Reparatie van veel onderdelen van de Lada Granta auto kunt u zelf doen. En voor degenen die eerder een ander voertuig van AvtoVAZ hebben gebruikt en de probleemoplossing al hebben aangepakt, zal dit helemaal niet moeilijk zijn, omdat veel onderdelen en mechanismen van VAZ-auto's identiek zijn.
Niemand zal ruzie maken met het feit dat u bij het starten van een dergelijk verantwoord bedrijf als het repareren van uw eigen auto met uw eigen handen, over een goede kennis van dit onderwerp moet beschikken.Het reparatieboek van Lada Granta wordt zo'n bron van technische informatie. Daarin vindt u een gedetailleerde beschrijving van een zeer groot aantal technische problemen en storingen.
Eerst moet u een hoogwaardige diagnose van voertuigstoringen uitvoeren. Het is echter onwaarschijnlijk dat de club van eenvoudige "ladovodov" hiervoor dure apparatuur in de garage heeft staan. Om zo'n diagnostisch apparaat te kopen, moet je veel uitgeven. En is het het waard? De meeste automobilisten trekken conclusies op basis van hun eigen gevoelens en observaties van hun auto. Natuurlijk kan zo'n oppervlakkige analyse niet het meest nauwkeurige oordeel geven, maar door het reparatieboek te raadplegen, kunt u vrij nauwkeurig het type van de meeste technische problemen in Lada-Granta bepalen zonder toevlucht te nemen tot dure servicestationdiensten.
In dit boek vindt u bijvoorbeeld symptomen van de motor en andere onderdelen van het aggregaatsysteem. Als u een hard geluid opmerkt tijdens de werking van de starter, knalt in de inlaatpijp, schoten in de uitlaat, sterke trillingen van de motor of verhoogd olieverbruik, dan zal het bovenstaande boek de eerste oorzaken van deze problemen aangeven, evenals tips om deze storingen op te lossen.
In zo'n gids vind je antwoorden en tips op veel vragen. De krukas wordt bijvoorbeeld niet aangezwengeld door de starter, de motor is onstabiel, verhoogd brandstofverbruik, oververhitting van de unit - al deze en vele andere problemen zullen in het handboek worden aangegeven.
VIDEO
U vindt beschrijvingen en oplossingen voor problemen met betrekking tot het chassis, de transmissie, de stuurinrichting en het remsysteem van de auto. De koppeling slipt, klopt wanneer de vering werkt, geluid bij het schakelen, trillingen wanneer de auto in beweging is, olielekkage - dit is een korte lijst van de problemen die in het boek worden beschreven.
Met diagnostiek is alles duidelijk. Als u het probleem kunt vinden en de oorzaak kunt achterhalen, hoe zit het dan met zelfreparatie? Hier komt de hulp van een boek als "Gids voor het repareren van Lada-Granta" van pas. Hier kunt u de motor, koppeling, versnellingsbak en nog veel meer repareren. U vindt stapsgewijze, gedetailleerde en uiterst duidelijke instructies die u zullen helpen bij het oplossen van problemen van verschillende complexiteit. Zo beschrijft het boek zeer gedetailleerd zowel het vervangen van diverse sensoren als het vervangen van de gehele motor. Daarnaast vindt u daar stap-voor-stap instructies voor het repareren van het remsysteem, elektrische apparatuur en vele andere systemen. Duidelijke, scherpe en kleurrijke illustraties zijn een ander groot voordeel. Dit alles zal het proces van het repareren van verschillende systemen in uw auto aanzienlijk vereenvoudigen.
Dergelijke tutorials zijn vrij gemakkelijk te vinden op het World Wide Web, waar ze gratis te downloaden zijn. Vergeet ook het onderhoudsboekje niet, dat door de fabrikant zelf is bijgevoegd, daar vindt u veel nuttige informatie over de reparatie van "Lada". Video-tutorials zijn gewoon waardevol materiaal, omdat ze de mogelijkheid bieden om alles in actie te zien. Deze aanpak is het meest effectief voor absolute beginners.
