In detail: daf 105 doe-het-zelf reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Een praktische handleiding voor het repareren van een DAF XF 105. De handleiding is bedoeld voor autobezitters, tankstationspecialisten en reparatiebedrijven. Bevat procedures voor de bediening, het onderhoud en de reparatie van alle componenten en systemen van de truck. Het boek behandelt modellen uitgerust met dieselmotoren MX300 / MX340 / MX375
Controleparameters
Aanhaalmomenten voor hoofdschroefverbindingen (Nm)
Controle van het bedrijfsvloeistofpeil van de koppeling
Verwijderen en installeren van het koppelingsmechanisme
Verwijderen en installeren van het koppelingsmechanisme met een automatisch apparaat voor het compenseren van de slijtage van de voering van de frictieschijf
Verwijderen en installeren bij *** e koppelingsdruklager
Verwijderen en installeren van het geleidingslager van de ingaande as van de versnellingsbak
Verwijderen en installeren van de koppelingsvork
Verwijderen en installeren van de koppelingsservo
Verwijderen en installeren van de koppelingshoofdcilinder
Bewaken en afstellen van het koppelingspedaal
Het hydraulisch systeem ontluchten
Diagnostiek. Probleemoplossen
Versnellingsbak
Achterasmontage verwijderen en installeren
differentieel
Rondsel
Aanpassing tapse afstand
Differentieel lager voorspanning afstelling
Aanpassing maaswijdte
Controle van de positie van de werkvlakken van de tanden
Verwijderen en installeren van het differentieelslotmechanisme
Wielnaven
Schijf wielsnelheidssensor
Controleparameters
Aanhaalmomenten voor hoofdschroefverbindingen (Nm)
Verwijderen en aanbrengen van een fusee van een vooras
Verwijderen en installeren van het ***lager
Verwijderen en installeren van naaldlagers
Controleren en afstellen van de fuseespeling
De zwenkwielhoek controleren en aanpassen
De camber en laterale helling van de kingpin controleren
Convergentie
De zwenkhoek controleren en aanpassen
Voorwielnaven
Controleparameters
Aandraaimomenten (Nm) en hoekwaarden van het aandraaien van de hoofdschroefverbindingen
 |
Video (klik om af te spelen). |
Beschrijving van de systeemwerking met een enkelcircuit hydraulische versterker
Stuurinrichting controleren met een manometer
Stuurtest met een draagbare testkit
Verwijderen en installeren van het stuurhuis assy
Verwijderen en installeren van de stuurkolombeugel
Verwijderen en installeren van de stuurarm
Controleren en afstellen van de zwenkhoekbegrenzingsventielen
Olie aftappen
Het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem met één circuit vullen
Verwijderen en installeren van de hydraulische stuurbekrachtigingspomp
De restrictieklep controleren
Controleparameters
Aandraaimomenten (Nm) en hoekwaarden van het aandraaien van de hoofdschroefverbindingen
Verwijderen en installeren van remblokken.
Verwijderen en aanbrengen van een remschijf
Verwijderen en installeren van de KNORR SN7000 remklauwbehuizing
De basis van het remklauwlichaam verwijderen en installeren
Verwijderen en aanbrengen van een beschermkraag van een KNORR SN7000 rem.
Verwijderen en installeren van de remcilinder
Demontage en montage van een remcilinder met veer
Verwijderen en installeren van een automatische remafsteller
Automatische schijfremafsteller controleren
Remblokken van de KNORR SN7000 rem controleren
Remschijven controleren
De slag van de remklauw controleren
Schijfremmen afstellen
Controle en afstelling van de remkrachtmodulator afhankelijk van de belasting
Auto met luchtvering
Controleren en afstellen van de remkrachtmodulator.
Auto met mechanische vering
Controleparameters
Remmen voor en achter
Luchtcompressor (niet voor alle modellen)
Pneumatisch uitgerust (niet voor alle modellen)
Aanhaalmomenten (Nm) en hoekwaarden van het aandraaien van de hoofdschroefverbindingen
Beschrijving van de werking van het EBS-2 systeem
Kenmerken van systeemcomponenten
Controleparameters.
