing minder gevoelig voor invloeden van buitenaf (schokken, onbalans in de wielen, enz.) De meest ingrijpende veranderingen hebben plaatsgevonden in het assortiment van Opel Corsa motoren.

Het motormanagementsysteem is op een nieuwe manier ingericht, namelijk ontsteking en brandstofinjectie. Moderne microcircuittechnologie heeft het mogelijk gemaakt om de besturingseenheid in een platte doos te passen: 150x100x10 mm - minder dan een rekenmachine. Hij werd niet in de cabine geplaatst, maar direct op de motor. Daarnaast gebruikten we individuele bobines die direct op de kaarsen werden geplaatst - veel draden en contacten werden overbodig en de kans op typische defecten en interferentie nam af. Kaarsen met twee "massa" -elektroden hoeven pas na 60 duizend km te worden vervangen - iemand zal tijd hebben om afstand te doen van de "Corsa" en deze bewerking niet te hebben uitgevoerd.

Video (klik om af te spelen).

De auto kreeg een andere stuurbekrachtiging (tegen betaling geïnstalleerd): een gelijkstroom-elektromotor (12 V, 45 A), die via een wormwiel met de stuuras is verbonden. Het wordt bestuurd door een microprocessor, die signalen ontvangt van sensoren voor snelheid, motortoerental en koppel op de stuuras. Dit zorgt ervoor dat het versterkingseffect exact overeenkomt met de manoeuvre die wordt gemaakt.

De automatische transmissie (op aanvraag geïnstalleerd en alleen op modellen met een 1.4-motor) is elektronisch geregeld en heeft vier snelheden en drie bedrijfsmodi: zuinig, sportief en winter. Bovendien is er een speciale modus voor het starten van de auto in de winter.

In de deuren - elementen van passieve veiligheid - dubbele stalen balken. Voorin bevinden zich crashsensoren die de airbags activeren, het voorspansysteem van de veiligheidsgordel en een aparte sensor verwijdert alle centrale vergrendeling. De kit bevat een elektronische diefstalbeveiliging die wordt bediend met een standaardsleutel via het contactslot. De rugleuning van de achterbank kan nu rond de onderste as van het hulpstuk bewegen, waardoor de hellingshoek verandert en het bruikbare volume van de kofferbak toeneemt.

Er zijn verschillende configuratie-opties voor de Opel Corsa: "City" is de eenvoudigste en goedkoopste, "Swing" is de meest voorkomende en alledaagse, "Sport" is een optie voor sportieve rijders, "CDX" is de meest complete lijst met geleverde opties als standaarduitrusting, “JOY ”- jeugdoptie. Bovendien zijn de Duitsers van oudsher dol op het produceren van complete kruissets, die dan elk een eigen naam krijgen, zoals "CDX JOY". En voor de FIFA World Cup in Frankrijk een speciaal geprepareerde partij Opel Kors - "World Cup" (Standaard gemonteerd: toerenteller, stuurbekrachtiging, ABS, radio, zonnedak en gegoten 14-inch wielen. En voor deze partij zo'n "pakket" " kost veel (1520 mark) goedkoper dan op een ander moment besteld voor een gewone auto).Op verzoek van de koper kan de Opel Corsa worden ingebouwd: automaat (alleen met motor 1.4), elektrisch verwarmde buitenspiegels, elektrisch schuifdak, airconditioning, ABS, lichtmetalen velgen, lederen stuur, getinte ramen, centrale vergrendeling, voor elektrische ramen, duurder audiosysteem.

In 1999 besloten ze de zes jaar oude auto te "opfrissen". En als gevolg daarvan werd de derde generatie baby's van Opel geboren. Sinds oktober 2000 brengt Opel de derde generatie Kors op de markt. Het exterieur van de vernieuwde "Corsa" is ontworpen in de stijl van het middenklasse model "Opel Vectra". Op een kleine auto zien de bekende kenmerken van de oudere "zus" er ongewoon uit, maar vreemd genoeg passen ze goed in de algehele stijl.

De keuze van instanties bleef ongewijzigd. Drie- en vijfdeursopties worden nog steeds aangeboden met een van de zes motoren. Pas nu is de carrosserie, net als die van het Astra-model, volledig verzinkt. Opel geeft dezelfde garantie van 12 jaar tegen het binnendringen van corrosie.

Veranderingen hadden invloed op de voor- en achterkant, evenals interieurelementen, ook het motorengamma veranderde. Het meest recente en interessante ontwerpelement van de nieuwigheid kunnen de verticale achterlichten worden genoemd, die zich op de achterste stijlen bevinden. Deze oplossing heeft twee onmiskenbare voordelen. Ten eerste was het mogelijk om de breedte van de vijfde deur te vergroten en ten tweede blijven de lantaarns in geval van een ongeluk intact. "Opel-Korsa" van de derde generatie is iets langer (3810 mm versus 3740 mm) en breder (1640 mm versus 1610 mm) van zijn voorganger. Voertuiggewicht - 960 kg. Kofferbakvolume - 280 liter.

