Geweldige doe-het-zelf reparatie van ossenzeilers

Great Wall Sailor is een middelmatige pick-up truck.

Ik heb bijna drie jaar een geweldige ossenzeiler gehad. Alles is geweldig, behalve één ding: het lichaam. Anderhalf jaar geleden begon hij bedekt te raken met puistjes van afbladderende verf. Eerst op kunststof onderdelen, daarna op ijzer. Twee jaar lang rotte de uitlaatpijp, de elektrische bedrading van de achterste elektrische apparaten rotte, na 40 duizend veranderde de koppeling. En dus - een oorlogspaard, eet tot 14 liter. met een behoorlijke belasting in de stadsmodus, 9-10 op de snelweg, geeft de crosscountry-vaardigheid kansen op elke "steilheid". Voor haar was twee jaar de "3e dir". Er is iets om mee te vergelijken, dus het is duidelijk dat de Chinezen elk jaar cooler worden.

Niet dezelfde Chinees als 5 jaar geleden, maar nog niet eens Koreaans. Het is dom om te vergelijken met de onze - de Russische Federatie kan niets vergelijkbaars bieden in termen van prijs en kwaliteit. (Hoe beledigend het ook klinkt.) Ik reserveer meteen, de “matroos” is een frame, kleine vrachtwagen, met zijn “grappen” en pluspunten.
Nadelen van Great Wall Sailor:
1. Houten plastic doos.
2. vrij zwakke motor (maar draaglijk, je kunt je aanpassen).
3. "katoenen" doos.
4. Zeer dun metaal.
5. Passagiers laten landen op de 2e zitrij (frame pick-up, je kunt nergens komen).
Matroos voordelen:
1. Prijs.
2. Compleet setje.
3. Kwaliteit (vergelijk met Russische auto)
4. Volume van een opbouw en gemak van laden.
6. Duidelijk gedrag op het circuit en voorspelbaar off-road.
Ik had veel auto's met vierwielaandrijving, zowel de onze als de Japanners, en zelfs Amerikanen (er was zo'n zonde, ik heb berouw), "Sailor" is een redelijk acceptabele auto, voor redelijk geld, wie wil er cooler - "Corners" en "Patrols" zijn te koop, autofans van de Russische Federatie - "Patrick" en "Chevy". Welnu, als u besluit een auto te nemen voor heel weinig geld, wees dan niet bang dat "Sailor" al een echte auto is.

En ik heb een vraag: is het echt waar dat de "matroos" werd stopgezet? Ik durfde het gewoon te kopen - en hier is het ... Ik kan geen informatie vinden ... Ik kom uit Siberië, maar ik ben bereid om er zelfs naar Moskou voor te gaan ... Moskovieten, vertel me, heeft u Sailor te koop?

matroos kocht 1.09.10. 2008 uitgave. eerste indrukken zijn goed.
wie zal het u vertellen - stationair, rijdend op de primer, knippert de oliedruk. kilometerstand 35000 verse olie castrol 5w40.

Veel plaatsen schrijven ten onrechte dat de Sailor alleen achterwielaandrijving heeft en dat de prijs niet 445-475 duizend roebel is. en bijvoorbeeld in Tyumen 545 duizend roebel. Er zijn maar weinig autodealers waar ze verkopen. Ik wilde de prijs van Huanhai Antelope zien, dus ik vond Tyumen en Yekaterinburg helemaal niet op internet waar ze het verkopen. Zelfs in de titel heb je Wingle de voorloper van Sailor, zo bleek Wingle later in tegendeel.

Een 2-jarige Sailor geadopteerd met een kilometerstand van 75.000 km. Schorsing ushatana aan gruzelementen, dus gelijk de dienst in gereden, telde 20 sput mee samen met de standaard APK. Zwakke punten (wat kapot ging in 2 jaar): generator, schokbrekers (op verschillende tijdstippen, per paar), motorsensoren (veel), uitlaatdemper, centraal slotblok, kunglock (tweemaal), het chassis wordt voor de tweede keer verplaatst , over pads, gloeilampen, enz. wees stil…. Over het algemeen valt het uiteen zoals onze Niva en Patriots. Dat is gewoon comfortabeler in Sailor, een feit! De chef vraagt ​​nog een jaar vol te houden, volgend najaar belooft hij iets fatsoenlijks te kopen, zoals Navara....

Door omstandigheden heb ik een aantal maanden op een matroos moeten rijden. Ik kan één ding zeggen - ik heb oprecht medelijden met de eigenaren van deze "auto".

Mijn Great Wall Sailor is bijna drie jaar oud. Het halve land doorgereisd, nooit gefaald. Het interieur is comfortabel, het verkeer is redelijk. Ik ben blij met de auto. Wees niet bang om te kopen.

De Greatwall Sailor is een uitstekende auto, iedereen vindt hem leuk... het enige is dat de kachel het onderweg niet goed doet, koude lucht komt naar buiten, hoewel de temperatuur buiten de maat is. Wie weet wat er aan de hand is - schrijven?

• Dollar - 58,85 roebel.
• Euro - 62,68 roebel.

Deze handleiding behandelt de bediening en reparatie, onderdelencatalogus van de auto Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool (Great Wall Safe / Deer / Sailor / Pegasus / So Cool). Het boek beschrijft de reparatie van auto's met benzinemotoren GW491QE met een inhoud van 2,2 liter, een vermogen van 175 kW.