ECAS-4.
Het werkingsprincipe van het ECAS-4-systeem
Elektronische regeleenheid ECAS D992
Afstandsbediening D529
Dashboardschakelaars
Hoogtesensoren F612 / F613 / F614
ECAS druksensor F735, F736, F615
Blok magneetventielen В166, В238, В250, В253, В254
Afsluitklep
Drukreduceerventiel, restdrukfunctie
Drukreduceerventiel, drukbegrenzingsfunctie
Afstelklep voor delen van asbelasting
Functies en afstelling
Mechanische vering
Verwijderen en installeren van het veersamenstel
Diagnostiek, problemen met mechanische vering oplossen
Luchtvering
Decodering van ECAS-4-foutcodes
Decodering van de codes van de parameters van het ECAS-4-systeem
Aanhaalmomenten voor hoofdschroefverbindingen (Nm)
Mechanische vering
Luchtvering
Lijst met elementen van elektrische circuits
Elektrische circuits
Een praktische handleiding voor het repareren van een DAF XF 105. De handleiding is bedoeld voor autobezitters, tankstationspecialisten en reparatiebedrijven. Bevat procedures voor de bediening, het onderhoud en de reparatie van alle componenten en systemen van de truck. Het boek behandelt modellen uitgerust met dieselmotoren MX300 / MX340 / MX375
Motor
Controleparameters
Aanhaalmomenten voor hoofdschroefverbindingen (Nm)
Controle van het bedrijfsvloeistofpeil van de koppeling
Verwijderen en installeren van het koppelingsmechanisme
Verwijderen en installeren van het koppelingsmechanisme met een automatisch apparaat voor het compenseren van de slijtage van de voering van de frictieschijf
Verwijderen en installeren bij ***de koppelingsdruklager
Verwijderen en installeren van het geleidingslager van de ingaande as van de versnellingsbak
Verwijderen en installeren van de koppelingsvork
Verwijderen en installeren van de koppelingsservo
Verwijderen en installeren van de koppelingshoofdcilinder
Bewaken en afstellen van het koppelingspedaal
Het hydraulisch systeem ontluchten
Diagnostiek. Probleemoplossen
Versnellingsbak
Achterasmontage verwijderen en installeren
differentieel
Rondsel
Aanpassing tapse afstand
Differentieel lager voorspanning afstelling
Aanpassing maaswijdte
Controle van de positie van de werkvlakken van de tanden
Verwijderen en installeren van het differentieelslotmechanisme
Wielnaven
Schijf wielsnelheidssensor
Controleparameters
Aanhaalmomenten voor hoofdschroefverbindingen (Nm)
Verwijderen en aanbrengen van een fusee van een vooras
Verwijderen en installeren van het ***lager
Verwijderen en installeren van naaldlagers
Controleren en afstellen van de fuseespeling
De zwenkwielhoek controleren en aanpassen
De camber en laterale helling van de kingpin controleren
Convergentie
De zwenkhoek controleren en aanpassen
Voorwielnaven
Controleparameters
Aandraaimomenten (Nm) en hoekwaarden van het aandraaien van de hoofdschroefverbindingen
Beschrijving van de systeemwerking met een enkelcircuit hydraulische versterker
Stuurinrichting controleren met een manometer
Stuurtest met een draagbare testkit
Verwijderen en installeren van het stuurhuis assy
Verwijderen en installeren van de stuurkolombeugel
Verwijderen en installeren van de stuurarm
Controleren en afstellen van de zwenkhoekbegrenzingsventielen
Olie aftappen
Het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem met één circuit vullen
Verwijderen en installeren van de hydraulische stuurbekrachtigingspomp
De restrictieklep controleren
Controleparameters
Aandraaimomenten (Nm) en hoekwaarden van het aandraaien van de hoofdschroefverbindingen
Verwijderen en installeren van remblokken.
