Kia sorento doe-het-zelf automatische transmissie reparatie

ja ep onsky politieagent !! Ik heb ook een automaat gesprongen (de oliepomp kan of de hersenen ek). het is nodig, dus gedurende 4 maanden moet elk knooppunt van de machine worden uitgezocht.

Toegevoegd na 10 minuten 20 seconden:
dan gaat de snelheid omhoog en trekt hij niet 4 st aisin en zoemt onheilspellend. zet het uit, start het een beetje en dan begint het opnieuw. het heeft geen zin om uit te zoeken, de kosten zullen duurder zijn dan de contractmontage.
automaat aisin dit was nergens en op lopers en merken en op Kruzaks en ga zo maar door. op onze Sorenta staan ​​hun hersenen en hun magneetventielen. de bel is ook anders dan bij diesel automaat en de adapter voor de tussenbak aan de achterzijde van de automaat kan. voor diesel automaat aisin vanaf 15.000 prijzen beginnen zeer zelfs ijs.

Nu is de aandacht een vraag voor kenners: is het mogelijk om een ​​automatische transmissie te kopen voor een 140 pk diesel, je bel van GT en kont te herschikken en te installeren op 195 pk benzine? Zijn de ingaande assen in GT hetzelfde of niet?
Volgens het catalogusnummer zijn ze hetzelfde midden, een bel en nog een. automatische transmissies op de mijne kosten vanaf 24.000, en bovendien, behoort diesel 140 pk tot automatische transmissies? scheur ze niet uit elkaar.

Toegevoegd na 2 dagen 13 uur 14 minuten 54 seconden:
kenners uitgekomen x gebleven

.
zet automatische transmissie van diesel. rijdt.

Toegevoegd na 6 dagen 8 uur 18 minuten 13 seconden:
2000 km olie verversen gaat prima geen fouten. alles kost 5000 contract automatische transmissie (met een afgebroken achterdeel dat moet worden herschikt van de benzine) en 1000r 2 oliepompafdichtingen en de achterafdichting van de automatische transmissie.

dus het zijn alle 4 mortieren Aisin AW 30 40 LE gj 15.000 roebel diesel. maar op deze chip op de schroefdraad van de automaat verlenging (kont) dus de korting. diesel kopen herschik de bel en kont en zet op 3.5 benzine. een week of twee garantie.

Toegevoegd na 5 minuten 53 seconden:

Toegevoegd na 53 seconden:

Toegevoegd na 2 minuten 36 seconden:

Toegevoegd na 3 minuten en 29 seconden:
Op de oude automatische transmissie ging de gt-locksolenoïde kapot, bij de demontage kondigden ze er 3000 r voor aan. bagels kosten 3000-5000 r in Avito.

Mijn automaat is kapot. Over het algemeen begon ze vrij snel, binnen drie weken, te schoppen bij het overschakelen van de 2 naar de derde versnelling, daarna verdween de derde en de korobas, toen ze ernaar overschakelde, kwamen om de andere keer in de noodmodus. Noodmodus op 3.3 is 4e versnelling, ik weet niet hoe het bij anderen is. Samenvatting in bijlage.

Nu afronden. Tijdens de reparatie zijn ze ergens afgevallen aan de automaat, ze zijn het aan het uitzoeken. Afmelden over de gevoelens na de reparatie.

Toegevoegd na 4 minuten en 4 seconden:
Ik kocht een motor met en een trapezium van ruitenwissers zonder slijtage in dit kantoor in de herfst voor 1000r, misschien is het trapezium daar per ongeluk achtergelaten, maar kreeg het erbij.

Toegevoegd na 3 minuten 52 seconden:
Ik kocht een motor met en een trapezium van ruitenwissers zonder slijtage in dit kantoor in de herfst voor 1000r, misschien is het trapezium daar per ongeluk achtergelaten, maar kreeg het erbij.
. opId=37053

Toegevoegd na 3 minuten 10 seconden:

En dit is geen reclame en ik werk daar niet, jullie hebben het allemaal harder nodig. Ik ben heel blij dat ik daar 3 automatische transmissies heb genomen, anders zou ik gek zijn om zonder broek te lopen.

Toegevoegd na 1 minuut 32 seconden:
en de auto die je hebt geschreven

Toegevoegd na 8 minuten 3 seconden:
A5SR1,2. Motor: D4CB-45000r
aisin 30-40LE. Motor: D4CB-15000r
stuur met knoppen en stuurkolom en kussen voor 3500r

Toegevoegd na 1 minuut 44 seconden:
deurmontage voor 5000r! Ik vond mezelf niet op een gazelle voor dat soort geld dat niet verrot was.