Uitgeverij: Monoliet
Omslag: zacht
Formaat: A4
Aantal pagina's: 478
Papier type: offset
ISBN: 978-617-537-061-2

Type motor: GW491QE
Motor capaciteit: 2,2 l.
Stroom: 75 kW

De zogenaamde shaitan-machine hoeft niet uit de auto.
1. zet het contact aan, zet de vierwielaandrijving in de 4H-stand (de indicator op het instrumentenpaneel brandt constant) (u kunt de zekering eruit trekken of de "+" van de batterij verwijderen zodat de aandrijving van de shaitan-machine in de gesloten linker halve aspositie blijft en niet per ongeluk begint uit te schakelen).
2. Draai de vijf schroeven los en verwijder heel voorzichtig het deksel (alle interne tandwielen blijven op hun plaats). Verwijder het witte tandwiel, de veer en de zwarte bus van de as. Er zijn koperen ringen bovenop het witte tandwiel en onder het zwarte bustandwiel.

3. zwarte bus verwijderd uit de machine, vastmaken aan de onderste versnelling in een bankschroef met rubberen kaken.

Steek het onderste uiteinde van de veer achter de linkerkant van de zwarte bus. We spannen het bovenste uiteinde met 1 slag en klampen ons vast aan de rechterkant (de uiteinden van de veren zijn rood omcirkeld)

Wij installeren het allemaal op de machine. De stekker staat in de aan-stand en de contacten zijn verbroken. Verwijder overtollig vet van de contactbaan en laat een dunne laag achter. Buig de pinnen een beetje en schuif de zwarte bus terug op de as. Zoals je op de foto kunt zien, houdt de veer met zijn oren de uitstekende randen van de hoes vast en probeert hij niet weg te glijden.

Laten we samenvatten:
1. Problemen met de shaitan-machine hebben voornamelijk te maken met slijtage of verkeerde positie van de rubberen slagbegrenzingsbuffer (deze is rood omcirkeld).

2. De groef in de onderkant van het witte tandwiel is veiligheid en het optreden van een "storing" (indicator knippert) geeft aan dat de rubberen band moet worden vervangen. Het maken van een plug in de veiligheidsgroef is een verkeerde beslissing, wat leidt tot de mogelijkheid van overmatige rotatie van het witte tandwiel en als gevolg daarvan de kans op complicaties:
- tandwieltanden knippen
- vastgelopen versnellingen
- verbranding van een motor die niet kan draaien.

Met een correct geplaatste, niet versleten buffer is het afspringen van de veer en het uitvallen van de shaitan machine door mechanisch falen uitgesloten.

Dus als u de vierwielaandrijving minstens meerdere keren op een nieuwe auto hebt in- en uitgeschakeld en alles eerder voor u werkte, als er een storing optreedt die de vooras niet in- of uitschakelt, moet u de kauwgom vervangen!

Voor deze auto had ik een binnenlandse VAZ-14, maar nadat mijn familie en ik een huis buiten de stad kochten, had ik een auto nodig met een veel groter formaat. Ik heb veel opties overwogen, waaronder Fiat Doblo en Peugeot Partner en Renault Kengo en dergelijke minibusjes. Maar in al deze auto's was ik niet blij dat ze maar één aandrijving hebben. En aangezien onze wegen buiten de stad vaak gewoon onbegaanbaar worden, realiseerde ik me dat ik een auto met vierwielaandrijving nodig had. Ik hield helemaal geen rekening met oude buitenlandse auto's, omdat er geen behoefte was om de auto constant voor reparaties in te leveren, en mijn vrouw vond beoordelingen van de eigenaren op internet over de grote muurzeiler en liet het me zien.

Dus ik heb er twee jaar geleden voor gekozen, en op dit moment ben ik erg blij met mijn auto. De crosscountry-capaciteiten zijn echt geweldig - hij rijdt off-road zoals onze Zil. Het aanzetten van de vooras is net zo eenvoudig als het pellen van peren, je hoeft alleen maar de elektrische schakelaar te gebruiken. Bovendien rijdt hij even goed, zowel in de zomer als in de winter met grote sneeuwverstuivingen.

Laten we het nu hebben over beheer. Bij snelheden tot 120 km/u gedraagt ​​de auto zich braaf. En meer probeer ik niet te overklokken, het maximum op de snelheidsmeter was 140 km. Na de aankoop raad ik je aan om direct een anti-corrosie behandeling van de carrosserie te doen. Ik heb mezelf gemaakt en ik ken de problemen niet. En bespaar niet op rubber, zo'n machine heeft wielen van hoge kwaliteit nodig.

Maar dit model heeft ook nadelen. Totdat ik een inbraak in de auto deed, vertraagde de machine veel.En toen ik leeg reed, slipte hij een beetje. Ik moest de voorste schokdemper aan de rechterkant vervangen, na 10 duizend km gereden te hebben. Meteen daarna begaf de hoofdremcilinder het, gevolgd door een relais, dat ik eenvoudigweg soldeerde en op zijn plaats terugbracht. Ook heb ik het vet vervangen door een homokineet in het stuurhuis, want tijdens de vorst was het stuur absoluut onhandig. Dit is waar de nadelen van dit model voor mij eindigden.

Maar ik kan aan de pluspunten toevoegen dat ik mijn werkpaard op de oogbollen en met cement heb geladen, maar dit had geen invloed op speelsheid of rijsnelheid.

Reparatie van de versnellingsbak (versnellingsbak) Great Wall Sailor kan kapitaal of gedeeltelijk zijn. Reparatie van de doos (handgeschakelde versnellingsbak) van de Great Wall Sailor mag alleen worden uitgevoerd na de eerste diagnose bij een autoservice. Heel vaak blijkt een mening van een derde partij dat de doos moet worden gerepareerd onjuist. Oorzaken kunnen ook liggen in het koppelings-, vliegwiel- en versnellingskeuzemechanisme.

