Doe-het-zelf winkhaus beslag

Nadat we in de vorige publicatie de vraag hebben overwogen waarom vensters huilen en hoe met dit fenomeen om te gaan, hebben we een ander materiaal voor onze lezers voorbereid, dat ongetwijfeld zeer nuttig zal zijn. Reparatie van kunststof ramen is precies het onderwerp dat we vandaag zullen bespreken.

Vaak worden eigenaren van PVC-constructies geconfronteerd met het feit dat de openingshendel wordt geblokkeerd of helemaal breekt. In de regel vereisen de ambachtslieden voor het elimineren van dergelijke storingen betaling en vaak blijken de kosten van hun werk de middelen van een persoon te boven te gaan. In een dergelijke situatie kunt u aanzienlijk geld besparen door kunststof ramen met uw eigen handen te repareren zonder tussenkomst van een specialist.

Naast de bovenstaande problemen zijn er veel andere gevallen waarin het ontwerp debuggen vereist. In dit artikel zullen we de meest populaire soorten storingen en zelfreparatie van kunststof ramen in het algemeen beschouwen.

Als je een soortgelijk fenomeen opmerkt, probeer het dan te elimineren door de excentrieken van de pinnen te manipuleren. In het geval dat Roto-fittingen worden gebruikt in de constructie, moet u uw aandacht richten op de responsplaten van het frame - neem de inbussleutel met vier toetsen en zoek het overeenkomstige element in het midden (zie afbeelding 1). Door de sleutel om te draaien, kunt u finetunen en zo het probleem oplossen. De draairichting wordt bepaald door de "wetenschappelijke poke-methode".

Als het raam in dat geval is voorzien van Winkhaus beslag, pak dan met twee vingers het slot vast en trek de excentriek terug door deze in de goede richting te draaien (zie afbeelding 2).

Als er andere hardware op het raam is geïnstalleerd, met uitzondering van het bovenstaande, moet u op de tappen letten (beweegbare rollen op de vleugel met een gat voor een zeshoek "vier"). Aan de rand van zo'n scharnier zie je het risico (zie afbeelding 3) - door deze dichter bij de afdichting te brengen kun je de klemkracht van de vleugel aanpassen. Hoe dichter het bij het is, hoe strakker de klem zal zijn. Opgemerkt moet worden dat tijdens de zomerperiode de wals in de oorspronkelijke positie moet worden teruggezet. Anders zal de afdichting tussen het kozijn en de vleugel snel verslijten.

Je moet ook kijken naar de positie van de beweegbare rollen ten opzichte van de contraplaten op het frame. Het is mogelijk dat deze laatste verkeerd is ingesteld. De tappen gaan er dus niet achter bij het sluiten. In een dergelijke situatie moet u de pasplaten opnieuw rangschikken. Om dit te doen, draait u de schroef los waarmee de plaat aan de structuur is bevestigd en beweegt u deze iets lager zodat de pen er volledig onder kan. Als u het probleem van het aanpassen van de excentrieken niet kunt oplossen, is het verstandig om hulp van specialisten te zoeken - zelfreparatie van kunststof ramen in een dergelijke situatie zal niets goeds opleveren. Meestal zullen de bovenstaande maatregelen echter helpen om het probleem op te lossen.

Een soortgelijk probleem kan niet alleen worden waargenomen bij schommels, maar ook bij schommelkleppen. Er kunnen twee redenen zijn.

1. De eerste is de fout van het installatieprogramma bij het installeren van het venster. Waarschijnlijk is het frame in het midden opgespannen met een spijker of een anker, waardoor het middelste klemmechanisme van de vleugel niet meer werkt.
2. De tweede reden is dat de richtplaten, die tijdens de montage van de structuur tussen het frame en de glaseenheid in het verticale midden zijn geïnstalleerd, kunnen zijn gevallen. Het komt voor dat ze helemaal vergeten ze te installeren.

In de regel worden dergelijke problemen door een specialist in 5-10 minuten opgelost - de glaslat wordt verwijderd, waarna het vereiste aantal richtplaten tussen het profiel en het glas wordt geplaatst. Om zelf reparaties uit te voeren, moet u deze stappen volgen.

