Veel onderdelen van een Lada Grant auto kunt u zelf repareren. En voor degenen die eerder een ander voertuig van AvtoVAZ hebben gebruikt en het al hebben opgelost, zal dit helemaal niet moeilijk zijn, omdat veel onderdelen en mechanismen van VAZ-auto's identiek zijn.
Niemand zal ruzie maken met het feit dat je bij het starten van zo'n verantwoord bedrijf als het repareren van je eigen auto met je eigen handen, een goede hoeveelheid kennis over dit onderwerp moet hebben.Het reparatieboek van Lada Granta wordt zo'n bron van technische informatie. Daarin vindt u een gedetailleerde beschrijving van een zeer groot aantal technische problemen en storingen.
Eerst moet u een kwalitatieve diagnose van voertuigstoringen uitvoeren. Het is echter onwaarschijnlijk dat de club van eenvoudige "dames" hiervoor dure apparatuur in de garage heeft staan. Om zo'n diagnostisch apparaat te kopen, moet u veel geld uitgeven. En is het het waard? De meeste automobilisten trekken conclusies op basis van hun eigen gevoelens en observaties van hun auto. Natuurlijk kan zo'n oppervlakkige analyse niet het meest nauwkeurige oordeel geven, maar door te verwijzen naar het reparatieboek, kun je vrij nauwkeurig het type van de meeste technische problemen in de Lada Grant bepalen zonder toevlucht te nemen tot dure tankstations.
In dit boek vindt u bijvoorbeeld tekenen van storingen aan de motor en andere elementen van het aggregaatsysteem. Merk je veel lawaai bij het starten van de starter, knallen in de inlaatpijp, schoten in de uitlaat, sterke motortrillingen of verhoogd olieverbruik, dan geeft het bovenstaande boek de eerste oorzaken van deze problemen aan, evenals tips om helpen deze storingen op te lossen.
In dit soort handleidingen vindt u antwoorden en tips op veel vragen. De krukas draait bijvoorbeeld niet met de starter, de motor is onstabiel, verhoogd brandstofverbruik, oververhitting van de unit - al deze en vele andere problemen zullen in het handboek worden aangegeven.
VIDEO
U vindt beschrijvingen en oplossingen voor problemen met betrekking tot het chassis, de transmissie, de stuurinrichting en het remsysteem van het voertuig. Slippende koppeling, kloppen van de ophanging, geluid tijdens het schakelen, trillingen tijdens het rijden, olielekkage - dit is een korte lijst van de problemen die in het boek worden beschreven.
Met diagnostiek is alles duidelijk. Als u het probleem kunt vinden en de oorzaak kunt achterhalen, hoe zit het dan met zelfreparatie? Hier heb je de hulp van een boek nodig, zoals de Lada Grant Repair Guide. Hier kunt u de motor, koppeling, versnellingsbak en nog veel meer repareren. U vindt stapsgewijze, gedetailleerde en uiterst duidelijke instructies die u zullen helpen bij het oplossen van problemen van verschillende complexiteit. Zo beschrijft het boek zeer gedetailleerd zowel het vervangen van diverse sensoren als het vervangen van de gehele motor. Daarnaast vindt u daar stap-voor-stap instructies voor het repareren van het remsysteem, elektrische apparatuur en vele andere systemen. Een ander groot voordeel zijn duidelijke, scherpe en kleurrijke illustraties. Dit alles zal het proces van het repareren van verschillende systemen in de auto aanzienlijk vereenvoudigen.
Dergelijke handleidingen zijn vrij gemakkelijk te vinden op het World Wide Web, waar ze gratis te downloaden zijn. Vergeet ook het onderhoudsboekje niet, dat door de fabrikant zelf is bijgevoegd, daar vindt u veel nuttige informatie over het repareren van de Lada. Video-tutorials zijn gewoonweg van onschatbare waarde omdat ze je de mogelijkheid geven om alles in actie te zien. Het is deze aanpak die het meest effectief is voor absolute beginners.