Toegevoegd na 15 minuten 37 seconden:
Mijn vriend gaf een 3.3 automatische transmissie 2008 automatische transmissie voor reparatie en razdatka. Ik gaf 50000-60000 voor automatische transmissiereparaties en salarissen, en 20000-25000 voor razdatka. en als een optie voor verkoop, dacht ik een contract te nemen voor 50.000 roebel met een garantie van 2 weken. Maar ik hou van de auto en er zijn geen concurrenten in dit segment, ik besloot het voor mezelf te doen. en na een maand of 2 verknalden de hersenen de automatische transmissie, zoals een fistel chtoli was (het enige detail dat de Armeniërs niet veranderden tijdens de reparatie, maar werd veroordeeld) het gas prikt en sist en stompt, maar langzaam gaat naar de norm. Armeniërs maakten hersens voor hem met een voorschot van 25.000 roebel voor hersens uit Polen op bestelling, gedurende 2 of 3 maanden hielden ze het vol totdat er bijna ruzie was. als gevolg hiervan kosten automatische transmissie en razdatka 110.000 roebel. Dus de volgende keer zul je nadenken over wat te doen in een crisis.rijd nu tot de onderdelen vastlopen en dan voor analyse. Ik denk dat niemand eraan denkt een nieuwe te nemen, een jaar geleden kostte het 700.000 roebel met een maand wachten in existentieel. en nu is de waarheid hetzelfde, maar 8 dagen wachten.

Hallo allemaal, of liever goedenavond, vandaag hebben we een relatief ongebruikelijke auto, namelijk Kia Opirus met een cilinderinhoud van 3,8 en problemen met de automatische transmissie.

De auto kwam op eigen kracht naar ons toe, maar hier ging een ongewoon verhaal aan vooraf.

De eigenaar besloot zelf de olie te verversen en bij het verversen van de olie zag hij dat er stukjes van een stop op de magneetbout van de pan lagen, en een dergelijke storing als een kapotte stop belette de eigenaar niet om met deze auto naar het zuiden en komt tot onze dienst!

Het bleek dat de stopper uit de vrijloopkoppeling vloog, terwijl de auto bijna normaal reed, het slippen van de automatische transmissie in 4,5 versnelling niet meegerekend.

De eigenaar wendde zich op advies tot onze service waar we begonnen met het repareren van deze automatische transmissie.

Onder de vervanging viel een standaard set, namelijk: Wrijvingsschijven, pakkingset, filter, stop. Volgens onze observatie is deze automaat redelijk betrouwbaar, maar helaas zijn er overal gebreken.

De reparatie van de automatische transmissie kostte ons slechts een paar dagen, en de eigenaar verliet de muren van onze service tevreden en in een perfect werkende auto!

We willen samenvatten, zelfs de meest betrouwbare automatische transmissies falen soms, en als u problemen in een vroeg stadium herkent, kunt u langskomen met goedkope reparaties en voorkomen dat u veel geld uitgeeft, dus we raden u aan de staat van uw automatische transmissie, ververs de olie op tijd, en doe een diagnose van werk automatische transmissie, bijvoorbeeld een bezoek aan ons, vooral omdat het helemaal gratis is!

We wachten op je bezoek, vooral omdat we altijd alle verbruiksartikelen hebben voor een snelle en hoogwaardige reparatie!

Auto Kia Sportage 2011, kilometerstand 112.000 km., en een verhaal over de reparatie van zijn automatische transmissie. We kregen een auto binnen met hele vreemde, bovendien angstaanjagende geluiden, karakteristieke scrollende versnellingen.

Gelukkig maakten dergelijke geluiden ons niet bang, we gingen aan de slag, namelijk, we beschouwden fouten van het controlepuntblok, hoewel er maar één was - volgens koppelomvormer oververhit!

Zoals vaak gebeurt, zijn we begonnen met het verwijderen van het apparaat (A6MF1) vanuit de auto, voor meer gedetailleerde probleemoplossing!

Na de verwijdering werd de reden voor dergelijke geluiden en de vreemde werking van de versnellingsbak duidelijk, namelijk werd onthuld dat drie pakketten frictiekoppelingen in de automatische transmissie waren doorgebrand door chips die uit de koppelomvormer vlogen, en daarin, de turbine verbrijzelde, zij was het die het effect van "planetair zoemen" creëerde.

Nadat de transmissie van deze auto is gerestaureerd, kan worden gezegd dat de auto klaar is voor de winter!

En natuurlijk hebben ze hem aan de tevreden eigenaar gegeven en hem alle garantiepapieren gegeven, zodat je rustig kunt slapen!

Gerepareerde automaat Kia Sorento, 2012., kilometerstand 138.000 km., de auto kwam bij ons op een takelwagen.

De auto miste alle versnellingen behalve R. Ook werden tijdens elektronische diagnostiek fouten gevonden door een onjuiste overbrengingsverhouding van 1,2 versnellingen, 2-3 versnellingen. Er waren ook trillingen en de auto sloeg gewoon af tijdens het rijden.

Probleemoplossing onthulde een veel voorkomende ziekte - de naafbout in de doos werd losgeschroefd, waardoor de zuiger begon te bengelen, wat leidde tot de verbranding van het Underdrive-pakket. Het klephuis zat ook verstopt met schaafsel en de koppelomvormer verkeerde in een erbarmelijke staat.

De hoofdoliepomp van automatische transmissie A6MF2 was ook defect.

Maar dit alles is achter de rug, de eigenaar geniet weer van een soepel en snel schakelen!

Gerenoveerd in juni Kia Mohave, met een doos ZF6hp28 door ZF! Meestal worden dergelijke versnellingsbakken geïnstalleerd op auto's als: Bmw, Maserati en Bentley, maar vandaag hebben we Kia met kilometerstand 142.000km., en sterke slippen in alle versnellingen.

