Hotpoint ariston vaatwasser doe-het-zelf ingebouwde reparatie

In detail: hotpoint ariston vaatwasser doe-het-zelf ingebouwde reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Ariston Hotpoint vaatwasserfouten: interpretatie van foutcodes, aanbevelingen voor probleemoplossing

De ontwikkelaars van Ariston Hotpoint-vaatwassers hebben niet alleen het ontwerp grondig doordacht, maar ook de mogelijkheid geboden om storingen in de werking van apparatuur snel te identificeren. Apparatuur van dit merk signaleert een dreigende storing, "rapporteert" over schendingen van verschillende betekenissen. De code die op het paneel wordt weergegeven, geeft de eigenaar het recht om te beslissen of het servicecentrum of hijzelf reparaties zal uitvoeren. Handig, toch?

Hoe de Ariston Hotpoint-vaatwasserfouten worden bepaald, leert u uit het door ons gepresenteerde artikel. Het beschrijft in detail waarvoor de door de ingenieurs opgestelde code waarschuwt. Er wordt uitgebreid beschreven wat u zelf kunt doen om de situatie te verhelpen en wanneer u beter contact kunt opnemen met de reparateurs.

De auteur geeft de subtiliteiten van diagnostiek, geeft advies, bij naleving waarbij het risico op uitval en uitval van de machine sterk wordt verminderd. Foto's, video-aanbevelingen en recensies worden gebruikt als een nuttige informatieve toevoeging.

De PMM Ariston heeft een zelfdiagnosesysteem. Zodra de regeleenheid een storing detecteert, beëindigt deze onmiddellijk de uitvoering van het programma en geeft een hintcode weer.

Laten we eens kijken naar de meest voorkomende fouten - van gemakkelijk te repareren tot specialistische interventie.

Deze code duidt op een verlies van dichtheid in de PMM-verbindingen. Als je in de vaatwasser kijkt, zul je zeker water op de pallet vinden en een zwevende "float", die een signaal naar de besturingskaart stuurde over een storing onder de code 01... Op apparaten zonder digitaal scherm knipperen de gloeilampen: voor machines met 4 programma's knippert de eerste diode, voor een model met 6 modi - de derde van links.

Video (klik om af te spelen).

Wat moet er gedaan worden:

Koppel het apparaat los van de voeding. Als het water al op de grond staat, moet u voorzichtig zijn om niet in een plas te stappen.
Als de beveiliging wordt geactiveerd wanneer de tank vol is, drukt u op het afvoerprogramma en wacht u tot de kamer leeg is.
Sluit de watertoevoerklep naar de PMM.
Inspecteer de rubberen band op de toesteldeur, controleer de slangaansluitingen, de staat van de klemmen en alle toegankelijke onderdelen. Als u een lek vindt, probeer dan de onderdelen vast te draaien of de afdichtingen te vernieuwen. Het is beter om de defecte verbruiksartikelen, slangen en rubberen band te vervangen.
Bij langdurig gebruik kan corrosie van de werkkamers de oorzaak van drukverlaging worden. Hoewel in de Ariston Hotpoint-modellen gebruik wordt gemaakt van hoogwaardig staal, kunnen lekkages niet worden uitgesloten. In dit geval worden de versleten plaatsen behandeld met speciale kitten en solderen.

Als het niet mogelijk was om de boosdoener zelf te vinden, moet u de wizard bellen met een reparatieset, die een diagnose stelt en helpt bij het vaststellen van de oorzaak van het stoppen van de auto.

Auto's met 4 modi zonder display worden gesignaleerd door het knipperen van de tweede van de linker diode, en die ontworpen voor 6 - door de vierde. Het eerste wat u moet doen in geval van een fout 02 - zorg ervoor dat er water in het systeem zit, maar om de een of andere reden niet in het apparaat stroomt. Hiervoor opent u eenvoudig de kraan bij het dichtstbijzijnde waterinnamepunt. Het kan geen kwaad om de afsluiter te controleren als deze apart voor de PMM is geïnstalleerd.

Oorzaken van fout 02 en hun eliminatie:

Het systeem heeft een lage druk, d.w.z. water stroomt onder een zwakke druk uit de kraan. Een machine met zo'n kracht is niet genoeg, en het zal niet werken.In dit geval hoeft u het afwassen alleen maar uit te stellen totdat er een normale stroom ontstaat.
De deurvergrendeling is kapot, dus het apparaat start het programma niet, om geen overstroming te veroorzaken.
Het toevoerfilter of de toevoerslang is verstopt met verschillende onzuiverheden die in het kraanwater worden aangetroffen. In dit geval moet u de toevoerslang losschroeven, ervoor zorgen dat deze niet bekneld raakt en goed werkt. Spoel het vervolgens en het beschermende gaas onder hoge druk af.
Probleem met toevoerklep. Als de verstopping niet wordt gedetecteerd en er geen water in de machine komt, stroomt hoogstwaarschijnlijk de spanning die nodig is voor het openen / sluiten niet meer naar de watertoevoerklep. In 99% van de reden voor een dergelijke storing zijn stroompieken. In dit geval is het beter om het onderdeel te vervangen door een nieuw exemplaar en het apparaat via een stabilisator aan te sluiten.

Als de machine onder de garantie valt, is het beter om contact op te nemen met het servicecentrum om de defecte elementen te vervangen.

Langdurig werkende machines hebben een van de meest voorkomende storingen onder de code 01 kan duiden op versleten bevestigingsmiddelen in het interne spuitsysteem. Dergelijke schade is eenvoudig zelf te herstellen.

Om de status van het systeem te controleren, hebt u het volgende nodig:

Verwijder het onderste mandje van de vaatwasser - er zit een onderste sproeiarm onder. De messen moeten worden losgeschroefd en verwijderd.
Inspecteer nu de sluiting - in wezen een plastic of metalen ring die gebarsten of anderszins beschadigd kan zijn. Als er problemen worden gevonden, is het beter om de houder (en de sprinkler zelf) te vervangen door de oude bevestigingen los te draaien met een sleutel en vervolgens een nieuwe houder te installeren.
De bovenste sproeiarm is bevestigd aan het bovenrek. Om erbij te komen, moet u de lade uittrekken, de aanslagen inknijpen en de roterende messen losschroeven.
Hier moet u de rubberen afdichtingsring, de bevestigingsmoer en het watertoevoerkanaal controleren, indien nodig de kapotte elementen vervangen en het systeem opnieuw monteren.

