FAQ. regelmatig bijgewerkt met nieuwe informatie. U kunt hier uw suggesties / opmerkingen over de inhoud en nuttige links delen: - Maak F.A.Q.
Als je onlangs lid bent geworden van de rijen van de eigenaren van Voorbeeld / Bluebirds, kun je opscheppen over je aankoop of jezelf voorstellen in deze thread: - Accepteer de nieuweling
Een beetje vergelijkbaar met het vorige onderwerp, waarvan het belangrijkste doel is om foto's van uw auto te plaatsen: - Onze schoonheden!
Nou, en tot slot, onze chatroom, een overstromingsruimte, waar je absoluut alle vragen kunt bespreken of gewoon kunt chatten: - Ik wil gewoon praten.
Wens aan alle deelnemers: probeer bij het bespreken van dit of dat onderwerp niet af te wijken van het onderwerp, niet meerdere niet-gerelateerde onderwerpen in één onderwerp te bespreken. Dit is niet gereguleerd door de regels van het forum, respecteer gewoon het werk van de sectiemoderator en vergeet de nieuwelingen niet. Bij het zoeken naar bijvoorbeeld een onderwerp over auto-oliën, zal het voor ons allemaal onaangenaam zijn om nuttige informatie hierover te vinden in het onderwerp over de keuze van remblokken 🙂
VIDEO
Nissan Primera Р11-144 vertegenwoordigt een bijgewerkte versie van het model, dat eind 1999 op de markt verscheen, en behoort tot klasse O. De tweede generatie verschilt van de vorige versie door het originele ontwerp van alle drie carrosserietypes: sedan, hatchback en stationwagen.Het voorste deel van de carrosserie kreeg, met behoud van de uiterlijke gelijkenis met zijn voorganger, een langwerpige motorkap, smallere koplampunits en een in de carrosserie geïntegreerde bumper. Het model is wat langer geworden. De totale lengte van sedan- en hatchback-voertuigen is met 92 mm vergroot en de stationwagen met 63 mm. De aandrijflijnen omvatten vier motoren met een cilinderinhoud van 1,6-2,0 liter, waaronder drie benzinemotoren en één turbodiesel. Een nieuwe motor in deze serie is de QG18DE benzinemotor met een inhoud van 1,8 liter en een vermogen van 114 pk, uitgerust met een variabele kleptiming, wat zorgt voor een hoge flexibiliteit in werking en efficiëntie. De krachtigste van de benzinemotoren SR20DE is uitgerust met zowel een handgeschakelde versnellingsbak als een automatische continu variabele automatische transmissie CVT of CVT-M6 met de mogelijkheid om handmatig te schakelen (variator). De complete set met variateur wordt door Nissan als een zeer goede oplossing gezien.
Deze handleiding is bedoeld om de autoliefhebber in staat te stellen autoreparaties met een professionele monteur te bespreken en te plannen, of om het zelf te doen. De handleiding helpt u te bepalen welke werkzaamheden uitgevoerd moeten worden (ook als u besluit dit in de werkplaats te kunnen doen), een diagnose te stellen en informatie te verstrekken over de technische staat, de volgorde van handelingen en diagnostiek bij onderhoud of reparatie te bepalen. Desalniettemin hopen we dat u deze handleiding alleen voor het zelfstandige werk zult gebruiken.
Eenvoudig werk kost veel minder tijd dan het onderhoud van een auto in een werkplaats, waar u twee keer moet komen om de auto te brengen en op te halen. En, natuurlijk, het allerbelangrijkste, u kunt een beetje geld besparen dat zal worden besteed aan het betalen van het werk. Een goede set metrische sleutels, schroevendraaiers en peilstokken is essentieel voor onderhoud en reparaties, aangezien dit de eenvoudigste handgereedschappen zijn die voor de meeste klussen worden gebruikt. Soms vereisen reparaties speciaal gereedschap of speciale training. Dit wordt aangegeven in de waarschuwingen in deze handleiding. In deze handleiding zijn tekeningen en beschrijvingen opgenomen die de functie van de verschillende onderdelen en hun locaties weergeven. De werken worden stap voor stap beschreven en gefotografeerd, zodat zelfs een beginner ze kan voltooien.
