Checkpoint shanksi doe het zelf reparatie

Demontage van het tandwielsamenstel:

De montage van het omgekeerde tussentandwiel verwijderen

De versnellingsbak demonteren

Montage en demontage van het uitgaande assamenstel

(Het is niet nodig om de versnellingsspeling aan te passen om aanpassing te voorkomen, in vergelijking met transmissies met 12 versnellingen)

12-traps transmissies met dubbele tussenas en synchronisatoren kunnen worden gemonteerd en gedemonteerd volgens de bovenstaande instructies. Voor sommige transmissies met 8 en 9 versnellingen, zoals 8Js130t–B en 9Js150t–B bepaalde tandwielen zijn verwijderd, de structuur is iets anders, let hier op bij het demonteren. Montage en demontage van alle andere tandwielkasten kunnen volgens deze instructies worden uitgevoerd.

Het technisch centrum "Gerboks" levert diensten voor de reparatie van de versnellingsbak van auto's, alle auto-onderdelen zijn bij ons verkrijgbaar.

Video-instructie. De vertaling is zwak, maar begrijpelijk.

Video-instructie. De vertaling is zwak, maar begrijpelijk.

Het technisch centrum "Gerboks" levert diensten voor de reparatie van de versnellingsbak van auto's, alle auto-onderdelen zijn bij ons verkrijgbaar.

12JS200TA Shaft Gear 12 Speed ​​​​Versnellingsbak Onderdelen Review - Versnellingsbak Onderdelen en Reparatie. Handig zoeken naar reserveonderdelen op.

De opname van versnellingen in de Chinese versnellingsbak met behulp van het voorbeeld van het 17LG38-model is geïnstalleerd op de YUEJIN 1080 YUJIN 5-auto.

In de video zie ik hoe ik de verdeler op de Eaton-doos open.

Vrolijk klein! Reparatie kost als een gebruikte doosassemblage.

OOO TK AvtoMag chinesespetstekhnika.rf Technics 8 (800) 333-95-50 Reserveonderdelen 8 (800) 333-51-50 Hallo, vandaag zijn we.

Het technisch centrum "Gerboks" levert diensten voor de reparatie van de versnellingsbak van auto's, alle auto-onderdelen zijn bij ons verkrijgbaar.

Technisch centrum "Gerboks" levert diensten voor de reparatie van de versnellingsbak van auto's: • HOWO; • SHAANXI; • DONGFENG ;.

Technisch centrum "Gerboks" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 levert diensten voor de reparatie van versnellingsbakken van auto's.

Reserveonderdelen HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Online winkel Telefoons: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Review van de Chinese dumper Shakman. Over de checkpoint-nuances. Het lichaam optillen.

Het technisch centrum "Gerboks" levert diensten voor de reparatie van de versnellingsbak van auto's, alle auto-onderdelen zijn bij ons verkrijgbaar.

Forum → Shaanxi-techniek → We repareren de checkpoint gedetailleerde video over de reparatie.

Ik heb een video gevonden met een volledige montage van onze doos vanaf het begin. de taal is natuurlijk Chinees, maar ze laat het goed zien met een toverstokje en legt haar alles goed uit. Misschien komt iemand van pas

Dozen van één fastgir-fabriek.

Wat heb je besloten met de reparatie?
Als alles hetzelfde is, bekijk de video dan 10 keer langzaam. En wanneer u het begint te demonteren, haalt u het uit elkaar tot nul. Voor de eerste keer is het handiger om te verzamelen.

Ik zal hem zelf demonteren. De video lijkt niet ingewikkeld te zijn. Daar zetten ze trouwens het deksel in een horizontale positie. Ik heb geprobeerd te begrijpen wat voor soort plastic fixeermiddelen je tau zei en begreep het niet. Trouwens, de doos op de video is van mij. Js160t Sorry dat ik het minstens een half jaar uitstel tot nul. En toen werd mijn starter ergens anders gesneden (en de Clutch was de laatste om de financiën op te eten. Maak het snel en ga aan het werk.
Dank u. Ik liet het aan de telefoon vallen, tot nu toe niet veel. Dan worden de gratis nog gegooid nogmaals bedankt!

