In detail: kettingzaag kalm 361 DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Vraag: Ik gebruik een Stihl kettingzaag MS 361. Vertel eens, zijn 3/8 (1.6) ringtandwielen geschikt voor 3/8 (1.3) kettingen? Zal de ketting met laag profiel aan het grote tandwiel bungelen?
Antwoord: Voor een kroon, of met andere woorden, een ringtandwiel, in interactie met een ketting, is de belangrijkste parameter een stap, en de dikte van de aandrijfschakel kan variëren van 1,1 mm tot 1,6 mm. Het belangrijkste is dat de ketting en het voortandwiel dezelfde steek hebben.
Als je goed hebt opgelet, heeft de kroon zelf enige bewegingsvrijheid langs de rotatie-as. Dit wordt gedaan om de ketting soepeler te laten lopen en trillingen veroorzaakt door de bewegende ketting te verminderen.
Als de kettingschachten nog steeds van de ene zijwand van het tandwiel naar het andere zouden kunnen "bengelen", natuurlijk in aanwezigheid van normale kettingspanning, dan zou dit een zegen zijn, integendeel, de tandwielbron zou toenemen, omdat zijn tanden zouden verslijten gelijkmatig over het gehele oppervlak.
Meestal is het precies het tegenovergestelde, de kettingschachten kiezen een plaats op de tanden en tijdens de werking van de kettingzaag beginnen ze deze plaats langzaam te "snijden", in bijzonder geavanceerde gevallen of in de aanwezigheid van een sterretje van lage kwaliteit, het zagen van de sterretje in twee helften.
Vraag: hoe kan ik de kettingzaag Stihl 361 beter starten en opwarmen in de kou?
Antwoord: 1. Ik zet de hendel meestal in de onderste stand en trek tot de eerste flits.
2. Ik zet de hendel in de middelste stand (half gas), op zoek naar wat.
3. Zodra de motor op halfgas start (de ketting draait), houd ik hem ongeveer 5 seconden vast en pas daarna doe ik de rebase. Wanneer ik warmte hervergassing direct na het starten doe.
Video (klik om af te spelen).
Vraag: Chainsaw Calm MC 361, de carburateur gehoorzaamt niet aan de afstelling. Wat is de reden?
Antwoord: Er kunnen verschillende redenen zijn. Luchtlekken zijn mogelijk.
Vraag: Moet ik een 8-tands motortandwiel gebruiken om te rippen met een 361 Silent Chainsaw met Timmerjig?
Antwoord: Niet nodig, maar het is beter om een 8 tands tandwiel te monteren. De zaagketting moet worden vervangen! De zaagtand van de ketting moet in een hoek van 10 graden worden geslepen!
Er is geen vonk op de kettingzaag kalm 361, hoe controleer je of de ontsteking werkt, hoe moet de opening tussen het vliegwiel en de spoel worden geraakt?
Visuele inspectie: 1) De draden zien er visueel nominaal uit (zonder te smelten, enz.); 2) Het vliegwiel is niet "blauw", de opening is 0,2 mm.; 3) Het is beter om een nieuwe kaars te plaatsen. Is er dan nog steeds geen vonk, dan kunnen we met 90% zekerheid zeggen dat het probleem bij de ontstekingsmodule zit.
Vraag: Vertel me alsjeblieft waar het "N"-symbool op de doos van de STIHL 361 kettingzaag voor staat, hoewel de zaag zelf dit symbool niet heeft?
Antwoord: De letter "N" op de doos van de Stihl MS 361 kettingzaag betekent dat de kettingzaag is gemonteerd met een cilinderpakking van 1 mm dik, speciaal voor Rusland, anticiperend op de slechte kwaliteit van benzine in ons land. Gebruik voor modellen die in Europa worden verkocht een afstandsstuk van 0,5 mm.
Tijdens het werken met de zaag was het kalm 361, het begon abrupt hoge toeren te krijgen, reageerde niet op de trekker. Ik heb het overstemd, nu niet beginnen.
Er is een vonk, na 20-30 keer trekken aan de starter is de kaars droog. Ik heb de carburateur schoongemaakt, doorgespoeld, maar er komt geen brandstof in (volle tank benzine).
Ik heb de slang van de carburateur losgekoppeld, benzine gaat niet - ik heb er ook de ontluchter in de tank van schoongemaakt. Het filter op de inlaat is schoon - het resultaat is nul. Ik vulde het een beetje in - het begon met een halve draai en stopte, we hebben geen service. Hoe te repareren?
volgens de symptomen is er ergens een luchtlek, ik kan alleen maar zeggen dat de storing behoorlijk ernstig is en dat het niet mogelijk zal zijn om het zelf te repareren. Kwel de zaag niet, het is beter om de uitlaatdemper los te draaien en te zien in welke staat de zuiger is, als deze glad is, dan is alles in orde, als de lengtestrepen slecht zijn.
