Opel aguila doe-het-zelf reparatie

De Opel Agila is, net als elke andere auto, gevoelig voor storingen en defecten, die op hun beurt in de meeste gevallen met de hand kunnen worden verholpen. Om met uw eigen handen een kwaliteitsreparatie van de Opel Aguila uit te voeren, moet u enige technische kennis hebben. Ook moet u verbruiksgoederen, auto-onderdelen (verschillende filters, riemen, pakkingen, verschillende oliën en vloeistoffen, enz.) hebben.

Voordat u begint met het repareren van Opel Agila, is hoogwaardige diagnostiek vereist van elementen van de autostructuur zoals de motor, ophanging, transmissie, chassis, stuurinrichting, remsysteem en elektrische apparatuur. Natuurlijk kunt u voor reparatie van Opel Aguila terecht bij professionals, maar dit kost een aanzienlijk bedrag voor de geleverde diensten en reparatiewerkzaamheden. Bepaalde onderhoudswerkzaamheden aan de auto moeten constant worden uitgevoerd aan het einde van een bepaalde kilometerstand. Na het verstrijken van 7-10 duizend kilometer, is het noodzakelijk om de olie in de automotor, filters (olie, lucht en salon) te verversen. Bezitters van een Opel Aguila met een benzinemotor dienen elke veertigduizend kilometer de bougies te vervangen. Voor eigenaren van de dieselversie van de Opel Agila worden de gloeibougies elke honderdduizend kilometer vernieuwd.

De Opel Aguila kenmerkt zich door een aantal van de meest voorkomende storingen en storingen. Hier zijn er een paar:

• slechte montage van het brandstoffilter, wat ertoe leidt dat de auto begint te trillen, afslaan;
• plastic van lage kwaliteit, waardoor er een kraak in de cabine verschijnt (gecorrigeerd door een materiaal zoals "antiscrip" te gebruiken);
• ongelijkmatige slijtage van remblokken en schijven, die ontstaat door verzuring van de remklauwzuigers;
• lekkage van de koelradiator op de kruispunten met het zijdeel;
• stuurbekrachtiging problemen;
• storingen van de versnellingsbak in verband met een snelle exit uit de bedrijfstoestand van de lagers.

Dus, met enige kennis, speciale literatuur bestudeerd, basisverbruiksartikelen en reserveonderdelen gekocht, is het heel goed mogelijk om de Opel Aguila met uw eigen handen in de garage te repareren. Zelfbediening en eliminatie van kleine problemen bespaart tijd en geld bij het bezoeken van autoservices.

Ik besloot een krachtige APK te doen, zonder 100.000 km te wachten, en het te timen tot het begin van de winterwerking.

- De wielen voor de winter verwisseld, aangezien de tweede set op stempels is gemonteerd.

- remschijven vervangen, en toen waren de nabestaanden.

- een halve liter olie in de doos gegoten.

- nou ja en al het andere controleren.

Ik moest een nieuwe aftapplug kopen, omdat de oude draad erg slecht was.

Het meest interessante gebeurde de volgende dag, nadat al het werk was voltooid.

Zoals het spreekwoord zegt, er is niets meer permanent dan tijdelijk. Ik heb het voor een pauze gekocht, maar ik reis nu twee jaar en ben zeer tevreden.

Zo vlogen de twee jaar eigendom van Agusha voorbij en ik wil graag de resultaten samenvatten.

Er is gewoon geen alternatief voor deze auto, zeker niet voor deze prijs.

Die gaat tenslotte niet kapot, maar rijdt en rijdt. Natuurlijk forceer ik hem nooit en rijd ik niet harder dan 120 km/u op de snelweg, maar ik probeer niet meer dan 110 km/u te rijden. De hele zomer en een deel van de herfst moeten naar het land. In dit opzicht was de kilometerstand 400 kilometer per week.

Welnu, nu is het tijd om aan te vullen en te vertellen wat er onlangs is gebeurd.

De afgelopen maand, in de weekenden in de datsja, was ik bezig met het voor de geest halen van agusha en volledige perfectie. Het plan was heel eenvoudig en rationeel.

- Doe eerst super wassen en schoonmaken na de winter.