Om de glaslat te verwijderen, heeft u een stijve spatel nodig, die u meestal gebruikt om verf te verwijderen, of een brede beitel. Het wordt niet aanbevolen om voor deze doeleinden een mes of platte schroevendraaier te gebruiken - u kunt het esthetische uiterlijk van de structuur bederven. Door de spatel langs de verbinding van het profiel en de glaslat te leunen (zie afbeelding 4), kunt u deze verwijderen met een lichte slag op het handvat. U ziet plastic platen ingeklemd tussen de glaseenheid en het frame. U hebt dezelfde nodig - ze moeten in het midden in de bestaande opening worden gestoken, waarbij het frame 4-6 mm van het glas wordt verwijderd.

Platen kunnen in een winkel worden gekocht of zelf worden gemaakt van een plastic liniaal. Het belangrijkste is dat de breedte van de zelfgemaakte plaat de dikte van de glazen unit overschrijdt. Anders kan het barsten. Zorg ervoor dat de groefplaat tegen het profiel aanligt. Om de glaseenheid van het profiel af te bewegen, kunt u een beitel gebruiken. Maak niet meteen een brede opening, verplaats eerst het profiel 3-5 mm. en sluit het venster na het plaatsen van de plaat. Als de dikte niet genoeg is, open dan een venster en plaats er nog een.

Vaak is de raamkruk geblokkeerd, waardoor de vleugel niet kan sluiten. In een vergelijkbare situatie kunt u de reparatie zelf uitvoeren. Meestal is de oorzaak van deze blokkade een blokker. Het werkt alleen in de geopende stand van de vleugel en de kruk kan in geen enkele richting worden gedraaid, waardoor het raam niet sluit.

Moderne ontwerpen zijn vaak uitgerust met fittingen met dergelijke vergrendelingen die de handgreep in de uitzwaaiende of open toestand vergrendelen. Verrassend genoeg gebeurt dit met opzet zodat de consument het product niet per ongeluk beschadigt. Vergrendelingen worden echter vaak willekeurig geactiveerd - meestal gebeurt dit wanneer de positie van de hendel abrupt van de ene modus naar de andere verandert. Laten we het hebben over het repareren van kunststof ramen in een dergelijke situatie.

Eerst moet u de hardwarefabrikant identificeren. Dit kan door de naam op de metalen sluiter te lezen. Als de fabrikant AUBI is, moet je letten op een metalen plaat met een veer die tegenover het handvat uitsteekt (zie afbeelding 5).

Deze plaat moet stevig tegen de afdichting worden gedrukt, probeer vervolgens de hendel te draaien. Het kan zijn dat het niet draait als het raam in de gekantelde stand staat. De structuur moet verticaal worden geplaatst, anders zal de bovenste blokkeerder, die verantwoordelijk is voor de uitzwaaipositie, voorkomen dat de hendel draait. Daarom moet u de vleugel in eerste instantie een verticale positie geven en pas daarna de plaat tegen de afdichting drukken - in een dergelijke situatie kunt u de hendel gemakkelijk draaien en ontgrendelen.

Als je een andere hardwarefabrikant hebt, moet je op zoek naar een metalen tong die onder de handgreep onder een hoek ten opzichte van het frame komt (zie afbeelding 6).

U moet dezelfde stappen volgen als hierboven beschreven. Breng de tong eenvoudig rechtop met de afdichting er parallel aan. Dan kun je aan de hendel draaien. Er moet echter worden opgemerkt dat er in deze situatie een incident kan zijn met thermische vervorming van de constructie. Het lipje kan, wanneer gesloten, langs het tegenelement dat aan het frame is bevestigd schuiven zonder het aan te raken. Hierdoor buigt het niet naar de afdichting toe en blokkeert het de handgreep. Vervolgens moet u de schroeven losdraaien waarmee het tegenblokkeringselement is bevestigd en er een dunne pakking onder plaatsen (dezelfde plastic plaat). Zo zorgt u ervoor dat het tegenelement op het kozijn in de paal op de vleugel grijpt.

