Een gedetailleerde beschrijving van de reparatie van de trimmerstarter aan de hand van een voorbeeld hamerflex .
VIDEO
De proportionele verhouding van deze componenten van het mengsel wordt door de fabrikant in de handleiding aangegeven. Het is niet nodig om het brandstofmengsel in grote hoeveelheden te bereiden, omdat de eigenschappen ervan verloren gaan tijdens langdurige opslag. De geïmporteerde tool moet vergezeld gaan van instructies in het Russisch. Voordat de machine wordt gebruikt, wordt het gereedschap in werkende staat gebracht: wrijvende delen worden gesmeerd, het snijgarnituur wordt vervangen, een brandstofmengsel wordt in de tank gegoten. Een week later besloot ik weer met deze Hummer aan de slag te gaan. Dit is waarschijnlijk te wijten aan het feit dat STIHL FS55 vrij lichtgewicht. De werkvolgorde is als volgt: Zet de motor af en wacht tot deze is afgekoeld. Hoewel ik het nu zou nemen met een rechte balk, zoals Stil FS 55. Rust is naar mijn mening beter om de motor in balans te houden - na het maaien zoemen de handen niet zo veel. De elektrische trimmer is nog krachtiger, ik heb 10-12 jaar met een Boshev-trimmer gemaaid. Een lange buisvormige staaf is bevestigd aan de versnellingsbak van een tweetakt verbrandingsmotor. Twee jaar lang maai ik 6 hectare (5 keer per seizoen). De bar is recht, de versnellingsbak is gesmeed.
Shuriki "Hammer" werkt feilloos, de enige ziekte is zeer delicate opladers, de draad is dun, de harde werkers scheuren het een keer per maand met regelmaat. De vislijn nam niet eens de moeite om te proberen, zet de schijf meteen neer - alles wordt gemakkelijk afgesneden, zelfs als de schijf bot tegen de stenen wordt. De vlecht start normaal op, zowel bij koud als warm - met 1-3 schokken met de starter . Ik viel in het zand en in het water en in de modder en van een hoogte lijkt alles in orde te zijn. Benzokosa is een van de belangrijkste instrumenten van de zomerbewoner die wordt gebruikt om het land snel op orde te brengen. Dus in volgorde: Leg het gereedschap op zijn kant zodat het luchtfilter bovenaan zit. Stalen messen met dubbelzijdig geslepen voor de benzoko's voor het vrijmaken van het gebied van onkruid, kleine struiken, hard gras.
Verpest het niet als je niet weet hoe de motor werkt en hoe je hem los moet draaien beter stil zijn, het is maar goed dat ik dacht en naar de pijl keek, anders zou ik de kalender omdraaien
Bolobol, tegen de klok in losgeschroefd, wig de zuiger in en draai hem tegen de klok in los! ! Geëerde afkeer
WYH kijk het is van welke kant je moet kijken! Ik ben geen superprofessional. Diz dak diz) Ik pleit niet. Bedankt voor het beoordelen.
Dit is een schrijver. Deze . ga naar beneden, steek het in die onzin en je krijgt zo'n pizdyulina))) Klasse, 5+
Roma, als Kostya deze video niet met de "crap" had gepost, is het geen feit dat ik Eugene's interessante commentaar op het geluiddemperrooster zou zijn tegengekomen! Dus de auteur op enigerlei wijze respect en respect! En de gemeenschap is de gemeenschap om de collectieve geest te ontwikkelen! :))))
Roman Vasiliev bedankt voor de kritiek, ik zal er rekening mee houden. maar niet iedereen wordt geboren met nauwkeurige kennis van elk detail.
Er zit een gaas in de uitlaat, draai het los, haal het eruit, maak het schoon en de snelheid zal weer normaal worden.
