Elektronische sigaret storing DIY reparatie

Het mechanisme van een elektronische sigaret is nogal ingewikkeld. Voordat ze op de markt komen, ondergaan deze producten een kwaliteitscontrole, maar tijdens het gebruik zijn om de een of andere reden storingen in de werking mogelijk. De oorzaak van schade kan zowel langdurig gebruik als oneigenlijk gebruik van het apparaat zijn.

Elke gebruiker moet weten hoe hij een elektronische sigaret moet repareren, omdat dit in de meeste gevallen met zijn eigen handen kan worden gedaan. Vaak zijn de meest voorkomende storingen het knipperen van een gloeilamp, evenals de productie van een kleine hoeveelheid rook tijdens het rookproces, die tegelijkertijd bitterheid afgeeft.

Het zal niet moeilijk zijn om elektronische sigaretten te repareren. Als het batterijlampje knippert, is de voor de hand liggende oplossing voor dit probleem om het apparaat op te laden. Als er tijdens het verdampen minder rook wordt geproduceerd dan zou moeten en tegelijkertijd bitter is, is het raadzaam om de verstuiver te vervangen, die verantwoordelijk is voor de vorming van stoom.

Op basis van statistieken kunnen we stellen dat een batterijstoring als gevolg van een fabrieksfout zich in geïsoleerde gevallen voordoet. Als een elektronische sigaret kapot gaat, is dit hoogstwaarschijnlijk gebeurd door oneigenlijk gebruik van de batterij.

U moet weten of u een elektronische sigaret met water vult - de batterij werkt niet!

Vaak voeren beginnende dampers de zoekopdracht in bij zoekmachines: "een elektronische sigaret bijtanken met water". Op het eerste gezicht lijkt de situatie komisch, maar het heeft een plek om te zijn. Als we deze belachelijke manipulatie van dit apparaat uitsluiten, kunnen we de belangrijkste oorzaken van batterijstoringen benadrukken.

Door de inwerking van direct zonlicht op het apparaat raakt het oververhit. Het komt vaak voor dat dit rookapparaat in de hitte in de auto op de stoel of onder de voorruit of thuis op de vensterbank wordt achtergelaten. Dergelijke gevallen zijn beladen met volledig falen van de productbatterij. En dan rijzen er vragen, waarom werkt de elektronische sigaret niet?

Deze oorzaak van problemen wordt als minder vaak gezien, maar komt ook voor. Nalatige gebruikers testen daarbij het apparaat op sterkte. In dit geval worden de luchtstroomsensoren niet beïnvloed door lucht, maar door vloeistof. Daarom is de batterij buiten dienst en niet opgeladen.

Onderhoud van een elektronische sigaret elimineert de aanwezigheid van systematische blootstelling aan vocht, wat de levensduur aanzienlijk kan verkorten.

Heel vaak, wanneer een elektronische sigaret voor de eerste keer wordt gebruikt, ruikt een beginner een brandende geur.

Redenen voor het gevoel van een brandende geur:

• Defecte verdamper. Deze kan onder garantie worden vervangen.
• Eerste trekje te vroeg genomen. Nadat de verdamper op de patroon is aangesloten, moet deze even worden verzadigd met vloeistof.

Dit is een ander probleem bij het gebruik van e-sigaretten dat gepaard gaat met onaangename emoties. Om dit te voorkomen, hoeft u alleen maar de optimale zuigkracht te ontwikkelen.

Tijdens het intensieve luchtinlaatproces treedt een vrij sterk vacuüm op, dat op zichzelf gepaard gaat met het binnendringen van overtollige vloeistof uit de patroon op de verdamper. Hierdoor heeft de vloeistof geen tijd om volledig om te zetten in stoom en dringt het daarom door in de mond.Als de elektronische sigaret is uitgerust met een automatische batterij, moet u de zuigkracht niet verhogen nadat de LED oplicht, die een signaal geeft dat het proces van het omzetten van vloeistof in damp is begonnen.

Laten we eens kijken naar de meest voorkomende oorzaken van problemen met dit apparaat.

Dit is het meest voorkomende probleem waarbij een e-sigaret niet goed rookt. Wat te doen als de elektronische sigaret niet rookt?

