In detail: doe-het-zelf bod f3 reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Laatst gewijzigd door FERRET op 15 jan. 2010 15:19, 1 keer totaal gewijzigd.
Vraag het aan Igor - Garry Zloy. Het lijkt op tijd gerepareerd te zijn.
_________________
We zijn ongeveer B Y D en ik en!
Sinds Alexander in IRITO "hamert" de elektricien van onze auto's
Dan heb ik een vraag voor een specialist!? Hoe wordt de generator op de F-3 verwijderd?
Ten eerste is de vraag niet voor jou
Ik rijd BID F3 sinds 08.08.08. hatchback, veranderde de voorstijlen van de pads en het filter, nu kun je alle reserveonderdelen bestellen, trouwens, Chinese zijn niet zo duur ..
Vertrek voor BID F3 3 jaar vanaf 2008. Verkocht in de zomer van 2011. Kilometerstand was 56 duizend.
In principe waren er gedurende de gehele werkingsperiode geen bijzondere klachten. Dit betreft de motor en het chassis. Ik heb de IAC veranderd naar NIVOVsky (de eigenaren zullen me begrijpen) en de linker homokineet onder garantie. Maar wat het metaal van het lichaam betreft, het is echt heel slecht. En het lakwerk is ook slecht. Gemakkelijk beschadigd. Van de voorbumper in het algemeen vloog bijna alles. Ongelijkmatig aangebracht - zichtbaar als je goed kijkt. Ja, en de montage van de carrosserie is scheef - hier en daar is het ingesmeerd met een kit om scheve voegen te verbergen, de deuren sluiten niet goed, de bumpers zijn ongelijk en alle sedans hebben een deuk onder de tankvulklep (technologisch defect). In het 2e jaar bloeiden de dorpels, de voorspatborden bij de koplampen en onder de koplampen een beetje op (er is te zien dat de koplampen de lak van de vleugels op het contactpunt met blank metaal hebben gewreven en de roest is verdwenen). Roest kroop ook langs de onderkant van de deuren en een paar punten op de kofferklep. Over het algemeen realiseerde ik me dat het tijd was om er vanaf te komen. Anders, als alles om je heen in bloei staat, betaal je voor een cent. Hierop heb ik de Chinese auto-industrie opgegeven. Ik wil geen ‘Russisch roulette’ meer spelen. Ja, de mechanica is heel normaal, maar de carrosserie is gewoon horror. En alle ‘Chinezen’ lijken op elkaar. Besparen ze hier veel op of zo?
 |
Video (klik om af te spelen). |
Vandaag heb ik deze auto bekeken in de New Era showroom in Nizjni Novgorod. We hebben een hele partij BID F3 binnengebracht. Kleuren om uit te kiezen. Opties respectievelijk ook. Het moment kwam dat ze net rond de cabine werden geplaatst. Ik slaagde erin om in elk te zitten. Ik raakte alles met mijn handen aan, opende het, sloot het ...))) Conclusie: geen enkele deur sloot normaal op een auto (de eerste keer) ... de manager verzekerde dat als ik het pakte, dan op een bepaalde auto alles zou worden gecorrigeerd tijdens de voorbereiding van de verkoop ... Op elk exemplaar vond chips en slijtage aan de carrosserie. Meestal op de vleugels. (dezelfde manager vertelde me dat dit allemaal gepolijst zal worden als ik DIT neem) veel carrosserie-elementen op bijna elke auto merkbaar "bespeeld met licht", waardoor onregelmatigheden aan het oppervlak ontstaan - als je langs de auto loopt en naar de deuren kijkt en spatborden. Metaal is verschrikkelijk - om het zacht uit te drukken. MAAR. Als je voor dat geld een auto wilt, dan schrikt dat helemaal niet af. De snelheidsmeter is erg grappig. Heel eenvoudig. Wie kijkt, zal het begrijpen. En de rest is heel acceptabel. Er is veel ruimte. Oh ja! De luidsprekers zijn complete onzin. en de prijzen voor rubber zijn krankzinnig! voor 1-well winter elastische band van de 15e maat was het 10.000 roebel gebroken.
Luister, hoe maakte de snelheidsmeter je aan het lachen? Een kopie van Tayeta Carolla 120 - zo niet Sharish, schrijf dan geen onzin.
De auto is geweldig!
Ik kocht BID F3 sedan in februari 2008. Verkocht in mei 2011. Op haar gouden Chinese vrouw schaatste ze in die tijd 126.000 km. Het was gewoon een lyalka, geen auto! Luxe configuratie. Zeer warm. Voor onze winters (ik woon in Khanty-Mansi Autonomous Okrug-Yugra) is het erg belangrijk. Er was een signalering met automatische start - er waren geen enkele keer problemen. Pas in de tweede winter barstte de stuurbekrachtigingsslang van de vorst (ik heb geen garage, hij stond het hele jaar op straat).Ik denk dat ik direct na de aankoop het juiste heb gedaan: ik heb in de zomer een volledige anti-corrosie machine voor de auto besteld, omdat deze niet rotte met mij, zoals andere eigenaren. Reserveonderdelen zetten analogen van Toyota. Dus al snel veranderde ze van een Chinese vrouw in een semi-samoerai))) Het was een goede machine, jongens. Ik heb het voor drie maanden verkocht - als gevolg van de handel in een autodealer. Nu heb ik een Opel Astra sedan. Natuurlijk zijn er veel minder gadgets in de cabine, alles is strikt in het Duits tot een minimum beperkt. En de vering is erg stug na de Chinese vrouw, ze "slikte" elke oneffenheid in.