De lagers in de video zijn nieuw en met een metalen kooi. U kunt niet horizontaal werken!

Niezen. Bel mij. Ik vertel en accentueer waar je op moet letten.

12 mortel is moeilijker te monteren en zwaarder terug.

Ik heb het dus over het lager waarop deze as draait. Er zijn er twee. Ze zijn zonder een stijve clip. In de fabriekscontroleposten. Afscheider # kunststof #. Druk er een beetje op, het barst en het lager is vervangen.

De kachel herhaalt zichzelf dichter bij 50 kg.
Het is beter om op te stijgen. Je zult het sneller doen.
Kies terwijl u verwijdert.

Oke. Vandaag ga ik alles voorbereiden. Morgen ga ik demonteren. Dank u

Voor de geïnteresseerden: de merktekens op de industriële assen zijn op de spie en op de verdeelassen geplaatst volgens de markering op de as (het lijkt op een onvolledige 0) naast de lasnaad (44,22 minuten op de video) de assen moeten strikt volgens de markeringen worden geplaatst, anders is de dood van de doos onvermijdelijk!

Waar zijn deze tags voor?We hebben box 9 JS180 sabels zonder tags?

Vertel het me, alstublieft! hoe je een kleine versnelling in een grote zet! versnellingsbak 12JS180TA! op de video 50.04 minuten. tanden op tanden of omgekeerd.

Hallo)
mijn vader kocht een KAMAZ van deze configuratie in de kade van chelny en reed ermee naar Magadan. reed één kop, zonder aanhanger. de auto leek hard en erg luidruchtig. maar hij dacht dat het kwam doordat er geen aanhanger is. onlangs vertrokken op een vlucht, slechts 26 ton sjouwen ... de auto brult vreselijk, de auto is verschrikkelijk hard en sleept nauwelijks ... de auto gaat alleen bergop in de 2e versnelling ...

wat voor kruipmodus? misschien komt het door hem? hoe het uit te schakelen?

vertel me wie weet wat) gewoon zonder scherts alsjeblieft ....

Servicecentrum "ZAGORETS" beschikt over de nodige diagnostische en technologische apparatuur voor hoogwaardige reparatie van mechanische transmissies van vrachtwagens.

Het proces van het repareren van de versnellingsbak van vrachtwagens wordt bemoeilijkt door het feit dat de belasting van de elementen van de versnellingsbak erg hoog is, daarom is om de reparatie correct uit te voeren, bijzonder zorgvuldige diagnostiek vereist, die wordt uitgevoerd wanneer de versnellingsbak wordt gedemonteerd . De reparatie van de versnellingsbak van vrachtwagens zelf vereist een vrij groot aantal hoogwaardige reserveonderdelen die we in ons magazijn hebben.

De versnellingsbak is onderhevig aan slijtage door continu gebruik van het voertuig. Ondanks het feit dat de versnellingsbak in vrachtwagens vrij stabiel is en zonder grote reparaties een groot aantal kilometers kan weerstaan, kan het gebrek aan regelmatige controle van het olie- en transmissievloeistofpeil, ongekwalificeerde olieverversing en slecht onderhoud leiden tot aanzienlijke schade die zal vereisen een volledige reparatie van dit apparaat.

• Slijtage van de aandrijfstang, wat tot uiting komt in het moeilijk schakelen in de auto;
• Er is een brom en geluid te horen - de tandwielen of lagers zijn defect. Ongeschikte onderdelen moeten worden vervangen;
• Versnellingen gaan niet aan - hoogstwaarschijnlijk ligt het probleem in de secundaire as. U kunt de storing verhelpen door het defecte onderdeel te vervangen;
• Olielekkage - hoogstwaarschijnlijk is er verhoogde druk in de doos. Het is noodzakelijk om de veiligheidsklep (ontluchting) door te spoelen, de verbindingsdelen vast te draaien en de manchetten te vervangen;
• Versnellingen vallen uit tijdens het rijden - het is mogelijk dat de afstelling van het hefboommechanisme kapot is of de synchronisator versleten is, die in dit geval moet worden vervangen.