Voor de nieuwe Corsa is een nieuw chassis (DSA - Dynamic Safety) ontwikkeld om veilig en comfortabel rijden te garanderen. De voorwielophanging is ook aanzienlijk opnieuw ontworpen, met veel aandacht voor het akoestische geluid van de auto.

De auto wordt aangedreven door een reeks motoren, waaronder een 1.2-liter 75 pk en een 90 pk 1.4-liter benzinemotor. Een van de units is een ultra-efficiënte éénlitermotor die slechts 4,7 liter brandstof per 100 kilometer verbruikt. Alle motoren van de nieuwe auto voldoen aan de strenge Europese emissienormen.

Naast handgeschakelde versnellingsbakken en een viertraps automaat kan de liefhebber de semi-automatische sequentiële versnellingsbak van Easytronic bestellen. Dit is een noviteit - een hydromechanische automaat met een handmatig schakelsysteem. Het is een handgeschakelde versnellingsbak die is uitgerust met drie stappenmotoren, die de schakel- en koppelingsmechanismen coördineren. Met alle extra trekhaak is zo'n versnellingsbak slechts 4 kg zwaarder dan de gebruikelijke.

De schakelhendel, die doet denken aan een "automatische" selector, beweegt in een U-vormige gleuf, er zijn slechts twee pedalen onder je voeten. De koppeling wordt automatisch in- en uitgeschakeld op een signaal van de computer. Alle controle over de box is toegewezen aan elektronische hersenen. En de schakelhendel is meer een joystick die de bestuurder gebruikt om zijn commando's door te geven aan de slimme elektronica.

Sleutel in het slot, voet op het rempedaal, versnellingspook in neutraal. Dit is de startpositie voor het starten van het voertuig. Hendel naar links, naar u toe - en het versnellingsnummer wordt weergegeven op het display van het instrumentenpaneel: één, u kunt gaan. Met de transmissie kunt u kiezen tussen automatische en pseudo-handheld-modi. In het eerste geval is de elektronica bezig met het schakelen afhankelijk van de snelheid en acceleratie. Bovendien kunt u, door met een sneeuwvlokje op de knop te drukken, de automaat laten denken als winter, dat wil zeggen, op gang komen en zeer soepel schakelen. Na neutraal staat de machine standaard aan. Ondanks dat de koppelomvormer als klasse afwezig is, voelt de Easytronic-modus aan als een traditionele automaat. In de stille modus vindt het schakelen plaats bij 3500 tpm zonder schokken of vreemde geluiden. Als je harder op het gas drukt, dan voel je de stap van de "kick-down"-modus. De auto denkt even na, reageert met een luid gebrul van de motor en begint dan te accelereren.

In de tweede modus heeft de bestuurder, zoals ze zeggen, kaarten in zijn handen.Het principe is eenvoudig: door de hendel naar voren te duwen, gaat de bak een stap omhoog, achteruit - in versnelling omlaag. We gaan uit van een plek. 1e naar de vloer - en de auto begint soepel, zonder de minste zweem van slippen, zachtjes de koppeling in te trappen en intensief te accelereren. De motor draait vrij snel naar de rode zone. Seconde. Je betrapt jezelf erop dat je denkt dat je de versnellingsbakhendel niet naar voren, maar naar achteren wilt zwaaien, zoals bij een conventionele mechanische versnellingsbak. En dan verslapt de auto ineens heel even, alsof hij stikt in benzine. Dan volgt weer oppakken - en weer krachtig accelereren. Het is alleen belangrijk om niet te vergeten de hendel op tijd over te zetten om naar de volgende versnelling te schakelen: het tweetrapskarakter van de auto verdooft de waakzaamheid enigszins - en de motor kan worden verdraaid.

De veiligheid van de nieuwe Opel Corsa staat op een hoog niveau: er zijn front- en zij-airbags voor de bestuurder en voorpassagier, veiligheidsgordels voor alle vijf de passagiers, actieve hoofdsteunen op de voorstoelen en een eigen systeem dat de veiligheid van het pedaalsamenstel bij een ongeval. De seriële uitrusting van de krachtigste modificatie - "Opel-Korsa 1.8i" - omvat het ESP-stabilisatiesysteem.

