DIY gitaar reparatie

Gitaren met duidelijke gebreken worden meestal gerepareerd. De meester, die het gereedschap zorgvuldig onderzoekt, bepaalt de hoeveelheid werk. Inspectie geeft aan of de reparatie wordt uitgevoerd met of zonder het instrument te openen. Het openen van de gitaar betekent het scheiden van de bodem van de body van de gitaar.

Gebruik het uiteinde van een mes of de rand van een fiets om de vernis te verwijderen van de glaskraal die aan de onderkant van de gitaar is gelijmd. Leg vanaf de pijl op de glaslat een doek gedrenkt in heet water. Zo wordt het nietje opgewarmd. Na 5-10 minuten opwarmen met een mes met een breed halfrond mes, beginnen ze het nietje van de schaal en onderkant van de gitaar te scheiden. Om deze handeling te vergemakkelijken, wordt het mes periodiek ondergedompeld in heet water. Nadat ze het nietje met hetzelfde mes hebben verwijderd, beginnen ze de onderkant van de bochten te scheiden.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het scheiden van de bodem in het gebied van de veren. De uiteinden van de veren, vastgelijmd in de bochten, worden voorzichtig verwijderd met een smalle beitel. Het gereedschap wordt constant ondergedompeld in heet water. Afgebroken stukken van de bodem of bochten moeten onmiddellijk op hun plaats worden gelijmd.

Door gebruik te maken van het openen van de tool, zal de meester de kans niet missen om de onvolkomenheden van de vorige externe reparatie te corrigeren. Als het niet nodig is om de behuizing te openen, worden alleen externe reparaties uitgevoerd.

Scheuren, spanen, afgebroken plekken, enz. worden op dezelfde manier geëlimineerd als bij de eerder overwogen gereedschappen. Hetzelfde kan gezegd worden voor het vervangen van de fretplaten, de moer, het herstellen van de lak en het polijsten. De belangrijkste reparatiewerkzaamheden aan gitaren, waarmee de meester te maken heeft, zijn als volgt.

figuur 1

Een gat in de bodem en zijkant van de gitaar. Bij een dergelijk defect kan gegarandeerde reparatie alleen worden verkregen met de installatie van de voering (Fig. 1, a). Een voering is gemaakt van een plaat van 2,5-3 mm dik, die het gat met 5-10 mm bedekt. De lagen van de voering 3 zijn over de lagen van de bodem 5 van het gereedschap gepositioneerd. De randen van het gat worden ontdaan van kleine splinters en van binnenuit met dunne huidlijm op de contouren van het gat en op de randen van de voering aangebracht. De voering wordt met behulp van twee draden 2 van binnenuit tegen de bodem gedrukt.

Stukken van de bodem geselecteerd uit het gat worden op de gedroogde voering gelijmd (Fig. 1, b). Als de stukken van de bodem verloren gaan of niet kunnen worden hersteld, krijgt het gat voorlopig de juiste geometrische vorm (rechthoek, vierkant, enz.) Met de randen naar buiten afgeschuind en wordt een patch ingevoegd (Fig. 1, b). De klem wordt uitgevoerd met een koord door de pakkingen.

Als de grootte van het gat klein is, is het mogelijk om kleine pleisters te gebruiken in plaats van voering.

Figuur 2

Gaten in de schaal worden ook gerepareerd met patches of voering. Een fijngetande zaag zaagde het beschadigde gedeelte van de schaal uit, na het openen van het gereedschap. De bochten zijn 10-20 mm meer uitgesneden dan de patch (Fig. 2). Lijm patch 4 en, pas patch 3, lijm deze ook. Daarna worden de bochten 1 hersteld en wordt de onderkant van de gitaar gelijmd. Deze reparatie is moeilijk en wordt in zeldzame gevallen uitgevoerd.

Reparatie van beschadigde gitaarsoundboards. Mechanische schade aan de decks in de vorm van scheuren en zelfs kleine gaatjes worden op dezelfde manier gerepareerd als vergelijkbare schade aan de onderkant van het instrument. Houd er alleen rekening mee dat bij de reparatie van het klankbord de grootst mogelijke nauwkeurigheid en overleg vereist is. Als de mechanische schade in het dek groot is, wordt deze gewijzigd. Het verwijderen van het beschadigde deck gaat op dezelfde manier als het verwijderen van de onderkant van het instrument. Een serieuze complicatie is het deel van de toets dat op de achterkant van een gitaar met een vaste hals is gelijmd. In dit geval kun je op twee manieren gaan. De voering wordt verwijderd wanneer de frets en het oppervlak van de voering zelf zwaar versleten zijn, vooral als het voeringmateriaal van geen waarde is.Om dit te doen, worden de frets met een tang uit de groeven verwijderd en wordt de overlay afgesneden. Als het oppervlak van de onlay in goede staat is, kunt u proberen deze te onderhouden. Gebruik, zonder de frets uit de groeven te verwijderen, een breed dun mes met een halfrond mes om de toets van het nekhandvat te scheiden. Het mes wordt periodiek in heet water gedompeld. Soms is het handig om de pad voor deze handeling op te warmen met een met warm water bevochtigde doek.

Een andere manier van repareren is om de fret van de toets te verwijderen, die in het vlak van de nek-tot-lichaam verbinding ligt. Voor gitaren is dit meestal de 12e fret. Bij een fijngetande zaag wordt de vrijgekomen groef verdiept door de dikte van de voering. Het dek kan dan eenvoudig van de carrosserie worden losgemaakt. Het deel van de overlay dat op het dek is gelijmd, wordt hiervan losgemaakt en, na het verlijmen van het nieuwe dek, op zijn plaats gezet. Gebruik bij het installeren van de 12e fret in de verlengde groef een lijmplamuur.

