Doe-het-zelf reparatieset voor barsten in voorruit

Werktijden adviseur:
dagelijks van 9.00 tot 22.00 uur

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Telefonisch consult en registratie

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Telefonisch consult en registratie

Werktijden adviseur:
dagelijks van 9.00 tot 22.00 uur

Wij bieden AGC Windshield Extended Warranty met het recht op gratis chipreparaties of glasvervanging voor alleen de installatiekosten.

"AutoTriplex" is de officiële dealer van JSC "AGC Bor Glass Factory"

• Doseerspuit voor polymeertoevoer - 1 st.
• Polymeer voor het repareren van spaanders en scheuren in glas - 2 ml
• Zuignap mini-injector - 1 st.
• Beschermende thermoplaat voor het drogen van polymeren - 5 st.
• Zelfklevende schijf - 2 st.
• Schraperblad - 1 st.
• Gebruiksaanwijzing

De prijzen voor het repareren van spaanders en scheuren in onze centra vindt u hier.

Het principe van de voorruitreparatie met deze doe-het-zelf kit is als volgt:
Het polymeer wordt in het beschadigde gebied van de voorruit geïnjecteerd, vult het en hardt uit onder invloed van ultraviolette stralen.

Bezoeken aan de werkplaats voor elke autobezitter slaan uit het gebruikelijke ritme van het leven en raken het budget. Verspilling van geld en tijd is niet gerechtvaardigd, en een kleine barst of chip op de voorruit zorgt voor ongemak en ongemak in treinen. Wij adviseren u om het oplossen van het probleem niet uit te stellen tot uw salaris of vakantie, u kunt nu namelijk met de Glass Profi-set spaanders en barsten op de voorruit met uw eigen handen repareren en spaanders tot 30 mm zelf herstellen.

De voorruit wordt tijdens het rijden beschadigd als er een steen valt, een vogel of insect neerstort, en ook bij kleine ongelukken. Trouwens, vandalen of hooligans op de wegen (parkeerplaats) kunnen de "lobovukha" beschadigen. Het is moeilijk om dergelijke gevallen aan de verzekeringsmaatschappij te bewijzen om de schade te vergoeden, dus reparaties moeten zelf worden gedaan (als er geen DVR-opname is).

• Het is moeilijk om door de keuring te komen;
• Vermindert de zichtbaarheid;
• De kans op een ongeval neemt toe;
• Verdere vernietiging van het product is mogelijk;
• Binnendringen van vocht en stof tijdens doorgaande vervormingen;
• Het uiterlijk van de "zwaluw" wordt niet toonbaar.

Daarnaast kan glas ook barsten door een scherpe temperatuurdaling in het voor- of najaar. Elk van deze situaties dwingt u om voor services naar reparatiediensten te gaan. Maar waarom te veel betalen als de in Amerika ontworpen Glass Profi voorruitreparatieset dergelijke problemen snel oplost.

De structuur van een polymere stof heeft een dichtheidscriterium dat wordt gemeten in CPS (centipoise) of mPas (millipascal per seconde). Deze indicator is de belangrijkste eigenschap van het materiaal. De vloeibaarheidscoëfficiënt hangt ook af van de waarde ervan, evenals de permeabiliteit van lucht in de vorm van bellen vóór polymerisatie. Polymeersamenstellingen voor de reparatie van autoruiten zijn onderverdeeld in groepen.
Elk type polymeer wordt gebruikt voor een specifiek type schade:

1. Voor chips (dunne bundels) wordt een dichtheid van 10-50 cps aanbevolen.
2. scheuren:
   1-2 cm: 100 cps;
   2-5 cm: 200 cps.
3. Gecombineerde gebreken:
   tot 1 cm: 30-60 cps;
   vanaf 1 cm: 60-65 cps.
4. Oppervlaktebehandeling voor uitharding: 300 cps.

Sommige garages gebruiken ook de GlassProfi kit vanwege het gebruiksgemak en de snelle droging.