Verwijderen en aanbrengen van een remschijf
Verwijderen en installeren van de KNORR SN7000 remklauwbehuizing
De basis van het remklauwlichaam verwijderen en installeren
Verwijderen en aanbrengen van een beschermkraag van een KNORR SN7000 rem.
Verwijderen en installeren van de remcilinder
Demontage en montage van een remcilinder met veer
Verwijderen en installeren van een automatische remafsteller
Automatische schijfremafsteller controleren
Remblokken van de KNORR SN7000 rem controleren
Remschijven controleren
De slag van de remklauw controleren
Schijfremmen afstellen
Controle en afstelling van de remkrachtmodulator afhankelijk van de belasting
Auto met luchtvering
Controleren en afstellen van de remkrachtmodulator.
Auto met mechanische vering
Controleparameters
Remmen voor en achter
Luchtcompressor (niet voor alle modellen)
Pneumatisch uitgerust (niet voor alle modellen)
Aandraaimomenten (Nm) en hoekwaarden van het aandraaien van de hoofdschroefverbindingen
Beschrijving van de werking van het EBS-2 systeem
Kenmerken van systeemcomponenten
Controleparameters.
ECAS-4.
Het werkingsprincipe van het ECAS-4-systeem
Elektronische regeleenheid ECAS D992
Afstandsbediening D529
Dashboardschakelaars
Hoogtesensoren F612 / F613 / F614
ECAS druksensor F735, F736, F615
Blok magneetventielen В166, В238, В250, В253, В254
Afsluitklep
Drukreduceerventiel, restdrukfunctie
Drukreduceerventiel, drukbegrenzingsfunctie
Afstelklep voor delen van asbelasting
Functies en afstelling
Mechanische vering
Verwijderen en installeren van het veersamenstel
Diagnostiek, problemen met mechanische vering oplossen
Luchtvering
Decodering van ECAS-4-foutcodes
Decodering van de codes van de parameters van het ECAS-4-systeem
Aanhaalmomenten voor hoofdschroefverbindingen (Nm)
Mechanische vering
Luchtvering
Elektrische apparatuur
Lijst met elementen van elektrische circuits
Elektrische circuits
Deze handleiding behandelt bediening en reparatie, een catalogus met reserveonderdelen, volledige documentatie op de cd van de DAF XF105 (DAF HF105) auto, geproduceerd sinds 2006. Het boek beschrijft de reparatie van auto's met motoren MX300, MX 340, MX375 met een inhoud van 12,9 liter.
Noodhulp
Onderhoud
Handleiding
Voorzorgsmaatregelen en veiligheidsinstructies bij het werken aan een vrachtwagen
Basisgereedschappen, meetinstrumenten en methoden om ermee te werken
Speciaal gereedschap en accessoires
Mechanisch deel van de motor
Koelsysteem
Motor smeersysteem:
Centraal smeersysteem (AGS)
Leveringssysteem
Motormanagementsysteem
In- en uitlaatsysteem, deb brake
Centrale synchronisatie-eenheid
Koppeling
Overdragen
Krachtafnemer
Vertrager en Intarder
Cardanas, assen en wielnaven
Frame en ophanging
Remsysteem
Sturen
Cabine- en carrosseriekits
Airco en verwarming
Elektrische systemen
Brandstoffen en smeermiddelen en afdichtingsmiddelen
- Stapsgewijze handleiding voor de reparatie van verschillende onderdelen en samenstellingen van de auto
- Zelfbedienings- en onderhoudsinstructies
- Waardevolle informatie over voertuigontwerp en hoe storingen te voorkomen
- Catalogus van verbruiksartikelen voor onderhoud
- Vertrouwen en kennis voor een ritje naar het tankstation, voor het geval persoonlijke reparatie onmogelijk is
Het Nederlandse concern DAF Trucks is een onderdeel van Paccar inc. de derde grootste fabrikant van zware vrachtwagens ter wereld (na Daimler AG en Volvo Trucks). De geschiedenis van het bedrijf begon na het einde van de Tweede Wereldoorlog, toen trailerfabriek Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek (later werd de naam ingekort tot DAF) in 1949 het eerste model van de DAF AZO vrachtwagen produceerde. De woorden "Driven by quality" werden het motto van het bedrijf. De naleving van dit principe heeft de door het bedrijf geproduceerde vrachtwagens een welverdiende populariteit en erkenning opgeleverd onder miljoenen professionele chauffeurs.