De redenen voor het falen van onderdelen zijn meestal schaal, penetratie van kleine voorwerpen of natuurlijke slijtage tijdens actief gebruik. Maar zo'n reparatie is vrij eenvoudig met uw eigen handen te doen, het belangrijkste is om een exacte match van onderdelen voor uw PMM-model te vinden.

Vaak is de reden voor het stoppen van de machine verstoppingen door voedselresten op de borden. Als de afvoerslang, pomp of aftakleiding verstopt is en de maximaal toegestane tijd voor het verwijderen van water wordt overschreden, geeft de machine een melding in cijfers 03... Bij machines zonder display zal dit het gelijktijdig knipperen van 1 en 2 of 3 en 4 diodes zijn (respectievelijk voor 4 en 6 programma's).

In dit geval moet u er eerst voor zorgen dat de slang berijdbaar is - deze kan eenvoudig worden afgekneld of verstopt met een "plug" voor voedselresten, waardoor de pomp het afvalwater niet in het riool kan duwen.

Als het controleren van het filter en de slang het probleem met de afvoer niet heeft geholpen, kan de reden liggen in een storing van de afvoerpomp. De staat van de verbindingen en bedrading wordt gecontroleerd met een multimeter. Als de spanningsindicator onvoldoende is, moet het onderdeel worden vervangen.

Ook kan de oorzaak van problemen met de afvoer zijn:

Een breuk in de bedrading die naar de pomp leidt - u moet "ringen" en, indien nodig, de contacten solderen.
Penetratie van een klein voorwerp in de pompwaaier - het onderdeel wordt gedemonteerd en de interferentie wordt geëlimineerd door mechanische reiniging.
Breuk van de waterniveausensor of verstopping van de buis - u moet de spanning controleren en, indien nodig, het onderdeel reinigen.
Defecten van de pomptriac op de regelmodule - het element moet worden vervangen door een nieuw exemplaar.
Verkeerde aansluiting van de afvoerslang. Sommige modellen hebben een speciale code voor deze fout. A14, die wordt weergegeven als het afvalwater, in plaats van naar het riool, wordt teruggevoerd naar de machine.

Het moeilijkste geval is een bordfout. Maar soms kan het probleem worden opgelost met behulp van een eenvoudige "reanimatie" van de elektronica - koppel het apparaat los, geef 10-20 minuten rust en start opnieuw op.

Maar zelfs als deze methode werkte, kan de storing zich op elk moment herhalen, dus het is de moeite waard om contact op te nemen met de specialisten voor het onderzoeken en flitsen van het bord - misschien zijn de contacten verwijderd of moeten de modulesporen opnieuw worden gesoldeerd.

Als u merkt dat de machine afwast met koud water, ligt het probleem meestal in een storing van het verwarmingssysteem. Een storing is gemakkelijk te detecteren: de behuizing van het apparaat blijft de hele cyclus koud en er blijven sporen van vet, etenswaren en kleurdranken op de borden zelf achter, die meestal gemakkelijk met warm water kunnen worden verwijderd.

AL04 - storing in het voedingscircuit van de NTC temperatuursensor. Voor machines zonder display is dit het signaal van diode nr. 3 of nr. 5 (respectievelijk voor 4 en 6 programma's). In dit geval is demontage van de machine vereist, inspectie en verificatie van de spanning op de sensorcontacten.
AL08 - storing van de verwarmingssensor (knipperen van 4 diodes). Als de PMM een sensorstoring signaleert, betekent dit niet dat deze defect is. Het onderdeel kan los op de tank zitten of er kan een open circuit zijn in het circuit van de module naar de sensor.
AL10 - problemen met verwarmingselementen (gelijktijdig knipperen van 2 en 4 of 4 en 6 diodes). De oorzaken van storingen kunnen een open circuit zijn in het circuit van draden die naar het verwarmingselement leiden, een doorgebrand relais op de regelmodule of de verbranding van het verwarmingselement zelf. Deze storingen komen vaak voor in gebieden met hard water. In dit geval moet u de machine demonteren, de bedrading controleren en eventueel de verwarming of module vervangen.

Lees ook: DIY speaker reparatie

Aangezien de reparatie van het verwarmingssysteem demontage, demontage van het apparaat en professionele diagnose vereist, moet u er niet zelf aan beginnen zonder een behoorlijke ervaring met elektronica. In dit geval zou de meest correcte oplossing zijn om contact op te nemen met het Ariston-servicecentrum.

Maar soms kunnen problemen met het verwarmingssysteem het gevolg zijn van een onjuiste werking. Als de machine bijvoorbeeld niet goed is aangesloten, zal deze constant water aanzuigen en afvoeren, en geen tijd hebben om hem op te warmen - helaas zijn dergelijke gevallen niet ongebruikelijk als u de installatie van de PMM toevertrouwt aan een onervaren meester. De oplossing ligt hier voor de hand: het apparaat demonteren en opnieuw aansluiten.

Een ander gemakkelijk op te lossen probleem is verstopping van het filter, waardoor de watercirculatie verslechtert en de verwarming gewoon niet aangaat. Probeer daarom, voordat u contact opneemt met het servicecentrum, de filters, slangen schoon te maken en controleer deze schatting.

Het verwijderen van verstoppingen en het vervangen van versleten pakkingen is een taak waarvoor geen speciale vaardigheden en speciaal gereedschap nodig zijn. Maar wanneer de elektronica of de hoofdcomponenten van het apparaat defect raken, moet u de machine gedeeltelijk demonteren en weten hoe u de onderdelen op de juiste manier kunt demonteren en controleren.

Ernstige storingen in de vaatwasser, die een verplichte oproep van een gecertificeerde servicemonteur vereisen, omvatten een fout 06 - schendingen in het voedingscircuit van de baaiklep. De video maakt u vertrouwd met de kenmerken van het identificeren en elimineren van een storing:

AL07, AL08, AL09 - fouten in de werking van de besturingseenheid.
AL10 - problemen met verwarmingselementen of inlaatklep elektra.
AL11 - storing van de circulatiepomp, die verwarmd water aan het sproeisysteem levert. Als dit onderdeel kapot gaat, zal de machine water opvangen, opwarmen, maar tijdens de wasfase uitschakelen.
AL99 - betekent dat er een breuk in de interne bedrading of schade aan de netwerkkabel was. Vereist het controleren van alle draden of het vervangen van de besturingseenheid.