Dit is een midsize SUV die sinds 2009 aan ons geleverd is! Vandaag is hij bij ons, hij kwam met slippen in alle versnellingen, ook ongeluk gehad op een hete! De fouten waren:

- Storingen p0735 versnelling 5, verkeerde overbrengingsverhouding

Het oplossen van problemen toonde de oorzaak van deze storingen aan, namelijk: productie op de trommel C-D , koppelingstrommel B, er waren ook verbrande frictieschijven.

Ze voerden een grote onderhoudsbeurt uit zodat de eigenaar van deze SUV de problemen met de automatische transmissie zou vergeten, de koppelomvormer werd ook gerepareerd, want met een oplage van 142 duizend is het ook een zwak punt!

Laten we het over de auto hebben Kia Serato, autokilometers over 280.000km., de box die op deze auto is geïnstalleerd, is redelijk betrouwbaar en met de juiste werking gaat tijdige olieverversing tot 500.000 km mee.

Deze auto kwam uit zichzelf bij ons met problemen met de versnellingsbak, namelijk modus D was lang belast, en met een schop aangezet, er was ook een vertraging bij het inschakelen van 3-4 versnellingen.

De auto stapte meteen op onze lift waar de controlepost werd verwijderd voor het oplossen van problemen, we vertellen je er trouwens meer over A6GF1 - Dit is een moderne familie van 6-versnellingsbakken van Hyundai, die is ontwikkeld als een comfortabeler alternatief voor 5-traps automatische transmissies zoals de A5HF1.

Bij deze auto was het noodzakelijk om de reparatieset voor de automatische transmissie te vervangen, de achterklep van de automatische transmissie te vervangen en de koppelomvormer te onderhouden, waarna de auto terugkeerde naar de straten van de stad.

En dit Kia Carnaval 2008, kwam naar ons toe op onze sleepwagen, zonder achteruitversnelling.

We begonnen met het oplossen van problemen met de automatische transmissie A5HF1, een voorwielaangedreven 5-traps automatische transmissie, die al in 2005 werd geproduceerd!

Gedemonteerd en gezien!

Verbrande remband, verbrande UnderDrive- en OverDrive-trommels, staal en frictieschijven - dit viel onder de vervanging, u kunt zelf de staat van deze doos zien op de foto.

De reparatie kostte 95 duizend roebel, de eigenaar ontving een bruikbare "machine" en een garantie van 1,5 jaar dat hem geen problemen zouden overkomen, en als er plotseling iets gebeurt, dan zijn dit onze problemen.

En dit is een defecte automaat van een Kia Soul.

De auto crashte toen R werd ingeschakeld.

Doorgehard automaatbakschot, geen ongelukken meer, rijdt en schakelt perfect!

Vervangen koppelingstrommel R, zuigerhouder en verbruiksartikelen die nodig zijn voor reparaties aan automatische transmissies (wrijvingen, stalen schijven, pakkingsets)

Reparatie van automatische transmissies en CVT's in Moskou - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

Volledig aanbod van transmissiediensten:

• complexe diagnostiek van storingen;
• olieverversing in automatische transmissie / variateur;
• reparatie van koppelomvormers;
• hydroblok reparatie;
• reparatie kofferbak enz.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN VAN AUTOMATISCHE REPARATIE BIJ ONS:

1. Garantie voor reparatie van automatische transmissies van zes maanden tot 2 jaar. Garantie voor de reparatie van de variateur - 6 maanden, zonder kilometerbeperking.
2. Aanwezigheid tijdens reparatie automaat/variator. De doos wordt voor uw ogen gedemonteerd, de mogelijkheid om de meester vragen te stellen met betrekking tot de reparatie van transmissies. Mocht u niet in de gelegenheid zijn om aanwezig te zijn, geen probleem - wij maken een gedetailleerde fotoreportage.
3. Bij reparatie gebruiken we originele reserveonderdelen.
4. Gratis evacuatie van overal in Moskou en de regio Moskou (onder voorbehoud van reparatie van de automatische transmissie bij ons).

Welke dozen nemen niet voor reparatie: AL4, robots.

Clubkorting 10% voor het onderhoud en de reparatie van de box bij ons! (Korting beschikbaar voor arbeid).

De club heeft gratis diagnostiek.
De diagnostiek omvat: een proefrit met een master, computerdiagnostiek, controle van de staat en oliepeil.
De vermelde lijst met werken is helemaal gratis.
Vaak zoeken teamgenoten advies, het beschrijven van de symptomen van een storing, de afgifte van vreemde geluiden van fluitjes/rammelaars/piepen/gehuil, etc. is bijzonder gevoelig. Elke persoon beschrijft het geluid op zijn eigen manier en om op afstand te begrijpen hoe moeilijk het werkelijk is. En het komt vaak voor dat de reden niet in de doos zit. Daarom, om alle twijfels weg te nemen, doen we een gratis diagnose van de doos. Zelfs als we onze tijd verspillen, lijkt het mij dat dit een menselijke benadering is. Ze komen vaak en vinken gewoon nog een keer het vakje aan om te kalmeren.
Voor diagnostiek moet u zich telefonisch aanmelden en ons de naam van de autoclub vertellen.

In deze thread beantwoorden we graag vragen over transmissiestoringen!

We hebben een meester in dienst die zich alleen bezighoudt met automatische transmissie (we vervoeren nergens, enz.). Alle reparaties van de Kia Sorento automatische transmissie vinden plaats in Moskou op het adres dat is aangegeven in de contacten.

