In detail: partner kettingzaag doe-het-zelf carburateurreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Voor mensen die zich bezighouden met bouw of houtkap, en die in hun eigen woonruimte met een aangrenzend stuk grond wonen, zal het erg handig zijn om een Zweedse kwaliteitskettingzaag "Partner 350" te bezitten, die een uitstekende vervanging is voor ander gereedschap voor het zagen hout, bijvoorbeeld tweehandige zagen of ijzerzagen ...
Net als alle andere units hebben kettingzagen ook zorgvuldig onderhoud nodig en periodiek onderhoudanders gaan ze snel kapot als gevolg van uitbuiting. Tegelijkertijd kost het contact opnemen met gekwalificeerde specialisten met een verzoek om een kettingzaag te repareren geld, dat u om welke reden dan ook niet wilt uitgeven, omdat u begrijpt dat u de meeste storingen en storingen zelf kunt oplossen. Om dit te doen, moet u de structuur van de kettingzaag begrijpen en een video bekijken waarin u gedetailleerde instructies krijgt voor het repareren van de Partner 350 kettingzaag.
De overgrote meerderheid van productstoringen doet zich voor wegens motorproblemen en aanverwante systemen. Gewoonlijk moet het apparaat worden gedemonteerd om het te repareren. Om geen fouten te maken tijdens het demontageproces, lees meer over het ontwerp van de kettingzaag in de video of gebruiksaanwijzing.
Als uw kettingzaag niet start, moet u eerst kijken of zijn de kaarsen in goede staat?, geeft een vonk, waardoor de brandstof ontsteekt en met een kracht van een impuls de zuiger duwt, wat nuttig werk doet.
Om de staat van de kaars te beoordelen, moet u de draad die ernaartoe gaat van de starter verwijderen en deze met een geschikte sleutel uit de groef schroeven. Onderzoek de kaars: het uiterlijk zal het je vertellen wat is er met de kettingzaag gebeurd:
Het gevolg van dergelijke storingen is het onvermogen van de brandstof om in de cilinder te dringen en nuttig werk uit te voeren aan de rotatie van de ketting, daarom de kettingzaag start niet... De redenen hiervoor zijn als volgt:
Video (klik om af te spelen).
Het brandstoffilter is defect omdat het verstopt is.
De ontluchter is verstopt (dit is de naam van het gat dat door de fabrikant in de gastank is gemaakt en is ontworpen om lucht de tank erdoorheen te laten komen).
Gebrek aan brandstof in de gastank.
Het membraan in de carburateur is niet compleet, of er is een grote kans op verstopping in de carburateurdoorgangen.
De afstelling van de carburateur is niet correct.
Om te bepalen of de ontluchter of het filter verstopt is met vreemde voorwerpen, moet u deze loskoppelen van de bevestigingen brandstofslang en kijk of er benzine uit stroomt en met welke druk. Als de benzine langzaam en zwak naar buiten komt, maak dan de ontluchter schoon met een dun, scherp voorwerp, zoals een priem. Als het probleem met het filter zit, verwijder het dan uit de brandstoftank, maak het schoon en vervang het indien nodig.
Bent u erachter gekomen dat de carburateur de oorzaak is van uw probleem? Het goede nieuws hierbij is dat als uw carburateurfilter verstopt raakt, u deze eenvoudig zelf kunt reinigen. Bovendien kunt u de carburateur van de Partner 350 kettingzaag eenvoudig met uw eigen handen afstellen en afstellen, als u zich strikt houdt aan de aanbevelingen in de handleiding.
Het slechte nieuws is dat u bij andere, complexere carburateurreparaties waarschijnlijk niet met uw eigen handen kunt omgaan en dat u uw unit naar de monteurs zult moeten brengen. Soms schrijft de fabrikant opzettelijk niet in de instructies, hoe een carburateur af te stemmen en te repareren?zodat mensen die het apparaat van het product niet begrijpen, niet proberen de storing zelf op te lossen als de kettingzaag plotseling stopt met starten en als gevolg daarvan het apparaat niet volledig kapot maakt.
Naar de belangrijkste storingen van dit systeem kettingzagen zijn onder meer:
Lage druk gedetecteerd door de cilindercompressiemeter, waardoor de motor kracht verliest en de ketting niet kan draaien met de snelheid die nodig is om hout efficiënt te zagen. De druk waarbij de motor soepel draait is ongeveer negen atmosfeer.
Verlies van dichtheid van de ringen in de zuigers, waardoor hete gassen uit de cilinders het carter binnendringen. De storing wordt verholpen door de ringen te vervangen.
Problemen met de dichtheid van de pakkingen in de cilinderkop (cilinderkop). Visueel uitgedrukt in de vorm van emissies van verbrandingsproducten van benzine door de sleuven in de pakking en de drukval in de motor. Het probleem is opgelost door de pakkingen te vervangen.
