In detail: karcher k 5 520 doe-het-zelf reparatiesmeermiddel van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Of log in via een van deze diensten
Opmerkingen kunnen alleen worden geplaatst door geregistreerde gebruikers
Registreer een nieuw account in onze community. Dit is niet moeilijk!
Waarom kan een persoon de gewenste video's niet vinden op YouTube? Het punt is dat een persoon niet met iets nieuws kan komen en ernaar kan zoeken. Hij had geen fantasie meer. Hij heeft al veel verschillende kanalen bekeken en hij wil niets meer zien (van wat hij eerder heeft bekeken), maar wat te doen in deze situatie? Blijf zoeken om een YouTube-video te vinden die aan uw behoeften voldoet. Hoe moeilijker de zoekopdracht is, hoe beter uw zoekresultaat zal zijn. Onthoud dat je maar een paar kanalen hoeft te vinden (interessante), en je kunt ze een hele week of zelfs een maand bekijken. Daarom kun je bij gebrek aan verbeeldingskracht en onwil om te zoeken je vrienden en kennissen vragen wat ze op YouTube bekijken. Misschien zullen ze originele vloggers aanbevelen die ze leuk vinden. Jij vindt ze misschien ook leuk, en je wordt hun abonnee!
Online mp3 knippen is handig en een eenvoudige service om u te helpen maak je eigen muziek ringtone.
YouTube-videoconvertor Onze online video converter stelt u in staat om video's te downloaden van YouTube-website naar webm-, mp4-, 3gpp-, flv-, mp3-indelingen.
Dit zijn radiostations om uit te kiezen per land, stijl en kwaliteit. Radiostations over de hele wereld meer dan 1000 populaire radiostations.
Video (klik om af te spelen).
Live-uitzending van webcams is gemaakt helemaal gratis in realtime tijd - online uitgezonden.
Onze online tv is meer dan 300 populair Tv-zenders om uit te kiezen, per land en genres. Gratis tv-zenders uitzenden.
Een geweldige kans om een nieuwe relatie te beginnen met voortzetting in het echte leven. willekeurige video chat (chatroulette), het publiek bestaat uit mensen van over de hele wereld.
Doe-het-zelf Karcher carwash reparatie
Details Gepubliceerd op 04/09/2014 15:50 Bekeken: 2736
Een van de meest voorkomende modellen van Karcher autowasstraten die in particulier gebruik worden gevonden is Karcher 5.20. De machine is betrouwbaar, productief en relatief goedkoop. Maar ook de eminente Duitse Karcher-eenheden zijn storingsgevoelig.
Ik zal de optie overwegen om de Karcher 5.20 carwash zelf te repareren met een van de storingen die ik had. De essentie ervan ligt in het feit dat na ongeveer 2 jaar gebruik de gootsteen plotseling stopte met het produceren van de druk die het moest produceren, de pomp met tussenpozen begon te werken en dienovereenkomstig werd de druk van de straal intermitterend.
Aangezien om objectieve redenen de garantiereparatie van het apparaat was uitgesloten, moest ik experimenteren en reparaties met mijn eigen handen in de garage uitvoeren.
Ik zal proberen het proces te beschrijven in de vorm van een foto-instructie:
We verwijderen de behuizing (gemonteerd op bouten en gedemonteerd met een schroevendraaier),
We krijgen de motor met de pomp,
We scheiden de pomp van de motor (dit moet heel voorzichtig gebeuren, de pomp omhoog houden, anders stroomt er olie uit de zuigeraandrijving)
Nu moet u de klep van de zuiger verwijderen. Gebruik hiervoor geen scherpe harde gereedschappen - ze zijn gemakkelijk te krassen.
We demonteren de pomp in tweeën (in tweeën) en halen de kleppen er weer uit (zo noemde ik ze)
En nu wordt duidelijk wat de reden is voor het uitvallen van het apparaat: het bleek een klein steentje te zijn dat vast kwam te zitten in een van de kleppen. Hoe het daar kwam, blijft een raadsel - de gootsteen werd altijd met een filter bediend en er was ook een extra filter op afstand op de watertoevoer.
De kleppen zijn ook met sporen van zeer kleine deeltjes en met een coating-achtige schaal (blijkbaar is het water hard).
We reinigen alle elementen in de pomp en vegen deze af met vilt of een andere zachte doek (plastic kleppen en schuurmiddelen kunnen de situatie verergeren).
Als u klaar bent, monteren we de pomp en motor in omgekeerde volgorde.
Als er olie wordt gemorst, kunt u deze vervangen door elke compressorolie.