Het is vooral handig om dergelijke videohandleidingen te bekijken tijdens of vóór het uitvoeren van vrij complexe werkzaamheden om belangrijke reserveonderdelen te vervangen. Zo is het vervangen van een stuurhuis zeker niet het makkelijkste en komt zo'n videoverslag heel goed van pas. Op de video kunt u zien hoe hooggekwalificeerde tankstationmedewerkers de Lada-Granta-koppeling vervangen. Als u besluit een nieuwe te installeren of het standaard alarm te vervangen door autostart, dan zal deze gedetailleerde instructie u ongetwijfeld helpen.
Lada-Grant met uw eigen handen repareren is natuurlijk niet het gemakkelijkste om te doen, maar best goed te doen. Wees dus niet bang om lid te worden van de Ladovodov Club!
Hallo allemaal.U weet allemaal dat subsidies worden verzameld door 'automatische machines' waarin, volgens de bedieningshandleiding, olie wordt gegoten die het hele 'leven' van Lada Granta kan dienen. Natuurlijk gelooft niemand of bijna niemand hierin, behalve degenen die de handleiding hebben geschreven.
De wegen zitten vol verrassingen en in de meeste gevallen onaangenaam. Storingen komen zo nu en dan voor op het meest ongelegen moment. Het goede nieuws is echter dat de meeste van deze onaangename verrassingen zonder problemen kunnen worden gerepareerd en gerepareerd, zelfs thuis.
Hallo allemaal. Vandaag zullen we het hebben over de rempedaalsensor of de rempedaalpositiesensor, om precies te zijn. Je leert over de zwakke punten van dit apparaat, maar ook hoe je de rempedaalsensor kunt repareren of vervangen door een Lada Granta.
De storing van het chassis van "onze broer" is een veelvoorkomend iets en niemand is nu in de regel verbaasd waarom bijvoorbeeld een tandheugel of een wiellager is overleden. Elke chauffeur weet dat geen enkel onderdeel zal overleven op “onze” wegen.
Een spoiler (vleugel, sabel) is niet alleen een geweldige manier om de aerodynamische eigenschappen van je auto te veranderen, maar ook qua design een goede oplossing. Een klein stukje dat op de achterklep, het kofferdeksel of boven de achterruit past, kan een groot verschil maken
Hallo. Vandaag bespreken we hoe u de Grant-hemelbekleding thuis snel en correct kunt verwijderen, zonder iets te breken of te beschadigen. Het werk is vrij eenvoudig en vereist geen speciale vaardigheden of specials. instrumentatie.
Het installeren van luidsprekers in de achterdeuren is geen probleem als de luidsprekerstoelen door de fabrikant zijn voorbereid en het enige wat u hoeft te doen is "achterdeuren" kopen, de bekleding verwijderen en de luidsprekers bevestigen. Maar dit is het geval bij mensen. Bij ons is alles anders.
Deze auto was een van de laatste die van de VAZ-transportband rolde, ter vervanging van de geliefde Lada Kalina en Lada Samara. Het model slaagde erin vrij snel te raken met een aantal waardige functies. De bijgewerkte auto verschilt in veel posities van de analogen die ervoor zijn geproduceerd, hij ziet er behoorlijk aantrekkelijk uit in het modellengamma van de binnenlandse auto-industrie.
De gelukkigen die zo'n auto bezitten, beschouwen als belangrijkste voordelen het comfort en de ruimte van de cabine, de hoogwaardige montage en het aantrekkelijke ontwerp:
Ik zou willen opmerken dat de basisuitrusting van de auto zich ook onderscheidt door een overvloed, ondanks het feit dat de prijzen van de auto werden bepaald rekening houdend met de financiële mogelijkheden van de middelste lagen van de bevolking:
Voor de ontwikkeling van de auto is het bekende Kalina platform als basis gebruikt. Door het moderniseringsproces bleven alleen de deuren in hun oorspronkelijke vorm, waardoor het carrosseriedeel volledig werd veranderd. De bagageruimte is ook niet veranderd, waardoor het volume is toegenomen tot vijfhonderd liter:
De auto wordt terecht als een betrouwbaar voertuig beschouwd, maar soms zijn er storingen die inherent zijn aan deze modellenreeks. Om deze reden is het raadzaam om, nadat u hebt besloten een dergelijke auto te kopen, duidelijk te maken hoe u Lada Granta met uw eigen handen kunt repareren.