Dit probleem kan te wijten zijn aan het feit dat:

• Het batterijvermogen is niet voldoende voor de juiste werking van de verstuiver. De reden kan het gebrek aan lading in de batterij zijn, of slecht contact van de clearomizer met de batterij.
• Er zit geen vloeistof in de elektronische sigaret of het is niet genoeg. Om het apparaat te laten werken, moet u de cartridge bijvullen.
• Er zit vloeistof in het kanaal. Je moet het apparaat meerdere keren schudden, zoals een thermometer.
• De trekjes zijn te intens. In dit geval moet er minder moeite worden gedaan om een ​​trekje te maken, waarvan de duur vijf seconden moet zijn.
• De luchtwegen zijn geblokkeerd. Om dit probleem op te lossen, is het noodzakelijk om het luchtinlaatkanaal te reinigen.

Dit probleem komt het meest voor bij nieuwkomers. Hoewel de e-whitefish goed rekt, is er niet genoeg rook en smaakt hij bitter.

Vermoedelijke oorzaken van apparaatstoring:

• De levensduur van de verstuiver is afgelopen, die moet worden vervangen door een nieuwe.
• De accuspanning is te hoog. Het is noodzakelijk om de optimale waarden van deze parameter voor de verstuiver aan te passen, waardoor de bitterheid niet zal worden gevoeld en het rookproces comfortabel zal zijn.
• Onderbrekingen in de werking van de batterij, waardoor de elektronische sigaret niet meer in de juiste modus werkte. U moet hem opsturen voor reparatie of vervangen door een nieuwe.
• Er zit geen vloeistof in de patroon of er is niet genoeg vloeistof. In dit geval moet u de cartridge bijvullen.

Als het lampje op de batterij brandt of knippert, is de knop op de batterij mogelijk losgeraakt. Hoe repareer je in dit geval een elektronische sigaret? Je moet er lichtjes op kloppen. Als er geen positieve veranderingen zijn, stuur het dan op voor reparatie.

In het geval van verwarming van de clearomizer moet ervoor worden gezorgd dat de knop op de batterij, die zelf te gevoelig is, niet spontaan aangaat. Als er een clearomizer-lek wordt gevonden, is vervanging onvermijdelijk.

In deze video leer je hoe je een elektronische sigaret met je eigen handen kunt repareren.

Elektronische rookapparaten verschenen pas een paar jaar geleden in het gezichtsveld van rokers. En in een zeer korte tijd hebben ze een groot aantal fans gekregen. Deze gadgets zijn in China gemaakt om mensen te helpen die stoppen met roken. Hoewel ES niet kan worden geclassificeerd als volledig veilige apparaten, hebben ze veel minder schade dan gewoon roken.

Zo'n apparaat is, net als alle elektronische gadgets, nogal ingewikkeld. En maakt de eigenaar vaak van streek met een weigering om te werken. Maar als u weet waar een rookapparaat uit bestaat, kunt u een elektronische sigaret begrijpen en repareren. In de overgrote meerderheid van de gevallen kan de ES onafhankelijk worden beschadigd.

In de overgrote meerderheid van de gevallen worden storingen van een elektronische sigaret veroorzaakt door een onjuiste en ongeletterde bediening van het rookapparaat. Daarom is het eerste dat een beginnende vaper moet doen, de technische kenmerken en regels voor het gebruik van de gekochte elektronische sigaret grondig bestuderen..

Om de reparatie van een e-sigerta zelfstandig uit te kunnen voeren, moet u de technische kenmerken en componenten ervan kennen.

In de kern bestaat elk elektronisch rookapparaat uit drie hoofdcomponenten:

1. Mondstuk.Dit element is gemaakt van plastic en vervult dezelfde functie als een filter in een gewone sigaret.
2. Clearomizer (verstuiver). Het bevat drie componenten: een body, een verdamper en een container met aromavloeistof.
3. Accumulator (batterij). De taken van deze tool omvatten het leveren van de nodige energie aan elk van de secties van de energiecentrale.

Alle componenten van een elektronische sigaret zijn met elkaar verbonden in een gemeenschappelijk circuit, waardoor een herbruikbaar vaping-apparaat ontstaat. Als een element faalt, zal de gadget na vervanging ook volledig verder gaan functioneren. In de meeste gevallen ontstaan ​​problemen met de werking van de ES door storingen of uitval van de batterij of verstuiver.