Bij langdurig gebruik van het instrument trekt het dek vaak krom. Het klankbord is opgezwollen in het talingebied van de gitaar. Hoewel dit defect weinig invloed heeft op de speelkwaliteiten van de gitaar, bederft het het uiterlijk en kan het op den duur leiden tot ernstige schade aan de body.

Een kromgetrokken dek wordt gerepareerd zonder de koffer te openen. Planken van 2,5-3 mm dik gemaakt van resonerend sparrenhout (stekken van blanks zijn geschikt) worden vanaf de binnenkant van het lichaam in de krommingszone gelijmd. De plank- en deklagen moeten in richting overeenkomen. De planken met de aangebrachte lijm worden op hun plaats gezet door het klankgat, waardoor ze ook met klemmen aan het dek worden gedrukt (met behulp van afstandhouders).

De veren mogen alleen worden gerepareerd of vervangen nadat het gereedschap is geopend. Gewoonlijk wordt de algemene lay-out van de veren tijdens hun reparatie niet gewijzigd en wordt de te repareren veer verwijderd en wordt er een nieuwe op zijn plaats gezet. Tegelijkertijd blijven de geometrische afmetingen van de verwijderde veer behouden.

Kleine reparaties aan de klankbordgebreken (afgebroken of uitvallende decoraties, afscheuren van de standaard, etc.) zijn niet moeilijk en kunnen zonder aanvullende instructies worden uitgevoerd.

Nek reparatie. Bij intensief gebruik van de gitaar verslijten nikkelzilver frets in minder dan 2 jaar. Het veranderen van de frets begint met het verwijderen van de oude. Gebruik een tang en probeer de voeringen niet te beschadigen en verwijder de frets uit hun nesten. Nieuwe frets worden gehamerd. Als de sleuven van de oude frets klein zijn, worden ze verbreed en als ze groot zijn, gebruiken ze een lijmplamuur. Vervolgens worden de frets zoals gebruikelijk verwerkt.

De toetswisseling, evenals de fretting-correctie, begint ook met het verwijderen van de frets en de moer. Vervolgens wordt de voering afgesneden of van het handvat gescheiden met een verwarmd mes en heet water. Zet een nieuwe overlay op en stel de frets in.

Hiel- of gedeeltelijke scheiding van het nekhandvat wordt meestal gevonden op gitaren met een schroefverbinding tussen hals en body. Herstel de verwonding door de afgehakte hiel meestal op zijn plaats te lijmen. Reparatie met vervanging van een deel van de hiel is betrouwbaarder.

Gebruik een beitel om de hiel boven het schroefgat af te snijden (als de gitaar een schoptype is). Plak een blok in plaats van het afgesneden deel en verwerk het in de vorm van de hiel.

Ik zal meteen een reservering maken, dit was mijn eerste experiment in dit soort zaken, dus als je ervaring hebt en/of je eigen visie op het proces hebt, vraag ik je zo constructief mogelijk in de opmerkingen te vermelden, zonder over te gaan aan de persoon en de projectmanager. En ja, als je iets wilt schrijven in de stijl van "verdomme, koop een normale", dan vraag ik je om deze mening meteen naar de hel te schuiven en door de tape te bladeren alsof er niets is gebeurd.

Eigenlijk het verhaal:
Ik ga een beetje van ver naar binnen. of beter gezegd, uit 2015, toen ik een oude Sovjet klassieke gitaar in handen kreeg in een "licht gedemonteerde" staat (foto hieronder)

Eigenlijk had ik een verlangen om het te leren spelen. Maar eerst was het nodig om het instrument in een min of meer adequate vorm te brengen, wat ik deed (in feite heb ik het gewoon aan elkaar gelijmd met epoxy en de snaren vervangen)

De tijd verstreek, ik speelde regelmatig op dit wonder uit het verleden.Niets duurt echter eeuwig onder de maan, inclusief muziekinstrumenten - er verscheen een barst in de nek en begon uit elkaar te kruipen, waardoor deze in twee onafhankelijke delen dreigde te splitsen. Dergelijke reparaties zijn in principe niet bijzonder moeilijk en kostbaar. Ik vulde het met lijm, drukte het met een klem - en je bent klaar. Maar de gedachte bleef door mijn hoofd spoken: “En wat. als we verder gaan?" Als u in de war raakt en een volledige restauratie van het instrument uitvoert met blackjack en een nieuwe lak aanbrengt.

Ik zal je niet vertellen hoe ik de forums over dit onderwerp heb bestudeerd, maar ik ga meteen naar het proces.
Dus eerst onder het mes de hals werd gestart om te slijpen - hij werd van het lichaam geschroefd, ontdaan van frets, pinnen en andere details die het proces zouden verstoren. Het resultaat van het werk is te zien op de onderstaande foto:

Vervolgens ben ik verder gegaan met het schuren van de behuizing. Dit deel van het werk werd vooral onthouden, omdat het proces erg lang en vervelend is. Er moest ook op worden gelet dat de putten in de dekken niet werden schoongeveegd. Het resultaat was zo'n mooie kast zonder sporen van vernis en zonder een enkele braam:

Ook de stand heeft dezelfde bewerkingen ondergaan, maar daar moest door zijn complexe vorm aan gesleuteld worden (helaas geen foto)

Alle oppervlakken zijn voorbereid, zo lijkt het, je kunt de gitaar vernissen, in elkaar zetten en hergebruiken voor het beoogde doel, maar er was een beetje moeite.

