Doe-het-zelf geweldige muurzeiler reparatie

Great Wall Sailor is een middelmatige pick-up truck.

Ik heb bijna drie jaar een geweldige zeiler. Alles is geweldig, behalve één ding: het lichaam. Anderhalf jaar geleden begon hij bedekt te raken met puistjes van afbladderende verf. Eerst op plastic onderdelen, daarna op ijzeren. Twee jaar lang rotte de uitlaatpijp, de elektrische bedrading van de achterste elektrische apparaten rotte, na 40 duizend veranderde ik de koppeling. En dus - een strijdpaard, eet tot 14 liter. met een behoorlijke belasting in de stadsmodus, 9-10 op de snelweg, langlaufvermogen - geeft kansen op elke "steilheid". Voor haar was er twee jaar een "3e hert". Er is iets om mee te vergelijken, dus het is duidelijk dat de Chinezen elk jaar steiler worden.

Ze zijn niet dezelfde Chinezen als 5 jaar geleden, maar ze zijn nog niet eens Koreaans. Het is dom om te vergelijken met de onze - de Russische Federatie kan niets vergelijkbaars bieden in termen van prijs en kwaliteit. (Hoe beledigend het ook klinkt.) Ik reserveer meteen, een “matroos” is een frame, een kleine vrachtwagen, met zijn eigen “grappen” en pluspunten.
Nadelen van Great Wall Sailor:
1. Houten kunststof in de cabine.
2. vrij zwakke motor (maar draaglijk, je kunt je aanpassen).
3. "katoenen" doos.
4. Zeer dun metaal.
5. Passagiers laten landen op de 2e zitrij (frame pick-up, je kunt nergens heen).
Matroos voordelen:
1. Prijs.
2. Compleet setje.
3. Kwaliteit (vergelijk met een auto van de Russische Federatie)
4. Lichaamsvolume en laadgemak.
6. Begrijpelijk gedrag op het circuit en voorspelbaar off-road.
Ik had veel auto's met vierwielaandrijving, zowel de onze als de Jappen, en zelfs amerikosov (er was zo'n zonde, ik beken), de "Sailor" is een redelijk acceptabele auto, voor redelijk geld, wie wil hem cooler - "Corners" en "Patrols" te koop, voor fans van de Russische Federatie - Patrick en Chevy. Welnu, als u besluit een auto te huren voor heel weinig geld, wees dan niet bang dat "Sailor" al een echte auto is.

En ik heb een vraag: is het echt waar dat de "matroos" uit productie is genomen? Ik durfde het gewoon te kopen - maar hier is het ... Ik kan geen informatie vinden ... Ik kom uit Siberië, maar ik ben bereid om er zelfs naar Moskou voor te gaan ... Moskovieten, vertel me, heb je Sailor in de aanbieding?

matroos gekocht op 1.09.10. 2008 uitgave. eerste indrukken zijn niet slecht.
wie zal het u vertellen - stationair, rijdend op de primer, knippert de oliedruk. kilometerstand 35000 verse castrol olie 5w40.

Veel plaatsen schrijven ten onrechte dat de Sailor alleen achterwielaandrijving heeft en dat de prijs niet 445-475t.rub is. en bijvoorbeeld in Tyumen 545 duizend roebel. Er zijn maar weinig autodealers waar ze verkopen. Ik wilde de prijs van Huanhai Antelope zien, dus ik vond geen salons op internet waar ze Tyumen en Yekaterinburg in de buurt verkopen. Zelfs in de titel heb je Wingle de voorloper van Sailor, dus later verscheen Wingle andersom.

Een 2-jarige Sailor geadopteerd met een bereik van 75.000 km. Schorsing ushatana aan gruzelementen, dus ik reed gelijk de dienst in, telde 20 sput mee samen met de standaard APK. Zwakke punten (iets dat in 2 jaar kapot ging): generator, schokbrekers (op verschillende tijdstippen, per paar), motorsensoren (veel), glushak, cv-unit, kastslot (tweemaal), het chassis wordt voor de tweede verplaatst tijd, over pads, lampen, enz. Ik zal zwijgen…. Over het algemeen valt het uiteen zoals onze Niva en Patriots. Dat is gewoon comfortabeler in Sailor, een feit! De chef vraagt ​​nog een jaar vol te houden, volgend najaar belooft hij iets fatsoenlijks te kopen, zoals Navara….

Door omstandigheden heb ik een aantal maanden op een matroos moeten rijden. Ik kan één ding zeggen: het spijt me oprecht voor de eigenaren van deze "auto".

Mijn Great Wall Sailor is bijna drie jaar oud. De helft van het land gereisd, stelt nooit teleur. De salon is comfortabel, fatsoenlijk verkeer. Ik ben blij met de auto. Wees niet bang om te kopen.

De Greatwall Sailor is een geweldige auto, iedereen vindt hem leuk ... het enige is dat de kachel onderweg niet goed werkt, de lucht is koud, hoewel de temperatuur van de schaal gaat. Wie weet wat er aan de hand is - schrijven?

• Dollar - 58,85 roebel.
• Euro - 62,68 roebel.

Deze handleiding behandelt de bediening en reparatie, de catalogus van auto-onderdelen Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool (Great Wall Safe / Deer / Sailor / Pegasus / So Cool). Het boek beschrijft de reparatie van auto's met benzinemotoren GW491QE van 2,2 liter, 175 kW.