Het uiterlijk van de auto is een belangrijk ding waar elke autobezitter voor zorgt. Maar niemand is immuun voor krassen en je moet weten hoe je er goed mee om moet gaan, zodat er geen roest ontstaat.
In algemene termen is het werkschema als volgt:
verwijder de oude huid;
maak het oppervlak schoon van stofophopingen;
snijd het materiaal om trillingen te absorberen en verwarm het met een bouwföhn:
lijm het materiaal end-to-end, rol het op met een roller;
bedek het gebied met geluidsabsorberend materiaal;
lijmen van technologische plaatsen;
verlijmen van "Vibroplast".
Het belangrijkste verschil tussen de auto's is de afwezigheid van een steunrol op de motor. Deze functie zorgt voor veel onaangename momenten. We stellen voor om de procedure voor het vervangen van het vliegwiel duidelijker te bestuderen bij het vervangen van de achterste oliekeerringen, het falen van het tandwiel of bij het slijpen.
Een nieuwe auto moet met drieduizend kilometer zijn ingereden, terwijl het trekken van een aanhanger of een tweede auto verboden is. Je moet niet beginnen te schokken, het krukastoerental op zesduizend brengen, bochten maken met slippen.
Benader de klimatologische uitrusting van de machine voorzichtig, zet de airconditioner alleen aan als de motor draait, als de ruiten beslagen zijn, activeer de ventilator met een lagere snelheid.
Wees niet lui om door de diagnose te gaan, voer regelmatig onderhoud aan de machine uit. Met deze maatregelen voorkomt u ernstige problemen en daarmee aanzienlijke financiële kosten.
In deze sectie plaatsen we interessante recensies over de installatie van extra apparatuur, muziek, reparatie en onderhoud van de Lada Granta-auto. Wacht, er komen binnenkort updates! U kunt de handleiding van de Lada Granta auto hier downloaden
Autobezitters moeten leren dat u in de eerste plaats het benzineverbruik op de Lada Granta niet moet verminderen, maar moet proberen het verbruik van overtollig brandstof te voorkomen. U moet begrijpen dat als uw auto in goede staat verkeert, modificaties of pakkingen hierbij niet kunnen helpen. We hebben geprobeerd een algemene formule af te leiden die ons in staat stelt het meest zuinig te zijn in termen van brandstofverbruik door [...]
Toen we een proefrit maakten met de nieuwe Lada Grants, wachtte ons al een verrassing bij het testen van een extra alarmsleutelhanger. In tegenstelling tot de garanties van de autodealer, merkten we de eerste keer dat we op de knop op de sleutelhanger drukten dat de Lada Granta niet wilde starten. Pas bij de derde poging startte de Lada-motor. Er zijn echter geen klachten over AvtoVAZ, eerder over de installateurs van extra apparatuur. Aangezien op afstand startend vanaf [...]
Onlangs heeft mijn nieuwe Lada Granta onderhoud gehad in de interval van 2000-3000 km. Haar kilometerteller gaf iets meer dan 2.400 km aan. Tijdens het eerste onderhoud van Lada Grants voert de autoservice "inspectie en inspectie" en "diagnosehandelingen" uit, preventieve werkzaamheden omvatten onder meer het vervangen van de olie en het oliefilter in de verbrandingsmotor. Indien nodig is het ook mogelijk om het onderhoud van Lada Grants te repareren. Daarnaast was er [...]
Enige tijd na de release van een nieuwe auto - Lada Grants, voerden vertegenwoordigers van de uitgeverij "Driver of Petersburg" een proefrit uit met de Russische "nieuwigheid", geproduceerd door het autoconcern AvtoVAZ. Helaas is de testrit om technische redenen mislukt. De Lada Grant die voor de test werd verstrekt, toonde de eerste defecten, en om preciezer te zijn, de voorkant van de auto. Na de ontdekking van een dergelijk gebrek zal de directie [...]
De basisconfiguratie van Lada Granta kost 229 duizend roebel en de prijs van de meest gepompte versie is 260 duizend roebel. Op basis hiervan volgt dat er praktisch niemand is om met deze auto op de Russische markt te concurreren. De ophanging van een bepaalde auto is een verzameling eenheden, mechanismen en onderdelen die de rol spelen van een schakel die de carrosserie met de weg verbindt. Tegenwoordig worden hangers [...]