Het is vooral handig om dergelijke videohandleidingen te bekijken tijdens of voor het uitvoeren van vrij complexe werkzaamheden om belangrijke onderdelen te vervangen. Zo is het vervangen van het stuurhuis zeker niet de makkelijkste en komt zo'n videoreportage erg goed van pas. In de video kunt u zien hoe hooggekwalificeerde tankstationmedewerkers de Lada Granta-koppeling vervangen. Als u besluit een nieuw alarm te installeren of het standaard alarm te vervangen met automatische start, dan zal deze gedetailleerde instructie u ongetwijfeld helpen.
Doe-het-zelf reparatie van de Lada Grant is natuurlijk niet het gemakkelijkste om te doen, maar het is goed te doen. Dus wees niet bang om lid te worden van de club "ladovodov"!
Hallo allemaal.U weet allemaal dat subsidies worden verzameld door "automatische machines", waarin, volgens de handleiding, olie wordt gegoten die de hele "levensduur" van de Lada Grant meegaat. Natuurlijk gelooft niemand of bijna niemand hierin, behalve degenen die de handleiding hebben geschreven
De wegen zitten vol verrassingen en in de meeste gevallen onaangenaam. Storingen komen zo nu en dan voor op het meest ongelegen moment. Het goede nieuws is echter dat de meeste van deze onaangename verrassingen zelfs thuis zonder problemen kunnen worden gerepareerd en gerepareerd.
Hallo allemaal. Vandaag zullen we het hebben over de rempedaalsensor of de rempedaalpositiesensor om precies te zijn. Je leert over de zwakke punten van dit apparaat, maar ook hoe je de rempedaalsensor kunt repareren of vervangen door een Lada Grant.
Defect aan het chassis van "onze broer" is een veelvoorkomend iets en nu verbaast het in de regel niemand waarom bijvoorbeeld een veerpoot of een wiellager is overleden. Elke chauffeur weet dat geen enkel onderdeel zal overleven op “onze” wegen.
Een spoiler (vleugel, sabel) is niet alleen een geweldige manier om de aerodynamische eigenschappen van je auto te veranderen, maar ook qua design een goede oplossing. Een klein element dat op de achterdeur, kofferdeksel of boven de achterruit is geïnstalleerd, kan drastisch veranderen
Hallo. Vandaag zullen we het hebben over hoe u de plafondbekleding van de Grant thuis snel en correct kunt verwijderen, zonder iets te breken of te beschadigen. Het werk is vrij eenvoudig en vereist geen speciale vaardigheden of iets speciaals. hulpmiddelen.
Het installeren van speakers in de achterportieren is geen probleem als de plaatsen voor de speakers door de fabrikant zijn voorbereid en je alleen maar "rear" hoeft te kopen, de bekleding verwijdert en de speakers opplakt. Maar mensen ook. We zijn allemaal verschillend.
Deze auto was een van de laatste die de VAZ-assemblagelijn verliet en verving de geliefde door vele Lada Kalina en Lada Samara. Het model wist vrij snel indruk te maken met een aantal waardige functies. De bijgewerkte auto verschilt in veel opzichten van de analogen die ervoor zijn geproduceerd, hij ziet er behoorlijk aantrekkelijk uit in het modellengamma van de binnenlandse auto-industrie.
De gelukkigen die zo'n auto bezitten, beschouwen als belangrijkste voordelen het comfort en de ruimte van de cabine, de hoogwaardige montage en het aantrekkelijke ontwerp:
Ik zou willen opmerken dat de basisuitrusting van de auto ook overvloedig is, ondanks het feit dat de prijzen van de auto werden bepaald rekening houdend met de financiële mogelijkheden van de middelste lagen van de bevolking:
Voor de ontwikkeling van de auto werd het bekende Kalina-platform als basis gebruikt. Door het moderniseringsproces bleven alleen de deuren in hun oorspronkelijke vorm, waardoor het carrosseriedeel volledig werd veranderd. De veranderingen gingen niet voorbij aan de bagageruimte, waardoor het volume werd verhoogd tot vijfhonderd liter:
De auto wordt met recht beschouwd als een betrouwbaar voertuig, maar soms komen er storingen voor die kenmerkend zijn voor deze modellenreeks. Om deze reden is het raadzaam om, nadat u heeft besloten een dergelijke auto te kopen, duidelijk te maken hoe u de Lada Grant met uw eigen handen kunt repareren.