Om glas op een meer technologisch geavanceerde manier te repareren, bijvoorbeeld met een industriële composietlijm, moet u de "lob" verwijderen, vervolgens een polymeersamenstelling onder druk aanbrengen met een injectieapparaat en vervolgens wachten op kristallisatie onder ultraviolette stralen. Dergelijke reparaties kosten de autobezitter 5000-7000 roebel (afhankelijk van de omvang van de schade).

Sinds enkele jaren hebben de ontwikkelaars oude technologieën verbeterd en aan de tool gewerkt, tests uitgevoerd in laboratoriumomstandigheden. Ten slotte is in 2017 een geüpdatete composietcomponent uitgebracht die voor iedereen beschikbaar is.

Glass Profi Repair Kit bevat de benodigde accessoires, voor het repareren van scheuren, evenals spanen van de voorruit van de auto. U kunt defecten zelf en snel verhelpen, zonder naar een autoservice te gaan. Het supereffect wordt geleverd door een speciaal ontwikkeld polymeer. Het heeft de eigenschappen van krimpen, omhullen, het behouden van transparantie, evenals de geleidbaarheid van licht, waardoor u scheuren, spaanders en krassen op het glas van een auto in een garage kunt verwijderen.

Met de Glass Profi voorruitreparatieset kunt u niet alleen ongewenste problemen oplossen, maar het oppervlak ook grondig beschermen tegen verdere schade. Dit effect wordt geleverd door de barrièrefilm, die wordt gevormd onder invloed van het polymeer.

1. Ruime beschikbaarheid voor aankoop / bestelling;
2. Makkelijk te gebruiken;
3. Snelheid, efficiëntie;
4. Gunstige prijs, in vergelijking met de volledige vervanging van "lobovuha" of autoservice;
5. 1 set voor 4-5 toepassingen;
6. Vorstbestendig (viscositeit 150 cps);
7. Door zijn samenstelling is het niet schadelijk voor de menselijke gezondheid;
8. Extra accessoires zijn niet nodig;
9. Gegarandeerd geen schade en defecten dankzij de universele formule (samenstelling), die geschikt is voor alle glasbekledingen, ongeacht het automerk;
10. Veelzijdigheid in vergelijking met lijmen. Glass Profi is geschikt voor eventuele gebreken tot 30-40 mm
11. Dankzij deze functies zijn beoordelingen van GlassProfi-lijm alleen maar positief.

Noodzakelijk opgenomen in de gekochte set glasprofi-instructies, evenals alle elementen die nodig zijn voor het repareren van scheuren en chips op de voorruit.

Dit bevat:
1. Speciale zelfklevende schijf. Het item wordt gepresenteerd in de vorm van een kleine ronde sticker. Het moet worden vastgemaakt aan het beschadigde gebied.
2. Houder met zuignap. Dit element ziet eruit als een standaard (sokkel), het is het belangrijkste onderdeel van de set. De zuignap dient als een soort bumper om de spuit met de ingespoten stof op de juiste plaats vast te zetten.
3. Een spuit waarmee u het polymeer geleidelijk op de scheuren kunt aanbrengen.
4. Het polymeer zelf heeft een samentrekkende eigenschap en een vullende werking.
5. Een klein mesje wordt gebruikt om de zelfklevende schijf van het glasoppervlak te verwijderen.

Herinneren: als je eenmaal scheuren ziet, stel reparaties dan niet uit. U kunt ook met uw eigen handen scheuren in de voorruit repareren door de video-instructies aan het einde van het artikel te bekijken. Dit technologische proces vereist geen speciale kennis en vaardigheden.

Wanneer u met uw eigen handen begint met het repareren van een scheur in een voorruit, moet u allereerst de gebieden rond de scheuren met tape lijmen. Veeg het oppervlak af met een doek voordat u met de reparatie begint en ontvet ook met aceton.

