Details: bosch wfb 1070 DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
In dit artikel zullen we u vertellen hoe u zelf Bosch wasmachines (Bosch) kunt repareren. Ontdek hoe u lichte en matige storingen kunt oplossen zonder een beroep te doen op de diensten van een meester.
Bosch wasmachines trekken de aandacht en verdienen het respect van klanten vanwege hun hoge kwaliteit en een overvloed aan innovatieve technologieën. De Duitse assemblage rechtvaardigt de prijs van dergelijke wasmachines volledig - bij de vervaardiging worden hoogwaardige materialen gebruikt en de ontwikkelaars geven de voorkeur aan ergonomische vormen. Maar zelfs bij apparatuur van de hoogste kwaliteit zijn storingen niet uitgesloten.
Bosch wasmachine diagnose is een ingebouwde functie in alle moderne wasmachines. Dankzij haar kun je de essentie van de storing bepalen zonder de werkplaats te bellen. Als u in de instructies geen stapsgewijze beschrijving hebt gevonden van hoe u uzelf kunt diagnosticeren, zullen we in detail beschrijven hoe u dit kunt doen:
Sluit de laaddeur.
Zet de programmakeuzeknop op OFF.
Wacht een paar seconden.
Zet de keuzeschakelaar in de modus "SPIN".
Als je alles goed hebt gedaan, gaat het "START"-lampje knipperen.
Druk op de knop "DRAAIEN DRAAIEN" en verwijder uw vinger niet totdat de "START"-indicator opnieuw knippert.
Draai nogmaals aan het wiel, deze keer stopt het in het programma "DRAIN".
Aandacht! Draai de selector alleen naar rechts.
Nadat u de SPIN ROTATION-knop hebt losgelaten, selecteert u het te testen object door aan het wiel te draaien. Of bepaal de uitsplitsing aan de hand van de foutcode die op het scorebord wordt weergegeven.
Belangrijk! Als de diagnose niet start, zit het probleem in de besturingskaart (elektronische controller), en in dit geval kunt u niet zonder de wizard te bellen.
Video (klik om af te spelen).
Als u besluit om afzonderlijke onderdelen handmatig te controleren, draait u aan het keuzewiel om het gewenste item te selecteren. Ga op deze manier te werk:
Motor controleren: stand 3.
4 - voor het testen van de pomp.
5 - controleer het verwarmingselement.
6 - warmwaterinlaatklep.
7 - koudwaterinlaatklep.
8 - waterinlaatklep voor de hoofdwas.
9 - klep voor inname van voorwaswater.
10 - geluidssignalen.
11 - FCW-autotest.
14-15 - "snelle" autotest.
Druk vervolgens nogmaals op "START" (naast deze indicator branden ook "DRAIN" en "SPIN" om de programmatest te starten.
Om de programmatestmodus te verlaten, drukt u op START en draait u aan het wiel.
Om de diagnostische modus te verlaten, draait u het wiel naar de UIT- of UIT-stand.
Van de hele enorme lijst met storingen van de Bosch-wasmachine, zijn de volgende storingen het meest typerend voor dit merk:
Water wordt niet verwarmd tijdens het wassen.
Geen afvoer.
De tank draait niet.
De trommel is luidruchtig.
Geen wateropname.
De motor werkt niet.
Op basis van de opgegeven lijst komen wij tot de conclusie dat het meest kwetsbare punt van dit merk wasmachines het verwarmingselement is. Als de thermo-elektrische kachel doorbrandt, maar de controller intact is, kost het repareren van een Bosch-wasmachine niet veel werk en moeite. Anders moet de controller worden vervangen en kunt u dit werk het beste aan een specialist toevertrouwen.
Gebruikers leren over bepaalde storingen door foutcodes (of knipperende lampjes). In CM Bosch verschijnen meestal de volgende foutcodes: F01, F16, F29, F31, F34, F36, F40, F61, F63, evenals E02 en E67 en andere.
Het apparaat van de Bosch-wasmachine bepaalt zowel de aard van de storingen als de redenen voor het optreden ervan. Laten we eens kijken naar wat gewoonlijk de crashes veroorzaakt.
Na het wassen zit er afvalwater in de kuip. Dit gebeurt om de volgende redenen:
Defect van de afvoerpomp (pomp).
Verstopt filter of pomp.
Doorgebrande of geoxideerde pompcontacten.
De drukschakelaar is kapot.
Als de trommel dood is, kan dit de volgende redenen hebben:
De aandrijfriem is beschadigd.
Elektronica storing.
Minder vaak crasht de motor.
Gebroken lagers (u moet het lager in de Bosch-wasmachine vervangen).
Vuil en vreemde voorwerpen in de tank.