Zheka, bedankt voor de tip! Ik was versleten met dit model, ging door de carb, alles is ongelijk / onstabiel, de volgende stap is om in de uitlaat te klimmen! Leef voor altijd. Later uitschrijven, wat en hoe! :))))
Cool vertelde - "Over het algemeen draait het op de een of andere manier los, en dan draait het op de een of andere manier"
Hoe werkt het giekgewricht nu na drie jaar?
Ik was eerlijk gezegd verrast toen je twijfelde aan de betrouwbaarheid van de verbinding, tk. Ik weet dat dit een absoluut pluspunt is, omdat het erg handig is voor transport en qua betrouwbaarheid niet slechter is dan een solide staaf, ik ben al enkele jaren overtuigd van mijn vlecht.
Alexander Vladimirovich Koshu elk weekend van het seizoen, geen probleem.
Hoe een krukas blokkeren? Zoals wie het kan, het werkt niet. Mensen komen binnen om te zien hoe dit in detail wordt gedaan, en dan nog een puinhoop.
Alexander Stepanov Ik schroefde de bougie los en duwde een halve meter touw in de cilinder, toen de krukas scrolde, rust de zuiger op het touw zonder schade, de krukas zit vast. Deel met je vrienden, help iemand. Succes!
Registreer om een account te krijgen. Het is makkelijk!
Al geregistreerd? Meld je hier aan.
De jongens plaatsen een foto van de zuiger met de Perfer 520k bosmaaier, de diameter van de zuiger is 44 mm
We beschikken over een magazijn van 90m2 met de nodige onderdelen en gereedschappen.
Schakel Javascript in om deze video te bekijken of ga naar een browser die HTML5-video ondersteunt
Veel mensen stellen de vraag "Wat is het verschil tussen een bosmaaier en een trimmer?"
Om deze vraag te beantwoorden, moet u op twee belangrijke verschillen wijzen.
Ten eerste kan de trimmer alleen de draad gebruiken, terwijl de bosmaaier zowel met messen als een doorslijpschijf functioneert. Hoewel je ook een lijn kunt gebruiken.
En ten tweede is elke bosmaaier ("Calm", "Echo"-bosmaaier, "Hammer"-bosmaaier, "Husqvarna"-bosmaaier en elke andere) veel krachtiger dan een trimmer.
Eigenlijk is dat het verschil. Als de trimmer bedoeld is voor thuisgebruik en het netjes trimmen van zachte gazons, dan kan de bosmaaier al worden gebruikt voor professionele doeleinden om harde struiken te trimmen.
In het algemeen maakt dit alles voor "Lenremont" eigenlijk niet uit.
Wij kunnen immers zowel trimmerreparaties uitvoeren als reparatie van bosmaaiers. Dit is de "Calm" bosmaaier, de "Echo" bosmaaier of een andere - onze meesters zullen nog steeds briljant omgaan met de reparatie van apparatuur.
Diagnostiek van apparatuurstoringen
RUB 590 (in geval van reparatie is het GRATIS)
Dringende diagnostiek van apparatuur (1-2 dagen)
Reparatie van de staaf en het snijgedeelte
Gashendel vervangen door een kabel (s/y)
Het snijelement op de beschermkap vervangen
Versnellingsbakreparatie (vervangen van tandwielen, lagers)
De assteunhuls vervangen
De riembevestigingsbeugel (harnas) vervangen
De stuurwielbevestigingsbeugel vervangen
Vervangen van de voorste handgreep (stuur) (s/y)
De trekker / gasblokkering vervangen (s / y)
De afdichting van de impulspoort vervangen
Carburateur reparatie (installatie van een reparatieset, vervanging van een naald)
Het inlaatspruitstuk vervangen
Geluiddemperreiniging (met reiniging, slijpen van zittingen en vervanging van hittebestendige pakkingen)
De ontluchting van de brandstoftank vervangen
De ontluchter, oliefilterbuis vervangen
Het carburateurfilter vervangen
Starter en ontstekingssysteem reparatie
De bougie vervangen (s / y)
Vervangen van de bougiedop (s/y)
De hoogspanningsdraad vervangen
Aanpassing ontsteking (afstelling magnetische opening)
Een externe starttrommel vervangen (s / y)
Het starterdeksel / veer vervangen
Een externe starterset vervangen
Externe starter reparatie
Het externe startkoord vervangen
De interne starttrommel vervangen (s / y)
De startveer van het interne type vervangen:
Het startersamenstel, intern type vervangen
Het interne startkoord vervangen
De externe koppelingsbeker vervangen (inbouw)
De interne koppelingsbeker vervangen (inbouw)
Vervangen van de schokbreker (demper) van de koppelingsbeker
De externe koppelingstrommel vervangen (s / y)
Vervanging van de koppelingstrommel van het interne type (s / y)
De interne koppeling vervangen
De externe koppeling vervangen
Het koppelingslager vervangen
De koppelingsveer vervangen
Het luchtfilter vervangen
De luchtfiltersteun vervangen
De chokehendel vervangen
Het luchtfilter doorspoelen
Carter vervangen (met demontage van de motor)
Krukas vervangen (volledige analyse)
Oliekeerringen vervangen (bij vervanging van de krukas)
Oliekeerringen vervangen (zonder de krukas te vervangen)
Vervanging van de cilinder-zuigergroep (zuiger, zuigerveren, cilinder, lagers)
Complex spoelen van motoronderdelen
Schot (geldt alleen voor professionele apparatuur)
Restauratie van de draad in het lichaam (afhankelijk van de complexiteit)
Onderhoud van benzotrimmer benzinesnijders (type 1) - kosten 3540 roebel
Controleren, schoonmaken, afstellen van de carburateur
Het luchtfilter reinigen
Het brandstoffilter vervangen
Controleren, reinigen, afstellen van het oliesysteem
Controle en afstellen van de ontsteking
De staat van de koppeling controleren
De functionaliteit van de staaf en flexibele as controleren
Onderhoud van de benzotrimmer benzinesnijders (type 2) - de kosten zijn 4680 roebel
Controleren, schoonmaken, afstellen van de carburateur, vervangen van de reparatie. kit
Het luchtfilter vervangen
Het brandstoffilter vervangen
Controleren, reinigen, afstellen van het oliesysteem
Controle en afstellen van de ontsteking, vervangen van de bougie
De staat van de koppeling controleren
De functionaliteit van de staaf en flexibele as controleren
Wat krijg je: Alle onderhoudswerkzaamheden aan uw apparatuur worden uitgevoerd door ervaren en gekwalificeerde medewerkers van ons servicecentrum met behulp van hightech apparatuur die voldoet aan internationale normen.
Tijdens het onderhoud zullen onze specialisten de technische staat van alle werkende eenheden en samenstellingen van uw apparatuur controleren en, in geval van storing, deze tijdig vervangen of repareren, werkzaamheden uitvoeren aan het vervangen van olie en filters, een diagnose stellen van alle systemen en de motor. Indien nodig controleren onze meesters de besturing van uw apparatuur, het stroomvoorzieningssysteem, de ontsteking en nog veel meer.
Wij garanderen kwaliteitsreparatie en een hoog serviceniveau!
De minimale reparatiekosten zijn 990 roebel.
De kosten van werken die niet in de prijslijst zijn vermeld, worden afzonderlijk onderhandeld.
De kosten van het werk nemen toe, afhankelijk van de complexiteit en ontwerpkenmerken van de apparatuur, de verontreiniging ervan, het "kleven" van afzonderlijke elementen, als gevolg van onjuiste bediening, onjuiste zorg en vroegtijdig preventief onderhoud.
Eliminatie van de gevolgen van niet-professionele herstellingen + 50% van de basiskost.
Voor dringende reparaties met u is de meerprijs voor reparaties 2000 roebel. Reparatie is alleen mogelijk in een gespecialiseerde werkplaats aan de Kievskaya-straat.
Prijzen zijn exclusief de kosten van onderdelen. Naast de werkkosten worden de kosten van vervangen samenstellingen en onderdelen in rekening gebracht.
Vanwege de onmogelijkheid om de omvang van het werk telefonisch nauwkeurig te bepalen bij het accepteren van een bestelling, geeft de verzender de klant een geschatte kostprijs. Het exacte bedrag wordt door de meester afgeroepen als hij direct met de techniek werkt.
De garantieperiode voor het werk van de meester is 1,5 jaar.
De garantieperiode voor onderdelen is vanaf 4 maanden.
Volledige afronding van diagnostisch werk voor het afschrijven van apparatuur - RUB 470
Het meest fundamentele probleem is om te begrijpen of de regeleenheid echt kapot is en gerepareerd moet worden, of dat een van de eenheden van de wasmachine daadwerkelijk kapot is gegaan, en hij is het die de schijn van schade aan de elektronica veroorzaakt. Het oplossen van dit probleem heeft de hoogste prioriteit, want als u zonder voldoende reden onmiddellijk begint met het repareren of vervangen van de module, gooit u geld in de afvoer en wordt het probleem niet opgelost.
Laten we daarom eerst eens kijken hoe we het probleem met de elektronische module kunnen diagnosticeren? Laten we beginnen met een eenvoudige - laten we de typische tekenen van een storing van een elektronische module bestuderen. In ongeveer de helft van de gevallen geven elektronische modules van moderne wasmachines door hun "gedrag" de oorzaak van de storing aan. We hoeven dit alleen maar te herkennen en te identificeren.
Belangrijk! Het gespecificeerde gedrag van de wasmachine wijst ons alleen op een storing en toekomstige reparatie van de elektronische module. Om uiteindelijk zeker te zijn, is het noodzakelijk om een reeks tests uit te voeren.
u moet eerst de autotest van de wasmachine uitvoeren en vervolgens handmatig de eenheden van de machine testen. Pas dan kun je definitieve conclusies trekken over de storing. Dus hoe maak je een wasmachine-autotest?
Op verschillende modellen wasmachines wordt de autotest op verschillende manieren uitgevoerd. Daarom raden we u aan de gebruiksaanwijzing van uw model automatische wasmachine aandachtig te lezen. Laten we een voorbeeld geven van zelftesten met de Ardo-wasmachine als voorbeeld.
We vertalen de pijl van de programmeur in een strikt verticale positie, zodat de pijl naar beneden gericht is.
We zetten de temperatuur op nul.
We controleren of de trommel leeg is en of er geen water in de tank zit.
We drukken alle knoppen op het bedieningspaneel tegelijkertijd in, waarna de autotest-modus van de machine moet starten.
Aan het einde van de test moet het display een foutcode weergeven die overeenkomt met een storing van de wasmachine-eenheid of een storing van de elektronische module.
Opmerking! De test kan niet worden uitgevoerd in wasmachines met een asynchrone motor, of op ultramoderne machines met een ingebouwd zelfdiagnosesysteem (er is een speciale knop op het "zelfdiagnose"-paneel).
Autotest geeft niet in alle gevallen een adequaat resultaat. Om er zeker van te zijn dat de elektronische module defect is, moet u deze met een multimeter bellen. Hetzelfde moet worden gedaan met alle verdachte eenheden door ze één voor één te bellen. Het werk is natuurlijk zeer nauwgezet, maar dit is de enige manier om 100% zeker te zijn dat de elektronische module defect is.
Er zijn veel redenen voor het falen van een elektronische module. En niet alle redenen zijn te wijten aan een onjuiste werking van de wasmachine. Maar eerst dingen eerst.
Fabrieksfout: een van de delen van het bord of de baan is beschadigd.
Binnendringen van vocht, werken in zeer vochtige omstandigheden.
Spanning daalt.
Tijdens het wasprogramma de wasmachine meerdere keren van het lichtnet loskoppelen.