Het uiterlijk van de auto is een belangrijk ding waar elke autobezitter om geeft. Maar niemand is immuun voor krassen en je moet weten hoe je er goed mee om moet gaan, zodat er geen roest ontstaat.
In algemene termen is het werkschema als volgt:
verwijder de oude bekleding;
maak het oppervlak schoon van stofophopingen;
snijd het materiaal om trillingen te absorberen en verwarm het met een bouwföhn:
plak het materiaal end-to-end, rol het met een roller;
bedek het gebied met materiaal om geluid te absorberen;
verzegel technologische plaatsen;
lijm "Vibroplast".
Het belangrijkste verschil tussen de auto's is de afwezigheid van een steunrol op de motor. Deze functie zorgt voor veel onaangename momenten. We stellen voor om de procedure voor het vervangen van het vliegwiel duidelijker te bestuderen bij het vervangen van de achterste oliekeerringen, het falen van het tandwiel of bij het slijpen.
Een nieuwe auto moet worden ingereden met een kilometerstand van drieduizend, terwijl het trekken van een aanhanger of een tweede auto verboden is. Je moet niet schokkerig beginnen, het krukastoerental verhogen tot zesduizend, bochten maken met slippen.
De klimaatapparatuur van de auto moet voorzichtig worden benaderd, de airconditioning mag alleen worden ingeschakeld als de motor draait, als de ruiten beslaan, de ventilator op een lager toerental activeren.
Wees niet te lui om diagnostiek te ondergaan, voer regelmatig onderhoud aan de machine uit. Met deze maatregelen voorkomt u ernstige problemen en daarmee aanzienlijke financiële kosten.
In deze sectie plaatsen we interessante recensies over de installatie van extra apparatuur, muziek, reparatie en onderhoud van de Lada Granta-auto. Houd ons in de gaten voor updates binnenkort! U kunt de gebruikershandleiding van de Lada Granta hier downloaden.
Autobezitters moeten leren dat u in de eerste plaats het benzineverbruik op de Lada Grant niet moet verminderen, maar moet proberen geen overmatig brandstofverbruik toe te staan. U moet begrijpen dat als uw auto in goede staat verkeert, modificaties of pakkingen hierbij niet kunnen helpen. We hebben geprobeerd een algemene formule af te leiden waarmee u het zuinigst kunt zijn in termen van brandstof […]
Toen we een proefrit maakten met de nieuwe Lada Grants, wachtte ons al een verrassing bij het uitproberen van een extra alarmsleutelhanger. In tegenstelling tot de garanties van de medewerkers van de autodealer, ontdekten we dat de Lada Granta niet wilde starten toen we voor het eerst op de afstandsbedieningsknop drukten. Pas bij de derde poging startte de Lada-motor. Er zijn echter geen claims op AvtoVAZ, maar op installateurs van extra apparatuur. Omdat op afstand starten vanaf […]
Onlangs heeft mijn nieuwe Lada Granta een onderhoudsbeurt gehad in de interval van 2000-3000 km. Haar kilometerteller gaf iets meer dan 2400 km aan. Tijdens het eerste onderhoud van de Lada Granta voert de autoservice “controle- en inspectiewerkzaamheden” en “diagnosewerkzaamheden” uit, preventieve werkzaamheden omvatten onder meer het vervangen van de olie en het oliefilter in de verbrandingsmotor. Indien nodig is het ook mogelijk om reparaties uit te voeren tijdens het onderhoud van de Lada Grants. Daarnaast was het […]
Enige tijd na de release van een nieuwe auto - Lada Grants, voerden vertegenwoordigers van de uitgeverij "Driver of Petersburg" een testrit uit met de Russische "nieuwigheid", geproduceerd door het autoconcern AvtoVAZ. De proefrit is helaas om technische redenen mislukt. De Lada Grant die voor de test werd verstrekt, toonde de eerste storingen, en om preciezer te zijn, het voorpaneel van de auto. Na de ontdekking van een dergelijk gebrek heeft de directie […]