1. Verwijder de zelfklevende schijf uit de set en bevestig deze stevig op het beschadigde gebied. Luchtbellen grondig verwijderen. Bevestig het voetstuk aan de zelfklevende schijf.
2. Breng met behulp van het voetstuk het bestaande polymeer in een speciale zuignap.
3. Nu nemen we de bestaande spuit uit de set, plaatsen deze in het voetstuk en brengen het polymeer voorzichtig door de dispenser op de scheur aan door de zuiger te laten zakken. Dit is een belangrijk proces, dus u moet zich hier niet haasten.
4. Verwijder voorzichtig de zelfklevende schijf van het oppervlak met behulp van het meegeleverde mes.
5. Dankzij de unieke polymeerformule verdwijnt de barst in enkele minuten. U hoeft niet lang te wachten tot de stof is uitgehard.
6. Controleer het resultaat van het werk door het 3-4 uur op een droge plaats te bewaren. Veeg vervolgens het behandelde gebied af met aceton, het overtollige wordt verwijderd door te polijsten met een speciale pasta.

Wanneer ze worden geconfronteerd met het probleem van scheuren, probeert iedereen een snelle en gemakkelijke manier te vinden om het te repareren.
Een veel voorkomende methode is het gebruik van siliconen- of UV-lijm. Hier wordt aanbevolen om eenvoudig lijm op het beschadigde gebied aan te brengen. Om de lijm beter vast te houden, is het aan te raden om het proces af te ronden door een laagje kleurloze vernis aan te brengen.

Het nadeel van deze methode is dat de scheur zichtbaar blijft, omdat deze eenvoudig met lijm wordt opgevuld. Als je het product niet zorgvuldig aanbrengt, loop je het risico een paar extra druppels met vlekken op het glas te krijgen. Een ander nadeel is dat dit product 16 tot 24 uur aan het oppervlak droogt en dat je ook een merk moet selecteren op het gebied van dichtheid (viscositeit).

Een andere manier om het op te lossen is om terpentijn te mengen met aceton in een verhouding van 3: 1 in een glazen pot. Giet fijngemalen schuim in deze oplossing, die na een chemische reactie volledig moet oplossen. De resulterende massa moet zeer snel met een spuit of borstel op de scheur worden aangebracht.

Zoals u kunt zien, is het voor het repareren van glas met deze methode noodzakelijk om een ​​hele technologische keten van bewerkingen uit te voeren. Bovendien is het vrij moeilijk om zo'n oplossing toe te passen - het verspreidt zich, hardt snel uit, dus het resultaat van het werk zal er uiterlijk niet netjes uitzien.

Op het eerste gezicht is de eenvoudigste remedie van het bovenstaande om het defect te bedekken met transparante nagellak, maar dit is geschikt voor het elimineren van kleine defecten van 3-7 mm.

Goedenmiddag.
Elke automobilist krijgt vroeg of laat te maken met een kapotte voorruit. Als automobilist heb ik me herhaaldelijk tot autoruitreparatiewerkplaatsen gewend, maar deze meesters zijn niet overal. Zoals u weet, kan een chip in een scheur veranderen. En natuurlijk de prijs, het repareren van één chip kost ongeveer 300 roebel, en de kit kost 360 roebel.

Apparatuur:
- een apparaat om lijm onder druk te pompen;
- 5 vellen film
- lijm (2 ml.);
- blad;
- instructie.

Pakket:

Het proces van het repareren van een chip (ik heb voor de eerste keer een chip gerepareerd, ik zal zeggen dat de tweede veel beter is gelukt):
Voor de reparatie zag de chip er als volgt uit:

- We bevestigen het apparaat op de zuignappen na het bevochtigen van de zuignappen met water;
- We combineren het gat van het apparaat met de plaats van de chip;
Giet een paar druppels lijm in:

- vervolgens creëren we met behulp van de injectiespuit die in de kit zit, druk waaronder de lijm in de scheuren sijpelt;

- nadat de chip is gevuld met lijm, verwijdert u het apparaat en lijmt u de meegeleverde film;

- we wachten 20-30 minuten, voor een snellere stolling kun je de auto in de zon zetten.
- dan nemen we het mes en verwijderen we de lijmresten samen met de film;


Resultaat:

De set voldeed aan de verwachtingen. Deze kit bespaart niet alleen geld, maar ook tijd. Ik raad je zeker aan om te kopen. Elke automobilist zou zo'n set moeten hebben.