De verhoogde basis geeft de auto een sportieve uitstraling, maakt het interieur ruimer, vooral in het "schoudergebied" - de "pijnlijke plek" van alle compacte auto's. Er is ook meer ruimte voor passagiers. Aan de achterzijde is de cabine 8 cm breder en 1,5 cm hoger geworden, wat de passagiers meer leefruimte en meer comfort geeft, vooral op lange ritten.

De Duitse Automobielclub kende de Corsa de titel "Auto van het decennium" toe omdat hij drie keer werd gerangschikt onder de meest zuinige en milieuvriendelijke modellen. Het is een uitvoering met een éénliter benzinemotor met twaalf kleppen en driecilinder Ecotech-motor. De auto voldoet vandaag aan de strengste D4-normen (in Europa pas sinds 2005 geïntroduceerd onder de naam Euro IV) en is daarom zes jaar belastingvrij. De uitstoot van 135 g CO2 per kilometer komt overeen met de waarde die is aangenomen als verplicht voor Europese auto's met. 2008 jaar.

Modelnieuws: Op 26 juni 2003 lanceerde Opel de productie van gemoderniseerde versies van de Opel Corsa. Uiterlijk verschilt de bijgewerkte, gerestylede Corsa van de vorige generatie met een nieuwe voorkant. De auto kreeg een nieuwe radiatorgrille, nieuwe trapeziumvormige lenticulaire 3D-ellipsvormige koplampen met drie cilindrische reflectoren, bumpers gemaakt en geschilderd in een iets andere stijl. In de salon wordt u begroet met materialen van betere kwaliteit. Maar de belangrijkste veranderingen zitten verborgen onder de motorkap.

Opel Corsa heeft de lijn van motoren bijna volledig veranderd. Ze kreeg twee nieuwe turbodiesels met een inhoud van 1,3 liter (70 pk) en 1,7 liter (100 pk) met Common Rail-systemen die passen in de Euro4-emissienormen en een nieuwe 1,4-liter (90 liter .c.) benzinemotor met Twinport-technologie . Twinport-technologie, geïntroduceerd in februari 2003 op het Astra-model, maakt het volgens vertegenwoordigers van het bedrijf mogelijk om ongeveer 23% brandstof te besparen in vergelijking met de conventionele 1.4-liter motor die eerder op de Korsa was geïnstalleerd. Ook wordt de nieuwe revolutionaire Twinport technologie nu toegepast in de kleinste, driecilinder motor met een inhoud van slechts 1 liter, waardoor er 2 pk uit gehaald kon worden. meer (60 pk versus 58 voor zijn voorganger). Door deze innovatie verbruikt de Corse van één liter met Twinport-motor nu nog eens 0,2 liter minder brandstof per 100 km dan zijn voorganger, recordhouder. Nu kunt u op benzine rijden en slechts 4,5 liter per 100 km verbruiken. en dit ondanks het feit dat het vermogen van de motor en zijn koppel zijn toegenomen.

Daarnaast is de elektrohydraulische stuurbekrachtiging gemoderniseerd met automatische aanpassing van de inspanning afhankelijk van de bewegingssnelheid. De overbrengingsverhouding werd iets verlaagd, waardoor de machine nog scherper en nog makkelijker te besturen kon worden. De lijst met uitrustingsniveaus is uitgebreid waarbij het ESP-systeem en xenonkoplampen (vanaf het najaar) als basisuitrusting op de Corsa kunnen worden geïnstalleerd.De Easytronic automatische sequentiële transmissie is nu beschikbaar voor alle 1.4-liter benzinemotoren en voor de 1.3-liter diesel (1.3 CDTI-model).

De Corso zal verder worden geproduceerd in drie- en vijfdeurs carrosserieën. De productielijn van de vernieuwde Kors omvat nu zes uitrustingsniveaus. Naast de basis worden ook geproduceerd: "Eco", "Enjoy", Cosmo", Sport" en "GSi". Toekomstige kopers krijgen de keuze uit 15 opties voor lakwerk, een grote lijst met optionele uitrustingen, 5 opties voor interieurdecoratie. Kortom, alle mogelijkheden om een nieuwe auto puur individuele parameters te geven voor elke specifieke koper. Als extra opties wordt nu een uitrusting van het oudere Vectra C-model aangeboden: het ESP-wegstabilisatiesysteem, het "Take me home"-systeem (ja, ja. Die is er), het Brake-assist-systeem. Het gebruik van nieuwe motoren maakte het mogelijk om de onderhoudsintervallen te wijzigen. Nu zijn ze voor benzinemotoren 2 jaar of 30 duizend kilometer, en voor dieselmotoren - twee jaar of 50 duizend kilometer. kilometerstand. Informatie over de behoefte aan service wordt nu aan de bestuurder gegeven op het dashboard en de auto zelf herinnert aan de naderende datum van de rit naar service voor service.