De handleiding is verdeeld in 11 secties. Secties zijn onderverdeeld in delen en hoofdstukken. Er zijn veel illustraties, vooral die delen die een gedetailleerde volgorde van uit te voeren bewerkingen geven. De tekst is voorzien van verklarende illustraties. Ze zijn genummerd in decimale getallen in overeenstemming met het hoofdstuknummer en het nummer van het hoofdstuk erin, bijvoorbeeld: 6.4 - de afbeelding verwijst naar punt 4 van hoofdstuk 6. Aan het begin van de handleiding staat een gedetailleerde inhoud, die gemakkelijk kan worden vind de vraag waarin u geïnteresseerd bent. De "links" of "rechts" van het voertuig wordt beschouwd in relatie tot de persoon die naar voren op de bestuurdersstoel zit. Tenzij anders vermeld, worden moeren en bouten losgedraaid door tegen de klok in te draaien en vastgedraaid door met de klok mee te draaien. Fabrikanten passen voertuigen voortdurend aan met wijzigingen in specificaties, specificaties en aanbevelingen, en na kennisgeving zullen we onze richtlijnen zo snel mogelijk bijwerken.
Jaar van uitgifte: 2008 Genre: Onderhouds- en reparatiehandleiding Uitgeverij: UE "Ganzen-Zwanen" Formaat: PDF Kwaliteit: Gescande pagina's Aantal pagina's: 298
Beschrijving: Nissan Primera P11 reparatiehandleiding, evenals bedienings- en onderhoudshandleiding, apparaat voor Nissan Primera P11 1995-2001. release, uitgerust met benzinemotoren met een werkvolume van 1,6, 1,8, 2,0 liter., evenals dieselmotoren met een werkvolume van 2,0 liter.
Benzinemotoren: GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 pk) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 pk) MFI, SR20DE 2.0 L / 90 kW (122 pk) MFI, SR20DE 2.0 L / 110 kW (150 pk) MFI.
Dieselmotor: CD20T 2.0 L / 66 kW (90 pk) TD.
Groep: Nieuweling Berichten: 6 Registratie: 25.3.2005 Gebruiker #: 1620
Groep: Nieuweling Berichten: 156 Registratie: 13.8.2004 Van: Almaty, KZ Gebruiker #: 938
Groep: Nieuweling Berichten: 6 Registratie: 25.3.2005 Gebruiker #: 1620
Groep: Supermoderator Berichten: 7191 Registratie: 5.3.2003 Van: Moskou, Belloruskaya-Dynamo Gebruiker #: 31
Groep: Nieuweling Berichten: 6 Registratie: 25.3.2005 Gebruiker #: 1620
Groep: Supermoderator Berichten: 7191 Registratie: 5.3.2003 Van: Moskou, Belloruskaya-Dynamo Gebruiker #: 31
Groep: Nieuweling Berichten: 2 Registratie: 9.3.2005 Gebruiker #: 1525
Groep: Nieuweling Berichten: 1321 Registratiedatum: 31.1.2005 Van: Administratief District Zuid Moskou - Podolsk Gebruiker #: 1411 Auto: Primera
Groep: Nieuweling Berichten: 698 Registratie: 13.4.2004 Van: Stolny Grad Gebruiker #: 708
Groep: Nieuweling Berichten: 4174 Registratie: 15.4.2004 Van: Wertheim (Duitsland) Gebruiker #: 718
Groep: Nieuweling Berichten: 698 Registratie: 13.4.2004 Van: Stolny Grad Gebruiker #: 708
Nou, ik weet het niet, maar "het werkt" voor mij
Wat maakt het uit of je een machinegeweer hebt of niet? Kompik houdt hoge toeren en that's it. Wat heeft de doos ermee te maken?
Groep: Nieuweling Berichten: 49 Registratie: 26.6.2003 Van: Sint-Petersburg Gebruiker #: 150
Groep: NISMO-CLUB Berichten: 5812 Registratie: 24.5.2004 Van: Moskou ZAO Gebruiker #: 795 Auto: GT TAXI
Groep: Nieuweling Berichten: 698 Registratie: 13.4.2004 Van: Stolny Grad Gebruiker #: 708
Groep: NISMO-CLUB Berichten: 5812 Registratie: 24.5.2004 Van: Moskou ZAO Gebruiker #: 795 Auto: GT TAXI
Groep: Nieuweling Berichten: 698 Registratie: 13.4.2004 Van: Stolny Grad Gebruiker #: 708
Wacht, hier is een onderwerp dat slechts een jaar geleden werd besproken:
Er zijn vergelijkbare symptomen zoals. en velen ontmoeten elkaar. Of zie ik dat verkeerd?