Kwalitatief hoogwaardige versnellingsbakreparatie is afhankelijk van een grondige uitgebreide diagnose. De moderne apparatuur die in ons technisch centrum wordt gebruikt, stelt ons in staat om precies de storing te vinden die de oorzaak was van een storing in de versnellingsbak.

Autotech-centrum "ZAGORETS" beschikt over alle benodigde apparatuur voor diagnose en hoogwaardige reparatie van handmatige transmissies van elke complexiteit op Shacman (Shaanxi) auto's met een klein, middelgroot en groot laadvermogen, evenals op minibussen. Al ons werk is voorzien van 100% garantie. Het is mogelijk dat een reparatieteam vertrekt voor diagnose en kleine reparaties.

Autotechcenter "ZAGORETS" produceert professionele diagnose en reparatie van handgeschakelde versnellingsbakken van vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen Shacman (Shaanxi) in korte tijd en met kwaliteitsgarantie. Onze meesters zullen u adviseren over alle kwesties met betrekking tot de bediening, preventie en onderhoud van vrachtwagens.

auto - Shaanxi Shacman F2000

Versnellingsbakmodel - 12JS160TA (G4182)

De reden van petitie: Gebrek aan opname van de verlaagde rij, kraken bij het wisselen van de hoge rij.

Bij het demonteren van de demultiplier werd slijtage vastgesteld en werden de volgende reserveonderdelen vervangen:

Tandwiel leidende demultiplier - 12JS160T-1707030

Range gear uitgaande as - 12JS160T-1707106

Rollagers met groef - 192311E

Lagerblok uitgaande as (dik) - JS220-1707109

Pneumatische cilinder voor het inschakelen van de verdeelinrichting (tweecilinder) - 12JS160T-1707060-1

Oliekeerring uitgaande as compleet - C01032, 21036

Sluitring van de uitgaande as van de demultiplier - 12JS160T-1707107

Ring van een tandwiel van een uitgaande as van een demultiplier - 12JS160T-1707108

Rem kit van pakkingen FAST voor 12JS - 12JS200T-1701000

Na de vernietiging van de pneumatische cilinder, toen de neergelaten rij werd ingeschakeld, werd de demultiplier-synchronizer vastgeklemd met een fragment.

Bijgevoegde citaten Deze kraan op het schema (CAMC) heeft een rode pijl, maar hoogstwaarschijnlijk heeft u een soortgelijk probleem (dit staat vaak op CAMC). Bedankt voor de schets. Deze klep is vandaag vervangen en het verhaal is hetzelfde. Ik denk dat het in het mechanisme zelf is vastgelopen. Als we aannemen dat het smeermiddel in de geleidingsschuiven zo dik is geworden door de vorst dat de lucht niet kan bewegen ... ik weet het niet. Het is theoretisch mogelijk ... Ja, vandaag werd alles opgewarmd met een steekvlam. Ik denk dat er geen problemen zijn met smering.

Hier is nog een antwoord dat ik op internet vond:
Goedemiddag, bij de 12JS160T-versnellingsbak van de ontluchter van een enkele H-vormige klep die constant lucht vergiftigt, vervangen door een nieuwe, het probleem is niet verholpen, de verdeler werkt niet, wat moet ik doen?
Antwoord:
Goededag! Let op de staat van de schakelluchtcilinder en o-ringen. Als de cilinderboring is gecorrodeerd, moeten de cilinder en O-ringen worden vervangen.
Als de cilinder in goede staat is, volstaat het om de O-ringen 14344 en 14345 te vervangen. Dit gaat vrij eenvoudig (zonder de cilinder te verwijderen)

Bijgevoegde citaten Deze kraan op het schema (CAMC) heeft een rode pijl, maar hoogstwaarschijnlijk heeft u een soortgelijk probleem (dit staat vaak op CAMC). Bedankt voor de schets. Deze klep is vandaag vervangen en het verhaal is hetzelfde. Ik denk dat het in het mechanisme zelf is vastgelopen. Als we aannemen dat het smeermiddel in de geleidingsschuiven zo dik is geworden door de vorst dat de lucht niet kan bewegen ... ik weet het niet. Het is theoretisch mogelijk ... Ja, vandaag werd alles opgewarmd met een steekvlam. Ik denk dat er geen problemen zijn met smering.