Om ervoor te zorgen dat uw Opel Tigra de eigenaar trouw blijft, moet u de technische staat ervan voortdurend in de gaten houden. Regelmatige diagnose en reparatie van de Opel Tiger is een garantie voor een probleemloze werking.

Om de Opel Tiger minder vaak te repareren, moet u allereerst de verbruiksartikelen controleren die na een bepaalde periode of afhankelijk van de kilometerstand veranderen. Het controleren en vervangen van verbruiksartikelen op de Opel Tigra gebeurt volgens de routine-onderhoudstabel, die de intervallen met de kilometerstand en het soort werk aangeeft.

Opel Tiger reparatie en vervanging van verbruiksartikelen omvat:

Ververs de olie in de Opel Tiger-motor
Vervang het oliefilter Opel Tiger
Vervang het interieurfilter voor de Opel Tiger
Ververs de olie in de automatische transmissie Opel Tiger
Stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen Opel Tiger
Vervang antivries door Opel Tiger

Tijdige vervanging van olie en filters voor de Opel Tiger zal de reparatiekosten in de toekomst aanzienlijk verlagen. Een verstopt luchtfilter voorkomt dat de motor de benodigde hoeveelheid lucht doorlaat, waardoor deze gaat stikken en meer brandstof verbruikt.

Reparatieservice voor populaire Opel-modellen:

reparatie van Opel Tigra 1.8;
reparatie van Opel Tigra 1.4;
reparatie van Opel Tigra 1.3d;
reparatie van Opel Tigra 1.6;

Als u de olie voor Opel Tigra niet ververst, verliest het zijn eigenschappen, wordt het erg troebel en wordt het dikker, gewoon veranderen in een dikke substantie, dat wil zeggen stookolie. Deze olie smeert de bewegende delen niet, maar belemmert alleen hun werking.

De prijs voor het repareren van een Opel Tiger bestaat uit de volgende onderdelen:

Prijzen voor Opel Tigra onderdelen voor reparatie;
Prijs voor het werk van een autoreparateur / specialist;

De duurste zijn originele reserveonderdelen voor Opel Tigra van de fabrikant. Elk van deze reserveonderdelen heeft zijn eigen onderdeelnummer, waarmee u analogen van andere fabrikanten kunt vinden. De prijzen voor niet-originele reserveonderdelen voor de Opel Tiger zijn lager dan de fabrieksonderdelen, maar er is een mogelijkheid om een nep van lage kwaliteit te krijgen, die een korte levensduur heeft of helemaal niet zal werken. Filters, oliën, kaarsen, riemen, remschijven voor Opel worden het vaakst nagemaakt, omdat er altijd vraag naar is.

Soorten betaling voor de reparatie van de Opel Tiger:

officieel, met documenten en een garantie;
onofficieel, zonder documenten, door persoonlijke overeenkomst.

Allereerst is het noodzakelijk om de taken voor de reparatie van de Opel Tigra duidelijk in te stellen, en als de problemen niet duidelijk zijn, dan de Opel diagnosticeren. Liefhebbers van theepotauto's zijn altijd welkom bij service, omdat ze een aantal werkzaamheden kunnen worden opgelegd en vervanging van reserveonderdelen die niet nodig zijn.

Bij een autoservice kunnen de prijzen voor Opel Tigra-reparatie voor elk type service worden vastgesteld en voor alle automerken hetzelfde zijn: ophangingsdiagnose, olieverversing, vervanging van blokken, vervanging van luchtfilters.Een alternatieve prijsoptie, wanneer wordt betaald voor "1 standaarduur", voor elk automodel dat het heeft.

In dit geval wordt elke reparatie van de Opel Tigra bepaald door timing, dat wil zeggen de tijd die nodig is. Dit wordt "arbeidsloon" genoemd. Elke autofabrikant vermeldt deze nummers in de tabellen van naslagwerken voor elk automodel afzonderlijk.

Het komt vaak voor dat de reparatie van een Opel Tigra door een monteur meer tijd kost dan de standaardvermeld in de werkreferentie. In dit geval heeft u het recht om alleen te betalen voor de vaste standaarduren die voor deze operatie zijn toegewezen. Of de autoreparateur het langzamer of sneller doet, hangt af van zijn kwalificaties.

Het is erg belangrijk om de uitgifte van een werkorder te eisen voor de hoeveelheid werk die u hebt gekozen om de Opel Tiger te repareren, omdat dit onenigheid voorkomt, uw bewustzijn toont en een belangrijk argument zal zijn als er iets misgaat. Geef aan wat te doen met oude onderdelen na vervanging: teruggeven aan de klant (u dus), of de autoservice voert ze zelf af.