Bod f3 gekocht in 11 2009, anticorrosieve-movil onmiddellijk. Al die tijd veranderde ik de linker schokdemper en tractie, spoel, voorbumper, een waakhond sprong eruit. Ik heb 91 km gereden. Ik reisde overal: van de Zwarte Zee tot de Witte Zee. Native banden - Federale zomer. In de winter van 2011-2012 heb ik stempels gekocht en winterklittenband op gedaan, ongeveer 5000 km gelopen. Voor 2013 koop ik in het voorjaar een nieuwe set zomer TOYO 2056515. Nu ga ik de spanbanden, roller en pomp vervangen. De auto is OK - veel beter dan VAZ's waren -11.-06.-08 MISSCHIEN de Duitsers en beter, maar ... Trouwens, ik heb MITs 4zh18 capaciteitsverbruik op de snelweg 6.2l op de bergen-7.0. Wat zijn 100 sterke motoren qua zuinigheid vergelijkbaar. Trouwens, ik had voor BIDONCHIK OKA hetzelfde verbruik.
Ik heb BID f3 gereden van 2007 tot heden, ik kan niets slechts zeggen, de auto is goed, de paddenstoelen gingen slechts 6 jaar mee in de auto, alleen de remblokken en winterbanden vervangen.
Ik kocht BID F3 in juli 2013, GLXi-kwaliteit. Tot nu toe slechts 3700 km gereden en alleen de olie in de verbrandingsmotor en de bak ververst. De motor wordt nu geïnstalleerd door Honda's 1.5L 107hp, 144N/m. Het accelereert zelfs naar de 3e afdaling vanaf 20 km. Salon geen greintje geur, geen noodzaak om een sneeuwstorm te rijden. Er is een kleine geur in de kofferbak, maar je kunt het niet horen in de cabine.
Een goede auto is goedkoop, pretentieloos en heeft alles in zich.
Cilinderblok koelvloeistof aftapplug
1. Controle van de openingsdruk van het radiatordopventiel.
Standaardwaarde: 74-103 kPa.
Minimaal toegestane waarde: 64 kPa.
2. Controle van de koelvloeistof.
(een). Controleer het vloeistofpeil in het koelsysteem, dit moet tussen de markeringen "F" en "L" op het expansievat staan.
(2). Controleer de staat van de koelvloeistof op het binnendringen van motorolie.
3. Vervangen van de koelvloeistof.
(een). Verwijder de aftapplug van de koelvloeistof en draai vervolgens de radiateurdop los. Tap de koelvloeistof af van de radiateur, het verwarmingssysteem en de motor.
(2). Verwijder de koelvloeistofaftapplug in het cilinderblok, tap de motorkoelvloeistof af. (Zie Afbeelding 8-1).
(3). Verwijder het koelvloeistofexpansiereservoir, tap de koelvloeistof eruit.
(4). Giet water door het vulgat van de radiator om de leidingen en slangen van het koelsysteem door te spoelen.
(5). Draai de aftapplug van de koelvloeistof van het motorblok vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
Standaard aanhaalmoment: 40 ± 5 N * m.
(6). Installeer de aftapplug van de koelvloeistof van de radiateur.
(7). Installeer de koelvloeistofexpansietank.
(acht). Vul het expansievat met koelvloeistof tot aan de markering 'F'.
Type koelvloeistof: SHELL Freeze Guard
Volledig vulvolume: 7,0 l.
(9). Monteer de radiateurdop.
(10). Start de motor en laat deze draaien totdat de thermostaat opengaat.
(elf). Laat de motor nog een paar minuten op hoog toerental draaien en zet dan de motor af.
(12). Als de motor is afgekoeld, opent u de radiateurdop, vult u de radiateur bij met koelvloeistof en vult u het expansievat met koelvloeistof tot aan het merkteken "F".
1. Toevoerslang (van radiator). 2. Uitlaatslang (vanaf de radiateur). 3. Thermostaat.
(een). Installeer de O-ring op de thermostaat met de luchtklep naar boven gericht. (Zie figuur 8-3).
1. Luchtklep. 2. O-ringafdichting.
Opmerking : Draai of beschadig de O-ring niet.
(2). Installeer de watertoevoerslang.
/een/.Schuif de watertoevoerslang op de schouder van de fitting.
/ 2 /. Maak de klem vast door deze te positioneren volgens de markeringen.
Opmerking : Laat geen kleverige stoffen in contact komen met de O-ring.
Vervang de O-ring door een nieuw onderdeel als deze beschadigd is.
een). Plaats de thermostaat in een bak met water. Controleer bij het verwarmen van water de openingstemperatuur van de thermostaat. (Zie Afbeelding 8-4).
Standaardwaarde: 82 ± 1,5 ° C
2). Blijf het water opwarmen tot een hogere temperatuur om de temperatuur en de waarde van de volledige openingsslag van de thermostaat te controleren. (Zie figuur 8-5).