Dit element is verantwoordelijk voor de tijdige productie van de benodigde stoom. De verstuiver bevat de volgende elementen:

1. Lont.
2. Nichrome draad (het ziet eruit als een spiraal).

De lont bevindt zich in een keramische container die is uitgerust met speciale bevestigingsmiddelen voor de nodige contacten, evenals gaten voor luchtdoorgang. Bovenop is de lont bedekt met een soort brug (deze brug zorgt voor de toevoer van aromatische vloeistof en beschermt de lont tegen verschillende mechanische schade).

De brug zelf en de keramische kom zijn verpakt in een gemetalliseerde spons. De pit en de spons zelf hebben een verhoogde capillaire capaciteit, ze verzadigen de vloeistof perfect en brengen deze uit de container. Deze actie vindt plaats vanwege de drukval als gevolg van de trek die door de bader wordt geproduceerd.

Stoomproductie met ES begint onmiddellijk na de eerste trek.

Wanneer de trek wordt gemaakt, wordt er een elektrische impuls op de gloeidraad aangebracht, die ervoor zorgt dat deze bijna onmiddellijk wordt verwarmd tot de maximaal mogelijke temperatuur. Tegelijkertijd kookt de slurry in de container en wordt deze omgezet in stoom. Wanneer damp wordt gecombineerd met zuurstof, wordt het onder druk uit de verstuiver en in de verdampende longen gezogen.

Elektronische sigaretten gebruiken verschillende soorten batterijen. Zij kunnen zijn:

1. Mechanisch. De stroom in dergelijke apparaten wordt geproduceerd na het indrukken van de aan / uit-knop. De bader moet erop drukken en vasthouden tot het einde van de volledige trek.
2. Automatisch. Deze batterijen zijn voorzien van LED's. Door het gebruik van deze batterijen ontstaat er maximaal een gelijkenis met het roken van gewone sigaretten (er ontstaat een imitatie van smeulen). Dergelijke apparaten zijn ook uitgerust met druksensoren. Met hun hulp wordt de batterij automatisch ingeschakeld zodra de vaper een trekje neemt.

Ervaren vapers adviseren je niet om de batterij zelf te repareren. De batterij kan in ongetrainde handen exploderen en persoonlijk letsel veroorzaken. In dit geval valt de reparatie van een elektronische sigaret op de schouders van ervaren specialisten.

Als het rookgadget plotseling niet meer aangaat, betekent dit niet dat de ES van slechte kwaliteit is. Een gevoelig vapenapparaat kan snel defect raken als het lange tijd oneigenlijk is gebruikt. Het is nuttig om de meest voorkomende redenen te bestuderen om af te zien van de werking van een ES.

Onbevredigende stoomopwekking kan worden veroorzaakt door enkele onregelmatigheden in het gebruik van het apparaat.... In het bijzonder in de volgende gevallen:

1. Er is niet genoeg batterijlading voor volledige verdamping. Wat te doen in dit geval? Controleer het batterijcontact zorgvuldig en laad het rookapparaat op.
2. De aromatherapie is voorbij. Deze situatie vereist het bijvullen van de cartridge of het installeren van een nieuw blok met aromavloeistof.
3. Het luchtkanaal is verstopt met dampende vloeistof. Hier kunt u proberen het rookapparaat krachtig te schudden, zoals bij het schudden van een gewone thermometer.
4. Iets verstopt het kanaal waardoor lucht kan passeren. In dit geval, om de verdamper in een elektronische sigaret te repareren, moet u de verstuiver losschroeven, zorgvuldig alle gaten inspecteren en de verstopte gaten schoonmaken.

Als de stoom plotseling een onaangename bittere nasmaak heeft gekregen, kan de reden in het volgende worden gezocht:

1. De verdamper zelf is kapot. Het defecte onderdeel moet worden vervangen door een nieuw exemplaar.
2. De gebruiker heeft de spanning op de batterij verkeerd ingesteld. Om deze situatie te verhelpen, moet u enige ervaring hebben. De spanning wordt individueel ingesteld door de testmethode. Om het probleem te verhelpen, stelt u deze meting in op basis van de batterijcapaciteit.
3. Verminderde batterijcapaciteit. Om de ES in werkende staat te brengen, dient u het contact tussen de verstuiver en de batterij te controleren. Als er geen duidelijke defecten zijn vastgesteld, is het beter om de batterij naar een reparatiewerkplaats te sturen of deze te vervangen.
4. Gebrek aan aromavloeistof. In dit geval hoeft u alleen maar aromazames toe te voegen tot het gewenste niveau.

