Doe-het-zelf onderhoud en reparatie van brood

In detail: doe-het-zelf-service en reparatie van een UAZ-brood van een echte meester voor de site my.housecope.com.

UAZ 452 "brood" is een redelijk betrouwbare Sovjet-SUV met vierwielaandrijving. De belangrijkste storingen van deze auto houden verband met lekken van smeervloeistoffen uit de motor, versnellingsbak (versnellingsbak), voor- en achterassen, homokineten (homokoppelingen) en naven. De belangrijkste reden voor het ontstaan van dergelijke lekken is dat het materiaal waaruit de originele afdichtingen en pakkingen van bovengenoemde units zijn gemaakt, gedeeltelijk is gecorrodeerd onder invloed van moderne smeervloeistoffen. Door een slechte smering zijn bewegende metalen onderdelen onderhevig aan zware slijtage en moeten deze periodiek worden vervangen. Het is noodzakelijk om minimaal één keer per jaar preventief onderhoud aan de UAZ 452 uit te voeren, lekkende olieafdichtingen en pakkingen te vervangen en de koppeling af te stellen.

Het probleem is dat het vinden van een fabriekshandleiding voor deze SUV's best moeilijk is. Daarom brengen we een instructie onder uw aandacht waarmee u zelf een auto kunt repareren.

Zoals u weet, begint de reparatie van een automotor met de demontage ervan. En pas dan wordt demontage, vervanging van beschadigde onderdelen en montage uitgevoerd. Revisie van een krachtbron is geen gemakkelijke taak, dus het is niet de moeite waard om het zelf te doen, zonder de hulp van ervaren vakmensen. Maar u kunt de oliekeerringen zelf vervangen.

In de fabrieksreparatiehandleiding voor de UAZ 452-auto staat: om de aandrijfeenheid te verwijderen, moet u deze uit de motorruimte optillen. Bij deze manier van demonteren heb je 2 sterke buizen nodig (langer dan de breedte van de cabine) en de hulp van 2 personen.

Video (klik om af te spelen).

Dat is alles, de voedingseenheid is verwijderd.

Het is eenvoudig te controleren of een motorrevisie nodig is: u moet uw hand op de open olievulopening van een draaiende motor leggen. Als de handpalm naar buiten duwt, is demontage vereist.

Heel vaak is in UAZ 452-auto's de vrije slag van het koppelingspedaal niet aangepast. Dit leidt tot verhoogde slijtage van de aangedreven schijf en de noodzaak om deze vroegtijdig te vervangen. Het afstellen van de koppeling van een UAZ 452-auto is vrij eenvoudig.

Ontwerp met koppelingsaandrijving.

Koppelingspedaal.
Rempedaal.
veren.
olieman.
Druklager.
Koppeling.
Koppelingsveer.
Hefboom.
Stelbout.
Vork.
duwer.
Vork veer.
Tractie.
Smeer de nippel.

Koppelingspedaal afstelling

De fabriekshandleiding voor de reparatie van voertuigen van het UAZ-wagentype stelt de volgende eenheidsparameters in:

de opening tussen het druklager en de schroefkoppen van de hendels - 2,5 mm;
pedaal vrije slag - 28-35 mm;
volledige pedaalslag - 145-155 mm.

Het afstellen van de koppeling gaat als volgt.

We meten de vrije en volledige slag van het koppelingspedaal met een liniaal.
Verwijder de pedaalveren en de koppelingsvork.
We maken de duwmoer los.
Schroef of draai het stuwkrachtuiteinde van de duwer totdat de aanbevolen parameters zijn bereikt.
We draaien de duwmoer vast.
We hebben de veren er weer op gezet.

Daarna controleren we de gecombineerde en volledige pedaalslag. Als ze overeenkomen met de aanbevolen parameters, starten we de motor en controleren we de werking van de koppeling tijdens het rijden. Als hij niet rijdt of slipt, is de afstelling van de koppeling voltooid. Als je ergens last van hebt, herhalen we de procedure totdat het gewenste resultaat is bereikt.