Vaak worden eigenaren van PVC-ramen geconfronteerd met het probleem van een storing van de handgreeprotatieblokkering in het Winkhaus-beslag, bevestigd in de draai-kiepschaar. In de regel treedt de slijtage van het onderdeel op als gevolg van constante wrijving, waardoor de constructie weigert te sluiten. Zo blijven er voor de handgreep slechts twee standen over: naar boven voor ventilatie en open. Houd er rekening mee dat u geen moeite hoeft te doen om de handgreep te sluiten. Door dit te doen, kunt u het belangrijkste middel tegen constipatie doorbreken. Er zijn twee manieren om uit deze situatie te komen: bel een specialist en betaal hem 1500 roebel, of repareer plastic ramen met uw eigen handen zonder zijn deelname.

Voor zelfstandig werk moet u de vleugel verwijderen om bij de schaar te komen. Verwijder hiervoor de kunststof bekleding van het bovenste scharnier. Vervolgens moet u met een schroevendraaier en een tang de pen eruit trekken (zie afbeelding 7).

Nadat u de vleugel op de grond hebt laten zakken, draait u de schroeven los waarmee de fittingen zijn bevestigd en verwijdert u de schaar. Nu moet je de blocker verwijderen (zie afbeelding 8). Daarna moet u de schaar in zijn oorspronkelijke positie bevestigen en de vleugel op zijn plaats zetten. Nu werkt het beslag als een klok.

Meestal vereist dit probleem vervanging van het handvat. Houd er rekening mee dat onderstaande tips ook van toepassing zijn als u een handgreep met openingsbeperking wilt installeren. Het is vooral handig voor mensen met kleine kinderen - het kind kan het raam niet openen zonder uw toezicht. Alle stappen om de hendel te vervangen, nemen u dus niet meer dan vijf minuten in beslag.

Draai de plastic strip aan de onderkant van de handgreep 90 °, zodat de schroeven zichtbaar worden waarmee deze aan het frame is bevestigd (zie afbeelding 9).

Draai de schroeven los en verwijder de gebroken handgreep. In plaats daarvan moet u een nieuwe handgreep plaatsen en deze met dezelfde schroeven bevestigen. Houd er rekening mee dat u bij het installeren van de plastic kam een ​​ventilatieregelplaat moet toevoegen door deze onder de basis van de handgreep te bevestigen. Dergelijke regelaars, evenals de handgrepen zelf, kunnen worden gekocht in elk paviljoen dat deurklinken verkoopt, evenals in elke bouwmarkt. In de regel variëren hun kosten tussen 70-200 roebel. Producten die zijn uitgerust met een veiligheidsslot (openingsbegrenzer) kunnen meer kosten (tot 1000 roebel).

Deze situatie kan worden veroorzaakt door twee factoren: uitdrogen van het vet of doorzakken van de vleugel. Het eerste dat u moet proberen, is een doordringend, universeel spuitsmeermiddel dat u in elke autowinkel kunt vinden. Plaats de buis op de cilinder en bedek alle bewegende elementen van de structuur royaal, met name de bovenste hoektandwielen. Als dit niet het gewenste effect geeft, probeer dan de scharnierstelschroeven op het raam te draaien. Om dit te doen, moet u de plastic plug op het onderste scharnier verwijderen. Til vervolgens, volgens het diagram (zie afbeelding 10), de vleugel op en draai de schroef aan de binnenkant van het scharnier vast met behulp van de zeshoek. Merk op dat de bovenhoek van de vleugel de tegenplaat op het profiel begint te raken, draai de schroef van het bovenste scharnier vast.

We durven je te verzekeren dat dit een van de weinige problemen is waarvan het niet wordt aanbevolen om dit zelf te doen. Dit is een ongelooflijk moeilijke en tijdrovende oefening. Mocht u, op zoek naar een meester, een aanbod tegenkomen om al het werk ter plaatse te doen (demonteer de glaseenheid en lijm een ​​nieuwe in plaats van het beschadigde glas met een kit), stuur dan gerust zo'n reparateur naar hel. Dit komt door het feit dat de glazen unit verzegeld is.

In de pakkingen tussen de glazen zit silicagel - een speciaal poeder dat de lucht droogt. Als de integriteit van de structuur wordt geschonden, zal drukverlaging optreden. Hierdoor zal het poeder vocht uit de lucht opnemen. Als gevolg hiervan zal er na het lijmen en installeren van het glas na verloop van tijd vocht op het glas verschijnen, dat door de camera heen zichtbaar zal zijn.Ook bestaat de mogelijkheid dat de silicagel gele hars over het glas gaat stromen. Rekening houdend met dit feit, bestel bij specialisten de productie van een nieuwe dubbele beglazing. Het product, gemaakt met ambachtelijke methoden, is de beste manier om de betekenis van het gezegde "een vrek betaalt twee keer" weer te geven.