- Verwarmde spiegels plaatsen.

- Verwijder alle draden en snot onder de behuizing en torpedo.

- Plaats waar nodig extra verlichting.

- Vervang de voorste blokken.

Over het algemeen heb ik in drie vrije dagen, tussen toast en barbecue, langzaam alles aan.

Ik wilde echt niet zonder auto zitten voor de periode van carrosserie - schilderwerk. De vorst was redelijk, en de auto is elke dag nodig.

De prijs van de uitgifte is 10.000 penselen met carrosserie, 5.000 nieuw Chinees glas met installatie en 2.000 om dit alles te demonteren en te monteren. Door tijd, werkt voor 4-5 dagen.

Ik besloot de andere kant op te gaan, sneller, goedkoper en in sommige opzichten zelfs beter.

Ik vond een donor in tyrnete, bij een van de confrontaties. De auto werd in het gezicht gegooid en de achterdeur werd niet beschadigd. De kleur is van nature van mij, één op één en de conditie is uitstekend.

Nou, dat was aan updaten toe.

Bijna heel oktober ging ik niet de hele tijd naar de agusha, alleen als het nodig was om iets te vervoeren voor reparatie. Er was een beenblessure en het is erg oncomfortabel om met gips aan het handvat te rijden.

Nu rijd ik de hele tijd, ben er erg aan gewend en haal ook veel plezier uit een kleine, maar zeer wendbare en wendbare auto.

Comfortabele snelheid 100-110 km / u, meer ga ik alleen voor geforceerd inhalen. Tegelijkertijd is er potentieel en is accelereren tot 140 km/u geen probleem.

Er is slechts één wit achteruitrijlicht aan de rechterkant.

Ik ben vergeten te zeggen over het interieurfilter.

Een makkelijkere vervanging van het interieurfilter heb ik nog nergens anders gezien. Vroeger dacht ik dat het alleen op mijn Honda HR-V elementair was, maar op Agusha is de vervanging slechts een liedje.

U hoeft niet eens het dashboardkastje te openen of te verwijderen. Ik bukte me gewoon, brak de clip af en het filter viel op de mat. Het belangrijkste is om niet te vergeten een krant of vod neer te leggen, zodat je het tapijt later niet wilt stofzuigen.

Nu wil ik nogmaals iets zeggen over de uitstekende binnenruimte en veelzijdigheid van deze kleine auto. Er past veel in en wat niet past rustig aan het dak vastgebonden.

Een van de specialisaties van onze stations is de hoogwaardige reparatie van de Opel Aguila. In onze autoservice is er een gespecialiseerd hulpmiddel voor het repareren van Opel Agila. Verbruiksartikelen, oliën en vloeistoffen zijn beschikbaar voor routineonderhoud. Binnen een paar uur zullen we vanuit het hoofdmagazijn alle reserveonderdelen voor Opel Aguila-reparatie brengen.

Voordat we beginnen met de reparatie van de Opel Aguila, maken we gratis diagnose ophanging, motor of elektra (gratis diagnose bij reparatie bij onze servicestations). We raden af ​​om zelf reparaties aan uw Opel Agila uit te voeren. Iedereen moet zijn werk doen. U moet de reparatie van uw auto toevertrouwen aan degenen die het elke dag doen.

Reparatiekosten Opel Aguila:

Het wordt aanbevolen om elke 7-10 duizend km routine-onderhoud en onderhoud aan de Opel Agila uit te voeren. kilometerstand. Dit omvat noodzakelijkerwijs het vervangen van de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter en het interieurfilter. Bij het uitvoeren van geplande werkzaamheden stellen wij gratis een diagnose van alle voertuigcomponenten en stellen een lijst met aanbevelingen op.

Elke 60 duizend km. kilometerstand, raden we aan de distributieriem met rollen te vervangen, en als de motor een ketting is, is het beter om de ketting om de 120 duizend km te vervangen. Het is beter om de kaarsen om de 40 duizend kilometer op benzinemotoren en 100 duizend kilometer te vervangen. kilometerstand op een dieselmotor. Op Opel Agila-modellen met een adaptieve gasklep wordt aanbevolen om de gasklep elke 60 duizend km schoon te maken en aan te passen.