Uitgeverij: Monoliet
Omslag: zacht
Formaat: A4
Aantal pagina's: 478
Papier type: offset
ISBN: 978-617-537-061-2

Type motor: GW491QE
Motor capaciteit: 2,2 l.
Stroom: 75 kWt

De zogenaamde shaitan-machine hoeft niet uit de auto.
1. zet het contact aan, zet de vierwielaandrijving in de 4H-stand (de indicator op het instrumentenpaneel brandt constant) (u kunt de zekering eruit trekken of de "+" van de batterij verwijderen zodat de aandrijving van de shaitan-machine blijft in de positie van de gesloten linker halve as en begint niet per ongeluk uit te schakelen).
2. Draai de vijf schroeven los en verwijder heel voorzichtig het deksel (alle interne tandwielen blijven op hun plaats). Verwijder het witte tandwiel, de veer en de zwarte bus van de as. Er zijn koperen ringen op de bovenkant van het witte tandwiel en onder het tandwiel van de zwarte bus.

3. Maak de zwarte bus die van de machine is verwijderd vast aan de lagere versnelling in een bankschroef met rubberen kaken.

Plaats het onderste uiteinde van de veer achter de linkerkant van de zwarte bus. Het bovenste uiteinde met 1 slag spannen en de rechterkant vastpakken (de uiteinden van de veren zijn rood omcirkeld)

Dit alles installeren we op een typemachine. De stekker staat in de aan-stand en de contacten zijn open. Verwijder overtollig vet van de contactbaan en laat een dunne laag achter. Buig de contacten iets en plaats de zwarte bus terug op de as. Zoals je op de foto kunt zien, houdt de veer met zijn oren de uitstekende randen van de hoes vast en probeert hij niet weg te glijden.

Samenvatten:
1. Problemen met de shaitan-typemachine hebben voornamelijk te maken met slijtage of verkeerde positie van de rubberen buffer voor het beperken van de slag (deze is rood omcirkeld).

2. De groef in de onderkant van het witte tandwiel is een veiligheidsgroef en het optreden van een "storing" (knipperen van de indicator) geeft aan dat de rubberen band moet worden vervangen. Het maken van een plug in een veiligheidsgroef is een verkeerde beslissing, wat leidt tot de mogelijkheid van overmatig draaien van de witte versnelling en als gevolg daarvan de kans op complicaties:
- snijden van tandwieltanden
- vastlopen van tandwielen
- verbranding van een motor die niet kan draaien.

Met een goed geplaatste, niet versleten buffer is springspringen en uitval van de shaitan-machine door mechanisch falen uitgesloten.

Dus als u de vierwielaandrijving minstens meerdere keren op een nieuwe auto hebt in- en uitgeschakeld en alles eerder voor u werkte, als er een storing optreedt die verband houdt met het niet in- of uitschakelen van de vooras, moet u de rubberen band vervangen !

Voor deze auto had ik een binnenlandse VAZ-14, maar nadat mijn familie en ik een huis buiten de stad kochten, had ik een auto nodig met een veel groter formaat. Ik heb veel opties overwogen, waaronder Fiat Doblo, Peugeot Partner en Renault Kengo en soortgelijke minibusjes. Maar in al deze auto's was ik niet tevreden dat ze maar één aandrijving hebben. En aangezien onze wegen buiten de stad vaak gewoon onbegaanbaar worden, begreep ik dat ik een auto met vierwielaandrijving nodig had. Ik hield helemaal geen rekening met oude buitenlandse auto's, omdat er geen behoefte was om de auto constant voor reparaties te zetten, en mijn vrouw vond de beoordelingen van de eigenaar over de grote muurzeiler op internet en liet het me zien.

Dus heb ik er twee jaar geleden voor gekozen en op dit moment ben ik erg blij met mijn auto. De doorlaatbaarheid is echt geweldig - hij rijdt off-road zoals onze Zil. Het aanzetten van de vooras is net zo eenvoudig als peren pellen met een elektrische schakelaar. Bovendien rijdt hij zowel in de zomer als in de winter even goed met grote sneeuwverstuivingen.

Nu zal ik je vertellen over management. Bij snelheden tot 120 km/u gedraagt ​​de auto zich braaf. En meer probeer ik niet te accelereren, het maximum op de snelheidsmeter was 140 km. Na aankoop raad ik je aan om direct een anti-corrosie behandeling van de carrosserie te doen. Ik heb het zelf gedaan en ik ken het probleem niet. En op rubber moet je niet beknibbelen, zo'n auto vraagt ​​om kwalitatief hoogwaardige wielen.

Maar dit model heeft ook nadelen. Totdat ik in de auto rende, vertraagde de machine veel.En toen ik leeg reed, slipte mijn kont een beetje. Ik moest de voorste schokdemper aan de rechterkant vervangen na het rijden van 10.000 km. Meteen daarna begaf de hoofdremcilinder het, gevolgd door een relais, dat ik eenvoudigweg soldeerde en op zijn plaats terugbracht. Ook heb ik het smeermiddel vervangen door een homokineet in het stuurhuis, want tijdens de vorst was het stuur absoluut onhandig. Hier zijn voor mij de nadelen van dit model voorbij.

Maar aan de pluspunten kan ik ook het feit toevoegen dat ik mijn werkpaard tot capaciteit en met cement heb geladen, maar dit had geen invloed op de behendigheid of rijsnelheid.

Reparatie van de transmissie (versnellingsbak) van de Great Wall Sailor kan groot of gedeeltelijk zijn. Reparatie van de doos (handgeschakelde versnellingsbak) Great Wall Sailor mag alleen worden uitgevoerd na een eerste diagnose in een autoservice. Heel vaak blijkt een mening van een derde partij dat de doos moet worden gerepareerd onjuist. Het kan ook worden veroorzaakt door de koppeling, het vliegwiel en de keuzehendel.

Voor het repareren van een transmissie (handgeschakelde versnellingsbak) bieden wij twee mogelijkheden:

Gedeeltelijke (lokale) reparatie van het checkpoint Great Wall Sailor - we verwijderen de doos, demonteren deze, wassen en defect. Het oplossen van problemen met een box is het bepalen van de oorzaak van het defect, wat wijst op een specifieke storing. Er is ook een lijst met reserveonderdelen voor deze storing. Na akkoord voeren we reparaties uit om de specifieke storing waar de klant contact mee heeft op te heffen. We raken de rest van de componenten en reserveonderdelen in de versnellingsbak niet aan.

