Chevrolet Cruze club doe-het-zelf reparatie

De groeten!
Bezig met reparatie kachels Chevrolet Cruze en Orlando.
Op voorraad versterkers voor stangen gemaakt van aluminium, gebruikte (in goede staat) en nieuwe kachellichamen.

Ik bied twee reparatiemogelijkheden aan:

1. Gedeeltelijk
Reparatie binnen 2 uur, zonder het instrumentenpaneel te demonteren - 2000 roebel. - voor één kant.

2. Kapitaal
- Reparatie en versterking van staven, met de analyse van het instrumentenpaneel - 6 uur - 12.000 roebel

VOORDELEN bij grote renovaties:
- Tijdens het montageproces worden alle wrijvingsvlakken van de kachelbehuizing gesmeerd met een speciaal vuilafstotend vet.
– Alle clips blijven intact.
- Alle piepjes van het paneel gaan weg, omdat ik tijdens het montageproces alle schroeven en bouten strek.
- Voor de montage voer ik nat reinigen en stofzuigen uit waar dit met de gemonteerde auto niet mogelijk is.
2 jaar arbeidsgarantie.

Er zijn nieuwe koffers beschikbaar 13470255, met versterkte staven (ik doe de versterking zelf, er zijn geen fabrieksopties met versterkte staven) - 9000 roebel. Installatie van een nieuw gebouw 12.000 roebel. Werktijd - 6 uur.

Er is een gebruikte koffer in goede staat (hele rubberen afdichtingen en elementen van het kachellichaam) - 5500 roebel. Installatie 12000 wrijven. Werktijd 6 uur.

Ik doe reparaties in de stad Zheleznodorozhny, het is ook mogelijk om te repareren met een bezoek aan de regio Moskou + 1500 roebel voor reparaties.

Bij reparatie en vervanging demonteer ik het aircosysteem en het koelsysteem niet.

Bij de beslissing om de Chevrolet Cruze te produceren, rekende General Motors op de grote populariteit van het massamodel. Berekeningen waren volledig gerechtvaardigd: Cruz, als hij nog niet de belangrijkste favoriet van alle landen en continenten is geworden, is klaar om er een te worden.

De liefde van de mensen voor de Chevrolet Cruze is eenvoudig uit te leggen: een auto die betrouwbaar, degelijk, creatief, gemakkelijk en dankbaar is gemaakt, accepteert de inspanningen van ambachtslieden die de dynamiek willen verbeteren, comfort willen toevoegen en expressiviteit willen geven aan het uiterlijk van de auto. Dit kan worden bevestigd door elk autopandjeshuis, waar veel "Cruises" zijn.

De standaard Chevrolet Cruze-motoren zijn volgens testers van alle rangen en standen goed: zuinig, duurzaam, duurzaam. Dat is alleen de cilinderinhoud is klein (vooral volgens de eigenaren van motoren met een inhoud van 1,6 liter) - voor wat is 113 pk? Nee, nee, er is genoeg vermogen, de eigenaren van Cruises met 1,8 liter motoren (141 pk) weten het zeker - maar ze zouden snelheid toevoegen. Hoe? Er zijn manieren!

Motor chippen Chevrolet Cruze

onder de term chiptuning Chevrolet Cruze verbergt het bekende knipperen van de processor. Door bepaalde wijzigingen aan te brengen in het programma dat de werking van de motor bestuurt, kunnen altijd merkbare (hoewel niet noodzakelijk hoge) resultaten worden bereikt.

Komen in de mode en, soms afgewezen door automobilisten, verdwijnen softwareproducten van inheemse talenten uit de omloop. Nadat ze het hoogtepunt van roem hebben bereikt, reizen programmeurs en hun teams door de steden en dorpen van Rusland. Voor een bescheiden vergoeding (zelden meer dan $ 350), bieden ze de onervaren bestuurder een toename van de dynamische prestaties, een lager brandstofverbruik en meer vermogen van seriële motoren.

