Hallo jongens! Verhuizers hebben de handgreep van de achterklep gebroken en het slot vastgelopen! Ik heb het gedemonteerd, nu kan ik niet achterhalen wat voor soort trekkracht waar? Misschien zijn er foto's of een link naar de site! Help zo goed mogelijk!
Voor alles zijn er 2 mogelijkheden. Alles werd zo veel gedaan door de zhöppu dat ik dacht dat in de fabriek de tractie op sommige plaatsen op de "zwaluw" was bedrogen dat deze met 2 schroeven werd vastgemaakt en probeerde ze opnieuw te rangschikken. Het lukte niet. Er is dus maar één juiste optie. En het probleem daar zal hoogstwaarschijnlijk zijn dat wanneer aan de hendel wordt getrokken door de vergrendelingen, deze nog niet is uitgeknepen, d.w.z. er is niet genoeg handvat reizen. Behandelen door de grendels in te korten (verticaal). Je kunt ze eenvoudig met een tang buigen om ze korter te maken.
Hallo jongens! Verhuizers hebben de handgreep van de achterklep gebroken en het slot vastgelopen! Ik heb het gedemonteerd, nu kan ik niet achterhalen wat voor soort trekkracht waar? Misschien zijn er foto's of een link naar de site! Help zo goed mogelijk!
Er is een behoefte als onervaren twee mensen te doen! Zit het hele interne mechanisme nog in elkaar? Je steekt hem gewoon in de bevestigingspunten met de handgreep, de ene houdt van binnenuit en de andere schroeft de handgreep vast met schroeven! EEN! Niet gemonteerd! Dan, empirisch, in overlap, volgens het boekschema, zal het nog steeds niet werken! Bericht is bewerkt door Igor Saratovsky: 29 december 2009 - 19:52
Dit is dus de linkerdeur, maar naar mijn mening heeft hij de rechterdeur nodig.
Video (klik om af te spelen).
Op de foto's begreep ik de rechterdeur (er zit een elektrische aandrijving op het slot). Ik schreef hierboven over de linker, met een handvat aan het einde. Dus raak niet in de war. Welk handvat is kapot, externe chtol?
Nee, links op en neer trekstangen op de grendels.
En het probleem daar zal hoogstwaarschijnlijk zijn dat wanneer aan de hendel wordt getrokken door de vergrendelingen, deze nog niet is uitgeknepen, d.w.z. er is niet genoeg handvat reizen.
Op de sluitingen zitten stelschroeven.
Op de sluitingen zitten stelschroeven.
Ik heb hun nifiga gemist.
Nee, links op en neer trekstangen op de grendels.
Niets verward? De staven zitten op de grendels in beide deuren en de elektrische aandrijving moet zijn waar de chocolade is, d.w.z. rechts. Op je foto zijn er veel hunkeringen, het lijkt erop dat er meer zijn van de larve. En links is eenvoudiger, alles is een zwak punt, een handvat van silumin, trouwens, je moet een ijzeren exemplaar kopen in geval van pech.
Ik heb hun nifiga gemist.
Dan slijp je de uiteinden van de grendels met een vijl en wordt alles normaal.
Trekt aan de vergrendelingen in beide deuren zijn
Alleen aan de linkerkant. Bericht is aangepastALEKS89: 29 december 2009 - 20:13
Ik zit en herinner me. Ik heb alleen de linkerdeur afgesteld. Dus waarschijnlijk heb je gelijk. De juiste betekent alleen fixeren met een chocolaatje. En van boven en van onder wordt een soort plastic afval samengeperst. En wat doet de elektrische aandrijving dan in je linkerdeur? Ik heb het in mijn recht gezet.
En wat doet de elektrische aandrijving dan in je linkerdeur?
Dan slijp je de uiteinden van de grendels met een vijl en wordt alles normaal.
Toen ik de grendels verwisselde, heb ik ze ingekort en daarna heb ik de draad afgesneden met een matrijs. Het is mogelijk en zo, maar het is moeilijk te berekenen - ik sloeg de eerste keer niet en besloot geen stoombad te nemen met de tractietang die ik op zijn plaats boog. Trouwens, de grendeltongen worden ook staal verkocht. Nu wordt de afstelplaat gewist. Maar ik dacht om het te veranderen, dan is de moeite minder dan het opnieuw veranderen van de tongen. Ja, en je kunt proberen deze plaat te versterken - las iets op de plek waar het wrijft.