Voor het repareren van de versnellingsbak (handgeschakelde versnellingsbak) bieden wij twee mogelijkheden:

Gedeeltelijke (lokale) reparatie van de checkpoint Great Wall Sailor - we verwijderen de doos, demonteren hem, wassen hem en maken gebreken. Het oplossen van problemen met een doos is het bepalen van de oorzaak van het defect, wat wijst op een specifieke storing. Er is ook een lijst met reserveonderdelen voor deze storing. Na afspraak voeren wij reparaties uit om de specifieke storing waar de klant om heeft gevraagd op te heffen. We raken de rest van de componenten en reserveonderdelen in de versnellingsbak niet aan.

Revisie van de controlepost Great Wall Sailor - evenals bij een gedeeltelijke reparatie wordt de doos verwijderd en volledig gedemonteerd, gewassen en defect. In dit geval zoeken we niet naar een specifieke oorzaak van de storing, maar doen we een volledige troubleshooting. Alle componenten en reserveonderdelen met verhoogde slijtage, alle lagers, afdichtingen en pakkingen worden bepaald en vervangen.

We zullen u vertellen over de folkmethode om dit probleem op te lossen.

Lekt uw Lanos? Dan gaan we naar jou!

Wij lossen het probleem van lekkages in de cabine van Lanos op!

Wat kan en moet er aan het EGR-systeem worden onderhouden?

Verbrandingsmotor

Tegenwoordig is de verbrandingsmotor het meest.

Chipovalnya RU presenteert!
Great Wall Sailor ECU-herprogrammeringsservice.

De chiptuningservice van Great Wall Sailor wordt ook gedekt door een garantie van 14 dagen! De voorwaarden zijn onder meer: ​​één keer gratis knipperen (als je de firmware niet leuk vond of gewoon een andere dynamiek wilde), er is een volledige terugbetaling van het betaalde geld en de terugkeer van de auto in de originele staat met een redelijke ontevredenheid met de noodzaak .

De Great Wall Sailor-motor wordt aangestuurd door een elektronische unit (ECU, hersenen) volgens een bepaald algoritme. Het wijzigen van het ECU-programma is chiptuning.

Doe chiptuning Great Wall Sailor om redenen van het verhogen van het motorvermogen en koppel. Ook wordt de chiptuning van Great Wall Sailor gedaan voor de beste brandstofefficiëntie van Great Wall Sailor. Over het algemeen zijn er veel positieve momenten, nou ja, en de belangrijkste is natuurlijk de verbetering van de dynamiek van de Great Wall Sailor, die voldoet aan de eisen van zowel Euro2 als Euro3.

De vermogenstoename met de Great Wall Sailor chiptuning zal van 10 naar 13% zijn, het verbruik zal afnemen van 1,5 naar 3 l/100 km. De firmware vereist geen demontage van de motor om de prestaties te verbeteren, alleen het softwaregedeelte verandert zonder de besturingseenheid te demonteren door verbinding te maken met de serviceconnector, wat veilig is vanuit het oogpunt van de garantie. U verliest de garantie niet, zoals bijvoorbeeld bij het opknappen van de blokkop, het vervangen van kleppen, krukas, etc. Het motorvermogen van de motor blijft ook even hoog.

Correctie van het ECU-programma tijdens het afstemmen van de Great Wall Sailor-chip stelt u in staat de werkingsmodus van uitvoerende apparaten te wijzigen. Dus om bijvoorbeeld het vermogen te vergroten, volstaat het om het ontstekingstijdstip te corrigeren en de duur van de brandstofinjectie te verlengen, evenals de volgorde van werking van systemen die verantwoordelijk zijn voor milieuvriendelijkheid te wijzigen. Bovendien kunt u met de chiptuning van Great Wall Sailor het stationaire toerental van de motor wijzigen, de uitschakeldrempel verschuiven en de maximumsnelheid van de auto verhogen, als deze programmatisch beperkt is.Chiptuning Met Great Wall Sailor kunt u het maximale koppel naar lagere toerentallen verschuiven, waardoor u een intense en gelijkmatige acceleratie krijgt wanneer u het gaspedaal scherp indrukt.

De zogenaamde shaitan-machine hoeft niet uit de auto.
1. zet het contact aan, zet de vierwielaandrijving in de 4H-stand (de indicator op het instrumentenpaneel brandt constant) (u kunt de zekering eruit trekken of de "+" van de batterij verwijderen zodat de aandrijving van de shaitan-machine in de gesloten linker halve aspositie blijft en niet per ongeluk begint uit te schakelen).
2. Draai de vijf schroeven los en verwijder heel voorzichtig het deksel (alle interne tandwielen blijven op hun plaats). Verwijder het witte tandwiel, de veer en de zwarte bus van de as. Er zijn koperen ringen bovenop het witte tandwiel en onder het zwarte bustandwiel.

3. zwarte bus verwijderd uit de machine, vastmaken aan de onderste versnelling in een bankschroef met rubberen kaken.

Steek het onderste uiteinde van de veer achter de linkerkant van de zwarte bus. We spannen het bovenste uiteinde met 1 slag en klampen ons vast aan de rechterkant (de uiteinden van de veren zijn rood omcirkeld)

Wij installeren het allemaal op de machine. De stekker staat in de aan-stand en de contacten zijn verbroken. Verwijder overtollig vet van de contactbaan en laat een dunne laag achter. Buig de pinnen een beetje en schuif de zwarte bus terug op de as. Zoals je op de foto kunt zien, houdt de veer met zijn oren de uitstekende randen van de hoes vast en probeert hij niet weg te glijden.

Laten we samenvatten:
1. Problemen met de shaitan-machine hebben voornamelijk te maken met slijtage of verkeerde positie van de rubberen slagbegrenzingsbuffer (deze is rood omcirkeld).