Na zo'n simpele ingreep werkt de wasstraat weer als nieuw.
Volgens de site:
Forum / Gereedschap en apparatuur / Problemen met hogedrukreinigers
Stel je vraag op ons forum zonder te registreren en je krijgt snel antwoord en advies van onze experts en forumbezoekers! Waarom zijn we hier zo zeker van? Omdat we ze ervoor betalen!
Meestal, wanneer het water is aangesloten en we de gootsteen aanzetten, gaat de pomp een seconde aan, alsof hij druk creëert in een soort ontvanger. Daarna start vanaf de knop op de veldspuit de unit daadwerkelijk op, werkt de compressor en vliegt het water in de aangegeven richting.
Deze keer ging alles anders: de pomp is niet beperkt tot één keer, maar "gromt" met de klok mee, ongeveer eens per twee seconden. De indruk is dat er ergens binnenin een lek is en je constant water moet oppompen. Na het indrukken van de knop op de sproeier, werkt de gootsteen al normaal, maar het is de moeite waard om los te laten - en opnieuw deze periodieke insluitsels.
Vertel me, in welke richting ik in dit geval moet graven, waar kan er een storing zijn? De garantie is al lang verlopen.
11 april 2016 om 22:17
Veel mensen verdienen al geld door gewoon op ons forum te praten! Zo bijvoorbeeld. Of zoals dit. het duurt een minuut.
Karcher-autowasstraten zijn een populair type moderne reinigingsapparatuur die wijdverbreid is geworden, grotendeels vanwege de betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Deze wasstraten slijten echter - net als alle andere apparatuur - onvermijdelijk tijdens het gebruik, wat na verloop van tijd kan leiden tot defecten. Specialisten die Karcher-autowasstraten repareren, identificeren de volgende belangrijkste storingen.
Het meest voorkomende probleem is de verminderde prestatie van de wasstraatpomp. Het is direct gerelateerd aan de daling van de werkdruk, wat leidt tot een afname van de efficiëntie van wasapparatuur. De reden voor de drukval is in de regel de slijtage van de pakkingbusafdichtingen die beschikbaar zijn in het pompsamenstel van de Karcher-wasstraat. Deze slijtage kan natuurlijk zijn (geassocieerd met langdurig gebruik); bovendien kan een slechte waterkwaliteit en de aanwezigheid van schurende deeltjes daarin leiden. Een symptoom waarmee u de beschreven storing kunt identificeren, is het verschijnen van plassen water onder de wasstraat. Dit signaal mag niet worden verwaarloosd: een opgetreden storing kan tot nog ernstigere gevolgen leiden. Het slijtageproces zal zich geleidelijk ontwikkelen, terwijl water onder hoge druk de oliekeerring kan vernietigen en in het carter van het aandrijfmechanisme kan breken. De olie in het carter zal veranderen in een schuimige samenstelling en zal zijn smerende functie niet kunnen uitoefenen. Het is duidelijk dat de reparatie van een wasstraat in dit geval een veel duurdere onderneming zal zijn dan wanneer u tijdig contact opneemt met het servicecentrum.
Het uitvallen van een Karcher wasstraat kan te wijten zijn aan problemen zoals slijtage aan de rubberen ringen van de drukregelaar of bypasskleppen, maar ook aan schade aan de slangen. Deze problemen kunnen worden aangegeven door symptomen zoals:
afname van de terugstootkracht van het pistool op het moment dat de wasstraat wordt aangezet;
afname van de dichtheid van de vloeistofstraal;
vermindering van de reinigingskracht.
Elk van deze symptomen is een reden voor onmiddellijk contact met een gespecialiseerd servicecentrum.
De problemen van Karcher-autowasstraten die in dit artikel worden genoemd, komen vaak voor, maar zijn helaas lang niet de enige. Men kan niet anders dan verheugd zijn dat de professionals van servicecentra tegenwoordig met succes bijna alle defecten elimineren, waardoor de prestaties van autowasstraten volledig worden hersteld.
Waarom bouwt Karcher geen druk op en schokt hij niet als de snijplotter aan staat?
Het probleem kan van invloed zijn op de meeste goedkope autowasstraten, zoals KARCHER K 3, 5.200 en andere.
Karcher kan om verschillende redenen in de war werken.
Als er luchtbellen in de onderwaterslang zitten, houden we er geen rekening mee.
Het is onwaarschijnlijk dat een stroomstoring de Karcher in staat stelt schokkerig te werken, hoewel dit mogelijk is.