Als je het dringend nodig hebt, kun je het beste bellen. Vragen

Bedankt voor het antwoord, het is gemakkelijker om een ​​nieuw blok te kopen omdat het blok naar automatische transmissie 03 Moskou is gestuurd, hetzelfde, dit blijkt de 2e reparatie te zijn

Hallo Kia sorento 2.2 diesel 2011 automatische transmissie, na reparatie van het klephuis, verscheen fout P 0741, de koppelomvormer werd verwijderd, de voering werd vervangen, de fout verschijnt nog steeds. Veranderde de solenoïdelus, dan de druksolenoïde en shhh. De fout verschijnt ook, wat kan het zijn?

Santa Fe 2012 2.2d bij het overschakelen naar hoog, de auto vertraagt ​​en schakelt vervolgens ook naar laag

Storing in de hydraulische unit, deze moet worden gerepareerd.

Goededag!
Motor Kia Soremto 2004. 3,5 l.
Ik geef gas, ik stop, ik laat de rem los om in beweging te komen, er wordt geduwd.
Er zijn geen andere klachten, alle snelheden schakelen heel soepel

Hallo. Controleer eerst de montagekussens van de power unit. Komen.

Hallo! Kia Sorento, 2,4 l., benzine, 2010 v. Zo'n probleem: bij een verkoudheid (voor het opwarmen) werkt de box feilloos, na het opwarmen begint het te schoppen. Bij het wegrijden komt hij amper weg en volgt er een klap, alsof iemand in de kont is gereden. Soms daarna, tijdens het rijden op de snelweg, alsof de versnelling niet verandert. Ik weet niet welke, maar blijkbaar van 3 naar 4 toeren 3500-4000 bij 90 km/u. Wanneer u vertaalt naar de rijpositie en de achterkant, worden schokken of schokken gevoeld. Olie ververst, niets veranderd. Wat kan het zijn? Alles gebeurt op een warme motor.

Hallo. Aan de symptomen te zien, slipt de bak, olie verversen helpt niet, versnellingsbak moet gerepareerd worden

Welke reparatie en wat is de prijs?

de omvang van het werk en de prijs van reparaties worden bepaald door de checkpoint troubleshooting

Goededag! KIA Sorento, automaat, 2.4 benzine.
Transmissieprobleem: 95 duizend km. er was een geluid als je op het gas drukte, alsof ijzer tijdens het draaien tegen ijzer wrijft, na verloop van tijd werd het geluid intensiever. Geluid alleen bij beweging, als je het gas indrukt. In dit geval schopt de doos niet. Bij 105 duizend heb ik de olie voor de eerste keer ververst (10 liter). De meester zei dat de olie erg zwart is. De box begon iets beter (soepeler) te werken, maar het geluid verdween niet. Nu 114 duizend het geluid is erg sterk. Er zijn geen fouten, de doos schopt niet. Kunt u mij uit ervaring vertellen wat de geschatte kosten van reparaties kunnen zijn?

Goedenmiddag. Het probleem is niet de doos.

En wat kan zijn?
Ik was bij verschillende diensten, ze konden niets vinden, ze dachten aan de lagers van de aandrijfas, veranderden het - alles is hetzelfde!

Alexander, goedenavond. Heeft u uw storing verholpen? Wat was het probleem? Wij hebben hetzelfde probleem, diagnose helpt niet en er zijn geen fouten. Ze stellen voor om de automatische transmissie te verwijderen en uit te zoeken. Het doen waard?

Hallo. U schrijft dat als de slots worden afgesneden, het daadwerkelijk 43.500 kost vanaf een turnkey-basis, zijn deze kosten inclusief de reparatie van de doos en de hand-outs? Gleuven kunnen immers alleen in een doos worden gesneden, of ze kunnen hier en daar worden gesneden

Hallo. In 99% van de gevallen snijdt het alleen in de doos, dus we geven de prijs alleen voor de doos aan.

Goededag. Vierwielaandrijving werkt niet op Sorrento 2009, 2.2 diesel. Waarschijnlijk de splines gecontroleerd. Hoeveel kost een kant-en-klare reparatie mij en hoe lang duurt het om het te doen.

Hallo. Twee drie dagen, 43500 wrijven.

Hallo! Kia Sorento XM 2.2 diesel, hoeveel kost het om de differentieelbeker te vervangen door een lager, oliekeerringen en een filter op een verwijderde doos?

Te oordelen naar het spervuur ​​​​van vragen, laat KIA de eigenaren of monteurs zich niet vervelen)))))

Niet meer dan anderen, het resultaat van marketing.

Goedenmiddag.
Sorento 2013, 2.2D 4*4. Achterwielaandrijving afgedekt Slizalo splines op het diff. Hoeveel kost het om te repareren met s/h? En is dit onderdeel 458333B450 echt versterkt?

Hallo. Idee van verkopers. Kant-en-klare kosten 42500r

Dank u.
Reeds aangemeld voor een reparatie.

Kia Sorento XM, 2.4 2011, kilometerstand 115000, hoeveel kost het om de olie in de automatische transmissie te verversen? Heb je een volledige of gedeeltelijke nodig? Hoeveel liter olie moet je verversen? Met dank!

Heb je de versnellingsbakolie al eens ververst?

een volledige vervanging is wenselijk, 12 liter olie en 2500r voor werk.