Fabrieksfouten zijn helaas typisch voor zowel goedkope als dure wasmachines.
Meestal treedt een dergelijk defect op in het moeilijkste deel van de wasmachine - in de besturingseenheid. Gelukkig wordt het probleem in de meeste gevallen binnen korte tijd ontdekt, wanneer de machine nog onder de garantie valt, maar soms manifesteert het probleem zich pas na een paar jaar. In dit geval moeten reparaties op eigen kosten en vaak met eigen handen worden uitgevoerd.
Elke automatische wasmachine is ontworpen om te werken in zeer zware omgevingsomstandigheden, met name een hoge luchtvochtigheid. Echter, in sommige gevallen is het vocht dat de storing van de elektronische module veroorzaakt ... Kortom, vocht veroorzaakt kortsluiting en beschadigt elektrische en elektronische apparaten. Daarna heeft de machine zeker serieuze reparaties nodig.
Als u de wasmachine aansluit op een "weerloze" voeding, kan een spanningsval elke eenheid van de wasmachine of alle eenheden samen verbranden, inclusief de elektronische module. Dit kan worden voorkomen door een difavtomaat op te nemen in de elektrische communicatie die de wasmachine voedt.
En tot slot de gebruikersfactor. Koppel de wasmachine nooit met geweld los terwijl deze op het lichtnet werkt. Meerdere van dergelijke uitschakelingen kunnen de elektronische module beschadigen. Als u de wasmachine dringend moet uitschakelen, is het beter om op de stop te drukken en vervolgens uit te schakelen - dit is minder schadelijk dan een plotselinge uitschakeling.
Nu gaan we naar de hoofdvraag: is het de moeite waard om de elektronische module zelf te repareren of is het beter om deze verantwoordelijke kwestie aan specialisten toe te vertrouwen? Het is nogal moeilijk om deze vraag te beantwoorden. Alles hangt af van uw kennis, vaardigheden en capaciteiten om met microschakelingen en printplaten te werken, evenals van de aard van de storing.
Het meest fundamentele probleem van een amateur is het vaststellen van een storing in een elektronische module. Elk detail moet worden geringd om het doorgebrande element of de lekke baan te bepalen en pas daarna het element te vervangen of de baan te solderen. De kans dat je het goed zult doen met middelmatige vaardigheden is bijna nul.
Natuurlijk is het mogelijk om de elektronische eenheden van moderne wasmachines te vervangen, maar dit zal niets opleveren, vooral als er geen hoogwaardige diagnostiek is uitgevoerd. Het nieuwe elektronicabord zal hoogstwaarschijnlijk weer doorbranden.
Er is nog een andere optie - om de hele besturingseenheid te verwijderen en aan de master te geven om te testen. Experts raden af om dit te doen. Als je een meester wilt uitnodigen, moet je hem de gelegenheid geven om te bellen en de controle-eenheid ter plaatse, direct op de wasmachine, te controleren. Zo kan hij het probleem nauwkeuriger definiëren.
Belangrijk! Elektronische modules van moderne wasmachines kunnen alleen worden gerepareerd door gekwalificeerde vakmensen, vertrouw reparaties niet aan zomaar iemand toe, let op de aanbevelingen van een specialist voordat u hem het werk toevertrouwt.
Wat men ook zegt, het is voordeliger om contact op te nemen met een specialist. Doe-het-zelf reparatie van zo'n complex onderdeel van de wasmachine kan tot nog hogere kosten leiden. In het ergste geval, als een onjuiste uitrustingstest wordt uitgevoerd, kunt u niet alleen de regeleenheid verbranden, maar ook het verwarmingselement, de motor, de afvoerpomp of allemaal tegelijk - u zult een nieuwe auto moeten kopen. Dit roept de vraag op - waarom het risico nemen, is het niet beter om de reparatie van uw huisassistent aan een goede meester toe te vertrouwen?
Video (klik om af te spelen).
VIDEO
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
84