Hier is nog een antwoord dat ik op internet vond:
Goedemiddag, bij de 12JS160T-versnellingsbak van de ontluchter van een enkele H-vormige klep die constant lucht vergiftigt, vervangen door een nieuwe, het probleem is niet verholpen, de verdeler werkt niet, wat moet ik doen?
Antwoord:
Goededag! Let op de staat van de schakelluchtcilinder en o-ringen. Als de cilinderboring is gecorrodeerd, moeten de cilinder en O-ringen worden vervangen.
Als de cilinder in goede staat is, volstaat het om de O-ringen 14344 en 14345 te vervangen. Dit gaat vrij eenvoudig (zonder de cilinder te verwijderen)

Ik zal proberen. We hebben het vandaag geprobeerd, alles veranderd, het is gewoon onrealistisch om elastiekjes op te rapen. Alle winkels bezochten de lokale. Het effect is hetzelfde, de lucht vergiftigen). Wij denken verder.

Bijgevoegde citaten Deze kraan op het schema (CAMC) heeft een rode pijl, maar hoogstwaarschijnlijk heeft u een soortgelijk probleem (dit staat vaak op CAMC). Bedankt voor de schets. Deze klep is vandaag vervangen en het verhaal is hetzelfde. Ik denk dat het in het mechanisme zelf is vastgelopen. Als we aannemen dat het smeermiddel in de geleidingsschuiven zo dik is geworden door de vorst dat de lucht niet kan bewegen ... ik weet het niet. Het is theoretisch mogelijk ... Ja, vandaag werd alles opgewarmd met een steekvlam. Ik denk dat er geen problemen zijn met smering.

Hier is nog een antwoord dat ik op internet vond:
Goedemiddag, bij de 12JS160T-versnellingsbak van de ontluchter van een enkele H-vormige klep die constant lucht vergiftigt, vervangen door een nieuwe, het probleem is niet verholpen, de verdeler werkt niet, wat moet ik doen?
Antwoord:
Goededag! Let op de staat van de schakelluchtcilinder en o-ringen. Als de cilinderboring is gecorrodeerd, moeten de cilinder en O-ringen worden vervangen.
Als de cilinder in goede staat is, volstaat het om de O-ringen 14344 en 14345 te vervangen. Dit gaat vrij eenvoudig (zonder de cilinder te verwijderen)

Ik zal proberen. We hebben het vandaag geprobeerd, alles veranderd, het is gewoon onrealistisch om elastiekjes op te pakken. Alle winkels bezochten de lokale. Het effect is hetzelfde, de lucht vergiftigen). Wij denken verder. De temperatuur is boven nul, maar de auto deed het niet.

Chinese vrachtwagens zijn erg populair vanwege hun bescheidenheid en goede aanpassingsvermogen aan onze wegomstandigheden. Maar geen enkele techniek zal ze heel lang kunnen weerstaan. Daarom hebben zelfs Chinese vrachtwagens van hoge kwaliteit, en hun controleposten in het bijzonder, periodiek reparaties nodig. Versnellingsbak repareert diverse merken Chinese versnellingsbakken:

Chinese fabrikanten zorgen zorgvuldig voor de beschikbaarheid van reserveonderdelen voor hun vrachtwagens, en daarom zijn er bijna nooit problemen met versnellingsbakreparaties. Onze specialisten lossen snel en efficiënt de versnellingsbak van uw vrachtwagen op, vinden het probleem en lossen het op. Een snelle en hoogwaardige reparatie is de sleutel tot een succesvolle en meest rationele bediening van de truck.