De basisuitrusting van de Lada Grant kost 229 duizend roebel en de prijs van de meest verbeterde versie is 260 duizend roebel. Op basis van wat volgt daaruit dat er praktisch niemand is om met deze auto op de Russische markt te concurreren. De ophanging van deze auto is een set componenten, mechanismen en onderdelen die de rol spelen van een schakel die de carrosserie met de weg verbindt. Tegenwoordig worden hangers […]
De kofferbak van de beurs is groot, er passen veel dingen in, en die dingen liggen vaak willekeurig. Besloten om het op de gemakkelijke manier te repareren. Ik kocht een klittenband en een brede elastische band. Ik naaide ze dicht en plakte ze aan de muur. Het ziet er zo uit: De auteur van deze, om zo te zeggen, innovatie-gemak zero52rus van de site drive2 van Nizhny Novgorod
Op de Lada Granta in de Norma-uitvoeringen 21900-41-013 en 21900-41-014 zijn er geen bovenste leuningen. Het lijkt een kleinigheid, maar nee. Veel mensen die in de auto zitten, grijpen er automatisch naar, en ... in plaats van de leuningen, grijpen ze lucht ... Voor de installatie kun je de leuningen voor de VAZ2110-auto gebruiken. De tiende leuning ziet er best mooi uit en past bij de kleur van de interieurbekleding. Vergeet niet […]
De zomer komt eraan, wat betekent dat hete dagen zullen beginnen, de kwelling zal beginnen. Gevoelens zijn vooral onaangenaam als je in een auto stapt die in de zon heeft gestaan, en er komt HITTE uit! Geen auto maar een soort sauna! Naast deze hitte zijn de geuren van plastic en andere materialen die zich in de zon koesteren gewoonweg vermoeiend. Warme stoelen, stuur — ben ik […]
Nadat u een auto heeft gekocht, ook al is deze niet altijd nieuw, wilt u deze in uw handen houden, beschermen tegen aanvallen van hooligans, diefstal of schade. Gezien het feit dat de auto niet goedkoop is, is het aan te raden om een diefstalbeveiliging te installeren met bijvoorbeeld autoalarmen. We hebben al overwogen om een auto tegen diefstal te beschermen met een dergelijk apparaat als startonderbreker voor Lada Grants. Lees over haar […]
Lada Granta-auto's hebben een audiovoorbereiding, dat wil zeggen dat alle onderdelen uit de fabriek komen die de installatie van een audiosysteem vereenvoudigen. Op de standaard is de voorbereiding van draden alleen voor de head-unit Audio-voorbereiding voor de Lada Granta van de "standaard" configuratie - de stroomkabelbomen zijn aangesloten op de head-unit, dat wil zeggen dat alleen de radio stroomdraden heeft. Er zijn geen voorbereide draden op de deuren. Op draad standaard […]
AvtoVAZ raadt onderhoud aan van alle nieuwe Lada-auto's na 2000 km en tot 3000 km in hun showrooms. Bij de dealer moet u het niveau van alle oliën, vloeistoffen controleren, moeren, bouten en contacten vastdraaien, indien aanwezig, olie in de motor gieten en aandacht besteden aan andere belangrijke kenmerken van de auto. Gezien het feit dat VAZ Grant en Kalina terugroept voor […]
Volgens de regels moet bij nieuwe auto's een achterspatbordbekleding aanwezig zijn om achteraan rijdende auto's te beschermen tegen vuil. En het is niet nodig om de voorspatborden te installeren, maar het is wenselijk: vanaf de zijkant van de wielen komt er geen vuil op de carrosserie, het ziet er mooi uit minder contact met water van afzonderlijke delen van de carrosserie, wat minder corrosie betekent.
Absoluut iedereen wachtte op het uiterlijk van deze auto, of liever niet eens zichzelf, maar informatie over hem. Bovendien wachtten zelfs degenen die er in geen geval aan zouden denken om het te kopen. Verrast? We hebben het immers niet over een fabelachtig dure supercar of een andere premium SUV. Dit is een extreem goedkope compacte auto. Over Lada Granta Liftback.