Koppel voor/na Nm

Houd er echter rekening mee dat de fabrikant van de Chevrolet Cruze al heeft geprobeerd niet eens twee vliegen in één klap te slaan, maar de hele kudde konijnen met één salvo. De fabrieksmatige software-instellingen zijn het meest optimale, wat zorgt voor de combinatie van voldoende dynamiek, acceptabele tractie en relatief bescheiden brandstofverbruik in één team. Dus chiptuning Chevrolet DIY Cruze - hoewel dit de ontwikkeling van kwaliteit is, maar vaak - als gevolg van de verslechtering van operationele parameters.

Chiptuning is altijd handig!

Desalniettemin stemt de meerderheid van de cruise-eigenaren er met plezier (en niet zonder voordeel voor henzelf) mee in om de auto te 'stimuleren', al was het maar ten koste van enige verhoging van het brandstofverbruik. En als een seriële auto vanaf de geboorte verschillende softwarefouten heeft in zijn elektronische "brein" (wat bijna onvermijdelijk is bij grootschalige productie), wordt chippen het beste medicijn voor een zieke motor.

Cruz uitrusten met gascilinderuitrusting impliceert een verplicht knipperen van de motor. De gebruiker van de Chevrolet Cruze, die vloeibaar gas verbruikt, mag niet volledig vertrouwen op de elektronische brandstoftoevoerregeleenheid: deze vervult zijn functies en zorgt alleen voor de tijdige en volledige toevoer van brandstof naar het brandstofpad.

De reguliere motorregeleenheid is verantwoordelijk voor het corrigeren van de werking van de ontsteking van de Cruz-motor, wat nodig is vanwege het hoge octaangetal van gas (100 versus 91 voor benzine). Een speciaal computerprogramma, dat rekening houdt met de hoge calorische waarde van het gas, verandert de ontstekingsparameters. Deze maatregelen maken het mogelijk om de warmte effectief uit de verbrandingskamers te verwijderen en de kleppengroep van de cilinderkop te sparen (die op gas draait zonder niet meer dan 100-120 duizend km te chippen).

Volledige motortuning is ondenkbaar zonder de timing te corrigeren

Diep Chevrolet Cruze motor tuning - een enorme zeldzaamheid. Hier zijn verschillende redenen voor. Ten eerste is het model nog nieuw en heeft het geen tijd gehad om moreel achterhaald te worden, zodat de handen van gebruikers jeuken om de moersleutel te pakken elke keer dat ze het oliepeil controleren.

Ten tweede en vooral, het ontwerpteam van General Motors was erg voorzichtig met de configuratie van de machine, en bood motoren aan met een brede vermogensspreiding, maar tegen een prijs van dezelfde orde. In plaats van dure en vaak onvoorspelbare aanpassingen aan een zwakke motor, is het voor de eigenaar van een Chevrolet Cruze makkelijker en winstgevender om direct een auto te kopen met een krachtigere motor.

Maar een Rus laat zich niet zo leiden door westers rationalisme! Meesters van technische tuning hebben een goedkope en veelbelovende manier ontwikkeld om de rijprestaties van de Chevrolet Cruze te verbeteren. Het passeren ervan is de plicht van elke cruzeiro die niet onverschillig is voor de technische uitmuntendheid!

Drie nokkenassen voor Chevrolet Cruze

Vanuit technisch oogpunt zijn de voorstellen van de meesters onberispelijk. De tuning cams voor de Cruise vallen in drie verschillende categorieën. Voor autobezitters die van plan zijn de auto te gebruiken voor het trekken van een aanhanger, rijdend op niet erg goede wegen met een volle lading, wordt een "grassroots" -schacht aangeboden.

De geometrische kenmerken zijn ontworpen om het motorkoppel bij lage snelheden te verhogen. Door het totale brandstofverbruik te verminderen, laten dergelijke assen de auto niet alle mogelijke wendbaarheid tonen: hun doel is om een ​​hoog koppelvermogen te leveren.