De ideale optie is om de autosleutels onder geen enkele omstandigheid aan iemand te geven., en kruip alleen zelf achter het stuur. Volledig toezicht houden op de reparatie van de Opel Tigra, waarbij u de hele tijd in het werkgebied bent met de autoreparateur. Dergelijke omstandigheden zijn vaak in tegenspraak met de veiligheidsmaatregelen van een autoservice, maar dit zal u van de meeste problemen behoeden en de reparatieservice zal zo transparant mogelijk zijn.

Als het voor de reparatie van de Opel Tiger volgens de regels van de autoservice verplicht is om de auto in te leveren, zorg er dan voor dat u een akte van acceptatie van de auto voor reparatie opstelt. Deze procedure omvat de overdracht van de autosleutel en vaak van het kentekenbewijs. Een medewerker van een autoservice rijdt de auto zelfstandig een bak in, of een lift op.

Het Opel Tigra-acceptatiecertificaat voor reparatie of diagnose omvat:

Lijst van werkzaamheden en storingen die nodig zijn om de auto te repareren;
Lijst van reserveonderdelen voor vervanging;
Schema en beschrijving van de aan-/afwezigheid van defecten aan de auto, die niet verholpen hoeven te worden tijdens het reparatieproces;
Volledigheid van de auto: spullen, gereedschappen, accessoires die geen verband houden met reparatie.

Na voltooiing van het werk is het noodzakelijk om alle punten voor de gedocumenteerde reparatie en de daadwerkelijk uitgevoerde reparatie te verifiëren. Een werknemer kan een auto nemen, een tweede om een Opel Tigra te repareren en een derde om een baan uit te dragen. Als er later inconsistenties worden gevonden, zal het moeilijker zijn om dit te bewijzen.

Wanneer de regeleenheid erin slaagt het stationaire toerental te stabiliseren, moeten de klepzitting en de steel op de B worden gereinigd om een goede sluiting en bewegingsvrijheid van de klep te garanderen. Stad: Moldavië Chisinau. Interesses: Opel Cars, Racing, Tuning, etc.

Stationair regelaar (IAC-klep). Handleidingen ￫ Opel ￫ Corsa (Opel Corsa). Het stationair toerental van de motor wordt door de fabrikant ingesteld en hoeft bij normaal bedrijf niet te worden afgesteld.

Reinigen van de stationaire klep op de Astra f 96g We hebben nodig: een doek, 6-zijdige t15, carburateur schoonmaken (spuitbus), een paar handen =) 10 minuten.

CMP inductieve nokkenaspositiesensor. De bronnen van FM-signalen zijn de apparaten die in de bijgevoegde afbeeldingen worden getoond.Over het algemeen is de afhankelijkheid zeer complex en daarom manifesteert de storing van het EGR-systeem op verschillende automodellen zich op verschillende manieren. EGR kleppen. Symptomen: Tijdens het rijden terwijl de versnelling is uitgeschakeld, slaat de motor af.

Zelf de stationaire klep repareren .. Hij nam hem van de machine, pakte de steel met zijn vingers - hij draait vrij in alle richtingen. Waarom vindt niet de exacte instelling van de overlapopening van het bypasskanaal plaats .. Het is noodzakelijk - om te demonteren en te begrijpen .. Zoals u op de afbeelding kunt zien - was het niet mogelijk om de pinnen te verwijderen, ze moesten worden geboord uit. Trek vervolgens aan het ventiel bij de connector zelf, trek het voorzichtig van de verwijderde inhoud, maar zonder de bedrading te breken.

Iets wat ik van de nagellak van mijn vrouw heb gehaald, we markeren de bedrading, zodat ze later niet in de war raken, en je kunt het er voorzichtig af solderen.. We halen alles uit elkaar. Om dit te doen, moet u de metalen bloembladen die zichtbaar zijn op de vorige foto van de witte plastic hoes buigen.Als gevolg hiervan zien we op de tafel een afbeelding van een draad die de rol speelt van een terugslagapparaat:.

We maken al deze rijkdom aan afval-kaki schoon .. We kijken zorgvuldig naar de metalen staaf en zien daarin langsgroeven die voorkomen dat deze in de behuizing van het apparaat schuiven:. De groeven zijn intact, dus we kijken verder en zien waarom plastic geen plastic is?

We maken deze uitsteeksels van paperclips: buigen, aanbrengen, in het plastic drukken met een verwarmde soldeerbout, de staarten afbijten, ze waterpas stellen met een vijl, ze speciaal tekenen zodat het duidelijk is wat ze moeten positioneren. We controleren of de steel niet losjes in dit gat gaat en niet vast komt te zitten. Smeer alles wat met vet wrijft, dit heb ik aangebracht: We zetten alles in elkaar, solderen de bedrading op zijn plaats, vergeten de gebogen bloembladen niet, die moeten worden teruggebracht in de staat waarin het deksel is bevestigd ..