Als u vastbesloten bent om de glaseenheid zelf te vervangen, raden wij u aan de volgende tips op te volgen. Verwijder eerst het oude product uit het frame na het verwijderen van de glaslatten. Wees erop voorbereid dat de glazen unit erg zwaar is. Het is raadzaam om het er samen uit te halen. Neem daarna de afmetingen af ​​met een meetlint. Vergeet niet de dikte te meten. Zodra het nieuwe product gemaakt is, kun je beginnen met installeren.

Houd er rekening mee dat de glaseenheid op plastic platen is geïnstalleerd. Als u een blind raam verandert, zijn de platen die aan de onderkant zijn geïnstalleerd voldoende. Als dit een vleugel is, moeten de platen aan elke kant in de hoeken worden geplaatst, met een afstand van 10 cm. We vestigen de aandacht op het feit dat u door het plaatsen van een bepaald aantal platen de geometrie van de vleugel verandert. Wees daarom voorzichtig in dit stadium.

Dankzij deze publicatie kunt u de reparatie van een kunststof raam altijd met uw eigen handen doen. Als u twijfelt of u de constructie zelf kunt repareren, kunt u zich beter wenden tot bekwame specialisten voor hulp. Desalniettemin durven wij u te verzekeren dat u bij het uitvoeren van werkzaamheden volgens onze aanbevelingen het alleen zult redden. Bovendien kunt u op deze manier een aanzienlijk deel van uw geld besparen. Tot slot zullen we u adviseren om het materiaal te lezen over hoe u kunststof ramen kiest en waar u op moet letten bij het kopen ervan.

Zelf kunststof raam repareren. Problemen met de openingsbegrenzer, vervangen van een kapotte handgreep. Bevestiging van het Winkhaus hardwareslot.

Is het mogelijk om kunststof ramen met uw eigen handen te repareren? Heel, hiervoor moet je een beetje begrijpen over de nuances van de structuur van de plastic zak en wat accessoires kopen.

Met welke problemen wordt de eigenaar van kunststof ramen het vaakst geconfronteerd?

• problemen met het installeren van de openingsbegrenzer, het vervangen van een gebroken handvat;
• het handvat is vastgelopen;
• reparatie van de Winkhaus beslagblokker;
• het handvat draait niet volledig;
• uitblazen van onder de afdichting;
• een raam met dubbele beglazing is gebroken.

Als u een openingsbegrenzer moet installeren of een kapotte handgreep moet vervangen, probeer dan metalen kunststof ramen met uw eigen handen te repareren:

1. Draai de plaat aan de basis van het handvat 90 graden. Daar zijn de bevestigingsschroeven. Gewapend met een schroevendraaier, verwijder ze, verwijder de oude hendel en schroef de nieuwe vast met dezelfde schroeven.
2. Om de plastic "kam" te installeren, plaatst u de plaat van de ventilatorregelaar onder de handgreepbasis. En onthoud dat de lage prijs van de hardware kan duiden op dezelfde lage kwaliteit.

Wanneer de vleugel open is, is het onmogelijk om het raam te sluiten, omdat de hendel naar beneden is en niet draait. De blocker is per ongeluk geactiveerd, de hendel is vergrendeld in een onnatuurlijke positie.

Bepaal het merk beslag, de naam dient op het metalen slot aanwezig te zijn.

1. "AUBI". In het gebied van het handvat steekt een dunne metalen plaat uit die is uitgerust met een veer. Druk met uw vinger stevig tegen de afdichting en probeer de hendel te draaien.

Er is niks gebeurd? Kijk hoe de vleugel is gepositioneerd. Het moet verticaal zijn. Als de vleugel schuin staat, blijft de bovenste bolder de draaiing van de handgreep beperken. Lijn de vleugel uit en druk de plaat tegen de afdichting. Het handvat zal gemakkelijk draaien en het raam zal sluiten.