Revisie van het controlepunt Great Wall Sailor - evenals bij gedeeltelijke reparaties wordt de doos verwijderd en volledig gedemonteerd, gewassen en defect. In dit geval zoeken we niet naar een specifieke oorzaak van de storing, maar doen we een volledige defectdiagnose. Alle units en reserveonderdelen met verhoogde slijtage, alle lagers, oliekeerringen en pakkingen worden bepaald en vervangen.

We zullen u vertellen over de populaire methode om dit probleem op te lossen.

Druipt uw ​​Lanos? Dan gaan we naar jou!

Wij lossen het lekkageprobleem in de Lanos cabine op!

Wat kan en moet er aan het EGR-systeem worden onderhouden?

Verbrandingsmotor

In onze tijd is de verbrandingsmotor het meest.

CHIPOVALNYA RU presenteert!
Great Wall Sailor ECU-herprogrammeringsservice.

Great Wall Sailor chiptuning wordt ook gedekt door een garantie van 14 dagen! De voorwaarden zijn onder meer: ​​één keer gratis knipperen (als je de firmware niet leuk vond of gewoon een andere dynamiek wilde), er is een volledige terugbetaling van het betaalde geld en de terugkeer van de auto in de oorspronkelijke staat als de noodzaak gerechtvaardigd is.

De Great Wall Sailor-motor wordt aangestuurd door een elektronische unit (ECU, hersenen) volgens een bepaald algoritme. Het wijzigen van het ECU-programma is chiptuning.

Chiptuning Great Wall Sailor wordt gedaan om het motorvermogen en koppel te vergroten. Ook is de chiptuning van Great Wall Sailor gedaan voor een betere brandstofefficiëntie van de Great Wall Sailor. Over het algemeen zijn er veel positieve aspecten, maar de belangrijkste is natuurlijk de verbetering van de dynamiek van de Great Wall Sailor, die voldoet aan de eisen van zowel Euro2 als Euro3.

De vermogenstoename met de chiptuning van de Great Wall Sailor zal van 10 naar 13% zijn, het verbruik zal afnemen van 1,5 naar 3 l/100 km. De firmware vereist geen demontage van de motor om de prestaties te verbeteren, alleen het softwaregedeelte wordt gewijzigd zonder de besturingseenheid te demonteren door verbinding te maken met de serviceconnector, wat veilig is vanuit het oogpunt van de garantie. U verliest de garantie niet, zoals bijvoorbeeld bij wijziging van de blokkop, vervanging van kleppen, krukas, etc. Ook de levensduur van de motor blijft even hoog.

Correctie van het ECU-programma met chiptuning Met Great Wall Sailor kunt u de bedrijfsmodus van de uitvoerende apparaten wijzigen. Dus om bijvoorbeeld het vermogen te vergroten, volstaat het om het ontstekingstijdstip te corrigeren en de duur van de brandstofinjectie te verlengen, evenals de volgorde van de werking van de systemen die verantwoordelijk zijn voor milieuvriendelijkheid te wijzigen. Bovendien kunt u met de chiptuning van Great Wall Sailor het stationaire toerental van de motor wijzigen, de uitschakeldrempel verschuiven en de maximale voertuigsnelheid verhogen als deze programmatisch beperkt is.Chiptuning Met Great Wall Sailor kunt u het maximale koppel overbrengen naar lagere toerentallen, waardoor u een intensieve en gelijkmatige acceleratie krijgt wanneer u het gaspedaal hard indrukt.

De zogenaamde shaitan-machine hoeft niet uit de auto.
1. zet het contact aan, zet de vierwielaandrijving in de 4H-stand (de indicator op het instrumentenpaneel brandt constant) (u kunt de zekering eruit trekken of de "+" van de batterij verwijderen zodat de aandrijving van de shaitan-machine blijft in de positie van de gesloten linker halve as en begint niet per ongeluk uit te schakelen).
2. Draai de vijf schroeven los en verwijder heel voorzichtig het deksel (alle interne tandwielen blijven op hun plaats). Verwijder het witte tandwiel, de veer en de zwarte bus van de as. Er zijn koperen ringen op de bovenkant van het witte tandwiel en onder het tandwiel van de zwarte bus.

3. Maak de zwarte bus die van de machine is verwijderd vast aan de lagere versnelling in een bankschroef met rubberen kaken.

Plaats het onderste uiteinde van de veer achter de linkerkant van de zwarte bus. Het bovenste uiteinde met 1 slag spannen en de rechterkant vastpakken (de uiteinden van de veren zijn rood omcirkeld)

Dit alles installeren we op een typemachine. De stekker staat in de aan-stand en de contacten zijn open. Verwijder overtollig vet van de contactbaan en laat een dunne laag achter. Buig de contacten iets en plaats de zwarte bus terug op de as. Zoals je op de foto kunt zien, houdt de veer met zijn oren de uitstekende randen van de hoes vast en probeert hij niet weg te glijden.

Samenvatten:
1. Problemen met de shaitan-typemachine hebben voornamelijk te maken met slijtage of verkeerde positie van de rubberen buffer voor het beperken van de slag (deze is rood omcirkeld).

2. De groef in de onderkant van het witte tandwiel is een veiligheidsgroef en het optreden van een "storing" (knipperen van de indicator) geeft aan dat de rubberen band moet worden vervangen. Het maken van een plug in een veiligheidsgroef is een verkeerde beslissing, wat leidt tot de mogelijkheid van overmatig draaien van de witte versnelling en als gevolg daarvan de kans op complicaties:
- snijden van tandwieltanden
- vastlopen van tandwielen
- verbranding van een motor die niet kan draaien.