Door een universele tuning-nokkenas te creëren, probeerden amateurontwerpers iets meer uit de motor te persen dan door de fabrikant werd geleverd. Door de timing van de Chevrolet Cruze uit te rusten met een dergelijke as, kunt u rekenen op een aanzienlijke verbetering van de dynamiek zonder een merkbare toename van het brandstofverbruik - om echt succes te behalen, is echter een succesvol knipperen van de besturingsprocessor van de cruisemotor vereist .

De grootste vraag onder sportfans motor tuning chevrolet cruze assen van het derde type worden gebruikt. Dergelijke onderdelen worden "rijden" genoemd: door de snelheid van het maximale vermogen te verhogen, werken dergelijke assen effectief bij snelheden boven 3500.

De installatie van een sportnokkenas verbetert de dynamiek van de auto alleen aanzienlijk wanneer deze gepaard gaat met de verfijning van de overige mechanismen van de cilinderkop. Plezier is duur: gespleten katrollen, speciale veren, versterkte duwers, het veranderen van de geometrie van de klepschijven kost de cruise-eigenaar enkele tienduizenden roebel, zelfs als het werk met de hand wordt gedaan.

Uitlaatsysteem upgrade

De hoge doorvoer van het uitlaatsysteem is de sleutel tot het verminderen van onproductieve verliezen aan motorvermogen. De aanwezigheid van vrije ruimte onder de bodem van de machine maakt het mogelijk om een ​​tweede uitlaatdemper te installeren. Een toename van de leidingdiameters, het gebruik van directe stroomcircuits helpt om tot 10 liter vrij te geven. Met. – in overeenstemming met strikte voorschriften voor het geluid van een draaiende motor.

Trouwens, het gerenommeerde Duitse bedrijf Irmscher beperkte zich bij het afstemmen van de Chevrolet Cruze tot het vervangen van het uitlaatsysteem en het chippen van de motor van het model. Het resultaat van dergelijke schijnbaar bescheiden transformaties was een toename van het vermogen met 20% en een toename van het koppel met anderhalf keer. Snelheid in 100 km/u omgebouwde Cruz begon minder dan acht seconden te winnen - wat erg goed is voor een goedkope massaauto.

Als u niet alleen een technisch, maar ook een visueel effect wilt bereiken, kan het Chevrolet Cruze-uitlaatsysteem worden uitgerust met een Dragon Tongue-vlamuitwerper. De luide naam getuigt: de auto, "ademend" van vuur, krijgt een formidabele uitstraling.

De aankoop van een kit bestaande uit een extra bougie (geïnstalleerd in de uitlaat) en een besturingseenheid voor het onderbreken van de stroomtoevoer van gewone kaarsen, maakt het mogelijk om tuning-activiteiten met uw eigen handen uit te voeren.

Nadat u een benzine-ontstekingsmechanisme in de uitlaatdemper hebt gemonteerd, moet u eraan denken: het kan slechts voor een korte tijd (maximaal 3 seconden) worden gebruikt en alleen tijdens stationair draaien van de motor. Het uitschakelen van een of twee kaarsen tijdens de versnelde beweging van de auto dreigt afzonderlijke elementen van de transmissie te vernietigen.

Afstelling van de ophanging van Chevrolet Cruze

Een hogesnelheidsauto moet zich boven het wegdek bevinden. Door onder andere het zwaartepunt te verlagen wordt de stabiliteit van de machine in bochten vergroot. Daarom kan de beslissing om de Chevrolet Cruze te verlagen door de veren van de ophanging in te korten als positief worden beschouwd.

De installatie van veren met ongelijke kronkelende spoed helpt ook. De stijfheid van dergelijke ophangingsdelen varieert in overeenstemming met veranderingen in belastingen.

Lichtmetalen wielen met een grotere diameter, in combinatie met onopvallend rubber, maken het gebruik van vergrote remschijven mogelijk en zorgen ervoor dat de auto nauwkeuriger reageert op stuurbewegingen.