Standaard volledig open temperatuur: 95 ° C
Standaard volledige openingsslag:> 8,5 mm.
Aanbevelingen : meet de hoogte H 1 van de thermostaat in de gesloten stand en de hoogte H 2 in de volledig open stand. Volledige openingsslag = H2-H1.
1. Hoeveelheid volledige openingsslag.
Laat motorolie en vet niet in contact komen met de O-ring.
Voordat u de waterpomp verwijdert, moet u de koelvloeistof aftappen en het distributieriemdeksel verwijderen.
Voeg na het installeren van de waterpomp koelvloeistof toe en monteer het distributieriemdeksel.
De demontageprocedure wordt getoond in Figuur 8-6 (1).
A. Bout maten en locaties. B. Boutdiameter x boutlengte. 1. Dynamo draagarm. 2. Waterpomp.
(een). Verwijder vuil van het oppervlak van de waterpomppakking.
(2). Breng zelfklevend afdichtmiddel aan op het pakkingoppervlak zoals weergegeven in Afbeelding 8-6 (2).
Aanbevolen kit: LT 5699.
(3). Installeer de waterpomp binnen 15 minuten na het aanbrengen van de kit.
Voordat u de slangen verwijdert, moet u de koelvloeistof aftappen en de motorkap, het bodemscherm, de accu en de accusteun verwijderen.
Vul na het installeren van de slangen koelvloeistof bij en monteer de accu, accusteun, bodemplaat en motorkap.
De demontageprocedure wordt getoond in figuur 8-7.
(een). Markeer de slangen en klemmen en koppel vervolgens de inlaat- en uitlaatslangen los.
(2). Verwijder de manostat-resonator en koppel vervolgens de toevoerslang los.
een). Bevochtig de O-ring en steek deze in de slang.
(een). Verwijder vuil van het oppervlak van de thermostaatpakking.
(2). Breng waar nodig afdichtmiddel aan.
(3). Installeer de thermostaat 15 minuten na het aanbrengen van de kit.
3). Sluit de inlaat- en uitlaatslangen aan.
(een). Duw de slangen op de uitsteeksels van de fittingen.
(2). Installeer de slangen zo dat de montagemarkeringen correct zijn geplaatst.
1. Inlaatslang radiator. 2. Uitlaatslang radiator. 3. Sensor voor vloeistoftemperatuur in het koelsysteem. 4. Naar de verwarming. 5. Naar de watertemperatuursensor. 6. Waterslang. 7. Thermostaathuis. 8. Inlaataansluiting. 9. Uitlaatfitting. 10. Naar de verwarming. 11. Beugel voor het inlaatluchtspruitstuk. 12. Waterslang. 13. Watertoevoerleiding. 14. O-ringafdichting. 15. Waterslang. 16. Waterslang.
1. Inlaatluchtspruitstuk. 2. Manostat-resonator.
1. Het cilinderblok. 2. O-ringafdichting. 3. Inlaat waterpomp.
1. Verwijderen en installeren van de radiator.
een). Uit te voeren handelingen vóór de demontage:
(een). Verwijder de radiateurdop en koelvloeistofaftapplug, tap de koelvloeistof af uit de radiateur, de verwarming en de motor.
(2). Verwijder de koelvloeistofaftapplug in het cilinderblok, laat de koelvloeistof volledig uit de motor lopen. (Zie Afbeelding 8-10).
(3). Verwijder het koelvloeistofexpansiereservoir, tap de koelvloeistof eruit.
(4). Giet water in de radiator om de leidingen en slangen van het koelsysteem door te spoelen.
(7). Verwijder de batterij en de montagebeugel.
2). Post-installatie operaties:
(een). Breng een laag afdichtmiddel aan op de schroefdraad op de aftapplug van de koelvloeistof van het motorblok. Draai vervolgens de bout vast met het voorgeschreven aanhaalmoment. (Zie Afbeelding 8-11).
Aanbevolen kit: LT 5699.
Opmerking: Voor het aanbrengen van de nieuwe kit de restanten van de oude verwijderen.
Standaard aanhaalmoment: 40 ± 5 N * m.
(2). Draai de aftapplug van de radiateur vast.
(3). Installeer de koelvloeistofexpansietank.
(4). Vul de radiateur met koelvloeistof en vul het expansievat met koelvloeistof tot aan de markering "F".
Type koelvloeistof: SHELL Freeze Guard.
Volledig vulvolume: 7,0 l.
(5). Monteer de radiateurdop.
(6). Start de motor en laat deze draaien totdat de thermostaat opengaat.
(7). Laat de motor nog een paar minuten op hoog toerental draaien en zet dan de motor af.
(acht). Als de motor is afgekoeld, opent u de radiateurdop, vult u de radiateur bij met koelvloeistof en vult u het expansievat met koelvloeistof tot aan het merkteken "F".
(9). Controleer het peil van de hydraulische vloeistof van de automatische transmissie en vul zo nodig bij.
(10). Installeer het onderste schild.
(elf). Installeer de batterij en de montagebeugel.
(12). Installeer het luchtfilter.
De verwijderingsprocedure wordt getoond in Afbeelding 8-12.