Wanneer dergelijke fouten optreden, moet u eerst de filters wissen en het systeem opnieuw opstarten. Als je weet hoe je met een multimeter moet omgaan, controleer dan de weerstand van de thermistor, verwarmingselement, circulatiepomp en inlaatklep. Maar het probleem met dergelijke fouten is dat elke voorman voor elk van deze fouten zelfs maar een dozijn mogelijke fouten kan raden. Daarom is het nog steeds beter om een volledige diagnose van het apparaat uit te voeren.

De auteur van de video vertelt in detail over de oorzaken en methoden voor het elimineren van storingen, aangegeven door codenummers 10 en 11:

Hoewel de Ariston Hotpoint een zeer betrouwbare vaatwasser is, kunnen bedieningsfouten hem ook beschadigen. En om geen vaste klant van reparatiewerkplaatsen te worden, hoeft u slechts enkele tips op te volgen die de levensduur van de apparatuur verlengen.Aanbevelingen voor gebruik:

Ariston Hotpoint heeft filters die water zuiveren van verschillende onzuiverheden. Om verstopping te voorkomen, moeten ze tijdig worden schoongemaakt.

Om verstoppingen van buitenaf te voorkomen, is het aan te raden om een vetfilter bij de rioolinlaat te plaatsen.

Om de machine gemakkelijker te bedienen, veegt u de borden af met een servet voordat u ze laadt om voedselresten te verwijderen.

Als er hard water in uw watertoevoer stroomt, gebruik dan speciale onthardingszouten of installeer een speciaal filter bij de inlaat van de PMM.

Gebruik geen zeep, shampoo of andere stoffen die niet geschikt zijn voor vaatwassers als afwasmiddel.

Overlaad de vaatwasser niet met voorwerpen.

Spoel en droog de tabletlade elke keer dat u de machine start.

Plaats het kookgerei zo dat het de sproeiarmen niet raakt of blokkeert.

En de laatste tip - regel minstens één keer per maand een "schoonmaakdag" voor uw assistent, laat haar in de ruststand staan, samen met een reinigings- en desinfectiemiddel.Als u goed bent in het repareren van huishoudelijke apparaten en problemen met de vaatwasser met uw eigen handen gaat oplossen, moet u het eens proberen. Toegegeven, er is een zekere manier om dergelijke problemen te voorkomen - naleving van de bedieningsregels.Hoe zorg je op de juiste manier voor PMM om schade te voorkomen:

Maak de rubberen bevestigingen van de kachel los en verwijder het verwarmingselement.

Tip: Om de juiste bedrading te maken, maakt u een foto van de connectoren voordat u het item uit de sleuf haalt.

Voer de tondeuse na de reparatie uit om het nieuwe element te testen.

Wanneer er geen water in de Ariston-vaatwasser komt, of, omgekeerd, constant wordt gegoten, controleer dan de inlaatklep. Het onderdeel kan niet worden gerepareerd, dus u moet de PMM demonteren:

Verwijder het zij- of achterpaneel (afhankelijk van het model) van de vaatwasser.
Het ventiel bevindt zich net achter de toevoerslang.
Draai de klepbevestigingen los, maak de bedrading los.

Voor vervanging wordt een onderdeel geselecteerd voor een specifiek model vaatwasser.

De drukschakelaar kan ook breken. De redenen voor de storing zijn natuurlijke slijtage, verbranding van contacten, verstopping in de drukbuis.

Hoe de auto te demonteren en bij de sensor te komen:

Toegang tot de onderkant van de vaatwasser.
Zoek de niveausensor. Het ziet eruit als een doos met pijpen.
Verwijder de twee bevestigingsbouten.
Haal de buis met een tang uit de doos.
Onderzoek het reservoir (doos) op druk.
Controleer het elektrische gedeelte van de drukschakelaar door de weerstand bij de contacten te meten.
Als het kapot is, installeert u het nieuwe onderdeel in omgekeerde volgorde.

Het is niet moeilijk om met uw eigen handen een vervanging te maken. Wees voorzichtig, volg de aanbevelingen.

Hieronder vindt u instructies voor het vervangen van de afvoerpomp (pomp) van de vaatwasser. Bij deze reparatie is het belangrijkste om de vaatwasser op de juiste manier te demonteren.

Open de trechterdeur van de machine.
Leg planken en manden uit de prullenbak.
Trek zowel het onderste filter als het metalen gaas eruit.
Schroef de toevoerslang los.
Zet de machine op zijn "rug" en verwijder de bodemafdekking. Draai hiervoor de schroeven rond de omtrek los.

Koppel de bedradingsconnectoren los van de pomp.
Gebruik een tang om de afvoerslangklem te openen. Koppel hem los van de pomp.
Draai de bevestigingsschroef los, verwijder de pompeenheid.
Installeer een nieuwe pomp met een rubberen afdichting. Sluit de bedrading aan.

Let op: er is een circulatiepomp (motor) naast de afvoerpomp. Als de pomp alleen water afvoert, drijft de pomp het door de auto en levert het af aan de sproeiers.

Als PMM "Ariston" de afwas niet afwast, kan de reden in de waspomp liggen. We hebben hierboven beschreven hoe u bij de afvoerpomp kunt komen. Doe dan dit:

Verwijder eerst de afvoerpomp.

Koppel de bedrading van de pompmotor los.
Maak de motorsteun los.
Maak de metalen slangklemmen los die aan de circulatiepomp zijn bevestigd (in totaal drie slangen).

Nadat je het uit het lichaam hebt getrokken, moet je de veer aan de onderkant verwijderen en opnieuw rangschikken naar een nieuw onderdeel.
Draai de veer met de klok mee en verwijder.
Om een nieuwe motor (waspomp) te installeren, moet u de oude slangklemmen verwijderen en nieuwe monteren.
Bevestig het apparaat in omgekeerde volgorde.

U kunt dus zelfstandig de reparatie van de vaatwasser van het merk Ariston aan. Let op de werking van uw apparatuur, als u afwijkingen constateert - voer een inspectie uit.