U kunt de slag van het koppelingspedaal afstellen door de lengte van de onderste schakels te wijzigen.

Om de toegang tot de motor vanuit het auto-interieur te vergemakkelijken, is het noodzakelijk om zelf een kleine modernisering van het UAZ "brood" -lichaam uit te voeren.

In de muur die de cabine van het passagierscompartiment scheidt, bevindt zich een gesloten nis waarin de achterkant van de motor zich bevindt.In deze nis moet je voorzichtig een gat snijden en er een zelfgemaakt luik op installeren. Door het UAZ "brood" -lichaam met uw eigen handen af te stemmen, hoeft u niet elke keer de cilinderkop te demonteren als u de kleppen moet afstellen of hun duwers moet vervangen.

Handmatige autoreparatie en bediening Renault 15 views
Handleiding Toyota Car Service en Onderhoud 13 views
BMW Foutcodes 12 views
CITROEN C3 2001-2011 Benzine / Diesel Reparatie- en onderhoudsboek 11 keer bekeken
Reset service-intervallen voor Renault 10 views
Zekering- en relaiskast Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 views
Locatie van de diagnostische OBD-connector in Opel 9-weergaven
Zekering- en relaiskast Geely MK Cross 8 views
Service- en onderhoudshandleiding voor Suzuki-auto's 8 keer bekeken
Handmatige autoreparatie en bediening Fiat 8 views

UAZ HUNTER sinds 2003, UAZ-469 sinds 2010 benzine/diesel Reparatiehandleiding in kleurenfoto's

UAZ Hunter-reparatiehandleiding, bedienings- en onderhoudshandleiding, apparaat van UAZ Hunter-auto's (UAZ Hunter) sinds 2003 en UAZ-469 sinds 2010, uitgerust met ZMZ-409-benzinemotoren en ZMZ-5143-dieselmotoren. De handleiding bevat meer dan 2000 kleurenfoto's, die in detail het hele proces van stapsgewijze reparatie van apparatuur laten zien.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sinds 2008 Reparatiehandleiding in kleurenfoto's

Autoreparatiehandleiding voor UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 en hun modificaties, bedienings- en onderhoudshandleiding voor UAZ-3909, UAZ-220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, apparaat UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sinds 2008, uitgerust met ZMZ-4091 benzinemotoren met een werkvolume van 2,7 liter. (112 pk). De handleiding bevat meer dan 3000 originele kleurenfoto's die het hele proces van stapsgewijze reparatie van apparatuur zo goed en gedetailleerd mogelijk weergeven.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Reparatiehandleiding

Reparatiehandleiding voor UAZ 3741 en aanpassingen van dit model, handleiding voor het onderhoud en de bediening van UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 voertuigen, het apparaat van deze modellen. Auto's met benzinemotoren met een werkvolume van 2,5 en 2,9 liter. De publicatie bevat volledige technische kenmerken van de auto, bedradingsschema's in kleur, meer dan 450 illustraties. De publicatie is bedoeld voor tankstationmedewerkers, reparatiebedrijven, eigenaren van UAZ-voertuigen.

UAZ 3163 Patriot-reparatiehandleiding op foto's

UAZ Patriot reparatiehandleiding, UAZ Patriot bedienings- en onderhoudshandleiding, UAZ 3163 Patriot-apparaat uitgerust met een ZMZ-409 benzinemotor (Euro 2, Euro 3). De handleiding onderzoekt in detail het ontwerp van de UAZ Patriot-auto, geeft advies over bediening en reparatie. Een speciale sectie is gewijd aan mogelijke storingen en schades op de weg, methoden voor het diagnosticeren van dergelijke storingen en hun eliminatie.