Chevrolet Cruze-verlichting afstemmen

Door de actieve ontwikkeling van de autoverlichtingsindustrie kunt u een verscheidenheid aan opties creëren om de auto te voltooien. Uniek bruikbare innovaties zijn onder meer led-richtingaanwijzers op de achteruitkijkspiegels, xenonlampen in de koplampen, felle markeringslichten en allerlei soorten verlichting.

Verwaarloos decoratieve verlichting niet: het verbetert de zichtbaarheid van de auto op de weg. Helpt het licht in de motorruimte, kofferbak, in de navigatiestand. Lichtgevende dorpels hebben niet alleen een reclamefunctie, maar helpen ook om de passagier die in de cabine heeft gezeten te oriënteren. Het is tenslotte alleen grappig in slechte komedies wanneer een persoon, die uit een auto stapt, valt door onoplettendheid voor de hoogte van de drempels.

Het uiterlijk van de auto wordt vaak het eerste voorwerp van toepassing van de krachten van een amateur-tuningmeester. Unbanaal overschilderen in corporate kleurencombinaties met logo's en emblemen geeft een onuitwisbaar effect.

Een klein kleurcontrast, geaccentueerd door de heldere glans van de lak, transformeert de Chevrolet Cruze. Dankzij de oranje details kreeg de zwarte auto dynamiek, herkenbaarheid en een technogene gelijkenis met de goedmoedige Bumblebee-transformator.

Het oplossen van dit soort problemen vereist een grote professionaliteit bij het uitvoeren van schilderwerkzaamheden. Ondertussen leidend doe-het-zelf Chevrolet Cruze tuning, kunt u een aanzienlijk effect bereiken met middelen die beschikbaar zijn voor elke liefhebber van veranderingen.

Hoe geef je het "gezicht" van de auto een leesbare uitdrukking? Om dit te doen, moet je het radiatorrooster vervangen door een "neus" met een trotse bult, en in de "ogen" om een ​​weerspiegeling van de meedogenloze Samums van de Sahara te regelen.

Nette plastic bodykits maken Cruz squat, snel, sportief - en niet alleen uiterlijk.Door de verdeling van luchtstromen rond de carrosserie van een racewagen te veranderen, dragen ze bij aan het creëren van een vacuüm onder de auto. Door de auto op het asfalt te "zuigen" kunt u het rijgedrag bij hoge snelheden verbeteren.

Een elegante spoiler op de kofferbak van een sedan draagt ​​bij aan het versterken van de sportiviteit van de auto. Besteed speciale aandacht aan de bevestigingskracht van dit onderdeel: dynamische belastingen op de spoilerbasis bij hoge snelheden kunnen erg groot zijn.

De Chevrolet Cruze hatchback kan ook worden versierd met een spoiler. Door het aerodynamische effect dat door dit onderdeel wordt gecreëerd, kunt u niet alleen rekenen op de beste druk van de auto op de weg, maar ook op een drastische vermindering van de mate van vervuiling van de achterruit bij het rijden in moeilijke weersomstandigheden.

Interieur tuning chevrolet cruze

Het creëren van een harmonieus geheel van vorm en kleur is de belangrijkste taak van de Chevrolet Cruze-interieurafstemming. De meest gebruikelijke manier om het dashboard en de stoelen visueel te "verbinden", is door hetzelfde materiaal te gebruiken in de interieurbekleding en de stoelbekleding.

Ook combinaties van matte tinten van koude kleuren geven een uitstekend effect. Blauwe inzetstukken op de stoelen vormen een perfecte aanvulling op de gekleurde streep aan de voorkant van de cabine. Verfijnde schoonheid en niets dat afleidt van het rijden en genieten van het rijden - dat is het belangrijkste idee van dergelijke aanpassingen.

Lichtgevende dorpels sieren en beschermen en waarschuwen en maken duidelijk: Cruz is cool!

Onder de tuning-instrumentenkits vallen verlichte schaalborden op met een speciale charme, die informatief en stijl combineren.