Het feit is dat tijdens het schuren van het voordek, het patroon dat het gat omlijstte, samen met de vernis werd verwijderd. Dit leverde twee problemen op: ten eerste was de verf op het hout lichter van plaats en dit viel bij nader inzien erg op. Ten tweede was de gitaar niet meer een lust voor het oog, hij begon op de een of andere manier saai en "leeg" te lijken. Natuurlijk voegden de nek en standaard van dezelfde kleur geen vreugde toe aan de foto.
Met de laatste twee elementen werd alles zo eenvoudig mogelijk opgelost. een pot vlek. en we hebben deze schoonheid:

Zoals je kunt zien, heb ik de standaard nog steeds slecht geschuurd en op de plaatsen waar de lak achterbleef, werd deze niet uitgewassen. Ik moest het opnieuw doen, deze keer de vlek eraf schuren.

Met het korps was de situatie ingewikkelder. Ik wilde geen kant en klare outlet kopen, ook was er geen mogelijkheid om te schilderen door de natuurlijke kromming en gebrek aan ervaring hierin. De optie van burn-out bleef. Echter niet handmatig (om bovenstaande reden), maar met behulp van een laser.

Er werd een vectorbestand samengesteld, een werktuigmachine en er werden mensen gevonden die klaar stonden om te helpen.

Eigenlijk kwam er uiteindelijk het volgende uit:

Toen alle details in een mooie vorm waren gebracht, was het tijd om de vernis aan te brengen. Op advies van de forums heb ik NTs-216 gebruikt. Het ruikt verschrikkelijk, maar het resultaat was het waard. de gitaar kreeg zijn oorspronkelijke geelachtige tint en begon er veel beter uit te zien:

Ik heb 3 lagen vernis aangebracht met een uur pauze. Daarna liet hij het een dag drogen en begon met monteren.

Eerst heb ik de nek vastgeschroefd. Om dit te doen, besloot ik een M8-bout te gebruiken voor een zeshoek en precies zo'n meubelmoer om niet bij elke manipulatie van de bevestigingsmiddelen in de ingewanden van de gitaar te klimmen

Nou, er blijven kleine dingen over. Hij hamerde er nieuwe frets in, stak in de stemsleutels, schroefde de standaard vast en trok aan de snaren. Uiteindelijk is het ongeveer zo geworden:

Oh ja! Een sticker! Waar zonder sticker)

Gitaren repareren is bijna een apart onderdeel van de gitaarvaardigheid, die je kunt leren beheersen door oude Sovjet-gitaren te repareren. Deze kennis zal enorm helpen, zowel bij de reparatie als bij de fabricage van gitaren.

“Oom Imyarek vertelde me dat hij aan het repareren was en dat dit een rampzalige onderneming was. Omdat hij alles goed deed, zoals het was, maar het klonk op de een of andere manier hetzelfde. En op deze internet is het geschreven. "

De opportuniteit van het starten en de hoeveelheid werk aan de restauratie van de Sovjet-gitaar wordt ook bepaald door de staat van een bepaald monster. Bijna alles kan weer tot leven worden gewekt, maar de vraag rijst of het het waard is. We moeten uitzoeken wat een te erg kapot instrument betekent.

Bij het repareren van Sovjet-gitaren kun je een andere hoeveelheid werk doen, zowel om alleen het meest noodzakelijke als al het mogelijke te doen.Zoals we in eerdere artikelen hebben besproken, moet je bij het kiezen van een pad rekening houden met je capaciteiten, de staat van de gitaar en de vastberadenheid om het tot het einde toe te volbrengen.

We beginnen te werken aan de Sovjet-gitaar. We maken het lichaam vrij voor verder werk.

Met de optimale en maximale reparatieoptie is het noodzakelijk om het luidsprekersysteem te lijmen, alle scheuren opnieuw te lijmen en vaak de zangbodem te verdunnen. Dit om het maximale uit het klankbord te halen. Om dit te doen, moet je de gitaarbody openen. Degenen die minimale reparaties uitvoeren, hoeven alleen duidelijke defecten in de gitaarbody te repareren en demontage is niet nodig.

De body van onze fabrieks Sovjet-gitaar is gedemonteerd. Voor je is een apart dek en lichaam. Alle dude-bloopers gelijmd. Er kunnen wat scheuren in het dek zijn. We beginnen het allemaal tot leven te brengen.

Werken met een halfbody gitaar. Het is gemaakt van slecht multiplex. Counter-slug zeer slecht onderhouden. Vaak is alles binnenin als na een tornado.

Alles is schoongemaakt en alle vulling is gelijmd. Nu moet je het dek of de bodem terug op het lichaam lijmen. Als je een nieuw deck hebt gemaakt, zijn er geen speciale problemen, maar als je reparaties hebt uitgevoerd en de gitaar hebt geopend, is er een nuance bij het monteren.

Soms is de rand van een gitaar zwaar beschadigd en moet deze gerepareerd of vervangen worden.

Laten we de mogelijke nadelen van de Sovjet-fabriekshalzen opsommen. We zullen deze lijst stapsgewijs maken. Veel defecten zijn gemeenschappelijk voor elke nek. In een reeks artikelen over de wijziging van de Sovjet-hals met het inbrengen van een anker, werd de gebruikelijke fabriekshals gebruikt, waarbij we als voorbeeld zullen bekijken wat de nadelen kunnen zijn.

De halzen van Sovjet-gitaren zijn zo slecht gemaakt dat ze zelfs op de bestaande body niet kunnen spelen. Scheve frets, overmatige kromming, verkeerde instelling.

In dit artikel zullen we de maximale optie overwegen voor het repareren of liever wijzigen van de hals van een Sovjet-gitaar. Illustraties uit het thema van ons forumlid Eugene uit Simferopol, die deze reparatie als eerste op het forum heeft uitgevoerd.

Laten we de hals van de gitaar op zijn plaats plaatsen. Laten we bespreken hoe de nek op de schroef moet worden gemonteerd.

Verwerking van de gitaarhiel voor latere inbrenging.