Wat veroorzaakte zo'n interesse in een vrij gewone auto vanuit het oogpunt van de wereldwijde auto-industrie? Uitzonderlijke uitstraling Lada Granta Liftback . Het kwam op het punt dat veel journalisten en auto-experts de Grant Liftback de mooiste binnenlandse auto noemden. En er zit een kern van waarheid in deze gewaagde uitspraken. Als we Grant vergelijken met de bekende Priors en Kalinas, dan staat ze echt prachtig tegen hun achtergrond. Maar nu is het geen schande om Grant Liftback te vergelijken met buitenlandse auto's. En dat allemaal dankzij perfect op elkaar afgestemde proporties. Dit is precies wat binnenlandse auto's eerder misten. En het was voor ontwerpers niet zo eenvoudig om ervoor te zorgen dat hun werk een lust voor het oog was. Voor een aantrekkelijk uiterlijk moest de vorm van sommige carrosseriepanelen worden gewijzigd, wat de ingenieurs en technologen duidelijk niet beviel. Maar de fabrieksarbeiders hebben zo'n stap gezet. En dat allemaal in het belang van de klanten.
Er zijn geen klachten, als u de kosten van de auto en naar de salon niet vergeet. En hoewel alles gemaakt is van goedkoop hard plastic, maar qua design valt alles mee. Een mooi driespaaks stuurwiel, een beknopt instrumentenpaneel waarvan de aflezingen in seconden worden afgelezen, bescheiden maar best handige audio- en klimaatregelingsunits - Granta Liftback biedt dit alles, zelfs in verre van de rijkste configuratie. Welnu, als u extra wilt betalen, kunt u het grote kleurenscherm bewonderen, dat het grootste deel van het frontpaneel in beslag neemt.
Op de achterbank Lada Granta Liftback er is precies zoveel ruimte als in een sedan. Alleen de opening boven het hoofd is letterlijk een paar centimeter kleiner geworden, maar het is onwaarschijnlijk dat passagiers van gemiddelde lengte het zullen kunnen voelen. En zelfs als ze dat kunnen, dan moet je de makers van de auto hier niet de schuld van geven. Schoonheid vereist opoffering, en omwille van die schoonheid is het niet alleen mogelijk, maar ook noodzakelijk om een kleine vermindering van de hoofdruimte op te offeren. Omwille van het design werd ook de koffer opgeofferd. Of liever, niet op zichzelf, maar door er toegang toe te hebben. Mooie achterlichten vernauwden de kofferbakopening iets. Is het erger geworden? Vice versa! Dit is immers geen sedan, maar een liftback, waarbij niet een klein kofferdeksel omhoog komt, maar de hele achterruit. Het laden van enorme dozen is nu nergens eenvoudiger. Ja, en het volume van de kofferbak zal bijna elke automobilist tevreden stellen - 430 liter. En als je de rugleuningen van de achterbank neerklapt, heb je 750 liter vrije ruimte tot je beschikking.
En als de Liftback qua design heel anders is dan een sedan, dan zijn er technisch beduidend minder veranderingen. De motoren zijn ons dus al bekend. De basis is een 1,6-liter benzinemotor met acht kleppen die 87 pk ontwikkelt. Er wordt alleen een handgeschakelde versnellingsbak aangeboden. Maar met een krachtigere "zestienklepper" met een inhoud van 1,6 liter, die 98 of 106 "paarden" produceert, kunt u niet alleen "mechanica" bestellen, maar ook een automatische versnellingsbak.
De Lada Granta Liftback wordt gecontroleerd, hoewel niet perfect, maar met waardigheid. Het is te vergelijken met goedkope buitenlandse auto's. Maar de toekomstige eigenaar moet weten dat het rijgedrag en het comfort grotendeels zullen afhangen van de configuratie van de auto. Als je kiest voor de duurste bekleding, die onder andere zal zijn voorzien van chique lichtmetalen velgen met laag profielrubber, wees er dan op voorbereid dat de auto alle hobbels behoorlijk zal overwinnen. Maar de bediening is goed. Maar op basis gestempelde wielen en Grant's high-profile rubber, is de Liftback ideaal voor regio's die nog niet kunnen bogen op perfect gladde wegen. De energie-intensiteit van de ophanging neemt niet in beslag en hoogwaardig rubber zal u behoeden voor constante schokken door kleine stoten.
Zo vindt iedereen iets van zichzelf in de Lada Granta Liftback.Iemand zal gefascineerd zijn door bruikbaarheid, velen worden aangetrokken door een zeer betaalbare prijs, veel automobilisten zullen Grant kiezen vanwege de onderhoudbaarheid en pretentieloosheid. Nou, je moet het ontwerp niet vergeten. Het is inderdaad aan hem te danken dat zelfs degenen die auto's rijden waarvoor je tien tot vijftien Lada Granta kunt kopen, spreken over Grant Liftback.