De geschiedenis van de DAF-zware vrachtwagens begon in 1987 met de introductie van de serie 95. Tien jaar later werd de aanduiding "XF" ("Extra Force") aan de cijfers toegevoegd, wat duidt op het ontstaan van een bijzonder krachtige serie. De DAF 95XF truck was zo succesvol dat hij direct na zijn verschijning de titel "Truck of the Year'1998" ("Truck of the Year - 1998") kreeg. In 2002 onderging de serie een lichte restyling met een nieuw cabinedesign.Tegelijkertijd verdwenen de cijfers uit de aanduiding "95XF" en begon de serie eenvoudig "XF" te worden genoemd (hoewel je de aanduiding soms kunt vinden met opnieuw gerangschikte letters en cijfers - "XF95").
In 2006 werd het in verband met de aanscherping van de Euro-4 / Euro-5 milieunormen noodzakelijk om een nieuw vlaggenschip DAF-truck te creëren. De nieuwe serie, genaamd XF105, herhaalde de prestatie van zijn voorgangers, werd het beste aanbod op de vrachtwagenmarkt en won de titel "Truck of the Year'2007" ("Truck of the Year 2007"). Deze serie, die een modernere motor kreeg, verving niet de XF95-trucks, die werden geproduceerd voor landen waar de Euro-3-normen nog van kracht waren.
Het XF105-chassis wordt, net als de vorige serie, geproduceerd met een wielopstelling van 4 × 2 (brutogewicht - 18 t, als onderdeel van een roadtrain - 40 t), 6 × 2 (brutogewicht 23-26 t, als onderdeel van een wegtrein - 44 t), 6 × 4 (brutogewicht - 26 t, als onderdeel van een wegtrein - 60 t) en 8 × 4 (brutogewicht 36 t, als onderdeel van een wegtrein - 58 t). De wielbasis in tweeassige opleggertrekkers is 3,6 en 3,8 m, drieassige trekkers - van 3,1 tot 4,55 m, vierassige 4,8 m. Trekkers met een lage koppelschotel (96 cm) kunnen als roadtrains worden vervoerd, de waarvan de hoogte niet meer dan 3 m bedraagt, lading met een inhoud van 100 m3.
Aan de buitenkant verschilt de XF105 van eerdere modellen met een nieuw stalen bumperdesign met vier ronde mistlampen, een grote grille, ingelegde aluminium sierstrip, nieuwe zij- en achterspiegels in de kleur van de cabine, xenonkoplampen en extra verstralers geïntegreerd in het dak van de Super Space Cab.
De XF105-cabines zijn verkrijgbaar in twee hoogtes: Space Cab en Super Space Cab. De interne hoogtes van de hutten met twee slaapplaatsen zijn respectievelijk 1885 en 2255 mm. Al meer dan tien jaar zijn de DAF XF-trekkers voor lange afstanden een van de meest geschikte onder hun klasgenoten voor ultralange afstandsvluchten. Het belangrijkste verschil tussen het XF105-cabine-interieur en de XF95 is het sterk verminderde uitsteeksel van de vloertunnel. Het dashboard is rijker gedecoreerd - zoals aluminium of hout. Bovendien bevindt zich op het dashboard een extra wijzer voor het AdBlue-additiefniveau in de "ureum"-tank. Het geluidsniveau in de passagiersruimte is zeer laag en dankzij de comfortabele luchtgeveerde stoelen, het uitstekende zicht en de hoge ergonomie wordt de bestuurder achter het stuur van een multi-ton roadtrain net zo moe als een personenauto chauffeur, wat erg belangrijk is als u vele uren reist.