Alles in deze wereld is niet eeuwig, alles gaat kapot en raakt in verval. Dit geldt ook voor de gitaar, die overigens een nogal kwetsbaar instrument is dat goed en zorgvuldig onderhoud vereist. Maar als de gitaar plotseling toch een beetje beschadigd is wat te doen?

De gemakkelijkste uitweg is om contact op te nemen met een gitaarmeester. Dit is zo'n oom (zeer tante) die deze gitaren op bestelling maakt en de jouwe met maximale snelheid en kwaliteit kan repareren. Het probleem is dat de meesters geld aannemen voor hun werk, bovendien moet het geld als niet klein worden erkend.

Als de gitaar zwaar beschadigd is (de hals is gebarsten, de veer in de zangbodem is eraf gevallen), dan is het toch verstandiger om geld te betalen aan een professional. Maar als de schade niet groot is dan gitaar reparatie het is heel goed mogelijk om thuis uit te voeren met uw eigen handen en eenvoudige hulpmiddelen:

Oorzaak:
De snaren zitten te dicht bij de moer

Oplossing:
Snaren kunnen goed met elkaar overweg omdat de snaren de metalen frets raken als er aan wordt getrokken, wat resulteert in zo'n onaangenaam ratelend geluid. Er zijn verschillende mogelijkheden voor eliminatie.

Als je gitaar een truss rod heeft, dan hoef je deze alleen maar af te stellen op de gewenste hoogte, dat wil zeggen op de hoogte waar de snaren normaal klinken, zonder te rammelen. Maar de trussrod is niet in alle gitaren verkrijgbaar, dus het bestand van de oude grootvader komt ons te hulp, maar eerder de huid van één. Als je een skin gebruikt, is het beter om naar een platte staaf te komen en deze te slijpen alsof je met een vliegtuig werkt.

Ons doel is om de frets een beetje te vijlen om de afstand tot de snaren te vergroten. Dit moet voorzichtig en gelijkmatig gebeuren, terwijl ik zou adviseren om de eerste 2-3 frets helemaal niet aan te raken, maar de andere af te slijpen. Slijp voorzichtig en langzaam. Als ineens blijkt dat één fret erg versleten is, hoef je niet alles te vergelijken. Beter een fret lager dan dat je alles verpest.

Oplossing:
En hier, met de aanwezigheid van een ankerstang, is het probleem in een paar minuten opgelost. Maar als het niet bestaat, wordt de situatie ingewikkelder, omdat we de frets kunnen afslijpen, maar we kunnen het niet vergroten.

Er is maar één uitweg - om de sneden in de noot dieper te maken. Dit gebeurt met behulp van een dun - dun bestand. En nogmaals, je moet heel voorzichtig en langzaam handelen, zodat de snaren niet te laag zinken.

Als je te ver bent gegaan, kun je de moer weer opbouwen door een beetje gesmolten plastic in de gleuf onder de snaren te laten vallen of door een beetje hard leer in de gleuf te steken.

Oorzaak:
Hoogstwaarschijnlijk is een van de veren in de behuizing losgekomen.

Oplossing:
Het is beter om een ​​specialist te raadplegen, maar je kunt het ook zelf vastlijmen met Moment-lijm. De moeilijkheid is dat je blindelings en met één hand moet handelen. Zelfs als het je is gelukt om lijm te gieten waar je het nodig hebt, is het geen feit dat je dit kleine bord kunt bevestigen waar je het nodig hebt. De taak is echter heel goed mogelijk, voor mijn ogen werd de gevallen lente blind op zijn plaats gelijmd en hield hij vele jaren stand.

Oplossing:
Nogmaals, het is beter om contact op te nemen met de meester. Maar als de scheur niet diep en niet lang is, vul hem dan rijkelijk met epoxy en druk hem aan met een klem. 24 uur op een droge warme plaats en het probleem zou verholpen moeten zijn.

In het algemeen, vrienden, als je gitaar duur is, rennen naar de meester, doen geen amateur-optredens. Als de kosten van de gitaar:

wat te doen als de tandwielen van een klassieke gitaar kapot zijn, hoe kunnen ze worden gerepareerd of vervangen?

koop nieuwe mechanica voor klassieke gitaar en vervang de oude

Als de versnellingen tuners zijn (tuning pegs), dan veranderen ze eenvoudig. We nemen een schroevendraaier en draaien, en denken eraan de snaren eruit te halen. (Bij de klassiekers zijn er meestal haringen van 3 stuks per ponel). Als de poten van het tandwiel aan één kant gebogen zijn en de spanning van de snaar zakt bij een bepaald spanningsniveau (het tandwiel houdt niet veel spanning vast), dan kun je het tandwiel verwijderen en met zijn hele poten omdraaien, kijkend met een blik.
Als je andere versnellingen bedoelt? O_o verduidelijk dan

Hoe repareer ik mijn elektrische gitaar?

Welke toetsen om de truss op Maria's basgitaar aan te passen? Het is duidelijk dat de originele sleutels misschien niet meer te vinden zijn, maar misschien is er een soort vervanging?

Het lijkt erop dat met de popularisering van elektronische muziek de gitaar naar de achtergrond verdween. Maar de praktijk leert dat deze tool zich blijft ontwikkelen. De gitaar wordt tegenwoordig bespeeld door echte kenners van rock, instrumentale en andere muziekstijlen. Gitaristen worden vaak geconfronteerd met de noodzaak om hun favoriete instrumenten te repareren.

Professionele diensten zijn duur. Met zelfreparatie kunt u geld besparen. Veel storingen kunnen worden verholpen zonder de hulp van de meesters van het servicecentrum. Ervaren muzikanten zullen je vertellen hoe je een gitaar met je eigen handen kunt repareren. Gebruik hun advies en herstel je favoriete instrument.