2. De groef in de onderkant van het witte tandwiel is veiligheid en het optreden van een "storing" (indicator knippert) geeft aan dat de rubberen band moet worden vervangen. Het maken van een plug in de veiligheidsgroef is een verkeerde beslissing, wat leidt tot de mogelijkheid van overmatige rotatie van het witte tandwiel en als gevolg daarvan de kans op complicaties:
- tandwieltanden knippen
- vastgelopen versnellingen
- verbranding van een motor die niet kan draaien.

Met een correct geplaatste, niet versleten buffer is het afspringen van de veer en het uitvallen van de shaitan machine door mechanisch falen uitgesloten.

Dus als u de vierwielaandrijving minstens meerdere keren op een nieuwe auto hebt in- en uitgeschakeld en alles eerder voor u werkte, als er een storing optreedt die de vooras niet in- of uitschakelt, moet u de kauwgom vervangen!

AVTOKUZOV+ biedt hoogwaardige motorreparaties voor Great Wall Sailor-voertuigen. Elk van onze klanten kan ervoor zorgen dat het onderhoud van het koelsysteem en de reparatie van de Great Ox Sailor-motor wordt uitgevoerd door competente specialisten met 100% hoogwaardige verbruiksartikelen. Tijdens het werk gebruiken onze medewerkers alleen betrouwbare, bewezen merken en materialen. Het is ook belangrijk dat de reparatie van de Great Wall Sailor-motor wordt uitgevoerd zonder een zweem van besparingen. De voordelen van onze service zijn een rijke ervaring en hoge kwalificatie van elk van de meesters. Wij repareren auto's van het merk Great Wall Sailor van elke graad van complexiteit.

Gratis consultatie van de meester: bespreek het probleem en de reparatiekosten kunnen lager zijn. We proberen al onze klanten te helpen.

Om korting te krijgen telefoongesprek :
+7 (495) 774-83-22 en +7 (966) 317-66-17

REPARATIEHANDLEIDING GROTE MUUR ZEILER (Great Wall Sailor) benzine met onderdelencatalogus

reparatie boek Grote Muur Zeeman met benzinemotoren GW491QE met een werkvolume van 2,2 liter.

We bieden een boek aan dat u vertelt wat u moet doen om een ​​plotselinge storing snel op te lossen. Immers, als zich een onverwachte situatie voordoet op de baan en er is niemand in de buurt die kan helpen met praktisch advies, dan is het boek de enige kans die je in handen hebt. En deze kans zal een echte redder in nood voor u worden, een schat aan de meest noodzakelijke informatie. Deze handleiding kan onder andere ook worden gebruikt als technisch leerboek voor het lesgeven aan de jongere generatie, wanneer de ouderen een onafhankelijke technische inspectie uitvoeren of gewoon in een gezellige huiselijke omgeving.

Het boek heeft hoofdstukken die zijn gewijd aan basisinformatie over de Great Wall Sailor-auto, evenals een handleiding. Grote Muur Zeeman. Technische informatie, zoals regelmatige en periodieke controles, kleurschema's van elektrische aansluitingen (bedradingsschema's) van Great Wall Sailor vindt u in de speciaal voor deze gegevens bestemde rubrieken.

Met zo'n boek in de hand weet je zeker dat de hele levensduur van de machine je financieel niet zal belasten. Het voordeel zal nodig zijn voor iedereen die al een Great Wall Sailor-auto bezit of van plan is dit model in de nabije toekomst te kopen, medewerkers van tankstations, monteurs en technici van autocentra, talrijke reparatiewerkplaatsen en autoservices op de weg, en andere technische specialisten die al het nodige werk met personenauto's uitvoeren en diegenen die hun werk willen vereenvoudigen met behulp van een competente technische publicatie.

Groeit er een kind op in uw gezin? Natuurlijk is de baby blij om de bloemen op het behang te versieren, ze van de muur te scheuren. U moet de wandbekleding periodiek wassen, het behang lijmen. Wanneer het kind opgroeit, kunt u met uw eigen handen een geweldige reparatie van een ossenzeeman maken, waardoor het appartement zijn oorspronkelijke uiterlijk terugkrijgt. Met moderne materialen kunt u de meest interessante oplossingen realiseren, uw huis volledig renoveren.

Het leven gaat snel voorbij, de ene dag is de andere. Wil je afwisseling, een verandering van omgeving? Een doorlopend werkschema zorgt voor een constante tewerkstelling in de dienst, je hoeft alleen 's avonds thuis te zijn. Een uitstekende oplossing zou zijn de reparatiehandleiding voor het pilootappartement zid 50, waarmee u een nieuw vleugje plezier in uw leven kunt brengen. U kunt hiervoor terecht bij een gespecialiseerd bedrijf dat een turnkey service aanbiedt.

Hoe update je je appartement of huis als er helemaal geen tijd is? Op dit moment is de mogelijkheid om professionals in te schakelen die klaar staan ​​om uw pand volledig te verlevendigen vrij populair. Gekwalificeerde ontwerpers ontwikkelen projecten, bedrijven bieden de mogelijkheid om een ​​kant-en-klare methodiek voor reparatiekostenplanning uit te voeren. U hoeft zelf geen materialen te kopen, arbeiders in te huren, het proces te beheersen.

Voor deze auto had ik een binnenlandse VAZ-14, maar nadat mijn familie en ik een huis buiten de stad kochten, had ik een auto nodig met een veel groter formaat. Ik heb veel opties overwogen, waaronder Fiat Doblo en Peugeot Partner en Renault Kengo en dergelijke minibusjes. Maar in al deze auto's was ik niet blij dat ze maar één aandrijving hebben. En aangezien onze wegen buiten de stad vaak gewoon onbegaanbaar worden, realiseerde ik me dat ik een auto met vierwielaandrijving nodig had. Ik hield helemaal geen rekening met oude buitenlandse auto's, omdat er geen behoefte was om de auto constant voor reparaties in te leveren, en mijn vrouw vond beoordelingen van de eigenaren op internet over de grote muurzeiler en liet het me zien.

Dus ik heb er twee jaar geleden voor gekozen, en op dit moment ben ik erg blij met mijn auto. De crosscountry-capaciteiten zijn echt geweldig - hij rijdt off-road zoals onze Zil. Het aanzetten van de vooras is net zo eenvoudig als het pellen van peren, je hoeft alleen maar de elektrische schakelaar te gebruiken. Bovendien rijdt hij even goed, zowel in de zomer als in de winter met grote sneeuwverstuivingen.

Laten we het nu hebben over beheer. Bij snelheden tot 120 km/u gedraagt ​​de auto zich braaf. En meer probeer ik niet te overklokken, het maximum op de snelheidsmeter was 140 km. Na de aankoop raad ik je aan om direct een anti-corrosie behandeling van de carrosserie te doen. Ik heb mezelf gemaakt en ik ken de problemen niet. En bespaar niet op rubber, zo'n machine heeft wielen van hoge kwaliteit nodig.

Maar dit model heeft ook nadelen. Totdat ik een inbraak in de auto deed, vertraagde de machine veel. En toen ik leeg reed, slipte hij een beetje. Ik moest de voorste schokdemper aan de rechterkant vervangen, na 10 duizend km gereden te hebben.Meteen daarna begaf de hoofdremcilinder het, gevolgd door een relais, dat ik eenvoudigweg soldeerde en op zijn plaats terugbracht. Ook heb ik het vet vervangen door een homokineet in het stuurhuis, want tijdens de vorst was het stuur absoluut onhandig. Dit is waar de nadelen van dit model voor mij eindigden.

Maar ik kan aan de pluspunten toevoegen dat ik mijn werkpaard op de oogbollen en met cement heb geladen, maar dit had geen invloed op speelsheid of rijsnelheid.

Great Wall Sailor e-books voor automobilisten gratis

Great Wall Sailor reparatie-, bedienings- en onderhoudshandleiding DOWNLOAD 194 Mb
(Great Wall Sailor reparatie handleiding volledige versie)

Reparatiehandleiding Great Wall Sailor in foto's DOWNLOAD 116 Mb
(Renovatie van Great Wall Sailor op foto's)

Great Wall Sailor Reparatiegeheimen DOWNLOAD 51 Mb
(gedetailleerde beschrijving van de reparatiefuncties van de Great Wall Sailor)

Gedetailleerd bedradingsschema Great Wall Sailor DOWNLOAD 72 Mb
(Bekabelingsschema Great Wall Sailor)

Onderdelencatalogus van Great Wall Sailor DOWNLOAD 101 Mb
(Great Wall Sailor Catalogus van onderdelen en montage-eenheden)

Great Wall Sailor-motorreparatiehandleiding DOWNLOAD 73 Mb
(doe-het-zelf Great Wall Sailor motorreparatie op foto's)

Great Wall Sailor Transmissie Reparatiehandleiding DOWNLOAD 154 Mb
(doe-het-zelf Great Wall Sailor versnellingsbak en differentieel reparatie op foto's)

Great Wall Sailor-foutcodes DOWNLOAD 42 Mb
(Great Wall Sailor-injectorfoutcodes, pinout, zelfdiagnose)

Multimedia-afstemmingsgids Great Wall Sailor DOWNLOAD 115 Mb
(doe-het-zelf Great Wall Sailor tuning met foto's)

TAGS: Great Wall Sailor reparatiehandleidingen
gratis, zonder registratie en sms Great Wall Sailor
Gratis, zonder registratie en sms Great Wall Sailor

GREAT WALL SAILOR TECHNISCHE DOCUMENTATIE GRATIS

Reparatie-, bedienings- en onderhoudshandleiding GREAT WALL SAILOR

– volledige specificaties
– kenmerken van de bediening
- probleemoplossen
- kleur bedradingsschema's

Reparatiehandleiding in foto's GREAT WALL SAILOR

– volledige specificaties
– kenmerken van de bediening
- probleemoplossen
– meer dan 2000 foto's
DOWNLOAD

Catalogus van onderdelen en montage-eenheden GREAT WALL SAILOR

– volledige technische beschrijving
– ontworpen voor tankstationmedewerkers en autobezitters
– onderdelencatalogus
downloaden

Gedetailleerd bedradingsschema GREAT WALL SAILOR

– volledige beschrijving van elektrische apparatuur
– het algoritme voor het oplossen van problemen wordt in detail beschreven
– gedetailleerd schema van elektrische apparatuur (elektrisch schema)
downloaden

GREAT WALL SAILOR motor reparatie handleiding

-volledige motorspecificaties
– kenmerken van het ontwerp en de reparatie van de motor
- probleemoplossen
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van de motor met foto's

GREAT WALL SAILOR Transmissie Reparatiehandleiding

- volledige technische specificaties van de versnellingsbak
– kenmerken van het ontwerp en de reparatie van de versnellingsbak
– Problemen met versnellingsbak oplossen
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van de versnellingsbak met foto's

x-x-x 24 jan. 2010

zhuki 24 jan. 2010

tractie verdwijnt, de versnellingspook begint te draaien

"Troit" onderweg. tenminste de symptomen zijn

Chinese auto-industrie.
heeft nooit in de steek gelaten, wat ze ook zeggen over Chinese auto's.
maar er is een probleem, misschien is iemand op andere auto's tegengekomen.

er is geen manier om een ​​diagnose te stellen, aangezien de auto Chinees is, is er geen prog op de diensten (tenminste in Obninsk).

ONDERSCHEPPER 25 jan 2010

Chinese auto-industrie.

de auto begint te trillen
verlies van tractie
de versnellingspook begint in doodsstrijd te raken,
er is wat geratel
CHEK licht op
laat het koppelingspedaal los en alles gaat door.
de fout wordt niet gereset.

er is geen mogelijkheid om een ​​diagnose te stellen, er is geen prog op de diensten.

Ik voel mee, help om naar het ravijn te rollen?))
Bericht is bewerktINTERCEPTOR: 25 januari 2010 - 13:59

x-x-x 25 januari 2010

Zolang je niets met de computer doet, stoor je je er niet aan.
Het CHECK-lampje brandt alleen als de storing of fouten echt significant zijn of als fouten voortdurend worden herhaald. Het ziet er heel onbegrijpelijk uit waarom hij (CHECK) knippert.Hoe dan ook, zelfs als de fout niet actief is, blijft deze in de geschiedenis staan. Maar ik raad je niet aan om reparaties aan een gewone Russische "misschien" te starten, natuurlijk kan het geen kwaad, maar het extra geld kan gemakkelijk worden uitgegeven.

Bedankt allemaal, ik ga van het weekend eens kijken.
er zijn diensten in de buurt van obninsk waar ze een Chinese auto kunnen diagnosticeren, misschien weet iemand het?
Worden de fouten precies opgeslagen? of je moet gaan als ze worst is (dit gebeurt niet altijd)

Chel 25 januari 2010

Zolang je niets met de computer doet, stoor je je er niet aan.
Het CHECK-lampje brandt alleen als de storing of fouten echt significant zijn of als fouten voortdurend worden herhaald. Het ziet er heel onbegrijpelijk uit waarom hij (CHECK) knippert. Hoe dan ook, zelfs als de fout niet actief is, blijft deze in de geschiedenis staan. Maar ik raad je niet aan om reparaties aan een gewone Russische "misschien" te starten, natuurlijk kan het geen kwaad, maar het extra geld kan gemakkelijk worden uitgegeven.

de cheque licht op, zelfs als de brandstof waardeloos is, wie een turbine heeft, ze weten het, maar over het algemeen staat de cheque altijd aan, en zoals eerder vermeld, zelfs als de draad van de kaars is gevlogen, dus niet doen, dat is alles x..nya, sleep het naar een service die geen hayat is, of naar specialisten in garages, en een geweldige os is niet de juiste auto (ik bedoel de structuur, niet het merk.) Dat is het waard om je zorgen over te maken!

de cheque licht op, zelfs als de brandstof waardeloos is, wie een turbine heeft, ze weten het, maar over het algemeen staat de cheque altijd aan, en zoals eerder vermeld, zelfs als de draad van de kaars is gevlogen, dus niet doen, dat is alles x..nya, sleep het naar een service die geen hayat is, of naar specialisten in garages, en een geweldige os is niet de juiste auto (ik bedoel de structuur, niet het merk.) Dat is het waard om je zorgen over te maken!

Je kunt gewoon de scanner pakken en onderweg kijken wat er mis is als de auto bot begint te worden. En de scanner heeft een freeze frame-functie. Die. als er iets niet lukt, worden op dat moment de sensormetingen naar het geheugen geschreven.
Maar dit is mijn mening. En daar moet je kijken.

• vermindering van het motorvermogen (verslechtering van de acceleratiedynamiek, vermindering van de maximaal ontwikkelde snelheid), in combinatie met een hoger brandstofverbruik
• Moeite met starten van de verbrandingsmotor (begon langer te starten)
• sterke giftige geur uit het uitlaatsysteem
• er zijn vreemde geluiden te horen van de katalysator (rinkelen, ratelen)
• toont diagnostiek met bijbehorende fouten die wijzen op inefficiënte werking

Als er een vermoeden is van een onjuiste operatie - kom, we zullen een gratis diagnose stellen. Indien nodig voeren wij de nodige reparaties uit.

Wij bieden de meest betrouwbare optie - het vervangen van de katalysator door een hoogwaardige, in de fabriek gemaakte vlamdover (zie foto's) gemaakt van tweelaags roestvrij staal met de installatie van een controller om de uitlezingen van de lambdasonde (dummy) van onze eigen productie.

Rijst. een

Rijst. 2

Rijst. 3

Er is een onjuiste overtuiging dat na het verwijderen van de katalysator en het vervangen door een vlamdover, de Sailor luider zal draaien, ongeacht welke vlamdover is geïnstalleerd. De nieuwste generatie vlamdovers werken net zo stil als katalysatoren, en soms zelfs stiller, als er twee of drie reflecterende, koelende en geluidsabsorberende kamers worden gemaakt, en 2-3 soorten pakking worden gebruikt om geluid, temperatuur en druk te dempen. De verpakking van de hoogste kwaliteit is gemaakt van roestvrij draad en Kevlar: het is niet bang voor hoge temperaturen en wordt door zijn sterkte niet uitgeblazen. Het absorbeert geluid drie keer beter dan basalt (de meest voorkomende). Producten met een dergelijke pakking koelen uitlaatgassen beter af dan hun tegenhangers en gaan 10 keer langer mee.

Commentaar. We vervangen geen universele katalysatoren voor Great Wall Sailor vanwege hun ongeschiktheid voor onze benzine, in combinatie met de lage kwaliteit van de prestaties van fabrikanten omwille van lage prijzen (voornamelijk China).

Alle bovenstaande bewerkingen worden uitgevoerd voor alle generaties van het model en de versies die bedoeld zijn voor elk land:

en daaropvolgend (tenzij een uitzondering is gespecificeerd).

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 - productiejaar

Handleidingen voor autoreparatie Grote Muur (Grote Muur)

Bedieningshandleidingen, onderhoudshandleidingen, reparatiehandleidingen, bedieningsinstructies, boeken en reparatiehandleidingen, reparatieliteratuur. Catalogi van auto-onderdelen, handleidingen over het apparaat en autorijden, naslagwerken en educatieve literatuur.

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Muur Voleex, Grote Muur Wingle

GREAT WALL HOVER H3 vanaf 2010 Benzineservice- en reparatiehandleiding

uitgeverij Legioen Autodata
ISBN 978-5-888-505-946

Universele praktische instructies voor reparatie Great Wall Hover H3, inclusief een handleiding voor de bediening en het onderhoud van Great Wall Hover X3-voertuigen vanaf 2010, uitgerust met 4G63S4M benzinemotoren met een cilinderinhoud van 2,0 liter.

Softcover, 336 pagina's.
ISBN: 978-5-888-505-946

KOOP HET BOEK GREAT WALL HOVER H3 vanaf 2010 Benzineservice- en reparatiehandleiding

GREAT WALL HOVER H5 sinds 2010 benzine Reparatie- en onderhoudshandleiding

uitgeverij Legioen Autodata
Serie Professioneel

Hover Hover professionele reparatiehandleiding, bedienings- en onderhoudshandleiding, installatie van Great Wall Hover H5 4WD-modellen geproduceerd sinds 2010 uitgerust met 2.4L 4G69S4N benzinemotoren.

Softcover, 336 pagina's.
ISBN: 978-5-88850-959-3

KOOP HET BOEK GREAT WALL HOVER H5 vanaf 2010 Benzineservice- en reparatiehandleiding

GREAT WALL HOVER sinds 2005 benzine Reparatiehandleiding in kleurenfoto's

uitgeverij Monoliet
Serie gouden serie
ISBN 978-617-577-084-9

Professioneel, in kleurenfoto's, Hover-reparatieboek, evenals bedienings- en onderhoudsinstructies, Great Wall Hover, uitgerust met 4G64S4M-benzinemotoren met een werkvolume van 2,4 liter. De reparatiehandleiding bevat volledige informatie over auto's die sinds 2005 te koop zijn.

Softcover, 388 pagina's
ISBN: 978-617-577-084-9

1 ACTIES IN NOODSITUATIES
Wielvervanging 1*1
Acties bij oververhitting van de motor 1*2
Starten van de motor vanaf een extra krachtbron 1 *4
Zekeringen 1 *5
Nooddrukval in het motorsmeersysteem 1*8
Zet de batterij-indicator aan 1 *8
Signaalinrichting inschakelen
storingen van motorsystemen 1 • 8
Auto slepen 1*9

2A DAGELIJKSE CONTROLES EN PROBLEEMOPLOSSING 2A*10

2B WERKING VAN HET VOERTUIG IN DE WINTERPERIODE 2B*25

3 INSTRUCTIES VOOR GEBRUIK EN ONDERHOUD
Technische informatie 3*29
Instrumentenpaneel en bedieningselementen 3*31
Vergrendelen/ontgrendelen deuren 3*42
Peddelschakelaars 3*44
3*46 auto rijden
Autoverzorging 3*48
Voertuigonderhoud 3*50
Brandstoffen en smeermiddelen 3*52

4 WAARSCHUWINGEN EN VEILIGHEIDSINSTRUCTIES VOOR
WERKEN UITVOEREN AAN EEN VOERTUIG 4*53

5 BASISGEREEDSCHAP, MEETINSTRUMENTEN EN WERKWIJZES
Basisset met benodigde gereedschappen 5*55
Werkwijzen met meetinstrumenten 5 * 56

6 MECHANISCHE MOTOR
Algemene informatie 6*59
Service met de auto 6*60
Cilinderkop 6*63
Verwijderen en installeren van de motor 6 * 81
Cilinderblok 6"83
Timing tandwielaandrijving 6*101
Bijlage bij hoofdstuk 6*108

7 KOELSYSTEEM
Algemene informatie 7*109
Koelvloeistof vervangen 7*109
Verwijderen en installeren van een brede tank 7*110
Verwijderen en installeren van de thermostaat 7*111
Verwijderen en installeren van de pomp van een koelvloeistof 7*113
Verwijderen en installeren van een radiatorsamenstel met een elektrische ventilator 7 * 115
Verwijdering en installatie van elektrische ventilator 7*117
Bijlage bij hoofdstuk 7*117

8 SMEERSYSTEEM
Algemene informatie 8*118
Motorolie verversen en filter 8*118
Verwijderen en aanbrengen van het oliecarter (vervanging van de pakking van het oliecarter) 8* 120
Verwijderen en installeren van olie-ontvanger 8 * 121
Oliedruksensor 8*122
Bijlage bij Hoofdstuk 8*122

9 VOEDINGSSYSTEEM
Algemene informatie 9*123
Drukontlasting in het voedingssysteem 9*123
Brandstoffilter vervangen 9*124
Verwijderen en installeren van een brandstoftank 9*125
Verwijderen en installeren van de brandstofmodule 9*127
Brandstofrail montage met injectoren 9 *129
Verwijderen en installeren van een adsorber 9*131
Bijlage bij hoofdstuk 9*131

10 ONTSTEKINGS- EN MOTORCONTROLESYSTEEM
Algemene informatie 10*132
Verwijderen en installeren van de gasklepconstructie 10 * 132
Verwijderen en installeren van de bobine met hoogspanningsdraden 10 * 133
Verwijderen en installeren van bougies 10 * 134
Sensoren besturingssysteem (vervanging) 10*134
Bijlage bij hoofdstuk 10*137

11 INLAAT- EN UITLAATSYSTEMEN
Algemene informatie 11*138
Inlaatsysteem 11*138
Uitlaatsysteem 11*141
Bijlage bij Hoofdstuk 11*144