Sportieve opties voor het uitrusten van de bestuurdersstoel worden herinnerd door diep doordachte en hoogwaardige gemonteerde instrumentencomplexen. Functionaliteit, ergonomie en schoonheid zijn de belangrijkste onderscheidende kenmerken van succesvolle dashboards voor sportuitrusting.

De gegeven voorbeelden zijn geenszins uitputtend van alle aspecten van de Chevrolet Cruze-tuning. In de zeer nabije toekomst mogen we nieuwe, originele, technisch en esthetisch effectieve tuning-oplossingen voor de Chevrolet Cruze verwachten.

Deze methode om alle systemen van de machine op fouten te controleren, stelt u in staat om alle problemen op te sporen.

Training van koppelings- en remsensoren.

Wij bieden decodering van autoradio's die zijn geblokkeerd als gevolg van een stroomstoring of andere storingen.

Wij zijn gespecialiseerd in de reparatie van elektra en elektronica van Chevrolet Cruze-auto's (Chevrolet Cruze), Chevrolet Orlando (Chevrolet Orlando), Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo), Chevrolet-kobalt (Chevrolet Cobalt), Chevrolet Spark (Chevrolet Spark)sinds 2009. Ervaren vakmensen en kennis van typische gebreken stellen ons in staat om onze klanten hoogwaardige reparaties te garanderen. In het arsenaal van onze specialisten de beste diagnose apparatuur, zowel dealer als multimerk, waarmee u een storing snel kunt signaleren en verhelpen. Indien nodig gaan de meesters naar de klant om diagnostiek of kleine reparaties uit te voeren die geen diepgaande diagnostiek met speciale apparatuur impliceren.

Motorregeleenheid voor Chevrolet Cruze 1.8. 25191487 continentaal 76,1 Serveer #25190451

Motorregeleenheid voor Chevrolet Cruze 1.8. 25186182 continentaal 76.1 Serveernr. 96964295

Motorregeleenheid voor Chevrolet Cruze 1.8. 25188565 continentaal 76,1 Serveer #25189683

Deze sensor bepaalt de positie van de krukas en de snelheid van zijn rotatie, is verantwoordelijk voor het detecteren van ontstekingen in de motorcilinders van de auto.

Als de krukassensor uitvalt, kan de motor niet worden gestart.

Bij het vervangen van de koppelings- en rempedalen is het noodzakelijk om de datsja's te trainen die verantwoordelijk zijn voor de bediening van de pedalen.

Met behulp van computerdiagnose krijgt u nauwkeurige gegevens over de staat van uw auto. Computerdiagnose stelt u niet alleen in staat om zeker te zijn van de bruikbaarheid van uw auto, maar ook om problemen in de vroege stadia van een storing te identificeren.

Diensten consequat luctus bij justo auctor metus est donec.Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Meer

Het SRS-systeem is een verzameling elementen die de gevolgen van een verkeersongeval verminderen. Dit systeem is met andere woorden verantwoordelijk voor de veiligheid van de bestuurder en passagiers.

Diensten consequat luctus bij justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Meer

Diensten consequat luctus bij justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Meer

Diensten consequat luctus bij justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Meer

Het komt niet vaak voor dat automobilisten worden geconfronteerd met het probleem van het verliezen van de sleutels van hun auto, maar toch, als dit gebeurt, moet u uzelf en uw auto beschermen door de larven van alle deuren en het contactslot te vervangen.

Mocht u om wat voor reden dan ook problemen hebben met uw sleutels of larven, dan kunt u bij ons altijd een nieuwe set aanschaffen, ook kunnen wij alle deurlarven en het contactslot vervangen.

Bij het vervangen van de motorregeleenheid (hersenen) dient u het VIN-nummer van uw auto hierin te noteren.

Ten eerste: wordt dit niet gedaan, dan geeft de machine een foutmelding op de motorregeleenheid.

Ten tweede: bij de inschrijving bij de verkeerspolitie controleren zij niet alleen het VIN-nummer van de carrosserie van uw auto, maar ook het VIN-nummer in de elektronische componenten.

Diensten consequat luctus bij justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Meer

Eerder schreef ik al een artikel over het repareren van de kachel van mijn auto, maar de waarheid staat in een andere blog.