De Lada Granta is een budgetauto, dus je moet er in kleine dingen geen bijzonder gemak en kwaliteit van verwachten. Dit model is het geld waard, maar niets meer, dus alle soorten tuning, modding en reparatie Grants zijn populaire onderwerpen geworden in veel gespecialiseerde gemeenschappen.
Het sitebeheer heeft besloten om de structuur van het gedeelte Onderhoud te wijzigen, dus deze pagina zal in de nabije toekomst voortdurend veranderen. De oude versie zal onderaan de pagina beschikbaar zijn totdat de nieuwe klaar is.
Nieuwe structuur van de sectie Onderhoud
Motor, transmissie, onderstel en remsysteem
Dit gedeelte van onze website is gewijd aan verschillende werkzaamheden aan de Lada Granta-auto. Bijna elk artikel beschrijft volledig het proces van het installeren en verfijnen van verschillende onderdelen, er zijn beschrijvingen van alle voor- en nadelen, evenals unieke video's met een gedetailleerde beschrijving van al het werk.
Onlangs kondigde de Volga Automobile Plant de terugroepactie aan van ongeveer 70 duizend Lada Granta, Kalina-auto's, die werden geproduceerd van oktober 2011 tot maart 2012. Ze spraken over een mogelijke storing in het brandstofsysteem, die ze gratis wilden verhelpen in het dealernetwerk. Maar er zijn nog veel geconstateerde tekortkomingen aan de Lada Grant.
Als u besluit om de Lada Grant zelfstandig te onderhouden en de gebreken zelf op te lossen, vindt u hieronder de belangrijkste nadelen en hoe u deze kunt verhelpen.
1. Eliminatie van contact tussen de brandstofsysteemleidingen en de koppelingskabel.
2. Verfijning van de installatieplaats van het sproeierreservoir.
3. Positie van de kabelboom van de remvloeistofniveausensor wijzigen.
4. Controle van de dichtheid van de kabelboom om te voorkomen dat er water in de cabine komt.
5. Haal de spanning op de tweede zuurstofsensorkabelboom.
6. Raak de remleidingen van het accuplatform niet aan.
7. Sluit de voorste technologische openingen van het lichaam Grants.
8. Verander de positie van de kabelboom van de eerste zuurstofconcentratiesensor.
Het materiaal is opgesteld op basis van gegevens uit het tijdschrift "Achter het stuur".
Foto van de nieuwe auto LADA Granta voor en achter.
Lada Granta (VAZ-2190) is een Russische auto uit de B-klasse. De release van het model begon in oktober 2011.
Lada Granta is gemaakt op het platform van de release van Lada Kalina 2004.
Modellen hebben 70% van dezelfde onderdelen en accessoires. Technisch gezien verschilt Grant bijna niet van de stamvader. Fabrikanten vergrootten de wielbasis en het spoor achter, rekten de voorkant van de auto uit.
Lada Granta is verkrijgbaar in drie versies.
Standaard. De goedkoopste modificatie van het model. Verkrijgbaar met 82 pk motor met 8 kleppen. Door de ontwerpkenmerken ervaren autobezitters overlast bij het rijden. Moeilijk te controleren bij accelereren. Er zijn problemen met de transmissie en de koppeling.
Norm. VAZ-2190 in de "norm" -configuratie is uitgerust met een 8-kleppenmotor met een capaciteit van 87 liter. Met. De besturing is voorzien van een elektrische stuurbekrachtiging en een gestuurde stuurkolom.
Suite. De uitrusting onderscheidt zich door een verhoogd interieurcomfort en een 98 pk sterke motor met 16 kleppen.
Alle modificaties hebben een negatief camber.
Generatorstoring is een veelvoorkomende modelstoring. De dynamo moet na 1000 km worden vervangen.
De fabrikant stelt de camberhoek van de achtervering in op 1 graad. Tijdens bedrijf zijn geen aanpassingen nodig. De rijeigenschappen van de Lada Grant zijn laag. Om de prestaties te verbeteren, is een ingrijpende herziening van het chassisontwerp vereist.