De meest bekende problemen en storingen van de Opel Aguila:
- verzuring van de remklauwzuigers met daaropvolgende ongelijkmatige slijtage van remblokken en schijven;
- mislukt ontwerp van het brandstoffilter - de auto schokt, stopt, troit;
- kraak in het auto-interieur door lage kwaliteit kunststof - verlijming met anti-kraak materiaal;
- een probleem met de kast - vroegtijdig falen van lagers en oliekeerringen van de primaire as;
- bij standaard koelradiatoren, lekkage bij de aansluiting met het zijdeel;
- strak stuur - een probleem met de stuurbekrachtiging van de auto - een tussenschot of vervanging, volgens de uitslag van de diagnose.

De mate van slijtage van het Opel Aguila-naaflager kan alleen worden vastgesteld door middel van diagnostiek.

Garantie voor alle reparatiewerkzaamheden Opel Aguila - 6 maanden.

Voor de bestuurder van Opel Aguila is het geen geheim dat de indicator op het dashboard "Check-Engene" is een Opel storingssignaal. In een normale toestand zou dit pictogram moeten oplichten wanneer het contact wordt aangezet, op dit moment begint een controle van alle Opel Agila-systemen, in een werkende auto gaat de indicator na enkele seconden uit.

Is er iets mis met de Opel Agila, dan gaat "Check-Engene" niet uit, of gaat na een tijdje weer branden. Het kan ook knipperen, wat duidelijk duidt op een ernstige storing. Deze indicator zal de Opel-eigenaar niet vertellen wat precies het probleem is, het vestigt de aandacht op het feit dat diagnostiek van de Opel Aguila-motor vereist is.

Aangezien alle buitenlandse auto's, de Opel Agila niet uitgezonderd, nauw verbonden zijn met elektronica, een groot aantal sensoren bewaken de werking van de auto. Daarom is de diagnose van de Opel Aguila-motor in grote lijnen het controleren van de belangrijkste eenheid van de auto, met uitzondering van de ophanging, die mechanisch wordt gecontroleerd.

Er is een groot aantal gespecialiseerde apparatuur voor het diagnosticeren van de Opel Aguila-motor. Er zijn compacte en redelijk veelzijdige scanners die niet alleen professionals zich kunnen veroorloven. Maar er zijn momenten waarop gewone draagbare scanners geen storingen in de Opel Agila-motor detecteren, dan moet de diagnose uitsluitend worden uitgevoerd met gelicentieerde software en een scanner van Opel.

Opel diagnostische scanner toont:

• Gasklep openingspercentage;
• Motortoerental in tpm;
• Opel Aguila motortemperatuur;
• Spanning in het boordnet van de Opel Agila;
• De temperatuur van de lucht die in de motor wordt gezogen;
• Opel Agila ontstekingstijdstip;
• Brandstofinjectietijd door de injector. Weergegeven in milliseconden;
• Opel Agila luchtstroomsensor uitlezingen;
• motorbelasting;
• Opel Aguila zuurstofsensor metingen;

Voordat u de Opel Aguila-motor diagnosticeert, moet u ernaar luisteren, in normale toestand werkt het stil, eentonig, vol vertrouwen houdt de snelheid vast. Wanneer u het gaspedaal indrukt, neemt het soepel, zonder schokken, snelheid op, zonder vreemde geluiden. Tegelijkertijd is de uitlaat praktisch onzichtbaar. Ook kan er in een normale Opel Agila-motor geen verhoogd verbruik van brandstof en andere vloeistoffen zijn.

1. Om de Opel Aguila-motor te diagnosticeren, wordt allereerst de motorruimte visueel geïnspecteerd. Een bruikbare motor mag geen lekkage van technische vloeistoffen hebben, of het nu olie, koelvloeistof of remvloeistof is. Over het algemeen is het belangrijk om de Opel Agila-motor periodiek te reinigen van stof, zand, vuil, dit is niet alleen nodig voor esthetiek, maar ook voor normale warmteafvoer!