2. Demontage en installatie van de koelwaaier van de radiateur.
De procedure voor het verwijderen van de koelwaaier van de radiateur wordt weergegeven in Afbeelding 8-12.
1. Aftapplug radiator voor aftap koelvloeistof. 2. Radiateurdop. 3. Slang, expansievat. 4. Expansievat. 5. Inlaatslang radiator. 6. Uitlaatslang radiator. 7. Detail van de bovenste beugel. 8. Radiateur. 9. Lagere schokdemper.
10. Montage koelwaaier van de radiateur.
Het budgetsegment van auto's, met uitzondering van monsters van de binnenlandse industrie, is al lange tijd bezet door Chinese fabrikanten. Moskou momenteel gevuld met vrij aantrekkelijke en functionele modellen van verschillende klassen. BYD F3 behoort tot het meest toegankelijke segment. Dit model, dat de basislichaamsvormen van de Toyota Corolla heeft geërfd, is samengesteld uit een beproefde reeks elementen en wordt aangedreven door een motor met bescheiden parameters. Onze service biedt reparatie BYD F3 tegen aanvaardbare kosten.
Ondanks de redelijk budgettaire opties voor componenten, merken de eigenaren de hoge functionaliteit en betrouwbaarheid van het model op. Onze experts merken ook de vrij hoge prestaties van de modellenreeks op. In sommige gevallen worden extreem hoogwaardige componenten en technische oplossingen gebruikt, typisch voor het duurdere autosegment. Waarin reparatie BYD F3 kan vereist zijn als de eigenaar bij de aankoop geen rekening houdt met een aantal omissies van de fabrikant en geen individuele eenheden voltooit.
Over het algemeen heeft het ontwerp, afgezien van de bekende omissies, geen inherente kritieke gebreken die breuk veroorzaken. Elektronische componenten moeten op verschillende monsters worden hersteld en versleten onderdelen moeten worden vervangen. Een van de voordelen is betaalbaar prijs componenten, waardoor het mogelijk is om reparatie van BYD F3, met een minimaal budget ervoor.
De kernfocus van ons bedrijf biedt de meest gekwalificeerde benadering voor probleemoplossing en probleemoplossing. Kennis van de bijzonderheden van de interne structuur en functionaliteit van de vakmensen garandeert uitsluitend professionele en competente interventie in het ontwerp van de auto, het behoud van de aangegeven betrouwbaarheidsparameters.
Deze handleiding bevat tips voor het onderhoud en de bediening van uw voertuig, waarvan de naleving
staat garant voor een veilige en aangename rijervaring.
Het besturen van een auto zonder naleving van de bedieningsregels kan leiden tot storingen of een noodgeval.
ie. Lees deze handleiding voordat u gaat rijden.
Als er een storing wordt gedetecteerd en voor routineonderhoud, neem dan contact op met een servicestation.
(hierna: STO) van het dealernetwerk van OOO TagAZ International, voorzien van moderne apparatuur.
Houd er rekening mee dat deze handleiding een integraal onderdeel van het voertuig is. Bij het verkopen van een auto moet
maar worden overgedragen aan een nieuwe eigenaar.
Alle informatie in deze handleiding is correct op de datum van publicatie.Het bedrijf behoudt zich het recht voor om
vechten tegen het recht om zonder voorafgaande kennisgeving wijzigingen aan te brengen in het ontwerp en de technische kenmerken van het voertuig
Deze handleiding is bedoeld voor alle momenteel geproduceerde revisies van dit model en
bevat specificaties en beschrijvingen van zowel standaard als optionele uitrusting. Door-
Houd er rekening mee dat sommige systemen en apparatuur die in deze handleiding worden beschreven,
aanwezig zijn in de complete set van uw auto.
Daarom is het mogelijk dat sommige bepalingen van deze handleiding niet overeenkomen met de apparatuur die op de
Dank u voor het kiezen van een voertuig vervaardigd door TagAZ International LLC. We hopen dat je dat doet
het meeste uit zijn rijvaardigheid halen.
Dollar - 58,85 roebel.
Deze handleiding behandelt de bediening en reparatie van de BYD F3-auto, geproduceerd sinds 2005. Het boek beschrijft de reparatie van BID F3 met benzinemotoren 4G18 met een inhoud van 1,6 liter en een vermogen van 73 kW, uitgeverij Monolit
Uitgeverij: Monoliet
Omslag: zacht
Formaat: A4
Aantal pagina's: 264
Papier type: offset
ISBN: 978-966-1672-44-3
Type motor: DA4G15S / DA4G18
Motor capaciteit: 1,5 / 1,6 liter.
Stroom: 73 kWh
Handleiding
Motor
Leveringssysteem
Koelsysteem
Smeersysteem
Inlaat- en uitlaatsysteem
Motormanagementsysteem
Elektrische uitrusting van de motor
Koppeling
Overdragen
Oponthoud
Stuursysteem
Remsysteem
Lichaam
Passieve veiligheid
Airco
Elektrische uitrusting van voertuigen
Bedradingsdiagrammen
Autotechcenter "Automotors KVS" - reparatie van buitenlandse auto's van elke complexiteit
Autotechcenter "Automotors KVS" - een breed scala aan diensten, waaronder: computerdiagnostiek van alle elektronische systemen van de meeste modellen van buitenlandse auto's, diagnostiek en reparatie van benzinemotoren, transmissie- en chassisreparatie, carrosseriereparatie van elke complexiteit, montagereparatie, banden passen en nog veel meer.