Groep: NISMO-CLUB Berichten: 65 Registratiedatum: 18.10.2005 Van: Moskou, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Gebruiker #: 2613 Auto: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Groep: Nieuweling Berichten: 51 Registratiedatum: 30.9.2005 Gebruiker #: 2535
Maar kom vanaf deze plek in meer detail))
Groep: NISMO-CLUB Berichten: 65 Registratiedatum: 18.10.2005 Van: Moskou, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Gebruiker #: 2613 Auto: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
De salon is zeer comfortabel. Afwerkingsmaterialen zijn van hoge kwaliteit en blijven ook op oude exemplaren goed bewaard. Er zijn geen opmerkingen over het zicht - hoewel de linker voorstijl in het oog springt bij zijdelingse blikken, belemmert hij het zicht niet, net als de hoofdsteunen achter.
De meeste Primera zijn goed uitgerust - ze hebben centrale vergrendeling, startonderbreking, airbag voor de bestuurder, elektrische ramen en elektrische buitenspiegels, stuurbekrachtiging en hoogteverstelling van de stuurkolom, evenals airconditioning en ABS. Defecten van de "koude / warmte"-regelaar van het interieurverwarmingssysteem werden opgemerkt bij oude auto's (een nieuwe eenheid kost $ 100). Het ventilatiesysteem is zeer goed georganiseerd. De deflectors op de middenconsole kunnen dus autonoom lucht van buiten aanzuigen, terwijl de rest warme lucht van de "kachel" naar het passagierscompartiment voert. Dit is erg handig tijdens een lange reis - koele buitenlucht die op het gezicht wordt gericht, helpt een vermoeide bestuurder om slaperigheid te overwinnen.
De meeste auto's die op onze wegen rijden, zijn uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak; de versie met een 4-traps "automaat" zal er uit moeten zien. Bij een goede werking geeft de automaat geen problemen. Het onderhoud ervan bestaat uit het controleren van de dichtheid en het vervangen van het smeermiddel om de 60 duizend kilometer. Maar de "mechanica" van auto's die meer dan 150.000 km hebben gereden, kan voor onaangename verrassingen zorgen - experts herinnerden zich gevallen van defecten aan versnellingsbaklagers, zoals blijkt uit het verhoogde geluid tijdens het gebruik van de eenheid. Bij veel bereisde exemplaren kan de bus van de versnellingspook breken en kan de koppelingskabel breken. De olie in de "mechanica" wordt ook elke 60 duizend km ververst.
Voor wie het kan waarderen
Nissan Primera (P11) heeft nooit de populariteit kunnen bereiken die veel van zijn concurrenten genoten. Dit komt deels door een slecht marketingbeleid, deels door een onvoldoende expressief ontwerp en een lagere betrouwbaarheid in vergelijking met de belangrijkste Japanse concurrenten. Maar deze machine heeft ook onmiskenbare voordelen - vanwege het eenvoudiger ontwerp is het onderhoud goedkoper en kost het minder dan de rest van de "Japanner". Bovendien is Primera niet alleen goed bekend bij medewerkers van merktankstations, dus u kunt geld besparen door het te repareren met een meer betaalbare gespecialiseerde service.
09.96 Lancering van de tweede generatie Nissan Primera (P11 carrosserieserie), vertegenwoordigd door een sedan en een hatchback 09.97 Het modificatiebereik werd aangevuld met een 5-deurs stationwagen 08.99 De productie van Nissan Primera (P144 carrosserieserie) startte.
De eerste generatie Nissan Primera (P10) debuteerde in 1990 en verving de Bluebird. De auto werd gepresenteerd in drie modificaties: een 4-deurs sedan, een 5-deurs liftback en een stationwagen. De lijn motoren was praktisch hetzelfde en bestond uit vijf benzinemotoren met een inhoud van 1,6 L 16V (90 pk) tot 2,0 L 16V (150 pk) en twee dieselmotoren van 2,0 L (75 pk.) en 2,0 L Turbo (91 PK). Deze Primera kenmerkt zich door een hoge corrosiebestendigheid, goede stabiliteit en wegligging en een ruime kofferbak. Een van de tekortkomingen is de onbetrouwbaarheid van dieseleenheden, het falen van de 5e versnelling in de handmatige transmissie en de kwetsbaarheid van het stuurmechanisme.