Met een goed geplaatste, niet versleten buffer is springspringen en uitval van de shaitan-machine door mechanisch falen uitgesloten.

Dus als u de vierwielaandrijving minstens meerdere keren op een nieuwe auto hebt in- en uitgeschakeld en alles eerder voor u werkte, als er een storing optreedt die verband houdt met het niet in- of uitschakelen van de vooras, moet u de rubberen band vervangen !

AUTOKUZOV+ levert hoogwaardige motorreparaties voor Great Wall Sailor-auto's. Elk van onze klanten kan ervoor zorgen dat de service van het koelsysteem en de reparatie van de Great Wall Sailor-motor wordt uitgevoerd door competente specialisten met 100% hoogwaardige verbruiksartikelen. Tijdens het werk gebruiken onze medewerkers alleen betrouwbare, bewezen merken en materialen. Het is ook belangrijk dat de reparatie van de Great Wall Sailor-motor wordt uitgevoerd zonder een zweem van zuinigheid. De voordelen van onze service zijn een rijke ervaring en hoge kwalificaties van elk van de meesters. Wij voeren reparaties uit aan auto's van het merk Great Wall Sailor van elke mate van complexiteit.

Gratis deskundig advies: bespreek het probleem en misschien zijn de reparatiekosten lager. We proberen al onze klanten te helpen.

Om korting te krijgen telefoongesprek:
+7 (495) 774-83-22 en +7 (966) 317-66-17

REPARATIEGIDS GROTE MUUR ZEILER (Great Wall Sailor) benzine met onderdelencatalogus

Reparatie boek Grote muurzeiler met benzinemotoren GW491QE met een werkvolume van 2,2 liter.

We bieden u een boek aan dat u vertelt wat u moet doen om een ​​plotselinge storing snel te verhelpen. Immers, als zich een onverwachte situatie voordoet op de baan en er is niemand in de buurt die kan helpen met praktisch advies, dan is het boek de enige kans die je in handen hebt. En deze kans zal een echte redder in nood voor u worden, een schatkamer met de meest noodzakelijke informatie. Deze handleiding kan onder andere ook worden gebruikt als technisch leerboek voor het onderwijzen van de jongere generatie, wanneer de ouderen een onafhankelijke inspectie uitvoeren of gewoon in een comfortabele thuisomgeving.

Het boek bevat hoofdstukken die zijn gewijd aan basisinformatie over de Great Wall Sailor-auto, evenals een handleiding. Grote muurzeiler... Technische informatie zoals reguliere en periodieke inspecties, gekleurde bedradingsschema's (bedradingsschema's) van Great Wall Sailor vindt u in de speciaal voor deze gegevens gemarkeerde rubrieken.

Als u zo'n boek bij de hand heeft, kunt u er zeker van zijn dat de gehele levensduur van de machine u niet financieel belast. De vergoeding is nodig voor iedereen die al een Great Wall Sailor-auto bezit of van plan is dit model in de nabije toekomst te kopen, medewerkers van tankstations, monteurs en technici van autocentra, talrijke reparatiewerkplaatsen en autoservices op de weg, en andere technici die al het nodige werk met personenauto's uitvoeren en hun werk willen vereenvoudigen met een competente technische publicatie.

Groeit er een kind op in uw gezin? Natuurlijk vindt het kind het leuk om de bloemen op het behang te versieren en ze van de muur te scheuren. U moet de wandbekleding periodiek wassen, het behang lijmen. Wanneer het kind opgroeit, kunt u met uw eigen handen een geweldige zeemansreparatie uitvoeren, waardoor het appartement zijn oorspronkelijke uiterlijk terugkrijgt. Moderne materialen maken het mogelijk om de meest interessante oplossingen tot leven te brengen, om het huis volledig te renoveren.

Het leven gaat snel voorbij, de ene dag lijkt op de andere. Wil je afwisseling, een verandering van omgeving? Het doorlopende werkrooster zorgt voor een constante tewerkstelling in de dienst, je hoeft alleen 's avonds thuis te zijn. De perfecte oplossing zou een handleiding zijn voor de reparatie van een zid 50 pilot-appartement, waarmee u een nieuwe noot van plezier in uw leven kunt brengen. U kunt hiervoor terecht bij een gespecialiseerd bedrijf dat een turnkey service aanbiedt.

Hoe uw appartement of huis renoveren als u geen tijd heeft? Op dit moment is de mogelijkheid om contact op te nemen met professionals die klaar zijn om uw pand volledig te revitaliseren vrij populair. Bekwame ontwerpers ontwikkelen projecten, bedrijven bieden de mogelijkheid om een ​​turnkey-renovatiekostenplanningsmethodiek uit te voeren. U hoeft zelf geen materialen te kopen, arbeiders in te huren, het proces te beheersen.

Voor deze auto had ik een binnenlandse VAZ-14, maar nadat mijn familie en ik een huis buiten de stad kochten, had ik een auto nodig met een veel groter formaat. Ik heb veel opties overwogen, waaronder Fiat Doblo, Peugeot Partner en Renault Kengo en soortgelijke minibusjes. Maar in al deze auto's was ik niet tevreden dat ze maar één aandrijving hebben. En aangezien onze wegen buiten de stad vaak gewoon onbegaanbaar worden, begreep ik dat ik een auto met vierwielaandrijving nodig had. Ik hield helemaal geen rekening met oude buitenlandse auto's, omdat er geen behoefte was om de auto constant voor reparaties te zetten, en mijn vrouw vond de beoordelingen van de eigenaar over de grote muurzeiler op internet en liet het me zien.