12 MOTOR ELEKTRISCH
Algemene informatie 12*145
Generator * 12 * 146
Startmotor 12*152
Oplaadbare batterij 12*156
Bijlage bij Hoofdstuk 12*160

13 TRANSMISSIE
Algemene informatie 13*161
Koppeling 13*162
Versnellingsbak en tussenbak 13* 167
Aandrijfassen en assen 13* 180
Bijlage bij hoofdstuk 13*194

14 ONDERWAGEN
Algemene informatie 14*195
Voorvering 14*196
Achtervering 14*214
Controle en afstelling van de montagehoeken van de wielen 14*221
Bijlage bij hoofdstuk 14*222

15 STUURINRICHTING
Algemene informatie 15*223
Service met de auto 15*224
Stuur 15*225
Trekstangen 15*227
Stuurinrichting 15*229
Hydraulische booster 15*231
Bijlage bij hoofdstuk 15*234

16 REMSYSTEEM
Algemene informatie 16*235
Service met de auto 16*236
Remcomponenten 16*239
Remmechanismen van voorwaartse wielen 16*241
Remmechanismen van achterwielen 16*246
Parkeerrem 16*251
Antiblokkeersysteem 16*255
Bijlage bij hoofdstuk 16*257

17 LICHAAM
Algemene informatie 17*258
Exterieur 17*258
Interieur 17*268
Carrosserieschade reparatie 17*305
Kader 17*306
Lichaamsafmetingen * 17*307

18 PASSIEF VEILIGHEIDSSYSTEEM
Algemene informatie 18*312
Airbagmodules 18*313
Contactschijf 18*317 I
Veiligheidsgordels 18*317 I
Gebruik van airbagmodules 18 * 323

19 AIRCONDITIONING
Algemene informatie 19*324
Airconditioning systeem 19*325

20 GASAPPARATUUR
Algemene informatie 20*332
HBO installatieprocedure 20*332
h J
21 VOERTUIG ELEKTRISCH
Koplampen, lantaarns en lampen 21 *338
Voertuigbediening en elektrische hulpapparatuur 21 *355
Audiosysteem 21 *359
Bijlage bij hoofdstuk 21*362

KOOP REPARATIEBOEK GREAT WALL HOVER vanaf 2005

GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Great Wall Hover H5) vanaf 2010 benzine/diesel Service- en onderhoudsboekje

uitgeverij Monoliet
Serie gouden serie

Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 Reparatiehandleiding en Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 Dagelijkse gebruiks- en onderhoudshandleiding, Great Wall Haval H5/Great Wall unit Hover H5 sinds 2010, uitgerust met 4G64S4M benzinemotoren met een volume van 2,4 liter. / 136 PK en diesel GW4D20 cilinderinhoud 2.0 / 150 pk

Zachte binding. 380 pagina's
ISBN 978-617-537-109-1

Inhoud van het naslagwerk / Great Wall Haval H5 vanaf release 2010. Het boek bevat informatie over het apparaat Great Wall Hover H5, Great Wall Haval H5, wat belangrijk is voor de dagelijkse en competente bediening van modellen, belangrijke tips voor het onderhoud van deze machines worden hier gegeven, een beschrijving van mogelijke storingen van hun mechanismen, systemen en samenstellingen is gegeven. Dit soort advies van de beste professionals zal de gebruiker helpen bij het uitvoeren van onderhoud en reparatie van zijn voertuig, zowel, indien nodig, in een autoreparatiewerkplaats, als zelfstandig in zijn garage.

KOOP HET BOEK HANDLEIDING VOOR REPARATIE, GEBRUIK EN ONDERHOUD GREAT WALL HOVER H5, GREAT WALL HAVAL H5 sinds 2010 benzine / diesel

GREAT WALL SAFE (Grey Wall Safe) 2002-2009 benzine Boek van reparatie en werking in kleurenfoto's

uitgeverij Derde Rome
Serie Reparatie zonder problemen
ISBN 978-5-91774-948-8

Great Wall Safe / Great Wall Deer in kleur geïllustreerde referentiereparatiehandleiding, evenals een grondige Great Wall Safe / Great Wall Deer bedienings- en onderhoudshandleiding, een gedetailleerd overzicht van de Great Wall Safe (2002-2009) / Great Wall Deer (2001- 2008 release), uitgerust met benzinemotoren met een werkvolume van 2,2 liter. (105 pk).

We presenteren de inhoudsopgave van het boek, de bedienings- en onderhoudshandleiding voor Great Wall Safe van uitgave van 2002 tot 2009 en Great Wall Deer van uitgave van 2001-2008 van uitgave. De modellen zijn uitgerust met een 2,2-liter benzinemotor (105 pk). Deze publicatie bespreekt in detail de structuur van auto's Great Wall Safe en Great Wall Deer, geeft advies over dagelijkse bediening en reparatieprocedures. Een speciaal gedeelte van de brochure is gewijd aan storingen aan de weg, methoden om dergelijke problemen te diagnosticeren en te verhelpen.

KOOP BOEK REPARATIE-, BEDIENINGS- EN ONDERHOUDSHANDLEIDING GREAT WALL SAFE 2002-2009, GREAT WALL DIR 2001-2008 benzine

GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzine Service en onderhoudsboek

uitgeverij Legioen Autodata
Serie Professioneel
ISBN 978-5-88850-593-9

Geïllustreerde professionele handleiding voor Hover-reparatie-, bedienings- en onderhoudsinstructies, het apparaat van Great Wall Hover-auto's geproduceerd tussen 2005 en 2010 en uitgerust met 4G64S4M-benzinemotoren met een cilinderinhoud van 2,4 liter.

Softcover, 360 pagina's.
ISBN: 978-5-88850-593-9

KOOP HET BOEK GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzine Service- en reparatiehandleiding