Duck, laten we geen reclame maken, je geeft het waarschijnlijk wel.
Maar ik dacht om het later te veranderen, het gedoe is minder dan opnieuw de tongen veranderen.
Stel de plaat zo af dat de deuren goed sluiten en de tongen niet aanvreten. En aan de plaat waar de tongen gaan, las de plaat (naar beneden) en het komt goed.
Stel de plaat zo af dat de deuren goed sluiten en de tongen niet aanvreten. En aan de plaat waar de tongen gaan, las de plaat (naar beneden) en het komt goed.
Op dit moment, terwijl hij in de eend kneep, lijkt hij niet te eten. Lassen terwijl we terughoudend zijn, sorry voor het verpesten van de presentatie. Misschien moet u de machine verkopen, maar er zijn verschillende kopers. Hoewel er geen laswerk aan de machine is, is deze slechts 3 jaar oud
Lassen terwijl we terughoudend zijn, sorry voor het verpesten van de presentatie
Hoe ga je het verpesten? Een bord?
Daar wordt alles gedaan wat onzichtbaar zal zijn.
Daar wordt alles gedaan wat onzichtbaar zal zijn.
Je bent 8 jaar oud - heb je al chtol gelast? Eerlijk gezegd heb ik daar al lang niet meer gekeken. Ik zal moeten kijken, maar ik zal in de zomer toch iets doen, ik hoop dat er tot nu toe geen problemen zijn.
Verwijder de aanslag en de portierbekleding (zie Deurslot rechtsachter verwijderen). Verwijder de bovenste en onderste begrenzers voor de verticale beweging van de deur.
Draai de bovenkant uit met een kop of een sleutel "voor 8" ...
... en de onderste bouten van de bovenste slotkast.
Draai met dezelfde sleutel de twee bouten los waarmee de slotaandrijving is bevestigd ...
... en twee bouten van de stopperbasis.
Trek de basis van de stop naar buiten, gebruik een tang met dunne kaken en verwijder de pen van de as van de vergrendelingshendel van de stop.
... en verwijder de onderkant van de stop.
Door de opening, met je vinger erop duwen of met een schroevendraaier loswrikken, breek hem eraf...
... en verwijder de veerklem van de bovenste schakel van de stopper (voor de duidelijkheid, weergegeven op het verwijderde slot).
We halen de hoofdletter van de stopper samen met de stopper en de stang uit de deur.
Gebruik de "8"-sleutel om de twee bouten van het onderste stopperlichaam los te draaien, vergelijkbaar met het verwijderen van de bovenste stopper. Nadat we waren uitgevouwen, hebben we de onderste stop in de deur verzonken.
... en verwijder deze samen met de stang en de stoppervergrendeling.
Draai met de sleutel "8" de twee bouten van de twee onderste grendels van de stoppers van de linker- en rechterdeur los.
Verwijder de bovenste stoppervergrendelingen op dezelfde manier. We monteren het slot in omgekeerde volgorde, nadat we alle wrijvingsverbindingen hebben gesmeerd met motorolie.
Gazelle repareren. Wijziging van de zijdeur Gazelle op de Scharnieren. Doe-het-zelf gas 2705 reparatie. Bedankt allemaal voor het kijken en "vind ik leuks". Dankzij jullie aandacht en steun is het kanaal constant in ontwikkeling en groeit het. Bedankt! Bekijk mijn andere video's op het kanaal!
gazelle carrosserie, gazelle reparatie, gazelle reparatie, gazelle zijdeur reparatie, gazelle deur reparatie, gazelle versnellingsbak reparatie, gazelle motor reparatie, gazelle auto reparatie, gazelle business, gaz gazelle, gas, gazelle prijs, koop gazelle, gazelle auto, gazelle business , verkoop gazelle, gazelle business, tuning gazelle, gazelle volgende, gazelle volgende, proefrit gazelle, gazelle 4x4, reparatie gazelle met uw eigen handen, bedankt allemaal voor het kijken en "vind ik leuks". Dankzij uw aandacht en steun is het kanaal voortdurend in ontwikkeling en groeiend. Dank je wel! Bekijk mijn andere video's op het kanaal!