Technisch centrum "MVM-Auto" - autoreparatie, inclusief onderhoud en reparatie van automatische transmissie
Het hele scala aan werkzaamheden op het gebied van onderhoud en reparatie van auto's van binnen- en buitenlandse fabrikanten.
SVK MOTORS - universele reparatie van elke complexiteit van alle buitenlandse en binnenlandse auto's
De moderne service van SVK MOTORS biedt die aan. service en produceert alle soorten reparaties voor binnenlandse, Europese, Japanse, Aziatische, Amerikaanse en Chinese auto's en vrachtwagens. Daarnaast zijn wij gespecialiseerd in het repareren van bedrijfswagens. Voor het oplossen van problemen heeft onze autoservice de speciale apparatuur die nodig is voor het onderhoud van auto's. Reparatie van automatische transmissie en handgeschakelde transmissie, stuurhuizen. Carrosseriereparatie en lokaal schilderen.
BESTBMW - onderhoud en reparatie van BMW-auto's
Het BESTBMW-bedrijf voert complexe diagnostiek, routineonderhoud, reparaties en aanvullende uitrusting van alle BMW-auto's in Moskou uit. Ons belangrijkste voordeel is de beschikbaarheid van een volledig assortiment "populaire" gebruikte reserveonderdelen voor BMW 3-serie auto's vanaf de release van 1999, de 5-serie vanaf de release van 1996, de 7-serie vanaf de release van 2003 en de 5-serie SUV's vanaf de release van 2000.
"Flagman-Auto" - reparatie van auto's van de VAG-groep en Ford-auto's, inclusief carrosserie- en schilderwerkzaamheden.
Technisch centrum "Flagman-Auto" - tech. service, slotenmaker en carrosserieherstelling van elke complexiteit voor VAG-auto's en Ford-auto's. Wij beschikken over een eigen magazijn van nieuwe onderdelen, op verzoek van de klant selecteren wij gebruikte onderdelen. Garantie op alle werken.
Multibrand technisch centrum "Nord-service"
Carrosserie-, slotenmaker- en aggregaatreparaties van elke complexiteit. Vaste prijzen voor alle soorten werkzaamheden. Probleemoplossing en berekening voor de reparatie van uw auto. Er is een magazijn met reserveonderdelen voor alle onderhouden automerken.
Onderhoud, diagnostiek en alle soorten reparaties van buitenlandse auto's, inclusief bedrijfsauto's
Het hele scala aan diensten, diagnostiek, tuning, slotenmaker, aggregaat en carrosserieherstellingen van Toyota, Nissan, Mazda, Ford, Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo auto's.
Technisch centrum "A-Service" - onderhoud, diagnose en reparatie van alle merken auto's, inclusief carrosserie
Alle soorten onderhoud, diagnose en reparatie van elke complexiteit van voertuigen van alle merken, inclusief bedrijfsvoertuigen.
Autotechcenter "Honderd wielen" - onderhoud, diagnose en reparatie van alle merken auto's, inclusief carrosserie
Een volledige reeks diensten voor diagnostiek, tech. onderhoud en reparatie van elke complexiteit van alle merken auto's en bedrijfsvoertuigen, inclusief carrosserie. Smalle specialisatie: velgreparatie. Auto inwisselen.
"LS Auto Plus" - aankoop, verkoop, slotenmaker en carrosserieherstelling, schilderen, extra uitrusting van buitenlandse auto's en nog veel meer.
Wij werken met alle buitenlandse auto's: reparatie, onderhoud, installatie van extra apparatuur, chiptuning, schilderen, filmlamineren, interieurtransport, koplamppolijsten. Evenals het kopen en verkopen van auto's en nog veel meer.
AutoTech Center "Dils Auto" - carrosserie van elke complexiteit
Wij bieden u graag de beste specialisten in carrosserie-, wapenings-, vertinnen- en schilderwerken. Goed gecoördineerd werk en een vast team. We zullen helpen bij het uitvoeren van een onafhankelijk onderzoek door hooggekwalificeerde gecertificeerde specialisten, we zullen de volledige set documenten voorbereiden voor de verzekeringsmaatschappij, evenals de rechtbank. Wij treden op als uw vertegenwoordiger voor de keuring van de auto door andere onafhankelijke keuringen.
AUTOLUX24 - diagnose, onderhoud en reparatie van buitenlandse auto's, behalve carrosserie
Slotenmaker en aggregaatreparaties van elke complexiteit (behalve carrosserie). AquaLux24 heeft dealerapparatuur, programma's en competente specialisten. Er zijn alle benodigde onderdelen voor autoreparaties.
APK, diagnose en reparaties van elke complexiteit, inclusief carrosserie voor buitenlandse auto's
Onderhoud, computerdiagnostiek van alle units en assemblages, slotenmaker, montage en carrosseriereparatie van buitenlandse auto's. Er is een magazijn met reserveonderdelen voor Japanse auto's.