Als je vragen hebt, alsjeblieft, ik zal proberen ze te beantwoorden.
Bedankt allemaal voor jullie aandacht!
Als je de recensie leuk vond, vergeet dan niet te klikken op "Ik vond de recensie leuk"!) Goed voor iedereen!

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Gratis levering vanaf 2700 of tegen de wisselkoers tot de roebel

Diverse beschadigingen aan de voorruit van een auto, of het nu gaat om krassen, schilfers of erger nog - barsten, veroorzaken veel problemen voor de bestuurder. We zijn er zeker van dat elke autobezitter het hiermee eens zal zijn. Dergelijke schades tasten immers niet alleen het zicht op de weg tijdens het rijden aan, maar bederven ook het aanzien van de auto. Bovendien zal het besturen van een auto met beschadigd glas waarschijnlijk worden uitgescholden door de inspecteurs van de verkeerspolitie. Daarom moet de voorruit zo snel mogelijk worden gerepareerd.

Er zijn drie manieren om het probleem op te lossen. :

1. Vervang de voorruit;
2. Neem contact op met een autoservice waar u gerepareerd wordt. Maar dergelijke reparaties zijn behoorlijk duur;
3. Repareer zelf de voorruit van de auto, d.w.z. doe het zelf.

Natuurlijk zijn de eerste 2 opties het gemakkelijkst, maar ze brengen tastbare financiële kosten met zich mee.We raden u aan de derde, beste en goedkoopste manier te kiezen om schade aan autoruiten te voorkomen. Hiervoor heb je een speciale Reparatieset voor spaanders en scheuren in de voorruit ... De kit bevat alle tools die je hiervoor nodig hebt. Met zo'n glasreparatieset kunt u schade in de kortst mogelijke tijd repareren.

Hoe werkt de reparatieset voor barsten en schilfers? ?

Het principe is vrij eenvoudig. Het bestaat uit het volgende: polymeerlijm wordt onder druk gegoten en vult een scheur of chip op. Onder invloed van ultraviolette straling of zonnestralen hardt het polymeer uit en worden de resten verwijderd met een veilig mes, dat in de kit zit.

Instructies voor het gebruik van een kit voor het repareren van spanen en scheuren op glas :

• Reinig het beschadigde gebied van vuil en stof;
• Maak de verzegeling los van de beschermende film en plak deze op het beschadigde gebied;
• Installeer een standaard op de afdichting;
• Breng een beetje lijm uit de tube aan;
• Plaats de spuit-injector in de standaard en oefen druk uit door langzaam op het handvat te drukken. Dit is nodig om ervoor te zorgen dat de lijm alle diepe delen van een scheur of chip volledig opvult (het is raadzaam om het glas daarvoor een beetje op te warmen);
• Koppel de spuit los, zet hem op zijn plaats en sluit hem af van het glas;
• Plaats de thermoplaat op de plaats van de beschadiging;
• Wacht 2-4 uur totdat het polymeer is uitgehard door de ultraviolette stralen van de zon. U kunt een UV-lamp gebruiken, maar hier wordt de droogtijd verkort van 7-25 minuten (afhankelijk van het lampvermogen);
• Nadat het polymeer is uitgehard, verwijdert u de plaat en snijdt u het overtollige materiaal voorzichtig af met een veilige schraper;
• Om scheuren te elimineren, is het gebruik van een standaard niet nodig, maar u moet elke centimeter die moet worden behandeld langzaam opwarmen en deze onmiddellijk vullen met polymeerlijm uit een buis. Het drogen wordt op de bovenstaande manier uitgevoerd.