1. Roto, Winkhaus, GU. Er moet een metalen lipje onder het handvat zitten, onder een hoek met het frame. De acties zijn praktisch hetzelfde als hierboven beschreven. Druk met uw vinger op de uitstekende tong. Daarbij komt het evenwijdig aan het afdichtrubber te staan. Draai aan de hendel.
2. Er kunnen storingen optreden als gevolg van thermische vervorming die is opgetreden als gevolg van een aanzienlijk temperatuurverschil buiten het raam en in de gerepareerde ruimte. In dit geval zal de tong langs het contra-element schuiven en zal de handgreep niet draaien. Zoek na het openen van het raam een ​​metalen onderdeel waar de tong bij het bewegen op moet slaan. Draai een of twee schroeven in het tegenstuk los en plaats een dunne ring tussen het en het frame. De hechting van de blocker aan de tegenhanger wordt hersteld.

Aanpassing van kunststof ramen met Roto beslag

Vaak is het nodig om het beslag van de kunststof ramen van het Winkhaus-systeem te repareren. Met name de draaivergrendeling van de handgreep die in de uitzwaaiende schaar is geïnstalleerd.

Door wrijving is het slot gevoelig voor snelle slijtage, hierdoor wil het beslag niet vergrendeld worden.

Opmerking! Het draaien van de knop is alleen mogelijk in de "open" stand of naar boven voor ventilatie.

Forceren kan de versnellingsbak van het hoofdslot breken, dus wees voorzichtig met een schroevendraaier en een tang.

Verwijder met hun hulp de decoratieve dop van het bovenste scharnier en verwijder de pen. Nadat u de vleugel op de grond hebt laten zakken, draait u de schroeven waarmee de fittingen zijn bevestigd, verwijdert u de schaar. Verwijder de blocker, schroef de schaar op zijn plaats en doe het hele werk in omgekeerde volgorde.

In de regel zijn er twee redenen voor het probleem: uitdrogen van het vet en doorzakken van de vleugel.

Als het vet is opgedroogd, gebruik dan een universeel penetrerend vet, behandel alle bewegende delen, let vooral op de bovenhoekaandrijvingen.

Als het gebruik van vet niet werkt, draait u aan de stelschroeven van het scharnier. Verwijder de decoratieve afdekking van het onderste scharnier en probeer de vleugel op te tillen terwijl u de schroef aan de binnenkant van het scharnier vastdraait. Als de bovenhoek van de vleugel de tegenbalk van het frame raakt, draait u de bovenste scharnierschroef vast.

1. "Roto". Er is een plaats in het midden van de sluitplaten van het frame om een ​​#4 inbussleutel in te steken. Draai het bewegende element in de gewenste richting.

Advies! Breng de tap terug in de oorspronkelijke positie tijdens de zomermaanden, omdat het afdichtingsrubber te snel verslijt.

Blazen kan optreden als gevolg van onjuiste installatie van tegenhangers op het frame. Plaats de sluitplaten terug door de stang lager te bewegen, zodat de rol volledig onder de plaat zit.

De reden voor het sterk blazen van een structuur met een bocht in het profiel kan worden verborgen in een installatie van slechte kwaliteit die is uitgevoerd vóór het begin van de reparatie in de kamer of in de herfst van richtplaten die zijn geïnstalleerd tussen het profiel en de glaseenheid in het midden van de vleugel. Het is mogelijk dat het defect tijdens de productie is toegestaan ​​en dat de platen helemaal niet zijn geïnstalleerd.

Het repareren van oude ramen doet u het beste met een harde spaan of beitel. Leun het gereedschap tegen de verbinding van het profiel en de glaslat en maak de glaslat los met een lichte slag.

Controleer de richtplaten die zich tussen de vleugel en het frame bevinden. Bovendien moet u in het midden plastic platen installeren, waarbij u de vleugel 3-5 mm van de glaseenheid verwijdert.

Voor de vervaardiging van de plaat is een schoolliniaal heel geschikt, met een breedte die niet minder is dan de dikte van de glaseenheid. Een van de randen van de geïmproviseerde plaat mag niet tegen de binnenkant van het glas rusten, omdat er een barst in de glaseenheid kan ontstaan.

Dezelfde beitel zal helpen om het profiel weg te bewegen van de glaseenheid. Plaats deze op de glazen kant van de plastic afstandhouder. Verplaats eerst de vleugel 3 mm en probeer het raam te sluiten. Voeg eventueel nog 3 mm toe.