Modificaties van Lada Granta zijn standaard uitgerust met Amtel Planet-2P banden. Banden hebben een lage grip.
Salon Lada Granta ruim. Het niveau van geluidsisolatie is laag - de deflectors van het ventilatiesysteem zijn slecht gemonteerd. Er is geen zithoogteverstelling, geen indicatoren voor de motortemperatuur.
Om fabrieksproblemen te voorkomen, is het model getuned.
Technische afstemming is beter om te beginnen met het oplossen van problemen met het brandstofsysteem. Het is noodzakelijk om montagebeugels voor de brandstofleiding te installeren, de ribbels met bundels te bevestigen.
Het afstemmen van het uiterlijk kan worden gecombineerd met het verbeteren van de aerodynamische eigenschappen van de auto en het uitrusten van de Lada Granta met bodykits.
VIDEO
Lada Granta Liftback is standaard uitgerust met een van de vier typen motoren met een benzine-aandrijfsysteem:
82 PK / 8 cellen
87 pk / 8 cellen
98 pk / 16 cellen
106 pk/16 cellen
Op Grant met een mechanisme met 16 kleppen zijn twee nokkenassen vooraf geïnstalleerd, een extra rol is een spanrol. In het ontwerp met 8 kleppen bevinden de vermelde mechanismen zich in een enkele configuratie.
In het stadium van het selecteren van een distributieriem maken veel onervaren automobilisten één belangrijke fout: de discrepantie tussen het catalogusnummer en het werkelijke nummer. Hierdoor is de riem korter of langer dan de gewenste maat.
Zorgen voor de synchrone werking van de mechanismen van de aandrijfeenheid voor de cyclische toevoer van het brandstofmengsel naar de verbrandingskamer met daaropvolgende ontsteking.
Overtreding van tact, werk, cycliciteit leidt tot instabiliteit, aanvoer van een mager/rijk mengsel. Uiteindelijk werkt de motor niet op vol vermogen, ontploffing is te volgen bij stationair toerental.
De fabrikant geeft een interval van 60.000 km aan, waarna de Grant-liftback timing vereist is. Tegelijkertijd is het elke 15.000 km noodzakelijk om de aandrijfriem te diagnosticeren om defecten, delaminatie en mogelijke schade te detecteren.
Als de auto wordt gebruikt op ruw, stoffig terrein, onder systematische belasting, moet de vervangingsinterval met een derde worden verkort. Uiteraard is dit slechts een aanbeveling, geen verplichting. Om de levensduur te verlengen, is het nog steeds beter om het advies van professionals op te volgen.
Overschrijding van het toegestane vervangingsinterval zonder tussentijdse profylaxe;
Systematische werking van de aandrijfeenheid onder belastingen waarvoor deze niet is ontworpen;
Huwelijk bij de vervaardiging van onderdelen, componenten;
Veelvuldig contact met olie, chemicaliën, verbindingen die een reactie veroorzaken, rubberafscheiding op het oppervlak;
Aandrijfspanning boven de toegestane snelheid;
Onvoldoende aandrijfspanning;
Tandslijtage, vervorming, schade.
Het is mogelijk om een plotselinge breuk van de aandrijving te voorkomen door systematisch preventief onderhoud, inspecties in servicecentra uit te voeren.
De gevolgen van een pauze zijn uiterst negatief en ongewenst. De hoeveelheid schade hangt af van de positie van de klep op het moment van de breuk in de actuator. De veiligste optie: de klepbodem buigen. Het ergste: een grote revisie van de aandrijfeenheid met een volledige vervanging van alle componenten. Het verschil in kosten is merkbaar, ook als u zelf een grote onderhoudsbeurt uitvoert.
De duur van de motor na de tijd "H" is ook een belangrijke factor. Hoe sneller de bestuurder het contact uitzet, hoe minder schadelijk de gevolgen en vice versa. Automobilisten van tankstations zijn op de hoogte van gevallen waarin de tuimelaar, de basis van de kleppen, letterlijk de wand van het cilinderblok doorboorde, naar buiten kroop.
Losmaken van rubber, zichtbare draad - koord;
De aandrijving zakt voortdurend in, onvoldoende spanning, ondanks het systematisch aanspannen;
Er zijn meerdere witte vlekken zichtbaar op de carrosserie, als signalen dat motorolie op het oppervlak komt;
Het starten van de krachtbron gaat gepaard met een kenmerkend gepiep, gekraak.