2. Controle van het oliepeil en de staat van de Opel Agila-motor, de tweede teststap. Om dit te doen, moet u de peilstok eruit trekken en ook naar de olie kijken door de vuldop los te draaien. Als de olie zwart is, en nog erger zwart en dik, dan geeft dit aan dat de olie al lang is ververst.

Als er een witte emulsie op de vuldop zit of je kunt zien hoe de olie schuimt, dan kan dit erop wijzen dat er water of koelvloeistof in de olie is gekomen.

3. Controleren van de Opel Agila bougies. Verwijder alle bougies van de motor; deze kunnen één voor één worden gecontroleerd. Ze moeten droog zijn. Als de kaarsen bedekt zijn met een onbeduidende laag geelachtige of lichtbruine koolstofafzettingen, hoeft u zich geen zorgen te maken, dergelijke koolstofafzettingen zijn heel normaal en toegestaan ​​en hebben geen invloed op het werk.

Als er sporen van vloeibare olie op de Opel Aguila-kaarsen zitten, dan zijn de zuigerveren of klepsteelafdichtingen waarschijnlijk aan vervanging toe. Zwarte koolstofafzettingen duiden op een oververrijkt brandstofmengsel. De reden is een onjuiste werking van het Opel-brandstofsysteem of een te verstopt luchtfilter. Het belangrijkste symptoom is een verhoogd brandstofverbruik.

Rode plaque op Opel Agila-kaarsen wordt gevormd door benzine van lage kwaliteit, die een grote hoeveelheid metaaldeeltjes bevat (bijvoorbeeld mangaan, dat het octaangetal van de brandstof verhoogt).Een dergelijke plaque geleidt de stroom goed, wat betekent dat bij een flinke laag van deze plaque de stroom er doorheen zal vloeien zonder dat er een vonk ontstaat.

4. De Opel Agila bobine gaat niet vaak kapot, meestal gebeurt dit door ouderdom, isolatie is beschadigd en er treedt kortsluiting op. Het is beter om de bobines te vervangen in overeenstemming met de kilometerstand volgens de voorschriften. Maar het komt voor dat een storing wordt veroorzaakt door slechte kaarsen of doorboorde hoogspanningsdraden. Om de Opel-spoel te controleren, moet deze worden verwijderd.

Na verwijdering moet u ervoor zorgen dat de isolatie intact is, er mogen geen zwarte vlekken of scheuren zijn. Vervolgens moet een multimeter de koers ingaan, als de spoel is doorgebrand, geeft het apparaat de maximaal mogelijke waarde weer. U dient de Opel Agila bobine niet op de ouderwetse manier te controleren op de aanwezigheid van een vonk tussen de bougies en het metalen gedeelte van de auto. Deze methode vindt plaats in oude auto's, terwijl op de Opel Agila door dergelijke manipulaties niet alleen de spoel kan doorbranden, maar ook de hele elektricien van de auto.

5. Is het mogelijk om een ​​motorstoring te diagnosticeren door rook uit de uitlaatpijp van een Opel Agila? Uitlaat kan veel vertellen over de staat van een motor. In het warme seizoen mag er geen dikke of grijze rook zichtbaar zijn vanuit een bruikbare auto.

Is er witte rook zichtbaar, dan kan dit duiden op een doorgebrande pakking of lekkage in het koelsysteem van de Opel Aguila. Als de rook zwart is, zijn dit in het beste geval problemen door een oververrijkt brandstofmengsel. In het slechtste geval problemen met de pistongroep.

Als de rook een blauwachtige tint heeft, geeft dit aan dat de Opel Agila-motor olie verbruikt. In het beste geval moeten de klepsteelafdichtingen worden vervangen, in het slechtste geval moet de zuigergroep worden gerepareerd. Al deze dampen verstoppen enorm en verminderen de levensduur van de Opel Aguil-katalysator, die de zuivering van dergelijke onzuiverheden niet aankan.

6. Diagnose van de Opel Aguila-motor door geluid. Geluid is een kloof, dat zegt de theorie van de mechanica. Er zijn gaten in bijna alle bewegende gewrichten. Deze kleine opening bevat een oliefilm die voorkomt dat onderdelen elkaar raken. Maar na verloop van tijd wordt de opening groter, de oliefilm kan niet meer gelijkmatig worden verdeeld, er treedt wrijving op van de onderdelen van de Opel Agila-motor, waardoor zeer intense slijtage begint.