De PACCAR MX-motoren op de XF105-trucks leveren 410, 460 en 510 pk. Met. en een koppel van respectievelijk 2000, 2300 en 2500 Nm. Opgemerkt moet worden dat het maximale koppel wordt bereikt bij motortoerentallen van 1000 tot 1400 tpm. Dankzij het SMART-injectiesysteem en de DAF SCR-technologie, waardoor een apart roetfilter niet meer nodig is, voldoen PACCAR MX-motoren aan Euro 4 / Euro 5-compatibel.
Alle motoren zijn geaggregeerd met een handgeschakelde ZF-transmissie met 16 versnellingen (8 versnellingen + versnellingsverdeler) of een AS-Tronic-robot met 12 versnellingen. De achteras van de DAF XF heeft een hypoïde eindaandrijving en voertuigen die zijn ontworpen voor zwaar weggebruik zijn uitgerust met wielreductietandwielen.
Alle uitvoeringen van de DAF XF105 hebben geventileerde schijfremmen op alle wielen. Elektronische controlesystemen voor remmen EBS, ABS, Brake Assist en tractiecontrole ASR maken het rijden met een vrachtwagen veiliger. Optioneel kan het VSC wisselkoersstabilisatiesysteem worden geïnstalleerd.
DAF heeft, net als alle andere West-Europese fabrikanten van bedrijfswagens, niet het concept van "transportband" dat we gewend zijn. Er is wel een lopende band, maar er is geen grootschalige serieproductie van een bepaalde set modellen. De klant tekent voor zichzelf een "portret" van de toekomstige vrachtwagen en stelt deze samen uit een reeks elementen die hij nodig heeft om te kunnen werken. Daarom kan de basisspecificatie slechts voorwaardelijk worden gegeven.
Een zeer belangrijk kenmerk van DAF XF-trucks is dat veel storingen, als ze zich toch voordoen, door de chauffeur zelf op de weg kunnen worden verholpen, zonder de hulp van specialisten en speciaal materieel.
DAF XF zware vrachtwagens onderscheiden zich door de hoogste bouwkwaliteit, comfort, krachtige motoren, uitstekende prestaties en een lange levensduur. Dit alles, gecombineerd met een ongekend hoge betrouwbaarheid, levert deze trucks een groot leger liefhebbers onder de truckers op.
Deze handleiding geeft instructies voor de bediening en reparatie van alle modificaties aan de DAF XF105 geproduceerd sinds 2006.
Bovendien zullen de eigenaren van de beschreven voertuigen profiteren van de onderdelencatalogus en de OBD-foutcodereferentie op de cd die bij deze handleiding is gevoegd. Aangezien deze informatie een aanzienlijke hoeveelheid bevat die onmogelijk in één boek zou passen, wordt deze op een extra schijf geplaatst, wat de hoeveelheid informatie die nuttig is voor autobezitters aanzienlijk kan vergroten en tegelijkertijd het boek gebruiksvriendelijker kan maken .
Deze handleiding behandelt bediening en reparatie, een catalogus met reserveonderdelen, volledige documentatie op de cd van de DAF XF105 (DAF HF105) auto, geproduceerd sinds 2006. Het boek beschrijft de reparatie van auto's met motoren MX300, MX 340, MX375 met een inhoud van 12,9 liter.
Noodhulp
Onderhoud
Handleiding
Voorzorgsmaatregelen en veiligheidsinstructies bij het werken aan een vrachtwagen
Basisgereedschappen, meetinstrumenten en methoden om ermee te werken
Speciaal gereedschap en accessoires
Mechanisch deel van de motor
Koelsysteem
Motor smeersysteem:
Centraal smeersysteem (AGS)
Leveringssysteem
Motormanagementsysteem
In- en uitlaatsysteem, deb brake
Centrale synchronisatie-eenheid
Koppeling
Overdragen
Krachtafnemer
Vertrager en Intarder
Cardanas, assen en wielnaven
Frame en ophanging
Remsysteem
Sturen
Cabine- en carrosseriekits
Airco en verwarming
Elektrische systemen
Brandstoffen en smeermiddelen en afdichtingsmiddelen