UAZ 31512, 31514, 31519 Reparatiehandleiding op de foto

Geïllustreerde handleiding in kleur voor reparatie, onderhoud en bediening van UAZ-31512, -31514, -31519 voertuigen, inclusief motoren UMZ-4218 en ZMZ-4104. De handleiding onderzoekt het ontwerp van componenten en systemen van de auto, de volgorde van demontage en reparatie wordt weergegeven op de foto's met gedetailleerde opmerkingen. De bijlage bevat gereedschappen, smeer- en bedrijfsvloeistoffen, lipafdichtingen, lagers, aanhaalmomenten voor schroefdraadverbindingen, lampen, evenals elektrische apparatuur (bedradingsschema's) van de auto.

Lees ook: Doe-het-zelf gas 3102 achteras reparatie

UAZ 3151 Reparatiehandleiding + onderdelencatalogus

Deze handleiding presenteert de ontwerpkenmerken van het model, onderhoud, bestudeert de huidige noodzakelijke reparatiewerkzaamheden op basis van kant-en-klare reserveonderdelen en bevat ook een nomenclatuurcatalogus van de belangrijkste onderdelen, assemblages en assemblages van de UAZ-3151 (UAZ-469B) terreinwagen en zijn aanpassingen. Mogelijke storingen, hun diagnostiek, oorzaken van optreden en manieren van eliminatie worden overwogen. De afmetingen van de bijpassende delen, samenstellingen en samenstellingen worden gegeven.

Volledige fabriekscatalogus van onderdelen en montage-eenheden voor UAZ-31512-voertuigen en hun aanpassingen.
In de handleiding zijn reserveonderdelen en montage-eenheden gegroepeerd volgens structurele en functionele kenmerken in overeenstemming met RD 37.001.138-90. De afbeeldingen van de reserveonderdelen en onderdelen zijn gerangschikt in volgorde van montage en hun interactie in een bepaalde montage, wat bijdraagt aan een beter begrip van het ontwerp van het voertuig en de juiste demontage en montage van onderdelen.

UAZ 31512, 3741 Reparatiehandleiding

Handleiding voor reparatie, bediening en onderhoud van UAZ 31512, 3741 voertuigen
Het boek bevat informatie over het UAZ 31512, 3741-apparaat (uitgerust met UMZ-4178.10- en UMZ-4218.10-motoren), de werkingsprincipes van voertuigcomponenten en -assemblages, diagnosemethoden en eliminatie van typische storingen.
Een apart deel van het boek bevat kleur bedradingsschema's van de auto.

Reparatiehandleiding voor UAZ 3160, handleiding voor onderhoud en bediening van UAZ 3160-voertuigen met benzinemotoren met een werkvolume van 2,5, 2,9 liter. en dieselmotoren VM Motori met een werkvolume van 2,9 liter. De publicatie bevat volledige technische kenmerken van de auto, een gedetailleerde beschrijving van diagnostische methoden en probleemoplossing, bedradingsschema's in kleur van de auto, meer dan 300 illustraties.

UAZ 3163 Patriot Service-handleiding

Reparatie- en onderhoudshandleiding voor UAZ 3163 Patriot-voertuigen uitgerust met een 4-takt ZMZ-409-motor met een werkvolume van 2,7 liter. Het boek bevat de technische basisgegevens en kenmerken van de auto en zijn eenheden, geeft aanbevelingen voor onderhoud en reparatie (demontage, identificatie en eliminatie van storingen, montage en afstelling). De procedures voor de reparatie van de motor, koppeling, versnellingsbak, tussenbak, cardantransmissie, aandrijfassen, frame en ophanging van de auto, wielen en banden, besturing, remsysteem, elektrische apparatuur, carrosserie worden gedetailleerd beschreven.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Onderdelencatalogus

Volledige fabriekscatalogus van onderdelen, reserveonderdelen en montage-eenheden voor voertuigen UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. In deze originele catalogus zijn alle montage-eenheden en onderdelen gegroepeerd volgens structurele en functionele kenmerken. Tekeningen van montage-eenheden, componenten en onderdelen van UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 zijn gerangschikt in de volgorde van montage en hun interactie in deze montage, wat bijdraagt aan een betere kennismaking met het ontwerp van de auto en de juiste demontage en montage van montage eenheden. De publicatie is opgesteld in het Russisch en Engels.