Elk knooppunt in de Opel Agila-motor heeft een specifiek geluid:

• Een luid, frequent geluid dat bij alle motortoerentallen wordt gehoord, geeft aan dat de kleppen moeten worden afgesteld;
• Een gelijkmatige klop, die niet afhankelijk is van de snelheid, wordt veroorzaakt door het klep-verdelermechanisme, dat de slijtage van de elementen aangeeft;
• Een duidelijke korte klop, toenemend bij hogere toerentallen, waarschuwt voor het naderende einde van het drijfstanglager.

Dit is slechts een klein deel van de mogelijke geluiden als gevolg van bepaalde storingen. Elke Opel-rijder moet het geluid van een normaal werkende motor onthouden om snel te kunnen reageren op eventuele veranderingen daarin.

7. Diagnose van het Opel Aguila motorkoelsysteem. Bij een goede werking van het koelsysteem en voldoende warmteafvoer circuleert de vloeistof na het starten van de motor slechts in een kleine cirkel door de kachelradiator, wat bijdraagt ​​​​aan een snelle opwarming van zowel de motor zelf als het interieur van de Opel Agila in de kou seizoen.

Wanneer de normale bedrijfstemperatuur van de Opel Agila-motor is bereikt (ongeveer 60-80 graden), gaat de klep iets open tot een grote cirkel, d.w.z. de vloeistof stroomt gedeeltelijk de radiator in, waar het warmte doorgeeft. In het geval dat een kritieke markering onder de 100 graden wordt bereikt, gaat de Opel Aguila-thermostaat volledig open en stroomt het volledige vloeistofvolume door de radiator.

Samen hiermee wordt de radiateurventilator van de Opel Agila aangezet, dit draagt ​​bij aan het beter uitblazen van warme lucht tussen de radiateurcellen. Oververhitting kan de motor beschadigen en dure reparaties vereisen.

8. Typische storingen van het koelsysteem van de Opel Agila. Als de ventilator niet werkt wanneer het kritieke temperatuurniveau is bereikt, moet u eerst de zekering controleren en vervolgens de Opel Aguila-ventilator zelf en de integriteit van de draden ernaar onderzoeken. Maar het probleem kan meer globaal blijken te zijn, misschien is de temperatuursensor (thermostaat) defect.

De prestaties van de Opel Aguila thermostaat worden als volgt gecontroleerd: de motor is voorverwarmd, een hand wordt op de onderkant van de thermostaat gedrukt, als deze heet is, dan is deze in orde.

Er kunnen zich ernstiger problemen voordoen: de pomp valt uit, de Opel Aguila-radiator lekt of verstopt, de klep in de vuldop breekt. Als er problemen zijn ontstaan ​​na het vervangen van de koelvloeistof, dan is hoogstwaarschijnlijk een luchtsluis de oorzaak.

Om ervoor te zorgen dat uw Opel Agila de eigenaar trouw blijft, moet u de technische staat ervan voortdurend in de gaten houden. Regelmatige diagnose en reparatie van de Opel Aguila is een garantie voor een probleemloze werking.

Om de Opel Aguila minder vaak te repareren, moet u eerst de verbruiksartikelen controleren, die na een bepaalde periode of afhankelijk van de kilometerstand veranderen. Het controleren en vervangen van verbruiksartikelen voor de Opel Agila gebeurt volgens de routine-onderhoudstabel, die de intervallen met de kilometerstand en het soort werkzaamheden aangeeft.

Opel Aguila reparatie en vervanging van verbruiksartikelen omvat:

1. Ververs de olie in de Opel Aguila-motor
2. Vervang het oliefilter Opel Agila
3. Interieurfilter vervangen voor Opel Aguila
4. Ververs de olie in de automatische transmissie Opel Aguila
5. Stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen Opel Aguila
6. Vervang antivries door Opel Aguila

Tijdige vervanging van olie en filters voor Opel Aguila zal de reparatiekosten in de toekomst aanzienlijk verlagen. Een verstopt luchtfilter voorkomt dat de motor de benodigde hoeveelheid lucht doorlaat, waardoor deze gaat stikken en meer brandstof verbruikt.