Een storing in de vaatwasser veroorzaakt een storm van onaangename emoties, waardoor de eigenaren gedwongen worden de afwas met de hand te doen, zij het tijdelijk. De eerste beslissing die in je opkomt, is om je vrienden te bellen. Er is een mogelijkheid dat ze met een dergelijk probleem te maken hebben gehad. Als alternatief kunt u op internet gaan zoeken naar een oplossing voor het probleem. Daarom hebben we besloten een artikel te schrijven over het repareren van Ariston-vaatwassers. Laten we eens kijken wat het vaakst faalt, hoe de storing kan worden verholpen, in welke gevallen het gemakkelijker is om contact op te nemen met de meester.

Ariston-vaatwassers zijn qua ontwerp en reparatiefuncties vergelijkbaar met dergelijke Bosch- en Electrolux-vaatwassers. Niet altijd kunnen de storingen die de "Bosch" overkomen, de "Aristons" overkomen. Natuurlijk zijn onderdelen van vaatwassers, net als bij andere apparatuur, onderhevig aan slijtage, maar toch komen de volgende storingen het vaakst voor in vaatwassers van Hotpoint Ariston:

storing van het verwarmingselement, wat kan leiden tot afwassen van slechte kwaliteit, evenals het uitschakelen van stekkers van het elektriciteitsnet;
wateropname in de machine is erg traag of afwezig, de reden hiervoor is een verstopping of storing van de vulklep;
afvoer van water met een non-stop set, deze storing is ook een gevolg van een defect van de vulklep of waterniveausensor;
de vaatwasser maakt ongewone geluiden en geluiden, dit duidt op een verstopping van de tuimelaars in de tank van de machine of een storing van de circulatiepomp;
een waterlek in de machine informeert over een defect van de afvoerpomp, een lek in de slang of een los gesloten deur;
het gebrek aan drainage duidt ook op een defect van de afvoerpomp en verstopte filters.

Belangrijk! Als u een probleem probeert op te lossen met de vaatwasser die onder de garantie valt, maakt u de garantieservice ongeldig.

Een storing van het verwarmingselement in Ariston-vaatwassers manifesteert zich meestal door het verschijnen van een onaangename geur. In dit geval mag er geen fout op het display van de machine staan, het water warmt op tot de gewenste temperatuur, de machine werkt normaal, de vaat is goed gewassen. In feite zou het verschijnen van de geur alleen al een waarschuwing voor gevaar moeten zijn. Dit is immers de geur van verbrande draden, verder smelten van de isolatie kan leiden tot kortsluiting en brand.

Wat is er in dit geval te doen? Laten we alle stappen in volgorde beschrijven:

Ten eerste moet de vaatwasser worden losgekoppeld van het elektriciteitsnet, water, riool en worden uitgetrokken voor gebruiksgemak.
Demonteer vervolgens de muren, indien nodig, markeer met een markering waar de schroeven moeten zijn, dit zal helpen om tijdens de montage niet in de war te raken.
Onder het geluiddempende materiaal van de rechterwand van de Ariston-vaatwasser lopen draden naar het doorstroomverwarmingselement, deze moeten worden geïnspecteerd op doorbranden.
Het verwarmingselement zelf bevindt zich aan de zijkant van de bodem en ziet er ongeveer uit zoals op de foto, meestal branden de aansluitingen van het verwarmingselement door, omcirkeld in een rode cirkel. Je kunt ze niet afzonderlijk vervangen, dus je zult de hele tien volledig moeten veranderen.
Nadat u de klemmen hebt losgemaakt, moet u het verwarmingselement verwijderen en een nieuwe op zijn plaats aansluiten, dit zou geen problemen moeten veroorzaken.

Belangrijk! Om het nieuwe verwarmingselement vast te zetten zijn vier nieuwe klemmen nodig, aangezien de oude niet opnieuw kunnen worden gebruikt. Zelfvervanging van dit apparaat kost u ongeveer 3000-4000 roebel.

Na installatie van het verwarmingselement is het noodzakelijk om de kortste spoelbak te gebruiken. Om de dichtheid van de verbindingen te controleren en hoe de machine werkt.

Als alles in orde is, zet je de vaatwasser in elkaar en zet je hem weer terug.

Bij een storing van de vulklep wordt constant water in de machine gezogen en direct afgevoerd, of er komt helemaal geen water in de vaatwasser. De contacten in de klep kunnen doorbranden, waarvan de prestaties worden gecontroleerd met een multimeter, of de sluiter kan vastlopen in de "open" of "gesloten" positie. In beide gevallen zal de klep moeten worden vervangen. Dit is niet moeilijk om te doen.

De waterinlaatklep bevindt zich in de vaatwasser, net achter de aansluiting van de toevoerslang. Afhankelijk van het model Hotpoint Ariston vaatwasser, moet je de zijpanelen van de machine en de achterwand verwijderen.

Lees ook: DIY elektrische handdroger reparatie

Ter informatie! Bij het typen en constant aftappen van water verschijnt een fout F5 op het display van Hotpoint Ariston vaatwassers.

Constante waterinname en -afvoer kan ook worden veroorzaakt door een defecte waterniveausensor. Ofwel valt de drukschakelaar zelf uit als gevolg van langdurig gebruik, ofwel zijn de sensorcontacten geoxideerd. In geval van oxidatie kunt u de draden strippen en bijwerken met klemmen. Als de sensor zelf kapot gaat, moet de drukschakelaar worden vervangen. Hoe moeilijk het is om dit te doen, oordeel zelf door het artikel te bestuderen, De waterniveausensor in de vaatwasser vervangen.

Voordat u besluit de circulatiepomp en pomp te vervangen, moet u deze controleren en ervoor zorgen dat deze elementen defect zijn. Het kan zijn dat een van deze units het doet, en we zijn al afgestemd op dure en sombere reparaties. Hoe controleer ik op een storing van de circulatiepomp en de pomp in de Hotpoint Ariston-vaatwasser?

Koppel de vaatwasser los van het elektriciteitsnet en koppel de aan- en afvoerslangen los.
We zetten de lappen ergens in de vrije ruimte voor de vaatwasser, en schuiven de machine vervolgens op de lappen zodat je hem op de achterwand kunt zetten.
Schroef het achterste bodempaneel van de Hotpoint Ariston-machine los, plaats deze vervolgens op de achterwand en schroef de bodem los.