Het type reparatie dat nodig is, hangt direct af van het type gereedschapsbreuk.

De gebarsten kooi kan zelf worden verzegeld. Gebruik hiervoor een speciale epoxylijm. Het zal zorgen voor een sterke band. Bij reparatiewerkzaamheden is het van belang de lijm zo diep mogelijk in de scheur in te brengen. Om dit te doen, verdun de laatste tot het maximum, vul met epoxy, laat los, verwijder overtollige lijm, knijp de gelijmde schade stevig samen met klemmen, laat drogen. Verwijder vervolgens de klemmen.

Vervolgens moet je de stemming van de gitaar controleren. Als er vreemde geluiden verschijnen tijdens het spel, maal dan aan de binnenkant van de hiel van de nek. Lijmresten kunnen een geluidseffect hebben. Door te slijpen kunnen ze worden verwijderd.

In dit geval wordt aanbevolen om de reparatie te starten door alle snaren te controleren met hun eigen unisono, harmonischen op de XII fret. De controle wordt idealiter meerdere keren uitgevoerd. Hiermee kunt u de snaarstoringsfactor elimineren. Als het probleem niet bij de snaren ligt, zoek het dan in de structurele elementen van de gitaar.

Onderzoek de hals van het instrument. Als de nootsnede evenwijdig is aan de nek, rol deze dan naar de stempinnen.Gitaar bouwt nog steeds niet? Probeer de strik opnieuw te lijmen.

Als dit element van het instrument loslaat, stijgt tijdens het spelen, moet het opnieuw worden gelijmd. Om dit te doen, wordt de snaar van de gitaar verwijderd, ontdaan van oude lijm. Er wordt een nieuwe compositie op het vlak aangebracht. De klassieke versie van lijmen is epoxy. Maar het heeft wel invloed op het geluid. Een speciale lijm voor hout is ideaal voor het repareren van een strik. De gelijmde wordt in de steunbalken geklemd. Ze moeten de strik op minimaal 3 plaatsen vastzetten. Nadat de lijm is opgedroogd, worden de afstandhouders verwijderd, wordt de gitaar gecontroleerd op geluid en afgesteld.

We beginnen de dode akoestisch-klassieke gitaar te repareren met geïmproviseerde middelen.

Reparatie van de Lunacharskaya-gitaar uit 1961.

Een vriend vroeg om iets met de gitaar te doen, het is hem dierbaar als herinnering, dus weggooien en een nieuwe kopen is geen optie.

GITAAR REPARATIE THUIS. DIY GITAAR REPARATIE. #How_to_DIY KANAAL VOOR CREATIEF “# OWN_HANDS_H.

Je kunt geen gitaar spelen zonder een draaibank. Draaibank TV16. Ik maak geen op maat gemaakte draaibank. Mijn kanaal

De eerste "poging" om thuis een akoestische gitaar met je eigen handen te repareren.

5000 gratis TABS EN akkoorden van world rock - ————————————————————————.

Stapsgewijze instructies voor het vervangen van de stemsleutels (snaarspanningsregelaar). Bespreking van alle nuances.

Reparatie van gitaren in Moskou en St. Petersburg - Video over de reparatie van een afgescheurde standaard op een akoestische.

Hoe maak je een akoestische gitaar opknappen Schoongemaakt, gelijmd, bijgewerkt, bedekt met getint.

Een breed scala aan reserveonderdelen voor gitaren: Gitaarreparateur Pyotr Medvetsky laat zien.

Hallo lieve vriend! In deze video probeer ik een oude Leningrad-vrouw met een gescheurde brug nieuw leven in te blazen.

Gepinde Gear4music roundback gitaarbrug uit pinloze gitaarbrug, opgeheven brugreparatie zonder demontage. Misschien wordt er iets duidelijker in deze video.

PRIVÉ SKYPE-LESSEN en GITAAR LEREN Vandaag gaan we het hebben over wat je moet doen als je gitaar gaat spelen.

Hoe een oude gitaar te herstellen; Hoe een oude gitaar te restaureren We restaureren een oude Sovjet-gitaar, die dat al is.

In deze video laat ik je zien hoe je de snaren dichter bij de nek kunt krijgen zonder zelfs maar een truss in de nek te hebben.

• Beste logische puzzels aller tijden: rozen (antwoord) 243 views
• Beste logische puzzels aller tijden: spion en ahornsiroop (antwoord) 205 views
• De 25 meest ongewone sporten ter wereld 161 views
• Beste logische puzzels aller tijden: Fruit Math (Antwoord) 130 keer bekeken
• Beste logische puzzels aller tijden: bal en knuppel (antwoord) 125 keer bekeken
• Dogman: een legende ontmaskeren 108 views
• 22 manieren om een ​​feestelijk servet te vouwen 102 views
• Beste logische puzzels aller tijden: Fruit Math 99 keer bekeken
• Beste logische puzzels aller tijden: spion en ahornsiroop 94 views
• Dark Secrets of Walt Disney's Fairy Kingdom 91 views

Elektrische gitaarmisschien wel het meest verontrustende instrument - het lijkt speciaal gemaakt te zijn voor expressief en agressief spel. En waar emoties over de rand lopen, is er altijd ruimte voor problemen - riemen breken, gitaren vallen, snaren breken, lakscheuren, nek vervormt. Reparatie, kortom, is vroeg of laat onvermijdelijk. (Bovendien moeten gitaristen na verloop van tijd de frets veranderen, elektronica opnieuw solderen, tone-bays afschermen, enzovoort.)

Merk op dat niet elke gitaar kan worden gered - sommige schade is onverenigbaar met het leven. In dit geval is het beter om een ​​nieuwe elektrische gitaar te kopen. In de Muzline online winkel - honderden moderne elektrische gitaren voor elke smaak en portemonnee, van bekende merken en jonge bedrijven. Als het doel is om het instrument nieuw leven in te blazen, is het belangrijk om enkele kenmerken van huisreparatie te kennen.