DIY zelfgemaakte producten thuis, een garage verwarmen, een tuinhuis verwarmen, een poortgebouw verwarmen, hoe u zelf verwarming maakt, hoe u het doet, zelfgemaakte verwarming, goedkope waterverwarming van een tuinhuis, goedkoop verwarmen, een garage verwarmen, dikbuikfornuis, kachel, dikbuikfornuis met je eigen handen, dikbuikfornuis in de garage, zelfgemaakte dikbuikkachel, Super dikbuikfornuis voor een garage, Buikkachel voor een garage met je eigen handen, Uitstekende efficiëntie, Dikke buikkachel Verwarming van een garage in de winter, Wie verwarmt met wat in de winter, ik ben een kachelkachel, Garageverwarming, gewone potkachel, OVEN - BURZHUIKA VOLGENS OEKRAENSE, Dikke kachel in de installatiewerkplaats, kachelkachel, Kachel type Buleryan, Dikke kachel, kachel met je eigen handen, zelfgemaakte kachel met je eigen handen, pijpenbuiger voor een profielpijp met je eigen handen, zelfgemaakte producten met je eigen handen thuis, potkachel met je eigen handen, je eigen zelfgemaakte producten, je eigen zelfgemaakte producten% b, je eigen zelfgemaakte producten%, een pijpenbuiger, een zelfgemaakte boormachine, een pijpenbuiger met je eigen handen, een zelfgemaakte machine, een potkachel met je eigen%, een boormachine, een potkachel in een garage, een pijpenbuiger voor een profiel pijp, een potkachel, een standaard voor een kerstboom met je eigen handen, een boormachine met je eigen handen, een standaard voor een kerstboom, een standaard voor een kerstboom, zelfgemaakte machines, doe-het-zelfmachines.
Rijst. 10.15.Bewegingsmechanismen zijdeur: 1 - middelste geleider; 2 - bovenste mechanisme; 3 - as van de bovenwagen; 4 - rol met een slede van het bovenste mechanisme; 5 - bovenste geleider; 6 - ondersteuning voor de bovenste geleider; 7 - binnenste handgreep; 8 - buffer; 9 - onderste geleider; 10 - lager mechanisme; 11 - hendel van het onderste mechanisme; 12 - ondersteuning van het onderste mechanisme; 13 - middelste mechanisme
Om het lagersamenstel van de bovenste 5 (zie Fig. 10.15), middelste 1 en onderste 9 geleiders, middelste mechanisme 13 te vervangen, moet de zijdeur worden verwijderd. Voor deze:
- verwijder de plug uit de middenrail;
- verplaats de deur naar de uitsparing in de bovenste geleiding en ontkoppel de rol ermee (om schade aan de carrosserie en de deur te voorkomen, moet deze handeling door twee personen worden uitgevoerd);
- ontkoppel de rol van het onderste mechanisme door de deur te kantelen;
- schakel het mechanisme van de middelste geleiding uit, waarbij u de zijdeur langs de middelste geleiding beweegt totdat de rollen van het mechanisme ontkoppelen, en verwijder de deur.
Bij het vervangen van de middenrail moet de zijbekleding worden verwijderd en bij het vervangen van het mechanisme moet de deurbekleding worden verwijderd.
Monteer de deur in omgekeerde volgorde. Installeer de deurbekleding na het afstellen van de deurinstallatie.
Gazelle repareren. Wijziging van de zijdeur Gazelle op de Scharnieren. Doe-het-zelf gas 2705 reparatie. Bedankt allemaal voor het kijken en "vind ik leuks". Dankzij jullie aandacht en steun is het kanaal constant in ontwikkeling en groeit het. Bedankt! Bekijk mijn andere video's op het kanaal!
gazelle carrosserie, gazelle reparatie, gazelle reparatie, gazelle zijdeur reparatie, gazelle deur reparatie, gazelle versnellingsbak reparatie, gazelle motor reparatie, gazelle auto reparatie, gazelle business, gaz gazelle, gas, gazelle prijs, koop gazelle, gazelle auto, gazelle business , verkoop gazelle, gazelle business, tuning gazelle, gazelle volgende, gazelle volgende, proefrit gazelle, gazelle 4x4, reparatie gazelle met uw eigen handen, bedankt allemaal voor het kijken en "vind ik leuks". Dankzij uw aandacht en steun is het kanaal voortdurend in ontwikkeling en groeiend. Dank je wel! Bekijk mijn andere video's op het kanaal!