De belangrijkste reden is de drukklep. Toen de snijder was aangesloten, werkte mijn Karcher met tussenpozen van een seconde - hij ging aan en uit. Alle andere problemen (verbruik van elektriciteit, luchtigheid van het systeem) worden uitgesloten en gecontroleerd. Als hiermee alles in orde is, is hoogstwaarschijnlijk de veer van het waterdrukventiel defect. De klep is verantwoordelijk voor het stabiliseren van de Karcher-druk en het uitschakelen van de elektromotor. Als de Karcher met korte tussenpozen in schokken werkt, is dit hoogstwaarschijnlijk de reden.
De klepveer is van roestvrij staal en heeft de neiging om na enige tijd van intensief gebruik door te zakken. Nu is er veel lagere druk nodig om de klep aan te zetten (en de motor af te zetten), omdat de veer is doorgezakt. De snijder wordt aangezet, de druk loopt sterk op, de klep zet de motor uit, de druk daalt, hij gaat weer aan en zo verder met een frequentie van 1 seconde. Met een normaal Karcher-mondstuk is alles in orde, er is niet zo veel druk.
In deze video - een meer gedetailleerde uitleg over het wegwerken van Karcher's eikels
Laten we eerst eens kijken naar Karcher 5.20
haal de klep eruit
Hier is het de problematische Karcher-overdrukklep, waarvan de veer ons verhindert te leven
Er zijn verschillende opties om het probleem op te lossen.
Maar je hebt een originele veer nodig - gemaakt van roestvrij staal, omdat de klep altijd nat is en corrosie op deze plek niet is toegestaan - anders loopt hij vast. Dit impliceert een nadeel - er zijn geen goede roestvrijstalen veren)
de veer mechanisch uitrekken. Het is me niet gelukt, de veer verloor zijn stijfheid.
Na onder druk uitgerekt te zijn, nam het zijn oorspronkelijke vorm aan.
draai de stang vast die de veer vasthoudt. Er is een stelschroefdraad, deze kan worden aangedraaid om de veer in te korten en wordt stijver. Het is beter om naar de video te kijken, je zult de punt van de hengel een beetje moeten vijlen zodat deze dieper draait.
u moet de millimeter met 1,5 -2 van het origineel aandraaien.
klem hiervoor het Karcher-ventiel in een bankschroef om te voorkomen dat het draait
We demonteren het met een tang. Het ventiel zit op een schroefdraadslot, dus je moet er wat voor over hebben. De bankschroef moet dienovereenkomstig worden vastgeklemd.
Dit is de roestvrijstalen veer.
We vijlen de punt van het draaiende deel van de klep op de slijpsteen met 1,5 - 2 mm om te beginnen
We drukken op de veer. We monteren de karcher in omgekeerde volgorde.
SMEER VEER EN KLEP MET SILICONE VET
Als er schokken blijven, moet u de veer nog steeds voorladen
Als de karcher werkt en niet uitschakelt, wordt de veer geknepen en wordt de klep geklemd. Je moet een beetje loslaten.
Mogelijk moet u meerdere keren demonteren om te monteren totdat u volledig bent ingesteld. Denk eraan om vóór elke demontage DRUK TE LOPEN MET HET PISTOOL en DE STEKKER UIT HET STOPCONTACT TE HALEN.
nu werkt de karcher-snijder prima - geen schokken
Om de instructies te lezen, selecteert u het bestand in de lijst dat u wilt downloaden, klikt u op de knop "Download" en wordt u doorgestuurd naar een pagina waar u de code uit de afbeelding moet invoeren. Als het antwoord juist is, verschijnt er een knop voor het ontvangen van het bestand in plaats van de afbeelding.
Als er een knop "Bekijken" in het veld met het bestand staat, betekent dit dat u de instructie online kunt bekijken, zonder deze naar uw computer te hoeven downloaden.
Als het materiaal naar jouw mening niet compleet is of als je aanvullende informatie over dit apparaat nodig hebt, zoals een stuurprogramma, extra bestanden, zoals firmware of firmware, dan kun je de moderators en leden van onze community vragen die zullen proberen snel te reageren op jouw vraag.
Je kunt instructies ook bekijken op je Android-apparaat
De gootsteen begon met tussenpozen te werken en er is geen druk. Wat te doen? Hoe repareer je een Karcher-gootsteen met je eigen handen?