Niet alles kan thuis. Maar zelfs een niet-specialist kan dergelijke soorten werk aan:

• afscherming van interne holtes voor elektronica;
• slijpen van frets;
• fretmarkeringen invoegen;
• fret scalperen;
• afstellen van de veren van de tremolo-machine en floyd rose;
• vervanging van stemsleutels;
• vervanging van pick-ups;
• vervanging van het deksel op het lichaam.

Meer serieuze procedures, zoals ankeraanpassing, volledige vervanging van elektronica, carrosserierestauratie, enz. Dergelijk werk vereist speciale kennis, vaardigheden en voorwaarden voor een correcte uitvoering en hoogwaardige resultaten.

Zorgvuldige bediening, juiste opslag en tijdig onderhoud van het instrument is een garantie dat het gedurende meerdere jaren, of zelfs decennia, niet gerepareerd hoeft te worden.

1. Het is noodzakelijk om de elektrische gitaar op te bergen in een koffer of in een ruimte met een stabiele luchtvochtigheid en luchttemperatuur.
2. Op het podium en in de studio is het de moeite waard om gitaarstandaards te gebruiken - instrumenten vallen er gegarandeerd niet uit.
3. Stretchers zijn veel betrouwbaarder dan traditionele riemknoppen, die, als ze kapot gaan, het gereedschap vaak beschadigen. Het is beter om ze te gebruiken.
4. De body en hals van een elektrische gitaar moeten om de paar weken grondig worden gereinigd en behandeld met poetsmiddelen en conditioners die de lak beschermen tegen invloeden van buitenaf.
5. Gitaar mag niet in het laadruim van het openbaar vervoer worden vervoerd, tenzij de muzikant een stevige solid-state koffer met veilige sloten en interne gereedschapshouders tot zijn beschikking heeft.

Dit gedeelte is gewijd aan het afstellen en repareren van een gitaar, geen services gitaar meester, dat wil zeggen, thuis.

Past de hoogte van de snaren boven de gitaarhals aan.

Maak uzelf vertrouwd met Guitar Device, Guitar Master voordat u een gitaar gaat repareren.

Meet de afstand tussen de 12e fretmoer (een metalen strip die in de nek is gesneden na de 12e fret) en de 6e snaar.

Voor metalen snaren moet deze afstand 3 tot 4 mm zijn. Nylon snaren zijn 4 - 4,5 mm.

Als de afstand groter is, zal het moeilijk zijn om de snaren tegen de hals van de gitaar te drukken. Als het minder is, raken de snaren de frets en gaan ze rammelen. Over het algemeen geldt: hoe korter de afstand, hoe beter.

Gitaarreparatie & Gitaarmeester

Gitaar reparatie niet vereist tenzij, op een zessnarige gitaar, de hals van een gitaar, of een andere akoestische gitaar, wordt afgesteld met een schroef die de hals aan het lichaam bevestigt. Draai de schroef met een gitaarsleutel (meestal een vierkant) totdat je de gewenste snaarhoogte hebt bereikt. Het is beter om de afstand te verkleinen totdat de snaren de zadels raken en deze vervolgens iets te vergroten zodat het geratel verdwijnt.

Het is niet moeilijk en onnodig om een ​​gitaarmeester te zijn om de toonhoogte van de snaren boven de hals van een gitaar aan te passen.

Als de nek in het lichaam is gelijmd, moet het zadel worden geslepen om de afstand tussen de snaren en de nek te veranderen. Het is geïnstalleerd in een standaard en is gemaakt van zacht materiaal. Als dit niet helpt, moet je contact opnemen met je gitaarmeester.

Als de hiel eraf komt gitaar toets van de body (voor akoestische gitaren met een gelijmde hals), dan is het in dit geval beter om het muziekinstrument aan de gitaarmeester te overhandigen. Maar (voor wanhopige mensen) je kunt de hals vastschroeven aan de body van je akoestische gitaar.

Om dit te doen, moet u een gat in de hielen van de nek en het lichaam boren en deze structuur met een bout vastzetten. Plaats aan de binnenkant van de carrosserie een sluitring op de goot (nekplaat), hoe meer hoe beter.

Als de standaard begint af te pellen, moet u deze volledig verwijderen en de basis op een vlakke ondergrond reinigen (aangezien de standaard hoogstwaarschijnlijk vervormd is). Lijm het vervolgens op precies dezelfde plek en (als je de gitaar niet erg vindt) zet je de standaard vast met bouten of schroeven.

Met een strakke slag van de stempinnen moet u het mechanisme smeren. Een paar druppels vloeibare machineolie helpen daarbij.

Rijg het touwtje in de standaard en zet het vast. Aan het uiteinde van de snaren zitten speciale verdikte punten die de snaren vasthouden.

Zo niet, zet dan de snaren als volgt vast.Rijg het koord in de standaard, trek het uiteinde van het koord vanaf de onderkant en haal het door de resulterende lus, zoals weergegeven in de afbeelding.

Voor de eerste drie dunne touwtjes kun je de punt twee keer door dezelfde lus halen, zoals weergegeven.

Nadat u het ene uiteinde van de snaar in de standaard hebt vastgemaakt, bevestigt u het andere uiteinde aan de stempinnen, maar verwar de stemsleutels niet, denk eraan dat er een specifieke stemsleutel is voor elke snaar.

Begin de pen te draaien om twee of drie windingen van de snaar op te winden, dit is nodig zodat de snaren niet ontstemd zijn.

Voordat u de snaren spant, doet u het volgende om de snaar onmiddellijk uit te rekken: Trek elke snaar met uw hand van de kop van de gitaar naar de standaard.