In plaats van pinnen heb ik zelftappende schroeven ingedraaid, ze ingesmeerd met nagellak en vervolgens ermee bedekt dat de Schaub niet roest. De foto is een maand later genomen, eind februari, zout, enz. We zetten hem op zijn plaats en genieten van de soepele werking van de motor bij stationair toerental. Hij staat niet meer stil bij verkeerslichten. De naald van de toerenteller beweegt niet heen en weer. Nou, er gebeuren veel dingen NIET met haar, waar automensen over klagen ..

Mijn droom is om voor mezelf een Opel Tiger te kopen.
deze droom is bijna een jaar oud.
eigenlijk zou ik het heel graag willen weten. Is het het waard voor mij, een meisje dat NIETS in een auto begrijpt en ALLES met haar eigen handen kan doen om in zo'n verhaal als een tien jaar oude auto te passen.
geef uw mening en advies.

Oooo. Er is er hier een. ervaren tijger. Ik ging door de auto, weet alles van boven.. en van onderen.
Dus wacht een beetje. zodra het binnenkomt, zal het zich dus uitschrijven.
Zo gaaf voor mij. Ik paste zelfs op de achterbank, min één. kleine opruiming.
Seryoga rijdt mijn garage in, dus hij klampt zich vast. dan ontbreken.
Een advies dat je een gedode auto NIET kunt nemen, diagnostiek is verplicht. op het moment van kopen.

Seryoga ... help het meisje. eh..

Dank u

Nee bedankt

Sergey_ 21 december 2007

Baunte, Ja. daar wordt gevraagd. En bovendien is er een draad over waar je op moet letten bij het kopen en, in het algemeen, waar je uit moet kiezen.

Dank u

Nee bedankt

mihaus 22 dec 2007

Natuurlijk zou het wenselijk zijn om Sergei eruit te rukken, tk. je leert veel dingen alleen door te voelen in de praktijk. Hoewel ik mijn Zafira nam zonder de aanwezigheid van "experts". Ik reed net voor de diagnose.

Het enige wat ik kan zeggen over de Tiger is dat hij enigszins exotisch is, dus er kunnen problemen zijn met de beschikbaarheid en prijs van sommige reserveonderdelen. Dit is naar mijn puur persoonlijke mening.

Bottom line: de auto is als een auto, met zijn onzinsites en zijn voordelen in uiterlijk. Zelf beslissen of niet. Ik heb mijn keuze gemaakt, waar ik geen spijt van heb.
2000 gram is goed.
ZY: snuffel rond op een tak van tijgers in onderwerpen, je zult veel interessante dingen vinden, mensen schreven met meer ervaring dan de mijne. En in dat geval, kom naar de bijeenkomst waar ik zal proberen te zijn, of klop op ICQ, we zullen praten.

ZZY: Nou, terwijl ik een beetje aan het schrijven was, kocht ze al een tijger, verdomme. Ik ben geen rem, het internet is gewoon stom

1. Verwarmde spiegels zijn ingeschakeld op de regelknop van de ventilatorsnelheid. Trek de hendel naar u toe, het relais klikt en het lampje in het midden gaat feller branden. Het werkt voor een bepaalde tijd, daarna wordt het uitgeschakeld.
2. Het lampje in het vet gaat aan op het handvat voor het regelen van de afmetingen - buitenverlichting, trek het naar je toe en je zult blij zijn!

ps: waarom heb je het gekregen? als het geen geheim is.

jee-goe)))))
220 roebel) zegt mijn moeder te duur, maar het lijkt me nogal, vooral omdat ik daarvoor naar een rode, automatische, 1998 keek met een opnieuw geverfd strijkijzer, dat allemaal opborrelde. voor 240.
prima.
Serge.. Ik ben natuurlijk een meisje. dus.
IK HEB IETS NIETS BEGRIP - hoe kun je aan deze hendel trekken (die alleen draait).
en in het algemeen)))

ps
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord)))

[naam quote = ’Bauntee’ datum = ’31 .12.2007, 2:07 ′ bericht = ’244375 ′]
jee-goe)))))
220 roebel) zegt mijn moeder te duur, maar het lijkt me nogal, vooral omdat ik daarvoor naar een rode, automatische, 1998 keek met een opnieuw geverfd strijkijzer, dat allemaal opborrelde. voor 240.
prima.
Serge.. Ik ben natuurlijk een meisje. dus.
IK HEB IETS NIETS BEGRIP - hoe kun je aan deze hendel trekken (die alleen draait).
en in het algemeen)))