Vraag: De koppeling slipt in de Stihl MS 361 kettingzaag door olie en vuil. Hoe verwijder ik zelf de koppeling om de hele mand schoon te maken?
Antwoord: Trek de borgring eraf met een schroevendraaier, verwijder het tandwiel, nu om de koppeling te draaien moet je de zuiger vergrendelen, hiervoor verwijderen we de achterklep, de bovenklep, schroef de kaars los, steek de stop in het pluggat , draai de koppeling totdat de rotatie stopt en schroef de koppeling los (de koppeling op de linker schroefdraad).
Vraag: Er is een probleem met de Stihl kettingzaag MS 361. Misschien is iemand een probleem tegengekomen en kan hij je helpen met advies.
Het komt erop neer: de zaag start perfect terwijl hij koud is, rammelt soepel, maar na verschillende zaagsneden, wanneer hij lijkt op te warmen, begint de zaag stationair te zweven en als gevolg daarvan stopt de zaag na 10 seconden bij stationair draaien.
Als je het gas opendraait, kun je verder snijden, zoals eerder, er lijkt geen vermogensverlies te zijn, maar zonder opnieuw gas te geven bij stationair toerental valt het weer af.
Ik verwijderde het deksel en controleerde het luchtfilter, het was verstopt met stof, maar naar mijn mening was het niet kritisch, het liet de lucht door en verving het uiteindelijk door een nieuwe.
De situatie is niet veranderd. Hij nam de kaars af, de kaars was zwart, droog, wreef erover, controleerde de vonk, alles leek normaal te zijn. In de werking van de kettingzaag is er niets meer veranderd, hij blijft als voorheen stationair draaien.
De kaars vervangen door een nieuwe, het resultaat is hetzelfde. Hij begon te zondigen op brandstof, maakte een nieuw mengsel op nieuwe benzine, het resultaat is hetzelfde. Start als nieuw, maar niet met stationair toerental. Benzine 92, olie kalm HP.
De olie is gekocht bij een dealer, de verpakking is origineel. Hij leek geen oververhitting toe te staan, hij werkte 15-20 minuten, hij had medelijden met de zaag, hij vuurde een half vat per keer af, of zelfs minder. Ik slijp de ketting een keer per dag, of zelfs vaker. Wat raden jullie in het algemeen aan?
Antwoord: Draai om te beginnen de Calm 361 kettingzaag-carburateurstelschroef een halve slag naar rechts met de klok mee. Maar hoogstwaarschijnlijk is er niets anders nodig.
Als blijkt dat de ketting stationair draait, kunt u geleidelijk in de tegenovergestelde richting draaien. Idealiter zou er een stabiele werking en een vaste ketting moeten zijn.
Voor een specifiek geval van een zaag is het echter goed mogelijk dat bij het laagst mogelijke stationaire toerental, waarbij de motor nog stabiel draait, de ketting soms "trilt" op de band.
Als dit met uw zaag gebeurt, hoeft u niet bang te zijn, maar u hoeft deze functie ook niet te vergeten.
Vraag: Bij langdurig hard werken rafelt het interne element van de uitlaatdemper zijn lichaam en kunnen gebroken stukken in de cilinder komen.
Dit gebeurt blijkbaar door oververhitting. Kun je er iets aan doen? Ik probeer de geluiddemper aan te spannen bij het losmaken van de tapeinden.
Antwoord: Ze hebben zo'n probleem - met geluiddempers. Ik heb geëxperimenteerd, op verschillende zagen (waarvan die periodiek naar de APK gaan) heb ik geen pakking onder de uitlaatdemper geplaatst. En het leek erop dat de dempers niet veel langer uit elkaar vielen.
Technische kenmerken van de Stihl MS 361 kettingzaag
Elektronisch gestuurde magneto Bougie: Bosch WSR 6F, NGK BPMR 7A De opening tussen de elektroden is 0,5 mm
Membraancarburateur met geïntegreerde brandstofpomp Inhoud brandstoftank: 0,685 l
Toerentalafhankelijke automatische oliepomp met draaizuiger - optionele handmatige instelling van de oliestroom. Inhoud olietank: 0,325 l
Koptelefoon snijden
Rollomatic geleidestangen
Snijlengtes (stap 3/8 ): 37, 40, 45, 50 cm Groefbreedte: 1,6 mm
Rapid Micro (36 RM) 3652-serie Rapid Micro (36 RM3) 3664-serie Rapid Super (36 RS) 3621-serie Rapid Super (36 RS3) 3626-serie Steek: 3/8 "(9,32 mm) Looddikte: schakel: 1,6 mm
7 tanden voor 3/8 " Maximaal kettingsnelheid - 27,5 m / s
Home »De carburateur kettingzaag afstellen Calm 361
De kettingzaag is een onvervangbaar hulpmiddel, zowel in de huistuin als in het zomerhuisje. Maar zelfs de meest betrouwbare "ijzeren" assistent begint te mopperen, dan start hij niet, dan stopt hij. Er kan een enorm aantal omstandigheden zijn, zowel gerelateerd aan de kwaliteit van de brandstofconsistentie als aan de motor.