Dus heb ik er twee jaar geleden voor gekozen en op dit moment ben ik erg blij met mijn auto. De doorlaatbaarheid is echt geweldig - hij rijdt off-road zoals onze Zil. Het aanzetten van de vooras is net zo eenvoudig als peren pellen met een elektrische schakelaar. Bovendien rijdt hij zowel in de zomer als in de winter even goed met grote sneeuwverstuivingen.

Nu zal ik je vertellen over management. Bij snelheden tot 120 km/u gedraagt ​​de auto zich braaf. En meer probeer ik niet te accelereren, het maximum op de snelheidsmeter was 140 km. Na aankoop raad ik je aan om direct een anti-corrosie behandeling van de carrosserie te doen. Ik heb het zelf gedaan en ik ken het probleem niet. En op rubber moet je niet beknibbelen, zo'n auto vraagt ​​om kwalitatief hoogwaardige wielen.

Maar dit model heeft ook nadelen. Totdat ik in de auto rende, vertraagde de machine veel. En toen ik leeg reed, slipte mijn kont een beetje. Ik moest de voorste schokdemper aan de rechterkant vervangen na het rijden van 10.000 km.Meteen daarna begaf de hoofdremcilinder het, gevolgd door een relais, dat ik eenvoudigweg soldeerde en op zijn plaats terugbracht. Ook heb ik het smeermiddel vervangen door een homokineet in het stuurhuis, want tijdens de vorst was het stuur absoluut onhandig. Hier zijn voor mij de nadelen van dit model voorbij.

Maar aan de pluspunten kan ik ook het feit toevoegen dat ik mijn werkpaard tot capaciteit en met cement heb geladen, maar dit had geen invloed op de behendigheid of rijsnelheid.

Great Wall Sailor e-books voor automobilisten gratis

Onderhoudshandleiding Great Wall Sailor DOWNLOAD 194 Mb
(MR Great Wall Sailor volledige versie)

Werkplaatshandboek Great Wall Sailor in beeld DOWNLOAD 116 Mb
(Renovatie Great Wall Sailor op foto's)

Great Wall Sailor Reparatiegeheimen DOWNLOAD 51 Mb
(een gedetailleerde beschrijving van de kenmerken van de reparatie van Great Wall Sailor)

Gedetailleerd elektrisch schema van Great Wall Sailor DOWNLOAD 72 MB
(Bekabelingsschema Great Wall Sailor)

Onderdelencatalogus van Great Wall Sailor DOWNLOAD 101 Mb
(Great Wall Sailor Catalogus van onderdelen en montage-eenheden)

Werkplaatshandboek voor Great Wall Sailor Engine DOWNLOAD 73 Mb
(doe-het-zelf Great Wall Sailor motorreparatie op foto's)

Great Wall Sailor Transmissie Reparatiehandleiding DOWNLOAD 154 Mb
(reparatie van versnellingsbak en differentieel Great Wall Sailor doe het zelf op foto's)

Great Wall Sailor-foutcodes DOWNLOAD 42 Mb
(Great Wall Sailor-injectorfoutcodes, pinout, zelfdiagnose)

Great Wall Sailor Multimedia Tuning-gids DOWNLOAD 115 Mb
(afstemming Great Wall Sailor doe het zelf met foto's)

TAGS: Reparatiehandleidingen Great Wall Sailor
gratis, zonder registratie en sms Great Wall Sailor
Gratis, geen registratie en sms Great Wall Sailor

GREAT WALL SAILOR TECHNISCHE DOCUMENTATIE GRATIS

Reparatie-, bedienings- en onderhoudshandleiding GREAT WALL SAILOR

- volledige specificaties
- kenmerken van de bediening:
- probleemoplossen
- gekleurde bedradingsschema's

Werkplaatshandboek in beeld GREAT WALL SAILOR

- volledige specificaties
- kenmerken van de bediening:
- probleemoplossen
- meer dan 2000 foto's
DOWNLOAD

Catalogus van onderdelen en montage-eenheden GREAT WALL SAILOR

- volledige technische beschrijving
- bedoeld voor tankstationmedewerkers en autobezitters
- onderdelencatalogus
downloaden

Gedetailleerd bedradingsschema GREAT WALL SAILOR

- volledige beschrijving van elektrische apparatuur
- het algoritme voor het oplossen van problemen wordt in detail beschreven
- gedetailleerd bedradingsschema (bedradingsschema)
downloaden

Reparatiehandleiding voor motor GREAT WALL SAILOR

-Complete motorspecificaties
- ontwerpkenmerken en motorreparatie
- probleemoplossen
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en motormontage met foto's

Reparatiehandleiding voor versnellingsbakken versnellingsbakken GREAT WALL SAILOR

- volledige technische kenmerken van het controlepunt
- ontwerp- en reparatiefuncties van het controlepunt
- eliminatie van versnellingsbakstoringen
- een gedetailleerde beschrijving van de processen van demontage, probleemoplossing en montage van het controlepunt met foto's

x-X-x 24 jan 2010

zhuki 24 jan 2010

tractie verdwijnt, de versnellingspookknop begint te werken

"Troit" in de cursus. tenminste de symptomen zijn

auto van de Chinese auto-industrie.
totdat ik het nooit in de steek liet, wat ze ook zeggen over de Chinese auto.
maar er is een probleem, kan iemand tegen komen op andere auto's.

Er is geen manier om het te diagnosticeren, aangezien de auto Chinees is, is er geen prog op services (tenminste meten in Obninsk).

ONDERSCHEPPER 25 jan 2010

auto van de Chinese auto-industrie.

de auto begint te smakken,
tractie verdwijnt,
de versnellingspook begint stuiptrekkingen te krijgen,
er is een soort geratel
De CHECK licht op,
zodra je het koppelingspedaal loslaat gaat alles door.
de fout wordt niet gewist.

Er is geen mogelijkheid om een ​​diagnose te stellen, er is geen prog op de diensten.