Misschien zal ik het nog een keer herschrijven, aangezien er een nuance is toegevoegd.

Op een mooie koude herfstochtend, toen het ongeveer 5 graden buiten was, werd aan mijn kant (de bestuurder) de luchttemperatuur niet meer geregeld, terwijl aan de passagierskant alles in orde was.

Later, na 30.000 km, overkwam hetzelfde probleem de passagier.

Ik begon op internet te zoeken naar informatie over het onderwerp reparatie en ontdekte voor mezelf dat ik niet de enige ben - vroeg of laat worden alle cruisers hiermee geconfronteerd.

Het probleem oplossen door simpelweg de node te vervangen bij een geautoriseerde dealer bleek niet de goedkoopste en snelste manier. Omdat de zaak niet gegarandeerd is, is het prijskaartje kosmisch (op dat moment 14.000 roebel met werk), en na verloop van tijd is het een hele dag. En het ergste is dat niemand garandeert dat het probleem zich niet meer zal voordoen.

1. Verwijder de bekleding. Alles wordt vastgehouden door clips: als je het een beetje naar je toe trekt, heb je het helemaal in je handen.

2. Verwijder de bekleding van de zijkant van de deur, wrik voorzichtig met een schroevendraaier, en draai de bout los waarmee de bekleding onder het stuur is bevestigd.

3. We draaien de schroeven van de voering onder het stuur los en verwijderen - ook voor het gemak - de voering met de stof (hangend aan clips).

4. Demonteer het luchtkanaal voor de benen van de bestuurder

5. Verwijder het luchtkanaal voor de benen van de passagiers die achterin zitten. Hij staat rechtop.

6. Verwijder de motor die de stroom van warme en koude lucht regelt. Het zit vast met twee schroeven.

7. We markeren de randen voor het gat met een stift en snijden het uit met behulp van een graveur. Ik raad je aan om het iets van de rand af te knippen, en ondiep, omdat het niet duidelijk is in welke positie de demper hangt en zonder het risico te lopen de rubberen pakking te beschadigen. Het is ook niet nodig om tot het einde te snijden (naar analogie wordt een blikje geopend) om het montageproces in de toekomst te vereenvoudigen.

8. Na opening is te zien dat de bevestiging van de stang die de positie van de demper regelt, is verbroken en apart van de demper zelf is geplaatst.

9. Om de tractiesteun te repareren, heb ik de volgende montage gemaakt, letterlijk op de knie. Ik adviseer je om een ​​groter gat te maken iets groter dan de diameter van de bevestiging op de demper zodat er een lichte speling is. Schroeven namen wat ze waren en verkortten ze eenvoudig.

10. We brengen de stang naar de demper zoals het hoort, plaatsen onze nieuwe houder en boren een gat voor de eerste schroef. Gebruik een boor met een kleinere diameter dan de schroef zodat alles goed vast zit bij het monteren. Ik raad je niet aan om het tot het einde vast te draaien (tijdens de installatie moet je de positie van de stang en de demper nauwkeuriger afstellen) en boor het tweede gat voorzichtig. Bij het indraaien van schroeven, overdrijf het niet met moeite, je riskeert alles volledig te breken.

elf.Nadat ik de nieuwe houder aan de stangen had bevestigd, heb ik deze ook met een klein stukje slang en secondelijm aan de demper bevestigd.

Nadat iedereen is ingesmeerd met lijm (bijna sieradenwerk), controleer of de knoop beweegbaar blijft, anders heeft repareren geen zin!

12. De laatste fase van alle procedures, we verwerken zorgvuldig alle randen binnen en buiten het oppervlak van ons "deksel" en het oppervlak van het kachellichaam, we beginnen met het montageproces.

HET BELANGRIJKSTE! Voordat u alles goed afsluit, moet u de prestaties controleren en de positie van de demper en motor instellen. De positie van de motor kan worden gewijzigd met een temperatuurregelaar, en de kleppen kunnen met de hand worden gewijzigd!