De reden die je beschrijft kan liggen in de verkeerde werking van de waterpomp.Om het te elimineren, moet u: eerst de stroomtoevoer uitschakelen, vervolgens de plastic behuizing (behuizing) verwijderen en dicht bij de pomp zelf komen. De pomp moet in detail worden verwijderd en gedemonteerd, alleen op deze manier kunt u de oorzaak achterhalen. Slijtage van afdichtringen en nog veel meer visueel direct na demontage, alle gebreken zijn duidelijk zichtbaar. Water bevat vaak vaste deeltjes die de werking van de pomp kunnen verstoren. Wanneer de pomp is gedemonteerd
wanneer alle onderdelen zijn verwijderd, moeten ze in warm water met citroenzuur worden gedaan, zodat al het oude vet is verwijderd. Veeg vervolgens alles grondig af en inspecteer elk onderdeel op defecten en vervang het.
Je schrijft over het feit dat er geen druk is, hoogstwaarschijnlijk zit de reden in deze bypass-klep
Maar ik zal meteen benadrukken dat er nogal wat modellen van Karcher hogedrukreinigers zijn, er zijn nog meer redenen voor storingen, omdat de techniek behoorlijk ingewikkeld is.
Correcte diagnose is 90% van succes bij reparatie.
De klep waarover ik hierboven schreef kan blijven plakken, de reden is vuil.
Soms is het voldoende om het gewoon af te spoelen, schoon te maken en te smeren, dit is een opvouwbare eenheid, het is beter om Karcher-vet van het merk te nemen, in ons geval hebben we siliconenvet nodig.
We verwijderen de behuizing (meestal zijn het 8 bouten), we leggen het apparaat liggend met de wielen.
Verwijder vervolgens de pijp (kunststof), hier heb je een inbussleutel voor nodig, deze rust op drie bouten.
We verwijderen de klep zelf met een tang.
Geïnspecteerd, afgeveegd, wil uit elkaar halen in componenten.
Ze smeerden, monteerden de gootsteen in omgekeerde volgorde en lanceerden hem.
Als alles in orde is, betekent dit dat ze het met kleine krachten hebben beheerd (investeringen), zo niet, dan veranderen we de klep naar een nieuwe.
Controleer bij het opnieuw monteren de zeef, deze bevindt zich in het mondstuk (zie hierboven), de roosters kunnen hierdoor scheuren, er komt vuil op het ventiel.
Het filter wordt alleen schoongemaakt, het is niet gerepareerd, als het gescheurd is, kopen we een nieuwe en vervangen deze.
Als er werkonderbrekingen zijn in Karcher, zoals u terecht hebt opgemerkt, kan dit gebeuren door drukverlies, dan stopt de watertoevoer totdat het apparaat de vereiste druk bereikt enzovoort constant.
Er kunnen verschillende redenen zijn, minstens twee.
Je moet niet meteen in de waterpomp klimmen, eerst moet je kijken naar de vervuiling van het filter en het watertoevoersysteem in het algemeen, het is heel goed mogelijk dat er gewoon geen watertoegang is.
Als alles normaal is met vervuiling, of liever gezegd, alles is schoon, controleer dan de dichtheid van het systeem, het is waarschijnlijk dat de druk wegvalt door waterlekkage uit het systeem, misschien is de slang net gescheurd of lekt de manchet.
Als de eerste twee inspecties niets hebben opgeleverd, wordt de waterpomp gediagnosticeerd en gerepareerd.
Correct genoemd - een pomp.
Persoonlijk raad ik aan om een nieuwe pompassemblage te installeren, omdat er in de oude een ontwikkeling kan zijn en vervanging van de reparatieset niet zal werken.
Ja, en voor de prijs is er niet veel verschil, dus de pomp kost 2000 tot 5000 roeren, indien gemonteerd, en reparatiesets van 1000 tot 4000 roebel.
Om een pomp te selecteren, moet u het Karcher-model kennen en in sommige gevallen hoe het eruit ziet.
Hier is een voorbeeld van het vervangen van een pomp voor een karcher k 4.75-model
De eerste minisink kreeg ik 10 jaar geleden, het was K2.01, maar het leek me niet genoeg en ik kocht mezelf K5.55. En op een dag stopte ze met inschakelen, ik nam haar mee naar de service, waar ik 2500 roebel betaalde voor & # 171, klepvervanging & # 187,. Toen dit onlangs weer gebeurde, besloot ik erachter te komen wat daar aan de hand was.