Als je wilt weten of er problemen zijn met de cilinders, dan is de eenvoudigste manier om dat te doen: verwijder de uitlaat en beoordeel de situatie, kijkend door het gat dat overblijft van de verwijderde uitlaatdemper aan de binnenkant van de cilinders. Bij reparaties dient u uiteraard de cilinderkop te verwijderen voor vrije toegang tot de zuigers en cilinders.
Soms, nadat u uw kettingzaag hebt versneld tot hoge motortoerentallen, bent u verrast om te ontdekken dat de motor ze niet aankan en loopt uw gereedschap vast. Tegelijkertijd begint er rook uit de uitlaat te stromen. De motor loopt echter gemakkelijk bij lage toeren.
In dit geval is de kans groot dat de uitlaatdemper van uw unit verstopt met koolstof en andere producten van onvolledige verbranding van brandstof, daarom moet het worden schoongemaakt. Dit werk gaat als volgt: u moet de uitlaatdemper van de kettingzaag verwijderen en demonteren; reinig vervolgens de buiten- en binnenoppervlakken van koolstofafzettingen; droog in de laatste stap met een föhn en plaats op de kettingzaag.
Houd er rekening mee dat het wordt aanbevolen om de uitlaatopening af te dekken met een plug of doek om verstopping van de cilinders met vuil te voorkomen.
Onder de enorme selectie modellen op de moderne bouwmarkt valt de Partner 350 kettingzaag op, die wordt geproduceerd door een dochteronderneming van Husqvarna.
Algemeen beeld van de Partner 350 kettingzaag
Eenvoudig en gemakkelijk te gebruiken, betrouwbaar en pretentieloos, deze zaag is enorm populair geworden bij zomerbewoners en eigenaren van landhuizen. Brandhout zagen, bomen en takken snoeien - dit is niet de hele lijst met werken die dit model probleemloos aankan. Ondanks het doordachte ontwerp en de lay-out van de units, treedt er na verloop van tijd slijtage op van de aandrijfunit, transmissie-elementen en het brandstofsysteem.
Ervaren hakselaars weten dat een competente en nauwkeurige vaststelling van de aard van een storing de helft van het herstelwerk is. Op basis van jarenlange ervaring in het repareren van de partner 350 kettingzaag hebben specialisten een speciale methode ontwikkeld voor het diagnosticeren van problemen.
Grote kettingzaagstoringen Partner 350
Het moet beginnen met de eenvoudigste knooppunten en mechanismen en eindigen met meer complexe.
Hierdoor kunt u aanzienlijk tijd besparen en onnodige handelingen voorkomen. Het oplossen van problemen wordt aanbevolen in de volgende volgorde:
vonkcontrole kettingzaag;
Bobine;
Diagnostiek van het brandstoftoevoersysteem;
Inspectie van de krukaslagers.
Om de aanwezigheid van een vonk te diagnosticeren, is het noodzakelijk om de kaars te verwijderen en, zonder de hoogspanningskabel te verwijderen, verschillende schokken met de starter te maken. Als er een ontlading is, moet u de opening tussen de centrale en zij-elektroden instellen. De waarde in Partner 350 mag niet verder dan 0,7 tot 1,2 mm uitsteken.
De bougieafstand afstellen met een voelermaatje
Het niet bereiken van deze afstand kan leiden tot onvolledige verbranding van het brandstofmengsel en als gevolg daarvan een verhoogd brandstofverbruik bij een beperkt vermogen van de unit.Als gevolg van het overschrijden van deze parameter is er een inconsistentie in het optreden van een vonk en onderbrekingen in de werking van de verbrandingsmotor.
Als er geen vonk op de elektroden zit, moet de bougie worden vervangen en de hierboven beschreven diagnostische manipulatie worden herhaald.
Als er geen ontlading wordt waargenomen op de vervangende bougie, moet de integriteit van de hoogspanningskabel worden gecontroleerd en, indien nodig, worden vervangen.
De afwezigheid van een helderblauwe vonk in de bougie kan erop wijzen dat de ontstekingsmodule moet worden geïnspecteerd en de opening moet worden afgesteld. Hiervoor verwijderen we de plastic beschermkap van de zaag en controleren we de staat van de spoel. De draden die ernaartoe leiden, moeten stevig worden vastgezet met schroeven, ze mogen niet aan het aansluitpunt bungelen. Er mag geen vocht aanwezig zijn op het vliegwiel van de aandrijfas, omdat dit de opwekking van een elektromagnetisch veld verstoort.
Vliegwiel en ontstekingsmodule van de Partner 350 kettingzaag
Als dergelijke inconsistenties niet optreden, moet u ervoor zorgen dat de speling tussen de module en het vliegwiel correct is. De waarde mag niet meer en niet minder dan 0,2 mm zijn, en daarom, als deze niet samenvalt met de aanbevolen afstand, is het noodzakelijk om de ontsteking van de Partner 350-kettingzaag onafhankelijk af te stellen.