Normale prijs voor een ongedekte auto. goed jaar! versnellingspook is ook correct. minder problemen. meer fuseren met de machine. respectievelijk, de sensatie van het rijden.
De hendel draait niet alleen. maar reikt ook voor zichzelf. Als je eraan trekt, zal het stil klikken. en de binnenverlichting gaat aan.
Koplampen. of je ze nu met een proeflezer hebt of niet.
In ieder geval moet je de motorkap openen en de lammetjes draaien om de koplampen af te stellen. niets ingewikkelds. 2 minuten. het werk. Ga langs bij een servicedienst en vraag een elektricien om advies. of kom naar de meeting, dan draaien we op de best mogelijke manier.

De kleine Opel Tigra werd voor het eerst gepresenteerd aan het grote publiek in 1993 op de Frankfurt Motor Show, zij het nog in de vorm van een concept. De auto kreeg zoveel positieve recensies dat de fabrikant meteen besloot om direct met massaproductie te starten. De productieversie was gebaseerd op de Opel Corsa. Helaas heeft de Opel Tiger, ondanks de lage prijs en het aantrekkelijke uiterlijk, nooit een enorm succes in de markt behaald. De auto werd stopgezet in 2000. Gedurende deze tijd werden er in totaal iets meer dan 250.000 exemplaren verkocht.

Exterieur en interieur

Exterieur is het sterkste aspect van Opels verbeelding. Laag, dynamisch en vol ovalen modieus in de jaren 90, het silhouet zinspeelt op het sportieve karakter van de auto. Stilistische beslissingen gaven ooit aanleiding tot veel controverse en discussie. Opel Tiger is in staat om de verbeeldingskracht van niet alleen mannen, maar ook vrouwen effectief te prikkelen. Het model voor de gehele productieperiode heeft geen serieuze stilistische veranderingen ondergaan. Ondanks zijn leeftijd weet de auto echter nog steeds de geïnteresseerde blikken van voorbijgangers te trekken. Daarom zal het ongetwijfeld iedereen aanspreken die op zoek is naar iets speciaals voor zichzelf.

De voorkant is volledig geleend van de Corsa om de productiekosten te verlagen. Het is jammer dat het interieur minstens één element mist dat doet denken aan de sportieve oriëntatie van de auto. Om nog maar te zwijgen over het enorme contrast tussen exterieur en interieur. Maar er zijn geen klachten over ergonomie. De chauffeur zal genieten van de lage zitpositie en de zeer comfortabele stoelen. Achterbank, eerder voor de show. Je moet een echte sadist zijn om iemand daar te laten rijden. De kofferbak heeft een inhoud van 215 liter en met de achterbank neergeklapt kun je een behoorlijk behoorlijke 425 liter krijgen. Een van de voordelen van de auto is de rijke (voor die tijd) seriële uitrusting, vooral kopieën van de laatste productiejaren.

De Opel Tiger werd aangeboden met twee benzinemotoren - 16 kleppen 1.4 liter 90 pk. en 1,6 l 106 pk. Beide motoren komen uit de Ecotec-familie en zijn bekend van andere Opel-auto's. Hoewel beide eenheden een kleine Opel aankunnen, zullen hun capaciteiten fans van dynamisch rijden teleurstellen. Acceleratietijd naar 100 km/u duurt 12 en 9,5 seconden, afhankelijk van de motor. Dit zijn niet de slechtste resultaten, maar de Opel Tigra verdient duidelijk meer. Om deze reden besloten veel eigenaren om grotere motoren te tunen of zelfs te installeren, bijvoorbeeld 2.0 16V van Astra en Vectra. Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 7,5-9 l/100 km. Het vermogen wordt naar de voorwielen overgebracht via een zeer nauwkeurige handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen, zelden via een automaat met 4 versnellingen die alleen is gekoppeld aan een 1,4-liter motor.

Ook de ophanging van de Opel Tiger was geleend van de Corsa. Voor - MacPherson-veerpoten, achter - torsieas. De fabrikant heeft gemeld dat GM Lotus aan de afstelling van de ophanging heeft gewerkt, maar dit is hoogstwaarschijnlijk slechts een goedkope marketinggimmick. De Opel Tigra kan echter erg leuk zijn in bochten, zij het met een duidelijke neiging tot onderstuur. De stugge vering is zeker niet comfortabel genoeg, maar gezien het algemene karakter van de auto kan dit nauwelijks als een nadeel worden beschouwd. De wendbare Tigger heeft zichzelf goed bewezen bij het manoeuvreren in de stad, maar de lage bodemvrijheid vereist voorzichtigheid bij het parkeren en het overwinnen van obstakels.