Als uw favoriete elektronische sigaret plotseling koppig is en helemaal niet meer in werkende staat wil komen, moeten sommige situaties worden geanalyseerd. Een dergelijke storing wordt meestal veroorzaakt door een storing van de batterij zelf. Wat te doen in dit geval?

1. Controleer of de batterij werkt op een ander apparaat. Als het niet wordt ingeschakeld, is het de moeite waard om de diensten van een werkplaats te gebruiken of de batterij te vervangen door een nieuwe.
2. Wanneer u de ES probeert aan te zetten, begint de aan/uit-knop willekeurig te knipperen. Tegelijkertijd wil het rookapparaat niet werken. Dit kan te wijten zijn aan een plakkerige knop. Probeer in dit gebied heel licht op het apparaat te tikken. Als deze procedure niet helpt en de knop blijft non-stop knipperen, dan moet de e-sigaret worden teruggestuurd voor reparatie.

Het kan zijn dat de sigaret niet meer aangaat door lekkage van de clearomizer (verwarmingselement). Dit gebeurt vaak door constante oververhitting van het apparaat (dit kan bijvoorbeeld gebeuren als de gebruiker de ES constant in zijn zak draagt)... In dit geval moet u de clearomizer vervangen door een nieuwe.

Het is de moeite waard om de batterij dubbel te controleren op de juiste polariteit. De ES werkt niet meer vanwege het feit dat bij het plaatsen van de batterij de polariteit niet in acht werd genomen. Als zo'n evenement niet met succes wordt bekroond, moet je het gadget naar de meesters verwijzen.

Er zijn verschillende verklaringen voor dit probleem, dat overigens vrij vaak voorkomt. De redenen zijn dergelijke veelvoorkomende situaties als:

1. Onvoldoende contact tussen lader en batterij. Om de situatie te verhelpen, is het noodzakelijk om de aansluitcontacten goed schoon te maken.
2. Opladen (of batterij) defect. Om de gok te bevestigen, sluit u de batterij aan op het werkende apparaat. Repareer vervolgens, indien nodig, de batterij (door de handen van een specialist), of vervang de batterij door een nieuwe.

Dit probleem wordt veroorzaakt door een ontlading van de batterij of het defect raken ervan. Allereerst is het de moeite waard om de batterijprestaties dubbel te controleren via een extra werkend apparaat. Dit probleem kan ook optreden vanwege het ontbreken van aromatherapie in de container. Stoomopwekking kan ook afwezig zijn vanwege het defect raken van de clearomizer. Als de ES na het schoonmaken en controleren nog steeds geen stoom produceert, moet je de clearomizer vervangen door een nieuwe.

Dus, hier zijn de meest voorkomende redenen waarom uw favoriete rookapparaat mogelijk niet meer werkt. Het is de moeite waard om alle tips te bestuderen en erachter te komen wat u als eerste moet doen wanneer de elektronische sigaret "toeslaat". En onthoud dat elke ervaring alleen voortkomt uit het gebruik van het product. Nieuwelingen zullen altijd vragen hebben.

Daarom, om de e-siegertu niet definitief te breken, moet u, voordat u hem gebruikt, de basis van de ES en zijn belangrijkste componenten bestuderen... Als laatste redmiddel is het beter om geen risico's te nemen en niet te proberen het apparaat zelf te demonteren (bij gebrek aan deze ervaring). En vraag om hulp van een specialist die zal helpen om de noodzakelijke taak op het juiste niveau uit te voeren.

Zoals elk technisch apparaat, is de vape ontworpen voor een beperkte gebruiksduur.Elke zwemmer zou moeten weten hoe hij een elektronische sigaret moet repareren: de diensten van servicecentra en vape-winkels zijn duur.

De oplaadbatterij is geïsoleerd onder een metalen behuizing, maar dit beschermt het apparaat niet tegen vroegtijdige slijtage.

De batterijen zijn ontworpen voor enkele duizenden laad- en ontlaadcycli. De belangrijkste oorzaak van storingen is onvoorzichtigheid van de gebruiker en het niet naleven van de bedieningsregels.