UAZ 3163 Patriot Reparatiehandleiding kleur in foto's

Auteurshandleiding voor de reparatie van de UAZ 3163 Patriot, het apparaat UAZ 3163 Patriot, de handleiding voor de bediening en het onderhoud van de UAZ 3163 Patriot, uitgerust met benzinemotoren ZMZ-409. Het boek bevat meer dan 2000 kleurenfoto's, die het hele proces van stapsgewijze autoreparatie beschrijven. De reparatie van alle onderdelen en samenstellingen van de auto wordt gedetailleerd beschreven. De afzonderlijke secties van het boek bevatten de instructiehandleiding voor UAZ 3163 Patriot, aanbevelingen voor onderhoud, bedradingsschema's in kleur van de auto.

UAZ 3160 en wijzigingen. Reparatie handleiding

Reparatie- en onderhoudshandleiding voor UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 voertuigen.
De handleiding introduceert het onderhoud en de reparatie van auto's op basis van reserveonderdelen geproduceerd door JSC UAZ of in overeenstemming daarmee. De publicatie bevat de belangrijkste technische gegevens en kenmerken van auto's en hun eenheden, geeft aanbevelingen voor onderhoud en reparatie (demontage, identificatie en eliminatie van storingen, montage en afstelling).

De publicatie bevat aanbevelingen voor het diagnosticeren en elimineren van storingen van de elektrische uitrusting van de auto, een gedetailleerde beschrijving van het apparaat van individuele apparaten en eenheden van het elektrische systeem, visuele diagnostische blokschema's waarmee u de oorzaak van een storing kunt bepalen, een beschrijving van de technologie van reparatiewerkzaamheden. Het apparaat van individuele apparaten en eenheden van het elektrische apparatuursysteem - starter, generator, batterij, wordt in detail beschouwd.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Onderdelencatalogus

Volledige fabriekscatalogus van onderdelen en montage-eenheden voor UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter-voertuigen.
De catalogus is bedoeld voor specialisten van UAZ Hunter-autoservicestations, werknemers van reparatie- en handelsbedrijven en is een leidraad voor het opstellen van bestellingen voor reserveonderdelen, evenals voor het leveren van reserveonderdelen.
De publicatie is opgesteld in het Russisch en Engels.

Multimediahandleiding UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-handleiding over reparatie, onderhoud en bediening van UAZ 31519 Hunter-voertuigen, uitgerust als benzine. en dieselmotoren De handleiding bevat visuele informatie over de methoden van reparatie, onderhoud en bediening van voertuigcomponenten en -assemblages De schijf is zo verzadigd mogelijk met fotografisch materiaal (meer dan 2000 foto's)

Multimedia-reparatiehandleiding voor UAZ-31512,31514,31519

Elektronische versie van de handleiding voor reparatie, onderhoud en bediening van UAZ-31512,31514,31519-voertuigen.
Gedetailleerde reparatie-instructies van elke complexiteit

Gekleurd geïllustreerd album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Het auto-album bevat hoogwaardige kleurtekeningen van UAZ-voertuigen en hun eenheden en mechanismen, voorzien van een beschrijving. Dit auto-album kan worden gebruikt als een gids om vertrouwd te raken met het apparaat, professionele reparatie en onderhoud van bijna elke UAZ-auto met een carburateurmotor.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 en hun wijzigingen. Reparatie-, bedienings- en onderhoudshandleiding

Deze handleiding geeft een beschrijving van het onderhoud en de reparatie van auto's geproduceerd door UAZ OJSC op basis van kant-en-klare reserveonderdelen, lijsten van mogelijke storingen en aanbevelingen voor hun professionele eliminatie, evenals instructies voor het demonteren en monteren, afstellen en repareren van auto's units in een garageomgeving.