De derde generatie Nissan Primera (P144) is een product van de diepe restyling van Primera (P11): hun technische basisvulling is hetzelfde. Het exterieur en interieur van de auto zijn aanzienlijk veranderd, moderner en aantrekkelijker geworden. Het motorengamma werd iets verminderd - om de 2,0-liter eenheden met een inhoud van 115 liter te vervangen. Met. en 131 liter. Met. kwam een nieuwe 1.8 liter 16 kleppen motor met 114 pk. sec., en de "opgeladen" versie van de GT is een beetje verzwakt - zijn 2,0-liter "hart" produceert slechts 140 liter. Met.
De huidige, vierde generatie Nissan Primera (P12) wordt traditioneel vertegenwoordigd door drie modificaties, maar nu krijgen kopers in plaats van een liftback een hatchback aangeboden. Het assortiment benzinemotoren is niet significant veranderd, behalve dat er twee van de krachtigste motoren aan zijn toegevoegd - 16V 2,5 liter (170 pk) en 16V 2,0 liter (204 pk). Maar de turbodiesels die zijn uitgerust met een direct brandstofinjectiesysteem zijn volledig nieuw - 1,9 liter (120 pk) en 2,2 liter 16V (139 pk). Toegegeven, dieselversies en een 2,5-liter benzineversie worden officieel niet geleverd aan Oekraïne. De kosten van de basisversie van Primera bedragen ongeveer $ 24 duizend, en de duurste - meer dan $ 32 duizend.
Prijzen voor nieuwe neorig. reserveonderdelen, $ Voor / achter rem kussentjes ________ 38/73 Luchtfilter ______________ 13 Brandstoffilter _____________ 17 Oliefilter __________________ 8 Voor / achter lager naaf ___ 42/120 Schokbreker (voor / achter) _________ 82/90 Kogelgewricht ____________________ 15 Koppelingsset _______________ 205 Pomp _________________________ 77 Radiateur _________________________ 340 Distributieriem _______________________ 43 Timing spanrol _______________ 93
Nissan Primera (P11) gemeenschappelijke gegevens Carrosserietype sedan, liftback en stationwagen Deuren / stoelen 4/5, 5/5 en 5/5 Afmetingen L/B/H, mm 4430/1715/1410 (sedan, liftback) en 4510/1715/1500 Basis, mm 2600 Leeggewicht 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 Kofferbakvolume, l 490, 505 en 460/1700 Tankinhoud, l 60 motoren Benzine 4-cilinder: 1.6 L 16V (99 PK), 2.0 L 16V (115 PK), 2.0 L 16V (131 PK), 2.0 L 16V (150 l. Vanaf.) Turbodiesel 4-cilinder: 2.0 L (90 PK) Overdragen Type aandrijving: Controlepost 5-st. vacht. of 4-st. machine. Chassis Remmen voor / achter schijf. ontluchting / trommel. of schijf. ontluchting / schijf. Vering voor / achter onafhankelijk / onafhankelijk Banden 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 Kosten in Oekraïne, $ 8,9 duizend tot 12,0 duizend
Handleiding voor reparatie, bediening en onderhoud van Nissan Primera P11 1995-2001 modellen, uitgerust met 1.6, 1.8, 2.0 liter benzinemotoren, evenals 2.0 liter dieselmotoren.
GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 pk) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 pk) MFI, SR20DE 2.0 L / 90 kW (122 pk) MFI, SR20DE 2.0 L / 110 kW (150 pk) MFI. Dieselmotor: CD20T 2.0 L / 66 kW (90 pk) TD. De publicatie bevat foto's en beschrijvingen die de functies van de verschillende onderdelen en mechanismen uitleggen en hun locatie tonen. De werken worden stapsgewijs beschreven en gefotografeerd, zodat zelfs een beginner ze kan voltooien. Dit boek is nuttig voor eigenaren van Nissan Primera P11-auto's, monteurs, tankstationspecialisten, reparatiewerkplaatsen en autoservices.