Om te demonteren, moet u een kruiskopschroevendraaier hebben, een asterisk. zeshoeken Bij voorkeur in de vorm van bits, met een grote verlenging. Nou, een schroevendraaier zal de actie versnellen. Vergeet niet het apparaat los te koppelen van de stroomvoorziening en water 🙂
Ik deed de wielen, het handvat, de voering, demonteerde de carrosserie. Vervolgens moet u de klem verwijderen waarmee de motor aan het lichaam is bevestigd. «, De meterafsluitklep», bevindt zich onder de plastic nippel, om deze te verwijderen, moet je twee gleufstangen met een tang eruit trekken. Maar je kunt de klep niet op deze manier krijgen, je kunt alleen de toestand «, running», of «, vast», evalueren.
Verder interessanter: je moet 4 grote zeshoeken op het lichaam losschroeven, wat ons naar '171, zuigers'187 zal leiden.we hebben er niets van nodig, maar door de behuizing los te koppelen, kunt u de elektrische eenheid verwijderen en het onderste deel scheiden.
Hebt u een kleptip gevonden die op de kettingontkoppelingsschakelaar drukt? Niet bewegend? Wij knock-out!
En hier heb je «, ventiel» in je handen, voor 50 euro
. Lente en schimmel met pakkingen. Het is noodzakelijk om het en de stoel schoon te maken, te smeren met iets dat geschikt is (ik gebruikte de G8 Special). Je kunt de veer een beetje losmaken als deze vastzit. We zetten, we verzamelen. Werkt weer. Je hebt 2500 roebel of meer op zak, en geen sluwe militairen (nee, ze moeten ook eten, maar IMHO kost deze operatie iets minder).
Ze zeggen dat deze klep aan wasmiddelen hangt (er is een speciale nippel op deze gootsteen voor het leveren van allerlei soorten shampoo en ze worden gewoon door een plastic nippel in de kamer met een klep gevoerd). Misschien wel, misschien niet, maar ja, ik heb het schuim aangebracht voor de storing. Het is de moeite waard om een schuimmondstuk te kopen (het kost minder dan 1000 roebel) en alles komt goed. De laatste tijd hoor ik vaak & # 8212, koop een kit en geef er geen reet om. Ik weet het niet, ik geef de voorkeur aan producten die leuk zijn om uit elkaar te halen en weer in elkaar te zetten, die zinvol zijn "repareren"187, in plaats van gemakkelijker weg te gooien. Ontworpen door blanke mensen voor blanke mensen, mijn gootsteen is al meer dan 5 jaar in gebruik en zal dat blijven doen. En met blanke mensen bedoel ik echte ingenieurs, tot wiens creaties je geen toegang krijgt voor '171, drie keer goedkoper in Auchan'187, nooit.
Het beste, met foto's zou het beter zijn, maar de handen waren vuil en het hoofd was met iets anders bezig.
Veel dank aan Vladimir voor de foto!
Karcher Karcher K5.55-klep gaat niet aan bij reparatie
Gekocht in 2010. Heeft 2 jaar goed gewerkt. Dan moet je constant de klep demonteren en reinigen van verzuring, het maakt echt woedend. Ze kan weigeren wanneer ze wil. Ik weet niet hoe ik het moet weggooien of upgraden. Voor diensten —, just a paradise —, heb je alleen tijd om geld te verdienen aan dit probleem. Alle smeermiddelen geprobeerd & # 8212, complete onzin. Ik heb drie jaar geleden een schuimmondstuk gekocht, het probleem is niet verdwenen. Morgen ga ik hem weer uit elkaar halen, ik haal hem in het seizoen twee keer uit elkaar. En soms werd de vloer van de auto gewassen en dan gaat hij niet aan. Of misschien gebruik je het een week niet en hetzelfde probleem.
Alsof ik niet als advocaat van het kantoor K optrad, beschreef ik eenvoudig mijn persoonlijke ervaring. Jouw ervaring, zoals ik het zie, is compleet anders. Ik denk dat mensen die dit bericht lezen baat zullen hebben bij uw informatie. Je kunt je verhaal ook aanvullen met details als het model van de spoelbak en de wijze van bediening (gebruiksdichtheid). Je zei ook dat je je gootsteen vaak demonteert, en mijn post zou erg handig zijn voor een paar foto's van het demontage-montageproces en de meest problematische eenheid. Dank u.
Model 5.55. Ik gebruik het op verschillende manieren, zoals je weet, het hangt af van de regen. In de herfst twee keer per week, in de zomer minder. Ik gebruik een schuimspaan. Dat jaar was het droog in juli, in augustus besloot ik & #8212 te wassen, de start-stop-klep werd zuur. Sinds de winter startte hij normaal, twee weken goed, gisteren de helft van de auto en weer opgestaan. Wat een geluk in het algemeen. Ik heb foto's maar weet niet hoe ik ze moet toevoegen.