Losse of kapotte schokdempers.
Tegengewicht afgescheurd.
Er stroomt geen water in de trommel omdat:
Er is geen water in het watertoevoersysteem, lage druk.
Pomp of Aqua-Stop systeem verstopt.
Knik in de afvoerslang.
Motorstoring valt samen met de volgende "symptomen":
Nadat u hebt vastgesteld wat de storing heeft veroorzaakt en de complexiteit ervan heeft beoordeeld, kunt u beginnen met zelfherstellende Bosch-wasmachines.
Als u geen storing hebt vastgesteld en niet weet hoe u de wasmachine moet repareren, neem dan contact op met een specialist.
De genoemde redenen voor storingen zijn het meest typerend voor de modellen Bosch Classic 5, Bosch Mahh 5, Bosch Max 4, Bosch Maxx 6, maar andere modellen kunnen om dezelfde redenen falen.
Hieronder zullen we kijken naar de fouten en hoe ze te verhelpen, met de nadruk op de meest voorkomende fouten en de beste manieren om ze op te lossen.
Nadat we hebben vastgesteld dat de afvoerpomp (pomp), afvoerfilter of waterniveausensor (drukschakelaar) gerepareerd moet worden, voeren we de reparatie zelf uit - dit vereist geen speciale kennis en inspanning.
Om filterverstopping te voorkomen, handelen we volgens het volgende schema:
Laten we een afvoerfilter zoeken: deze bevindt zich aan de onderkant van de wasmachinebehuizing, onder het voorpaneel (kan van onderaf worden bereikt door de machine op zijn kant te leggen) of achter de deur van een klein technisch luik.
U moet een doek uitspreiden of een container vervangen - het resterende afvalwater zal uit het gat stromen.
Draai het filterdeksel naar links en verwijder het.
We maken het filter schoon en spoelen het af onder de kraan.
Wij plaatsen. Onthoud dat u de CM NIET zonder filter MAG gebruiken.
Om de afvoerpomp (pomp) te reinigen of te vervangen, moet u het voorpaneel op de juiste manier verwijderen; hiervoor heeft u wellicht een handleiding van uw Bosch wasmachine nodig. In principe niets ingewikkelds, maar je moet er wel wat voor over hebben.
Verwijder de wasmiddellade.
Draai de bout in de rechter benedenhoek los.
Verwijder het bodempaneel door de bout bij het filter en de bouten aan de onderkant van het paneel los te draaien.
Verwijder de rubberen manchet van het luik (hiervoor moet u de borgring verwijderen door het veertje om te buigen met een platte (min) schroevendraaier).
Verwijder het paneel.
Om bij de pomp zelf te komen, verwijdert u de UBL-draden. Verwijder en demonteer de pomp - deze kan vreemde voorwerpen en vuil bevatten. De waaier in een bruikbare pomp draait gemakkelijk in alle richtingen.
Controleer de weerstand van de pompwikkeling. Als het 200 ohm is - bestel. Als de waarden verschillen, is er een storing en moet u de pomp vervangen.
Als er geen water wordt opgevangen, hebt u nodig:
Controleer of de machine is aangesloten op de waterleiding (zo niet, open de kraan).
Inspecteer de afvoerslang (deze kan geknikt of geknikt zijn).
Controleer het "AQUA-STOP"-filter. Als er problemen mee zijn, moet u deze vervangen door een nieuwe.
Als de waterniveausensor kapot gaat, vervangen we deze volgens het volgende scenario:
We vinden de sensor door de bovenklep van de auto te verwijderen - je ziet hem in de rechterhoek als je de auto vanaf de voorkant bekijkt. Draai 2 bouten om het deksel te verwijderen.
Door op de vergrendeling te drukken, verwijdert u de sensor. We verwijderen de draden en ontkoppelen de aftakleiding door de klem te openen.
We installeren de nieuwe unit in plaats van de oude, op dezelfde manier, maar in omgekeerde volgorde.
Als het verwarmingselement zijn hulpbron heeft uitgewerkt of is overgroeid met schaal, oververhit en opgebrand, moet u het vervangen. Dit werk kunt u zelf doen. Maar eerst heb je een cheque nodig.
Als u niet zeker weet of het verwarmingselement werkt of kapot is, kunt u dit zelf controleren, gewapend met een tester. De controle wordt als volgt uitgevoerd:
Koppel de bedrading los zonder het verwarmingselement te verwijderen.
Stel de tester in om weerstand te meten (in ohm).
Stel het stelwiel in op “200”.
Sluit de meetsnoeren aan op de aansluitklemmen van de elektrische verwarming.
Normale weerstand varieert meestal van 20 tot 40 ohm.