Markeringen op de Fast Gear Fuller-versnellingsbak

Deze modellen worden vervaardigd in een Chinese fabriek onder licentie van de bekende fabrikant EATON. Het zijn deze versnellingsbakken die op de meeste vrachtwagens uit China worden geïnstalleerd. Gearbox heeft altijd alle benodigde onderdelen en componenten voor reparatie op voorraad, maar om de taak voor onszelf en voor ons te vereenvoudigen, moeten we goed thuis zijn in het markeren van het controlepunt. Er zijn twee soorten: Amerikaans en native Chinees. Elk cijfer en elke letter in de regel heeft een specifieke betekenis: het aantal snelheden, het type en de structuur van de versnellingsbak, het koppel, enz. Het is niet nodig om alle waarden te onthouden, maar u moet ons zeker de markering vertellen. Dit vereenvoudigt en versnelt het proces van het herstellen van de prestaties van het voertuig aanzienlijk.

Vertrouw reparaties toe aan professionals die altijd over alle benodigde vaardigheden, kennis en reserveonderdelen beschikken. Dit is de enige manier om uzelf het succes van dit belangrijke evenement te garanderen.

Markering Controlepunt Snel Uitrusting voller gestandaardiseerd door de fabrikant Shaanxi Snel Uitrusting ... Afhankelijk van het type versnellingsbak verandert de alfabetische en numerieke naam van de versnellingsbak volgens de volgende regels (bijvoorbeeld Controlepunt 9 Js 180 en RT -11509 C ):

Shaanxi versnellingsbak gepatenteerde markering Snelle versnelling

1. 9 - Aantal versnellingen (vooruit), andere waarde, opties van 4 tot 16 zijn mogelijk;

2. J - Mechanische versnellingsbak, vaste letter;

3.S - Twee tussenassen, constante letter;

4. 180 - Koppel in “Newton · meter” (vermenigvuldigd met 10, in dit voorbeeld is het koppel 1800 Nm), variabele waarde, verschillende parameters zijn mogelijk;

5.T - gesynchroniseerd Controlepunt, constante letter, mag niet aanwezig zijn;

6.A - letter van de snelheidscoëfficiënt, de volgende opties zijn mogelijk: A - lage snelheid, B - hoge snelheid, variabele letter, mag niet aanwezig zijn.

Versnellingsbakmarkering Snel Uitrusting volgens Amerikaanse normen EATON FULLER

1. R - Mechanische versnellingsbak, vaste letter;

2. t - Het ontwerp van het hoofdtandwiel Controlepunt RT - tweetraps conische tandwielkast, constante letter;

3. O of x - verhoogde schakelsnelheid, variabele letter, mag niet aanwezig zijn;

4.11 - Koppel in “Newton · meter” (vermenigvuldigd met 100, in dit voorbeeld is het koppel 1100 Nm), verschillende parameters zijn mogelijk, variabele waarde;

5. 5 - Vorm tandwieltanden (5-kleine tanden, 6-grote tanden), variabel;

6. 09- Aantal versnellingen (vooruit), verschillende waarden mogelijk, variabele waarde

7. MET - letter van de snelheidscoëfficiënt, verschillende opties mogelijk, variabele waarde

12-traps FULLER versnellingsbakken (sync.)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

FULLER-versnellingsbakken met 9 versnellingen (niet gesynchroniseerd)
• Controlepunt RT-11509C
• Controlepunt RT-11509G
• controlepunt 9JS180
• controlepunt 9JS180A
• controlepunt 9JS135
• Controlepunt 9JS135A
• controlepunt 9JS150
• controlepunt 9JS150A
• Controlepunt 9JS119
• Controlepunt 9JS119A

9-versnellingsbak FULLER (sync.)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В

ZF Friedrichshafen AG voorziet de Chinese markt van aandrijfsystemen en chassis- en ophangingscomponenten voor zowel personenauto's als transmissies van bedrijfsvoertuigen. ZF heeft 19 productielocaties in de VRC, die in verschillende mate aanwezig zijn.In 2007 kreeg ZF een contract toegewezen met de Beijing State Transport Corporation, wat de levering van de nieuwste technologie inhoudt.

Versnellingsbakreparatie, Installatie van hydraulische apparatuur. Tel: 8 (916) 5031596.

Probleem: Het lichaam stopte met stijgen. Een andere vrachtwagen in deze groeve had hetzelfde probleem.