Voor de meest nauwkeurige afstelling hebt u een gewone muntvormige of platte sonde nodig, die u in gespecialiseerde of autowinkels kunt kopen.
Ga na het controleren van de ontsteking verder met de diagnose van het brandstoftoevoersysteem.
Een belangrijke invloed op de juiste werking van de zaag wordt gespeeld door het brandstofsysteem, dat bestaat uit een gastank, leidingen en een carburateur.
Carburateur Partner 350 gedemonteerd
Als het mengsel niet uit de tank stroomt, is het noodzakelijk om het ingebouwde filter en de ontluchter (gat in het deksel) te inspecteren. Als het brandstoffilter verstopt raakt, moet het worden vervangen. Om de ontluchter schoon te maken, kunt u een gewone scherpe naald gebruiken, waarbij u voorzichtig de overblijfselen van vuil en zaagsel van de klep verwijdert. Als de carburateur verstopt raakt, moet deze worden gedemonteerd en grondig worden gereinigd.
Er moet aan worden herinnerd dat de carburateur van de partnerkettingzaag een complex geheel is dat uit veel kleine onderdelen bestaat. Daarom is maximale aandacht vereist bij demontage, reiniging en montage.
De carburateur wordt gebruikt om het brandstofmengsel (olie en benzine) met lucht te mengen. Zijn werk begint met de schok van de zaagstarter, die het membraan dwingt om brandstof te pompen. Daarna levert een diafragma-gestuurde naaldklep benzine aan de hoofdkamer, waardoor deze de cilinder binnenkomt. De smoorklep kan worden gebruikt om het brandstofmengsel te "verrijken" of "verarmen" met lucht. Wanneer deze gesloten is, zal er bij hetzelfde brandstofniveau minder lucht in de cilinder stromen. In dit geval zal het verbruik toenemen, gekoppeld aan een afname van het motorvermogen. Daarom speelt de afstelling van de Partner 350 kettingzaag een belangrijke rol bij het creëren van een optimale balans tussen gemiddeld brandstofverbruik en hoge gereedschapsprestaties.
Het wordt aanbevolen om zelfafstemming alleen uit te voeren als u over speciaal gereedschap en vaardigheden beschikt.
Voordat u met afstelwerkzaamheden begint, is het noodzakelijk om de hoofdbrandstofeenheid te reinigen van stof en vuil. Om dit te doen, kunt u een compressor met perslucht of een bezemborstel gebruiken.
Om de carburateur af te stellen, zijn er gaten aan de linkerkant van de aandrijfeenheid aangebracht, maar voor het gemak van het bepalen van hun positie raden experts aan om de beschermende plastic behuizing te demonteren. Draai eerst de schroeven van de brandstofhoeveelheid en kwaliteit volledig met de klok mee totdat ze stoppen, draai ze los na 1/5 ... ¼ slag.
Partner 350 kettingzaag carburateur met stelschroeven
Wanneer het deksel is verwijderd, moet u weten dat de schroef voor de kwaliteit van het brandstofmengsel zich aan de rechterkant bevindt en dienovereenkomstig de schroef voor het aanpassen van de hoeveelheid benzine aan de linkerkant. Voor het gemak is het carburateurlichaam onder de bouten gemarkeerd:
- "L" - schroef voor de hoeveelheid brandstof (aanpassing bij lage snelheid);
- "H" - schroef van de hoeveelheid van het mengsel (instelling op maximale snelheid);
- "T" - stelbout stationair toerental.
Er moet aan worden herinnerd dat de afstelling van de carburateur van de Partner 350 kettingzaag moet worden uitgevoerd op een warme motor. Bij hoge temperaturen zet het metaal lineair uit, waardoor de doorvoer van de kanalen toeneemt.
Zodra de cilinder warm is, draait u de schroef "L" totdat de verbrandingsmotor het maximale krukastoerental produceert. Dan draaien we hem een kwartslag. Het is vermeldenswaard dat in deze positie de schroef voor de hoeveelheid toevoer van het mengsel de werking van de motor bij stationair moet ondersteunen. Als een dergelijke instelling niet voldoende is, draai dan de "T" -bout brutaal los totdat de motor stabiel loopt. Met behulp van de schroef "H" corrigeren we het werk van de Partner-kettingzaag op maximale snelheid.
Het brandstoffilter is defect omdat het verstopt is.
Het brandstoffilter is defect omdat het verstopt is.
Lage druk gedetecteerd door de cilindercompressiemeter, waardoor de motor kracht verliest en de ketting niet kan draaien met de snelheid die nodig is om hout efficiënt te zagen. De druk waarbij de motor soepel draait is ongeveer negen atmosfeer.