Als het display van de tester "1" is, was er een pauze en moet het verwarmingselement worden vervangen.
Als de waarde ongeveer "0" is, is er een kortsluiting in het verwarmingselement, de verwarming moet worden vervangen.
Het vinden van het verwarmingselement is eenvoudig: verwijder het achterpaneel van de CMA en onder de trommel ziet u het verwarmingselement, of liever de schacht, met een schroef in het midden. We maken een vervanging:
Draai de bout los.
Verwijder alle draden voorzichtig.
Verwijder de kachel door deze langzaam heen en weer te zwaaien en naar u toe te trekken.
Neem een werkend verwarmingselement en installeer het.
Om deze complexe operatie uit te voeren, is een bijna volledige demontage van de CM vereist. Als u besluit dit te doen, verwijder dan niet alle draden volledig van de elektronische module - het is niet zo dat u alles op zijn plaats kunt aansluiten. Leg de module na demontage op het frame of hang hem aan een speciale haak.
Om met uw eigen handen een technologische haak te maken, neemt u een stuk niet-verwarmde staaldraad van 30 centimeter met een diameter van 3 mm of meer. Op de draad moet u een cambric (warmtekrimp) rijgen, die langer moet zijn dan de draad - minimaal 1 cm aan elke kant. Maak bochten, stap 6-7 cm terug vanaf elk uiteinde van de draad - je krijgt een soort haak. Hang het dashboard aan deze haak.
We verwijderen de tank met de trommel door de veren los te draaien.
Bij het demonteren van de tank in 2 delen moeten de speciaal voorziene vergrendelingen worden verbroken.
Pak een hamer en een houten drager en sla voorzichtig met lichte stoten de lagerassen eruit.
Let er bij het kiezen van nieuwe lagers op dat de onderdelen overeenkomen met uw merk wasmachine. Je hebt bijvoorbeeld lagers nodig voor een Bosch Max 5-wasmachine - zeg dat in de winkel om niet de verkeerde onderdelen te kopen.
De video laat zien hoe de meester de Bosch-machine demonteert en het lager verandert. Kijk of dit nuttig voor je is:
Zoals u kunt zien, is het repareren van Bosch-wasmachines met uw eigen handen een volledig uitvoerbare taak. Vergeet niet om uw wasmachine regelmatig schoon te maken en te onderhouden om te voorkomen dat uw wasmachine kapot gaat.
Huishoudelijke apparaten van Bosch hebben de liefde van klanten verdiend voor hun kwaliteit. In Duitsland geassembleerde wasmachines roepen bewondering op, variërend van de kwaliteit van de materialen die worden gebruikt voor de productie van machines en eindigend met hun ergonomie. Maar zelfs onder deze techniek zijn er kopieën van machines die falen. Daarom hebben we besloten een artikel te schrijven over hoe we zelf Bosch-wasmachines kunnen repareren en of het mogelijk is om dit te doen.
Moderne machinemodellen van Bosch zijn uitgerust met een speciaal programma waarmee u apparatuurstoringen kunt identificeren zonder contact op te nemen met de meester. De handleiding zal u waarschijnlijk vertellen hoe u een dergelijke diagnose correct kunt stellen. Zo niet, dan bieden we een gedetailleerd algoritme voor het testen van machines, in het geval dat de trommel niet meer draait:
Sluit de trommeldeur van de machine.
We zetten de programmakeuzeknop op de "Uit"-stand.
We wachten 2-3 seconden.
Draai nu de knop naar de spin-modus.
We wachten tot de "Start"-knop op het bedieningspaneel van de machine knippert.
Houd de knop "Centrifugeersnelheid" ingedrukt.
We wachten tot de "Start"-knop weer knippert.
We draaien de knop naar de modus "Afpompen". Belangrijk! U moet de hendel met de klok mee draaien.
We laten de knop "Spin-revoluties" los.
Aan de hand van de foutcode van de Bosch machine bepalen we de laatste storing.
Ter informatie! Als de diagnose van de wasmachine helemaal niet is gestart, is er een storing in het moederbord.
Bovendien zorgt het programma voor het verwijderen van de laatste fout uit het geheugen en het starten van de diagnose van defecte elementen. Om de motorcontrole te starten, moet u de moduskeuzeknop op stand 3 zetten. Als de knop op stand 4 staat, wordt de afvoerpomp gecontroleerd, en in stand 5 - door het verwarmingselement. Posities 6 en 7 zijn bedoeld voor diagnose van warm- of koudwaterinlaatkleppen, in positie 8 zal het testen van de waterinlaatklep beginnen tijdens de hoofdwas, 9 - voorlopig.