Ik leef mee, help om bij het ravijn te komen?))
Bericht is aangepast INTERCEPTOR: 25 januari 2010 - 13:59

x-X-x 25 jan 2010

Totdat de computer klaar is, kun je niets doen.
Het CHECK-lampje gaat alleen branden als de storing of fouten echt significant zijn, of als de fouten voortdurend worden herhaald. Het ziet er heel onbegrijpelijk uit waarom hij (CHECK) knippert.Hoe dan ook, zelfs als de fout niet actief is, blijft deze in de geschiedenis staan. Maar ik raad niet aan om reparaties te starten aan de gebruikelijke Russische "misschien", natuurlijk kan het geen kwaad, maar het extra geld kan gemakkelijk worden uitgegeven.

Bedankt allemaal, ik ga dit weekend kijken.
er zijn diensten in de buurt van Obninsk die een Chinese auto kunnen diagnosticeren, misschien wie weet?
fouten worden precies opgeslagen? of je moet gaan als ze worst is (dit gebeurt niet altijd)

Chel 25 jan 2010

Totdat de computer klaar is, kun je niets doen.
Het CHECK-lampje gaat alleen branden als de storing of fouten echt significant zijn, of als de fouten voortdurend worden herhaald. Het ziet er heel onbegrijpelijk uit waarom hij (CHECK) knippert. Hoe dan ook, zelfs als de fout niet actief is, blijft deze in de geschiedenis staan. Maar ik raad niet aan om reparaties te starten aan de gebruikelijke Russische "misschien", natuurlijk kan het geen kwaad, maar het extra geld kan gemakkelijk worden uitgegeven.

de cheque licht op, zelfs als de brandstof waardeloos is, wie heeft een turbine, ze weten het, maar over het algemeen brandt de cheque altijd van het zweet, en zoals eerder vermeld, zelfs als de draad van de kaars vloog, dus niet doen, allemaal x..yah, breng het naar een service die niet hooit, of naar de specialisten in de garages, en de grote os is niet de auto (ik bedoel de structuur, niet het merk) die het waard is om je zorgen over te maken!

de cheque licht op, zelfs als de brandstof waardeloos is, wie heeft een turbine, ze weten het, maar over het algemeen brandt de cheque altijd van het zweet, en zoals eerder vermeld, zelfs als de draad van de kaars vloog, dus niet doen, allemaal x..yah, breng het naar een service die niet hooit, of naar de specialisten in de garages, en de grote os is niet de auto (ik bedoel de structuur, niet het merk) die het waard is om je zorgen over te maken!

U kunt de scanner gewoon oppakken en onderweg zien wat er defect is, wanneer de machine bot begint te worden. De scanner heeft ook een freeze frame-functie. Die. als er iets niet lukt, worden op dit moment de meetwaarden van de sensoren in het geheugen geschreven.
Maar dit is mijn mening. En daar moet je kijken.

• afname van het motorvermogen (verslechtering van de acceleratiedynamiek, afname van de maximale snelheid), in combinatie met een hoger brandstofverbruik
• Moeite met starten van de verbrandingsmotor (hij begon langer te starten)
• scherpe giftige geur uit het uitlaatsysteem
• er zijn vreemde geluiden te horen van de katalysator (rinkelen, ratelen)
• toont diagnostiek met bijbehorende fouten die wijzen op ineffectieve werking

Als er een vermoeden is van ongepast werk - kom, we zullen een gratis diagnose stellen. Indien nodig voeren wij de nodige reparaties uit.

Wij bieden de meest betrouwbare optie - vervanging van de katalysator door een hoogwaardige, in de fabriek gemaakte vlamdover (zie afbeeldingen) gemaakt van tweelaags roestvrij staal met de installatie van een controller voor het aanpassen van de uitlezingen van de lambdasonde (blend) van onze eigen productie.

Rijst. een

Rijst. 2

Rijst. 3

Er is een misvatting dat na het verwijderen van de katalysator en het vervangen door een vlamdover, de matroos luider zal werken, ongeacht welke vlamdover is geïnstalleerd. Vlamdovers van de nieuwste generatie werken net zo stil als katalysatoren, en soms zelfs stiller als er twee of drie reflecterende, koelende en geluidabsorberende kamers worden gemaakt, en 2-3 soorten pakkingen worden gebruikt om geluid, temperatuur en druk te doven. De hoogste kwaliteit vulling is gemaakt van roestvrij draad en Kevlar: het is niet bang voor hoge temperaturen en door zijn sterkte wordt het niet uitgeblazen. Het absorbeert geluid drie keer beter dan basalt (de meest voorkomende). Producten met een dergelijke pakking koelen uitlaatgassen beter af dan hun tegenhangers en gaan 10 keer langer mee.

Commentaar. We vervangen ze niet door universele katalysatoren voor Great Wall Sailor vanwege hun ongeschiktheid voor onze benzine, in combinatie met lage kwaliteitsprestaties door fabrikanten omwille van lage prijzen (voornamelijk China).

Alle bovenstaande bewerkingen worden uitgevoerd voor alle generaties van het model en de versies die bedoeld zijn voor elk land:

en daaropvolgend (tenzij een uitzondering is gespecificeerd).

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 - bouwjaar

Handleidingen voor autoreparatie Grote muur

Bedieningshandleidingen, onderhoudshandleidingen, reparatiehandleidingen, bedieningsinstructies en handleidingen, boeken en reparaties, reparatieliteratuur. Auto-onderdelencatalogi, handleidingen voor het apparaat en autorijden, naslagwerken en educatieve literatuur.