Er zijn veel aspecten, we zullen ze niet allemaal in dit artikel bespreken. En we zullen dat deel van de motor, dat de carburateur wordt genoemd, "van naderbij bekijken".En we zullen proberen het antwoord op de volgende vragen te vinden: wanneer is het nodig om de carburateur van een kettingzaag af te stellen en, in feite, wat is het schema van een dergelijke aanpassing.
Voordat u doorgaat met afstellen, moet u de structuur en het mechanisme van de carburateur kennen. Dit zal helpen om veel "complicaties" te voorkomen. Laten we dus om te beginnen eens kijken naar het werkingsmechanisme van een benzinemotor. Er zit brandstof in de cilinder en bij verbranding ontstaat er een kleine "explosie" die een enorme druk uitoefent. Deze druk duwt de zuiger, de zuiger, wanneer in beweging gezet, draait de krukas. Hierdoor wordt de drukenergie omgezet in een draaimoment, dat door middel van het tandwiel de ketting aandrijft.
Tijdens de normale werking van de motor in elke cyclus verbrandt deze slechts tot 10 milligram brandstof. En het brandstofmengsel wordt voorbereid en in de carburateur geleverd.
Het doel van de carburateur is dus om het brandbare mengsel te combineren met lucht in de vereiste verhoudingen. Als deze verhoudingen worden geschonden, wordt de werking van de motor verstoord. Bij het mengen wordt bijvoorbeeld niet veel brandstof toegevoerd, maar juist veel lucht, dan wordt zo'n mengsel "slecht" genoemd. En integendeel, als er niet genoeg lucht is, maar juist veel brandstof, dan is dit een oververzadigd mengsel. Beide opties leiden tot storingen in de normale werking van de motor en moeten worden afgesteld.
De carburateur bestaat uit de volgende basisonderdelen, en hoewel het ontwerp afhankelijk van het model kan verschillen, zijn het apparaat en het werkingsmechanisme ongeveer hetzelfde:
de basis van de carburateur is een buis, die qua kenmerken lijkt op een aero-buis, er komt een luchtstroom doorheen; - een luchtklep bevindt zich over de buis; door zijn positie verhoogt deze de luchtstroom of verlaagt deze;
de buis heeft een vernauwing - een diffusor, die de snelheid van de luchtstroom verhoogt, precies op de plaats waar het gat voor de brandstoftoevoer zich bevindt;
de brandstof zelf komt het luchtkanaal van de sproeier binnen, waarin het door het mondstuk van de vlotterkamer binnenkomt (op de foto aangegeven als een brandstofnaald);
de vlotterkamer zelf dient als een typisch reservoir, waarvan het doel is om te zorgen voor een constant brandstofniveau bij de ingang van het luchtkanaal.
Het werkingsmechanisme van de carburateur is daaropvolgend. Er stroomt een stevige luchtstroom door het luchtkanaal, de snelheid ervan hangt ook af van de positie van de demper. Het vlotterniveau geeft de mate van opening van het brandstoftoevoerkanaal en is afhankelijk van de positie van dezelfde luchtklep. De luchtstroom die door de diffuser gaat, neemt de binnenkomende brandstof op en spuit deze. Op dit moment verschijnt er een mengsel dat via de inlaatpijp de cilinder in wordt gezogen.
In de vlotterkamer is het drukniveau ongeveer gelijk aan atmosferisch, maar in het luchtkanaal is het ijl. Door het drukverschil wordt de brandstof door de verstuiver in het luchtkanaal gezogen. Hoe meer de luchtklep open staat, hoe groter de luchtstroom en dus meer brandstof wordt toegevoerd. Meer brandstof - het motortoerental neemt toe.
Dit is hoe de carburateur werkt. Er kunnen aspecten aan de structuur zijn, maar als je weet hoe een eenvoudige carburateur werkt, kun je altijd het doel van andere onderdelen begrijpen en vinden.
Over het algemeen komt de noodzaak om de carburateur van de Stihl-kettingzaag, of in ieder geval een ander merk, af te stellen nogal eens voor. Tekenen van een verkeerd uitgelijnde carburateur worden aangegeven door:
de motor start en slaat af, of start niet - in dit geval kan een "slecht" brandstofmengsel een vereiste zijn;
het brandstofverbruik is aanzienlijk toegenomen en er is een toename van de hoeveelheid uitlaatgassen (de brandstof verbrandt niet volledig) - een voorwaarde kan een oververzadigd mengsel zijn.