Apparatuur (PC.) :

• Zelfklevende afdichting x 2;
• Standaard x 1;
• Polymeerlijm - 1;
• Spuitinjector - 1;
• Schraperblad - 1;
• Thermoplaat - 5;
• Gebruiksaanwijzing - 1.

Koop een set voor het repareren van een voorruit (chips, scheuren) met uw eigen handen tegen een lage prijs in de online winkel>

Als je na het klikken op "Kopen" niet naar de kassa gaat, maar dezelfde pagina opent, dan moet je bovenaan een optie selecteren (direct onder de prijs)!

Gedetailleerde informatie over de betalings- en leveringsmethoden van dit product

(De methode, kosten en levertijd van de goederen kunnen verschillen, daarom raden we aan om bij elk product waarin u geïnteresseerd bent de informatie op het tabblad "Levering en betaling" te lezen)

Leveringswijze: FSUE "Russische Post"

(bezorging naar andere landen door de postdienst van het land dat in de bestelling wordt aangegeven)

Verzendings-kosten:

180 roebel - door Rusland naar elke regio;

250 roebel - naar de landen van het GOS en de buurlanden.

(Als een andere valuta wordt geselecteerd, wordt het bedrag automatisch herberekend tegen de wisselkoers ten opzichte van de roebel)

Gratis verzending is geldig voor bestellingen van meer dan 2.700 roebel of ook tegen de wisselkoers ten opzichte van de roebel in de geselecteerde valuta.

Geschatte Leveringstijd: van 10 tot 30 werkdagen (afhankelijk van het werk van de postdienst)

Betaling direct bij aanmelding of binnen 3 werkdagen na het plaatsen van een bestelling.

Als het niet mogelijk is om de bestelling binnen de opgegeven termijn te betalen, moet u contact opnemen met de operator op de website (online adviseur) en de datum aangeven waarop u de betaling kunt uitvoeren.

Notitie! Met rembours zijn we meer wij werken niet sinds februari 2016. De reden voor het weigeren van deze betaalmethode staat meer in detail beschreven bovenaan de site in het tabblad "Bezorging".

BETAALMETHODEN

• "Bankkaart" (Visa, MasterCard, Maestro en anderen voor inwoners van de Russische Federatie) - commissie 0%
• "YANDEX geld" (elektronische portemonnee) - commissie 0%
• "QIWI-portemonnee" (directe overdracht naar een andere Qiwi-portemonnee) - commissie 0%
• "Sberbank van de Russische Federatie" (betaling online, via een geldautomaat of contant bij een bankfiliaal) - commissie 1%
• "Bankkaart" (Visa, MasterCard, Maestro, etc. voor inwoners van de GOS-landen en buurlanden) - commissie 10%
• "QIWI portemonnee" (via het "Robocassa" betalingssysteem) - 10% commissie
• "Messenger" (contante betaling) - commissie 10%
• Euroset (contante betaling) - 10% commissie
• "Vanaf een mobiele telefoonaccount" (Beeline, MTS, Tele2) - de commissie is afhankelijk van de operator.
• "Betaalterminal" (contante betaling in elke terminal) - commissie van 0% tot 5% (afhankelijk van de terminal)

Betalen via Qiwi-portemonnee is een handige manier voor kopers die in het GOS en aangrenzende landen wonen (het is mogelijk om een ​​andere valuta te kiezen).

BESTELLING GELDIGHEID

De bestelling is 3 dagen actief. Verder wordt de bestelling geannuleerd.

Als u de geldigheid van de bestelling wilt verlengen, moet u contact opnemen met de operator op de site (online adviseur) en de datum aangeven waarop u de betaling kunt uitvoeren.

LEUK WINKELEN!

Uw feedback: Opmerking: HTML-opmaak wordt niet ondersteund! Gebruik platte tekst.

Goeie dag iedereen.

De reis is succesvol verlopen en het pakket is ontvangen op het plaatselijke postkantoor. De kit kwam in een gewone plastic zak, zodat er niets beschadigd werd tijdens het transport, de verkoper wikkelde het in een kleine luchtbel. Dus de chipreparatieset zelf wordt geleverd in een vrij mooie originele verpakking, een plastic blister bedekt met een mooie groene film 🙂 (totdat je hem eraf trekt, kun je de blister niet openen).