Great Wall CoolBear, Great Wall Deer, Great Wall Florid, Great Wall Haval, Great Wall Hover, Great Wall Pegasus, Great Wall Safe, Great Wall Sailor, Great Wall Sing, Great Wall So Cool, Great Wall Steed, Great Wall V240, Great Muur Voleex, Grote Muur Wingle

GREAT WALL HOVER H3 met reparatie- en onderhoudshandleiding voor benzine uit 2010

Uitgeverij Legioen van Autodata
ISBN 978-5-888-505-946

Universele praktische handleiding voor de reparatie van Great Wall Hover H3, inclusief de bedienings- en onderhoudshandleiding voor Great Wall Hover X3-auto's uit 2010, uitgerust met 4G63S4M-benzinemotoren met een cilinderinhoud van 2,0 liter.

Softcover, 336 pp.
ISBN: 978-5-888-505-946

KOOP BOEK GREAT WALL HOVER H3 met 2010 benzine Reparatie- en onderhoudshandleiding

GREAT WALL HOVER H5 met reparatie- en onderhoudshandleiding voor benzine uit 2010

Uitgeverij Legioen van Autodata
Serie Professioneel

Professionele Hover Hover reparatiehandleiding, bedienings- en onderhoudshandleiding, apparaat voor Great Wall Hover H5 4WD-modellen, geproduceerd sinds 2010, uitgerust met 2,4 liter 4G69S4N benzinemotoren.

Softcover, 336 pp.
ISBN: 978-5-88850-959-3

KOOP BOEK GREAT WALL HOVER H5 met 2010 benzine Reparatie- en onderhoudshandleiding

GREAT WALL HOVER sinds 2005 benzine Service manual in kleurenfoto's

Uitgeverij Monoliet
Serie Gouden serie
ISBN 978-617-577-084-9

Professioneel, in kleurenfoto's, een boek over de reparatie van de Hover, evenals instructies voor gebruik en onderhoud, het Great Wall Hover-apparaat, uitgerust met 4G64S4M-benzinemotoren met een werkvolume van 2,4 liter. De reparatiehandleiding bevat volledige informatie over de voertuigen die sinds 2005 te koop zijn.

Softcover, 388 s
ISBN: 978-617-577-084-9

1 NOODACTIES
1 * 1 wielvervanging:
Maatregelen bij oververhitting van de motor 1 * 2
Starten van de motor vanuit een extra krachtbron 1 * 4
Zekeringen 1 * 5
Nooddrukval in het motorsmeersysteem 1 * 8
De batterijontladingsindicator inschakelen 1 * 8
Het signaleringsapparaat inschakelen
storingen van motorsystemen 1 • 8
Auto slepen 1 * 9 "

2A DAGELIJKSE CONTROLES EN PROBLEEMOPLOSSING 2A * 10

2B VOERTUIGBEDRIJF TIJDENS WINTERPERIODE 2B * 25

3 BEDIENINGS- EN ONDERHOUDSINSTRUCTIES
Technische informatie 3 * 29
Instrumentenpaneel en bedieningselementen 3 * 31
Vergrendelen / ontgrendelen deuren 3 * 42
Stuurkolomschakelaars 3*44
Auto rijden 3 * 46
Autoverzorging 3 * 48
Auto onderhoud 3 * 50
Brandstoffen en smeermiddelen 3 * 52

4 WAARSCHUWINGEN EN VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN VOOR
UITVOERING WERKZAAMHEDEN AAN DE AUTO 4 * 53

5 BASISGEREEDSCHAP, MEETINSTRUMENTEN EN WERKWIJZES
Basisset met benodigde gereedschappen 5 * 55
Werkwijzen met meetinstrumenten 5 * 56

6 MECHANISCHE MOTOR
Algemeen 6 * 59
Service met de auto 6 * 60
Cilinderkop 6*63
Demontage en motorinstallatie 6 * 81
Cilinderblok 6"83
Gasdistributiemechanisme aandrijving 6 * 101
Bijlage bij hoofdstuk 6 * 108

7 KOELSYSTEEM
Algemene informatie 7 * 109
Koelvloeistof vervangen 7 * 109
Verwijderen en plaatsen van een expansievat 7 * 110
Verwijderen en installeren van de thermostaat 7 * 111
Verwijderen en installeren van de koelvloeistofpomp 7 * 113
Verwijderen en installeren van een radiator compleet met een elektrische ventilator 7 * 115
Verwijderen en installeren van elektrische ventilator 7 * 117
Bijlage bij Hoofdstuk 7 * 117

8 SMEERSYSTEEM
Algemeen 8 * 118
Motorolie en filter vervangen 8*118
Verwijderen en aanbrengen van het oliecarter (vervanging van de oliecarterpakking) 8 * 120
Verwijderen en installeren van olie-ontvanger 8 * 121
Oliedruksensor 8 * 122
Bijlage bij Hoofdstuk 8 * 122

9 VOEDING
Algemeen 9 * 123
Drukontlasting in het voedingssysteem 9 * 123
Brandstoffilter vervangen 9*124
Verwijderen en aanbrengen van een brandstoftank 9 * 125
Verwijderen en installeren van de brandstofmodule 9 * 127
Brandstofrail montage met injectoren 9 * 129
Verwijdering en installatie van adsorber 9 * 131
Bijlage bij Hoofdstuk 9 * 131

10 ONTSTEKINGS- EN MOTORCONTROLESYSTEEM
Algemeen 10 * 132
Verwijderen en installeren van de gasklepconstructie 10 * 132
Verwijderen en installeren van de bobine met hoogspanningsdraden 10 * 133
Verwijderen en installeren van bougies 10 * 134
Sensoren besturingssysteem (vervanging) 10 * 134
Bijlage bij hoofdstuk 10 * 137

11 INLAAT- EN UITLAATSYSTEMEN
Algemeen 11 * 138
Inlaatsysteem 11 * 138
Uitlaatsysteem 11*141
Bijlage bij hoofdstuk 11 * 144