Reparatie- en onderhoudshandleiding voor UAZ-3151 en UAZ-3741

Deze handleiding bespreekt in detail de ontwerpkenmerken, het onderhoud en de regelmatige reparaties van UAZ-3151 en UAZ-3741 voertuigen en hun aanpassingen. Een apart hoofdstuk is gewijd aan een lijst met mogelijke storingen, hun oorzaken en oplossingen. De afmetingen van de bijpassende onderdelen van de hoofdunits en samenstellingen en informatie over de uitwisselbaarheid van reserveonderdelen en samenstellingen zullen nuttig zijn voor eigenaren van terreinvoertuigen en specialisten die hun reparaties uitvoeren.

Lees ook: Doe-het-zelf betonreparatiemiddel

Reparatie- en onderhoudshandleiding voor UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Automotive-handleiding voor reparatie en onderhoud van UAZ-voertuigen - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 en hun verschillende aanpassingen, evenals complete zwart-wit elektrische schema's van componenten en samenstellingen van dit UAZ-voertuig. Het geleverde materiaal zal nuttig zijn voor iedereen die professionele reparaties wil of moet uitvoeren.

UAZ 3741 - Dit is een binnenlands bedrijfsvoertuig met vierwielaandrijving, dat in de Sovjettijd werd geproduceerd onder de UAZ 452-index en vanwege zijn karakteristieke carrosserievorm "Loaf" wordt genoemd. In de fabrieksconfiguratie heeft de auto een volledig metalen carrosserie, evenals een bladvering en twee aandrijfassen met niet-blokkerende differentiëlen die het vermogen naar alle vier de wielen overbrengen.

Voorwielaandrijving is plug-in, achterwielaandrijving is permanent. De bruggen zijn verenigd met het model 31512. Het draagvermogen van de Loaf is 850 kg. De bodemvrijheid is 22 cm Reparatie van de vooras 3741 is uiterst zeldzaam, omdat het ontwerp vrij betrouwbaar is. In principe wordt de reparatie beperkt tot het vervangen van de wiellagers, evenals de olie in het differentieel, draaipunten en kogellagers. Soms is het echter nog steeds nodig om de brug te verwijderen. Dit moet u zelf doen, aangezien UAZ-servicecentra niet overal werken.

Omdat de UAZ 3741 een frameconstructie heeft, kan de vooras vrij eenvoudig worden verwijderd. Om dit te doen, moet u een krachtige krik inslaan, aanslagen die bestand zijn tegen 1,5 ton van de voorkant van de auto, en WD-40 - vloeistof voor het losdraaien van de moeren.

De procedure is als volgt:

Eerst moet u aanslagen onder de achterwielen van de auto installeren.
Koppel daarna de linker en rechter remleiding los van de slangen die naar de voorwieltrommels gaan.
Vervolgens moet u de moeren losdraaien waarmee de remslangen zijn bevestigd en de slangen zelf verwijderen.
Draai vervolgens de moeren los waarmee de onderste uiteinden van de schokdempers zijn bevestigd.
Verwijder de bouten die de rondselflens c verbinden. voorste cardan.
Vervolgens moet u de splitpen losmaken, de moer van de kogelpen van de bipod losdraaien.
Koppel de link los van de bipod.
Draai de moeren los waarmee de ladders van de voorveren zijn bevestigd en verwijder de ladders met kussens en voeringen.
Aan het einde moet je de voorkant van de auto bij het frame optillen en de brug onder de auto vandaan trekken.

Wanneer de oude brug is verwijderd, kunt u doorgaan met de installatie van het nieuwe onderdeel door de omgekeerde procedure uit te voeren. Indien nodig wordt de verwijderde eenheid gedemonteerd, wordt de probleemoplossing uitgevoerd, worden beschadigde onderdelen vervangen en wordt de brug op zijn plaats teruggebracht.

Meestal is de oorzaak van ontoereikend gedrag van de auto op de weg een schending van de axiale speling van de draaipunten. Het is heel eenvoudig om de overtreding te controleren - je hoeft alleen maar de voorkant op te tillen met een krik en het wiel op en neer te schudden. Wanneer axiale speling wordt gedetecteerd, moet de spilspeling worden aangepast.

Aanpassingsstappen:

We gaan voor de auto staan, nadat we de auto op de handrem hebben gezet.
We demonteren het wiel.
We draaien de kogelbouten los waarmee de oliekeerring is bevestigd.
We controleren de axiale speling door de constructie op en neer te zwaaien.
We draaien een paar bouten van de bovenste voering van de kingpin los en verwijderen de voering.
We halen de dunste pakking eruit, plaatsen de pad terug.
We voeren dezelfde handelingen uit met de onderste pad van de kingpin.
We halen de bouten aan en controleren het resultaat. Wanneer de speling is geëlimineerd, schroeven we het wiel en de oliekeerring terug - en we gaan. Als er nog steeds speling is, stel deze dan opnieuw af door de dikkere afstandhouders te verwijderen.

gepubliceerd met toestemming van de auteur, bron>

Nou.. in het begin ging ik met de auto naar allerlei picknicks, shalyki, vissen. Alles was cool, zo niet voor sommige punten:

niet overal waar je heen kunt (goede plekken zijn meestal niet toegankelijk voor gewone auto's)
waar je heen kunt - er zijn al hele hordes vakantiegangers met alle begeleiders
je laadt niet te veel
na bijna elke rit was er een rekening van de service voor bepaalde details, een speciaal ongemak werd vertegenwoordigd door struiken die de auto bekrast hadden en het uiterlijk werd specifiek gedumpt

Ik lees forums en allerlei reviews. Ik besloot een drank te kopen, tk. er was een groot volume nodig, ik wilde niet echt geld in deze onderneming steken, en in het algemeen wist ik niet waar ik dit allemaal voor nodig had.

Ik heb lang gezocht, vond op een advertentie voor 1500 ye in Fryazino het nodige brood "ideaal en niet rot" :).
Er was geen twijfel over de geit, tk. de auto zou gemaakt zijn voor een expeditiecampagne met een hoop rommel aan boord.

Op dat moment was er geen mogelijkheid om deel te nemen aan de wedstrijd. Uitstapjes naar de natuur met alles wat daarbij komt kijken. Van 1 tot 3 dagen.

Nu zijn reizen van 3 tot 20 dagen een normaal scenario.

Neem eventueel een schotelantenne en een tv mee 🙂 Zodat het 's avonds/'s nachts niet saai wordt 🙂

Toen ik naar binnen reed en het begon uit te zoeken, werd een diagnose gesteld - een volledige overcooking. Bovendien wilde ik het op een standaard stuk rubber laten zitten.

Toen kwamen 35x12,5x15 wielen en schijven onder de arm omhoog en de taak breidde zich onherkenbaar uit. Vooruitkijkend, als ik had geweten hoe het allemaal zou aflopen, had ik het waarschijnlijk niet genomen.