VIDEO
Hoe Nissan Primera P11 ruitenwissers te repareren:
Draai de wissers zelf en de centrale schroef los.
Verwijder vervolgens de schroeven waarmee de bekleding is bevestigd. Het moet ook worden verwijderd.
Gebruik de "10"-toets om de motorsteunen los te draaien.
Draai met uw hand in het gat de moer los waarmee de versnellingsbak zelf aan het trapezium is bevestigd. Koppel de connector los voordat u dit doet.
Probeer na het verwijderen van de trapezium de kap te verwijderen.Hoogstwaarschijnlijk ziet u daar gesmolten plastic, dat moet worden verwijderd. De magnetische cirkel kan worden schoongemaakt en de contacten. Verwijder het plastic zelf met een verwarmd mes.
Verwijder oud vet uit de bus. Vergeet daarna niet te smeren. Het smeermiddel moet geschikt zijn voor natte omstandigheden.
Nadat het plastic is verwijderd en het deksel op zijn plaats zit, kan het nodig zijn om extra gaten te boren voor de dekselbevestigingen.
Installatie gebeurt ondersteboven. Het trapezium zal naar de driver moeten worden getrokken, waarna de moer moet worden aangedraaid.
Voorwielophanging - onafhankelijk met een dwarsbalk, bovenste en onderste draagarmen, schokdempers en stabilisatorstang. De bovenste draagarmen zijn verbonden met de fusees door de zogenaamde derde, tussenliggende hendels. De bovenste veerpootbevestiging is bevestigd aan de spatborden en de onderste aan de tussenhendels. Via de stutten is een stabilisatorstang met de tussenhefbomen verbonden (zie afbeelding 1.0).
Las- en richtwerkzaamheden aan de voorwielophangingselementen zijn niet toegestaan. Beschadigde onderdelen moeten worden vervangen door nieuwe. Vervang bij reparatiewerkzaamheden altijd zelfborgende moeren en verroeste bouten en moeren door nieuwe. Zelfborgende moeren zijn meestal te herkennen aan de kunststof ring op de schroefdraad. Zelfborgende bouten hebben een beschermende schroefdraad.
De informatie is relevant voor modellen 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 modeljaar.
We zijn niet bang, we klimmen, we draaien! Ophanging reparatie Nissan Primera
VIDEO
Start Reparatie Nissan Primera P11 Heeft Olie. alles over olie
VIDEO
Reparatie Nissan Primera P11 doe-het-zelf injector spoelen thuis
VIDEO
Eliminatie van olie op GA16DE / Motorreparatie / Nissan Primera P11
VIDEO
Reparatie Nissan Primera P11 injector storing open circuit.
VIDEO
Nissan Primera P11 fuseelager vervangen
VIDEO
Nissan Primera P10, P11 Reparatie bovenarm vooraan
VIDEO
Nissan Primera. Reparatie van het lichaam. Deel 1
VIDEO
SQUEEPS - VOOROPHANGING KLOPPEN
VIDEO
Vervanging van drempels, onderkookplaat voor Nissan Sunny.
VIDEO
Deze auto komt overeen met de hoge kwaliteit van de Japanse auto-industrie, en zelfs de aankoop van een gebruikte versie betekent helemaal niet dat het in de nabije toekomst nodig zal zijn om complexe reparaties aan Nissan Voorbeeld P11 uit te voeren. Omdat de toekomstige eigenaar vóór de aankoop een diagnose van storingen bestelde bij het Garage Tech Center.
Tevergeefs. Onze autoservice is precies gespecialiseerd in het onderhoud van Nissan en de lijst met services omvat alle soorten werkzaamheden met betrekking tot restauratie, vervanging, preventie en onderhoud van alle voertuigsystemen.
En als een serieuze, verantwoordelijke autoservice, zal het altijd de effectiviteit en financiële voordelen van preventie aanbevelen voordat grote interventies plaatsvinden.
Doorspoelen van de radiateur. Het is nodig om oververhitting van de motor en als gevolg daarvan zeer dure reparaties uit te sluiten. We zullen voor iedereen rustig zijn als, na maximaal 30-40 duizend kilometer, Nissan-bezitters die de voorkeur geven aan een stedelijke rijstijl, bij ons komen om deze service te krijgen. We wachten vaker op alle fans van extreme sporten, na elke 10 duizend km.