12 MOTOR ELEKTRISCH
Algemeen 12 * 145
Generator * 12 * 146
Startmotor 12 * 152
Accumulatorbatterij 12 * 156
Bijlage bij hoofdstuk 12 * 160

13 TRANSMISSIE
Algemeen 13 * 161
Koppeling 13 * 162
Versnellingsbak en tussenbak 13 * 167
Aandrijfassen en assen 13 * 180
Bijlage bij hoofdstuk 13 * 194

14 AAN DE SLAG
Algemeen 14 * 195
Voorvering 14 * 196
Achtervering 14 * 214
Wieluitlijningshoeken controleren en afstellen 14 * 221
Bijlage bij hoofdstuk 14 * 222

15 STUURINRICHTING
Algemeen 15 * 223
Service met de auto 15 * 224
Stuur 15 * 225
Stuurstangen 15 * 227
Stuurmechanisme 15*229
Hydraulische booster 15 * 231
Bijlage bij hoofdstuk 15 * 234

16 REMSYSTEEM
Algemeen 16 * 235
Service met de auto 16 * 236
Remcomponenten 16 * 239
Voorwielremmen 16 * 241
Remmen achterwiel 16*246
Parkeerrem 16 * 251
Antiblokkeersysteem 16 * 255
Bijlage bij hoofdstuk 16 * 257

17 LICHAAM
Algemeen 17 * 258
Exterieur 17 * 258
Interieur 17 * 268
Carrosserieschade reparatie 17*305
Kader 17 * 306
Lichaamsafmetingen * 17 * 307

18 PASSIEF BEVEILIGINGSSYSTEEM
Algemeen 18 * 312
Airbagmodules 18 * 313
Contactschijf 18 * 317 I
Veiligheidsgordels 18 * 317 I
Afvoer van airbagmodules 18 * 323

19 AIRCONDITIONING
Algemeen 19 * 324
Airconditioning systeem 19 * 325

20 GASFLESAPPARATUUR
Algemeen 20 * 332
HBO installatieprocedure 20 * 332
h J
21 VOERTUIG ELEKTRISCH
Koplampen, lantaarns en lampen 21 * 338
Voertuigbedieningen en elektrische hulpapparatuur 21 * 355
Audiosysteem 21 * 359
Bijlage bij hoofdstuk 21 * 362

KOOP GREAT WALL HOVER REPARATIEBOEK SINDS 2005

GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Great Wall Hover H5) uit 2010 benzine / diesel Boek over reparatie en bediening

Uitgeverij Monoliet
Serie Gouden serie

Geïllustreerd met hoogwaardige foto's en tekeningen, de Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5 reparatiehandleiding, evenals de Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5 dagelijkse gebruikershandleiding en onderhoudshandleiding, Great Wall Haval H5 / Great Wall-apparaat Hover H5 uit 2010, uitgerust met 4G64S4M-motoren op benzine en een inhoud van 2,4 liter. / 136 pk en een dieselmotor GW4D20 met een cilinderinhoud van 2.0/150 pk.

Zachte kaft. 380 pagina's
ISBN 978-617-537-109-1

Inhoud van het naslagwerk / Great Wall Haval H5 uit 2010 release. Het boek bevat belangrijke gegevens voor de dagelijkse en competente werking van modellen op het apparaat Great Wall Hover N5, Great Wall Hawal N5, hier vindt u belangrijke tips voor het onderhoud van deze machines, een beschrijving van mogelijke storingen van hun mechanismen, systemen en eenheden wordt gegeven. Dit soort advies van de beste professionals zal de gebruiker helpen bij het uitvoeren van onderhoud en reparatie van zijn voertuigen, zowel, indien nodig, in een autowerkplaats als onafhankelijk in hun garage.

KOOP BOEK GIDS VOOR REPARATIE, BEDIENING EN ONDERHOUD GREAT WALL HOVER H5, GREAT WALL HAVAL H5 sinds 2010 benzine / diesel

GREAT WALL SAFE 2002-2009 benzine Reparatie- en onderhoudsboek in kleurenfoto's

Uitgeverij Derde Rome
Serie Reparatie zonder problemen
ISBN 978-5-91774-948-8

Great Wall Safe / Great Wall Deer Illustrated In kleur geïllustreerde reparatiehandleiding en Great Wall Safe / Great Wall Deer Uitgebreide bedienings- en onderhoudshandleiding, Great Wall Safe (2002-2009) / Great Wall gedetailleerd hert (2001-2008), uitgerust met 2.2 liter benzinemotoren. (105 pk).

Introductie van de inhoudsopgave voor de bedienings- en onderhoudshandleiding, Great Wall Safe 2002-2009 en Great Wall Deer 2001-2008. De modellen zijn uitgerust met een 2,2 (105 pk) benzinemotor. In deze publicatie wordt het apparaat van Great Wall Safe en Great Wall Deer auto's uitgebreid besproken, wordt advies gegeven over de dagelijkse bediening en reparatieprocedures. Een speciaal gedeelte van de brochure is gewijd aan problemen op de weg, hoe dergelijke problemen te diagnosticeren en op te lossen.

KOOP BOEK GIDS VOOR REPARATIE, BEDIENING EN ONDERHOUD GREAT WALL SAFE 2002-2009, GREAT WAL DEER 2001-2008 benzine

GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzine Service en onderhoudsboek

Uitgeverij Legioen van Autodata
Serie Professioneel
ISBN 978-5-88850-593-9

Geïllustreerde professionele praktische gids voor het repareren van Hover, bedienings- en onderhoudshandleiding, apparaat voor Great Wall Hover-auto's, geproduceerd in de periode van 2005 tot 2010 en uitgerust met 2,4 liter 4G64S4M-benzinemotoren.

Softcover, 360 pagina's
ISBN: 978-5-88850-593-9

KOOP BOEK GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzine Reparatie- en onderhoudshandleiding