Diagnostisch resultaat: Als resultaat van de diagnose van Shackman werden de gebroken draden gevonden in de golf, die de besturing en massa waren van de elektroklep die de krachtafnemer omvatte. Niet lang daarvoor had de klant de box gehuurd. Blijkbaar was bij het terugplaatsen het harnas beschadigd. Bij een andere auto is de massa van de klep weggerot.

Oplossing: De bedrading is gerepareerd. Op de andere Shackman is de klepmassa hersteld.

Resultaat: De lichamen worden omhoog en omlaag gebracht. Iedereen is goed.

Se pala verga q dice esta vieja

PO FAVORIE. TRAS MITILO. NL. ES. PAÑOL. GRASIAS

edgar linares guevarae español
transmitterirlo en español por favor

Hoe de Mitsubishi-pomptiming aan te passen?

Muy buena informacion, si estubiese en Español. perfect. se agradece de antemano.

me gusta la mecanica dr egranages me parese bonita

voce ta linda minha filha

Ik weet niet zeker of ik de dame goed heb begrepen

Vertel me niet, maar waar je reserveonderdelen voor de doos kunt bestellen. Ik kom uit Kazachstan.

Yernar Isatayev nu in de familie wordt de assemblage van shakman gedaan voor Semaz

Yernar Isatayev ja in elke winkel, beter bij de ambtenaren

Zeer mooie, aanpassende synchronisatoren voor een Fuller-stijl Transmissie.

fuck, hij zette een korobas op zijn knie

hoe je een doos op etiket in elkaar zet, vertel me van tevoren bedankt

Zolang je het niet zelf doet, komt er niets van de films.Ik ging over, In de film wordt het meest noodzakelijke percentage van 20 afleveringen niet getoond, ik moest zweten.

Uitstekend! Vertaling zou zeker geen kwaad! Het doel van de tags en hun juiste locatie zijn niet duidelijk in het Chinees! Nou, ik zou graag horen over de secundaire!

+ Fedor Chufatkin Nee, alles is op tijd, vanwege de feestdagen is de bestelling van de reserveonderdelen al op 13 mei in Bronnitsy gedaan, bij het bedrijf SHAFT. Trouwens, ze hadden de rolmoeren niet, dus ik overweeg om de oude te laten of een nieuwe op te halen in de bevestigingswinkels Ik weet niet wat voor soort versnellingsbak ze in originaliteit hebben, anders heeft de klant twee controlepunten naar speciale centra gestuurd en beide opgestuurd voor retour met defecten , en naar verschillende steden, en ze vragen me om een ​​3e controlepost van hoge kwaliteit te maken, die naar mij is gebracht. voor de kwaliteit van reserveonderdelen.. Uw bedrijf werkt niet samen met SHAFT? Ik heb alleen een goede catalogus van hen gevonden en besteld?Er is ook een goede catalogus van Spets transkit in Dzerzhinsk, maar die is met een voorkeur voor MAZ! Trouwens, je hebt niet geantwoord over het verschil tussen de G6317 (KamAZ) en de G7610 (Maz) en begrijp ik hun apparaat goed (4 keer hoger)?

+ Vladimir Bessarabov Vandaag gedemonteerd G6317yu! De hele dag was ik bezig met trekkers, en gisteren tangen voor stoppen! rol? In principe vond ik het checkpoint leuk, zo niet voor dit probleem!Ik heb de tags bedacht, ik heb alles gevonden, dankzij jouw advies!