Hoeveel kost het om automatische transmissie Kia Sorento 2010 2.4 benzinefout po734 te repareren?

fout in de vierde versnelling, de reparatiekosten worden bepaald door de resultaten van het oplossen van problemen en kunnen variëren van 55.000 roebel.

Olie verversen automaat Kia Sorento diesel 2012 prijs

Vertel me KIA Sorento 2012 diesel 2.2, eerst waren er trappen van de hoogste versnelling naar de laagste 3,2,1 en daarna ging de bak in de 4e versnelling. overstemd, startte, verdween na een tiental kilometers, het herhaalde zich en fout P0700 van het transmissiecontrolesysteem en P0733 (de mijne) kwamen eruit. Wat is het en kan ik zelf bij de dienst terecht? bij voorbaat bedankt!

Hallo. De kist glijdt weg, het is beter om op een sleepwagen te rijden.

Sorento 2013 automatische transmissie 2.4 AWD. Schokken en schokken bij het schakelen, meest opvallende "top-down", van 4 naar 3, van 3 naar 2, enz. Het effect is niet blijvend, het was enige tijd aanwezig, verdween toen, nu manifesteert het zich met toenemende intensiteit. Algemene diagnostiek van fouten onthult niet. Hoe kan de oorzaak worden vastgesteld? En natuurlijk verwijderen

moet de hydraulische unit repareren of vervangen

Hallo machine kia sorento xm fl 2014 2.4 vierwielaandrijving. Begon olie door de donutafdichting te druppelen. De klier werd vervangen en na 2 dagen was deze gescheurd of eruit geperst. Snelheden worden geschakeld bij 4.000 omwentelingen 3-4-5-6.

Goed, probeer de keerring opnieuw te vervangen, let op de zitting.

Goedemiddag, kia sorento 2.4 awd. In het voorjaar was er een probleem van de volgende aard. Er waren kicks bij het schakelen van P naar R en D, evenals een kick bij het schakelen van 1 naar 2, de rest van de versnellingen gaan aan als met een trekje. Een paar keer dat ik de klemmen 20 minuten verwijderde, hielp. Schoppen bij een paar keer bewegen gingen vanzelf over. Ik heb de olie ververst bij 60, nu 95. Dezelfde symptomen waren in de herfst, alles ging vanzelf weg. Heeft de hele winter gelopen zonder incidenten. Wat te zondigen?

Hallo. Waarschijnlijk is de versnellingsbak oververhit. Spoel eerst de radiator door.

Kio sarento xm diesel 2009. P0741 Koppelomvormer koppeling magneetventiel - prestatie of "klevend"

Met deze fout is meestal de koppelomvormer zelf defect. Je moet naar de auto kijken.

Hallo, ik heb een Kia Sorento uit 2011. 2.4b, 6 ​​automatische transmissies. 91t.km. Vanmorgen wilden een paar kilometer de hoogste versnelling niet inschakelen, ik weet niet welke ik heb net gelet op de verhoogde snelheid. Een paar kilometer gereden en het is weg. 'S Avonds was ik aan het rijden, er was een klik bij het loslaten en indrukken van het rempedaal, maar alleen bij een bijna volledige stop. Bij 10 km.h is het weg. En het klikt precies onder de hendel van de automaat....een soort relais of klep heeft zo'n gevoel. Wat kan het zijn? En vertel me alsjeblieft, moet ik de olie in de bak verversen en hoe vaak? Dank u.

Hallo. De olie moet voor de tweede keer worden ververst. Het probleem lijkt in het klephuis te zitten. Negeer de klik, de solenoïde van de selectorvergrendeling klikt.

wanneer kan ik komen? hoe lang duurt de reparatie? wat verander je tijdens reparaties (olie? filter? etc.)
wat is de laatste prijs met verbruiksartikelen? En vooral, wat is de garantie? (kia sorento. werkt niet. vierwielaandrijving gedraaid)

VIN van de auto schrijven.
Ben je in Moskou ?

Ik kom niet uit Moskou, de dekking is ongeveer 100 km. Chassisnummer: KNAKU811DA5009955

Ja, natuurlijk worden de olie, filter, oliekeerring, differentieelhuis, lager vervangen.
totaal 45.000

Achterwielaandrijving werkt niet. De versnelling gecontroleerd. Hoeveel kost de reparatie? Kia Sorento XM 2009 4WD

Goedenavond, ik heb een Kia Sorento 2012. De eerste keer tijdens het rijden ging de auto in de noodmodus, de doos werd gerepareerd voor 70.000 roebel, er zijn geen fouten op de doos, maar de auto rijdt niet, maar in de 60 km tiptronic-stand geeft niet meer en accelereert niet meer, in stand D haalt de auto 1.2 snelheid en dat is het. Kunt u mij vertellen wat het probleem kan zijn? en het mogelijk maken. Met vriendelijke groet, Andrey. Dank je.

Hallo. Goede reparatie. Laat ze het opnieuw doen, of neem het geld en neem contact op met een andere dienst. Klopt het alle versnellingen op de tiptronic of niet?

voor kia sorento 2 diesel 2.2 2012 na het vervangen van de intercooler begon de automatische transmissie te trillen, de versnellingen schakelden met een sterke schok. is het mogelijk vanwege het feit dat toen de intercooler werd vervangen, de slangen waren losgekoppeld van de koelradiator van de automatische transmissie, de bak kan worden geventileerd

Nee, het probleem zit in het klephuis.

kia sorento xm 2.2 diesel, versie 2009. Zo'n vraag, de bak schakelt in alle versnellingen zonder schokken en alleen van 5 naar 6 versnellingen is er een duw, wat zou de reden kunnen zijn?