Aandacht! Bij het verwijderen van de bodem van de vaatwasser, wees voorzichtig met de anti-leksensor, trek niet aan de draad.

Nu hebben we toegang tot de benodigde eenheden. We nemen een ohmmeter, stellen de minimumwaarde in en plaatsen vervolgens de sondes op de contacten van de pomp en vervolgens de circulatiepomp.
Als de waarde op het ohmmeter-display ongeveer 1500 is, kunt u noch de pomp noch de pomp verlaten, hoogstwaarschijnlijk ligt het probleem niet bij hen, maar als de waarde veel lager is, moet je misschien nadenken over het vervangen van deze elementen op de Hotpoint Ariston vaatwasser.

We hebben ervoor gezorgd dat de pomp niet werkt, we zullen het veranderen. Eerst moet u alle draden en connectoren van de pomp loskoppelen en de afvoerslang losschroeven. We draaien één schroef los die de pomp op de pallet houdt. We nemen een nieuwe soortgelijke afvoerpomp, installeren een nieuwe rubberen O-ring en plaatsen een nieuwe pomp in plaats van de oude. We maken de afvoerslang vast, installeren de connectoren en draden.

Als het nodig is om de circulatiepomp te vervangen, raadpleeg dan de gedetailleerde instructies in het artikel Hoe vervang ik een pomp in een vaatwasser?

Samenvattend merken we op dat het heel goed mogelijk is om de Ariston-vaatwasser met uw eigen handen te repareren, vooral in gevallen waarin u te maken krijgt met typische storingen die in dit artikel zijn besproken. Fijne verbouwing!

Met zelfreparatie van Ariston-vaatwassers kunt u veel geld besparen op de diensten van een specialist - oordeel zelf, voor slechts één telefoontje moet u 500 tot 1500 roebel uitgeven. Ondertussen is de vaatwasser eenvoudig genoeg, dus niets belet je om hem zelf te repareren, je vaardigheden te mobiliseren en het juiste gereedschap te kiezen. Wij helpen u bij het diagnosticeren van de apparatuur en het opsporen van storingen.

Zie voor de reparatie van Miele vaatwassers een ander overzicht op onze website.

Als de Ariston-vaatwasser geen tekenen van leven meer vertoont, is dat geen reden tot paniek.Misschien is uw stopcontact kapot - dergelijke gevallen zijn niet ongewoon. De reparatie bestaat uit het controleren van de werking van het stopcontact door een elektrisch apparaat aan te sluiten, bijvoorbeeld een bekende werklamp. Als het niet werkt, kunnen we het stopcontact veilig vervangen door een nieuw stopcontact. U moet er ook voor zorgen dat de bedrading in goede staat is.

De volgende boosdoener die gerepareerd moet worden, zou de ingebouwde schakelaar van de Ariston-vaatwasser kunnen zijn. De hier geïnstalleerde knop is geen schakelaar met zijn krachtige contacten, maar een miniatuurschakelaar met een eenvoudige contactgroep. Om de schakelaar te controleren, is het noodzakelijk om de aanwezigheid van spanning aan de uitgang te meten... En door de multimeter-sondes op de ingangscontacten te prikken, kunnen we de integriteit van de voedingskabel diagnosticeren.

Als de diagnostiek van de schakelaar zijn bruikbaarheid heeft aangetoond, ga je gang - de volgende in de rij hebben we zekeringen, die visueel of met behulp van een ohmmeter worden gecontroleerd. We vervangen de doorgebrande zekeringen, voor het geval we alle bedrading aan boord van de Ariston-vaatwasser controleren - wie weet waarom ze zijn doorgebrand. Na het vervangen proberen we de vaatwasser weer aan te zetten en analyseren we de prestaties.

Stel dat u servies in uw vaatwasser heeft gedaan en op de startknop heeft gedrukt. In theorie zou het apparaat zich met water moeten vullen en de cyclus moeten starten. Als de Ariston-vaatwasser weigert het programma te starten, moet u beginnen met het stellen van een diagnose. Maar allereerst moet u de deur opnieuw openen en sluiten - het is heel goed mogelijk dat het probleem precies hier ligt.

Vervolgens moet u naar de indicatoren kijken - als het apparaat de cyclus niet heeft gestart, wordt een foutcode weergegeven. Zoek een tabel met Ariston-vaatwasserfoutcodes en identificeer de defecte eenheid op basis van de metingen in de tabel. Eventuele sensoren, circulatiepomp en andere componenten moeten mogelijk worden gerepareerd.

Hier kunnen verschillende redenen voor zijn:

Het is je gelukt om de toevoerslang te knijpen - een vrij veel voorkomende redeninspectie van alle communicatie vereisen;
Om de een of andere reden bleek de kogelkraan gesloten te zijn - misschien heb je hem zelf gesloten of hebben de kinderen het hier "geprobeerd";
Er is geen watertoevoer vanuit het watertoevoersysteem - waarschijnlijk wordt er wat aan de lijn of in het huis gewerkt, daarom is er geen water. Probeer gewoon de kraan boven de gootsteen te openen en zorg ervoor dat er water is;
Filters zijn verstopt - een ervan bevindt zich in de toevoerleiding of direct in de toevoerslang (deze moet worden uitgeblazen of grondig worden gespoeld). Als je een extra filter op de ingang zet, vink deze dan aan;
De magneetklep is kapot - de diagnose bestaat uit het controleren van de voedingsspanning die nodig is om de klep te openen. Reparatietechnologie - volledige vervanging van de klep.

Bij het diagnosticeren en repareren van een Ariston-vaatwasser kunt u een gebrek aan klepvermogen tegenkomen. In dit geval moet u de integriteit van de bedrading en de werking van de besturingskaart controleren (meestal wordt de storing aangegeven door de integriteit van alle andere knooppunten).

Gebrek aan afvoer is niet het grootste probleem met Ariston-vaatwassers. Maar als de afvoerpomp uitvalt, moet u geld uitgeven aan reparaties, omdat de kosten van sommige pompmodellen vrij hoog zijn. Maar allereerst moet u de doorlaatbaarheid van de afvoerslang controleren - deze kan bekneld raken, waardoor de pomp het water niet in het riool kan duwen.