Op de achterkant van de verpakking staat beknopte informatie over wat erin zit en waarvoor het dient.

Door de groene sticker eraf te scheuren komt u bij de inhoud van de blister. Binnenin zit een gedetailleerde instructie met foto's (heel handig) :), een tube lijm, een sluwe spuit, een mes, een voetstuk, 2 basisstickers en 5 films.

De instructie ziet er als volgt uit:

Zoals u kunt zien, zijn er 12 stappen naar succes vooruit op c, die in detail in het Engels worden beschreven en schematisch worden weergegeven in de afbeeldingen.

De buis wordt aangeduid als glasreparatiehars. De inhoud is transparant, vloeibaar. Zeer vergelijkbaar met superlijm uit buizen.

Op de achterkant staan ​​voorzorgsmaatregelen:

Het mes is met de nadruk, het is heel goed voor hen om de resten van de lijm af te snijden, zodat het mes, na het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden, niet naar de prullenbak gaat, maar naar de plank.

Nu over de spuit. Het wijkt af van de gebruikelijke 3 kleine aanpassingen. Ten eerste is zijn neus verborgen in een plastic ring met externe schroefdraad, dus als je hem op een voetstuk plaatst, zit hij stevig vast. Ten tweede zijn er 2 uitschakelstops op de zuiger, die nodig zijn tijdens reparaties. En ten derde heeft het een metalen clip-stop.

Het lijkt erop dat er niets interessanter is in de set. Het is tijd om over te gaan tot directe actie. We openen de instructies, lezen, doen.

Tot slot wil ik zeggen dat ik zeer tevreden was met zowel de kwaliteit van deze set als het behaalde resultaat. Hij stopte zorgvuldig alle restjes in een blister en verstopte het in de kofferbak voor een regenachtige dag, je weet maar nooit wat. En dus kan al het glasreparatiewerk zelfs in het veld worden uitgevoerd, zelfs in het bos 🙂 Ik heb een paar van dergelijke kits besteld voor vrienden, het is beter om het te laten, maar niet nuttig dan dat het niet bij de hand zal zijn bij de juiste tijd.

Hierop in principe alles. Dank u voor uw aandacht en uw tijd.

Niet iedereen weet dat wanneer er chips en scheuren op de voorruit verschijnen, het niet nodig is om naar de service te gaan. Het probleem kan vrij goedkoop en snel worden opgelost, wat het meest interessant is - alleen. Het is beter om hier niet mee te wachten, want het zicht op de weg verslechtert, vooral bij het rijden in het donker, schittering op het glas, het is mogelijk om problemen van de verkeerspolitie tegen te komen.

Er zijn drie mogelijkheden om het probleem van schilfers op de voorruit op te lossen:

1. Glas vervangen
2. Reparatie van spaanders en scheuren in een autoservice
3. Zelf voorruit repareren

Optie nummer één is de eenvoudigste, tegelijkertijd de duurste en niet praktisch, omdat het decolleté kan erg klein zijn (exclusief de mogelijkheid om het decolleté uit te breiden, of scheuren)

De tweede optie gaat ervan uit dat je lang zonder auto zit en aanzienlijke materiaalkosten. De derde optie is de meest optimale, praktische en goedkopere. Vereist geen speciale vaardigheden, maar vereist een reparatieset, een set voor het repareren van voorruiten. U besteedt slechts een paar minuten aan glasreparatie.

Wat is een doe-het-zelf voorruitreparatieset?

• veerklem, doseerspuit - 1 st.
• speciaal polymeer voor glasreparatie - 2 ml
• reparatiefilm - 5 st.
• messen - 1 st.
• spuithouders - 1 st.
• afdichtingen - 2 st.
• instructies.