De kofferbak van de beurs is groot, er passen veel dingen in en die dingen liggen vaak in een puinhoop. Ik besloot het niet met een moeilijke methode te repareren. Ik kocht een klittenband en een brede elastische band. Ik naaide ze en bevestigde ze aan de muur. Het ziet er zo uit: de auteur van deze, om zo te zeggen, innovatie-gemak zero52rus van de drive2-website van Nizhny Novgorod
Er zijn geen bovenste leuningen op de Lada Granta in de uitrustingsniveaus "Norm" 21900-41-013 en 21900-41-014. Het lijkt een kleinigheid, maar nee. Veel mensen die in de auto zitten, grijpen er automatisch naar, en ... in plaats van leuningen grijpen ze lucht ... Voor installatie kun je leuningen gebruiken voor de VAZ2110-auto. De tiendelige leuningen zien er heel mooi uit en passen bij de kleur van de interieurbekleding. Vergeet niet over [...]
De zomer komt eraan, wat betekent dat hete dagen zullen beginnen, de kwelling zal beginnen. De sensaties zijn vooral onaangenaam als je in een auto zit die in de zon heeft gestaan, en er komt warmte uit! Geen auto, maar een sauna! Bovendien verdwijnen de geuren van plastic en andere materialen die in de zon liggen te koesteren door deze hitte. Warme stoelen, stuur - ben ik in [...]
Nadat u een auto heeft gekocht, ook al is deze niet altijd nieuw, wilt u deze in uw handen houden, beschermen tegen aanvallen van hooligans, diefstal of schade. Gezien het feit dat de auto niet goedkoop is, is het aan te raden om bijvoorbeeld diefstalbeveiliging op autoalarmen te zetten. We hebben al overwogen om een auto tegen diefstal te beschermen met een dergelijk apparaat als startonderbreker voor Lada Grants. Lees over haar [...]
Lada Grant-auto's hebben een audiovoorbereiding, dat wil zeggen dat alle onderdelen uit de fabriek komen die de installatie van een audiosysteem vereenvoudigen. Op de standaard, de voorbereiding van draden alleen naar de head-unit Audio-voorbereiding op de Lada Granta van de "standaard" configuratie - de stroomkabelbomen zijn aangesloten op de head-unit, dat wil zeggen, alleen de radio heeft voedingsdraden. Er zijn geen voorbereide draden op de deuren. Op de draadstandaard [...]
AvtoVAZ raadt onderhoud aan van alle nieuwe Lada-auto's na een rit van 2000 km en tot 3000 km in hun showrooms. In een autodealer moet u het peil van alle oliën en vloeistoffen controleren, moeren, bouten en contacten vastdraaien, indien aanwezig, olie in de motor gieten en aandacht besteden aan andere belangrijke kenmerken van de auto. Gezien het feit dat VAZ Grant en Kalina terugroept voor [...]
Op nieuwere voertuigen moeten achterwielkuipbekledingen aanwezig zijn om voertuigen van achteren te beschermen tegen vuil, volgens de voorschriften. En het is niet nodig om de voorste spatlappen te installeren, maar het is wenselijk: vanaf de zijkant van de wielen komt er geen vuil op de carrosserie ziet er mooi uit minder contact met water van afzonderlijke delen van de carrosserie, waardoor er minder corrosie is .
Absoluut iedereen zat te wachten op het uiterlijk van deze auto, of liever niet eens zichzelf, maar informatie erover. En zelfs degenen die er onder geen beding niet eens aan zouden denken om het te kopen, zaten te wachten. Ben je verrast? We hebben het immers niet over een fabelachtig dure supercar of een andere premium SUV. Dit is een extreem goedkope compacte auto. Over Lada Granta Liftback.