Diagnose en reparatie van dieselmotoren
Het bedrijf Autotechcenter "Signal" LLC is al meer dan 20 jaar actief op het gebied van autoreparatie. Wij repareren dieselaggregaten en apparatuur (smalle specialisatie). Garantie op al het uitgevoerde werk. Computerapparatuur voor hoogwaardige motordiagnose. We werken voor contante en niet-contante betalingen, we nodigen organisaties uit om mee te werken.
Diagnose en reparatie van dieselmotoren
Het bedrijf Autotechcenter "Signal" LLC is al meer dan 20 jaar actief op het gebied van autoreparatie. Wij repareren dieselaggregaten en apparatuur (smalle specialisatie). Garantie op al het uitgevoerde werk. Computerapparatuur voor hoogwaardige motordiagnose. We werken voor contante en niet-contante betalingen, we nodigen organisaties uit om mee te werken.
Diagnose en reparatie van dieselmotoren
Het bedrijf Autotechcenter "Signal" LLC is al meer dan 20 jaar actief op het gebied van autoreparatie. Wij repareren dieselaggregaten en apparatuur (smalle specialisatie). Garantie op al het uitgevoerde werk. Computerapparatuur voor hoogwaardige motordiagnose. We werken voor contante en niet-contante betalingen, we nodigen organisaties uit om mee te werken.
Autotechcenter RS-MOTORS - slotenmaker en carrosserieherstelling van buitenlandse auto's
Servicestation RS-MOTORS biedt een volledig scala aan diensten voor onderhoud, diagnose en autoreparaties. Specialisatie: carrosserie van elke complexiteit.
Slotenmaker en aggregaatreparatie van buitenlandse auto's, behalve carrosserie
AutoTechCenter "NORMA" - Onderhoud, computerdiagnose, slotenmaker en aggregaatreparaties van elke complexiteit voor buitenlandse personenauto's (behalve carrosserie).Directe levering van reserveonderdelen van fabrikanten. Concurrerende prijzen. Eigen sleepwagen.
Carrosseriereparatie van elke complexiteit voor alle automerken
Autotech Center "Capital Motors" is gespecialiseerd in lokale en complexe carrosserieherstellingen. Alle meesters van ons centrum worden jaarlijks opgeleid en hebben minimaal 7 jaar werkervaring.
SparsAuto - nieuwe en gebruikte onderdelen voor buitenlandse auto's
"SparsAvto" - nieuwe en gebruikte reserveonderdelen voor buitenlandse auto's. Levering aan autoservice. Breed scala aan.
Aandacht! Deze website is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden en is in geen geval een openbaar aanbod.
Cilinderblok koelvloeistof aftapplug
1. Controle van de openingsdruk van het radiatordopventiel.
Standaardwaarde: 74-103 kPa.
Minimaal toegestane waarde: 64 kPa.
2. Controle van de koelvloeistof.
(een). Controleer het vloeistofpeil in het koelsysteem, dit moet tussen de markeringen "F" en "L" op het expansievat staan.
(2). Controleer de staat van de koelvloeistof op het binnendringen van motorolie.
3. Vervangen van de koelvloeistof.
(een). Verwijder de aftapplug van de koelvloeistof en draai vervolgens de radiateurdop los. Tap de koelvloeistof af van de radiateur, het verwarmingssysteem en de motor.
(2). Verwijder de koelvloeistofaftapplug in het cilinderblok, tap de motorkoelvloeistof af. (Zie Afbeelding 8-1).
(3). Verwijder het koelvloeistofexpansiereservoir, tap de koelvloeistof eruit.
(4). Giet water door het vulgat van de radiator om de leidingen en slangen van het koelsysteem door te spoelen.
(5). Draai de aftapplug van de koelvloeistof van het motorblok vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
Standaard aanhaalmoment: 40 ± 5 N * m.
(6). Installeer de aftapplug van de koelvloeistof van de radiateur.
(7). Installeer de koelvloeistofexpansietank.
(acht). Vul het expansievat met koelvloeistof tot aan de markering 'F'.
Type koelvloeistof: SHELL Freeze Guard
Volledig vulvolume: 7,0 l.
(9). Monteer de radiateurdop.
(10). Start de motor en laat deze draaien totdat de thermostaat opengaat.
(elf). Laat de motor nog een paar minuten op hoog toerental draaien en zet dan de motor af.
(12). Als de motor is afgekoeld, opent u de radiateurdop, vult u de radiateur bij met koelvloeistof en vult u het expansievat met koelvloeistof tot aan het merkteken "F".
1. Toevoerslang (van radiator). 2. Uitlaatslang (vanaf de radiateur). 3. Thermostaat.
(een). Installeer de O-ring op de thermostaat met de luchtklep naar boven gericht. (Zie figuur 8-3).
1. Luchtklep. 2. O-ringafdichting.
Opmerking : Draai of beschadig de O-ring niet.
(2). Installeer de watertoevoerslang.
/een/. Schuif de watertoevoerslang op de schouder van de fitting.
/ 2 /. Maak de klem vast door deze te positioneren volgens de markeringen.
Opmerking : Laat geen kleverige stoffen in contact komen met de O-ring.
Vervang de O-ring door een nieuw onderdeel als deze beschadigd is.
een). Plaats de thermostaat in een bak met water. Controleer bij het verwarmen van water de openingstemperatuur van de thermostaat. (Zie Afbeelding 8-4).