Hallo, u kunt een diagnose stellen van een auto van een Peugeot 107. Zo ja, hoe laat kan ik dan morgen rijden?

Goed. De naam van onze site spreekt voor zich, daarom doen wij geen zaken met PEUGEOT.

Goedenavond!! Kia Sorento 2012 automaat 2.4 benzine. Kilometerstand 56 t.km. Vandaag 1100 km gereden, bij aankomst zet ik de hendel in de parkeerstand, er klinkt een klik, bij het terugschakelen naar de rijstand is er een mechanische klik en een ruk naar voren. Wat kan zijn? Waarop voorbereiden? Zelf naar de dienst gaan of een takelwagen bellen?

Hallo. U hebt diagnostiek nodig, u kunt zelf naar de service gaan.

Hallo, auto Kia Sorento 2014 Benzine 2.4, 2wd, automatische transmissie. De vraag is de volgende: als je na het opwarmen 20-30 km rijdt, in de Coast-gas-rijmodus met een snelheid van ongeveer 20-50 km / h, na het uitrollen, als je het gas indrukt, is een enkele klop gehoord, alsof er ergens een terugslag is. Ook als je na het opwarmen de automaat van D naar R schakelt, hoor je een soortgelijk geluid. Wat kan het zijn. Kilometerstand 35000.

Er zijn geen dergelijke stoten in het controlepunt, je moet ernaar zoeken in het chassis.

Vraag over Kia Sorento 2004, 2.5 TD, schakelt niet en de achterkant schakelt niet in. Ik denk eerder warm dan koud. De fout bleef op shift solenoed E abnornal. Een tabel met fouten gevonden. Klinkt alsof de solenoïde kapot is. Niemand weet dat er honderd zijn E. Ik begon de elektra te controleren, paniek! Spastbo

Hoogstwaarschijnlijk is de doos "doorgebrand", diagnostiek is nodig om de diagnose te verduidelijken.

Hallo.
KIA SORENTO XM 2012

De doos is constant "bezig met de motor". In neutraal gaat hij vooruit, achteruit gaat hij alleen achteruit bij hoge toeren. Vertel me alsjeblieft, wat kan het zijn.

Hallo. Hoogstwaarschijnlijk was het frictiepakket van de direct gesinterd.

Kilometerstand Kia Sorento 136000. 2009 'S Morgens rijdt hij niet achteruit, hoewel de auto is opgewarmd. Ik begin de schijf aan te zetten, dan rijd ik weer terug, enzovoort een paar keer. Zweet dan het brood, maar het komt niet op snelheid. Als het geen grote heuvel is, zal het rijzen. Vertel me wat het zou kunnen zijn, en de diagnostiek zal iets uitwijzen. Alvast bedankt.

er kan een probleem zijn in het kleplichaam, de omkeerregelklep zit vast, diagnostiek en reparatie zijn nodig

Hallo, ik heb een Kia sorento D4sb uit 2003. Tijdens het rijden werken alle versnellingen normaal, er zijn geen schokken bij het schakelen. De achterkant is ook prima. Bij het rijden in de 4e versnelling op de snelweg schakelt hij naar 3 bij het uitrollen, je drukt het gas in, hij schakelt naar 4 en weer totdat je hem eraf gooit. Laat het me weten als je ideeën hebt.

Hallo. Er zijn veel gedachten, maar diagnostiek is nodig om de oorzaak te achterhalen.

Hallo! Kia sorento xm diesel 2.2 2010 zo'n probleem: de automaat werkt prima op een koude, na 15 km warmt hij op en begint te trappen op het moment dat je het pedaal loslaat na een scherpe gasdruk. ook stevige klappen bij het vertalen in rijden en achteruit. Ik heb de olie ververst, het peil gecontroleerd op warm, de aanpassing afgedaan. Wat kan het zijn?

Hallo. De hydraulische unit is defect, deze moet worden gerepareerd.

Hallo! Ik heb een 2.2TDI Sorento van 10. Toen D werd aangezet, was er een luide klik, zoals een rammelend kruisstuk, kan dit met de doos zijn?

Hallo. Hoogstwaarschijnlijk het kruis en klikken.

Aan de hand van de fouten zit het probleem in het elektrische gedeelte, de regeleenheid van de versnellingsbak kan defect zijn. Neem contact op met elektronica.

Hallo! Vertel me wat zou kunnen zijn. Kia Sorento R 2011 2.2 diesel, 197 l/s automaat. kilometerstand 79000km.Van 's morgens tot' s middags reed de auto probleemloos. Daarna stond ze 6 uur. 's Avonds begin ik te bewegen vanaf een stoplicht, ik trap het gaspedaal in, de snelheid stijgt naar 3000-4000 en de auto rijdt langzaam langzaam (alsof het anker achter ligt).Als ik zachtjes op het pedaal trap, gaat de auto accelereert ook soepel. 3-4 km gereden. de auto warmde op. Automatische transmissie begon te werken zoals voorheen (geen problemen). Wat kan ... zijn?