De Primera heeft een goed uithoudingsvermogen, maar slijtage aan de draagarmen is een typisch nadeel over het hele onderstel.
Problemen met elektrische assemblages. Computerdiagnostiek zal helpen om een "diagnose" te stellen.
De garantie voor snelle en hoogwaardige reparaties, evenals andere verschillende soorten diensten, is de smalle specialisatie van onze autoservice. We werken alleen met Nissan-voertuigen en gebruiken originele reserveonderdelen. Als de situatie daarom vraagt en de technische kant van de opgave het toelaat, staan we klaar om elke klant een keuze te bieden uit contractonderdelen van vergelijkbare kwaliteit. U kunt tot 60% besparen.
Het dienstenpakket van de autoservice strekt zich uit tot alle soorten onderhoud. De kwalificaties van onze professionele medewerkers stellen ons in staat om gepland of seizoensgebonden onderhoud uit te voeren.
Het autocentrum beschikt over de nodige middelen voor het volledige onderhoud van elk model van het Japanse merk - om diagnostiek uit te voeren, snel en efficiënt het meest optimale plan voor reparatiewerkzaamheden te ontwikkelen en dit met u te coördineren.
Voor een aantal onderhoudsdiensten geldt een systeem van kortingen.
U kunt het benodigde type reparatie voor uw Nissan Primera bestellen door contact op te nemen met specialisten in een van de afdelingen van Tech. Centrum "Garage"
Japanse auto's genieten, ondanks de echo's van recente rampen, nog steeds het welverdiende respect van binnenlandse kopers. Op Russische wegen vind je steeds vaker Nissan primeur , die behoort tot de categorie van een van de meest originele ontwikkelingen bedoeld voor serieproductie. Net als bij een aanzienlijk deel van de productiemodellen is de veiligheidsmarge van Nissan echter niet onbeperkt. En er komt een moment dat u zeker een Nissan Primera-opknapbeurt nodig heeft. Wij kunnen voor dit probleem een eenvoudige en effectieve oplossing bieden.
Ons autoreparatiecentrum wordt beschouwd als een belangrijke schakel in de keten van Nissan-dealers voor auto-onderhoud,
gelegen op het grondgebied van Rusland. In tegenstelling tot veel multi-brand autoreparatiewerkplaatsen, voeren wij uitsluitend Nissan reparaties uit, maar op een zeer hoog kwaliteitsniveau. Hiervoor gebruiken we gecertificeerde apparatuur en originele reserveonderdelen. In het geval dat het voor reparatie voorgestelde model al is stopgezet, kunnen we zelfs de benodigde onderdelen en samenstellingen uit de magazijnen van de fabrikant schrijven. Dit is het geval met sommige reserveonderdelen voor Nissan Primera, die gewoon niet verkrijgbaar zijn in gewone winkels.
In het geval van Nissan Primera zijn de grote problemen voor hun eigenaren het aandrijfsysteem dat op de auto is geïnstalleerd. In de eerste plaats ontworpen voor landen met uitstekende en goede wegdekken, kan het vaak de Russische realiteit niet aan. Bovendien bevelen fabrikanten in alle begeleidende documenten ten zeerste een beperkt assortiment motoroliën aan voor gebruik. Voor een binnenlandse automobilist is dit geen "barrière" en worden alle merken olie gebruikt. Als gevolg hiervan kan het voortstuwingssysteem van Nissan Primera na enkele jaren van actief gebruik falen. Voor een probleemloze werking op de lange termijn moeten autobezitters onvoorwaardelijk alle bedieningsregels volgen, anders moet u zeer binnenkort een serieuze reparatie van uw auto uitvoeren.
Reparatieboek Nissan Primera P11 (Nissan Primera P11)
VIDEO
Reparatiehandleiding Nissan Primera
VIDEO
Inheemse geluidsisolatie Nissan Primera welke functies het heeft, hoe deze de werking van de auto beïnvloeden
VIDEO
Reparatiehandleiding Nissan Primera
VIDEO
Reparatiehandleiding Nissan Primera
VIDEO
REPARATIE EN DEMONTAGE VAN NISSAN VARIATOR EN VARIATOR LEVENSDUUR EN WAT REPARATIES ZIJN (DEEL 1)
VIDEO
Vervanging van de klepsteelafdichtingen SCHEIDING voor GELD.