Ook het ingebouwde filter moet nagekeken worden, dat filtert grof vuil... Als deze te verstopt raakt, blijft al het vuil en water in de binnenruimte achter. Als de pomp niet start, controleer dan de aansluitdraden met een multimeter. Als de draden intact zijn, is de bedieningsmodule in uw Ariston-vaatwasser defect - deze moet worden gerepareerd.

Vaatwassers van de fabrikant Ariston hebben corrosiebestendige werkkamers - ze gebruiken sterk en duurzaam staal.Lekkages zijn echter mogelijk. Reparatietechnologie bij detectie van corrosie van de werkkamer - solderen of afdichten met speciale kitten... De oorzaak van het lek kan ook het verlies van de eigenschappen van de afdichting op de laaddeur zijn - we diagnosticeren het door opnieuw te starten en te inspecteren.

Een andere reden voor een lek is een schending van de integriteit van de afvoerslang. Reparatie is hier nutteloos, het is gemakkelijker om het te veranderen. We inspecteren de toevoerslang op dezelfde manier. Er kunnen zich ook lekken vormen in de Ariston-vaatwasser - in dit geval moet deze worden gedemonteerd en zorgvuldig worden geïnspecteerd, waarbij de klemmen en andere verbindingen van afzonderlijke eenheden worden gecontroleerd.

Lees ook: Doe-het-zelf autoreparatie uaz 469

Doe-het-zelf reparatie van de Ariston Hotpoint vaatwasser komt vaak neer op het vinden van de bron van het geluid. Sommige vaatwassers maken zelfs geluid als ze goed werken, maar als het geluid duidelijk niet nodig is, moet u voor een grondige inspectie zorgen. Vaak begint de motor (circulatiepomp) hier te donderen, er komt water in de lagers... Reparatie bestaat uit het vervangen van oliekeerringen en in de moeilijkste gevallen de gehele motor.

Als de geluiden tijdens de cyclus verschijnen, maar verdwijnen wanneer de motor wordt uitgeschakeld, moeten de tuimelaars worden geïnspecteerd - ze kunnen zich ergens aan vastklampen of gewoon rammelen. Vaak komen er geluiden uit de borden zelf, waarop waterstralen slaan. Last but not least kunt u een afvoerpomp vermoeden, die het einde van zijn levensduur nadert.

Bij het accepteren van aanvragen voor reparatie van Ariston-vaatwassers, worden servicecentra vaak geconfronteerd met klachten over het ontbreken van normale verwarming. Nogal het is logisch om een storing van het verwarmingselement te vermoeden... Het moet worden verwijderd en getest met een multimeter - een werkend verwarmingselement heeft een weerstand van enkele tientallen ohms. Als de weerstand te hoog is, moet het verwarmingselement worden vervangen - het kan niet worden gerepareerd.

Naast het verwarmingselement moeten de verbindingsdraden worden getest - hun schade leidt tot een gebrek aan stroomtoevoer naar het verwarmingselement en een overeenkomstig gebrek aan verwarming. De thermostaat kan ook defect zijn, u moet de kenmerken ervan vinden en controleren of ze voldoen wanneer het temperatuurregime verandert. Als alles naar behoren werkt, kan het probleem in de besturingskaart liggen.

Als de Ariston-vaatwasser de vaat niet droogt, moet u beslissen over het type drogen. Door condensatie drogen droogt keukengerei op natuurlijke wijze door ze op natuurlijke wijze te drogen - de laatste spoeling wordt uitgevoerd in heet water, borden, kopjes en vorken worden opgewarmd en drogen vervolgens snel. Spoelingen helpen dit proces. Als uw vaatwasser niet goed genoeg droogt, controleer de aanwezigheid van glansspoelmiddel en zorg ervoor dat het geselecteerde programma drogen bevat.

Ariston-vaatwassers met een turbodroger hebben iets te repareren - een ventilator, verwarmingselement of een besturingskaart moet hier mogelijk worden gerepareerd. Deze laatste maakt zich schuldig aan het niet leveren van spanning om het drogen te starten. Reparatie van verwarmingselementen en ventilatoren komt meestal neer op het vervangen ervan.

Sommige gebruikers hebben geklaagd dat de Ariston-vaatwasser begon te schokken. Dit gebeurt wanneer stroomvoerende elementen in contact komen met de behuizing van het apparaat. Diagnostiek en reparaties omvatten werkzaamheden aan een grondig onderzoek van de binnenkant en controle van de integriteit van de verbindingsdraden - defecte bedrading moet worden vervangen.

Ook je moet het verwarmingselement testen - hij is het die het vaakst een storing geeft... Voor het testen wordt een multimeter gebruikt in ohmmeter-modus. We verwijderen het verwarmingselement, controleren de weerstand tussen het lichaam en de contacten. Als het honderden megohm is, ligt het probleem ergens anders. Is de weerstand te laag, dan is de oorzaak gevonden. Reparatietechnologie - volledige vervanging van verwarmingselementen.

Hallo allemaal.
Ik besloot om met al het handwerk van het huis (meesters) te delen hoe je niet kapot moest gaan in onze moeilijke tijd van crisis.

Eerst een paar brieven. Wie lui is, hoeft niet te lezen.

Wederom kwam ik erachter dat fabrikanten van huishoudelijke apparaten er specifiek voor zorgen dat je na afloop van de garantieperiode met hun geesteskind naar een servicecentrum gaat of, nog beter, een nieuwe koopt.
Ik zal in detail schrijven, omdat een soortgelijke post een maand geleden zou me veel hebben geholpen.
Dus. Wij hebben een Hotpoint-Ariston LSF7237 vaatwasser.

Het verhaal begon ongeveer zes maanden geleden. Soms weigerde de vaatwasser de afwas te doen: bijv. Ik verzamelde water, warmde het op en dat was het…. Je wisselt meerdere keren van modus en door te overtuigen en op de deur te tikken (zo tikken ze op de wielen als de auto niet start), stemde ze toch in om haar missie te vervullen.
Op een "mooie" dag weigerde ze opnieuw en de bovenstaande acties hadden geen effect op haar. Bovendien vertoont het geen fouten, hoewel dat bij verschillende storingen wel zou moeten.

Na het internet te hebben gerookt, kwam ik tot de conclusie dat het probleem in het afvoersysteem of in de circulatiepomp zit. Ik moet ook zeggen dat ik de filters elke keer voor de volgende wasbeurt was. Maar ik heb het nog eens nagekeken en alles gewassen. Ik deed zelfs de afvoerslang eraf en keek toe hoe het water eruit stroomde - alle GUD!