Standaardwaarde: 82 ± 1,5 ° C
2). Blijf het water opwarmen tot een hogere temperatuur om de temperatuur en de waarde van de volledige openingsslag van de thermostaat te controleren. (Zie figuur 8-5).
Standaard volledig open temperatuur: 95 ° C
Standaard volledige openingsslag:> 8,5 mm.
Aanbevelingen : meet de hoogte H 1 van de thermostaat in de gesloten stand en de hoogte H 2 in de volledig open stand. Volledige openingsslag = H2-H1.
1. Hoeveelheid volledige openingsslag.
Laat motorolie en vet niet in contact komen met de O-ring.
Voordat u de waterpomp verwijdert, moet u de koelvloeistof aftappen en het distributieriemdeksel verwijderen.
Voeg na het installeren van de waterpomp koelvloeistof toe en monteer het distributieriemdeksel.
De demontageprocedure wordt getoond in Figuur 8-6 (1).
A. Bout maten en locaties. B. Boutdiameter x boutlengte. een.Dynamo draagarm. 2. Waterpomp.
(een). Verwijder vuil van het oppervlak van de waterpomppakking.
(2). Breng zelfklevend afdichtmiddel aan op het pakkingoppervlak zoals weergegeven in Afbeelding 8-6 (2).
Aanbevolen kit: LT 5699.
(3). Installeer de waterpomp binnen 15 minuten na het aanbrengen van de kit.
Voordat u de slangen verwijdert, moet u de koelvloeistof aftappen en de motorkap, het bodemscherm, de accu en de accusteun verwijderen.
Vul na het installeren van de slangen koelvloeistof bij en monteer de accu, accusteun, bodemplaat en motorkap.
De demontageprocedure wordt getoond in figuur 8-7.
(een). Markeer de slangen en klemmen en koppel vervolgens de inlaat- en uitlaatslangen los.
(2). Verwijder de manostat-resonator en koppel vervolgens de toevoerslang los.
een). Bevochtig de O-ring en steek deze in de slang.
(een). Verwijder vuil van het oppervlak van de thermostaatpakking.
(2). Breng waar nodig afdichtmiddel aan.
(3). Installeer de thermostaat 15 minuten na het aanbrengen van de kit.
3). Sluit de inlaat- en uitlaatslangen aan.
(een). Duw de slangen op de uitsteeksels van de fittingen.
(2). Installeer de slangen zo dat de montagemarkeringen correct zijn geplaatst.
1. Inlaatslang radiator. 2. Uitlaatslang radiator. 3. Sensor voor vloeistoftemperatuur in het koelsysteem. 4. Naar de verwarming. 5. Naar de watertemperatuursensor. 6. Waterslang. 7. Thermostaathuis. 8. Inlaataansluiting. 9. Uitlaatfitting. 10. Naar de verwarming. 11. Beugel voor het inlaatluchtspruitstuk. 12. Waterslang. 13. Watertoevoerleiding. 14. O-ringafdichting. 15. Waterslang. 16. Waterslang.
1. Inlaatluchtspruitstuk. 2. Manostat-resonator.
1. Het cilinderblok. 2. O-ringafdichting. 3. Inlaat waterpomp.
1. Verwijderen en installeren van de radiator.
een). Uit te voeren handelingen vóór de demontage:
(een). Verwijder de radiateurdop en koelvloeistofaftapplug, tap de koelvloeistof af uit de radiateur, de verwarming en de motor.
(2). Verwijder de koelvloeistofaftapplug in het cilinderblok, laat de koelvloeistof volledig uit de motor lopen. (Zie Afbeelding 8-10).
(3). Verwijder het koelvloeistofexpansiereservoir, tap de koelvloeistof eruit.
(4). Giet water in de radiator om de leidingen en slangen van het koelsysteem door te spoelen.
(7). Verwijder de batterij en de montagebeugel.
2). Post-installatie operaties:
(een). Breng een laag afdichtmiddel aan op de schroefdraad op de aftapplug van de koelvloeistof van het motorblok. Draai vervolgens de bout vast met het voorgeschreven aanhaalmoment. (Zie Afbeelding 8-11).
Aanbevolen kit: LT 5699.
Opmerking: Voor het aanbrengen van de nieuwe kit de restanten van de oude verwijderen.
Standaard aanhaalmoment: 40 ± 5 N * m.
(2). Draai de aftapplug van de radiateur vast.
(3). Installeer de koelvloeistofexpansietank.
(4). Vul de radiateur met koelvloeistof en vul het expansievat met koelvloeistof tot aan de markering "F".
Type koelvloeistof: SHELL Freeze Guard.
Volledig vulvolume: 7,0 l.
(5). Monteer de radiateurdop.
(6). Start de motor en laat deze draaien totdat de thermostaat opengaat.
(7). Laat de motor nog een paar minuten op hoog toerental draaien en zet dan de motor af.
(acht). Als de motor is afgekoeld, opent u de radiateurdop, vult u de radiateur bij met koelvloeistof en vult u het expansievat met koelvloeistof tot aan het merkteken "F".
(9). Controleer het peil van de hydraulische vloeistof van de automatische transmissie en vul zo nodig bij.
(10). Installeer het onderste schild.
(elf). Installeer de batterij en de montagebeugel.