Wat veroorzaakte zo'n interesse in een vrij gewone auto vanuit het oogpunt van de wereldwijde auto-industrie? Exclusief qua uiterlijk Lada Granta Liftback ... Het kwam op het punt dat veel journalisten en auto-experts Grant Liftback de mooiste binnenlandse auto noemden. En er zit een kern van waarheid in deze gewaagde uitspraken. Als we Grant vergelijken met de bekende Priors en Kalinas, dan lijkt ze echt een beauty tegen hun achtergrond. Maar nu is het geen schande om Grant Liftbek te vergelijken met buitenlandse auto's. En dat allemaal dankzij perfect op elkaar afgestemde proporties. Dit is wat voorheen ontbrak in binnenlandse auto's. En het was niet zo eenvoudig voor de ontwerpers om hun werk een lust voor het oog te maken. Voor een aantrekkelijk uiterlijk moest de vorm van sommige carrosseriepanelen worden gewijzigd, wat de ingenieurs en technologen duidelijk niet beviel. Maar de fabrieksarbeiders hebben zo'n stap gezet. En dat allemaal in het belang van de kopers.
Er zijn geen klachten, als u de kosten van de auto en naar de salon niet vergeet. En al is het allemaal gemaakt van goedkoop, hard plastic, qua design valt het mee. Een mooi driespaaks stuurwiel, een laconiek instrumentenpaneel, waarvan de aflezingen in seconden worden afgelezen, bescheiden maar best handige audio- en microklimaatregeleenheden - dit alles biedt deze Granta Liftback zelfs in een verre van rijkste configuratie. Welnu, als u alstublieft extra betaalt, kunt u het grote kleurenscherm bewonderen, dat het grootste deel van het frontpaneel in beslag zal nemen.
Op de achterbank Lada Granta Liftback er is precies evenveel ruimte als in de sedan. Alleen de opening boven het hoofd is letterlijk een paar centimeter kleiner geworden, maar het is onwaarschijnlijk dat passagiers van gemiddelde lengte dat zullen kunnen voelen. En zelfs als ze dat kunnen, dan moet je de makers van de auto dit niet verwijten. Schoonheid vereist opoffering, en omwille van zo'n schoonheid is het niet alleen mogelijk, maar ook noodzakelijk om een kleine afname van de ruimte boven je hoofd op te offeren. Ook de kofferbak werd opgeofferd omwille van het design. Of liever, niet op zichzelf, maar door er toegang toe te hebben. Mooie achterlichten hebben de kofferbakopening een beetje versmald. Is het erger geworden? Vice versa! Dit is immers geen sedan, maar een liftback, waarbij niet een klein kofferdeksel omhoog komt, maar de hele achterruit. Het laden van grote dozen is nergens eenvoudiger. En het koffervolume zelf zal bijna elke autoliefhebber tevreden stellen - 430 liter. En als je de rugleuningen van de achterbank neerklapt, heb je 750 liter vrije ruimte tot je beschikking.
En als hij qua design van de Grant Liftback sterk verschilt van een auto met een sedan-carrosserie, dan zijn er technisch beduidend minder wijzigingen. De motoren zijn ons dus al bekend. De basis is een 1,6-liter benzinemotor met acht kleppen, die 87 pk ontwikkelt. Er wordt alleen een handgeschakelde versnellingsbak bij aangeboden. Maar met een krachtiger "zestienkleppen" -volume van 1,6 liter, dat 98 of 106 "paarden" produceert, kunt u niet alleen "mechanica" bestellen, maar ook een automatische transmissie.
Beheerd door Lada Granta Liftbek, hoewel niet uitstekend, maar waardig. Het is heel goed mogelijk om te vergelijken met goedkope buitenlandse auto's. Maar de toekomstige eigenaar moet weten dat het rijgedrag en het comfortniveau grotendeels zullen afhangen van de uitrusting van het voertuig. Als u kiest voor de duurste configuratie, die onder meer luxe lichtmetalen velgen met laagprofielbanden zal hebben, moet u er rekening mee houden dat de auto behoorlijk zwaar zal zijn om alle onregelmatigheden te overwinnen. Maar de bediening is goed. Maar op standaard gestempelde schijven en hoogwaardige Grant-banden is Liftback ideaal voor regio's die nog niet kunnen bogen op perfect vlakke wegen. De energie-intensiteit van de ophanging neemt niet op en het high-profile rubber zal u behoeden voor constante schokken van kleine onregelmatigheden.
Zo vindt iedereen iets van zichzelf in Lada Granta Liftback.Iemand zal gefascineerd zijn door bruikbaarheid, velen zullen worden aangetrokken door een zeer betaalbare prijs, veel automobilisten zullen Granta kiezen vanwege haar onderhoudbaarheid en pretentieloosheid. Nou, vergeet het ontwerp niet. Het is inderdaad aan hem te danken dat zelfs degenen die auto's rijden waarvoor je tien tot vijftien Lada Granta kunt kopen, over Granta Liftback spreken.