Reparatieservice voor populaire Opel-modellen:

• reparatie van Opel Agila 1.3d;
• reparatie van Opel Agila 1.2;
• reparatie van Opel Agila 1.0;

Als u de olie voor Opel Agila niet ververst, verliest deze zijn eigenschappen, wordt hij erg troebel en wordt hij dikker, gewoon veranderen in een dikke substantie, dat wil zeggen stookolie. Deze olie smeert de bewegende delen niet, maar belemmert alleen hun werking.

De prijs voor het repareren van een Opel Aguila bestaat uit de volgende onderdelen:

1. Prijzen voor Opel Agila onderdelen voor reparatie;
2. Prijs voor het werk van een autoreparateur / specialist;

De duurste zijn originele reserveonderdelen voor Opel Agila van de fabrikant. Elk van deze onderdelen heeft zijn eigen onderdeelnummer, waarmee u analogen van andere fabrikanten kunt vinden. De prijzen voor niet-originele reserveonderdelen voor de Opel Agila zijn lager dan die van de fabriek, maar er is een mogelijkheid om een ​​nep van lage kwaliteit te krijgen, die een korte levensduur heeft of helemaal niet zal werken. Filters, oliën, kaarsen, riemen, remschijven voor Opel worden het vaakst nagemaakt, omdat er altijd vraag naar is.

Soorten betaling voor de reparatie van Opel Agila:

1. officieel, met documenten en een garantie;
2. onofficieel, zonder documenten, door persoonlijke overeenkomst.

Allereerst is het noodzakelijk om de taken voor de reparatie van de Opel Agila duidelijk in te stellen, en als de problemen niet duidelijk zijn, dan de Opel diagnosticeren. Liefhebbers van theepotauto's zijn altijd welkom bij service, omdat ze een aantal werkzaamheden kunnen worden opgelegd en vervanging van reserveonderdelen die niet nodig zijn.

Bij een autoservice kunnen de prijzen voor reparaties aan de Opel Agila voor elk type service worden vastgesteld en voor alle automerken hetzelfde zijn: ophangingsdiagnose, olieverversing, vervanging van blokken, vervanging van luchtfilters. Een alternatieve prijsoptie, waarbij wordt betaald voor "1 standaarduur", heeft zijn eigen prijsoptie voor elk automodel.

In dit geval wordt elke reparatie aan de Opel Agila bepaald door timing, dat wil zeggen de tijd die nodig is. Dit wordt "arbeidsloon" genoemd. Elke autofabrikant vermeldt deze nummers in de tabellen van naslagwerken voor elk automodel afzonderlijk.

Het komt vaak voor dat de reparatie van een Opel Agila door een monteur langer duurt dan de standaardvermeld in de werkreferentie.In dit geval heeft u het recht om alleen te betalen voor de vaste standaarduren die voor deze operatie zijn toegewezen. Of de autoreparateur het langzamer of sneller doet, hangt af van zijn kwalificaties.

Het is erg belangrijk om de uitgifte van een werkorder te eisen voor de hoeveelheid werk die u hebt gekozen om de Opel Agila te repareren, omdat dit onenigheid voorkomt, uw bewustzijn toont en een belangrijk argument zal zijn als er iets misgaat. Geef aan wat te doen met oude onderdelen na vervanging: terugbrengen naar de klant (u dus), of de autoservice voert ze zelf af.

De ideale optie is om de autosleutels onder geen enkele omstandigheid aan iemand te geven., en kruip alleen zelf achter het stuur. Volledig toezicht houden op de reparatie van Opel Agila, waarbij u altijd in het werkgebied bent met een autoreparateur. Dergelijke omstandigheden zijn vaak in tegenspraak met de veiligheidsmaatregelen van een autoservice, maar dit zal u van de meeste problemen behoeden en de reparatieservice zal zo transparant mogelijk zijn.

Als voor de reparatie van Opel Aguila, volgens de regels van de autoservice, het verplicht is om de auto in te leveren, zorg er dan voor dat u een akte van acceptatie van de auto voor reparatie opstelt. Deze procedure omvat de overdracht van de autosleutel en vaak van het kentekenbewijs. Een medewerker van een autoservice rijdt de auto zelfstandig een bak in, of een lift op.