(12). Installeer het luchtfilter.
De verwijderingsprocedure wordt getoond in Afbeelding 8-12.
2. Demontage en installatie van de koelwaaier van de radiateur.
De procedure voor het verwijderen van de koelwaaier van de radiateur wordt weergegeven in Afbeelding 8-12.
1. Aftapplug radiator voor aftap koelvloeistof. 2. Radiateurdop. 3. Slang, expansievat. 4. Expansievat. 5. Inlaatslang radiator. 6. Uitlaatslang radiator. 7. Detail van de bovenste beugel. 8. Radiateur. 9. Lagere schokdemper.
10. Montage koelwaaier van de radiateur.
89 gasten en 0 gebruikers.
U bent een anonieme gebruiker. U kunt zich inschrijven door hier te klikken.
Laatste berichten
Typografie
Auteur loteneb
17/10/2018 om 23:25:07
Slots casino Vulcan Stars
Auteur milanka
17/10/2018 om 03:33:28
Mosin
Auteur Lucia
12/10/2018 om 14:53:19
Vermogensbegrenzer
Auteur Nookkeklazh
12/10/2018 om 10:44:25
motorbeveiliging
Auteur wewy
11/10/2018 om 16:41:10
smartphone
Auteur ManiyaSkorosti
10/10/2018 om 19:08:18
BYD Tang 2018 - 2e generatie luxe crossover
Auteur evgenij_karimow
10/10/2018 om 10:18:56
Massager voor hoofd
Auteur Arktika
09/10/2018 om 17:46:21
Coltruien voor kinderen
Auteur Aleveron
09/10/2018 om 15:12:51
Autoverhuur in Krim
Auteur milanka
09/10/2018 om 14:27:32
- Auto-tools, instructies, handleidingen voor reparatie en onderhoud van auto's 125 keer bekeken
- Foutcodes BMW 77 views
- Foutcodes Mercedes 73 keer bekeken
- Service- en onderhoudshandleiding voor VW-auto's 59 keer bekeken
- Onderhoudshandleiding voor Volvo's 58 keer bekeken
- Handleiding voor de reparatie en bediening van auto's Opel 53 views
- Handleiding Toyota autoreparatie en bediening 53 keer bekeken
- Zekering- en relaiskast Opel Astra H van 2004 tot 2009 51 keer bekeken
- Zekering- en relaiskast Nissan Primera P12 2002 - 2007 51 keer bekeken
- Reset service-intervallen voor Renault 49 views
Reparatiehandleiding BYD F3, net zoals gebruiks- en onderhoudshandleiding voor BYD F3-voertuigen sinds 2005 van release, uitgerust met benzinemotoren 4G18 met een werkvolume van 1,6 liter.
De handleiding bevat algemene informatie over het apparaat van BYD (Build Your Dreams) F3-auto's, aanbevelingen voor bediening en onderhoud, een beschrijving van mogelijke storingen van componenten en samenstellingen van de motor, transmissie, chassis, besturing, remsysteem van de machine.
De publicatie bevat aanbevelingen en tips om u te helpen uw voertuigen goed te onderhouden. BOD F3 en voer reparaties uit bij tankstations of alleen.
Afzonderlijke secties van de handleiding bevatten bedieningsinstructies, aanbevelingen voor verschillende soorten regelmatig zelfonderhoud en kleurenschema's van elektrische apparatuur (bedradingsschema's) van de auto.
Het boek is bedoeld voor autobezitters en gebruikers BOD F3, monteurs van technische centra, tankstationmedewerkers en autoservicemedewerkers.
Russische taal
Formaat: PDF
Grootte: 201,7 MB
Deze handleiding behandelt de bediening en reparatie van de BYD F3-auto, geproduceerd sinds 2005. Het boek beschrijft de reparatie van BID F3 met benzinemotoren 4G18 met een inhoud van 1,6 liter en een vermogen van 73 kW, uitgeverij Monolit.
29 december 2014 bekeken: 2278
Deze handleiding behandelt de bediening en reparatie van de BYD F3 - F3-R, geproduceerd sinds 2005. Het boek beschrijft de reparatie van BID F3 - F3-R met benzinemotoren van 1,5, 1,6 liter, uitgeverij Monolith.
24 december 2014, weergaven: 2146
autoliteratuur
Autoliteratuur, gratis download van autoreparatieboeken, bedienings- en onderhoudsinstructies, verkeersregels, autoboeken,.
Autotijdschriften
Download Automotive magazines van de meest populaire Russische en buitenlandse publicaties: Auto Review, Autocentre, Autoworld, Top Gear, Achter het stuur, Car tuning, 4 × 4 Club, Off-road drive, Redline, Cars, AUTO panorama, Klaxon, Autoguide, NIEUW Auto, Quattroruote, AutoSound, 5 wiel, vierwielaandrijving 4x4, Autopilot en anderen.
|
Video (klik om af te spelen). |
Handleidingen voor autoreparatie
In de categorie Handleidingen voor autoreparatie kunt u gratis downloaden Handleidingen, handleidingen en instructies voor reparatie, onderhoud en bediening van auto's, multimediaschijven uit de serie "Reparatie voor beginners", "Autoreparatieschool", "Zelf repareren", enzovoort.