Handmatige autoreparatie en bediening Renault 15 views
Handleiding Toyota Car Service en Onderhoud 13 views
BMW Foutcodes 12 views
CITROEN C3 2001-2011 Benzine / Diesel Reparatie- en onderhoudsboek 11 keer bekeken
Reset service-intervallen voor Renault 10 views
Zekering- en relaiskast Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 views
Locatie van de diagnostische OBD-connector in Opel 9-weergaven
Zekering- en relaiskast Geely MK Cross 8 views
Service- en onderhoudshandleiding voor Suzuki-auto's 8 keer bekeken
Handmatige autoreparatie en bediening Fiat 8 views

UAZ HUNTER sinds 2003, UAZ-469 sinds 2010 benzine/diesel Reparatiehandleiding in kleurenfoto's

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 sinds 2008 Reparatiehandleiding in kleurenfoto's

Lees ook: Doe-het-zelf eureka wasmachine reparatie

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Reparatiehandleiding

UAZ 3163 Patriot-reparatiehandleiding op foto's

UAZ 31512, 31514, 31519 Reparatiehandleiding op de foto

UAZ 3151 Reparatiehandleiding + onderdelencatalogus

UAZ 31512, 3741 Reparatiehandleiding

UAZ 3163 Patriot Service-handleiding

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Onderdelencatalogus

UAZ 3163 Patriot Reparatiehandleiding kleur in foto's

UAZ 3160 en wijzigingen. Reparatie handleiding

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Onderdelencatalogus

Multimediahandleiding UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

Multimedia-reparatiehandleiding voor UAZ-31512,31514,31519

Elektronische versie van de handleiding voor reparatie, onderhoud en bediening van UAZ-31512,31514,31519-voertuigen.
Gedetailleerde reparatie-instructies van elke complexiteit

Lees ook: DIY plastic watertank reparatie

Gekleurd geïllustreerd album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 en hun wijzigingen. Reparatie-, bedienings- en onderhoudshandleiding

Reparatie- en onderhoudshandleiding voor UAZ-3151 en UAZ-3741

Reparatie- en onderhoudshandleiding voor UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Aangezien ik praktisch de eigenaar werd van een in 1983 geproduceerde UAZ469BG, besloot ik een nieuwe rubriek te beginnen - "Reparatie van UAZ", om mijn praktische ervaring met het bedienen van Bobik te delen!

Meestal beginnen ze met boeken over reparatie en onderhoud van auto's, in mijn geval - 469 geiten. Dus de boeken die ik vond op UAZBUK:

Catalogus van UAZ-469B auto-onderdelen in vijf talen: Russisch, Bulgaars, Tsjechisch, Hongaars en Pools (Russisch, Bulgaars, Tsjechisch, Hongaars en Pools). Aandacht! de grootte 20Mb... In pdf-formaat.
UAZ-469 auto. Militaire reparatie handleiding. MO 1983 (12Mb in DjVu-formaat)
Auto's van de familie UAZ-469. Handleiding. MA 1985 (3Mb in DjVu-formaat)
UAZ-469 en UAZ-469B voertuigen. Onderhoud en reparatie. Orlov, Varchenko. 1976 (6.5MB in DjVu-formaat)

Hoe lang kan een model aan de lopende band meegaan? Vijf, tien, vijftien jaar?

Binnenlandse minibus UAZ-452 met vierwielaandrijving, de oudste geproduceerde binnenlandse auto. Tweeënvijftig jaar aan de lopende band is geen grap. Natuurlijk zijn er gedurende deze tijd een aantal auto-aanpassingen uitgevoerd - het model kreeg een krachtigere motor, een nieuw remsysteem, optica en een aantal andere verbeteringen. Maar over het algemeen hadden deze veranderingen geen grote invloed op het uiterlijk en de kenmerken van de auto, die in de volksmond een "brood" wordt genoemd.

UAZ-452 en zijn latere aanpassingen zijn een nogal verleidelijk object voor serieuze aanpassingen. Het afstemmen van het UAZ-brood wordt meestal uitgevoerd in de richting waarmee u een uitstekende ruime offroad-auto kunt maken. Deze verfijning vindt plaats op verschillende hoofdgebieden:

Motor upgrade of vervanging
Verfijning van de ophanging
"Teelt" van de salon

Verbeteringen aan het uiterlijk, installatie van extra apparatuur, schilderen en andere "decoraties" worden ook vrij vaak toegepast, en zij vallen op op de foto's die de afstemming van het UAZ-brood vertegenwoordigen. Hier worden echter alleen die verbeteringen overwogen die echt van invloed zijn op de crosscountry-vaardigheid en bruikbaarheid van de auto.