De Lada Granta is een budgetauto, dus je moet er in details geen bijzonder gemak en kwaliteit van verwachten. Dit model is het geld waard, maar ook niet meer, dus allerlei soorten tuning, modding en reparaties. Subsidies zijn populaire onderwerpen geworden in veel gespecialiseerde gemeenschappen.
Het sitebeheer heeft besloten om de structuur van de sectie Service te wijzigen, dus deze pagina zal in de nabije toekomst voortdurend veranderen. De oude versie zal onderaan de pagina beschikbaar zijn tot het einde van de vorming van de nieuwe.
Nieuwe structuur van de sectie Service
Motor, transmissie, chassis en remsysteem
Dit gedeelte van onze site is gewijd aan verschillende werkzaamheden aan de Lada Granta-auto. Bijna elk artikel beschrijft volledig het proces van het installeren en afronden van verschillende details, er zijn beschrijvingen van alle voor- en nadelen, evenals unieke video's met een gedetailleerde beschrijving van al het werk.
Onlangs kondigde de Volga Automobile Plant de terugroepactie aan van ongeveer 70 duizend Lada Granta, Kalina-auto's, die werden geproduceerd van oktober 2011 tot maart 2012. Ze spraken over een mogelijke storing in het brandstofsysteem, die ze gratis wilden verhelpen in het dealernetwerk. Maar er zijn nog veel meer tekortkomingen aan de Lada Granta.
Als u besluit om Lada Granta zelf te bedienen en de tekortkomingen met uw eigen handen op te lossen, vindt u hieronder de belangrijkste tekortkomingen en manieren om ze op te lossen.
1. Eliminatie van contact van de leidingen van het brandstofsysteem met de koppelingskabel.
2. Verfijning van de plaats van installatie van het sproeierreservoir.
3. Veranderen van de positie van de kabelboom van de remvloeistofniveausensor.
4. Controleren of de kabelboom goed vastzit om te voorkomen dat er water in de passagiersruimte komt.
5. Verwijder de spanning in de kabelboom van de tweede zuurstofsensor.
6. Raak de remleidingen van het accuplatform niet aan.
7. Sluit de voorste technologische openingen van het lichaam Grants.
8. Plaats de kabelboom van de eerste zuurstofconcentratiesensor terug.
Het materiaal is opgesteld op basis van gegevens uit het tijdschrift "Za Rulem".
Foto van de nieuwe LADA Granta auto voor en achter.
Lada Granta (VAZ-2190) is een Russische klasse B-auto. De release van het model begon in oktober 2011.
Lada Granta is gemaakt op het Lada Kalina-platform van de release van 2004.
Modellen hebben 70% van dezelfde onderdelen en accessoires. Technisch gezien is Grant bijna niet te onderscheiden van de stamvader. Fabrikanten hebben de wielbasis en het spoor achteraan vergroot en de voorkant van de auto vergroot.
Lada Granta is verkrijgbaar in drie versies.
Standaard. De goedkoopste modificatie van het model. Het wordt geproduceerd met een 8-kleppenmotor met 82 pk. Door de ontwerpkenmerken ervaren autobezitters het ongemak van het rijden. Moeilijk te beheren bij overklokken. Er zijn transmissie- en koppelingsproblemen.
Norm. VAZ-2190 in de "norm" -configuratie is uitgerust met een krachtbron met 8 kleppen met een capaciteit van 87 liter. Met. De besturing is voorzien van elektrische stuurbekrachtiging en een stuurkolom gestuurd.
Suite. De complete set onderscheidt zich door een verhoogd comfort van de cabine en een 98 pk sterke 16-kleppen motor.
Alle modificaties hebben een negatief camber.
Het falen van generatoren is een veelvoorkomende modelstoring. Vervanging van de generator is vereist na 1000 km rijden.
De fabrikant stelt de camber van de achteras in op 1 graad. Het is niet nodig om aanpassingen te maken tijdens het gebruik. De rijeigenschappen van de Lada Grant zijn laag. Om de prestaties te verbeteren, is een grondige herziening van de chassisstructuur vereist.