Van alle snaren breekt de vierde het snelst. Om de levensduur te verlengen, moet u het touwtje een keer per maand opnieuw rangschikken en omdraaien, zodat het niet gaat rafelen.

Voor alle akoestische gitaren is de snaarwisseling vergelijkbaar, maar het proces van het afstemmen van de gitaar op de gitaarstemming is anders, de zevensnarige gitaar heeft bijvoorbeeld een andere stemming dan de standaard.

Om de levensduur van een 12-snarige gitaar te verlengen, kun je een klein trucje gebruiken, hierover staat in het artikel Hoe een 12-snarige gitaar te stemmen.

Dit zijn alle basistechnieken voor het thuis repareren van akoestische gitaren. In het geval van meer ernstige problemen (de hals van de gitaar of de zangbodem geleid, barsten verschenen, enzovoort) is het beter om contact op te nemen met de gitaarmeester, anders kun je het instrument volledig verpesten en geen enkele reparatie van de gitaren zal helpen . En je moet rekening houden met passieve beschermende maatregelen, zoals een gitaarkoffer of een gitaarriem.

Vanaf dat moment, laten we zeggen, begon de reanimatie. De situatie is op zijn zachtst gezegd kritiek. Daarom moet je alles gebruiken wat mogelijk is, en zelfs dat wat niet uit deze "opera" lijkt. Zo zag "het" er aanvankelijk uit - een enorme, zware "standaard" voor snaren - in de vorm van een baksteen, een dek gemaakt van multiplex, de bodem en zijkanten zijn ook multiplex en dun, alleen de "hals" lijkt erop is van hout.... als ik me niet vergis is dit een berk... Het ontwerp van de kop werd zonder pardon van de Ovation gestolen, het was blijkbaar moeilijk om een ​​eigen vorm te bedenken... Het stemmechaniek is een compleet huwelijk! Dit kan helemaal niet worden gebruikt. Nergens ... Natuurlijk - "in de kachel" is ... Laten we het vervangen door "Grover". Het fretkussen bezweek niet op de gebruikelijke manier - door verwarming en een verwarmd dun mes ... Het vloog echter gemakkelijk weg wanneer het met een beitel werd losgewrikt. Het bleek dat het was verlijmd met epoxy, wat gewoon onaanvaardbaar is. Epoxy wordt om voor de hand liggende en natuurlijke redenen helemaal niet gebruikt in de gitaar (of enig ander muziekinstrument). Dit zijn tenminste slechte manieren!

We openen het dek.

Verwijder voorzichtig de witte plastic rand en scheid het "dek" van het lichaam. Het is moeilijk om in normale menselijke woorden te beschrijven wat er op het scherm verscheen, dus laten we het aanduiden als ... .. ……… (niet-afdrukbare uitdrukking). Het "uitgeruste klankbord" had een gewicht van ongeveer 760 g ... .. (de hele uitgeruste body van mijn gitaar, zonder hals, weegt binnen 620 - 680 g) chips, in aanzienlijke hoeveelheden. Blijkbaar is in dit geval alles wat mogelijk was opzettelijk gedaan om elk geluid en zelfs een hint ervan uit te sluiten (Monsieur weet veel over perversies) ... Hoewel in feite alle meesters het tegendeel nastreven - om al het mogelijke te doen om het geluid te laten klinken. Toch wordt de gitaar daarvoor gewaardeerd. De gitaar wordt gewaardeerd en geliefd om zijn geluid.

De fabrikant vergat (of wist niet) de voettekst over het anker te lijmen, dus het anker werkte niet, en daarom was het een onnodig en vrij zwaar onderdeel. Het kanaal voor het anker is daar recht, waardoor de ankerstang ook niet optimaal kan werken. Maar daar werden blijkbaar ook zulke "kleinigheden" gemist... Nou, oké, we lossen het wel op. We maken een voettekst, lijmen deze in, nadat alles droog is, snijden we deze af en verwerken deze tot het niveau van het vlak van de nek -

De ketel aan de baskant is niet massief, zoals meestal het geval is bij normale en niet eens heel normale gitaren, maar bestaat uit twee delen ... dat is gewoon immoreel in relatie tot de gitaar ... Daarom lijmen we de nodige stick-lining op de kruising, en verstevig beide schalen in het algemeen, door verticale veren te lijmen, voeg dan "massa" toe aan de schalen, in de vereiste hoeveelheid, wat in dit geval nodig is. De "bodem" moest ook in de lengterichting worden verstevigd, aangezien we hebben een hardere en stabielere bodem nodig voor het werk -

Wat betreft de knopen van de bovenste en onderste knoedels, ik zal bescheiden zwijgen, omdat alles toch duidelijk en duidelijk is ... Ik zal niet praten over de bovenste en onderste dorpels gemaakt van plastic, dat een beetje harder is dan plasticine. Ik zal alleen zeggen dat hierdoor deze "gitaar" niet in frets speelde. Maar het feit dat de belangrijkste bovenste veer in het kleine ovaal ontbrak, is niet alleen een grove onaanvaardbare fout, het spreekt al van iets meer ... Natuurlijk werd er een nieuwe veer gemaakt, van de vereiste dikte en hoogte, rekening houdend met toegang voor het afstellen van het anker. In dit geval was het nodig om eerst op de schelpen te lijmen en vervolgens werd het dek erop gelijmd -

Dan is alles eenvoudig - we voegen de ontbrekende fragmenten toe aan de tegenfakkels (kerf). Het was ook nodig om vier veren toe te voegen (op de foto bevinden ze zich kruiselings) aan de onderkant van de "grote ovaal" en breng ze naar de gewenste noemer met de "massa" van de schelpen. In dit geval moet je je aan alles vastklampen, alleen om op zijn minst een kleine interactie van de drie componenten te corrigeren - het dek, de bodem en de zijkanten. Daarna stofzuigen we alles en bedekken het van binnenuit met schellak. Dit zal in ieder geval de triplexbehuizing beschermen tegen de effecten van vocht, en dienovereenkomstig zal het triplex niet lang genoeg afbladderen en kromtrekken -

Een nieuw dek maken.