Professionele reparatie van e-sigaretten detecteert de volgende soorten problemen:

• Oververhitting in de zon. De vape is aangepast aan blootstelling aan hoge temperaturen, maar niet beschermd tegen abnormale hitte. In de brandende zon raakt de batterij oververhit, verliest hij zijn lading en kan hij zelfs exploderen. Dit geldt ook voor de frequentie van vapen: het is gemakkelijk om het te overdrijven met stoom.
• Verkeerde vulling. Beginnende zwemmers worden verpest door nieuwsgierigheid. Veel mensen vragen zich af wat er zal gebeuren als er water, bier, koolzuurhoudende dranken en andere vloeistoffen in de tank worden gegoten.

Er is maar één voorspelling: het doorbranden van de batterij en de contacten die verantwoordelijk zijn voor de overdracht van elektrische stroom.

De batterij is nat. Vapes kunnen onder koud water worden gewassen, maar slechts gedeeltelijk en voorzichtig. Als je je apparaat in een plas of gootsteen verdrinkt, kun je veilig een nieuwe kopen. Het repareren van de gadget kost meer.

Wanneer de geur van verbrand katoen en papier verschijnt tijdens het vapen en de vloeistof een bittere smaak krijgt, is service noodzakelijk. U kunt de oude smaak met uw eigen handen teruggeven door belangrijke componenten te vervangen.

Bij langdurig en actief vapen verbrandt de watten en vormt zich een plaque op de spiraal. Dit vervormt de coating en geeft een onaangenaam branderig gevoel aan de stoom. De spiraal wordt, net als de pit, handmatig gewijzigd op de verstuiver. Het belangrijkste is om niet te worden verward met de materiaal- en wikkeloptie, die zijn ontworpen voor verschillende spanningen.

Als het probleem niet is opgelost, is de e-sigarettenverdamper defect en moet deze worden vervangen.

Correcte vervanging van watten is geduld. Vóór de eerste trek wordt de pit bevochtigd met suspensie en 5-10 minuten gelaten. Hierdoor kan de watten weken en niet doorbranden wanneer deze wordt geactiveerd.

Onder storingen van e-sigaretten vallen de volgende storingen:

• Onvoldoende dampvermogen. Als de elektronische sigaret lange tijd wordt gebruikt of actief wordt gebruikt, is de batterij waarschijnlijk volledig uitgeput. Anders kan er een gebrek aan contact zijn tussen de crylomizer en de batterij. Tijdens de demontage kan er vuil of vuil op de contacten komen.
• Vloeistof lekt. Drukverlaging treedt op als gevolg van gebarsten glas of een ongewassen tank. Voor het tanken worden de contactvlakken van het glas en de carrosserie grondig afgeveegd, waardoor lekkage wordt geëlimineerd.
• Vloeistof in het kanaal. Dit is een veelvoorkomend probleem dat optreedt bij onvoorzichtig tanken. De gebruikelijke shake van de damp zal hierbij helpen.
• Vapen werkt niet. Als de tank vol is, de clearomizer goed werkt en de batterij is opgeladen, maar het apparaat drijft niet, moet u proberen de sigaret aan te zetten. Bij de meeste moet hiervoor 5 keer op de knop op de batterij worden gedrukt. Op een vergelijkbare manier wordt de vape uitgeschakeld: dit bespaart energie, die niet wordt verspild.
• De sensor knippert continu. Waarschijnlijk waren er wat storingen tijdens het laadproces. Dit is een vervorming van de socket, een defecte draad, vervuiling van de socket met spoelen of ander vuil uit zakken en tassen.

Het is mogelijk om de afbraak van de damp te bepalen en thuis te repareren vanwege de bitterheid in de rook. Dit is een direct teken dat er iets mis is met het apparaat. Degene die het heeft gedaan, weet dat het vervangen van het filter en de spiraal in de meeste gevallen helpt, maar als dit het probleem niet oplost, is gedetailleerde diagnostiek nodig.

Niet alleen de spiraal, maar ook de verdamper verslechtert door blootstelling aan hoge temperaturen.

Voor reparaties heeft u een container met alcohol nodig, waar de gedemonteerde verstuiver wordt geplaatst. Dit zal het deel van de plaque bevrijden dat waarschijnlijk heeft geleid tot de verandering in geur.