Lada Granta modificaties zijn standaard uitgerust met Amtel Planet-2P banden. Banden worden gekenmerkt door lage grip-eigenschappen.
De salon van Lada Granta is ruim. Het niveau van geluidsisolatie is laag - de ventilatieopeningen van het ventilatiesysteem zijn slecht gemonteerd. Er is geen zithoogteverstelling, geen indicatoren voor de motortemperatuur.
Om fabrieksstoringen van het model te elimineren, wordt er afgesteld.
Het is beter om met de technische afstemming te beginnen door de problemen met het brandstofsysteem op te lossen. Het is noodzakelijk om de bevestigingsbeugels voor de brandstofleiding te installeren, de ribbels met harnassen te bevestigen.
Het afstemmen van het uiterlijk kan worden gecombineerd met het verbeteren van de aerodynamische eigenschappen van de auto en de Lada Granta uitrusten met bodykits.
VIDEO
Lada Granta Liftback is standaard uitgerust met een van de vier typen motoren met een benzine-aandrijfsysteem:
82 pk / 8cl.
87 pk / 8cl.
98 pk / 16cl.
106 pk / 16 cl.
Op Grant met een mechanisme met 16 kleppen zijn twee nokkenassen vooraf geïnstalleerd, een extra rol is een spanrol. In een ontwerp met 8 kleppen zitten de vermelde mechanismen in één complete set.
In het stadium van het selecteren van een distributieriem maken veel onervaren automobilisten één belangrijke fout: de discrepantie tussen het catalogusitem en de werkelijke. Hierdoor is de riem korter of langer dan de gewenste maat.
Zorgen voor de synchronisatie van de werking van de mechanismen van de aandrijfeenheid voor de cyclische toevoer van het brandstofmengsel naar de verbrandingskamer met daaropvolgende ontsteking.
Overtreding van tact, werk, cycliciteit leidt tot instabiliteit, arm/rijk mengselaanvoer. Uiteindelijk werkt de motor niet op vol vermogen, detonatie wordt gevolgd bij stationair toerental.
De fabrikant geeft een interval van 60.000 km aan, waarna de Grantback-distributieriem vervangen moet worden. Tegelijkertijd is het elke 15.000 km noodzakelijk om de aandrijfriem te diagnosticeren om defecten, delaminatie en mogelijke schade te detecteren.
Als de auto wordt gebruikt op ruw, stoffig terrein, onder systematische belasting, verkort dan de vervangingsinterval met een derde. Uiteraard is dit slechts een aanbeveling en geen verplichting. Om de levensduur te verlengen, is het nog steeds beter om het advies van professionals op te volgen.
Overschrijding van het toegestane vervangingsinterval zonder tussentijdse profylaxe;
Systematische werking van de aandrijfeenheid onder belastingen waarvoor deze niet is ontworpen;
Weigering bij de vervaardiging van een onderdeel, component;
Frequent contact met het oppervlak van olie, chemicaliën, verbindingen die een reactie veroorzaken, gelaagdheid van rubber;
De spanning van de aandrijving is boven de toegestane norm;
Onvoldoende spanning van de aandrijving;
Tandslijtage, vervorming, schade.
Een plotselinge onderbreking in de aandrijving kan worden voorkomen door systematisch preventief onderhoud, inspecties bij servicecentra uit te voeren.
De gevolgen van de breuk zijn uiterst negatief en ongewenst. De omvang van de schade hangt af van de stand van de klep op het moment dat de aandrijving werd onderbroken. De veiligste optie is om de klepbasis te buigen. Het ergste: revisie van de aandrijfeenheid met een volledige vervanging van alle componenten. Het verschil in kosten is voelbaar, ook als u de revisie zelf uitvoert.
De duur van de motorwerking na de "H"-tijd is ook een belangrijke factor. Hoe sneller de bestuurder het contact uitzet, hoe minder schadelijk de gevolgen en vice versa. Automobilisten van tankstations zijn op de hoogte van gevallen waarin de tuimelaar, klepbases letterlijk de wand van het cilinderblok doorboorden en eruit kropen.
