Hotpoint Ariston vaatwasser ingebouwde doe-het-zelf reparatie

In detail: hotpoint ariston ingebouwde vaatwasser DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Ariston Hotpoint-vaatwasserfouten: decoderingsfoutcodes, tips voor probleemoplossing

De ontwikkelaars van Ariston Hotpoint-vaatwassers hebben niet alleen goed nagedacht over het ontwerp, maar hebben ook gezorgd voor de mogelijkheid om storingen in de werking van apparatuur snel te detecteren. De uitrusting van dit merk signaleert de dreigende storing, "meldt" schendingen van verschillende betekenissen. De code die op het paneel wordt weergegeven, geeft de eigenaar het recht om te beslissen of het servicecentrum of hijzelf zal beginnen met repareren. Handig, toch?

Hoe de fouten van de Ariston Hotpoint-vaatwasser worden bepaald, leert u uit het artikel dat we hebben gepresenteerd. Het vertelt in detail waarvoor de door de ingenieurs opgestelde code waarschuwt. Er wordt uitgebreid beschreven wat u zelf kunt doen om de situatie te verhelpen en wanneer u beter contact kunt opnemen met de reparateurs.

De auteur geeft de subtiliteiten van diagnostiek, geeft advies, indien opgevolgd, wordt het risico op uitval en uitval van de machine sterk verminderd. Foto's, video-aanbevelingen en recensies worden gebruikt als een nuttige informatieve toevoeging.

De PMM Ariston biedt een zelfdiagnosesysteem. Zodra de regeleenheid een storing detecteert, stopt deze onmiddellijk de uitvoering van het programma en geeft een hintcode weer.

Overweeg de meest voorkomende fouten - van gemakkelijk te repareren tot de tussenkomst van een specialist.

Deze code duidt op een verlies van dichtheid in de PMM-verbindingen. Als je in de vaatwasser kijkt, zul je zeker water op de pan vinden en een "vlotter" die is opgedoken, die de besturingskaart een signaal gaf over een probleem onder de code 01. Op apparaten zonder digitaal scherm knipperen de lampjes: bij machines met 4 programma's knippert de eerste diode, bij een model met 6 standen de derde van links.

Video (klik om af te spelen).

Wat moet er gedaan worden:

Koppel het apparaat los van de voeding. Als het water al op de grond staat, moet u voorzichtig zijn om niet in een plas te stappen.
Als de beveiliging heeft gewerkt wanneer de tank vol is, drukt u op het afvoerprogramma en wacht u tot de kamer leeg is.
Sluit de watertoevoerklep naar de PMM af.
Inspecteer de rubberen band op de toesteldeur, controleer de slangaansluitingen, de staat van de klemmen en alle toegankelijke onderdelen. Als u een lek vindt, probeer dan de onderdelen te repareren of de afdichtingen te vernieuwen. Defecte verbruiksartikelen, slangen en kauwgom moeten worden vervangen.
Bij langdurig gebruik kan corrosie van de werkkamers de oorzaak van drukverlaging worden. Hoewel Ariston Hotpoint-modellen gebruik maken van hoogwaardig staal, zijn lekken niet uitgesloten. In dit geval worden de versleten plaatsen behandeld met speciale kitten en solderen.

Als het niet mogelijk was om de boosdoener zelf te vinden, moet u een meester bellen met een reparatieset die een diagnose zal stellen en kan helpen bepalen waarom de machine stopte.

Machines met 4 modi zonder display zullen het knipperen van de tweede diode van links signaleren, en die ontworpen voor 6 - de vierde. Het eerste wat u moet doen in geval van een fout 02 - zorg ervoor dat er water in het systeem zit, maar dat het om de een of andere reden niet in het apparaat komt. Hiervoor opent u eenvoudig de kraan bij het dichtstbijzijnde waterinnamepunt. Het kan geen kwaad om de afsluiter te controleren als deze apart voor de PMM is geïnstalleerd.

Oorzaken van fout 02 en hun eliminatie:

Er is een lage druk in het systeem, d.w.z. water stroomt onder lage druk uit de kraan. Een auto met zo'n vermogen is niet genoeg, en het zal niet werken.In dit geval moet u het afwassen gewoon uitstellen totdat er een normale stroom verschijnt.
De deurvergrendeling is kapot, dus het apparaat start het programma niet, om geen overstroming te regelen.
Het inlaatfilter of de inlaatslang is verstopt met verschillende onzuiverheden die in kraanwater worden aangetroffen. In dit geval moet u de toevoerslang losschroeven, ervoor zorgen dat deze niet bekneld raakt en in goede staat verkeert. Spoel het vervolgens en het beschermende gaas onder goede druk af.
Probleem met toevoerklep. Als de verstopping niet wordt gedetecteerd en er geen water in de machine komt, is hoogstwaarschijnlijk de spanning die nodig is om de watertoevoerklep te openen / sluiten, opgehouden te stromen. In 99% is de oorzaak van een dergelijke storing stroompieken. In dit geval is het beter om het onderdeel te vervangen door een nieuw exemplaar en het apparaat via de stabilisator aan te sluiten.

Als de machine onder de garantie valt, is het beter om contact op te nemen met een servicecentrum om de defecte elementen te vervangen.

Voor machines voor de lange termijn, een van de frequente storingen onder de code 01 kan duiden op versleten bevestigingsmiddelen in het interne spuitsysteem. Zo'n storing is eenvoudig zelf op te lossen.

Om de status van het systeem te controleren, hebt u het volgende nodig:

Verwijder de onderste korf van de vaatwasser - de onderste sproeiarm wordt eronder geïnstalleerd. De messen moeten worden losgeschroefd en verwijderd.
Inspecteer nu de sluiting - in feite is het een plastic of metalen ring die scheuren of andere schade kan hebben. Als er problemen worden gevonden, is het beter om de bevestiger (en de sprinkler zelf) te vervangen door de oude bevestiger los te draaien met een sleutel en vervolgens een nieuwe houder te installeren.
De bovenste sproeier is bevestigd aan de bovenste mand. Om erbij te komen, moet u de lade uittrekken, de aanslagen eruit knijpen en de roterende messen losschroeven.
Hier dient u de rubberen afdichtingsring, de bevestigingsmoer en het watertoevoerkanaal te controleren, indien nodig de kapotte elementen te vervangen en het systeem weer in elkaar te zetten.