Overig - een circulatiepomp!
Ik begon YouTube te roken om erachter te komen hoe ik eraan kon komen. Ik rookte in een haast - ik vond het niet. Ik heb het zelf besloten! Gek.
Hij duwde de vaatwasser onder het aanrecht vandaan, schroefde alle schroeven los die hij aan de zijkant van de muur vond, dan de schroeven onder de voorklep en…. allemaal. Het idee was simpel: de zijwanden verwijderen en in de darmen komen. Maar de zijwanden weigerden te worden verwijderd.
Ik heb lang nagedacht. Ik heb lang getrokken.
Ik ging terug naar internet en ontdekte dat het NIET nodig was om de muren te verwijderen. Je draait de machine om en opent het luik van onderaf (er is ruimte voor schroeven, maar die had ik blijkbaar niet meer uit de fabriek). Gewoon een klep met vergrendelingen!

Nu over de binnenkant.
Aan de onderkant van het deksel is een lekkagesensor bevestigd - dit is het laagste punt in de rmm en als er water op komt - gaat de rmm uit (dit is trouwens ook een van de redenen om niet te starten)

De grootste slak, de afvoerpomp, kijkt je recht aan. Links komt er een afvoerslang uit.

Hieronder is een zwarte kolf ingeklemd tussen grijze flenzen - onze patiënt Zijne Majesteit de circulatiepomp. Later stelde hij zich voor als de Askoll M233. het is op veel Ariston-modellen geïnstalleerd, dus het wordt vaak gevonden.

Ik zal meteen een reservering maken die ik op internet heb gezocht voor de kosten van een nieuwe pomp - ongeveer 5.000 roebel, wat in mijn budget erg belangrijk is.

De pomp is niet moeilijk te verwijderen:
1. verwijder de klem van de afvoerpomp;
2. Draai 4 schroeven los van de afvoerleiding van de wasplaats (zie achterkant)
3. verwijder 3 kegels - 2 bovenaan, één onderaan. Voorzichtig!

We lezen van internet dat de reden voor het niet starten (breken) van de circulatiepomp in de eerste plaats het vuil is dat zich binnenin heeft opgehoopt.

Zo gezegd zo gedaan. We demonteren het door het bovenste zwarte deel ongeveer 90 graden tegen de klok in ten opzichte van het lichaam los te draaien. Tot nu toe is alles niet ingewikkeld.
Trouwens, op deze foto zie je de plaats waar 4 schroeven zijn losgedraaid.

Vervolgens halen we de rotor uit het lichaam. Nog steeds niet moeilijk.

Onder dit deksel hopen vet en vuil zich op.
Er was trouwens niet veel vuil en vet, maar dat was er wel! Trouwens, de vaatwasser is 4-5 jaar oud.

Nogmaals, ik herinner je eraan dat ik mijn filter elke keer (nou ja, of bijna elke) was, wat ik je aanraad. Hoe vaker u het filter wast, hoe minder vuil er zal zijn en hoe minder kans op breuk, althans in dit apparaat.

MAAR. Na het filter gewassen te hebben zet ik alles met plezier weer in elkaar. Het bleek iets moeilijker te zijn om te monteren dan om te demonteren ... nou, dit is natuurlijk. De vaatwasser was stil als een partizaan en startte de wascyclus in geen enkele modus. Heb het zeker 10 keer geprobeerd.
In dit stadium hoorde ik van mijn vrouw dat ze weer een "vaatwasser" was en geen vrouw. Eerlijk gezegd werd ik boos op haar.

De tweede reden voor het defect raken van de circulatiepomp is de speling van de bussen (buslagers) van de rotor.

Een bus is geïnstalleerd in het pomphuis. Het wordt eruit getrokken met een draad of een dunne schroevendraaier. Het is nog steeds niet moeilijk.

Maar de tweede zit in het rotorhuis onder de waaier. Nou, wat is dat moeilijk!

Op het eerste, tweede en derde gezicht is de zaak niet te scheiden.

Lees ook: DIY Lada Granta carrosseriereparatie

Maar dankzij YouTube-gebruikers - nergens zonder hen.
We snijden het gat in de waaier tegenover de as uit

Ja, je kunt boren. Ik wilde het zelf doen, markeer gewoon het midden met een mes. Maar of het mes was scherp, of het plastic is zacht, de boor hoefde niet te worden blootgelegd.

Vervolgens nemen we 2 repen (sommigen namen een potje van babyvoeding), nemen een spijker (een beetje bot met een vijl) en een hamer. Gegevens verbinden...

Zo kwam de tweede sleeve in mijn handen terecht.

Er zijn ook rubberen ringen - je hoeft ze niet kwijt te raken.

In de waaier bevindt zich, zoals ze zeggen, een borgring, waardoor het geheel niet gemakkelijk kan worden gedemonteerd. De schacht loopt iets taps toe

Vervolgens zoeken we kennissen met een draaibank (nou ja, of hoe ze daar ook heten) machine en de aanwezigheid van caprolon/vtoroplast. Wij slijpen nieuwe exact dezelfde bussen.
Dimensies:

Getrapte bus 10 mm lang.
Grotere buitendiameter - 14 mm
Kleinere buitenkant - 10 mm
Binnendiameter - 5 mm

De buitendiameters zijn 5 mm lang.

Doe vervolgens de elastiekjes om (als ze uit de hoes zijn gevallen) en verzamel alles zoals het was

Om de waaier weer in elkaar te zetten, draait u hem om en drukt u hem met uw hand naar beneden. Kloppen is niet nodig

Het enige wat ik wilde was de klem vervangen door een gewoon wormwiel, maar terwijl ik hem aan het demonteren en monteren was, probeerde ik erachter te komen hoe ik hem kon loskoppelen / aansluiten. Zo verbonden

Met een dunne schroevendraaier door het verre "oogje" haak je het tegenstuk en trek je aan het tweede "oogje". Het kan slecht worden gezien, maar de betekenis is zoiets als dit.

Kortom, koop een 45 mm klem, wie niet lastig wil vallen.

Dus alles was in elkaar gezet. En een feestelijke lancering!

De vrouw is blij, je bent trots, je maakt je klaar om het te vieren, maar NEE!