VIDEO
Nissan Primera CVT storing!
VIDEO
Kloppen met lage snelheid op hobbels Nissan Primera P11
VIDEO
Reparatiehandleiding Nissan Primera
VIDEO
Eliminatie van olie op GA16DE / Motorreparatie / Nissan Primera P11
VIDEO
Reparatie Nissan Primera P11 Start Er is olie. alles over olie
VIDEO
Nissan Primera 2004 QP12 carrosseriereparatie van de QG18DE-motor Nissan Primera
VIDEO
NISSAN PREMIERERE KIPIT-MOTOR. REPARATIE
VIDEO
hoofd verwijderen nissan premiere p12
VIDEO
Diagnose en reparatie van Nissan Primera. DM-bioscoopvideo's.
VIDEO
De klepsteelafdichtingen vervangen zonder de cilinderkopkop te verwijderen
VIDEO
Hoe tags en distributieketting op Nissan Almera te installeren
VIDEO
Nissan Primera R 11 moet gerepareerd worden en Pasha is een rijder zonder bril.
VIDEO
we plaatsen de zuigers in het cilinderblok
VIDEO
VIDEO
Nissan Primera startmotor reparatie. Draait slecht.
VIDEO
Starter reparatie. nissan almera
VIDEO
starter reparatie Nissan (nissan bluebird)
VIDEO
Demontage van de starter van de QR20-motor op de Nissan Voorbeeld P12
VIDEO
REDENEN WANNEER DE STARTER NIET DRAAIT EN DE WIJZE VAN HUN OPLOSSING.
VIDEO
De starter draait stationair en slaat niet aan. | Waarom?
VIDEO
De startmotor werkt niet. Wat is de reden? Nuttig advies van een auto-elektricien.
VIDEO VIDEO
Nissan Primera uit 2004Startmotor, deurslot repareren.
VIDEO
Nissan is een opvallende vertegenwoordiger van de kwaliteit en betrouwbaarheid van Japanse auto's. Al meer dan 80 jaar verblijdt het Nissan-concern autoliefhebbers met nieuwe modellen. In 2010 trad het merk toe tot de top tien autofabrikanten ter wereld. Wat nu al bijzondere lof verdient. Ondanks de uitstekende prestaties van de auto bij tests en goede technische eigenschappen, heeft de auto echter enkele nadelen in termen van veelvoorkomende storingen. Dus reparatie Nissan Primera P11 is heel normaal. En nu is het de moeite waard om de meest voorkomende storingen in de "Japanse" te overwegen.
Nissan verdraagt het hete seizoen niet erg slecht, wanneer de thermometer buiten het raam meer dan + 25C aangeeft. Bij zulk weer raakt de motor snel oververhit. Dit leidt ertoe dat de autobezitter de cilinderkop van de motor moet vervangen. Dit probleem is echter niet inherent aan alle Nissans, aangezien de autofabrikant dit motorgebrek op tijd heeft weten te corrigeren. Daarom stoort de reparatie van de Nissan Primera P11, met betrekking tot de verbrandingsmotor, de bestuurder nu niet al te veel. Hiervoor moeten we de nieuwe koelsystemen bedanken die eind jaren 90 op de "Japanners" werden geïnstalleerd. Vaak computer diagnose Nissan Voorbeeld P11 detecteert storingen van hydraulische klepstoters. Maar deze storing is het resultaat van niet-naleving van alle operationele vereisten. De schuld ligt dus volledig bij de autobezitter. Bovendien, onderhoud Nissan Primera P11 moet elke 5-10 duizend km worden uitgevoerd, en niet elke 20 km, zoals veel automobilisten gewend zijn, die vóór de "Japanner" met een andere auto reden.
De automaat, waarbij de synchronisatoren aan snelle slijtage onderhevig zijn, moet soms gerepareerd worden. Van de onderwagenelementen moeten spieverbindingen meestal worden vervangen. De voorste veerpoot- en naaflagers moeten ook regelmatig worden vervangen. Een wereldwijde revisie van de Nissan Primera P11 is hier echter niet nodig. Het volstaat om naar demontage te gaan, de nodige reserveonderdelen te kopen en deze te vervangen door een auto. Vrijwel iedere ervaren autoliefhebber kan dergelijk werk aan. Anders kunt u contact opnemen met de reparatie van Nissan Primera P11 in Moskou.