Vergeet niet om vóór zelfvervanging een uitgebreide diagnose uit te voeren om de algemene technische staat van de auto te bestuderen, storingen en andere storingen te identificeren. Zonder voorafgaande diagnostiek is het analyseren van mechanismen het toppunt van onprofessionaliteit.
We krikken de rechterkant van de auto op, hangen deze op voldoende hoogte zodat het wiel met de hand vrij kan draaien;
Activeer de vijfde versnelling;
Verwijder in de motorruimte de plastic behuizing, draai de aandrijfriem. We evalueren de toestand, beslissen over de noodzaak van vervanging.
Nadat de definitieve beslissing over vervanging is genomen, beginnen we met demontage. We bereiden een set autogereedschappen, vodden, een nieuwe riem, een rollager voor. Lagervervanging is vereist. Het werkingsmiddel is ongeveer gelijk aan de riem van aandrijfmechanismen.
We installeren de auto in de omtrek van het reparatiegebied, knijpen de handrem uit, openen de motorkap, de versnellingspook in de "neutrale" positie;
We resetten beide terminals van de batterij om kortsluiting in het netwerk te voorkomen;
We verwijderen het decoratieve plastic paneel in het timinggebied;
Met behulp van een platte schroevendraaier maken we markeringen op de buitenomtrek van het tandwiel en het cilinderlichaam (blok);
Door de krukaspoelie te draaien, combineren we het eigenlijke merkteken met het dode punt;
We scheuren de moer van de krukaspoelie af;
We schroeven de spanrolbevestiging los, verminderen de riemspanning, schroeven de generatorbevestiging los, verwijderen de riem van de stoel op de poelie;
We voeren probleemoplossing uit, evalueren de toestand van de tanden. Als er geen vervorming is, vervang dan door een nieuwe riem. We onderzoeken ook de pomp van het koelsysteem, het moet stil zijn, zonder geluid en wig.De aanwezigheid van het tegenovergestelde duidt op een storing en de noodzaak van preventie;
Na voltooiing monteren we de structuur in omgekeerde volgorde met de verplichte installatie van nieuwe componenten.
Om ervoor te zorgen dat het proces met succes is voltooid, draaien we de krukaspoelie 1 - 2 slagen. De rotatie moet relatief licht zijn. Controleren of de labels overeenkomen. Een afwijking van 1 - 2 mm is toegestaan, meer niet.
Een onderscheidend kenmerk in twee nokkenassen, twee katrollen, twee rollen - spanners. Uiteraard zullen er ook twee markeringen op de versnellingen en de carrosserie zijn. Twee rollen zijn onderhevig aan verplichte vervanging.
Een breed scala aan producten, gebrek aan bewustzijn van eigenaren, frauduleuze verkopers - dit is geen volledige lijst van factoren die een onervaren eigenaar kunnen misleiden.
Om mogelijke risico's te minimaliseren en de aankoop van goederen van lage kwaliteit te voorkomen, raden we ten zeerste aan gebruik te maken van de diensten van vertrouwde leveranciers, officiële vertegenwoordigingen en dealers. Koop in mindere mate componenten van niet-geverifieerde verkopers, onderdelen tegen onredelijk lage prijzen.
Maak er een regel van om de catalogusnummers, zoekindexen van het reserveonderdeel te controleren met de werkelijke gegevens die in de handleiding van uw auto worden vermeld.
Konstantin: Ik kocht een riem in een autowinkel, de verkoper raadde CONTITECH aan. Tevreden met de kwaliteit, is de prijs 2000 roebel. Het bedrijfsmiddel is 70 - 80 duizend km.
Vladlen: Ik heb onlangs de aandrijfriem van Grant vervangen, ik heb mijn eigen riem op de markt gekocht (21116-1006040-00). De vorige ging 70.000 km mee, ik hoop dat deze niet minder is.
Victor: Ik heb de distributieriem vervangen bij het tankstation, adviseerde de kapitein JST van Koreaanse makelij. Hoewel er geen klachten zijn, fluistert de motor
VIDEO
Video (klik om af te spelen).
VIDEO