DIY zelfgemaakte producten thuis, een garage verwarmen, een tuinhuis verwarmen, een poortgebouw verwarmen, hoe u zelf verwarming maakt, hoe u het doet, zelfgemaakte verwarming, goedkope waterverwarming van een tuinhuis, goedkoop verwarmen, een garage verwarmen, dikbuikfornuis, kachel, dikbuikfornuis met je eigen handen, dikbuikfornuis in de garage, zelfgemaakte dikbuikkachel, Super dikbuikfornuis voor een garage, Buikkachel voor een garage met je eigen handen, Uitstekende efficiëntie, Dikke buikkachel Verwarming van een garage in de winter, Wie verwarmt met wat in de winter, ik ben een kachelkachel, Garageverwarming, gewone potkachel, OVEN - BURZHUIKA VOLGENS OEKRAENSE, Dikke kachel in de installatiewerkplaats, kachelkachel, Kachel type Buleryan, Dikke kachel, kachel met je eigen handen, zelfgemaakte kachel met je eigen handen, pijpenbuiger voor een profielpijp met je eigen handen, zelfgemaakte producten met je eigen handen thuis, potkachel met je eigen handen, je eigen zelfgemaakte producten, je eigen zelfgemaakte producten% b, je eigen zelfgemaakte producten%, een pijpenbuiger, een zelfgemaakte boormachine, een pijpenbuiger met je eigen handen, een zelfgemaakte machine, een potkachel met je eigen%, een boormachine, een potkachel in een garage, een pijpenbuiger voor een profiel pijp, een potkachel, een standaard voor een kerstboom met je eigen handen, een boormachine met je eigen handen, een standaard voor een kerstboom, een standaard voor een kerstboom, zelfgemaakte machines, doe-het-zelfmachines.
Voor de modellen GAZ 2705 en GAZ 3302 zullen doe-het-zelfreparaties meestal neerkomen op het controleren en vervangen van onderdelen van het chassis van de auto. Hoewel de meeste Gazelle-automodellen een vrij stevige constructie hebben "voor de staat van de weg", behoedt dit hen niet voor pech. Maar in de meeste gevallen kan al het werk onafhankelijk worden gedaan.
Het uiterlijk van de auto Gas 2705
Het chassis is een van de belangrijkste systemen van elke auto, daarom is het in de eerste plaats noodzakelijk om het in goede staat te houden. Kraken, kloppen van onder de wielen, vreemde geluiden, rollen terwijl het voertuig in beweging is - dit zijn allemaal tekenen dat u de staat van de knooppunten in de GAZ 2705 moet controleren, die de koers van de auto beïnvloeden.Dit zijn de knooppunten waar u als eerste op moet letten:
Achteras kous gas 2705
Het zijn deze onderdelen die het vaakst onderhevig zijn aan de meest ernstige slijtage. Omdat Gazellen vrachtwagens zijn, rijden ze vaak met aanzienlijke overbelasting, wat de prestaties van bepaalde onderdelen negatief beïnvloedt.
Tijdens een sterke overbelasting kunnen veel onderdelen van verschillende eenheden kapot gaan, en de enige reparatieoptie is om ze volledig te vervangen.
Hoe een of ander onderdeel van de montage moet worden vervangen, staat duidelijk beschreven in de Gazelle-handleiding, die in de winkel kan worden gekocht. Het enige dat onhandig is in dergelijke instructies, is dat u, onbewust, heel lang naar het benodigde item moet zoeken.
Hier zijn enkele voorbeelden van storingen aan de GAZ 2705 en opties voor het oplossen van problemen:
Tijdens het rijden buigt de auto naar de zijkant. Het is erg onhandig om in deze situatie te rijden, omdat zelfs zo'n kleinigheid een ongeluk kan veroorzaken. Het meest voorkomende probleem dat een dergelijke reactie in de auto kan veroorzaken, is een verkeerde uitlijning van de as. Controleer de voor- en achterassen en de trapladders op goede pasvorm. Maak ze los, lijn de brug uit, draai ze weer vast. De wortelplaten of middenbout kunnen ook barsten. In dergelijke gevallen is het noodzakelijk om het beschadigde onderdeel zo snel mogelijk te demonteren en te vervangen door een soortgelijk onderdeel.