Het belangrijkste voordeel van de "Tablet" is zijn hoge terreinvaardigheid, die wordt gegarandeerd door een hoge bodemvrijheid, permanente vierwielaandrijving en een succesvolle carrosseriestructuur met minimale overhangen. Volgens deze parameter laat UAZ moderne SUV's en zelfs sommige auto's, die trots SUV's worden genoemd, ver achter zich.

Een ander belangrijk voordeel is de betrouwbaarheid en relatieve eenvoud van het ontwerp.

De auto is, zoals ze zeggen, sterk en het onderhoud van oude UAZ-modificaties kan in elke garage worden uitgevoerd. Wat betreft de bijgewerkte versies, alles is hier niet zo eenvoudig. Een modernere motor overtreft natuurlijk de hopeloos verouderde ZMZ-402 in veel opzichten aanzienlijk, maar de aanwezigheid van een injector in het voedingssysteem maakt het onmogelijk om veel werken uit te voeren zonder speciale apparatuur.

De carburateurversie komt echter nog veel vaker voor. In ieder geval als we het hebben over de particuliere eigenaren van "Loaf". Dus, waar te beginnen bij het afstemmen van uw UAZ-brood met uw eigen handen?

Zoals het geval is met de meeste binnenlandse auto's, is het zeer waarschijnlijk dat het niet zal werken om de prestatiekenmerken van de native UAZ-motor te verbeteren. De meest effectieve manier om het af te stemmen, is het vervangen van de oorspronkelijke carburateur door een modernere, brandstofbesparende eenheid. Deze worden bijvoorbeeld geproduceerd door DAAZ.

Het installeren van een nieuwe carburateur zal het verbruik, dat zelfs volgens het paspoort voor deze relatief kleine auto tot 18 liter per honderd kilometer bedraagt, met 10-20% verminderen.

Het is ook de moeite waard om te proberen het probleem van oververhitting van de motor bij warm weer op te lossen. De eenvoudigste optie is om de standaard ventilator te vervangen door een optie met een groter aantal bladen.

Het is ook de moeite waard om de radiator te vervangen door een krachtigere versie te installeren.

Als er grote besparingen nodig zijn, zal een aanzienlijk bedrag moeten worden uitgegeven. Als je naar enkele video's kijkt die een doe-het-zelf UAZ-broodafstemming vertegenwoordigen, kun je letten op het geluid van de motor, dat totaal anders is dan het niet-melodische gehuil van een inheemse benzinemotor. Veel eigenaren, die de auto voorbereidden op vis- of jachttochten, kozen ervoor om de fabriekseenheid te vervangen door een dieselmotor.

In die zin is het aandrijfsysteem van Andoria perfect. Geassembleerd op basis van de gemoderniseerde Perkins-dieselmotor, biedt deze krachtcentrale echte besparingen, een toename van tractie en gangreserve in vergelijking met benzineversies - zowel carburateur als moderne injectie. Voor UAZ is een aanpassing van de motor geschikt, die 102 l / s ontwikkelt en al bij 2000 tpm een koppel van 205 N / m heeft. Bovendien is het brandstofverbruik van een dergelijke motor 40-45% lager dan dat van de benzineversie.

De installatie van een dergelijke motor zou niet met grote problemen gepaard moeten gaan, omdat deze structureel specifiek is ontworpen voor de UAZ - 452 en zijn wijzigingen. Het enige nadeel van dit type afstemming zijn de vrij hoge kosten van het apparaat. En om zo'n motor voor een veel lagere prijs uit de hand te kopen, is best moeilijk.

Populair

Nieuwe items