Typische storingen

Opel uit de jaren 90 staat niet bekend om zijn uitstekende corrosieweerstand, dus het is erg belangrijk om de staat van alle lasnaden en carrosseriedelen te controleren bij het inspecteren van een auto. De meest kwetsbare zijn exemplaren die vóór 1997 zijn verzameld. Een aanvullende anticorrosiebehandeling helpt het probleem op te lossen. Door de "verouderde" glasafdichtingen begint er water in het interieur te komen.

Motoren onderscheiden zich door een behoorlijke veiligheidsmarge. Maar zwaar geëxploiteerde exemplaren kunnen bepaalde problemen veroorzaken. De 1,6-liter motor verbruikt veel olie. Olielekken zijn hem niet vreemd. De 1.4-liter motor heeft vergelijkbare problemen. De algemene lijst met typische storingen omvat: de EGR-klep, de elektrische pomp, de generator en het ontstekingssysteem. Eigenaren klagen vaak over het onvoldoende rendement van het koelsysteem, daarom zijn exemplaren met grotere radiatoren vrij gebruikelijk. Soms zorgt een elektricien voor verschillende verrassingen, bijvoorbeeld het centrale vergrendelingssysteem.

Ophangingscomponenten moeten zware tests doorstaan. Stille blokken en stabilisatorstangen slijten bijzonder snel.

Gelukkig verlaagt de technische affiniteit met de Opel Corsa de reparatiekosten aanzienlijk en zijn de meeste onderdelen direct beschikbaar. De situatie is erger met de beschikbaarheid van lichaamsijzer. Maar dit zou niemand moeten verbazen.

Helaas wordt de secundaire markt om voor de hand liggende redenen gedomineerd door Opel Tigra, die zo goed als versleten is of na verschillende reparaties. Maar over het algemeen is de Opel Tiger een goede auto met zijn eigen speciale stijl, verrassend handig in bekwame handen. Hij kan zelfs de bestuurders van veel krachtigere auto's verrassen. Ondanks een aantal technische problemen is de bediening niet omslachtig.

Een van de specialisaties van onze stations is de hoogwaardige reparatie van de Opel Tiger. In onze autoservice is er een gespecialiseerd hulpmiddel voor het repareren van Opel Tigra. Verbruiksartikelen, oliën en vloeistoffen zijn beschikbaar voor routineonderhoud. Binnen een paar uur brengen we vanuit het hoofdmagazijn alle reserveonderdelen voor reparatie van de Opel Tiger.

Voordat we beginnen met de reparatie van de Opel Tiger, maken we gratis diagnose ophanging, motor of elektra (gratis diagnose bij reparatie bij onze servicestations). Wij raden af om zelf reparaties aan uw Opel Tigra uit te voeren. Iedereen moet zijn werk doen. U moet de reparatie van uw auto toevertrouwen aan degenen die het elke dag doen.

Reparatiekosten Opel Tiger:

Het wordt aanbevolen om elke 7-10 duizend km routine-onderhoud en onderhoud aan de Opel Tigra uit te voeren. kilometerstand. Dit omvat noodzakelijkerwijs het vervangen van de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter en het interieurfilter. Bij het uitvoeren van geplande werkzaamheden stellen wij gratis een diagnose van alle voertuigcomponenten en stellen een lijst met aanbevelingen op.

Elke 60 duizend km. kilometerstand, raden we aan de distributieriem met rollen te vervangen, en als de motor een ketting is, is het beter om de ketting om de 120 duizend km te vervangen. Het is beter om de kaarsen om de 40 duizend kilometer op benzinemotoren en 100 duizend kilometer te vervangen. kilometerstand op een dieselmotor. Op Opel Tigra-modellen met een adaptieve gasklep wordt aanbevolen om de gasklep elke 60.000 km te reinigen en aan te passen.

De meest bekende problemen en storingen van de Opel Tiger:
- verzuring van de remklauwzuigers met daaropvolgende ongelijkmatige slijtage van remblokken en schijven;
- mislukt ontwerp van het brandstoffilter - de auto schokt, stopt, troit;
- kraak in het auto-interieur door lage kwaliteit kunststof - verlijming met anti-kraak materiaal;
- een probleem met de kast - vroegtijdig falen van lagers en oliekeerringen van de primaire as;
- bij standaard koelradiatoren, lekkage bij de aansluiting met het zijdeel;
- strak stuur - een probleem met de stuurbekrachtiging van de auto - een tussenschot of vervanging, volgens de uitslag van de diagnose.

De mate van slijtage van het Opel Tiger-naaflager kan alleen worden vastgesteld door middel van diagnostiek.

Garantie op alle reparatiewerkzaamheden aan de Opel Tiger - 6 maanden.