Om ervoor te zorgen dat machinestoringen geen vast probleem voor u worden, moet u de toestand van alle werkende eenheden, assemblages nauwlettend in de gaten houden, en de regelmatige vervanging van vloeistoffen, enz. niet vergeten. Autoreparaties aan de Nissan Primera P11 kunnen immers forse bedragen opleveren.
Elke autobezitter moet zijn auto goed bedienen, dan verdwijnt het gedoe van reparaties naar de achtergrond. In het geval van pech is het noodzakelijk om de verdere actie correct te plannen om niet te veel te betalen en uw auto niet te beschadigen. Professionele reparatie nissan voorbeeld p11 in een nissan autoservice zal de beste oplossing zijn. Maar waar worden de eigenaren van dit automerk het vaakst mee geconfronteerd?
Elk automerk heeft zijn eigen "valkuilen", die van tevoren bekend moeten zijn. Om de Nissan Voorbeeld P11 niet zo vaak te repareren, moet u weten welke mechanische eenheid speciale zorg vereist.
zwak beveiligde koppeling voor het schakelen van de werking van de airconditioner. Het binnendringen van vuil, zout en stof in dit systeem kan niet worden vermeden. Als u bij een Nissan bijvoorbeeld p11 auto niet op tijd de koppeling vervangt, zullen er nogal wat reparaties moeten plaatsvinden. Zowel het apparaat zelf als de radiator van de airconditioner, evenals de uitgaande leidingen, kunnen beschadigd raken;
voortijdige slijtage van het nokkenassysteem. Dit komt vaak door fouten in het auto-onderhoud. Een juiste werking van de Nissan Voorbeeld P11 voor reparaties zorgt ervoor dat u zo min mogelijk hoeft aan te brengen. Het is noodzakelijk om onderhoud uit te voeren in professionele autoservices;
storing van hun krukassensoren. Een dergelijke storing komt meestal voor bij een kilometerstand van meer dan 250 duizend kilometer.Dit is een vrij ernstig probleem en de Nissan P11-auto moet onmiddellijk worden gerepareerd;
de ophanging is een ander zwak punt van de auto. In het geval van de Nissan R11-ophanging zal veel geld moeten worden geïnvesteerd in reparaties.
Vooral de voorkant van de auto is aangetast;
nissan primera p11 reparaties worden vaak uitgevoerd vanwege slijtage aan de bussen van de vleugels. Het schakelmechanisme is gevoelig voor frequente storingen;
de auto Nissan Primera P11 moet worden ingeleverd voor reparatie mede vanwege een breuk in de koppelingskabel.
De belangrijkste reden die leidt tot de reparatie van de Nissan Primera P11 is de onjuiste werking van de auto. Maar ook de leeftijd van de auto speelt een belangrijke rol. Als u een tweedehands voertuig koopt, moet onmiddellijk een volledige onderhoudsbeurt worden uitgevoerd. Het loont de moeite om dit één keer per jaar opnieuw te doen. Alleen dan zal de reparatie van nissan primera p11 uw auto lange tijd niet meer nodig hebben. Om op de hoogte te zijn van alle pechgevallen kunt u lid worden van de nissan voorbeeld p11 club. Reparatie van deze auto is hier het meest besproken punt. U kunt uw ervaring delen en de informatie krijgen die nuttig voor u is. In de Nissan Primera P11 club kom je alles te weten over de reparatie. Maar voor advies kunt u het beste naar een professionele autoservice gaan.
Video (klik om af te spelen).
De Moskou-service "Autopilot" biedt autobezitters de mogelijkheid om het breedste scala aan diensten te gebruiken. Hier kunt u een volledige autodiagnose uitvoeren, onderhoud uitvoeren. Bij een autoservice wordt een nissan voorbeeld p11 reparatie op het hoogste niveau uitgevoerd. Ruime ervaring en kennis van dit automerk zijn de belangrijkste criteria voor professionaliteit Hier zullen voor de Nissan Primera P11 reparatiewerkzaamheden zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Kwaliteit, resultaat, stabiele prijzen - dit zijn lang niet alle voordelen van de Autopilot-service. Deskundig deskundig advies zal u helpen alle moeilijke kwesties te begrijpen.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
85