Schema van de vooras Gaz 2705
Voor het grootste deel ziet de reparatie er niet ingewikkeld uit: ik heb het beschadigde onderdeel verwijderd en vervangen door een vergelijkbaar of aanbevolen onderdeel.
Vergeet niet te overleggen met mede-automobilisten die ook Gazellen rijden, zij kunnen u adviseren hoe u dit of dat probleem het beste kunt oplossen. U kunt reparatie-onderdelen op de markt en bij autodealers kopen. De prijs voor een set schokdempers, verschillende bladveren en een naaflager is ongeveer 4-4,5 duizend roebel.
Nieuwe schokbrekers voor Gas 2705
De ontwerpen van Gazelles 2705 en 3302 zijn vergelijkbaar en de omstandigheden waarin ze worden gebruikt zijn ongeveer hetzelfde, dus de bestuurders van twee verschillende auto's zullen waarschijnlijk met hetzelfde probleem worden geconfronteerd: de reparatie van het chassis. Model 3302 heeft dezelfde problemen: veren buigen en breken, bevestigingen op ladders vliegen weg en ontspannen, schokdempers breken, draaipunten verslijten. Op GAZ 3302 worden, net als op GAZ 2705, doe-het-zelfreparaties op dezelfde manier uitgevoerd: we zoeken naar een storing, demonteren een onderdeel en vervangen het door een nieuw exemplaar.
Buitenaanzicht van de GAZ 3302 vrachtwagen
Oververhitting en defect van de contactschakelaar.
Oververhitting van de motor met een defect van de pakking in het cilinderblok.
Antivries lekt.
Het druklager en de koppelingsplaat breken. Ze moeten heel, heel vaak worden gewijzigd.
De pakking brandt uit in de uitlaatpijp van de uitlaatdemper.
Het is niet mogelijk om dergelijke problemen alleen op te lossen, omdat één vervanging van onderdelen niet voldoende is. U moet contact opnemen met een beproefd servicestation, waar zij u zullen helpen het probleem op te lossen. Sommige van de problemen worden als gemeenschappelijk beschouwd voor de hele GAZ-familie, dus het advies van andere Gazelle-chauffeurs kan in de toekomst van pas komen.
Over het algemeen bleken beide modellen - 2705 en 3302 - pretentieloze vrachtwagens te zijn die zelfs onder zware omstandigheden lang kunnen dienen. Van tijd tot tijd moet een technische inspectie van de eenheden worden uitgevoerd, ongeveer elke 100-120 duizend km, dan is het mogelijk om storingen te voorkomen. De meeste reparatiewerkzaamheden kunnen zelfstandig worden uitgevoerd, gewapend met een handleiding en een set sleutels.
revisie van de achterdeursloten volledig metalen gazelle.
Problemen en oplossingen bij het openen van een schuifdeur op een gazelle met een "bus" -lichaam.
Wie kan de schuifdeur niet openen - bekijk de video, het slot heeft een zwak punt! WERELDSITE:
Het eenvoudigweg vervangen van oude onderdelen door nieuwe lost het probleem niet op - de deur bungelt nog steeds en kan zelfs opengaan.
Reparatie van de achterdeur van Sable, Gazelle. Lassen van reparatie pads op de achterdeur van Sable, voorlopig.
Gazelle deur 2016, een verandering in het ontwerp van de deur.Nieuw model deurklinken voor gazelle.
Excuses voor de vertraging, het was niet mogelijk om eerder te fotograferen.
Ik besloot om te laten zien hoe de deuren van de GAZelka-cabine worden gerepareerd. De klant vond het geweldig. Als je vragen hebt.
De wielkasten vervangen door een Gazelle. Omdat de oude al volledig waren verrot en alleen op de stopverf bewaard. Lichaam.
De deur is voorzien van twee sloten van een VAZ 2108 met elektrische aandrijving De deur gaat open met een knop aan het einde van de deur.
We hebben trouwens een auto gekocht zodat onze grote familie zulke resorts kon bezoeken.
Het werk van de gaslift van de VAZ 2111 in de achterdeur van de GAZ 2705.
Gazelle repareren. Modernisering van een schuifdeur voor een gazelle. DIY-reparatie Bedankt allemaal voor het kijken.