Het Opel Agila-acceptatiecertificaat voor reparatie of diagnose omvat:

1. Lijst van werkzaamheden en storingen die nodig zijn om de auto te repareren;
2. Lijst van reserveonderdelen voor vervanging;
3. Schema en beschrijving van de aan-/afwezigheid van gebreken aan de auto die niet verholpen hoeven te worden tijdens het reparatieproces;
4. Volledigheid van de auto: spullen, gereedschappen, accessoires die geen verband houden met reparatie.

Na voltooiing van het werk is het noodzakelijk om alle punten voor de gedocumenteerde reparatie en de daadwerkelijk uitgevoerde reparatie te verifiëren. Eén medewerker kan een auto nemen, een tweede om een ​​Opel Agila te repareren en een derde om een ​​klus uit te dragen. Als er later inconsistenties worden gevonden, zal het moeilijker zijn om dit te bewijzen.

• Dollar - 58,85 roebel.
• Euro - 62,68 roebel.

De handleiding bevat een geïllustreerde publicatie over het onderhoud van de Opel Aguila / Suzuki Wagon R sinds 1997, met de motor: Benzine: 1,0 l. (53/58/60/65 PK), 1,2 liter. (69/75/80 PK), 1,3 liter. (76 pk). Diesel: 1.3 L (69 PK). ...

Boek informatie:
Bestandsgrootte: 76,8 MB
Boekformaat: PDF
Aantal pagina's: 168
Uitgever: "Geese-Swans"

Rijd met een scanner en kijk wat er in beweging gebeurt. En controleer ook de brandstofdruk.

Als ik dit probleem zelf met een scanner zou kunnen vinden, dan zou ik geen thema maken.

zoals ik schreef na het verschijnen van het probleem en het werk aan de XX-beweging kan vastlopen.

Er is twijfel over de pomp dat bij problemen met brandstof, problemen beginnen met de uniformiteit van de werking van de cilinders, en als gevolg daarvan een misfire. Het is al geïmplementeerd op deze machine.

Ik zal de snede controleren, maar het kan zijn dat deze is afgebrokkeld en dat het stuk de gasuitlaat blokkeert.

Ja, precies.
En wanneer de eigenaar:

Blijkbaar komen zowel kat als ebn op magische wijze tot leven.
Je kunt natuurlijk een manometer ophangen en een ritje maken, maar dat is denk ik een andere zaak. ?

De pomp heeft er in september of oktober van dat jaar een nieuwe op gezet.

De essentie van hoe de auto te repareren is vanaf het begin duidelijk, wacht tot het probleem erger wordt en kom eruit. Alleen bij deze meester of bij een ander is dat de vraag.

Een roman om te crashen, een brandstofmeter, een tegendrukmeter, een vacuümmeter, indien mogelijk, en gaan. Beweging is leven

Veel onnodige vragen verdwijnen Komt eruit, verwijder de accupool en de hele auto is weg... liet de ecu vallen,
het blok pikt nog steeds deze defecte gegevens op van de ECM en welke, een ontwikkelaar kent deze software
Helaas zijn er geen gegevens over de werking van de ECM op deze auto

[QUOTE = energec; 1900431] Als ik zelf dit probleem zou kunnen vinden met een scanner, dan zou ik geen topic aanmaken.

NOT FACT scanner is goed, extra apparatuur is nog beter

• Handmatige autoreparatie en bediening Renault 16 views
• Handleiding Toyota Car Service en Onderhoud 13 views
• BMW Foutcodes 12 views
• Reset service-intervallen voor Renault 11 views
• CITROEN C3 2001-2011 Benzine / Diesel Reparatie- en onderhoudsboek 11 keer bekeken
• Zekering- en relaiskast Geely MK Cross 10 views
• Zekering- en relaiskast Nissan Primera P12 2002 - 2007 10 views
• Auto-tools, instructies, handleidingen voor reparatie en onderhoud van auto's 10 views
• Service- en onderhoudshandleiding voor Suzuki-auto's 9 keer bekeken
• Locatie van de diagnostische OBD-connector in Opel 9-weergaven