Hallo. Het probleem zit in de hydraulische unit.

Na een volledige stop van de auto is er een schop, alsof iemand in de kont heeft gepakt, maar als dit niet is gebeurd en de auto stopt goed, dan bij het wegrijden een kick-jerk, dit gebeurt allemaal als je inrijdt normale modus, en als je alles heel soepel doet, dan kun je dit allemaal vermijden, anders werkt de doos prima, en soms lijkt het mij dat er een soort trilling is bij het remmen, vertel me hoe het eruit ziet en wat je moet voorbereiden voor
Sorento 2004 3.5 Benzine

Hallo. De hydraulische unit werkt niet naar behoren, deze moet worden gerepareerd.

Autofabrikant Kia is de op één na grootste in Zuid-Korea en de op zeven na grootste ter wereld. Onderdeel van de Hyundai-groep. Het merk was vrij recent aanwezig in Rusland en Sochi, maar vond al snel vraag naar zijn auto's en vestigde zich stevig op de markt. Auto's van Kia zijn goedkoop, van hoge kwaliteit en voldoen aan alle moderne concepten van hoe een auto eruit moet zien en zich moet gedragen. Automatische versnellingsbak voor Kia wordt geproduceerd door het Japanse bedrijf Jatco, er zijn ook dozen van Hyundai, ontwikkeld in samenwerking met de Japanse fabrikant Mitsubishi. Kia-transmissies zijn redelijk betrouwbaar en duurzaam, maar veeleisend voor de oliekwaliteit en gevoelig voor oververhitting. Reparatie van automatische transmissie Kia in Rusland en Sochi is goed genoeg onder de knie en zal geen problemen veroorzaken.

Kia Sid-auto's waren uitgerust met een moderne automatische transmissie met vier versnellingen A4CF1. Deze automatische transmissies worden vervaardigd door Hyundai en zijn ontworpen voor kleine voertuigen met voorwielaandrijving met motorinhouden tot twee liter. Boxen van Hyundai lijken in veel opzichten op hun Japanse "leraar" Mitsubishi, maar samen met hen is de Hyundai automatische transmissie in veel opzichten de "leraren" ontgroeid en hebben ze veel van hun eigen goede en hoogwaardige ontwikkelingen.

Het ontwerp van deze automaat is gebaseerd op de Japanse F4A42 voor budgetauto's. Aanvankelijk had ze een aantal "kinderziekten", die in de tweede wijziging werden gecorrigeerd. De nieuwste generaties van deze automatische transmissies zijn behoorlijk betrouwbaar en hun levensduur is vergelijkbaar met die van een Kia Sid auto. De levensduur van een Kia Sid-box is ongeveer 200.000 kilometer in Sochi.

De eerste onderhoudsmomenten van de Kia Sid automaat zijn meestal het verversen van de olie en filters. Het Kia Sid-filter is een wegwerpfilter, het verandert bij het verversen van de olie of bij elke reparatie.

Reparatiesets voor automatische transmissie Kia Sid worden tot nu toe zelden besteld - de dozen zijn vrij nieuw en hadden bij de meeste eigenaren geen tijd om meer dan 200.000 kilometer te rijden, en ze besparen gewoon. Koppelingen veranderen, net als elders, alleen als een set.

Het belangrijkste zwakke punt van deze automatische transmissie zit in het klephuis en de elektromagneten. Ze zijn overbelast en hun hulpbron is klein. De lijndrukmagneten en de elektrische drukregelaar zijn de eerste die het begeven. Magneetventielen worden goedkoop gebruikt, houden niet van vuile olie en werken niet langer dan zeven jaar.

Vaak breekt de magneetklep of de bedrading ervan. Het is gemakkelijker om de elektromagneten als set te vervangen en ze voor nog eens vijf jaar te vergeten. Slechte bedrading kan ook dienen als een object van verhoogde aandacht. Elk kleplichaam, vooral op moderne automatische transmissies, houdt niet van oververhitting en vuile olie. Het probleem van oververhitting is relevant voor warme streken van Rusland, bijvoorbeeld in Sochi.

Als de pomp lange tijd wordt gebruikt met een lekkende pakkingbus, zal deze hoogstwaarschijnlijk falen. Geforceerde blokkering van de koppelomvormer, slecht koelsysteem van de automatische transmissie, het instellen van de elektronische regeleenheid om al het vermogen uit hun doos te persen, verlengt de levensduur niet aanzienlijk. De olie raakt zeer snel vervuild, waar de hele binnenkant van de bak last van heeft en storingen optreden.

Bekijk de reparatievideo van Kia Sid

Kia Spectra-auto's waren uitgerust met een viertraps automatische transmissie A4Af-3, vervaardigd door Hyundai. De automatische transmissie is in 2000 ontwikkeld voor voorwielaangedreven auto's uit de middenklasse (volgens Koreaanse fabrikanten) met motoren tot twee liter. Het ontwerp van de automatische transmissie Kia Spectra is een aangepaste Japanse ontwikkeling van Mitsubishi genaamd F4A32.

De belangrijkste reparatiesets voor de Kia Spectra-transmissie kunnen niet-origineel worden besteld, ze zijn goedkoper en van acceptabele kwaliteit.