De meesters van Bosch-servicecentra ontdekten dat van alle mogelijke storingen van wasmachines, de volgende storingen het vaakst worden aangetroffen in Bosch-machines:
Het water wordt niet warm tijdens het wassen.
Water loopt niet weg.
De trommel draait niet.
Lawaai in de trommel.
Er wordt geen water getrokken.
De motor start niet.
Op basis van deze lijst kunnen we concluderen dat: in wasmachines van dit bedrijf brandt het verwarmingselement meestal door. Als Teng is doorgebrand en het elektronische systeem is intact gebleven, wordt de reparatie snel en veilig uitgevoerd. Anders moet u dure elektronische modules vervangen en de technicus aan de meester geven.
Welke storingen er kunnen optreden in de wasmachine, alles is duidelijk. En wat een storing kan veroorzaken, moet u uitzoeken. Laten we alles in volgorde afhandelen.
Als de machine het water na de wascyclus niet afvoert, kan dit te wijten zijn aan:
storing van de afvoerpomp (pomp);
verstopt afvoerfilter of pomp;
contacten tussen de pomp en de voeding zijn defect;
de waterniveausensor is defect.
In het geval van het stoppen van de trommel zijn de belangrijkste redenen:
slijtage van de aandrijfriem;
storing van de elektronica of besturingskaart;
het is zeer zeldzaam dat de motor in dergelijke machines kapot gaat.
Trommelgeluid kan worden veroorzaakt door:
defecte lagers;
een klein voorwerp vast in de trommel;
breuk van schokdempers;
tegengewicht afgescheurd.
Wanneer er geen water wordt opgevangen in de tank van de wasmachine, worden de volgende redenen onderscheiden:
gebrek aan stromend water;
verstopping van de pomp of Aqua stop systeem;
ontstaan door de knik in de afvoerslang.
De motor van de Bosch wasmachine start mogelijk niet door een storing in de elektronica of een open trommeldeur... Nadat u de oorzaak van de storing en de ernst ervan heeft ontdekt, kunt u zelf beginnen met repareren.
Als de storing nog steeds niet is vastgesteld, wenden we ons tot de meester.
Nu zullen we in detail beschrijven welke storingen met onze eigen handen kunnen worden geëlimineerd, hoe een auto te repareren. Laten we beginnen met het eenvoudigste: een verstopt afvoerfilter. Het bevindt zich aan de onderkant, onder een paneel of deksel. Om het van opgehoopt vuil te spoelen, moet u het deksel openen door het voorzichtig tegen de klok in te draaien. Zorg ervoor dat u een grote doek gebruikt om te voorkomen dat er eventueel overgebleven water op de vloer terechtkomt. Spoel het filter onder stromend water af en installeer het opnieuw.
Het reinigen of vervangen van de afvoerpomp is niet compleet zonder de voorklep van de machine te verwijderen. Dit proces is eenvoudig, maar tijdrovend. Dit werk wordt in detail beschreven in het artikel over het repareren van een pomp in een wasmachine.
Met uw eigen handen kunt u de storing elimineren die verband houdt met het feit dat er geen water wordt verzameld. Eerst controleren we of de watertoevoer is afgesloten en of de watertoevoerklep open staat. Vervolgens wordt de afvoerslang gecontroleerd op knikken en pas dan kan het Aquastopfilter worden gecontroleerd. Als het niet goed werkt, moet het worden vervangen door een vergelijkbaar exemplaar.
Als de waterniveausensor kapot is, moet deze worden vervangen. De sensor bevindt zich onder de bovenklep in de rechterhoek. Om het deksel te verwijderen, volstaat het om de twee parkers aan de achterkant los te draaien. De sensor zelf wordt eruit getrokken door op de vergrendeling te drukken. Vervolgens wordt de slang verwijderd en worden de contacten losgekoppeld. Een nieuwe is geïnstalleerd in plaats van de defecte waterniveausensor.
Hoe een verwarmingselement vervangen in geval van panne? Een soortgelijke storing kan ook met de hand worden verholpen. Als je de achterklep van de wasmachine opent, onder, onder de kuip, zie je Teng. Om het te vervangen heb je nodig:
Draai de bout los waarmee het verwarmingselement aan de tank is bevestigd.
Koppel alle draden los.
We halen de tien eruit.
We nemen een werkende tien.
Alles in omgekeerde volgorde zetten.
Moeilijker is het vervangen van lagers in een Bosch-wasmachine. Je zult de wasmachine immers bijna helemaal uit elkaar moeten halen om er bij te kunnen. Daarnaast zijn gereedschap en behendigheid vereist. Hierover is een gedetailleerde video opgenomen. Alle werken erin zijn gemaakt door echte meesters.