Reparatie-, onderhouds- en bedieningshandleiding voor Suzuki Wagon R, Opel Agila sinds 1997

Benzinemotoren:
G10 / G10A 1,0 l. / 39 kW (53 pk),
Z10XE 1,0 l. / 43 kW (58 pk),
Z10XEP 1,0 l. / 44 kW (60 pk),
K10A 1,0 l. / 48 kW (65 pk),
K12A 1,2 l. / 51 kW (69 pk),
Z12XE 1,2 l. / 55 kW (75 pk),
Z12XEP 1,2 l. / 59 kW (80 pk),
G13BB 1,3 l. / 56 kW (76 pk).
Diesel motoren:
Z13DT 1,3 l. / 51 kW (69 pk).

Beschrijving:
Handleiding voor het apparaat, de bediening, het onderhoud en de reparatie van auto's Opel Agila, Suzuki Wagon R sinds 1997, uitgerust met benzinemotoren met een werkvolume van 1,0, 1,2, 1,3 liter, evenals dieselmotoren met een werkvolume van 1,3 liter.
Het doel van deze publicatie is om een ​​eenvoudige en begrijpelijke instructie te worden waarmee u vakkundig de reparatie van uw auto kunt bespreken en plannen met een professionele monteur of het zelf kunt doen. De handleiding bevat afbeeldingen en beschrijvingen die de functie van de verschillende onderdelen en hun locaties laten zien. De werken worden stap voor stap beschreven en gefotografeerd, zodat zelfs een beginner ze kan voltooien.
Aparte secties van de handleiding bevatten de bedieningsinstructies voor de Suzuki Wagon R, Opel Agila en de elektrische uitrusting (bedradingsschema) van de auto.
Deze handleiding is bedoeld voor autobezitters. Opel Aguila, tankstations, tankstationpersoneel, monteurs en reparatiewerkplaatsen.

Inhoud:
* Gebruiksaanwijzing voor Suzuki Wagon R
* Gebruiksaanwijzing Opel Agila
* Sectie 1 Onderhoud
* Sectie 2A. Auto's met 3-cilinder benzinemotoren
* Sectie 2B. Auto's met 4-cilinder benzinemotoren
* Sectie 2C. Auto's met 1,3 L benzinemotor
* Sectie 2D. Dieselvoertuigen Z13DT
* Sectie 3. Koel-, verwarmings- en ventilatiesysteem
* Sectie 4A. Brandstofinjectiesysteem - benzinemotoren
* Sectie 4B. Aandrijfsysteem - dieselmotoren
* Sectie 4C. Brandstof systeem
* Sectie 4D. Uitlaatsysteem
* Sectie 5. Ontstekingssysteem
* Sectie 6. Koppeling
* Sectie 7A. Mechanische overbrenging
* Sectie 7B. Automatische transmissie
* Hoofdstuk 8. Remsysteem
* Hoofdstuk 9. Ophanging en besturing
* Sectie 10. Carrosserie en interieurbekleding
* Sectie 11. Elektrisch systeem
* Probleemoplossen
* Basis elektrische schema's

Taal: Russisch
Formaat: PDF
De grootte: 76,82 MB
Downloaden: deponeringsbestanden

Opel Agila, Suzuki Wagon R Service- en onderhoudshandleiding Benzinemotoren: G10 / G10A 1,0 l / 39 kW (53 pk); Z10XE 1,0 l / 43 kW (58 pk); Z10XEP 1,0 l / 44 kW (60 pk); K10A 1,0 l / 48 kW (65 pk); K12A 1,2 l / 51 kW (69 pk); Z12XE 1,2 l / 55 kW (75 pk); Z12XEP 1,2 l / 59 kW (80 pk); G13BB 1,3 l / 56 kW (76 pk); Dieselmotoren: Z13DT 1,3 l / 51 kW (69 pk) Productie en praktische uitvoering van Opel Aguila en Suzuki "R" auto sinds 1997

Video Opel Agila / Suzuki Wagon "R" vervanging van de temperatuursensor en cabineluchtfilter (Opel Agila, Suzuki Wagon R vanaf 97)