Ik zal niet de moeite nemen om te herschrijven6
hoe ik 5 keer heb gemonteerd en weer gedemonteerd,
hoe hij uiteindelijk de pomp op de tafel trok en met een stuk draad op 220 volt verbond en hij niet verdraaide,
wat was ik weer van streek
hoe ik de rotor met mijn vingers draaide en hij draaide (enzovoort meerdere keren),
als ik begrijp waar de deurpost is.

De kortere binnenboring van de bussen moet 5,1 ... 5,2 zijn. Ik heb zeker niet gemeten. Ik bracht het allemaal terug naar die verdomde oma. Onthoud trouwens dat ik niet alles op het afdichtmiddel heb gedaan en het gat in de waaier niet heb gerepareerd. Ik stopte de natfil in het gat in de mouw en rolde het "wiel" als een kind. Na deze procedure startte de rotor meerdere keren uit zichzelf en toen realiseerde ik me dat het nu gewoon tijd is om alles weer in elkaar te zetten en het bier in de koelkast te zetten ...

Resultaat:
1. Onschatbare ervaring opgedaan
2. nog een erkenning van de belangrijkste handdruk in de familie.
3. de vrouw is weer een vrouw, geen afwasser.
4. Montage en demontage van de vaatwasser duurt 10 minuten.
5. Er zijn ook een paar reservebussensets beschikbaar.

Ik hoop natuurlijk dat maar heel weinig mensen nuttig zullen zijn voor het beoogde doel, maar alleen in termen van algemene ontwikkeling.

Dat is alles.
Ik dank u allen voor uw aandacht.

TS, jij, hike, bent de belangrijkste handen en ook in mijn familie 🙂
groen geworden.

ZY: meteen een vraag, maar als je de linker oplage überhaupt oppakt, gaat het dan lukken? PMM bewaakt de vulling van de kamer volgens de draaitijd van de pomp of zijn er niveausensoren?

En wat kan hier vooral kapot gaan?

Toevallig is er geen fluoroplastic, maar het is bij familieleden. toen hij "om een dwaas" vroeg, was hij ofigel dat die er is.

als er materiaal was, dan kwamen de vijlen en de boor goed van pas

Ik heb een indesit met precies dezelfde pomp. eens in de zes maanden is het stabiel dat de ketel wordt gesloopt (doorgebrande pogingen), dan de pomp zelf (daarna smolt de wikkeling, dan stortte de rotor in).
Puur toeval kwam Avito dezelfde nulmachine tegen, die na 1 start kapot ging, hem voor 2 roebel nam, het bleek dat de eigenaar van een soort waspoeder recht op de afwas had gepist en hem startte.
Ik heb de ketel thuis vervangen en wat versteende rotzooi van de pomp verwijderd.
Sindsdien giet ik het poeder in tweeën met citroenzuur, de tandplak van de borden is verdwenen, er is geen spoor van kalkaanslag in de ketel, het werkt al bijna 2 jaar zonder onderbrekingen. Pah-pah.
dfp 2727

En ik heb een probleem met PMM Bosch:
De auto is 2 jaar oud, wast goed, MAAR
ongeveer zes maanden geleden, 40 minuten voor het einde van de wascyclus, verschijnt er gedurende 10 minuten een vreemd gezoem, dan gaat het voorbij,

De tweede MAAR stopte ongeveer een maand geleden met uitschakelen, bij elke wascyclus wordt het water om 0:01 afgevoerd en het display toont 0:00 totdat u hem uitschakelt met de knop. De filters zijn schoon, er zit geen water in de machine.

Goed gedaan TS, werd groen.
Vorig jaar heb ik dezelfde reparaties uitgevoerd met mijn PMM.

Ik wil nog op een ander punt wijzen.
Ja, er zijn nu veel stomme artikelen over het repareren van iets.
Maar er zijn fora voor reparatiespecialisten voor huishoudelijke apparaten. Naïef rekenen op hulp bij het signaleren van een storing. Meer precies, "adviseren in welke richting te graven"
Geconfronteerd met een echt lompe houding. Ik kookte gewoon toen ik iets als dit voorlas aan mijn geliefde:
"Debielen stapten weer in";
"Met kromme handen".
Het grappige is dat zo'n negatief, ik moet zeggen meer dan één geval en niet eens op één forum. Het komt niet van enkele nieuwkomers, maar van de stamgasten, met duizenden posten, duidelijke autoriteiten.
Degenen die zo verdomd zijn, komen dat letterlijk direct bij de eerste post tegen dat ze op beledigingen overgaan. En nu beginnen een paar aanhangers met een mindere reputatie in te stemmen op de manier van Tabaka.
Gewoon blikken. Ik was geschokt. En dit onderwerp staat precies op de forums voor de reparatie van huishoudelijke apparaten. Dit heb ik nog nooit ergens anders gezien. Men moest zelfs uitleggen dat het nodig is om voorzichtiger te praten met vreemden. Dus ik werd ook verbannen voor offtopic. De waarheid wordt dan teruggegeven, nadat we hebben uitgezocht wie Hamlo is, maar niet het punt.
Blijkbaar begonnen reparateurs van huishoudelijke apparaten erg slecht te leven. Omdat de mensen ze niet willen betalen volgens hun tarieven, worden ze nerveus.

Uiteindelijk heb ik mijn PMM gerepareerd, nadat ik de circulatiepomp had aangepakt zoals die van het voertuig, maar de waarheid is dat daardoor het relais in de regeleenheid nog steeds doorgebrand is. Reparatieprijs 150 roebel.
De diensten waarnaar wordt verwezen door de stamgasten van de special. forums kreeg ik meteen te horen dat de reparatie pas door de hele blokken te vervangen en vanaf een maand te wachten. Breng, vertrek. Nakuya me zulke "specialisten"? Ik repareerde eerder een wasmachine en een koelkast - nu repareer ik het liever zelf, omdat een scheiding voor grootmoeders begint met het verlaten van de prijs van 500 roebel, en hij "nam niet het benodigde gereedschap mee", breng het zelf naar het adres.

Video (klik om af te spelen).

TS - goed gedaan dat hij ermee omging. Ik zou meteen dezelfde nieuwe hebben gekocht. Maar de prijzen voor huishoudelijke apparaten stegen meer dan de dollar.

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 85