De redenen voor het falen van onderdelen zijn meestal schaal, het binnendringen van kleine voorwerpen of normale slijtage tijdens actief bedrijf. Maar zo'n reparatie is vrij eenvoudig met uw eigen handen te doen, het belangrijkste is om de exacte match van de onderdelen voor uw PMM-model te kiezen.

Vaak is de reden voor het stoppen van de machine verstoppingen door voedselresten op de borden. Als de afvoerslang, pomp of leiding verstopt is en de maximaal toegestane tijd voor het verwijderen van water wordt overschreden, geeft de machine een signaal met cijfers 03. Bij machines zonder display is dit het gelijktijdig knipperen van 1 en 2 of 3 en 4 diodes (respectievelijk voor 4 en 6 programma's).

In dit geval moet u er eerst voor zorgen dat de slang berijdbaar is - deze kan eenvoudig worden afgekneld of verstopt met een "plug" voedselresten, waardoor de pomp het afvalwater niet in het riool kan duwen.

Als het controleren van het filter en de slang het afvoerprobleem niet heeft opgelost, kan de oorzaak liggen in een storing van de afvoerpomp. De staat van de verbindingen en bedrading wordt gecontroleerd met een multimeter. Als de spanningsindicator onvoldoende is, moet het onderdeel worden vervangen.

Ook kan de oorzaak van problemen met aftappen zijn:

Een breuk in de bedrading die naar de pomp leidt - u moet "ringen" en, indien nodig, de contacten solderen.
Penetratie van een klein voorwerp in de pompwaaier - het onderdeel wordt gedemonteerd en de interferentie wordt geëlimineerd door mechanische reiniging.
Breuk van de waterniveausensor of verstopping van de buis - u moet de spanning controleren en, indien nodig, het onderdeel reinigen.
Storingen in de werking van de pomptriac op de regelmodule - het element moet worden vervangen door een nieuw exemplaar.
Verkeerde aansluiting afvoerslang. Sommige modellen hebben een specifieke code voor deze fout. A14, die wordt weergegeven als het afvalwater, in plaats van in het riool te gaan, terugkeert naar de machine.

Het moeilijkste geval is een bordfout. Maar soms kunt u het probleem oplossen met een eenvoudige "reanimatie" van de elektronica - schakel het apparaat uit, geef 10-20 minuten rust en start opnieuw op.

Maar zelfs als deze methode werkte, kan de storing op elk moment opnieuw optreden, dus u moet contact opnemen met de specialisten over het inspecteren en flitsen van het bord - de contacten kunnen zijn losgekomen of u moet de modulesporen opnieuw solderen.

Als u merkt dat de machine afwast met koud water, ligt het probleem meestal in een storing van het verwarmingssysteem. Een storing is gemakkelijk te detecteren: de behuizing van het apparaat blijft gedurende de hele cyclus koud en er blijven sporen van vet, etenswaren en kleurende dranken achter op de borden zelf, die meestal gemakkelijk kunnen worden verwijderd met warm water.

AL04 - een storing in het voedingscircuit van de NTC-temperatuursensor. Voor machines zonder display is dit het signaal van de diode nr. 3 of nr. 5 (respectievelijk voor 4 en 6 programma's). In dit geval is het nodig om de machine te demonteren, de spanning op de sensorcontacten te inspecteren en te controleren.
AL08 - storing van de verwarmingssensor (knipperen van 4 diodes). Als de PMM een sensorstoring aangeeft, betekent dit niet dat deze defect is. Het is mogelijk dat het onderdeel niet stevig op de tank is bevestigd of dat er een breuk is in de bedrading in het circuit van de module naar de sensor.
AL10 - problemen met het verwarmingselement (gelijktijdig knipperen van 2 en 4 of 4 en 6 diodes). De oorzaken van de storingen kunnen een breuk zijn in het circuit van draden die naar het verwarmingselement leiden, een gesprongen relais op de regelmodule of het doorbranden van het verwarmingselement zelf. Dergelijke storingen komen vaak voor in gebieden met hard water. In dit geval moet u de machine demonteren, de bedrading controleren en eventueel de verwarming of module vervangen.

Lees ook: Doe-het-zelf nissan tiida automatische transmissie reparatie

Aangezien de reparatie van het verwarmingssysteem demontage, demontage van het apparaat en professionele diagnose vereist, moet u er niet zelf aan beginnen zonder een behoorlijke ervaring met elektronica. In dit geval zou de meest juiste beslissing zijn om contact op te nemen met het Ariston-servicecentrum.

Maar soms kunnen problemen met het verwarmingssysteem het gevolg zijn van een onjuiste werking. Als de machine bijvoorbeeld niet correct is aangesloten, zal deze constant water aanzuigen en afvoeren zonder tijd te hebben om het op te warmen - helaas zijn dergelijke gevallen niet ongebruikelijk als u de installatie van de PMM aan een onervaren meester toevertrouwt. De oplossing ligt hier voor de hand: het apparaat demonteren en opnieuw aansluiten.

Een ander gemakkelijk op te lossen probleem is verstopping van het filter, waardoor de watercirculatie verslechtert en de verwarming gewoon niet aangaat. Probeer daarom, voordat u contact opneemt met een servicecentrum, de filters en slangen schoon te maken en controleer deze schatting.

Elimineer blokkades en vervang versleten pakkingen - een taak die geen speciale vaardigheden en speciaal gereedschap vereist. Maar wanneer de elektronica of de hoofdcomponenten van het apparaat defect raken, moet u de machine gedeeltelijk demonteren en weten hoe u de onderdelen op de juiste manier kunt demonteren en controleren.

Ernstige storingen in de werking van de vaatwasser, die de verplichte oproep van een meester van een gecertificeerd servicecentrum vereisen, omvatten een fout 06 - schendingen in het voedingscircuit van de baaiklep. De video maakt u kennis met de kenmerken van het bepalen en elimineren van een storing:

AL07, AL08, AL09 - fouten in de werking van de regelmodule.
AL10 - problemen met het verwarmingselement of de elektra van de inlaatklep.
AL11 - storing van de circulatiepomp, die verwarmd water aan het sproeisysteem levert. Als dit onderdeel kapot is, trekt de machine water aan, verwarmt het, maar tijdens het wassen wordt het uitgeschakeld.
AL99 - betekent dat er een breuk is in de interne bedrading of dat de netwerkkabel beschadigd is. Vereist het controleren van alle draden of het vervangen van de regelmodule.

Wanneer dergelijke fouten optreden, moet u eerst de filters reinigen en het systeem opnieuw opstarten. Als je weet hoe je met een multimeter moet omgaan, controleer dan de weerstand van de thermistor, verwarmingselement, circulatiepomp en inlaatklep. Maar het probleem van dergelijke fouten is dat elke meester voor elk van deze fouten zelfs terloops een dozijn mogelijke storingen zal noemen. Daarom is het nog steeds beter om een volledige diagnose van het apparaat uit te voeren.

De auteur van de video vertelt in detail over de oorzaken en methoden voor het elimineren van storingen aangegeven door codenummers 10 en 11:

Hoewel Ariston Hotpoint een zeer betrouwbare vaatwasser is, kunnen bedieningsfouten hem ook beschadigen. En om geen vaste klant van reparatiewerkplaatsen te worden, hoeft u slechts enkele tips op te volgen die de levensduur van uw apparatuur verlengen.Bedrijfsaanbevelingen:

Ariston Hotpoint heeft filters die water zuiveren van verschillende onzuiverheden. Om verstopping te voorkomen, moeten ze tijdig worden schoongemaakt.

Het wordt aanbevolen om een vetfilter te installeren bij de inlaat van het riool om externe verstoppingen te voorkomen.

Om het werk van de machine te vergemakkelijken, veegt u de vaat voor het laden af met een servet en verwijdert u voedselresten.

Als er hard water in uw watertoevoer stroomt, gebruik dan speciale onthardingszouten of installeer een speciaal filter bij de inlaat van de PMM.

Gebruik geen zeep, shampoo of andere stoffen die niet bedoeld zijn voor vaatwassers als afwasmiddel.

Overlaad de vaatwasser niet met voorwerpen.

Spoel en droog de tabletkuvet na elke start van de machine.

Plaats de borden zo dat ze de sproeiarmen niet raken of overlappen.

En de laatste tip - regel minstens één keer per maand een "schone dag" voor uw assistent, laat deze inactief samen met een reinigings- en desinfectiemiddel.Als je goed bent in het repareren van huishoudelijke apparaten en je gaat problemen met de vaatwasser zelf oplossen, probeer het dan eens. Toegegeven, er is een zekere manier om dergelijke problemen te voorkomen - naleving van operationele regels.Hoe zorg je op de juiste manier voor PMM om storingen te voorkomen:

Maak de rubberen sluiting van de kachel los en verwijder het verwarmingselement.

Tip: Maak voor een goede bedradingsverbinding een foto van de connectoren voordat u het element uit het stopcontact haalt.

Laat de machine na reparatie draaien om de werking van het nieuwe element te controleren.

Als er geen water in de Ariston-vaatwasser komt of integendeel constant onder water staat, controleer dan de inlaatklep. Het onderdeel kan niet worden gerepareerd, dus u moet de PMM demonteren:

Verwijder het zij- of achterpaneel (afhankelijk van het model) van de vaatwasser.
Het ventiel bevindt zich direct achter de toevoerslang.
Draai de klepbevestigingen los, maak de bedrading los.

Voor vervanging wordt een onderdeel geselecteerd voor een specifiek model vaatwasser.

De drukschakelaar kan ook kapot zijn. De redenen voor de storing zijn natuurlijke slijtage, verbranding van contacten, verstopping in de drukbuis.

Hoe de auto te demonteren en bij de sensor te komen:

Open toegang tot de onderkant van de vaatwasser.
Zoek de niveausensor. Het ziet eruit als een buizendoos.
Draai de twee bevestigingsschroeven los.
Haal de buis met een tang uit de doos.
Inspecteer het reservoir (doos) op druk.
Controleer het elektrische gedeelte van de drukschakelaar door de weerstand bij de contacten te meten.
Monteer in geval van breuk een nieuw onderdeel in omgekeerde volgorde.

Het is gemakkelijk om met uw eigen handen een vervanging te maken. Wees voorzichtig, volg de aanbevelingen.

Hieronder vindt u instructies voor het vervangen van de afvoerpomp (pomp) van de vaatwasser. Bij deze reparatie is het belangrijkste om de vaatwasser op de juiste manier te demonteren.

Open de trechterdeur van de machine.
Leeg de trechter van planken en manden.
Trek zowel het onderste filter als het metalen gaas eruit.
Schroef de toevoerslang los.
Met de machine op zijn rug, verwijdert u de bodemafdekking. Draai hiervoor de schroeven rond de omtrek los.

Koppel de bedradingsconnectoren los van de pomp.
Maak de afvoerslangklem los met een tang. Koppel hem los van de pomp.
Draai de bevestigingsschroef los, verwijder de pompeenheid.
Installeer een nieuwe pomp met een rubberen afdichting. Sluit de bedrading aan.

Let op: naast de afvoerpomp bevindt zich een circulatiepomp (motor). Als de pomp alleen het water afvoert, dan drijft de pomp het rond de auto en levert het af aan de sproeiers.

Als PMM "Ariston" geen afwas doet, kan de reden in de waspomp liggen. Hoe u bij de afvoerpomp komt die we hierboven hebben beschreven. Doe het dan als volgt:

Verwijder eerst de afvoerpomp.

Koppel de bedrading van de pompmotor los.
Maak de motorsteun los.
Maak de metalen slangklemmen los die aan de circulatiepomp zijn bevestigd (in totaal drie slangen).

Nadat je hem uit de behuizing hebt gehaald, moet je de veer aan de onderkant verwijderen en opnieuw rangschikken naar een nieuw onderdeel.
Draai de veer met de klok mee en verwijder.
Om een nieuwe motor (waspomp) te installeren, moet u de oude slangklemmen verwijderen en nieuwe monteren.
Bevestig het apparaat in omgekeerde volgorde.

U kunt dus zelfstandig de reparatie van de vaatwasser van het merk Ariston aan. Let op de werking van uw apparatuur, als u afwijkingen constateert - voer een inspectie uit.

Een storing in de vaatwasser veroorzaakt een storm van onaangename emoties, waardoor de eigenaren gedwongen worden de afwas met de hand te doen, zij het tijdelijk. De eerste oplossing die in je opkomt is om vrienden te bellen. Er is een mogelijkheid dat ze met een dergelijk probleem te maken hebben gehad. Of u kunt op internet gaan zoeken naar een oplossing voor het probleem. Daarom hebben we besloten een artikel te schrijven over het repareren van Ariston-vaatwassers. We zullen behandelen wat het vaakst faalt, hoe het probleem kan worden opgelost, in welke gevallen het gemakkelijker is om contact op te nemen met de meester.

Wat betreft ontwerp en reparatiefuncties zijn Ariston-vaatwassers vergelijkbaar met dergelijke Bosch- en Electrolux-vaatwassers. Storingen die bij Bosch optreden, kunnen echter niet altijd voorkomen bij Aristons. Natuurlijk zijn onderdelen van vaatwassers, net als bij andere apparaten, onderhevig aan slijtage, maar toch komen de volgende storingen het vaakst voor in vaatwassers van Hotpoint Ariston:

storing van het verwarmingselement, wat kan leiden tot slecht afwassen, evenals het uitschakelen van stekkers in het elektriciteitsnet;
de waterset in de machine is erg traag of afwezig, de reden hiervoor is een blokkering of defect van de inlaatklep;
water aftappen tijdens de non-stop verzameling, deze storing is ook het gevolg van een defect van de inlaatklep of waterniveausensor;
de vaatwasser maakt ongewone geluiden en geluiden, dit duidt op een verstopping van de tuimelaars in de tank van de machine of een storing van de circulatiepomp;
een waterlek in de machine informeert over een storing van de afvoerpomp, een schending van de dichtheid van de slang of een losjes gesloten deur;
het ontbreken van een afvoer duidt ook op een defect van de afvoerpomp en verstopte filters.

Belangrijk! Als u een probleem probeert op te lossen met een vaatwasser die onder de garantie valt, maakt u de garantie ongeldig.

Een storing van het verwarmingselement in Ariston-vaatwassers manifesteert zich meestal door het verschijnen van een onaangename geur. Tegelijkertijd mag er geen fout op het display van de machine staan, het water wordt verwarmd tot de gewenste temperatuur, de machine werkt normaal, de vaat wordt goed gewassen. In feite zou het verschijnen van de geur alleen al een waarschuwing voor u moeten zijn voor het gevaar. Dit is immers de geur van verbrande draden, verder smelten van de isolatie kan leiden tot kortsluiting en brand.

Wat te doen in dit geval? Laten we elke stap in volgorde beschrijven:

Ten eerste moet de vaatwasser worden losgekoppeld van het elektriciteitsnet, water, riolering en verlengd voor gebruiksgemak.
Demonteer vervolgens de muren, indien nodig, markeer met een markering waar de schroeven moeten zijn, dit zal helpen om tijdens de montage niet in de war te raken.
Onder het geluiddempende materiaal van de rechterwand van de Ariston vaatwasser lopen draden naar het doorstroom verwarmingselement, deze moeten worden geïnspecteerd op doorbranden.
Het verwarmingselement zelf bevindt zich aan de zijkant van de bodem en ziet er ongeveer zo uit als op de foto, meestal branden de in een rode cirkel omcirkelde klemmen bij het verwarmingselement door. Je kunt ze niet los vervangen, dus je zult het hele verwarmingselement volledig moeten vervangen.
Nadat u de klemmen hebt losgemaakt, moet u het verwarmingselement verwijderen en een nieuwe op zijn plaats aansluiten, dit zou geen problemen moeten veroorzaken.

Belangrijk! Om het nieuwe verwarmingselement vast te zetten, zijn vier nieuwe klemmen nodig, aangezien de oude niet opnieuw kunnen worden gebruikt. Onafhankelijke vervanging van dit apparaat kost u ongeveer 3000-4000 roebel.

Na het installeren van het verwarmingselement is het noodzakelijk om de kortste wasbeurt te starten. Om de dichtheid van de verbindingen te controleren en hoe de machine werkt.

Als alles in orde is, haal dan de vaatwasser op en installeer hem op zijn plaats.

Als de vulklep niet goed werkt, wordt ofwel constant water in de machine gezogen en onmiddellijk afgevoerd, ofwel komt er helemaal geen water in de vaatwasser. De contacten kunnen doorbranden in de klep, waarvan de prestaties worden gecontroleerd met een multimeter, of de sluiter kan vastlopen in de "open" of "gesloten" positie. In beide gevallen zal de klep moeten worden vervangen. Het is gemakkelijk te doen.

De waterinlaatklep bevindt zich in de vaatwasser, net achter de aansluiting van de toevoerslang. Afhankelijk van het model van de Hotpoint Ariston vaatwasser, zul je de zijpanelen van de machine en de achterwand moeten verwijderen.

Lees ook: Doe-het-zelf BMW kogelgewricht reparatie

Ter informatie! Bij het opvangen en constant wegpompen van water verschijnt een F5-fout op het display van Hotpoint Ariston vaatwassers.

De constante aan- en afvoer van water kan ook worden veroorzaakt door een storing van de waterniveausensor. De drukschakelaar zelf faalt als gevolg van langdurig gebruik of de sensorcontacten zijn geoxideerd. Bij oxidatie kunnen draden met klemmen worden gestript en vernieuwd. Als de sensor zelf kapot gaat, moet de drukschakelaar worden vervangen. Hoe moeilijk het is om te doen, evalueer zelf door het artikel te bestuderen, De waterniveausensor in de vaatwasser vervangen.

Alvorens te besluiten de circulatiepomp en pomp te vervangen, is het noodzakelijk deze te controleren en ervoor te zorgen dat deze elementen niet goed werken. Het kan zijn dat een van deze units het doet, en we hebben al afgestemd op een dure en sombere reparatie. Hoe de circulatiepomp en pomp in de Hotpoint Ariston vaatwasser op storingen controleren?

Koppel de vaatwasser los van het elektriciteitsnet en koppel de toevoer- en afvoerslangen los.
Leg de lappen ergens in de vrije ruimte voor de vaatwasser en schuif de machine vervolgens op de lappen zodat je hem op de achterwand kunt zetten.
We schroeven het achterste bodempaneel van de Hotpoint Ariston-machine los, en plaatsen het vervolgens op de achterwand en schroeven de bodem los.

Aandacht! Bij het verwijderen van de bodem van de vaatwasser, wees voorzichtig met de lekkagebeschermingssensor, scheur de draad niet af.

Nu hebben we toegang tot de gewenste units. We nemen een ohmmeter, stellen de minimumwaarde in en plaatsen vervolgens de sondes op de contacten van de pomp en vervolgens de circulatiepomp.
Als de waarde op het ohmmeter-display ongeveer 1500 is, kunt u de pomp of de pomp niet aanraken, hoogstwaarschijnlijk zit het probleem niet in hen, maar als de waarde veel lager is, zul je waarschijnlijk moeten nadenken over het vervangen van deze elementen op de Hotpoint Ariston vaatwasser.

We hebben ervoor gezorgd dat de pomp niet werkt, we zullen het veranderen. Eerst moet u alle draden en connectoren van de pomp loskoppelen en de afvoerslang losschroeven. We draaien één schroef los die de pomp op de pallet houdt. We nemen een nieuwe soortgelijke afvoerpomp, installeren een nieuwe rubberen o-ring en plaatsen een nieuwe pomp in plaats van de oude. We maken de afvoerslang vast, installeren de connectoren en draden.

Als het nodig is om een andere circulatiepomp te vervangen, raadpleeg dan de gedetailleerde instructies in het artikel Hoe vervang ik een pomp in een vaatwasser?

Samenvattend merken we op dat het heel goed mogelijk is om de Ariston-vaatwasser met uw eigen handen te repareren, vooral in gevallen waarin u te maken krijgt met de typische storingen die in dit artikel worden besproken. Gelukkig reparatie!

Zelfreparatie van Ariston-vaatwassers bespaart een nette som op de diensten van een specialist - oordeel zelf, u zult 500 tot 1500 roebel moeten uitgeven voor een enkele oproep. Ondertussen is de vaatwasser vrij eenvoudig geregeld, dus niets belet je om hem zelf te repareren, je vaardigheden te mobiliseren en het juiste gereedschap te kiezen. Wij zullen u helpen de apparatuur te diagnosticeren en problemen op te lossen.

Informatie over de reparatie van vaatwassers van het merk Miele vindt u in een andere review op onze website.

Als de Ariston-vaatwasser geen tekenen van leven meer vertoont, is dit geen reden tot paniek. Misschien is uw stopcontact kapot - dergelijke gevallen zijn niet ongewoon.Reparatie bestaat uit het controleren van de werking van het stopcontact door een elektrisch apparaat aan te sluiten, bijvoorbeeld een bekende goede lamp. Als het niet werkt, kunt u het stopcontact vervangen door een nieuw stopcontact. Zorg er ook voor dat de elektrische bedrading in goede staat is.

De volgende boosdoener die gerepareerd moet worden, zou de ingebouwde schakelaar van de Ariston-vaatwasser kunnen zijn. De hier geïnstalleerde knop is geen messchakelaar met zijn krachtige contacten, maar een miniatuurschakelaar met een eenvoudige contactgroep. Om de schakelaar te controleren, moet de aanwezigheid van spanning aan de uitgang worden gemeten.. En door de multimeter-sondes op de ingangscontacten te prikken, kunnen we de integriteit van de voedingskabel diagnosticeren.

Als de diagnostiek van de schakelaar zijn bruikbaarheid heeft aangetoond, laten we verder gaan - de volgende in de rij hebben we zekeringen die visueel of met een ohmmeter worden gecontroleerd. We vervangen de doorgebrande zekeringen, voor het geval dat we alle bedrading aan boord van de vaatwasser van Ariston controleren - wie weet waarom ze doorgebrand zijn. Na het vervangen proberen we de vaatwasser weer aan te zetten en analyseren we de prestaties.

Laten we aannemen dat je de vaat in je vaatwasser hebt geladen en op de startknop hebt gedrukt. In theorie zou het apparaat water moeten vullen en de cyclus moeten beginnen. Als de Ariston-vaatwasser weigert het programma uit te voeren, moet u beginnen met het diagnosticeren ervan. Maar allereerst moet je de deur opnieuw openen en sluiten - het is heel goed mogelijk dat het probleem precies hier ligt.

Vervolgens moet u naar de indicatoren kijken - als de machine de cyclus niet heeft gestart, wordt een foutcode weergegeven. Zoek een tabel met foutcodes voor Ariston-vaatwassers en identificeer het defecte knooppunt, waarbij u zich concentreert op de metingen van de tabel. Reparaties kunnen sensoren, een circulatiepomp en andere componenten vereisen.

Hier kunnen verschillende redenen voor zijn:

Het is je gelukt om de toevoerslang te knijpen - een vrij veel voorkomende redeninspectie van alle communicatie vereisen;
Om de een of andere reden bleek de kogelkraan gesloten te zijn - misschien heb je hem zelf gesloten of hebben de kinderen het hier "geprobeerd";
Er is geen watervoorziening van de watervoorziening - waarschijnlijk wordt er gewerkt aan de lijn of in het huis, dus er is geen water. Probeer gewoon de kraan boven de gootsteen te openen en zorg ervoor dat er water is;
De filters zijn verstopt - een ervan bevindt zich in de toevoerleiding of direct in de toevoerslang (deze moet worden uitgeblazen of grondig worden gespoeld). Als je een extra filter op de ingang zet, vink deze dan aan;
De magneetklep is kapot - de diagnose bestaat uit het controleren van de voedingsspanning die nodig is om de klep te openen. Reparatietechnologie - volledige vervanging van de klep.

Bij het diagnosticeren en repareren van een Ariston-vaatwasser kunt u te maken krijgen met een gebrek aan klepkracht. In dit geval moet u de integriteit van de bedrading en de werking van de besturingskaart controleren (meestal geeft de integriteit van alle andere knooppunten aan dat deze defect is).

Het ontbreken van een afvoer is niet het grootste probleem bij Ariston vaatwassers. Maar als de afvoerpomp uitvalt, moet u geld uitgeven aan reparaties, omdat de kosten van sommige pompmodellen vrij hoog zijn. Maar allereerst moet u de doorgankelijkheid van de afvoerslang controleren - deze kan bekneld raken, waardoor de pomp geen water in het riool kan duwen.

Ook het ingebouwde filter moet worden gecontroleerd, dat filtert grote verontreinigingen. Als het te veel verstopt is, blijven alle onzuiverheden samen met het water in de werkkamer. Als de pomp niet start, controleer dan de aansluitdraden met een multimeter. Als de draden intact zijn, is de bedieningsmodule in uw Ariston-vaatwasser defect - deze moet worden gerepareerd.

Vaatwassers van de fabrikant Ariston hebben corrosiebestendige werkkamers - hier wordt sterk en duurzaam staal gebruikt. Lekkages zijn echter niet uitgesloten. Reparatietechnologie bij detectie van corrosie van de werkkamer - solderen of afdichten met speciale kitten. De oorzaak van lekkage kan ook het verlies van de eigenschappen van de afdichting op de laaddeur zijn - we diagnosticeren door opnieuw te starten en te inspecteren.

Een andere oorzaak van lekkage is een schending van de integriteit van de afvoerslang. Reparatie is hier nutteloos, het is gemakkelijker om het te veranderen. Inspecteer de toevoerslang op dezelfde manier. Er kunnen zich ook lekken vormen in de Ariston-vaatwasser - in dit geval moet deze worden gedemonteerd en zorgvuldig worden onderzocht, waarbij de klemmen en andere verbindingen van afzonderlijke componenten worden gecontroleerd.

Lees ook: Doe-het-zelf waterpomp reparatie doe-het-zelf kind

Doe-het-zelf Ariston Hotpoint vaatwasserreparatie komt vaak neer op het vinden van de bron van het geluid. Sommige vaatwassers maken geluid, zelfs in goede staat, maar als het geluid duidelijk overbodig is, moet er voor een grondige inspectie worden gezorgd. Vaak begint de motor (circulatiepomp) hier te ratelen, er komt water in de lagers. Reparatie bestaat uit het vervangen van oliekeerringen en in de moeilijkste gevallen de gehele motor.

Als de geluiden tijdens de cyclus verschijnen, maar verdwijnen wanneer de motor wordt uitgeschakeld, moeten de tuimelaars worden geïnspecteerd - misschien klampen ze zich ergens aan vast of rammelen ze gewoon. Vaak ontstaan er geluiden door de schotels zelf, waar waterstralen op slaan. Last but not least kunt u een afvoerpomp vermoeden waarvan de levensduur ten einde loopt.

Bij het accepteren van aanvragen voor reparatie van Ariston-vaatwassers, komen servicecentra vaak klachten tegen over het ontbreken van normale verwarming. Nogal het is logisch om een storing van het verwarmingselement te vermoeden. Het moet worden verwijderd en getest met een multimeter - een goed verwarmingselement heeft een weerstand van enkele tientallen ohms. Als de weerstand te hoog is, moet het verwarmingselement worden vervangen - het kan niet worden gerepareerd.

Naast het verwarmingselement moeten de verbindingsdraden worden getest - hun schade leidt tot een gebrek aan stroom naar het verwarmingselement en tot een overeenkomstig gebrek aan verwarming. De thermostaat kan ook defect zijn, u moet de kenmerken ervan vinden en controleren of ze voldoen wanneer het temperatuurregime verandert. Als alles in orde is, kan het probleem in de besturingskaart liggen.

Als de Ariston-vaatwasser de vaat niet droogt, moet u beslissen over het type drogen. Door condensatie drogen droogt keukengerei door ze op natuurlijke wijze te drogen - de laatste spoeling wordt uitgevoerd in heet water, borden, kopjes en vorken worden verwarmd, waarna ze snel drogen. Spoelers helpen dit proces. Als uw vaatwasser de vaat niet goed droogt, controleer de aanwezigheid van glansspoelmiddel en zorg ervoor dat het geselecteerde programma droogt.

Er is iets te repareren in Ariston-vaatwassers met een turbodroger - hier moet mogelijk een ventilator, verwarmingselement of besturingskaart worden gerepareerd. Deze laatste maakt zich schuldig aan het niet leveren van spanning om te beginnen met drogen. Reparatie van het verwarmingselement en de ventilator komt meestal neer op hun vervanging.

Sommige gebruikers hebben geklaagd dat de Ariston-vaatwasser begon te schokken. Dit gebeurt wanneer stroomvoerende elementen in contact komen met de behuizing van het apparaat. Diagnostiek en reparatie omvatten werkzaamheden aan een grondige inspectie van de binnenkant en controle van de integriteit van de verbindingsdraden - defecte bedrading moet worden vervangen.

Ook je moet het verwarmingselement testen - hij is het die het vaakst een storing geeft. Voor het testen wordt een multimeter in ohmmeter-modus gebruikt. We verwijderen het verwarmingselement, controleren de weerstand tussen het lichaam en de contacten. Als het honderden megohm is, ligt het probleem ergens anders. Is de weerstand te laag, dan is de oorzaak gevonden. Reparatietechnologie - volledige vervanging van het verwarmingselement.

Hallo allemaal.
Ik besloot om met alle thuis (meesters) handwerkers te delen hoe we niet failliet moesten gaan in onze moeilijke tijden van crisis.

Eerst een paar letters. Wie lui is, hoeft niet te lezen.

Wederom kwam ik tegen dat fabrikanten van huishoudelijke apparaten er specifiek voor zorgen dat je na afloop van de garantieperiode hun kroost naar een servicecentrum brengt of, nog beter, een nieuwe koopt.
Ik zal in detail schrijven, omdat Een bericht als dit een maand geleden zou me veel hebben geholpen.
Dus. Wij hebben een Hotpoint-Ariston LSF7237 vaatwasser.

Het verhaal begon ongeveer zes maanden geleden.Soms weigerde de vaatwasser de afwas te doen: bijv. nam water, opgewarmd en alles .... Je wisselt meerdere keren van modus en door te overtuigen en op de deur te tikken (ze tikken op de wielen als de auto niet start), stemde ze toch in om haar missie te vervullen.
Op een mooie dag weigerde ze opnieuw en de bovenstaande acties hadden geen effect op haar. Bovendien vertoont het geen fouten, hoewel het met verschillende storingen wel zou moeten.

Na het internet te hebben gerookt, kwam ik tot de conclusie dat het probleem in het afvoersysteem of in de circulatiepomp zit. Ik moet ook zeggen dat ik de filters elke keer voor de volgende wasbeurt was. Maar nogmaals heb ik alles gecontroleerd en gewassen. Ik heb zelfs de afvoerslang verwijderd en het water eruit zien stromen - alles is GOED!

Het enige dat overblijft is de circulatiepomp!
Ik begon YouTube te roken om erachter te komen hoe ik eraan kon komen. Haastig gerookt - niet gevonden. Zelf besloten! Gek.
Hij haalde de vaatwasser onder het aanrecht vandaan, schroefde alle schroeven los die hij van de zijkant van de muur vond, dan de schroeven onder de voorklep en.... allemaal. Het idee was simpel: de zijwanden verwijderen en in de darmen klimmen. Maar de zijwanden weigerden te worden verwijderd.
Lang gedacht. Houd het lang vol.
Ik kwam weer op internet en ontdekte dat de muren NIET verwijderd hoeven te worden. Je draait de machine om en opent het luik van onderaf (er is een plek voor schroeven, maar die had ik blijkbaar niet uit de fabriek). Gewoon een luikje!

Nu over de binnenkant.
Een leksensor is van onderaf aan het deksel bevestigd - dit is het laagste punt in de PMM en als er water op komt, schakelt de PMM uit (dit is trouwens ook een van de redenen om niet te starten)

De grootste slak kijkt je recht aan - de afvoerpomp. Links komt er een afvoerslang uit.

Hieronder staat een zwarte fles, ingeklemd tussen grijze flenzen - onze patiënt, Zijne Majesteit de circulatiepomp. Hij stelde zich later voor als Askoll M233. het is op veel modellen van aristons geïnstalleerd, dus het is gebruikelijk.

Ik zal meteen een reservering maken die ik op internet heb gezocht voor de kosten van een nieuwe pomp - ongeveer 5.000 roebel, wat naar mijn mening erg opvalt voor het budget.

De pomp is eenvoudig te verwijderen.
1. verwijder de klem van de afvoerpomp;
2. 4 schroeven losdraaien van de afvoerleiding van de wasplaats (zie diepte)
3. verwijder 3 hobbels - 2 bovenaan, één onderaan. Voorzichtig!

We lezen van internet dat de reden voor het niet starten (afbreken) van de circulatiepomp in de eerste plaats het vuil is dat zich binnenin heeft opgehoopt.

Zo gezegd zo gedaan. We demonteren door het bovenste zwarte gedeelte ongeveer 90 graden linksom ten opzichte van de behuizing los te draaien. Tot nu toe is het niet moeilijk.
Trouwens, deze foto toont de plaats waar 4 schroeven zijn losgedraaid.

Vervolgens trekken we de rotor uit de behuizing. Nog steeds niet moeilijk.

Onder dit deksel hopen vet en vuil zich op.
Er was trouwens niet veel vuil en vet, maar dat was er wel! Vaatwasser trouwens 4-5 jaar.

Ik herinner je er nogmaals aan dat ik het filter elke keer (nou ja, of bijna elke keer) was, wat ik je aanraad te doen. Hoe vaker u het filter wast, hoe minder vuil er zal zijn en hoe kleiner de kans dat het breekt, althans in dit apparaat.

MAAR. Na het filter gewassen te hebben zet ik alles met plezier weer in elkaar. Het bleek iets moeilijker te zijn om te monteren dan om te demonteren ... nou, dit is natuurlijk. De vaatwasser was stil als een partizaan en startte de wascyclus in geen enkele modus. Zeker 10 keer geprobeerd.
In dit stadium hoorde ik van mijn vrouw dat ze weer een "vaatwasser" was en geen vrouw. Eerlijk gezegd was ik boos op haar.

De tweede reden voor het defect raken van de circulatiepomp is de speling van de bussen (glijlagers) van de rotor.

Eén huls is in het pomphuis gemonteerd. Het wordt eruit getrokken met een draad of een dunne schroevendraaier. Tot nu toe is het niet moeilijk.

Maar de tweede zit in het rotorhuis onder de waaier. Nu, hoe moeilijk is het!

Op het eerste, tweede en derde gezicht is de zaak niet te scheiden.

Lees ook: Doe-het-zelf reparatie van het achterglas van de vaz 2110

Maar dankzij YouTube-gebruikers - zonder hen, nergens.
We openen het gat in de waaier tegenover de as

Ja, je kunt boren. Ik wilde dit zelf doen, alleen om het midden met een mes te markeren. Maar of het mes was scherp, of het plastic was zacht, de boor hoefde niet te worden blootgelegd.

Vervolgens nemen we 2 repen (sommigen namen een potje babyvoeding), een spijker (een beetje bot met een vijl) en een hamer. Gegevens verbinden...

Zo is de tweede sleeve in de handen beland

Er zijn ook rubberen ringen - u hoeft ze niet te verliezen.

In de waaier is, zoals ze zeggen, een borgring geïnstalleerd, wat het niet gemakkelijk maakt om het geheel te demonteren. Schacht iets taps toelopend

Vervolgens zoeken we kennissen met een draaibank (nou ja, of hoe ze daar ook heten) machine en de aanwezigheid van caprolon/fluoroplast. Wij slijpen nieuwe exact dezelfde bussen.
Dimensies :

Getrapte huls 10 mm lang.
Grotere buitendiameter - 14 mm
Kleinere buitenkant - 10 mm
Binnendiameter - 5 mm

Buitendiameter 5 mm lang.

Vervolgens doen we elastiekjes om (als ze uit de hoes vallen) en verzamelen we alles zoals het was

Om de waaier terug te monteren - draai hem om en druk hem van bovenaf met uw hand aan. Kloppen is niet nodig

Het enige dat ik wilde doen, was de klem vervangen door een gewone worm, maar terwijl ik hem uit elkaar haalde en in elkaar zette, probeerde ik erachter te komen hoe ik hem kon loskoppelen / aansluiten. Zo verbonden

Met een dunne schroevendraaier door het verre "oor" vang je het tegenstuk en trek je aan het tweede "oor". Het ziet er slecht uit, maar de betekenis is zoiets als dit.

Kortom, koop een 45 mm klem, wie niet lastig wil vallen.

Dus alles werd verzameld. En een feestelijke lancering!

De vrouw is blij, je bent trots, je bereidt je voor om het te vieren, maar NEE!

Ik zal niet de moeite nemen om te herschrijven
hoe ik 5 keer weer gemonteerd en gedemonteerd heb,
hoe hij uiteindelijk de pomp op de tafel trok en met een stuk draad op 220 volt verbond en hij draaide niet,
wat ben ik weer boos,
hoe ik de rotor met mijn vingers draaide en het draaide (en zo meerdere keren),
als ik begrijp waar de verkanting.

Kortom, het binnenste gat van de bussen moet 5.1 ... 5.2 zijn. Ik heb niet precies gemeten. Ik heb alles gewoon terug naar de hel gebracht. Onthoud trouwens dat ik niet alles op de kit heb gedaan en het gat in de waaier niet heb gesloten. Ik stopte de natfil in het gat van de mouw en rolde als een kind aan het "wiel". Na deze procedure startte de rotor meerdere keren vanzelf, en toen realiseerde ik me dat het nu gewoon tijd was om alles weer in elkaar te zetten en het bier in de koelkast te zetten ...

Resultaat:
1. Onschatbare ervaring opgedaan
2. nog een erkenning van de hoofdbehandelaar in de familie.
3. de vrouw is weer een vrouw, geen afwasser.
4. Montage en demontage van de vaatwasser duurt 10 minuten.
5. er zijn nog een paar sets reserve bussen.

Ik hoop natuurlijk dat maar weinig mensen nuttig zullen zijn voor het beoogde doel, maar alleen in termen van algemene ontwikkeling.

Dat is alles.
Ik dank u allen voor uw aandacht.

TS, jij lijkt ook de belangrijkste handler in mijn familie te zijn 🙂
groen geworden.

ZY: even een vraag, maar als je de linker oplage al oppakt, zal het dan werken? Bewaakt de PMM de vulling van de kamer tegen de tijd dat de pomp draait of zijn er niveausensoren?

En wat kan hier vooral kapot gaan?

het gebeurde zo dat er geen fluoroplastic is, maar het was toevallig bij familieleden. toen hij "om een dwaas" vroeg, werd hij zelf gek, wat is.

als er materiaal was, dan een naaldvijl en een boor, ik denk dat het van pas zou komen

Ik heb een indesit met precies dezelfde pomp. eens in de zes maanden werd ofwel de ketel stabiel gesloopt (hij brandde uit), dan de pomp zelf (ofwel de wikkeling smolt, toen viel de rotor uit elkaar).
Puur per ongeluk kwam ik dezelfde nulmachine tegen op Avito, die kapot ging na 1 lancering, hem voor 2 roebel nam, het bleek dat de eigenaar van een soort waspoeder recht op de afwas neukte en hem lanceerde.
Thuis heb ik de ketel vervangen en wat versteende rotzooi uit de pomp verwijderd.
Sindsdien giet ik het poeder in tweeën met citroenzuur, de plaque is van de borden verdwenen, er is geen spoor van kalkaanslag in de ketel, het werkt al bijna 2 jaar zonder storingen. Pah-pah.
dfp 2727

En ik heb een probleem met de Bosch PMM:
De auto is 2 jaar oud, hij wast goed, MAAR
ongeveer zes maanden geleden, 40 minuten voor het einde van de wascyclus, verschijnt er gedurende 10 minuten een vreemd gezoem, en gaat dan voorbij,

De tweede NEE ongeveer een maand geleden stopte met uitschakelen, bij elke wascyclus voert het water af om 0:01 en 0:00 wordt weergegeven op het display totdat u het uitschakelt met de knop. De filters zijn schoon, er zit geen water in de auto.

Goed gedaan TS, werd groen.
Ik heb vorig jaar dezelfde reparatie gedaan met mijn PMM.

Ik wil nog een punt maken.
Ja, er zijn nu veel stomme artikelen over het repareren van iets.
Maar er zijn fora voor reparatiespecialisten voor huishoudelijke apparaten. Naïef rekenen op hulp bij het signaleren van de storing. Meer precies, "adviseren in welke richting te graven"
Geconfronteerd met een echt lompe houding. Ik kookte gewoon toen ik over mijn geliefde iets las als:
"ze klommen weer, idioten";
"met kromme handen."
Het grappige is dat zo'n negatief, moet ik zeggen, niet één geval en zelfs niet op één forum. Het komt niet van nieuwkomers, maar van stamgasten, met duizenden berichten, voor de hand liggende autoriteiten.
Ze komen zo verdomd gek over dat ze letterlijk meteen bij de eerste post overgaan op beledigingen. En nu beginnen een paar aanhangers met een mindere reputatie in te stemmen op de manier van Tabak.
Gewoon blikken. Ik was geschokt. En dit onderwerp staat op de reparatieforums voor huishoudelijke apparaten. Heb dit nog nergens anders gezien. Men moest zelfs uitleggen dat het nodig is om voorzichtiger te praten met vreemden. Dus ik werd ook verbannen voor offtopic. Toegegeven, ze hebben het later teruggegeven, nadat ze hadden uitgezocht wie Hamlo is, maar daar gaat het niet om.
Blijkbaar begonnen reparateurs huishoudelijke apparaten erg slecht te leven. Omdat de mensen ze niet willen betalen volgens hun tarieven, zijn ze nerveus.

Als gevolg hiervan heb ik mijn PMM gerepareerd, nadat ik de circulatiepomp had behandeld zoals die van het voertuig, maar de waarheid is dat het relais in de regeleenheid daardoor nog steeds doorbrandde. Reparatieprijs 150 roebel.
In de diensten waarnaar wordt verwezen door stamgasten special. forums Ik kreeg meteen te horen dat de reparatie alleen was door de hele blokken te vervangen en een maand te wachten. Breng, vertrek. Waarom heb ik zulke "specialisten" nodig? Ik repareerde eerder een wasmachine en een koelkast - nu repareer ik het liever zelf, omdat een scheiding voor oma's begint bij een uitcheckprijs van 500 roebel, en hij "nam niet het benodigde gereedschap mee", breng het zelf naar het adres.

Video (klik om af te spelen).

TS - goed gedaan om het te doen. Ik kan net zo goed een nieuwe kopen. Maar de prijs van huishoudelijke apparaten steeg meer dan de dollar.

Beoordeel dit artikel:

Cijfer 3.2 kiezers: 85