13. Ik heb het technologische gat dat ik heb gemaakt bedekt met een kit die in 15 minuten droogt.

Daarna monteren we in omgekeerde volgorde. Ik heb 2 uur besteed aan reparaties, 300 roebel aan afdichtmiddel en de volgende gereedschappen: een graveur met een schijf, een boor, een schroevendraaier met een mondstuk (ik herinner me de maat niet), een platte schroevendraaier, een paar boren, afdichtmiddel en een beetje geduld.

Als de passagierskant hetzelfde probleem heeft, dan doen we alles hetzelfde, behalve dat we zullen moeten sleutelen aan het demonteren van respectievelijk de plastic panelen aan de andere kant van de bestuurder.

Deze reparatie van de demper is voltooid, het onderwerp is gesloten, denk ik voor een lange tijd.

Nadat de Chevrolet Cruze op de markt verscheen, werd hij enorm populair bij binnenlandse automobilisten. Geleidelijk aan verschenen nieuwe accessoires, technische en softwareoplossingen voor de modernisering en hoogwaardige afstemming van dit model in de carrosserie van een sedan, hatchback en stationwagen.

Het uiterlijk en de technische kenmerken van de Chevrolet Cruze-auto maken het mogelijk om moderniseringswerkzaamheden in verschillende richtingen uit te voeren, van een compacte gezinsstationwagen tot een heldere sportwagen met meer vermogen en "opgepompte" technische mogelijkheden.

Getunede auto Chevrolet Cruze We raden aan om te lezen

Hoogwaardige basisverbeteringen aan het uiterlijk, de motor en het interieur van de auto moeten in ieder geval veranderingen omvatten zoals:

• tuning voor en achter optiek Chevrolet Cruze;
• installatie van een sportbodykit (vleugels, deflectors, wielkastverlengingen);
• verbetering van het comfort in de auto;
• verandering van technische knopen (afstellen van een ophangbeugel, remsysteem);
• mechanische en chiptuning van de aandrijfeenheid.

Alle bovenstaande wijzigingen kunnen zowel in gespecialiseerde technische diensten en studio's als met uw eigen handen worden uitgevoerd, met bepaalde kennis en vaardigheden, evenals een set originele accessoires die bij verschillende online winkels kunnen worden gekocht. Vervolgens zullen we in detail verschillende opties beschrijven om een ​​Chevrolet Cruze-sedan met uw eigen handen af ​​te stemmen.

De eerste stap is het verwijderen van de reguliere koplampen van de auto, hiervoor draait u vier schroeven één voor één uit de bumperbekleding. Draai daarna de twee parkers met doppen waarmee de bumper is vastgezet los en verwijder ze voorzichtig uit de hoofdsteunen. Draai vervolgens met een 7-sleutel de schroef los waarmee de koplamp aan de carrosserie is bevestigd en verwijder deze. Voordat u met het werk begint, moet u de negatieve pool van de batterij verwijderen.

Het is bijna onmogelijk om het glas van de koplamp met verwarming te verwijderen in het geval van het Chevrolet Cruze 2013, 2014-model, omdat de fabrikant een speciale lijm-afdichting gebruikt die niet onderhevig is aan warmte. Daarom is de enige manier om het voorzichtig te snijden met een minimolen met een speciale schijf op de lijmpunten. Vervolgens moet de incisie zorgvuldig worden gesoldeerd.

Chevrolet Cruze koplamp tuning

Verwijder daarna de verchroomde koplampreflector. Verwijder met schuurpapier de spuitlaag. Gebruik een speciale waterdichte verf om de reflector een andere kleur te geven (zoals matzwart) en laat het een paar uur drogen. Monteer vervolgens de reflector in het glas, soldeer deze en monteer de optiek in omgekeerde volgorde van verwijderen.

Naast schilderen, kunt u LED's van verschillende kleuren in de koplamp installeren en externe verven uitvoeren met een speciale film. De folie is een handige optie als u de koplampen niet uit de auto wilt halen.