De omgevingstemperatuur is belangrijk en mag niet lager zijn dan 10 graden Celsius en niet hoger dan 24 graden. Het is noodzakelijk om de motorkap te beschermen tegen het krijgen van de zelfklevende basis, omdat: het is bijna onmogelijk om het terug te trekken.

Alvorens het polymeer aan te brengen voor het repareren van de voorruit, is het noodzakelijk om het oppervlak van de spanen of scheuren te ontvetten met een alcoholoplossing.

Laat de lijm minimaal 1,5 uur intrekken, daarna kan deze met een foliemesje worden verwijderd.

Tegenwoordig zijn er verschillende voorstellen op de markt om glas te beschermen tegen beschadiging. Een van de meest populaire opties is een beschermende filmsticker op het glas, die een duur onderdeel beschermt tegen schade, en veel autobezitters wachten liever niet op de volgende steen in het glas met daaropvolgende reparatie of vervanging van dit glas.

Maar hoe zit het als de voorruit van de auto toch beschadigd is en er al kleine scheurtjes en schilfers op zijn verschenen? Naar een autoservice gaan voor een dure reparatie of dit probleem zelf proberen op te lossen?

Als u besluit om scheuren in de voorruit met uw eigen handen te repareren, zullen we u vertellen welke materialen en gereedschappen u nodig heeft en hoe u dit volgens alle regels moet doen.

Om te beginnen bekijken we welke kleine schades eenvoudig en eenvoudig zelf kunnen worden gerepareerd, zonder de voorruit te vervangen.

• Glassplinters in elk deel ervan. Chips moeten onmiddellijk worden gerepareerd voordat ze zich ontwikkelen tot diepe scheuren, anders ontkom je niet aan glasvervanging.
• Simpele scheuren. Ze verschijnen vaak als gevolg van een scherpe en constante temperatuurdaling als gevolg van onjuiste verwarming van de auto, niet-naleving van de temperatuur binnen en buiten het passagierscompartiment.
• Vertakte scheuren. In tegenstelling tot eenvoudige scheuren zijn vertakte scheuren moeilijk te verwijderen. Het vroegtijdig verwijderen van een eenvoudige scheur kan niet alleen leiden tot het verschijnen van diep vertakte scheuren, maar ook tot het gedwongen vervangen van de voorruit.
• Gechipt. De reden voor hun uiterlijk is een grof mechanisch effect.

Dus om scheuren in het glas zelfstandig te repareren, moet u de volgende set voorbereiden:

• Fotopolymeer lijm. Deze lijm is bedoeld voor de reparatie van auto- en ander glas. De lijm heeft een voldoende hoge transparantiecoëfficiënt en reflectie van zonlicht en blijft daarom na het aanbrengen volledig onzichtbaar op het glas. Fotopolymeerverharding treedt op als gevolg van blootstelling aan gerichte ultraviolette straling. De uithardingstijd is 15 minuten (bij gebruik van een UV-lamp) en 45 minuten (bij natuurlijk drogen).
• Lijm injector. Met behulp van een injector wordt het polymeer op een scheur of chip op het glas aangebracht. Injectoren kunnen van plastic (wegwerp) of van metaal (herbruikbaar) zijn. We raden aan om een ​​herbruikbare injector aan te schaffen.
• Elektrische boor. Hiermee kunt u overtollige spanning van het glas verwijderen door de randen van de scheur te boren om mogelijke vergroting te voorkomen. Voor het kraken worden dunne diamantboren gebruikt.
• UV-lamp voor het drogen van lijm.
• schrijver. Wordt gebruikt om de randen van de scheur voorzichtig schoon te maken, evenals het werkgebied eromheen.
• Applicators. Hiermee kunt u de injector op de voorruit bevestigen.
• Vloeistof en doekjes om overtollig vuil en vocht te verwijderen.
• Pomp voor het reinigen van de randen van scheuren van vuil en stof.

Nadat we de benodigde materialen en gereedschappen hebben voorbereid, gaan we verder met de reparatie.

Bekijk een video waarin het volledige reparatieproces van de voorruit wordt beschreven: