Details: hotpoint ariston arsl 100 DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
We zetten de cyclus van artikelen over het repareren van wasmachines met onze eigen handen voort! Het assortiment van Hotpoint Ariston is zeer divers en omvat een twintigtal wasmachines.
Als voorbeeld: familie 105 - arsl, arusl, arsf, armxxl, aqsf, dan ariston 5050, 109 en 129. Laten we ARSL 105 ontcijferen (A - ariston, R - montage Rusland, S - diepte 40 cm, L - geen weergave, 10 centrifugeersnelheid 1000 tpm, 5 - geluidsniveau).
Om eerlijk te zijn, alles is verwarrend en moeilijk te onderscheiden. En het zoeken naar een storing tijdens reparatie is in alle gevallen vergelijkbaar.
Er zijn auto's met een liquid crystal scherm, dan staat er bij pech een foutcode op. En als het er niet is, dan - we kijken naar de knipperende indicatoren van het bedieningspaneel aan de voorkant!
Om de foutcode te bepalen, is het noodzakelijk om de knipperende LED's samen te vatten volgens de afbeelding.
Ariston modellen HotPoint (1 foto) en AVL, AVSL (2 foto)
Nou, nu het leuke gedeelte - DIY Hotpoint Ariston wasmachine foutcodes!
F01 - het signaal valt weg tussen de besturingskaart en de motor.
Zorg voor een stabiele netspanning, minimaal 210 volt.
Het motorbesturingscircuit is een nogal grillig onderdeel van het wasmachinemechanisme. Het zou fijn zijn om de contacten zelf te controleren op corrosie en vocht. Het is raadzaam om elke verbinding van de besturingskaart naar de motor te controleren. Het is mogelijk dat er zelfs een probleem ontstaat door een losgeraakt motorblok.
De stuurspanningen op het motorblok meten we met een tester.
Thyristor is mogelijk defect Controleer de motorklemmen.
F02 - geen signaal van de motortachogenerator en de elektronische module.
Ook controleren we het motorblok en de module connector.
Wij zorgen ervoor dat de tachogenerator goed werkt:
De weerstand van de contactgroep in rusttoestand moet ongeveer 70 ohm zijn. Draai de motoras zonder de meetsnoeren van de spoeldraadaansluitingen te verwijderen. De weerstand zou in dit geval moeten veranderen. Als dit gebeurt, werkt de tachogenerator naar behoren.
F03 - breuk van de temperatuursensor (thermistor), kortsluiting van het relais van het wasverwarmingselement.
De sensor zelf faalt zelden.Meestal komt er geen signaal van het bord (pinnen van de temperatuursensorconnector)
F05 - de afvoerpomp of drukschakelaar (niveausensor) werkt niet.
Bij 80 procent is een verstopping (filter, afvoerslang) of een pomp de schuldige.
We maken het filter schoon door met een platte schroevendraaier het frontpaneel te verwijderen en er omheen te schroeven:
De pompwaaier moet schoon en vrij van vuil zijn:
We zetten de wasmachine op zijn kant en scheiden de leiding van de tank en pomp:
Als fout F05 weer opduikt - ligt de reden in de elektra, namelijk waarom de pomppomp niet werkt?
We nemen de multimeter in handen en meten, startend met het afvoerprogramma, de spanning op de pompklemmen. Het moet 220 volt zijn.
Zijn aanwezigheid vertelt ons over de vervanging van de pomp.
F06 - in diagnostische modellen, geeft uitgeschakelde knoppen aan.
Een zeldzame fout, en hier is alles duidelijk.
F07, F08 - het verwarmingselement zit niet in het water, werkt niet (doorgebrand of open).
Zorg ervoor dat er water in de tank zit door in de trommel te kijken. Controleer verder na het verwijderen van de achterwand het verwarmingselement met een tester:
- contacten-2-4 zijn gesloten - niveau "LEGE TANK" - contacten 2-3 zijn gesloten - niveau "VOL TANK" - contacten 2-1 gesloten - niveau “OVERFLOW” (niet minder dan de helft van het glasniveau van de laaddeur.
Verwijder de bovenkap door de twee schroeven aan de achterkant los te draaien.Deze sensor zit aan de bovenkant:
Waarom is het nodig?
Voor het instellen van het waterniveau in de tank: laag, medium en hoog Tevens voorzien van beveiliging tegen overlopen van de tank.
Hoe te controleren? Blaas er gewoon in. Je zou klikken moeten horen. Het kunnen er drie zijn. Afhankelijk van de waterstanden die door het programma worden geboden: zuinig, fijn, halve lading.
F09 de geheugenkaart van de elektronische kaart is defect.
F10 - de waterinlaattijd is overschreden.
De vulpijp van de wasmiddellade naar de tank kan verstopt zijn, de waterinlaatklep werkt niet goed.
Controleer ook de niveausensor (zie hierboven).
F11 er is een probleem met de afvoerpomp.
De weerstand van de pompwikkeling moet ongeveer 170 ohm zijn - meet deze met een tester. Volg de instructies voor fout F05
F12 - er is geen signaal tussen de besturingskaart en de programmakiezer.
Voer een uitwendig onderzoek van de plaat uit op schade aan de elementen.
Als er geen doorgebrande eenheden zijn gedetecteerd, is diagnose van de regeleenheid en het knipperen ervan vereist.
F13, F14, F15 het droogelement is defect (wasmachines met een droogfunctie).
F16 - de storing houdt verband met het blokkeren van de trommel (machines voor het laden van bovenaf).
F17 - probleem met luikvergrendeling.
Geen stroomtoevoer naar het deurslot - bel de contacten.
Modulediagnose vereist.
H20 - fout geen watertoevoer.
Het komt vaak voor dat dit een verstopt inlaatfilter is en er geen waterdoorlatendheid is door vuil.
We schroeven de toevoerslang los, reinigen het filtergaas bij de inlaat
Controleer bovendien de waterdruk bij de inlaat van de magneetklep en de bruikbaarheid ervan.
Meer voorkomende Hotpoint Ariston-fouten:
Het wasprogramma start niet, het deurvergrendelingslampje knippert regelmatig:
Gooit een fout en voert het water af.
We vervangen de motorborstels. We zetten de wasmachine op zijn kant zodat we van onderaf vrij toegang hebben. Let op: Het wasmiddeldoseerbakje moet aan de onderkant zitten om te voorkomen dat er water op het bedieningspaneel komt!
Koppel de stroomconnectoren los en schroef de motor los van de tank.
Vergeet niet ook het verdeelstuk tussen de motorlamellen schoon te maken. Ze zijn bedekt met een overvloedige laag grafietstof. Het moet worden verwijderd. De handigste manier om dit te doen is met een stofzuiger. Het motorspruitstuk moet worden schoongemaakt met het schurende deel van een afwasspons en visueel worden gecontroleerd op slijtage.
We zetten de motor op zijn plaats, pluggen in de connectoren, maar niet op de aandrijfriem. De onbelaste lepprocedure moet worden gevolgd. Om dit te doen, starten we de spin-modus op de minimaal beschikbare snelheid, waarbij visueel en hoorbaar de werking van de motor wordt gecontroleerd. Het moet vlak zijn en vrij van overmatige vonken. Dan doen we de riem om en beginnen we opnieuw met draaien op minimale snelheid met een lege trommel.
Er wordt geen water toegevoerd, de trommel draait niet (de motor loopt niet):
De deur is vergrendeld, het display toont de code F-01, fout H20
Het afvoersysteem moet goed georganiseerd zijn; de punt van de slang moet op een hoogte van 60 tot 100 cm zijn.
Bovendien moet bij het aftappen voor een straalspleet worden gezorgd om te voorkomen dat er water terug in de CM wordt gezogen.
Een gedetailleerd schema van een tank met lagers en een trommel:
001 - schroef m8x23 002 - lager 25 x52 x 15 003 - schroef m8x22 004 - lager 20x47x14 6204 skf 004 - lager 6206-2z 005 - afdichtring 008 - bevestigingsschroef + ring 009 - tankdwarsbalk voor 46 liter, 010 - bovenste contragewicht 11 kg 011 - ophangveer 012 - tankveer l = 181 mm 013 - pakking kijkglas 016 - contragewicht voorzijde 017 - een klem voor een slang vanaf de zijkant 019 - een klem voor een slang van een drukschakelaar 021 - tankhouder 46 l met gat. n1040325 024 - schokbreker 80n gat 8.15 025 - trommelflens 46 pk 029 - dwarsstuk met afdichtingen 030 - poelie d = 210 mm h = 20 mm 031 - elastische riem l = 1046-1051
De praktijk van de afgelopen jaren heeft aangetoond dat je de Ariston-wasmachine met je eigen handen kunt repareren.
Elke meester die zich bezighoudt met de reparatie van complexe huishoudelijke apparaten, ondergaat een speciale training.
Deze cursus onderzoekt het functionele en schematische diagram van de Hotpoint Ariston-wasmachine.
Tegenwoordig is deze machine erg populair bij de consument. Dit komt door de multifunctionaliteit van de wasmachine en het gebruiksgemak.
Vrijwel in elke grote stad en zelfs op het platteland zijn er servicecentra voor het onderhoud en de reparatie van deze units.
Hotpoint Ariston-wasmachines verschenen vele jaren geleden op de markt voor huishoudelijke apparaten. Tegenwoordig hebben analisten bijna tachtig modellen die hun functies met succes vervullen.
Elk nieuw model heeft een extra functie die het wasproces gemakkelijker of beter maakt.
Onder de voordelen van de modellen van dit merk moet het volgende worden opgemerkt:
wassen van hoge kwaliteit;
geruisloosheid;
operationele veiligheid;
ergonomisch ontwerp.
Met bedieningsgemak en hoge betrouwbaarheid vereist het repareren van Ariston-machines een consistente en nauwkeurige aanpak.
Wanneer de Hotpoint Ariston wasmachine die in de badkamer is geïnstalleerd zijn functies naar behoren vervult, worden er vaak geen onderhoudshandelingen uitgevoerd.
En pas als er wat storingen zijn, wordt er gelet op de staat van de machine. Om de aard van de storing te bepalen, moet u zich het algemene schema van de werking van de unit voorstellen.
Als u een vereenvoudigd diagram van een wasmachine tekent, bestaat deze uit de volgende componenten en samenstellingen:
Dit is een onvolledige lijst van apparaten die deel uitmaken van de Hotpoint Ariston-wasmachine.
Het geeft echter een idee van hoe de machine werkt en welke verbindingen er zijn tussen individuele apparaten en mechanismen.
In eerste instantie is elk model zo ontworpen dat het zuinig omgaat met water en elektriciteit. Bijzondere aandacht wordt besteed aan het verbruik van wasmiddelen.
Al deze middelen worden in zulke verhoudingen gecombineerd om een zachte wascyclus te bieden. Verschillende stoffen worden op verschillende manieren gewassen.
Wasmodi worden ingesteld met behulp van speciale sensoren en regelapparatuur.
Zelfreparatie van de wasmachine moet beginnen met een beoordeling van de opgetreden storing.
Wanneer de machine in alle modi normaal werkt, maar de kwaliteit van de was afneemt en het centrifugeren praktisch niet wordt uitgevoerd, moet u de afvoerslang inspecteren.
Het gebruikte water komt de slang binnen via het uitlaatfilter. De video toont de procedure voor het verwijderen en reinigen van het filter. Dit is een standaard operatie.