Peeling van rubber, zichtbare draad - koord;
De aandrijving zakt voortdurend in, onvoldoende spanning, ondanks het systematisch aanspannen;
Er zijn meerdere witte vlekken zichtbaar op de carrosserie, als signalen dat motorolie het oppervlak raakt;
Het starten van de krachtbron gaat gepaard met een kenmerkend gepiep, gepiep.
Vergeet niet om, voordat u uzelf vervangt, een uitgebreide diagnose uit te voeren om de algemene technische staat van de auto te bestuderen, storingen en andere storingen te identificeren. Het analyseren van mechanismen zonder voorafgaande diagnostiek is het toppunt van onprofessionaliteit.
We krikken de rechterkant van de auto op, hangen deze op voldoende hoogte zodat het wiel met de hand vrij kan draaien;
We activeren de vijfde versnelling;
Verwijder de plastic kap in de motorruimte, draai de aandrijfriem. We beoordelen de staat ervan en beslissen of we deze vervangen.
Nadat de definitieve beslissing over vervanging is genomen, beginnen we met demontage. Bereid een set autogereedschappen, vodden, een nieuwe riem, rollager voor. Lagervervanging is vereist. De levensduur is ongeveer gelijk aan de riem van de aandrijfmechanismen.
We installeren de auto in de omtrek van het reparatiegebied, knijpen de handrem uit, openen de motorkap, de versnellingspook staat in de "neutrale" stand;
We resetten beide terminals van de batterij om kortsluiting in het netwerk te voorkomen;
We verwijderen het decoratieve plastic paneel op het gebied van de timing;
Met behulp van een platte schroevendraaier brengen we markeringen aan op de buitenomtrek van het tandwiel en het lichaam (blok) van de cilinder;
Door de krukaspoelie te draaien, brengen we het werkelijke merkteken in lijn met het dode punt;
We scheuren de bevestigingsmoer van de krukaspoelie af;
Draai de spanrolbevestiging los, verminder de riemspanning, schroef de generatorbevestiging los, verwijder de riem van de stoel op de poelie;
We voeren probleemoplossing uit, evalueren de toestand van de tanden. Als er geen vervorming is, vervang deze dan door een nieuwe riem. We inspecteren ook de pomp van het koelsysteem, de slag moet stil zijn, zonder geluid en wig.De aanwezigheid van het tegenovergestelde duidt op een storing en de noodzaak van preventie;
Na voltooiing monteren we de structuur in omgekeerde volgorde met de verplichte installatie van nieuwe componenten.
Om ervoor te zorgen dat het proces met succes is voltooid, draaien we de krukaspoelie 1 - 2 slagen. De rotatie moet relatief licht zijn. We controleren het samenvallen van de labels. Een afwijking van 1 - 2 mm is toegestaan, meer niet.
Een onderscheidend kenmerk in twee nokkenassen, twee katrollen, twee rollen - spanners. Uiteraard zullen er ook twee markeringen op de versnellingen en de carrosserie zijn. Twee rollen moeten worden vervangen.
Een breed scala aan producten, onvoldoende bekendheid van eigenaren, frauduleuze verkopers - dit is geen volledige lijst van factoren die een onervaren eigenaar kunnen misleiden.
Om mogelijke risico's te minimaliseren en de aankoop van goederen van lage kwaliteit te voorkomen, raden we ten zeerste aan gebruik te maken van de diensten van vertrouwde leveranciers, officiële vertegenwoordigingen, dealers. Koop in mindere mate componenten van niet-geverifieerde verkopers, onderdelen tegen onredelijk lage prijzen.
Maak er een regel van om catalogusnummers, zoekindexen van reserveonderdelen te vergelijken met de feitelijke gegevens die in de gebruiksaanwijzing van uw auto staan vermeld.
Konstantin: Ik kocht een riem in een autowinkel, de verkoper raadde CONTITECH aan. Tevreden met de kwaliteit, is de prijs 2000 roebel. De levensduur is 70 - 80 duizend km.
Vladlen: onlangs de aandrijfriem vervangen op Grant, een native gekocht op de markt (21116-1006040-00). De vorige vertrok 70.000 km, ik hoop dat deze niet minder is.
Victor: Ik heb de distributieriem vervangen bij het tankstation, adviseerde de kapitein de in Korea gemaakte JST. Hoewel er geen klachten zijn, fluistert de motor
VIDEO
Video (klik om af te spelen).
VIDEO
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
84