+ Vladimir Bessarabov Ja, en zelfs wanneer de versnellingsbak op de auto is geïnstalleerd, beweegt de hendel, wanneer de 3e (7e) arm van de vleugels is ingeschakeld, langs de as naar achteren, hoewel hij logischerwijs naar voren zou moeten bewegen, dwz naar de primaire, omdat het zich onder de as bevindt! d.w.z. 3e rechte en 4e naar boven (exclusief de deler). Recht (1.00) is immers altijd synchroon met de primaire om twee assen rechtstreeks te verbinden! Op dit moment is de beweging van de hendel baart mij trouwens meer zorgen dan verwarring, aangezien ik totdat hij het doorhad en hij alle theorieën op niets uithaalt!Natuurlijk zouden er speciale winkels in de buurt zijn voor deze checkpoints, je kon niet veel schelen, ga verzamelen alles volgens monsters en dom verzamelen, maar de dichtstbijzijnde goochelaars van mij zijn 200 km, dus je moet werken volgens catalogi, op afstand en er is geen voorman of ingenieur boven me, ik ben allemaal in één, want IP , er is geen manier om fouten te maken, alle verantwoordelijkheid ligt bij mij, en olietransport en uitvaltijd zullen duur zijn, dus ik benader het heel grondig. Als het Fedor niet moeilijk is, becommentarieer dan al mijn problemen, beginnend met de vergelijking van ijkpunt 6 317 en 7610!

+ Vladimir Bessarabov Oh, deze 9 mortieren! Een beton verward! Aanvankelijk niet ingehaald hoe de oneven rij met de verdeler uitkwam! Toen ik met de vervoerders communiceerde, realiseerde ik me dat de 9e de langzaamste en krachtigste is en op de hendel het is in lijn met de rug! Welnu, alles is in orde! .Toen ik het deksel opende werd het nog duidelijker, en de reden is duidelijk, op de synchrone 3e en 4e richting de primaire zijn er botte tanden, hier is de strakke 3e (7e). De grootste versnelling zit naast de achterzijde en wordt aangezet door een gewone koppeling, dus ik denk dat de 9e (volgens kamazisten) alles samenkomt! Toen liet mijn rug me in de steek en mijn eerste reparatie zat erop Nadat ik vandaag de bovenstaande catalogus had gevonden, besloot ik, zonder op u te wachten, om overbrengingsverhoudingen 6317 en 7610 te vergelijken en het zou beter zijn als ik het niet deed! Het bleek 8ya-1.00 en 9ya-0 73 en mijn Hele theorie stortte in!Dus het blijkt dat de 9e de snelste is, dat wil zeggen de kleinste op de secundaire, die ik aanvankelijk voor de 4e (8e) nam. -trap en de 1e is de grootste op de secundaire en stijgt niet door de deler, maar de rest ths verhoging, deze en 9 versnellingen en zo is het dus!Maar waarom de synchromen en versnellingen (volgens de catalogus) komen overeen met mijn eerste theorie en de ervaring van reed

Reserveonderdelen HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Online winkel Telefoons: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Tandwiel van de eerste overdracht van een secundaire as 12JS200T-1701111-1 (ORIGINEEL) Koop op de website: Onderdelen faw.

Hoe de handmatige transmissiekabels af te stellen, doe het zelf, in een notendop (heen en weer)))))

Tandwiel leidende demuliplicator (ORIGINEEL) 9JS200T-1707030 Koop op de website: Reserveonderdelen faw + voor Chinees.

Tandwiel leidende demultiplier JS119T-1707030B (ORIGINEEL) Koop op de website: Reserveonderdelen faw + voor china.

Tandwiel van de 5e versnelling van de secundaire as (ORIGINEEL) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Koop op de website: Reserveonderdelen.

Reserveonderdelen op de website 81970106013 MAN, 353211.

Met behulp van een complete STEG-reparatieset hebben we de storing van de unit verholpen.

Reparatie en reserveonderdelen van de MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, Amerikaanse zware versnellingsbakken.

Versnellingsbakklep - F99660 schakelen van de hoge en lage zones HOWO / Howo.

+ 7-925-616-58-56 (viber whats app) Handgeschakelde versnellingsbak 711.651 711651 Mercedes sprinter 906 handgeschakeld 711.651 711651 Mercedes sprin.

Tandwiel JS135TA-1701056 voor versnellingsbak ZF - Reserveonderdelen en reparatie van versnellingsbakken. Handig zoeken naar reserveonderdelen op artikel.

Reserveonderdelen zijn altijd beschikbaar, verzending naar 18 steden in Rusland. We onderhouden jaarlijks meer dan 5000 apparaten. Website.

Carrosserierestauratie, boordtransformator, hovo 8/4 na werkzaamheden aan overmaat.