Automaatbakfilter Kia Spectra disposable, gesloten vilt, niet wasbaar. De remband in de Kia Spectra automatische transmissie is een verbruiksartikel en verandert bij elke gelegenheid. Koppelingen van automaat Kia Spectra wisselen alleen als set. Meestal staan ​​bij de Kia Spectra automatische transmissie de koppelingspakketten die verantwoordelijk zijn voor het vooruit rijden in brand. Meestal staan ​​bij de Kia Spectra automatische transmissie de koppelingspakketten die verantwoordelijk zijn voor het vooruit rijden in brand. Als ze daarna niet worden vervangen, kunnen de trommels defect raken, de bussen draaien, de oliehonger begint en de resterende mechanismen van de automatische transmissie van Kia Spectra doorbranden.

De pompbus, en de hele set bussen, faalt vaak bij de Kia Spectra automatische transmissie en wordt als set vervangen.

Automatische versnellingsbak A4Af-3 voor Kia Spectra

In de pomp kan de stator of het vat defect raken. Als de bestuurder de storing niet heeft opgemerkt, zal de Kia Spectra-automaat een bepaalde afstand afleggen in Sochi zonder olie, wat tot vreselijke gevolgen zal leiden. Bij het repareren van de pomp is het de moeite waard om de huls te vervangen door een lager - ze zijn veel betrouwbaarder.

Verander vaak de hele set elektromagneten samen met de bedrading. Als een van de solenoïdes uitvalt, betekent dit dat de rest binnenkort hun korte levensduur beëindigt. Vergeleken met de oudere generaties automatische transmissies van Kia Spectra is de belasting van de elektromagneten aanzienlijk toegenomen, terwijl hun vakmanschap juist is afgenomen. Soms kan het probleem worden gediagnosticeerd door foutcodes of abnormale werking van de derde versnelling (hard schakelen).

Van ijzer op deze automaat begeven het differentieel, de montagebeugel en het kunststof lager het al snel.

Bekijk video reparatie Kia Spectra

De Kia Sorento is uitgerust met een vijftraps RE5R05A-versnellingsbak van de Japanse dochteronderneming van Nissan Jatco. Het wordt sinds 2000 geïnstalleerd op krachtige voertuigen met achterwielaandrijving met een cilinderinhoud van maximaal zes liter.

De transmissie van de Kia Sorento is zeer betrouwbaar en gemaakt met een grote veiligheidsmarge. De eerste serie automatische transmissies van Kia Sorento had een onaangename eigenschap waarbij de transmissievloeistof werd gemengd met antivries, maar later werd dit defect verholpen.

Het grote probleem met de automatische transmissie van de Kia Sorento was de hydraulische unit. Sinds 2004 heeft het voortdurend wijzigingen ondergaan. De laatste modificatie van 2007 bleek uiteindelijk succesvol en nu kunnen deze transmissies qua brandstofverbruik en schakelsnelheid concurreren met robotversnellingsbakken die populair zijn in Rusland en Sochi, voor op het gebied van hulpbronnen en schakelcomfort.

Het filter van deze automatische transmissie is herbruikbaar en moet worden gewassen, behalve in gevallen die verband houden met vervuiling van de bak met producten van wrijvingsverval.

Om de levensduur van de Kia Sorento automaat te verlengen, raden experts aan om een ​​fijn hoofdfilter te installeren.

Kia Sorento met RE5R05A automatische transmissie

Het klephuis in de oude versie van de Kia Sorento bak was en blijft een groot probleem voor reparatiespecialisten. Te agressieve instellingen sparen de doos niet en verslijten snel het slot van de koppelomvormer, waarvan de overblijfselen in de olie terechtkomen en de hydraulische plaatkanalen uitwassen.

GEEF GEEN GELD AAN REPARATIES!
Nu kunt u in slechts 5 seconden elke kras van de carrosserie van uw auto verwijderen.

Bekijk video reparatie Kia Sorento

Kia Rio-auto's waren uitgerust met vierversnellingsbakken van de Japanse fabrikant Mazda. Het begin van de installatie van deze automatische transmissies dateert uit 1987, maar de automatische transmissie heeft in de daaropvolgende jaren voortdurend verbeteringen en modificaties ondergaan. Het automatische transmissiefilter van Kia Rio is sinds 1993 en Mazda-auto's niet structureel gewijzigd.

Elke derde reparatie van de Kia Rio-machine eindigt met het vervangen van oliekeerringen en pakkingen voor de koppelomvormer, pomp en kleppendeksel. Dit zijn de zwakke punten van de Kia Rio automaat, waardoor olie uit de bak stroomt. De koppelingen van de automatische transmissie van Kia Rio worden traditioneel als set vervangen.

Als gevolg van de slijtage van de elektromagneten van de automatische transmissie van Kia Rio treden vaak schokken op bij het schakelen, ze veranderen als een set.

Bussen en afdichtingen op oudere auto's gaan sneller kapot door trillingen.

Vierversnellingsbak Kia Rio

De transmissies van Kia lijken in veel opzichten op de geavanceerde transmissies van Mitsubishi. Doe-het-zelf reparatie is alleen mogelijk als je kennis, ervaring, een warme kist met lift en het benodigde gereedschap hebt. Daarom is het beter om deze kwestie toe te vertrouwen aan professionals die in elke stad in Rusland te vinden zijn, van Vladivostok tot Sochi.