Hoe maak ik een nieuw gitaardeck? Het is niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt, je hoeft jezelf alleen maar te wapenen met alles wat je nodig hebt. In dit geval maken we een deck van Red Canadian Cedar (wat in feite geen echte ceder is), met een eenvoudig ingesneden rozet van Maya-hout. Dit is een heel mooie boom, bij daglicht glinstert en glinstert hij niet erger dan parelmoer. Voor het toekomstige dek nemen we twee blanco's van de "boeksnede", lijmen ze, nadat we ze eerder precies hebben gebogen, nadat de lijmnaad volledig droog is (ik geef het meestal 24 uur), teken een profiel volgens de sjabloon en knip het eruit. Nadat we de gewenste locatie van het resonatorgat hebben berekend, beginnen we met het inbrengen van de socket. Wanneer het restant is om het resonatorgat uit te snijden kan het geen kwaad om de binnenzijde van de zangbodem op de gewenste dikte te brengen, maar met een kleine marge zal dit het later makkelijker maken om te "manoeuvreren" qua benodigde diktes. .De foto laat alles zien -

Aangezien deze "gitaar" met stalen snaren was, zal hij zelfs na de reparatie in "staal" zijn, de eigenaar speelt het liefst op stalen snaren. Veel van de oriëntatiepunten hier zijn niet bijzonder selecteerbaar, dus we zullen "verscherpen" onder OM. Maar we zullen niet het veersysteem doen zoals dat standaard is, bijvoorbeeld in fabrieksgitaren in Dreadnought-stijl, maar een beetje anders. Nadat alles is gedaan, afgesteld en alle veren zijn gelijmd, kunt u het dek voorbereiden om te lijmen. We controleren alles meerdere keren, meten en lijmen het dan op de carrosserie-

De lijm moet volledig drogen, dan kan deze eventueel met cycli licht "glad" worden en dan kan het kanaal voor de rand worden gefreesd, in dit geval is de rand wit, plastic. Het moet worden verlijmd met een speciale lijm die hiervoor geschikt is. Je kunt drukken met zelfklevend papiertape - deze rand is behoorlijk buigzaam -

Nadat alles klaar en droog is, corrigeren we de licht gelijmde rand en verwijderen we tegelijkertijd de oude vernis, maar pas in dit geval op dat je het dunne fineer dat hier over het lichaam is gelijmd in de vorm van een voering niet beschadigt .

Nieuwe toets maken.

Tijdens het renovatieproces werd ook een nieuwe toets voorbereid. Hiervoor is gebruik gemaakt van hoogwaardig Indisch Palissander.Het werkstuk werd op de gewenste maat gezaagd, op de gewenste dikte gebracht, er werden sneden gemaakt voor de frets, de dorpels zelf werden geïnstalleerd en vervolgens met markeringen gewerkt (het aantal en de locatie van de markeringen - op verzoek van de klant) -

Een snaarstandaard maken.

Een snarenstandaard is een zeer belangrijk onderdeel van een gitaar. Archief. Het moet aan veel eisen voldoen, maar tegelijkertijd erg licht zijn. Ik heb hier meer in detail over gesproken in de publicatie - "Gitaarstandaard voor strijkers (brug). Hout voor een stand". De blank is gemaakt van hetzelfde massief Indisch palissander als de toets. Eerst is de bewerking "te grof" uitgevoerd, daarna zijn de correcties doorgevoerd voor het gewenste gewicht. Afgewerkte standaard bedekt met Deense Black Walnut olie…. Nadat de olie is opgedroogd, kan deze worden gelijmd -

Gelijmde snaarstandaard en toets, alles onder olie, klaar. Er is nog maar weinig werk -

Afwerking van de gitaar.

De afwerking is gemaakt met tungolie, hiervoor hoef je alleen het houten oppervlak goed voor te bereiden. Hoe u olie gebruikt en hoe u het oppervlak van een boom voorbereidt voor de toepassing ervan, vindt u in mijn publicaties in de sectie "Guitar Engineering".

Laatste werk.

Dit zijn kleine werken, maar ze vereisen nauwkeurige berekeningen en metingen, zowel bij het markeren van de locatie van de snaren op de dorpels als bij het boren van gaten voor de pinnen op de standaard. Om ervoor te zorgen dat de pinnen stevig en veilig zitten, hebt u een hulpmiddel nodig dat "Sweep" wordt genoemd. Hierdoor passen de pennen zeer precies in de tapse boring. Als alles klaar is, kun je de touwtjes spannen. "Elixir" zal in dit geval op zijn plaats zijn ... Deze snaren voegen niet alleen goede klankkwaliteiten toe, maar zijn ook ontworpen voor een langere levensduur, ze gaan 3 - 5 keer langer mee dan gewone snaren.

Wat kwam er van? Het resultaat is een nieuw, totaal ander instrument. Nu is dit een GITAAR ... met alle gevolgen van dien ... En deze gitaar zal nu zelfs kansen geven aan zeer dure fabrieksgitaren, en in sommige gevallen niet alleen fabrieksgitaren ... Zonder overdrijving. Gitaristen getest, onder degenen die een oor hebben en kunnen spelen. Tot slot een paar foto's van het voltooide gereedschap -

Als een van de lezers geïnteresseerd is om hun gitaar ten goede te veranderen, dan is deze publicatie misschien op de een of andere manier nuttig.